Не заводится sr20de с трамблером
NISSAN SR20DE после двух месяцев простоя в гараже не заводится (((
Автофорум Хабаровска. Вопросы. Советы. Подсказки. Форум автомобилистов в Хабаровске. Поделись своим опытом в ремонте и обслуживании автомобиля.
NISSAN SR20DE после двух месяцев простоя в гараже не заводится (((
Сегодня столкнулся с проблемой.
После двух месяцев простоя в гараже исправное доселе авто перестало заводится.
Симптомы:
1. Сел аккумулятор
2. После подзарядки/прикуривания завестись не смогли - даже ни разу не схватился.
Что делал:
1. Поменял свечи: без изменений. В процессе замены обратил внимание что свечи сухие даже после длительного "завода"
2. Снял воздушный фильтр: без изменений
3. При включении зажигания слышится звук работы бензонасоса с последующим отключением. Тестовое снятие подающего на впрыск топливного шланга показала что бенз при "заводе" шпарит на "ура".
4. Отвернул свечи залил в цилиндры по 10-20 мл. бензина. Все завернул обратно: при попытке завестись двигатель сразу бодро схватывается но потом все безрезультатно. Последуящая проверка свечей опять показывает что они сухие.
5. При прокрутке стартером пытался постукивать по соленойдам форсунок - безрезультатно
Вроде все что испробовал описал.
Мои предположения:
1. с электрической частью в смысле искры все в порядке - двигатель схватывается при наличии бензина в цилиндрах
2. топливная часть исправна до самого впрыска
3. т.к. авто не эксплуатировалось 2 месяца, а чистку топливной системы я никогда не делал, то могли просто заклинить клапаны топливных форсунок (двигатель с прямым впрыском)
4. Если 3 не верно и механическая часть впрыска исправна значит "мозги" не подают сигнал на открытие клапанов в узле впрыска.
Повторюсь авто до вынужденной стоянке в гараже заводилось без проблем и бензина в баке по показаниям прибора половина общей емкости.
ДАнные по машине Nissan Prairie Joy SR20DE 1996 г.в.
Помогите срочно. Не заводится R'nessa SR20DET ни с того не с чего. Что делать.
Прошу срочной помощи или совета куда лезть и что смотреть. Первый раз за 5 лет столкнулся с такой проблемой, ездил сегодня весь день без каких либо проблем и ни замечал ничего необычного в поведении авто. Так сама по себе у меня эрнесса в поряде. Тут подъезжаю к дому, глушусь, так как жду человека. Человек приходит, садится, я заводить, а она не заводится вообще. Стартер тупо крутит и все, облазил предохранители в салоне и под капотом, проверил бронепровода, посмотрел фишки на датчиках, вроде все в норме. Посадил акуму, пытался завести. Заводится вообще у меня с утра отлично без проблем в любой мороз, свечи менял в начале июля 5000 км. назад на иридий Denso. Свечи немного перезатянули, но я думаю это к моей проблеме не относится. Также 1000 км. назад начало подтекать масло из трамблера, заехал в сервис, сказали что колечко нужно поменять, заказал, жду теперь его, но тоже предполагаю что это не относится к моей проблеме. Бензин заливаю только 98, заправился за час до этой проблемы, и несколько раз глушил и заводил авто без проблем. Кстати не знаю, относится ли это к этой ситуации, 5000 км. назад у меня накрылся бензонассос, тачка то заводилась, но просто не ехала, поставил новый насос все нормализовалось. Мог ли я залить свечи, и какие симптомы заливки свечей, она хоть бы схватывать должна была? Почему вообще можно залить свечи? Когда поворачивал ключ чека вроде не было, бензонассос вроде урчал сзади. Так вот Что мне сейчас вообще делать, куда лезть самому или приглашать электрика или механика, ждать завтра и искать самому проблему, попробовать поменять свечи или сразу эвакуировать в сервис? Все огромное спасибо
Лучше сразу в сервис вези, там пусть сканером проверят на наличие ошибок и выявят из за кого такая вина что не заводится ,а так долго гадать тут всем придется. Я когда читал сперва подумал что бензонасос пара менять тебе, дочитываю а там написано что у же менял его, вот хз. езжай в сервис на полную диагностику..
В общем случилась такая проблема, две недели назад, температура упала до -18 с вечера жена приехала с работы и поставила машину во дворе, на следующий день в обед сел в машину повернул ключ и началось - взвыл ремень генератора так что аж домочадцы на пятом этаже через закрытые окна услышали этот визг, стали скакать обороты и машина заглохла, покрутил пока не сел аккум. снял свечи забрал акум домой поставил на зарядку, на след день купил новые свечи, поставил акум, стартер крутит и ни какой реакции, дал машине постоять несколько дней прикурили, тоже самое - крутит, не запускается, два дня назад оттащили в гараж теплый, постояла но тоже самое - стартер крутит как башенный а толку нет (когда крутишь на тахометре вплоть до 500 оборотов поднимается). Искра есть, проверил, бенз тоже поступает. при том когда cdечи выкручиваешь две просто мокрые а на двух копать. подскажите пожалуйста как быть?
на двух свечах проверил,которые как раз и не коптятся, а бенз поступает, свечи (которые не коптятся) мокрые после того как достаешь и да и бензом воняет когда их выкручиваешь
ну тупо залил свечи . ты проверь искру на всех 4х . оставь машину без свечей покрути двигом все хорошо просуши свечи прокали . или лучше новые . и крутани не заведется надо смотерть уже дальше ..
я давно когда двиг залил водой . когда из свечных колодцев струи лужы брызгали . я тоже крутил они мокрые были . потом раз 20 - 30 выкручивал прокаливал и сушил . и через 4 часа этих дел она завелась ! но перед этим капнул по 20гр масла в каждый цилиндр !! попробуй может тоже она заведется .
ну тупо залил свечи . ты проверь искру на всех 4х . оставь машину без свечей покрути двигом все хорошо просуши свечи прокали . или лучше новые . и крутани не заведется надо смотерть уже дальше ..
я давно когда двиг залил водой . когда из свечных колодцев струи лужы брызгали . я тоже крутил они мокрые были . потом раз 20 - 30 выкручивал прокаливал и сушил . и через 4 часа этих дел она завелась ! но перед этим капнул по 20гр масла в каждый цилиндр !! попробуй может тоже она заведется .
Попробовал как Вы сказали, - машина день простояла без свечей в колодцах вроде сухо, свечи проверил - искра идеальная (четкая голубая) , капнул масла- поставил все на место пробую крутить - буквально на долю секунды щелчок (не знаю как правильно выразится,но при нормальном пуске этот звук есть) потом в течении секунды снова начинает молотить, словно вот вот схватится, отпускаю ключ а она продолжает крутить словно вообще один цилиндр работает но через 3-5 секунд умолкает. уже вообще начинаю отчаиваться, в ближайшее время сервис финансы не позволят,а что с ней делать не понятно(((((
Kyziandra
День добрый, авто- пульсар с ср20дет от авенира.
Так вот, ковырялся сегодня в гараже и нечаянно оборвал один из двух проводков на фишку генератора и после забыл про него.
Через несколько часов выезжают с гаража, проезжают с километр и смотрю, что смесь прыгать начинает и авто хочет заглохнуть.
Паркуюсь у обочины, вспоминаю про фишку, все делаю как надо, обжимаю и не могу завеститсь- сел аккум, оно и понятно, гена не работал и ехал на аккуме, вот почему авто и глохло.
Далее приезжает друг, прикуривает и авто не заводиться. Крутит очень легко и бодро, но никаких признаков зацепа. Насос качает как обычно громко, шланг подачи перед форсами на ощуп надувается при повороте ключа. Бенза пол бака.
Выкручиваю свечи- сухенькие, без намека на запах бензина
Предохранители основные проверил, все ок, куда копать?
Как я понял- форсы отказываются поливать, как тестером проверить идёт ли напряжение?
illi
Смотри искру, нет искры то скорее всего датчик коленвала не пашет в трамблёре(проводка к трамблёру) Снимаешь трамблёр, кладёшь его на массу, вкл. зажигание, прижимая к массе трамблёр вращаешь привод трамблёра по часовой стрелке. Если одновременно форсунки не щёлкают и искры нет, то либо проводка к трамблёру или сам трамблёр, может блок управления если клеммы при прикурке перепутали на АКБ.
Kyziandra
Спасибо большое за помощь.
Все оказалось проще- поставил аккум с другого авто и пульсар завелся с пол пинка.
Снимаю аккум, ставлю свой и кидаю провода- крутит очень легко и не заводиться. Ясно-понятно, что мой аккум севший из-за неработающего гены, но почему крутит шикарно и не прыскают форсы??
То есть проблема решена, просто интересен вопрос, описанный выше.
Единственно, что яу меня кинут доп провод на стартер на прямую, может стартер забирает себе всю энергию и на формы( инжектора) уже не остаётся?
Desperado
Скорее всего на сигналку не хватает, если таковая имеется. Субару свою заводил как-то с полудохлым аккумом. С ключа еле крутит, напрямую отвёркой мкнёшь, крутит норм, не заводится. Так и не завёл пока батарейку норм не подкинул.
tr0jan
кз банок. при большой нагрузке на акумм, очень сильна просадка по напряжению, повесб цешку - все увидишь
Читайте также: