Приемка авто после ремонта по каско

Обновлено: 14.05.2025

Проведение ремонта транспортного средства за счет страховой компании является одной из наиболее распространенных форм страхового возмещения по КАСКО и ОСАГО. Более того, в 2017 году, после принятия изменений в закон об ОСАГО, денежные выплаты по обязательной автогражданке должны полностью уступить место проведению восстановительного ремонта.

Страховое возмещение путем восстановительного ремонта представляет собой удобный вариант для автовладельца, и выгодный – для страховщика. Однако здесь имеется одна существенная проблема. Всегда существует вероятность, что СТО выполнит некачественный ремонт по ОСАГО или КАСКО.

Как автовладельцу в этом случае защитить свои права и интересы?

Передача автомобиля в ремонт по КАСКО и ОСАГО

Восстановительный ремонт в рамках страхового возмещения выполняет СТО, с которой у вашей страховой компании заключен соответствующий договор. После оформления страхового случая и определения размера возмещаемого ущерба, страховщик организует и оплачивает проведение ремонта и направляет клиента в СТО. Уже на этом этапе необходимо предусмотреть возможность некачественного ремонта по КАСКО или ОСАГО.

Чтобы впоследствии было меньше сложностей, следует проследить за правильным составлением акта приема-передачи транспортного средства. В этом документе должны содержаться следующие основные сведения:

подробные сведения о ремонтируемом транспортном средстве;
перечень и точное описание повреждений авто;
дата и цели передачи транспортного средства в ремонт;
сведения о стороне, принимающей транспортное средство.

Акт должен быть заверен подписями и печатями сторон.

После проведения ремонта автовладельцу необходимо тщательно осмотреть машину. Выявленные недостатки обязательно следует отразить в акте приема-передачи. Если этого не сделать, порядок действий после некачественного ремонта по ОСАГО или КАСКО может быть существенно осложнен. Доказать происхождение многих недостатков и повреждений в связи с некачественным ремонтом бывает очень сложно, если они не выявлены непосредственно после проведения работ.

Порядок действий после некачественного ремонта по КАСКО

Кто должен отвечать?

Чтобы определить порядок действий после некачественного ремонта по КАСКО, необходимо, прежде всего, определиться с тем, кому предъявлять претензии.

Руководствуясь этими соображениями, Верховный Суд РФ указал своим постановлением № 20 от 27.06.2013 г, что ответственность перед автовладельцем за некачественно проведенный восстановительный ремонт по КАСКО несет страховая компания. Поэтому именно к страховщику необходимо обращаться с претензиями.

Порядок действий автовладельца

Любого автовладельца, который столкнулся с подобной проблемой, интересует, что делать после некачественного ремонта по КАСКО . Порядок действий должен быть следующим:

Специфической является ситуация, если при выполнении восстановительного ремонта СТО были допущены недостатки, которые невозможно выявить во время приемки. Примером может быть установка неоригинальной детали вместо фирменной, некачественное исполнение работ, повлекшее поломку другой детали и т.д.

Необходимо учитывать, что подать претензию на некачественный ремонт по КАСКО можно в течение 2 лет после его проведения. При существенных недостатках выполнения ремонта срок подачи претензии увеличивается до 10 лет. Поэтому сразу после выявления проблемы необходимо провести независимую экспертизу, которая зафиксирует наличие неисправностей и установит их связь с некачественным ремонтом.

Чего требовать?

В претензии на некачественный ремонт по КАСКО вы имеете право требовать один из следующих вариантов компенсации:

бесплатное устранение выявленных недостатков;
уменьшение стоимости выполненного ремонта на соответствующую сумму с выплатой разницы;
возмещение расходов на самостоятельное устранение недостатков.

Порядок действий после некачественного ремонта по ОСАГО

Если вас интересует, что делать после некачественного ремонта по ОСАГО , то в данном случае принципиальной разницы между двумя видами страхования нет. Поэтому порядок действий будет аналогичным КАСКО:

Ответственность страховщика за некачественный ремонт по ОСАГО определена в соответствии с постановлением Верховного Суда от 29.01.2015 г. Сроки подачи претензии и возможные варианты компенсации также будут аналогичными.

Проведение экспертизы

Первое, что нужно сделать после выявления некачественного ремонта по ОСАГО или КАСКО, это провести независимую экспертизу. Стоимость проведения экспертизы оплачивает автосервис или страховщик. Однако если экспертиза не выявит недостатков после ремонта, то оплачивать экспертизу придется вам.

Независимую экспертизу проводит эксперт, имеющий соответствующую государственную аттестацию. По результатам ее проведения составляется экспертное заключение, которое в обязательном порядке должно содержать следующие данные:

сведения об организации, проводящей экспертизу;
время составления экспертного заключения и его номер в учетном реестре;
основания для проведения экспертизы;
сведения о заказчике экспертизы;
информация о транспортном средстве и его индивидуальные признаки;
список использованной литературы;
список проведенных исследований;
обоснование экспертных выводов.

Данная инструкция поможет вам защитить свои интересы в случае некачественного ремонта по КАСКО или ОСАГО.

Перечень основных нормативных актов:

Часто задаваемые вопросы

Вопрос: На чье имя составлять претензию, если выполнен некачественный ремонт по ОСАГО?

Ответ: В соответствии с действующим законодательством, ответственность за проведение восстановительного ремонта в рамках страхового возмещения по ОСАГО (как и по КАСКО) несет страховая компания. Поэтому претензию необходимо составлять и подавать на имя страховой компании.

Вопрос: Что делать, если недостатки восстановительного ремонта по КАСКО были обнаружены через полтора года?

Ответ: Вы можете подать претензию в течение двух лет после выполнения некачественного ремонта по КАСКО. Поэтому, не затягивая время, выполняйте экспертизу.

Вопрос: Что делать, если страховая компания согласна оплатить только ремонт, а специалисты автосервиса утверждают, что требуется замена поврежденной детали?

Ответ: В этой ситуации вы можете выполнить ремонт, после чего провести независимую экспертизу, которая выявит недостатки. По результатам экспертизы можно составить претензию страховой компании на некачественный ремонт после ОСАГО или КАСКО.

Вопрос: Как можно компенсировать моральный ущерб за некачественное выполнение ремонта по КАСКО?

Ответ: Для компенсации морального ущерба необходимо обращаться с иском в суд.

Ну вот и выходные, можно чуть расслабится и пока переваривается съеденный обед немного посидеть в интернете и пописАть. Напишу я ещё про одно ответвление в моей работе. Иногда меня просят съездить на рынок, в салон или к частнику посмотреть авто для покупки. А иногда просят забрать авто из ремонта, если к примеру ремонт по каскО. Что могу сказать, езжу, дорого не беру. При поездках нет цели найти косяки во что бы то ни стало и морально унизить мастеров, нет. Цель простая, клиент хочет знать что он получает за те деньги которые он платит, либо хочет знать на сколько хватит того или иного ремонта, как он был произведён.
Всё что я вижу я говорю, показываю…объясняю как должно было бы быть или как лично мне хотелось бы… Не всегда мастера соглашаются, никто не хочет признавать свои "косяки".
Про "косяки". Они бывают у всех, мы с вами не покрасочные машины и не автоматизированный кузовной цех на заводе, все люди, у каждого своя жизнь, свои проблемы. Есть отдельные индивидуумы которые говорят что у них всегда всё гладко…я просто им не верю, достаточно видел машин и работ. Для кого то понятие "отлично" не вяжется с моим понятием "удовлетворительно" из за той суммы которую мастера берут) У меня тоже бывают накладки…но я стараюсь их никому не показывать, тем более клиенту) А когда приезжаешь забирать авто у дилера или со станции по направлению там вообще получается не автомобиль, а пособие "как не надо делать")
Значит по теме, что мы имеем. Обратилась ко мне девушка, нужно ей помочь осмотреть авто после ремонта.
Она рассказала мне всю ситуацию, скинула фото авто до ремонта, показала заказ наряды. Вот что мы имеем. ОПЕЛЬ мокка 2014 года выпуска.

Удар сбоку в обе двери, арку крыла.

Сервис который делал работает со страховой. По каске у хозяйки было направление в этот сервис делать передний бампер…не успела, случилась новая авария…а каско уже кончилась. В общем не вдавался я в подробности не моё это дело, но бок она уже делала за свои деньги. Вот заказ наряды со стоимостью работ и запчастями.

Как то недорого в общем, цены довольно гуманные на работу да и на запчасти. Для среднего сервиса вполне приемлемо.
Ну значит двинулись. Приезжаем, бегает мастер с виноватым лицом…ещё бы, машину делали 2 месяца!)
Подходим смотрим. Хозяйке нравится, машина красная и блестит!)

Сначала смотрим на цвет, всё хорошо, с 3х слойкой маляр справился на ура, колористу 5 за подбор, ничего в глаза не бросается, красили всю боковину вместе с перднем крылом и это правильно, в стык 3х слойку красить тяжело. Пыли не много, в шагрень мелкую конечно не попали ну и фиг с ним.
С зазорами тоже всё более менее в норме, менялись обе двери, заднее крыло, порог, стойка.
Потом смотрим на отблеск элементов…элементы "играют", даже хозяйка увидела.

Смотрю в документ. Двери по 6300-дёшево, цена ЕВРОАВТО за битые двери…двери подвергались ремонту, но вывести в ноль подготовщику не представилось возможным. Спросил у мастера-он развёл руками. Ладно, купили не дорого, не взяли за ремонт дверей денег, взяли только за покраску, сэкономили на внешнем виде.
Открываю двери…ПЛЯ! Где наклейка с вин номером?) Нету. Это ооочень плохо, но можно заказать дубликат и наклеить в принципе потом. Спросил почему не переклеили, мастер сказал что не знают как)
Идём дальше. В заказ наряде видно что менялось крыло заднее, порог, стойка. Понятно что делались дырки дыроколом и варилось всё полуавтоматом, аппарат точечной сварки есть не у всех. Сдёргиваю резинки. НИКАКИХ кузовных точек естественно нет, их даже никто не пытался подделать) Зачем это нужно? А затем что её продавать потом всё равно, любой автомобилист сдёрнув уплотнительную резинку увидит что менялось крыло по следам от болгарки. Мастер ничего по этому поводу не сказал а просто посмотрел на меня как на идиота)) Ну ладно точки не подделали, но почему не прокрасили изнутри места сварки?

Никто, никогда там не красит. Почему не знаю. Видимо только я один там грунтую и мажу герметиком)
Ладно, это притампонить недолго. Проёмы покрашены не очень, много пали, просадки от продольных рисок…"ну это всё же проём, не лицевая часть" так мне объяснили. Ладно, возможно я придираюсь и это всего лишь проём…но проём на авто 2014 года, можно было и его чуть полирнуть. Да и резинки может никто не будет без причины дёргать. Открываю багажник…О НЕТ!
Вот вид левого крыла, заводские точки, заводской напыл подложка и лак.

А вот вид правого меняного крыла, никаких заводских точек и всё просто покрашено в цвет авто!

Тут уже я ничего не понял? Спрашиваю вы вообще машины до этого делали когда нибудь?) Что трудно заводские точки хотя бы здесь было сделать? На что получил вопрос мастера-белые ручки "А как?", блин с кем я говорю, его дело отдать машину после ремонта и всё. Говорю "а с кузовщиком можно пообщаться, с подготовщиком?" Как оказалось исполнители не все говорят по Русски) Работают в основном Гастробайтеры.
Вопреки общему мнению гастробайтеры не делают машины ПЛОХО, они зачастую делают машины дёшево и поэтому не заморачиваются по поводу качества. Если им хорошо платить то поверьте, я даже как то и не понял что машина крашенная была)
Короче так и не удалось мне донести до них как подделать точки дыроколом, просто не до конца протыкая металл. Делается это рядом с отверстиями по которым варится пенка. Проём багажника и подкапотка на многих машинах всегда отличается по цвету от основного.
Посмотрел на форточку задней двери которую они поменяли, цифра года выпуска на форточке совпадает с годом машины. Молодцы. Так стоп, а это что? Прикольно, окалина на заднем правом стекле от болгарки… Тут я потерял дар речи, машина 2014 года…что за отношение? "Что за отношение такое?" спрашиваю у мастера. Ответ был примерно таким!)

Ну все поняли!))
В обшем потом я нашёл просадки от орбиталки по многим местам покраски. Возможно когда всё просядет можно это будет дело отполировать.
А самое главное! Крыло они купили новое, новое крыло выглядит вот так!

Чего проще, аккуратно его отсверлить возле крыши и сделать маленький шовчик. Так ведь нет, отрезали они его прямо по ребру жёсткости, шов получился сантиметров 30 снаружи и ещё 10 внутри. Естественно это всё играет…но мало того. Вот левое родное крыло.

Видно как начинается и продолжается ребро жёсткости. А вот правое крыло.

КАСКО отличается от ОСАГО. Это знают все. Если с помощью ОСАГО страхуется ответственность самого водителя, то вот с помощью полиса КАСКО автомобиль может быть застрахован от всевозможных рисков – от ДТП до угона. Следовательно, стоимость такой страховки в разы больше. Не каждый водитель готов платить такие деньги за защиту своего ТС. Но если это он уже сделал, то он желает получить максимальную гарантию. А при наступлении ДТП полностью компенсировать расходы на ремонт.

Оформления страхового случая по КАСКО:

При наступлении события нужно самостоятельно сфотографировать повреждения на мобильный телефон.
Найти все документы на транспортное средство, подтвердить право собственности, наличие полиса.
Подать документы в страховую компанию в сроки, которые оговорены полисом. Чем раньше, тем лучше.
Предоставить автомобиль на осмотр сотруднику страховой компании. На этом этапе проводится экспертиза повреждений.
Получить от представителя страховой компании направление на ремонт. В нем будет предварительная стоимость, сумма возмещения.
Предоставить автомобиль в СТО. Это может выполнить сам водитель или страховая организация.
Получить информацию о точной сумме ремонтных работ. В СТО на месте механик еще раз оценивает характер повреждений, корректирует сумму ремонтных работ. Сведения о более реальной стоимости будут направлены в страховую компанию.
Страховщик оценивает конечную стоимость. И здесь возможны варианты: он или соглашается с ней, или нет.

Что входит в ремонт по КАСКО

Прежде, чем компенсировать затраты на ремонт авто, страховая должна оценить целесообразность восстановления машины. Поэтому в полисе всегда указан порог, который позволяет получить или нет выплату. Например, транспортное средство подлежит ремонту в случае, если оно осталось целым до 60-70%. Если же машина сильно была повреждена, то оплачивать ремонт нет смысла.

В полис по КАСКО входят такие виды ремонтных работ:

Восстановления всех стеклянных поверхностей;
Ремонт вмятин, крупных царапин;
Замена деталей машины, которые не подлежат ремонту;
Восстановление нормального эксплуатационного состояния машины.

Другими словами, КАСКО должно обеспечить полное восстановление первоначального состояния транспортного средства, нормальную работу машины. Если речь идет о незначительных повреждениях, например, царапине или легкой вмятине, то ремонт может проводиться и за счет водителя. Такая норма указывается в договоре, она входит в пороговое значение франшизы.

Будет ли произведена кузовная починка, если виноват сам водитель?

Не имеет принципиальной разницы, кто виноват в том, что машина пострадала. Но это касается ДТП. В большинстве ситуациях собственник машины сможет получить компенсацию и осуществить ремонт. Но есть и ряд ситуаций, когда оплата по полису не будет осуществлена.

Когда не будет осуществлена выплата:

если транспортное средство было повреждено умышленно, то есть все действия были направлены на то, чтобы получить страховую выплату;
водитель, осуществляющий вождение и повредивший авто, не был вписан в полис;
если субъект – виновник ДТП был пьян, находился под действием наркотических или психотропных препаратов;
техническое состояние транспортного средства не было на надлежащем уровне, то есть была некая неисправность.

Когда собственник должен требовать от СК замены детали?

Но не всегда ремонт может помочь в исправлении ситуации. В некоторых случаях нужна полная замена деталей. И сам водитель должен знать свои права.

Когда целесообразна замена запчастей:

Если повреждение за счет ремонта не может полностью восстановить функциональность машины.
Если повреждение имеет такой характер, который не позволяет СТО принять кузов или раму транспортного средства для ремонта. Правда, такая ситуация спорная. Работники СТО могут сказать, что машина подлежит ремонту, хотя по факту это будет пустая трата времени.
Детали имеют такую степень поломки, что лучше и дешевле полностью заменить детали, чем осуществить ремонт.

Можно ли получить, если повреждение, не подтверждено справкой о ДТП?

Законодательно разрешено, чтобы страховка выплачивалась без предоставления справки о дорожно-транспортном происшествии. Главное – страхователь обязан предоставить машину на осмотр сотруднику компании. Как правило, регламент доступен только в таких ситуациях:

когда сумма понесенного субъектом ущерба составляет не более 3-4% от страховой суммы, то есть при небольших повреждениях;
при любых лакокрасочных повреждениях;
когда автомобиль в целом пострадал не сильно, а только нуждается в замене фары, антенны и т.д.

Правда, постоянно получать такое возмещение без справки невозможно. Количество обращений ограничивается - не более 1-2 раза в год. Иначе субъекта могут обвинить в преднамеренных действиях.

Будут ли ремонтировать авто с повреждениями не в результате ДТП или из-за третьих лиц?

Что необходимо для того, чтобы получить возмещение при управлении машиной третьими лицами:

справка, подтверждающая данный факт. Для этого нужно обратиться в правоохранительные органы и заявить о факте свершившегося нарушения.
копия постановления о том, что по данному факту возбуждено уголовное дело.

Без наличия таких документов компания не будет выплачивать деньги. Если уголовное дело не возбуждено, то нужна справка о том, что в возбуждении дела правоохранительными органами отказано.

Направление и срок его действия

Полис – это документ, который содержит перечень тех страховых случаев, при наступлении которых субъект получит возмещение. Выплата может производиться несколькими способами, которые также указываются в документе.

Сейчас существуют такие варианты:

Страховая компания выдает субъекту направление для осуществления ремонта в компанию, которая официально занимается обслуживанием данной марки;
Страховщик выплачивает застрахованному лицу полную сумму на покрытие всех понесенных расходов, включая стоимость приобретенных частей;
Выдача направления в СТО, которое сотрудничает со страховой компанией и является ее партнером;
Предоставление направления в СТО, которое выбрано застрахованным лицом.

Какой вариант будет использован, можно оговорить еще до момента подписания договора. Но, как правило, наиболее популярный вариант – предоставление направления в мастерскую, которая сотрудничает со страховой компанией.

И здесь появляются главные проблемы. Страховщик не полностью компенсирует расходы, или направляет субъекта в организацию, которая не качественно осуществляет ремонт, заменяет поврежденные детали на дешевые запчасти.

Но даже для такого оформления необходимо четко знать, как и что нужно сделать при наступлении страхового случая. Если нарушить хотя бы один пункт из тех, которые представлены далее, то получить страховку будет невозможно.

Сроки восстановления автомобиля

Максимально подробно о всех сроках восстановительных работ по КАСКО вы можете узнать из данной статьи: " Сроки ремонта по КАСКО ".

Но часто проблема даже не в том, куда и как будет оформлен страховой случай. Главное – в какие сроки будет выплачено возмещение, как быстро осуществят ремонт.

И здесь существенный недостаток – в России нет нормативно-правового документа, который четко устанавливает сроки по КАСКО. Но если субъект понимает, что сроки реально затягиваются, все время придумывают причины и основания, то нужно защищать свои интересы в судебном порядке. Такая возможность существует на основании Гражданского Кодекса, ст. 430. Если страховщик не указывает сроки восстановительных работ в полисе КАСКО, тогда вы можете смело склонятся на закон "О защите прав потребителя", где указано что максимальный срок на оказания подобных услуг составляет 45 дней с момента подачи документов.

Застрахованное лицо имеет полное право получить четкий аргументированный ответ на то, в какие сроки будет осуществлен ремонт. Лучше требовать такие сведения в письменном виде. Если сроки нарушаются, то сначала можно жаловаться в РСА, а потом и в суд.

Важная информация: по ГК РФ страховая компания не обязана страхователю выдавать направление на ремонт, что полностью противоречит практике. Если страхователь обратится в СТО без направления, то компания может вообще отказать в выплате. Поэтому необходимо все такие моменты прописывать в договоре. Внимательно читайте алгоритм оформления, регламент выплаты и сроки их предоставления. Они указаны в полисе.

Факторы, изменяющие сроки

Средний срок восстановления автомобиля – до 15 дней. Но на практике сроки могут быть увеличены в таких ситуациях:

СТО переполнено, большой наплыв клиентов;
характер повреждений не предоставляет возможность быстро осуществить ремонтные работы;
для восстановления нужны детали, которые необходимо привезти из-за границы.

Все это объективные причины, которые могут повлечь изменение сроков. Но могут быть обстоятельства, которые не влияют на сроки выполнения работ. В таком случае нужно требовать от страховщика решить проблему в сжатые сроки. Необходимо предупредить о возможности подачи жалобы в контролирующие органы.

Какие документы понадобятся?

Как было уже сказано ранее, то главным документом для осуществления ремонта является направление. В нем указывается не только название компании, сведения о собственнике машины и характер полученных повреждений, но также и сумма возмещения, список документов, прилагающийся к направлению, а также печать и подпись должностных лиц.

Для получения направления владельцу ТС понадобятся:

паспорт;
КАСКО;
документы из ГИБДД, полиции;
технический паспорт;
право собственности на авто.

Как правило, страховые компании самостоятельно делают копии. Но могут попросить сразу и оригинал, и копию.

Можно ли выбрать, в каком сервисе окажут услугу?

Все условия выплат и ремонта в СТО обсуждаются на этапе подписания КАСКО. Поэтому по факту наступления события используется тот вариант, который прописан. И, как правило, - это не выбор страхователя. Но при желании можно найти ту страховую компанию, которая готова предоставить субъекту право выбора.

Ремонт на официальном дилере по КАСКО

Полисом страхования может быть предусмотрен вариант ремонта у официального дилера. Это не плохо, и не хорошо. Могут быть разные ситуации. Приблизительные сроки восстановительных работ у официального диллера, могут составить 15-30 дней.

Плюсы ремонта на официальном дилере:

Это высококвалифицированные специалисты, которые разбираются в специфике работы конкретной модели, марки. Они на постоянной основе работают с данной моделью, знают все ее слабые и сильные стороны, а поэтому качество ремонта, как правило, выше.
Официальные дилеры предоставляют гарантию на свои услуги. В течение года с момента ремонтных работ действует гарантийный срок обслуживания. А это значит, что в случае чего, всегда можно бесплатно устранить проблему.
На таких СТО есть новое модернизированное оборудование, которое разработано именно для конкретной модели. Это обеспечивает высококачественный ремонт.
Если для ремонтных работ необходима замена деталей, то их оригинал будет поставлен оперативно, без задержек.

Минусы ремонта на официальном дилере:

Стоимость ремонтных работ. Всегда сертифицированные официальные дилеры устанавливают прайс, который выше рыночного. Это вполне понятно, поскольку используется как новейшее оборудование и труд высококвалифицированного персонала, так и имя известного бренда. Все это стоит денег. Наценка может быть и небольшой – до 10%. Но может быть и существенная разница – до 20%.
Сроки восстановления. Не всегда официальные дилеры могут обеспечить оперативность работ. Если марка известна и пользуется спросом, а населенный пункт небольшой, то спрос больше предложения. Это влияет на сроки выполнения работ.
Мошенничество, обман. Не всегда официальное СТО гарантирует оригинальный ремонт. Никто не отменял того, что вам заменят деталь на подделку.

Как всегда, все сугубо индивидуально и зависит от множества факторов.

Ремонт по КАСКО на неофициальном дилере

Если направление выдает страховщик, то он направляет автомобиль на неофициальный дилер. Это актуально для машин, которые старше 3-х лет. Но не стоит скептически относится к таким случаям. Все зависит также о репутации и качестве обслуживания компании. Здесь присутствуют такие же минусы и плюсы, которые есть и у официального дилера. Время ремонта у неофициального дилера в среднем составляет 25-30 дней, если нет проблем с доставкой редких деталей для авто.

Возможные причины отказа на СТО

Но проблемы могут быть не только во время оформления. Компания по ремонту может и не принять автомобиль к ремонту. Это возможно в таких ситуациях:

страховщик задолжал ремонтной организации внушительную сумму средств;
страховая компания по данному случаю оплатила работы только частично, а большую часть осталась должна;
договор КАСКО уже просрочен;
сотрудники ремонтной организации считают, что им на ремонт поступил автомобиль не тот, который указан в документах;
на работе нет сотрудника, компетентного в проведении конкретного цикла работ;
СТО не обладает теми деталями, которые необходимы для ремонтных работ.

Конечно, отказ – это не частая практика, поскольку ремонтные мастерские заинтересованы в притоке денег. Но бывает все.

Как принимать машину после ремонта по КАСКО

Для того, чтобы правильно принять автомобиль после ремонта, необходимо присутствовать в момент, когда будет составлен акт приемки машины. Он составляется при непосредственной транспортировке ТС в мастерскую. Мастер должен осмотреть машину, зафиксировать все повреждения. Осуществляется это в присутствии сотрудника страховой компании и застрахованного лица.

Когда же автомобиль отремонтирован, то клиенту на руки обязаны выдать:

акт приемки-передачи;
акт выполненных работ по ремонту;
квитанцию по осуществлению ремонтных работ;
платежные бумаги, подтверждающие приобретение конкретных запчастей;
гарантийный талон.

Что делать при некачественном ремонте

При некачественном ремонте есть три варианта решения проблемы:

Непосредственно обратиться к мастерам, осуществляющим ремонт. Необходимо указать на все недостатки. Главное – выявить эти недостатки до момента подписания акта-передачи.
Подать жалобу в страховую компанию.
В случае, если ни один способ не помог, то защитить свои интересы можно только в суде.

При первых двух вариантах необходимо подавать жалобу только в письменном виде. При этом жалоба подается лично в двух экземплярах, один из которых с пометкой о принятии должен быть у заявителя.

Причины отказов страховщика в направлении на ремонт

Могут ли отказать в выдаче направления на ремонт? Конечно, могут. И это можно осуществить как на законных основаниях, так и нет.

Основания для отказа:

Нет действующего полиса. Если действие КАСКО уже просрочено, то направление выдано не будет.
Полис выписан на одно лицо, а во время ДТП транспортным средством управлял совсем другой субъект.
Нарушены условия договора. Как правило, это касается состояния, в котором находился водитель во время управления: алкогольное или наркотическое опьянение.
Умышленные действия по отношению к ТС.
ДТП произошло по факту случая, который не может служить основанием для выплаты. Как правило, это определенный список административных и уголовных правонарушений. Они прописываются в полисе.

Что делать, если отказали

Если в направлении на ремонт отказали, то нужно действовать. Конечно, если такой отказ незаконный. При причинах, указанных ранее, обжаловать решение страховщика не рационально. Жаловаться на действе страховщика нужно в РСА или в прокуратуру.

Если же отказали в приеме автомобиля в ремонтной мастерской, то нужно подавать жалобу сначала в страховую компанию, а потом уже в суд.

Неустойка за нарушение сроков

Допустим, сроки по восстановлению автомобиля нарушены. Кто отвечает за такие действия? Только страховщик. Именно с ней страхователь заключил договор, а поэтому и жаловаться он должен в данную компанию.

Если сроки по ремонту нарушены, а они прописаны в полисе, то клиент может требовать неустойку. Ее размер также прописывается в договоре. Интересно и то, что нестойка может быть начислена несколькими контролирующими организациями:

Центробанком;
Роспотребнадзором;
РСА;
судом.

Совет: при подаче жалобы всегда указывайте, что будете требовать выплатить Вам неустойку. Страховщикам накладно платить такие средства, поэтому они любыми способами попытаются воздействовать на мастерскую.

Ответственность

Страховая компания и автосервис несет ответственность только в рамках гражданского права. Вне зависимости от характера нарушения и страховщика, и мастерскую обяжут исполнить свои обязательства в надлежащем объеме и количестве, а также выплатить неустойку.

Как получить деньги по КАСКО вместо ремонта

Чтобы получить деньги вместо ремонта, необходимо об этом заявить во время подачи заявления в страховую компанию о наступлении страхового случая. Как правило, если виновником происшествия является третье лицо или природа, то просьбу удовлетворят. Но если ДТП произошло исключительно по вине собственника транспортного средства, то в выплате будет отказано. Субъекту выдадут только направление.

КАСКО открывает автомобилисту возможность получить компенсацию при ДТП двумя способами: получением денежных средств или произведением ремонтных работ. Если со сроками финансового возмещения можно ознакомиться в Правилах страхования фирмы, то с периодом ремонта все сложнее. Не каждый автомобилист владеет информацией о минимальном и максимальном сроках починки транспортного средства.

Сколько по времени занимает ремонт по КАСКО

Текст КАСКО должен содержать полную и достоверную информацию о всех аспектах сделки. Полис также регламентирует срок восстановления авто в случае ДТП. Если же такой информации в документе нет, собственнику страховки нужно обратиться к законодательству страны. Ст. № 314 Гражданского кодекса РФ постановляет, что срок исполнения страховой фирмой своих обязательств по ремонту должен быть разумным.

Максимальный

Если страховая фирма умалчивает о сроках возвращения авто к прежнему состоянию, собственник ТС может руководствоваться законом "О защите прав потребителей". Документ определяет, что максимальный период, в который организация должна выполнить свои обязательства, составляет 45 суток.

Важно учитывать, что отсчет времени начинается не с момента дорожно-транспортного происшествия, а с даты ознакомления фирмой с переданным клиентом пакетом документов.

У официального дилера

В случае наличия у водителя гарантии на приобретенный у официального дилера автомобиль, срок починки составляет от 15 до 30 дней. Укороченный период ожидания объясняется тем, что гарантийные транспортные средства обслуживаются на особых условиях — ускоренно.

В случае, если месячный период починки поврежденного авто закончился, страховая компания обязана в письменном виде уведомить клиента о причинах задержки. Если же объяснений со стороны страховщика не последовало, автомобилист должен потребовать предоставления сведений лично.

У неофициального дилера

Период устранения ущерба у неофициального дилера регламентируется выбранной клиентом фирмы программой добровольного страхования. В среднем ремонтные услуги предоставляются в срок, равный 25-30 суток. Период не может затягиваться дольше, чем на месяц.

Если виноват владелец полиса

Не каждый полис КАСКО предполагает выплату компенсации, если виновником дорожно-транспортного происшествия является сам собственник полиса добровольного страхования. Однако, если данная ситуация при заключении сделки была включена в перечень возможных рисков, срок перевода средств регламентируется общими положениями.

Время поставки запчастей

Самой обоснованной причиной задержки выполнения страховой компанией обязательств по ремонту авто является отсутствие необходимых деталей для замены.

Доставка запчастей обычно длится:

От одной до двух недель — необходимые детали были заказаны у поставщиков, которые находятся в пределах Российской Федерации.
От 15 до 30 суток — запчасти были заказаны у компаний, которые располагаются за пределами страны.

Тем не менее и указанные сроки могут изменяться в зависимости от определенных условий. Так, если у поставщика нет в наличии требуемых агрегатов, он должен будет заказать деталь у официального производителя. Эта процедура займет определенное время.

Организация, которая взяла транспортное средство в ремонт обязана уведомить страховщика и страхователя о возникших неудобствах в письменной форме. Также причина задержки может крыться в проблемах, возникших у транспортной компании, которая занимается перевозкой груза.

В случае возникновении проблем страхователь имеет право согласовать с застраховавшей следующие вопросы:

Замена компании, которая осуществляет ремонт транспортного средства;
смена способа получения компенсации (с проведения ремонта на предоставление денежной суммы).

Важно самостоятельно контролировать процесс проведения ремонтных работ и интересоваться стадией возмещения убытков.

От чего зависит и кто отвечает

В тексте страхового документа должны регламентироваться сроки восстановления транспортного средства по полису добровольного страхования. Период ремонта авто находится в полной ответственности страховой организации, предоставивший клиенту документ КАСКО. Однако помимо установленных правил сроки возвращения первоначального состояния автомобиля могут изменяться в зависимости от некоторых факторов.

Тяжесть полученных повреждений

В зависимости уровня серьезности полученных при ДТП повреждений период восстановления транспортного средства может затягиваться. Для устранения крупного ущерба требуется больше времени, чем для ликвидации мелких царапин и вмятин.

Если же автомобиль поврежден на 75 и более процентов, срок начала проведения восстановительных работ может отложиться. В этот период страховая компания будет принимать решение о рациональности восстановления транспортного средства.

Нередко в подобных случаях ремонт автомобиля может оказаться более дорогостоящим, чем может себе позволить компания. В такой ситуации принимается решение о смене формы предоставления компенсации: вместо ремонта автомобилист получит денежные средства на покупку нового ТС.

Индивидуальные особенности поврежденных деталей

При повреждении элитного автомобиля ремонтные работы могут затянуться из-за отсутствия подходящих деталей для починки. Если ремонтная компания не располагает необходимыми запчастями, она будет вынуждена заказать их у производителя. Процедура доставки может занять длительный срок.

Наличие или отсутствие очереди на ремонт

Крупные компании могут затягивать проведение ремонтных работ из-за наличия очереди клиентов, которые ожидают компенсации. Зачастую клиенты сталкиваются с такими ситуациями в зимнее время, когда погодные условия ухудшают качество езды.

Договоренность между страховой и ремонтной организациями

Нередко страховая компания имеет со своим партнером, ремонтной организацией, определенные условия сотрудничества, которые устанавливают период проведения ремонтных работ. При отсутствии такой договоренности восстановление автомобиля может затянуться на неопределенный срок.

Порядок и нюансы

Для получения своевременного и беспрепятственного восстановления транспортного средства, автомобилист должен учесть определенные условия. Чтобы не получить отказ от страховой фирмы необходимо:

Незамедлительно после аварии проинформировать страховую организацию о случившемся. Также желательно сразу уточнить, какие документы необходимо предоставить для получения компенсации.
В самый короткий срок подать в офис страховой фирмы установленный пакет документов и прошение с требованием о возмещении ущерба.
Предоставить транспортное средство для проведения экспертизы. Важно не изменять внешний вид транспортного средства до проведения процедуры и не производить никаких ремонтных работ самостоятельно.
При наличии франшизы в тексте КАСКО, необходимо сопоставить стоимость возвращения автомобиля к прежнему состоянию и размер невыплачиваемой суммы. Важно учитывать, что ремонт по полису добровольного страхования с франшизой предоставляется только в случае, если для возвращения автомобиля к первоначальному состоянию требуется большая сумма.
Вовремя предоставить автомобиль в указанную точку СТО.

Уведомление о начале проведения работ по ремонту авто должно прийти в течение 14 суток. За это время СТО и страховая компания должны согласовать стоимость восстановления авто. После окончания работ составляется акт, в котором сообщается о возможности передачи автомобиля в пользование владельца.

Акт подписывается обеими сторонами сделки, если владелец транспортного средства не имеет претензий к проделанной СТО работе. Если же собственник не доволен нынешним состоянием автомобиля, он не должен подписывать бумагу.

Какие документы нужны

Без всех необходимых документов страхователь не имеет право претендовать на получение компенсационных выплат. Каждый вид страхового случая отличается своими особенностями и требует индивидуального пакета.

При любых обстоятельствах понадобятся:

Действующий договор добровольного страхования;
квитанции, которые содержат в себе подтверждения оплаты стоимости КАСКО;
ПТС;
паспорт гражданина;
СТС;
водительские права участника аварии;
диагностическая карта, содержащая актуальную информацию об исправности ТС.

В случае, если вред нанесен в результате дорожного происшествия:

Документ, подтверждающий участие водителя в произошедшей аварии.
Справка об аварии, в которой содержится полная информация о водителях и их автомобилях, ставших участниками ДТП.
Ксерокопии протокола и постановления о произошедшем административном правонарушении (при наличии).
При отсутствии протокола — документы, содержащие в себе отказ от возбуждения дела.

Если ущерб нанесен неправомерными действиями третьих лиц:

Уведомление из органов внутренних дел (ОВД);
документ из ОВД о наличии повреждений;
данные об открытии или отказе от открытия уголовного дела на основании данных обстоятельств.

При наличии иных обстоятельств:

При необходимости получения ремонта из-за природной катастрофы — справка из Гидрометеослужбы;
при возгорании — акт, подтверждающий происшествие пожара и воздействия огня;
при техногенной катастрофе (или иной схожей) — справка из соответствующей инстанции.

В случае, если заключенный страховой договор допускает отсутствие каких-либо дополнительных документов, автомобилист должен предоставить исключительно стандартный перечень.

Нарушение сроков и неустойка

При срывании сроков починки автомобиля и отсутствии предоставления информации о причинах нарушения условий сделки автомобилист имеет право доверить ремонт автомобиля другой организации. После этого действия необходимо обратиться в правоохранительные органы с прошением о возмещении затрат.

По итогу судебного разбирательства страховая компания будет обязана возместить полную стоимость ремонта, а в некоторых случаях и дополнительную компенсацию за невыполнение установленных обязательств. Сумма выплат определяется по процентам за каждый просроченный день.

Однако не стоит спешить с подачей иска. Зачастую проблема решается с помощью досудебного разбирательства. Эта процедура подразумевает подачу жалобы в страховую компанию. Сделать это можно лично или с помощью заказного письма.

В предоставленном документе необходимо указать причину претензии и описать все обстоятельства сложившегося дела. К тексту нужно приложить справку о ДТП и перечень предпринятых действий. Зачастую страховые компании соглашаются выполнить условия КАСКО на этапе досудебного разбирательства, так как доведение дела до суда обернется для них еще большими затратами.

Что делать, если процесс затянулся

Обстоятельства сложившейся ситуации определят порядок действий страхователя при задержке процесса проведения ремонтных работ. Так, если СК не направляет собственника автомобиля на ремонт, он должен выполнить следующие действия:

Если же СТО отказывается начинать работу по причине очереди, водителю стоит поступить следующим образом:

Потребовать у страховой фирмы смены ремонтной организации.
При отказе обратиться в правоохранительный орган.

В случае задержки из-за особенностей деятельности СТО водитель вправе забрать свой автомобиль и обратиться в другую организацию. После произведения ремонта за свой счет, нужно приложить квитанцию об оплате к судебному иску и в процессе судопроизводства добиться компенсации.

Автомобилисту рекомендуется уделить внимание следующим деталям, чтобы процесс ремонта не затягивался:

При оформлении сделки страхования по КАСКО уточнить сроки проведения ремонтных работ, а если в тексте не указано данное положение, потребовать его внесения;
незамедлительно подавать документы и справки;
интересоваться процессом ремонта;
при предоставлении автомобиля на ремонт потребовать составления документа, в котором будет указана дата завершения восстановления и передачи авто владельцу.

При соблюдении перечисленных рекомендаций автомобилист снизит возможные риски, которые могут возникнуть при наступлении страхового случая.

Рекомендуется осуществлять прием автомобиля после ремонта в присутствии специалиста, но если вы решили это сделать самостоятельно, то вам помогут советы эксперта.

Услуга “Приемка авто после ремонта”

Прием автомобиля из ремонта нужно осуществлять строго в присутствии мастера кузовного ремонта и с оформлением документов. Помимо автомобиля специалист должен выдать вам акт приемки, заказ-наряд, окончательный счет на оплату.

Чтобы не стать жертвой обмана, при приеме авто из кузовного ремонта, используйте советы эксперта, как руководство к действию.

Как принять автомобиль после ремонта

1. Принимайте автомобиль из ремонта только при дневном освещении

Так вы, скорее всего, не упустите сколы краски, вмятины и другие мелкие дефекты, которых не было до ремонта.

2. Проверяйте окраску при приеме автомобиля из ремонта

Желательно при проверке лакокрасочных работ воспользоваться толщиномером. Это позволит сразу определить уровень качества работ. Слой краски на новом элементе варьируется в рамках 150-200 микрон.

Качество ремонта и окраски можно проверить таким же способом: если толщина краски превышает 300-330 микрон, то, скорее всего, вмятина скрыта за большим слоем шпаклевки.

Также при таких ремонте автомобиля не исключена разница в цвете, или появление вздутий и пузырей.

Для составления полного впечатления о внешнем состоянии автомобиля, требуйте, чтобы он был передан таким же чистым, как и при приеме в ремонт.

3. Проверяйте пробег

При приеме автомобиля на СТО показатели пробега должны быть зафиксированы, а при сдаче машины после кузовного ремонта эта цифра не должна сильно отличаться от той, что указана в акте приема авто в ремонт.

4. Смотрите на зазоры

При устранении последствий серьезной аварии проверяйте идентичность всех зазоров в зоне ремонта, а также качество устранения повреждения несущих конструкций, особенно это касается лонжеронов и усилителей – учитывайте это перед тем, как принять автомобиль из ремонта.

5. Требуйте возврата замененных деталей

Если вы ремонтировали авто не по направлению страховой компании, СТОА обязана их предоставить вне зависимости от того, кто покупал запчасти.

6. Проверяйте комплектацию

Не оставляйте ценных вещей в салоне на время кузовного ремонта автомобиля, но если этого сделать не получается, то нужно составить опись. Этот документ поможет избавиться от сомнений, что в процессе ремонта автомобиля у вас что-то исчезло.

7. Тест-драйв

Перед тем, как принять автомобиль из ремонта попросите мастера проехаться вместе с вами в машине, чтобы убедиться в устранении неисправности, а также отсутствии нареканий по работе ходовой части.

8. И не переплачивайте!

Проводя прием автомобиля из ремонта, обратите внимание: к счету на оплату обязательно должен быть приложен заказ-наряд с указанием всех выполненных работ.

Совет эксперта: обращаясь в автосервис за кузовным ремонтом, нужно знать реальное состояние своего транспортного средства. Это поможет избежать лишних затрат с вашей стороны и накруток со стороны СТО.

И помните:

Если у вас есть сомнения в качестве кузовного ремонта, то не всегда советы эксперта, как принять автомобиль из ремонта, помогут вам.

Не экономьте на безопасности и обратитесь к специалисту, который может осуществить прием автомобиля из ремонта. Обладая необходимыми навыками и оборудованием, он поможет вам не только не стать жертвой обмана, но и осуществит проверку качества ремонта вашего автомобиля.

Надеемся, что советы эксперта о том, как принять автомобиль из ремонта из ремонта будут вам полезны. Если вы не уверены, что сможете все досконально проверить самостоятельно – обращайтесь к нашим сотрудникам для контроля качества ремонта, мы с радостью вам поможем!

Читайте также: