Не заводится со стартера мотолэнд 250
Заводится с кикстартера в любом состоянии - с полоборота, хоть горячий, хоть холодный.
А вот с электростартера-нет.
Крутишь, крутишь (благо, аккумулятор свежий) - и не чихнет даже.
Ума не приложу - как так ??
Не должно быть такой ерунды. Если с лапки заводится, то и со стартера должен мнгновенно заводиться, ан нет-заводится со стартера крайне редко-чаще не заводится, чем заводится.
Сталкивался кто с таким ?
искра, что ли пропадает во время пуска ??
Простая и умная мысль!
Спасибо, попробую.
Отпишусь.
Я так понимаю, процедура эта безболезнена для мозгов (если они вообще там есть) ?
Бывет такой артефакт на китайцах с cdi, работающем от постоянки(от акб).
Нужно мерить напругу на акб и на cdi во время запуска.
Либо акб плохой, либо массы, либо проводка.
Очень редко встречается на cdi с переменкой (от отдельной катушки). Связан косяк с массами на двигателе, катушке, CDI.
В обзем нужно глянуть схему.
Похоже на повереждение (или дефекты проводки).
В каких контрольных точках проверить напряжение ?
Где еще проверить ?
CDI ( это что - реле ?)
На катушке ?
Неужели просадка от работы стартера может обечсточивать "плюс" на катушке ? Иначе чем обьяснить ?
Для начала нужно посмотреть схему и проверить массу на двигатель(тестером в момент запуска)
Виталий писал(а): Либо акб плохой, либо массы, либо проводка.
Очень редко встречается на cdi с переменкой (от отдельной катушки). Связан косяк с массами на двигателе, катушке, CDI.
У него с кика заводитца чуть ли не рукой, это значит что с массой все норм. Для начала проверить искру при стартере. Лучше как ты сказал, вставив в колпачок другую свечу и обязательно надежно заземлив свечу на мотор.
Я скорее за то, что cdi какойто больной и чувствителен к просадке.
В зависимости от того, на каком участке. Например масса на cdi от рамы , а масса на статоре от двигателя. А стартер загружает массу между рамой и двигателем.
Может даже пробой обмотки так себя проявлять. Что ВВ, что индуктивного датчика (он-же не всегда двумя проводами идет к cdi)
а на слух он как быстро крутит дыкдыкдыдкдык или дыыык-- дыыыыыык--дыыыык ?
кикстартером ты резкий проворот даёшь, тем более на 150сс, а тухлым стартером не хватает создать нужную степень сжатия, особенно на китайце где компрессия может быть хрeновенькой
Если искры на доп.свечке или на выкрученной свечке не будет, проверь, проворачивает ли стартер кооенвал вообще? Для этого открути смотровой лючок зажигания или центральную пробку болта генератора и покрути стартером, проверь что ротор генератора вращается стартером.
Было такое на скутере 50сс
Деталей не очень помню. Помню, что посоветовали мне попробовать завести с электростартер, включив какой-нибудь потребитель ( например фару). Он сразу завёлся тогда.
Но в чем была неисправность тогда - не помню.
стартер, конечно, крутит колено - тыр-тыр-тыр из глушака ни с чем не спутаешь ).
А вот cdi у меня установлен на заднее крыло (пластиковое) и вроде бы "не заземлен" -просто подключен в свой разъем. У него вроде бы ухо крепления не металлическое. А вот я сейчас вспо
Итого, перечень "лекарств" :
1. Проверить массу на катушке
2. Проверить массу на двигателе
3. Проверить искру, не выкручивая, другой исправной свечой
4.
5.
Не забыл ничего .
На выхи пойду пробовать.
Силовые кабели от АКБ -на вид, хорошие, медные оба.
Массовый и "плюсовый" не трухлявые ( этот на реле стартера идет -посмотрел там тоже клеммы, посадка, жилы в порядке).
Я вот что вспомнил - у меня на плюсе, идущем к замку напруга всегда была едва 11.9-12.0 В ( на АКБ 12.4 В) - то есть всегда есть просадка, но отловить я ее не могу. Вроде с мозгов уходит 12.4 В, а приходит на замок 11.9 В - может в этом дело ? Так не должно быть.
Павел, если ты мотоциклист,ты должен знать что электронное зажигание заводится без акума,а у него электронное,а акум нужен только на стартер.
Павел, Бротулец я не электрик,я КМС по мотоспорту,я больше пол жизни отдал мотоциклам,а ты мне говоришь электрик.
Александр, поздравляю! А я занимаюсь ремонтом мототехники, в основном китайской. И высказываю свое мнение, основываясь на опыте. Прикатывают мотик, сел акум в лесу. не заводится с кика. Снимаю клему с акума, заводится. Или на оборот, сняли акум, с кика не заводится. Цепляем севший акум, заводится. Вот и разберись в этих китайца. А оказывается, у них есть разные типы статора, в некоторых обязательно в цепи должен быть акум.
Я предложил вариант, а использовать его или нет, дело хозяина.
И ещё, дам вам совет. Не делайте выводов о человеке по фотографиям в профиле. Потому как если судить ВАС, по фашим фото, то вы НИ КТО!
Свободен, мамкин кмс
Павел, слыш вась,ты занимаешься ремонтом мопеда который достался тебе от деда,без колёс,засунь свои понты вкарман,таких мы видали в 90-х понторезов,так что сиди и ремонтируй дедушкин мопед. Дедушкин поджопник.
Александр, Вася тут ты. Явился хер с левой страничкой, гонит нам за КМС. И все должны в него уверовать. А я прикинь, Мастер спорта! Веришь?
По твоей манере общаться понятно, что ты обычный гопник.
Еще раз пишу, СВОБОДЕН!
MOTOLAND XR 250 LITE , CRF. запись закреплена
Всем привет.
У многих перестал заводиться с кнопки после мойки ?
Можно обойтись заменой кнопки старт/стоп или же сам Электра стартер может накрыться ?
Сегодня столкнулся с такой же проблемой, долго искали что случилось, в итоге проблема была в самой кнопке "завода" разобрали ее почистили , окислилась, и все заработало.
Дмитрий, завтра попробую разобрать и почистить Контакты, если в них дело то все силиконом залью , чтоб вода больше не попадала
Вот такая странная проблема! У друга моц ZX10 не хочет заводиться со стартера! Стартер молотит но не заводиться, иной раз заведеться но чаще всего нет. Стоит хоть чуть чуть толкнуть (хватает одного оборота коленвала) моц моментально схватывает и заводится. Если заглужить - стартером опять не заведешь. Как думаете что может быть и что смотреть в первую очередь? Если слабый аккумулятор может такое быть?
у меня такое на 2х мото было из-за старых и слабых аккумов тоже с пол оборота хватал при толкании и от машинного тоже с пол тычка. попробуйте от машинного запитаться!
у меня такое на 2х мото было из-за старых и слабых аккумов тоже с пол оборота хватал при толкании и от машинного тоже с пол тычка. попробуйте от машинного запитаться!
Согласен! При кручении стартером энергия акоммулятора расходуеться и на проворот двигла и на выроботку искры. Если при этом аком дохленький, то искра получаеться слабая и мот не схватывает а то и вообще зальет свечи. При заводке с толкача, вся энергия акомы идет только на выроботку искры и энергии для этого хватает.
наверное когда стартер крутит генератор отключаеться, если генератор подключиться он будет работать на слишком мощную нагрузку (стартер) а крутить двигатель и нагруженный генератор - гораздо сложнее.
От машинного аккумулятора пробовали крутил зверски но также глючит. Могут катушки полететь или свечи?
Была такая фигня, заводил около нуля градусов. Аккум слабый был. Крутил не схватывал, проверил свечи, заливало. Прогнал аккум несколько циклов заряд-разряд, восстановился + отпескоструил свечи. Стал заводиться с полоборота
Но если аккум заряд не держит (от старости уже) фиг его восстановишь только на свалку!
однозначно аккум, у меня на Стиде такая же фигня, погонял денек аккум на зарядном устройстве и все ок.
тут что то другое, пробовали на двух аккумуляторах, заряжали часа 4, ставили - крутит как бешаный но не заводит, может карбы тупят сегодня будем искру смотреть
купи эфир, выкрути свечи прогони минутку двигло, облей свечи эфиром, дай высохнусь и вкрути обратно, затем полей эфиром на фильтр (вообще там трубочка есть оч удобно в фильтр через неё прыскать)) она с колпачком) потом заводи и он должен зав6естись. сначала без подсоса и не трогая газ, а потом если не поможет, то прысни ещё и с подсосом.
в тему- а вы знаете почему иж пл. спорт называется спорт? потому, что пока заведешь набегаешься. ))))) (шутка)
дак а смысл с эфиром заводить) он и так заведеться если толкнуть а со стартера не хочет) хотя вчера вроде со стартера заводился но крутить долго приходилось
1.Выкрути свечи,брось их на массу.Проверь искры наличие.Если нет,см пункт 2.
2.Померяй тестером,приходит ли вообще +на коммутатор в то время,когда стартером крутиш.
Если да.2 варианта.1-с датчика положения пропадает сигнал в момент силовой нагрузки.(1-дохлый акум,2-короткое в цепи(проще ету ветку спаять по новой ,чем призраков ловить)Номер 2-меряй +на катушках(если есть,то звони катушки,если нет-до них засада)
Если нет на комутаторе,1-лезь в предохранители,2-замок зажигания.
Но первым делом проверь все окислы в контактах и прикрути крепко в бортовую сеть заведомо заряженный акум.
Удачи!Если че-пиши!
дак а смысл с эфиром заводить) он и так заведеться если толкнуть а со стартера не хочет) хотя вчера вроде со стартера заводился но крутить долго приходилось
смысл в том, что бы просушить камеру сгорания и сами свечи перед подключением автомобильного аккума. при слабой искре не происходит возгарания топлива и свечи заливает! слабая искра это изза низкого напряжения на аккуме в следствии высокого тока на стартере. АКУМ ПОМЕНЯЙ или проверь прибором нагрузки
Павел, если ты мотоциклист,ты должен знать что электронное зажигание заводится без акума,а у него электронное,а акум нужен только на стартер.
Павел, Бротулец я не электрик,я КМС по мотоспорту,я больше пол жизни отдал мотоциклам,а ты мне говоришь электрик.
Александр, поздравляю! А я занимаюсь ремонтом мототехники, в основном китайской. И высказываю свое мнение, основываясь на опыте. Прикатывают мотик, сел акум в лесу. не заводится с кика. Снимаю клему с акума, заводится. Или на оборот, сняли акум, с кика не заводится. Цепляем севший акум, заводится. Вот и разберись в этих китайца. А оказывается, у них есть разные типы статора, в некоторых обязательно в цепи должен быть акум.
Я предложил вариант, а использовать его или нет, дело хозяина.
И ещё, дам вам совет. Не делайте выводов о человеке по фотографиям в профиле. Потому как если судить ВАС, по фашим фото, то вы НИ КТО!
Свободен, мамкин кмс
Павел, слыш вась,ты занимаешься ремонтом мопеда который достался тебе от деда,без колёс,засунь свои понты вкарман,таких мы видали в 90-х понторезов,так что сиди и ремонтируй дедушкин мопед. Дедушкин поджопник.
Александр, Вася тут ты. Явился хер с левой страничкой, гонит нам за КМС. И все должны в него уверовать. А я прикинь, Мастер спорта! Веришь?
По твоей манере общаться понятно, что ты обычный гопник.
Еще раз пишу, СВОБОДЕН!
Читайте также: