Плохо заводится иж планета 3
Двигатель может не запускаться также при избытке горючего в цилиндрах, особенно на горячем двигателе.
Отсутствует искрообразование на электродах свечей
Убедившись, что ключ зажигания вставлен до упора (горит контрольная лампа и работает сигнал), вывернуть свечи, проверить зазор между электродами и, соединив их корпуса на массу, нажать несколько раз на рычаг пускового механизма. Если между электродами свечей имеется достаточно хорошая искра, то причину неисправности следует искать в системе питания двигателя.
Если при указанной проверке между электродами свечей искры нет или она очень слабая, то необходимо:
- Убедится в заряженности аккумуляторной батареи; контрольная лампа должна гореть полным накалом и не гаснуть при включении сигнала.
- Проверить надежность контактов аккумуляторной батареи.
- Испытать исправность предохранителя.
- Снять со свечи наконечник провода высокого напряжения, поднести его к массе на расстояние 1,5-2 мм и, нажимая на рычаг пускового механизма, проверить наличие искры между массой и наконечником. Наличие, которой свидетельствует о неисправности свечи (пробой изоляции), которую следует заменить. При отсутствии искры убедиться в исправности проводов высокого напряжения.
- Осмотреть состояние, зачистить и отрегулировать зазор между контактами прерывателя.
- При необходимости заменить наковальню и молоточек.
- Включить зажигание и рукой размыкать контакты прерывателя. Если между ними проскакивает желтая слабая искра или искра отсутствует, то заменить конденсатор.
- Если после выполнения всех предыдущих операций искра продолжает отсутствовать, то следует заменить катушку зажигания.
Отсутствует подача топлива в карбюратор мотоцикла
Нажимаем на утопитель заполняем поплавковую камеру, чтобы убедится в присутствии топлива. В случае отсутствия топлива проверить исправность самих карбюраторов. При отсутствии наполнения необходимо найти неисправность и устранить.
- Посмотреть в баке наличие бензина и его качество (недопустимо присутствие воды, большого количества масла и механических примесей).
- Осмотреть и при необходимости прочистить воздушное отверстие в пробке топливного бака.
- Отсоединить топливопроводы от карбюраторов и продуть их поочередно сжатым воздухом.
- Снять отстойник и фильтр топливного краника, разобрать, промыть в бензине и после сборки продуть сжатым воздухом.
Неисправны или разрегулированы карбюраторы
- Снять, разобрать, промыть детали в бензине продуть сжатым воздухом жиклеры.
- Поставить на место и проверить уровень топлива в поплавковых камерах. При установке обратить внимание на состояние прокладок и на надежность затяжки гаек крепления карбюратора к цилиндрам.
- роизвести качественную регулировку, как сказано в инструкции.
Неисправность мотоциклов ИЖ - двигатель работает с перебоями
Основными причинами этой неисправности обычно являются: засорение жиклеров карбюраторов, попадание в бензин воды, неплотное присоединение к цилиндрам ( подсос воздуха), пробой конденсатора, замасливание или пригорание контактов прерывателя, обрыв проводов высокого напряжения и другие причины.
Наиболее вероятная причина перебоев в работе цилиндров – пропуски зажигания. Выявить причины перебоев довольно трудно, поэтому рекомендуется действовать методом исключения, последовательно проверяя или заменяя вызывающие сомнения приборы системы зажигания и питания.
Пропуски зажигания мотоцикла
- Убедиться в надежности контактов на клеммах аккумулятора
- Заменить конденсатор
- Изучить состояние и при необходимости протереть, зачистить, отрегулировать или заменить контакты прерывателя
- Убедится в исправности ротора и контактов распределителя
- Заменить провода высокого напряжения
- Заменить свечи зажигания
Неравномерная подача топлива
- Если искра между электродами свечей хорошая и постоянная, то причины неравномерной работы двигателя следует искать в приборах системы питания.
Бензопила ms 180 stihl
Бензопила ms 180 stihl. Поездки на вездеходах в труднодоступные места для распила упавших деревьев, заготовки дров для костра, необходима простая легкая классическая бензопила.
Замок зажигания
Замок зажигания является посредником между потребителями электрической энергии и источниками электрической энергии.
Похожие статьи:
Разборка и сборка вторичного вала коробки передач
После разборки коробки передач, отогнув стопорную шайбу, отвернуть гайку снять звездочку. Затем осторожно вынуть вторичный вал.
Щиток приборов мотоцикла ИЖ Планета 4
Мотоцикла ИЖ Планета 4 щиток приборов является основным комутирующим устройством, через которое проходят основные команды пуска и управления мотоциклом.
Установка регулировка зажигания ИЖ Юпитер, Планета
Установка зажигания мотоциклов ИЖ заключается в регулировке максимального зазора контактов прерывателя. И второе самое важное момент искрообразования.
иж планета 5, мотоцикл плохо заводится, нужно всегда нажимать на утопитель поплавка и заполнять карбюратор, раньше заводился хорошо, сейчас нет
Андрей, регулируй карбюратор. Холодный мотор не должен заводиться без переполнения поплавковой камеры или же без обогатителя.
На планете игла посередине, болтик с пружинкой заворачиваешь до конца и потом пол оборота отворачиваешь, это на карбюраторе К65И ну и К65Д
уровень должен быть нормальным, для того и регулируем. Будет низкий - мотору топлива будет не хватать, будет высокий - на горячую фиг заведешь.
подскажите почему планета 3 не заводиться если заведется то работает так тихи тихо и абороты не набирает когда газуеш а наооборот глохнет искра нормальная позднее ранее тоже пробовал крутить на заведенный двиг! думаю это в карбюраторе дело.
Итак, в этой теме активно можете обсуждать причины почему не заводится\глохнет\чихает\не тянет и пр. ваш мотоцикл =)
также смотрим герметична ли система- то бишь подсоса воздуха нигде быть не должно + сальники не должны пропускать масло в кривошипную камеру
Короче тебе понадобится отвертка и ключ на 11.
выставляешь ВМТ на правом цилиндре, затем ключом на 11 отводишь чуть назад поршень. Ставишь контакт так, чтобы короче когда поршень пошел в ВМТ, и чуть начал проходить ее--контакт размыкался. Зазор должен быть в пределах 0.3- 0.5 мм. ( возьми для удобства лезвия)
Если мотоцикл долго стоял, то контакты необходимо зачистить.
С болтами разбершься, там не сложно. Потом таким же способом настраивай левый цилиндр.
Привет всем! Ребят, в мото я новичок и у меня на планете 3 возникла такая проблема: мотоцикл заводиться только в том случае когда нальёшь бензин под свечу. И мот когда заведётся, работает ток на высоких оборотах, стоит чуть газ ослабить, так он сразу глохнет.
а как вариант посмотреть колечки. у меня была отцовская планета 3 и она заводилась после 9 лет простоя тока когда под голову плеснёшь! проблема решилась разборки поршневой и раскоксовкой колец
Колечки новые поставил. Зажигание выставлял на опережение 3 мм. Хотел спросить совета: какой лучше всего использовать карбюратор для ИЖа? у меня стоит К65
Попробуй завести так: подкачивпешь бенз потом обогатитель на полную или серединузакрываешь воздушный фильтр рукой и топаешь раза три четыре. Потом убираешь обогатитель и завод ишь. Попробуй у всех кого учил я получается и даже в самые лютые морозы заводил я как то планету
ребят, извиняюсь что долго не отписывался в данной теме, проблемму решил. оказалось что где колектор соединяется с цилиндром, под одним из болтов остался кусок от старой прокладки и из-за этого там была щель, и мот сосал воздух через эту щель.
сегодня в гаражах с мужичком планету оживляли! такая же херня была сразу не заметили. он два года мучался не мог найти причину а оказалось всеголишь не затянутых болтах патрубка!
Народ, проблема в том, что моя планета-3 не заводиться.
Искра есть, бенз тоже норм. Когда вкручиваю свечку и пробую завести он схватывает на мгновение и все. Если пробовать еще завести-он не подает признаков жизни. Свеча становится мокрая.
Зажигание настроено верно.
Подскажите че с ней может быть
игла по центру стоит, я так раньше ездил норм. Катушки уже 2 переставлял на всех одинаково. Обоготитель опущен. Ну свечек тоже кучу переменял.
А где кондер стоит?
свернуть ветку
Пацаны реально нету)) и мот работал хорошо. Кстати сегодня заменил контакты, свечу. Толку ноль)
Кстати между какими контактами должен быть кондер? один я так понимаю минус, а второй контакт куда?
Я сегодня новый кондер купил но незнаю куда ставить
свернуть ветку
Нашел на фотках чьихто схему генера, подключил кондер-искра стала синей и толше чем было)))
свернуть ветку
мотик заводится но только с толкача) акум 6 вольт новый. Искра норм.
Зажигание пробовал настраивать но один хрен только с толкача. подскажите че делать? может с корбом что?
свернуть ветку
попробуй зажигание по раньше сделать. и уровень поплавка измени,уровень топлива уменьши. у тя переливает походу.
свернуть ветку
пиздец врятли потомучто тянет отлично и компрессия в норме. но заводится плохо. Опустил иглу, теперь свеча сухая всегда но заводится также с толкача. Холодный заводится сразу. но потом только толкать
свернуть ветку
тебе нужно карб нормально настроить, у тебя слижком обогащенная смесь,поэтому холодный хорошо заводится, а когда нагревается то с трудом. закрути топливный болт полностью,а потом на оборот открути он должен быть в таком положении.
свернуть ветку
Антон Смирнов вчера мне сосед тоже говорил что проблема в обогощении.
Болт чуть завернул, мот стал заводиться лучше иногда схватывает и хлопает. Но с толкача и на горячий и на холодный заводиться хорохо. А вот с кика только на холодный. Насчет перегрева врятли)))
Всетаки думаю дело в карбе.
Кстати сейчас настроил карб норм, но теперь такая фишка-заводится раз 5 хорошо, потом перестает даже с толкача. Стоит выкрутить свечу и завернуть сразу заводится. опять несколько раз заведется и все.
Опять выворачиваю свечу и заворачиваю все работает.)))
Кстати вместо декомпрессора стоит свеча. Может изза декомпрессора такая хрень быть?
свернуть ветку
Читайте также: