При включении габаритов включается зажигание дэу нексия

Обновлено: 13.05.2025

Сегодня заметил, что у меня при включении замка зажигания включается ближний свет(горят только фары, задние фонари и подсветка приборки не включаются). Повернул переключатель света и все загорело как положено, повернул обратно и снова остались гореть только фары. Подскажите пожалуйста, на что мне грешить? Заранее спасибо за ответы.

21 дек 2009 Понедельник,22:37:15

У меня была такая же ситуёвина, только в добавок к этому обнаружилась ещё одна презабавнейшая штука -при включенном переключателе света, когда вынимаешь ключ из зажигания, "пламенный мотор" напрочь отказывался глохнуть . Два дня бились с Александром и всё-таки нашли причину - замыкание в подсветке прикуривателя. Мораль сей басни такова- отключенная, как чуждый элемент, за ненадобностью лампочка прикуривателя и, вследствие чего нормально работающая иллюминация

22 дек 2009 Вторник,00:56:50

22 дек 2009 Вторник,01:39:34

а если открываешь правую дверь - свет в салоне загорается, открываешь левую - не загорается. это как понимать?

22 дек 2009 Вторник,08:49:54

Andruha писал(а): а если открываешь правую дверь - свет в салоне загорается, открываешь левую - не загорается. это как понимать?

22 дек 2009 Вторник,10:35:50

Александр, можно вопрос не совсем из этой темы. Дело в том, что иногда аккумулятор садится вообще быстро (с этим вопросом я уже подъезжал, но до этого дело не дошло, промывал форсунки, менял масло, антифриз, свечи - и совсем даже забыл зачем приезжал) Так вот, разряжается не всегда, но вчера заметил что разряд большой идет когда открыл дверь. Доехал до дому, заглушил, открыл дверь, через секунд 20 хотел завести, ан нет - аккум сдох. Подзарядил и стало все нормально. Сегодня тоже все ок, разряда при открытой двери нет. Причем дверь не обязательно водительская. Может быть из-за замыкания в гофре? Или саленоид замерзает? Или лучше подъехать и на этот раз уже точно узнать причину? А то надоело уже прикуривать. Еще и китайскими проводами, которые застывают в мороз и ломаются постоянно.

22 дек 2009 Вторник,10:47:31

А у меня вообще это наболевшая проблема, после установки ксенона. Фары включаются то по очереди, то вместо ближнего дальний, то какой - нибудь габарит потухнет. А сейчас вообще с ближним светом проблема: включается только левая фара, и то раза с пятого Может кто подскажет в чем может быть причина, в салоне уже 4 раза переделывали

22 дек 2009 Вторник,20:07:23

Виталий ты бы подъехал и мы всё решим!
Денис! Раз в салоне ничего сделать не могут значит они не компетентны в этом вопросе съезди в другое место или можешь заехать к нам.
P.S Просто когда уже не раз кто то чинил машину и ничего не сделал
трудно объяснить или посоветовать что то на форуме.

23 дек 2009 Среда,16:01:10

23 дек 2009 Среда,16:41:32

Разобрал консоль, снял провода с прикуривателя и с подсветки а фары всеравно предательски горят ( . В двери у меня идет один провод на замок он тоже вроде бодрячком.

23 дек 2009 Среда,21:05:24

20 окт 2010 Среда,09:18:57

А у меня такая хрень случилась! Ехал ночью в далеко, естественно с дальным светом фар. Тряхнуло на яме, еду дальше …. встречка ….выключаю дальный а он не гаснет. Водитель фуры даже обиделся наверно.
Включаю аварийку и на обочину….разбираюсь, вернее пытаюсь разобраться!
В общем, алгоритм получился такой – при выключенном зажигании, при включении габаритов включается дальный, при включении ближнего, включается дальный с ближним!
И внимание. При включении дальнего! (то есть рычажок от себя) загорается дальный + ближний, и включается бензонасос!
Вот от этого я залип.
Вернулся из поездки (кое как с дальным, но старался ехать тока днём) и сразу в сервис на Пушкарскую!
И как обычно бывает ….всё самопочинилось!
Я опять залип! Это получается, мне это всё привиделось?
Уже договорились, что по проявлению дефекта я появлюсь в сервисе снова, как светомузыка случилась снова.
Короче! Снятие предохранительного блока показало замыкание одного из проводов на одну из клемм! (там такая борода не красивая, скажу я вам)
Изоляция провода так не по детски прогорела!

З.Ы. так что Дима (автоэлектрик) фактически подарил мне машину (она попросту могла сгореть нах! )! И это не являясь олигархам! Круто!
Так же отдельное спасибо Виктору за проявленную героическую бдительность!

0
ну это если он есть на радиаторе датчик! на 8 кл датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) стоит под трамблером! он отдает показания на ЭБУ (мозги)! похоже будто блок управления переходит в аварийный режим, когда отсутствует контакт или неисправность ДТОЖ. но я проверял работоспособность вентилятора и отсоединял этот датчик на заведенном двигателе! на заглушенной карлсон не врубался! так что с датчиком может не ваш случай!но обратить внимание стоит! а когда сгорает контактная группа замка заж. происходит много разных странностей!(у всех разные признаки выходят) тоже как вариант КГ удачи!

Принятые ответы

0
Если включается вентилятор,на холодную,то возможно глюк.в ЭБУ или датчик температуры.Можно попробовать отключить датчик,если вентилятор не крутит,то датчик.На счет стартера можно попробовать.включить зажигание.и перемкнуть на прямую стартер,если заведется,значит скорее всего замок зажигания.

Принятые ответы

0
Провод с датчика коротит на массу,ЭБУ видит замыкание как перегрев двигателя и включает вент,Попробуй отодвинуть провода от кузова или от двигателя,Либо короткое замыкание самого датчика(редкость-но бывает)

Принятые ответы

0
похоже стартер, втягивающий то работает то нет. а вентилятор где то под торпедой коротыш сидит

Принятые ответы

0
Ребят сложно сказать но я думаю вы далеки от истины , была такая хрень у меня , прти включение зажигания включался вентилятор охлождения и работал всегда при включеном зажигание , даже зимой , поначалу не замечал и не обращал внимания ездил где то больше полгода , потом решил разобраться , поменял датчик на радиаторе , правильное его название датчик откл вентилятора , и вуаля заработал как надо , а проблема со стартером , думаю совпадение , хотя нет нужно так же глянуть контактную группу , сначало группу потом датчик откл вентилятора , надеюсь вам поможет , это с учетом того что вентилятор работает на малой скорости , если на большой то скорее всего дтож который под трамблером !

На нексии случаются поломки подрулевого переключателя поворотников и света фар: дальний свет загорается вместе с ближним светом. Новый подрулевой переключатель света фар стоит более 1 000 рублей, а китайские аналоги, хоть и стоят в 2 раза дешевле, но крайне ненадежны – через некоторое время выходят из строя.
Но вполне возможно отремонтировать родной подрулевой переключатель.

Для начала нужно снять подрулевой переключатель поворотников и света фар.

Снимаем накладки рулевой колонки (см. “Как снять панель приборов”)

Отжав 2 фиксатора, указанных стрелками, снимаем переключатель света фар (снимаются аналогично снятию переключателя дворников, они однотипные)

Снимаем с подрулевого переключателя колодки проводов

Тонкой отверткой или ножиком отщелкиваем пять фиксаторов, и разбираем подрулевой переключатель (аккуратно, чтобы ничего не вылетело и не потерялось – может вылететь шарик фиксатора дальнего и ближнего света)

Контакты включения дальнего света располагаются очень близко друг от друга, на расстоянии примерно 0,5 мм (обведен кружком). Проблема в белом пластиковом рычаге (показан стрелкой). Я нарисовал его с торца, так вот этот маленький нижний “клювик” подплавляется от нагрева пластины, и не отключает дальний свет. Решить проблему можно с помощью эпоксидки

Также, иногда причина неправильной работы подрулевого переключателя может быть в следующем

Метки: ремонт нексии, ремонт подрулевого переключателя нексии, самопроизвольное включение дальнего света на нексии, ремонт daewoo nexia

всем привет! недавно купил себе первый автомобиль нексия первой модели корейской сборки недавно столкнулся с проблемой дальнего света т.е. оба света горели совместно купил новую гитару (рычаг) и вроде все норм но не прошло и месяца как эта проблема опять появилась. купил сегодня новый еще один уже оригинал вроде все норм но буквально в течении часа эксплуотации опять включается дальний свет во время включение поворотника на лево. может кто то с таким сталкивался?

Спасибо, проблему со светом решил благодаря вам.. но появилась новая трабла: поворотники не работают. отпишитесь плиз как установить эту п-образную пластину… 3й день езжу без поворотников. жалко на новый переключатель деньги тратить

При ремонте все таки вылетел шарик.Теперь не могу понять где он стоял.Подскажите

Подскажите такую вещь, у меня нексия 2012 года и когда тех. осмотр проходил сказали, что прибор 0 кандел показывает, и на самом деле, когда ночью ездил плохо видно было. Поменял лампочки на 100 Вт, видно стало хорошо, но на ТО сказали, что все равно 0 кандел, и после этого у меня сразу перестал дальний выключаться (только когда подрулевой выключатель чуть на себя дернуть он выключался, но через некоторое время опять горел дальний) и в этот же день сгорела контактная группа. Вопрос у меня такой, может это быть из-за 100 Ваттных лампочек или просто нужно разгрузить КГ и подрулевой переключатель? КГ я разгрузил и выключатель отходить стал меньше, хочу его сделать и тоже разгрузить, но влияет как – нибудь на КГ и выключатель то, что лампочки мощнее или нет? и можно ли просто разгрузить КГ, а выключатель не разгружать, или он все равно будет перегружен?

Здравствуйте все!
Что может быть такое: Панель приборов не горит, ни одна лампочка и при попытке крутить стартер не как не реагирует, при этом динамик пищит при открытой двери и печка работает, т.е. аккум впорядке. Было сегодня, посидел пощелкакл ключем, потом вдруг заработало все, теперь вот снова повторилось. Помогите пожалуйста!

Проверяй предохранители.
Проверяй контакты на гшенераторе, на АКБ.
МОжет реле еще проверить, плотно ли сидят, не окислились ли. давай.. шпанай по всем злачным проводным местам

Скорее всего предохранитель в коробке, тот что в капоте находиться, называеться вроде IGN сразу увидишь что он сгорел.

Скорее всего предохранитель в коробке, тот что в капоте находиться, называеться вроде IGN сразу увидишь что он сгорел.

А при этом он заводится, это нормально, или что, если предохванитель сгорел, кстати если рулем подергать туда сюда то заводится.

Так брат.. давай конкретно с чего началось, когда, все по шагово.
Иначе иди к гадалке или на СТО.

Сегодня в 2 часа поставил машину, прихожу через час хочу завести, а у меня печка дует но на панельке ни одна лампочка не горит и стартер не крутит. Открыл капот подергал клемы аккумулятора - не помогло, подумал сигналка может че - вышел закрыл ее сигналкой, потом открыл - повернул ключ - ни чего, потом еще раз повернул ключ - ура завелась, потом через 20 минут снова поставил ее на полчаса, пришел завелась сразу. Приехал поставил ее часа на полтора - прихожу - таже история. покрутил стартер ничего, уперся ногами в рулевую колонку (она приподнялась) - ура все горит, машина завелась (может просто совпадение). Вот и все, 40 минут назад завел снова, завелась с первого раза, только что приехал, заглушил, попробовал завести - завелась. Помогите че с ней такое?

КОнтакт.
Когда сигнашку ставили?
КТО СТАВИЛ.
Едь к ним. 88% что цуки хреново смотали!
У тебя контакт пропадает. Печка маслет потому что на нее и магнитоллу идет отдельно провод. Отдельно на стартер.

НАдо парель разбирать и смотреть раз говоришь что уперся и хзаработало.

Ну я так же подумал, но вот я ее как купил так там эта сигналка и стояла и ни разу такой вот хрени не было, а езжу я уже год. Хотя там под рулем действительно намотано хрен знает что, куча проводов и перемоток.

Читайте также: