Печка матиз плохо греет печка
Как только на улице наступают первые холода, ездить в автомобиле без печки становится некомфортно. Кроме комфорта, существуют и вопросы безопасности, ведь если нет тепла в салоне, то стёкла будут обледеневшими и водитель не будет иметь нормального обзора, что может стать причиной ДТП.
Внешний вид печки Дэу Матиз
Если в машине плохо греет печка или не работает совсем, то эту проблему необходимо срочно устранять. Тем более что в Дэу Матизе такая поломка является типовой.
Поиск неисправностей
Если раньше существенная часть автомобилей имела воздушное охлаждение, то к сегодняшнему дню практически все из них, включая и Дэу Матиз, оснащены системой водяного охлаждения. Несмотря на название, рабочей жидкостью в ней является не вода, а антифриз или тосол.
Общий принцип её работы предельно прост — охлаждающая жидкость циркулирует в контуре, охлаждая двигатель. В свою очередь, при включении печки тёплый воздух из системы начинает нагнетаться в салон с помощью вентилятора.
Процесс разбора передней панели
Что же происходит в случаях, когда:
- печка не работает совсем;
- дует холодный или слегка тёплый воздух, несмотря на то, что регулятор на панели выставлен на максимум.
Нет жидкости в системе
Самая распространённая причина, по которой в Дэу Матизе не работает печка, недостаточный уровень или отсутствие охлаждающей жидкости. Изначально контур охлаждения герметичен, но вполне может случиться так, что один из шлангов или же расширительный бачок, который сделан из пластика, дадут трещину и антифриз начнёт вытекать.
Уровень охлаждающей жидкости рекомендуется проверять перед каждой поездкой по специальным насечкам с надписями Min и Max на бачке. Отсутствие охлаждающей жидкости может грозить не только тем, что печка не будет работать, но и такой капитальной поломкой, как клин двигателя, которая надолго выведет Матиз из строя.
Поломка термостата
Если уровень ОЖ в норме, а печка всё равно не греет, то следующим проверяют термостат. При запуске двигателя сначала охлаждающая жидкость циркулирует по малому контуру, чтобы мотор быстро прогрелся, что особо важно в холода. Далее, когда температура достигнет нужного уровня, открывается клапан и жидкость начинает циркулировать уже по общему контуру, тепло из которого и отбирает печка в салон. Этот клапан и называется термостатом. Если он не сработает и останется закрытым, то в Матизе печка дует холодным воздухом. Так как термостат механическое устройство, то его может попросту заклинить в одном из положений. Проблема решается заменой термостата. Он для Дэу Матиза стоит совсем недорого.
Регулятор температуры жидкости в двигателе
Воздушная пробка
Забит радиатор или фильтры
На радиаторе и салонном фильтре скапливается большое количество пыли, песка и грязи, насекомых, пуха и т. д. Это может привести к тому, что печка Матиза слабо греет.
Новый воздушный фильтр для Дэу Матиз
Проверить это достаточно просто:
- заведите авто;
- прогрейте двигатель до рабочей температуры по приборной панели. Если всё работает исправно, то тёплый воздух из печки должен начинать идти, как только температура ОЖ достигнет 50 °C;
- если воздух холодный, аккуратно попробуйте рукой входящий в радиатор патрубок, если он горячий, то радиатор требует чистки.
Как почистить радиатор и печку в Матизе, не снимая их
Лучше всего использовать фирменные составы для чистки, что учитывают материал, из которого изготовлен радиатор. Кроме того, необходимо хорошенько продуть его сжатым воздухом из компрессора.
А также можно использовать и один из следующих народных способов:
Заключение
В большинстве случаев улучшить работу печки в Дэу Матизе можно собственными силами, не обращаясь на СТО. Выполните простые советы из нашей статьи и убедитесь в том, что воздух из печки стал заметно теплее.
Если в вашем Матизе плохо греет или не греет печка по другой причине, обязательно расскажите об этом в комментариях.
Вообщем начала жаловаться жена, что машина долго прогревается и печка еле греет. Изучив вопрос по замене радиатора, решился сделать промывку радиатора не снимая. Закупился лимонной кислотой, дистилированой водой и поехал в субботу на дачу (там плита газовая есть подогреть состав для промывки). Поднимаю капот и понимаю, что подсоединиться на прямую к радиатору сверху неудобно.
Открыл расширительный бачок и офигел от состояния антифриза( сразу после покупки промывал систему Лавром двухкомпонентным и менял антифриз), то что я увидел на первых двух фото.
После всего этого решил слить антифриз, промыть водой, а потом залить воду с лимонной кислотой, так и сделал.После прокатился по делам(км так 150) и на следующий день слил это безобразие оттуда (тоже был удивлен состоянием). Вобщем несколько раз промывал систему и каждый раз в расширители появлялся какой-то песок, после обратил внимание, что нижний патрубок основного радиатора находится не совсем снизу, т.е. весь отстой в нижней части не вымоешь. Решено снять радиатор и промыть его отдельно, благо снятие его очешь простое, т.к. время уже поджимало.
После всего этого поставил новый термостат, залил новый антифриз и закрутил новую крышку.
Доехал до дома( это км 7), на мой взгляд печка стала горячее.
посмотрим что скажет жена.
Слева отстоявшийся сутки антифриз который был слит из системы до промывки, справа часть воды. который первый раз промывал.
Слева вода с лимонкой после 150 км пробега, справа часть воды после первой промывки по сле лимонной кислоты.
После промывки печка стала греть получше, но жена все равно жаловалось, мол холодно. Решил я поменять радиатор. Разобрал печку.
Скажем так, ничего сложного. Сложнее снимать патрубки. Взял лузаровский
Пришлось половинить печку, тоже ничего сложного
Каково же было разочарование когда стало ещё хуже.
Если отключить вентилятор, а через несколько минут включить, то из печки кипяток и сразу же остывает. Патрубки кипяток. Видимо скорость и/или объем протекания жидкости через печку недостаточно. Помпа? Воздух? Куда копать дальше?
Это уже делать было нечего)))
Запчасти
Daewoo Matiz 2008, двигатель бензиновый 0.8 л., 52 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 24
Оригинал дешевле лузара был! Да и оригинал в итоге забитым и был
Чет не разу не верю что запчать GM будет дешевле китайского LUZAR. У нас разница в 4000р между ними. Когда лузар 2000 а GM 6300р
Сверился, действительно в 2 раза в пользу оригинала. Но как-то не верится что это печка, т.к. оригинал вел себя так же до замены. Есть ещё мысль что стоит пробка, так как я ни грамма ещё не долил до. Как с первого раза залил, так уровень и держит. Ну и термостат уже заказал (оригинал)
еще знаешь что надо проверить? теплообменник на АКПП.
Он после печки подключен. Может забит. Я тоже на днях туда полезу.
Видео
Видеоматериалы поведают о ремонте отопителя, замене радиатора печки, а также диагностики и ремонте узла.
Причины неисправности отопителя салона
Система отопления у Матиз имеет стандартную схему, как и у всех Дэу этого класса. В диагностике печки существуют механические неисправности и электрические. Так, может накрыться радиатор, который внезапно потечёт, или засориться патрубок. С другой стороны проблема может крыться в неисправности электрической части. Рассмотрим, основные узлы, где будем искать проблему:
- Радиатор.
- Блок управления отопителем.
- Моторчик.
- Предохранители.
Основные моменты и места неисправности выявлены, можно приступать к диагностике и ремонту.
Радиатор отопителя
Первым признаком неисправности радиатора отопителя — это течь с самого элементы. Если обогревать имеет признаки подтекания, то необходимо заменить, иначе тёплого воздуха в салоне не будет. Стоит понимать, что замена радиатора печки, по заводской технологии, проводится после снятия торпеды. Но автолюбители придумали способ, при котором не нужно проводить демонтаж приборки.
Дует холодный воздух, не греет? Это причина тоже скрывается в радиаторе печки. Связано это может быть с тем, что имеется засорение в патрубках или самом радиаторе. Для устранения неисправности можно попробовать его прочистить, но это может не помочь, и всё же придётся сменить сам радиатор или патрубок. Для чистки можно использовать промывочные средства системы охлаждения, которые продаются на автомобильном рынке или в автомагазинах.
Блок управления отопителем
Ещё одним местом, которое может стать причиной неисправности, становится блок управления отопителем. Это механическо-электрическая деталь, которая служит управлением для регулировки температуры салона. На ней имеются две тяги, которые регулируют открытие и закрытие крана. В этом случае, неисправность может крыться именно в тросике отопителя.
Второй вариант неисправности — это неисправность электрической части блока. В этом случае, как показывает практика, рекомендуется сменить блок полностью, ну или отдать специалистам на перепайку. Ремонт — это хорошо, но лучше всего заменить.
Предохранители, реле и электрика
Моторчик отопителя
Зачастую со строя может выходить непосредственно мотор отопителя. Этому может служить повреждение обмотки или сгорание самого моторчика. При этом элемент может пищать, или вовсе не запускаться. Чтобы устранить неисправность, придётся сменить моторчик.
Вывод
Найти неисправность печки Дэу Матиз можно самостоятельно. Причиной может послужить радиатор, вентилятор или электрика. Устранить причины также можно своими руками, но стоит изучить схему отопления и вентиляции, а также потребуются некоторые знания и умения в авторемонте.
Читайте также: