Ниссан кашкай не включается зажигание
В процессе эксплуатации Nissan Qashqai всегда присутствует риск столкнуться с ситуацией, когда автомобиль отказывается заводиться. Данная неприятность может быть вызвана причинами самого разного характера.
Проблемы с аккумуляторной батареей
Если Ниссан Кашкай не заводится, то в первую очередь рекомендуется проверить заряд аккумуляторной батареи. При ее разряженном состоянии происходит просадка бортового напряжения в момент подключения электродвигателя стартера. Это вызывает характерное щелкание тягового реле.
Наиболее часто аккумулятор преподносит проблемы с запуском, когда на улице снижается температура. Связано это с тем, что в мороз моторное масло становится более густым. Из-за этого провернуть коленчатый вал силовой установки стартерному узлу значительно сложнее. Поэтому электродвигатель требует повышенный пусковой ток. В это же время из-за холода снижается возможность отдачи энергии батареей. Накладывание этих факторов друг на друга ведет к усложнению запуска. При неблагоприятных условиях завести Nissan Qashqai становится невозможно.
Для решения проблемы с разряженной аккумуляторной батареей следует воспользоваться одним из предложенных вариантов:
Если завести машину из-за севшего аккумулятора не удалось разово, то требуется зарядить батарею и, не обращая внимание на случившуюся ситуацию, продолжить эксплуатацию Nissan Qashqai. Если же АКБ преподносит неприятности периодически и достаточно часто, то источнику питания необходимо провести диагностику. По ее результатам требуется принимать решение о целесообразности восстановления или замены аккумулятора.
Если проверка батареи показала ее исправность, но она часто и быстро разряжается, то диагностику требует бортовая сеть автомобиля. Во время проверки может обнаружиться короткое замыкание или большой ток утечки. Устранять причины их появления следует максимально оперативно. При затягивании с ликвидацией неполадок возникает риск возгорания транспортного средства.
Причина невозможности запуска силового агрегата может возникнуть из-за механического повреждения корпуса АКБ. Вытекание электролита ведет к снижению уровня заряда батареи. Диагностика производится визуальным осмотром аккумулятора. При обнаружении дефектов принимается решение о ремонте или замене источника питания.
Охранная система и ее влияние на пуск авто
Автосигнализация в нормальном режиме защищает Ниссан Кашкай от угона. Из-за ошибок монтажа или выхода из строя ее элементов, охранная система может стать причиной невозможности запуска мотора.
Все поломки сигнализации условно делятся на программные и физические. Первые проявляются в ошибках, возникающих в главном модуле. Неполадки на физическом уровне в большинстве случаев заключаются в выходе из строя реле. Контакты элементов автоматики прилипают или обгорают.
Диагностику и устранение проблем с сигнализацией рекомендуется начинать с проверки реле. После можно осмотреть остальные элементы охранной системы. Радикальным способом проверки сигнализации является полное ее снятие с автомобиля. Если после демонтажа Nissan Qashqai стал заводиться, то детальной диагностике подлежит каждый изъятый модуль.
Проблемы в системе зажигания
При возникновении проблем в системе зажигания во время запуска мотора стартер крутит как обычно, но силовой агрегат не запускается. При этом возможно схватывание и последующая работа на нестабильных холостых оборотах.
Слабым местом системы зажигания автомобиля Nissan Qashqai являются его свечи. Они работают под постоянным воздействием агрессивной среды. Из-за этого возможно разрушение электродов. Повреждения могут привести к ситуации, что авто перестанет заводиться.
Если внешних повреждений на свечах нет, то необходимо проверить искру между электродами. При этом следует учитывать, что вращать коленвал стартером можно не более пяти секунд. В противном случае несгоревшее топливо попадет в нейтрализатор отработавших газов.
Неисправности системы питания двигателя
Среди начинающих автовладельцев популярной причиной невозможности завести двигатель является отсутствие горючего в бензобаке. При этом индикатор уровня топлива на приборной панели может отображать ложную информацию. Для решения проблемы требуется залить горючее в бензобак. С прочими проблемами, возникающими в системе питания силового агрегата, можно ознакомиться в таблице ниже.
Таблица — Проявление неисправностей топливной системы
| Причина неисправности | Проявление |
|---|---|
| Залит неверный тип горючего | Невозможность завести машину проявляется практически сразу после заправки |
| Отложения забили форсунки | Усложнение запуска мотора Nissan Qashqai происходит постепенно на протяжении длительного периода |
| Нарушение целостности топливной магистрали | Машину невозможно завести сразу после получения повреждения |
| Забивание топливного фильтра низкокачественным горючим | Проблемы с пуском силового агрегата возникают через небольшой период после заправки |
| Неисправность электронасоса топливного стакана | Ниссан Кашкай глохнет после движения и отказывается заводится |
Неисправности в системе пуска
У автомобиля Nissan Qashqai имеется характерная особенность в системе пуска, которая ведет к невозможности завести автомобиль. Крепление силового провода массы к двигателю выполнено с конструктивным просчетом. Уже при пробеге около 50 тыс. км в месте контакта образуются сильнейшие окислы. Некоторые автовладельцы жалуются, что болт крепления вообще отваливается. Из-за ухудшения электрического контакта стартерный узел неспособен нормально провернуть коленвал. Для решения проблемы автовладельцы рекомендуют проложить новый провод с другим креплением.
Если стартер плохо вращает коленвал, то это может быть следствием нижепредставленных проблем:
- подгорание или окисление контактных площадок тягового реле;
- износ или застревание щеток;
- загрязнение или исчерпание ресурса коллектора.
Для устранения вышеперечисленных проблем необходимо демонтировать узел с Nissan Qashqai. После этого следует разобрать его и провести дефектовку элементов. По ее результатам принимается решение о замене запчастей, ремонте или покупке нового узла в сборе.
Еще одной проблемой, способной привести к невозможности пуска мотора, является межвитковое замыкание. Его диагностика выполняется мультиметром. При выявлении пробоя якорь подлежит замене, так как он обладает малой ремонтопригодностью. В некоторых случаях более рациональным является приобретение стартерного узла в сборе.
Собственно проблема проявилась три недели назад. Выражается в следующем виде: при поворачивании ключа зажигания оно не включается (т.е. не зажигаются диагностические индикаторы на приборной панели. Зажигается индикатор (!) "неисправность тормозной системы"(ну и горит сигнал электронного ручника). Дальний свет, габариты, поворотники работают, сигнализация включается/выключается. Первый раз это произошло вечером, 5-6 попыток завестись ни к чему не привели. На следующее утро, зажигание, как ни в чем не бывало - включилось. Через неделю ситуация повторилась. Только с той разницей что подходов было больше примерно 10-12 (с перерывами 2-3 мин) после чего зажигание вдруг снова стало включаться. Сегодня (т.е. опять примерно через неделю, машина снова выкидывает тот же финт. Посреди белого дня у магазина отказывается включать зажигание с обозначением все того же индикатора "неисправность тормозной системы". Подходов было примерно 10 после чего замерз и пошел домой одеваться (благо недалеко было) через 2 часа вернулся, вставил ключ, повернул и. включилось.
Уровень тормозной жидкости в норме (единственная причина которая описана в инструкции от которой зажигается этот (!) индикатор).
Аккумулятор в норме.
Каждый раз температура была около -20. Но только на температуру грешить не могу, в другие дни была и ниже и ничего, заводилась.
Дилеру звонил, у него один вариант, давайте мы вас эвакуатором доставим в сервис. (это 150 км от меня). Можно конечно день потратить на это, но вероятность того что они ничего не найдут (ведь все остальное время машина работает как часы) близка к 100%. Даже не знаю что теперь делать, от дома отъезжать страшно. Вдруг опять не заведется.
У кого нибудь было что-то подобное? на что думать то хоть?
Active member
New member
Собственно проблема проявилась три недели назад. Выражается в следующем виде: при поворачивании ключа зажигания оно не включается (т.е. не зажигаются диагностические индикаторы на приборной панели. Зажигается индикатор (!) "неисправность тормозной системы"(ну и горит сигнал электронного ручника). Дальний свет, габариты, поворотники работают, сигнализация включается/выключается. Первый раз это произошло вечером, 5-6 попыток завестись ни к чему не привели. На следующее утро, зажигание, как ни в чем не бывало - включилось. Через неделю ситуация повторилась. Только с той разницей что подходов было больше примерно 10-12 (с перерывами 2-3 мин) после чего зажигание вдруг снова стало включаться. Сегодня (т.е. опять примерно через неделю, машина снова выкидывает тот же финт. Посреди белого дня у магазина отказывается включать зажигание с обозначением все того же индикатора "неисправность тормозной системы". Подходов было примерно 10 после чего замерз и пошел домой одеваться (благо недалеко было) через 2 часа вернулся, вставил ключ, повернул и. включилось.
Уровень тормозной жидкости в норме (единственная причина которая описана в инструкции от которой зажигается этот (!) индикатор).
Аккумулятор в норме.
Каждый раз температура была около -20. Но только на температуру грешить не могу, в другие дни была и ниже и ничего, заводилась.
Дилеру звонил, у него один вариант, давайте мы вас эвакуатором доставим в сервис. (это 150 км от меня). Можно конечно день потратить на это, но вероятность того что они ничего не найдут (ведь все остальное время машина работает как часы) близка к 100%. Даже не знаю что теперь делать, от дома отъезжать страшно. Вдруг опять не заведется.
У кого нибудь было что-то подобное? на что думать то хоть?
Глюк. Замена контактной группы замка зажигания по гарантии. Очень редкий вариант. Возможно - вылечат прошивкой. Только к ОД. Попробуйте на всякий случай работу второго штатного ключа. Если есть дополнительная ( нештатная сигналка ) убрать её на . хрен.
Похожие публикации
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался с проблемой. У меня Nissan Qashqai j11 2019 года. 1.6 Дизель. Начались проблемы с системой старт-стоп. Пишет сбой системы start-stop и вылазит чек. На следующий день все прошло. Так было 3 раза на протяжении 3х месяцев. Старт стоп можно было отключить кнопкой только когда двигатель не запущен, иначе когда заводишь авто кнопка не реагирует. Грешил на родной аккумулятор. Заменил на новый. Поставил AGM 70h 760en. Ничего не изменилось. Диагностика показывает ошибку p1481.
Подскажите, должны ли светиться изображения замков на кнопках блокировки/разблокировки замков на водительской двери? Или там просто краска? Понадобилось в темноте разблокировать двери - еле нашёл. А раньше вроде как светились.
Появилась инфа о новой коробке, кто нибудь в курсе деталей?
Доступна для заказа новая модификация модели Nissan Qashqai c двигателем 1.6 л и вариатором Xtronic CVT. Это новая трансмиссия для двигателя объемом 1.6 л, который ранее агрегатировался только механической коробкой передач.
Xtronic CVT - это вариатор нового поколения, обладающий инновационной конструкцией с дополнительной планетарной передачей. Обеспечивает самый высокий в мире диапазон передаточного отношения, превосходящий возможности даже 7-ступенчатых автоматических коробок передач. Конструкция отличается малым весом и компактностью, а также заметно повышает топливную экономичность автомобиля.
Всем привет! Получилось так что сегодня потерял ключ зажигания (единственный) остался брелок от сигналки. Возможна ли замена замка зажигания? И сложно ли менять самому? Заранее спасибо!
Похожие публикации
у меня чип ключ, где-то раза три в неделю не могу завести машину. двигло крутится и не схватывается.
кашкай ле+ 2009г, пробег 800км.
что может быть?
Чтоб активировать: Отоприте двери - ключ в OFF - 5сек держать LOCK и тишина. :confused: Вопрос: что значит отоприте и чем? какой LOCK держать? вроде все варианты перепробовал - незапираються. Кто сам активировал можно поподробнее.
Знакомые мало ездят, сел акб. Прикурили, сигналка начала орать, вкл/выкл сигналку, сначала завелась и сразу заглохла. Теперь стартер не включается, на дисплее просит ввести какой- то код.
Все со слов знакомых, они нубы но меня припахивают на погрузку авто на эвакуатор и потом возить их в сервис и обратно.
Может можно обойтись без поездки в сервис и на месте завести?
Я к сожалению с этой моделью не сталкивался, на предыдущем таких проблем не было.
Здравствуйте.Машине полгода.С самого начала эксплуатации обратил внимание на вой в двигателе на холостых пока не прогреется.Что это может быть?Звук-то ли гул то ли свист.При прогреве исчезает.Cпасибо.
Похожие публикации
у меня чип ключ, где-то раза три в неделю не могу завести машину. двигло крутится и не схватывается.
кашкай ле+ 2009г, пробег 800км.
что может быть?
Чтоб активировать: Отоприте двери - ключ в OFF - 5сек держать LOCK и тишина. :confused: Вопрос: что значит отоприте и чем? какой LOCK держать? вроде все варианты перепробовал - незапираються. Кто сам активировал можно поподробнее.
Знакомые мало ездят, сел акб. Прикурили, сигналка начала орать, вкл/выкл сигналку, сначала завелась и сразу заглохла. Теперь стартер не включается, на дисплее просит ввести какой- то код.
Все со слов знакомых, они нубы но меня припахивают на погрузку авто на эвакуатор и потом возить их в сервис и обратно.
Может можно обойтись без поездки в сервис и на месте завести?
Я к сожалению с этой моделью не сталкивался, на предыдущем таких проблем не было.
Здравствуйте.Машине полгода.С самого начала эксплуатации обратил внимание на вой в двигателе на холостых пока не прогреется.Что это может быть?Звук-то ли гул то ли свист.При прогреве исчезает.Cпасибо.
Читайте также: