Не работает печка митсубиси паджеро спорт 2

Обновлено: 14.05.2025

to давыд: Климат-контроль двухзонный стоит ? А зоны климата как настроены ?

нет климат обычный

to давыд: Ерунда какая - то. Так не бывает! Если стоит обычный климат, то заслонка на печке одна и она физически не может дуть на водителя горячим, а на пассажира холодным!

Если только чудным образом не забита половина радиатора.

to давыд: Доброго времени суток. Сервоприводы работают? Под торпеду загляните, посмотрите, работают ли заслонки, и жужжит ли блок управления заслонками? Ошибок блок управления климатом не дает?

Скорее всего именно в радиаторе все и дело.

to давыд: А в положении "на стекло" левая и правая сторона одинаково греет?

все выходы слева (водитель) дуют горячим с права холодным сам вроде не дебил в машинах разбираюсь а здесь не пойму заслонки вроде все работают по мере нагревания движка проблемные заслонки чучуть нагреваются у кого какие мысли?

А мысль с забитым или завоздушенным радиатором не устроила по причине трудоемкости предстоящих работ?

Или Вы тоже, как некоторые ждете, что Вам скажут, где находится кнопка "починить все"?

to давыд: Подобное обсуждалось тут .

все сделал! просто печка была на половину засорена реально половина нагревалась другая нет продул и шланги идущие на печку местами поменял теперь все работает!

to давыд: а ларчик-то просто открывался. спасибо за отзыв.

to давыд: Рад что проблема решилась. Поздравляем.

to давыд: Опиши поподробнее пожалуйста, че снимал, как продувал, засорилась изнутри или снаружи? Панель снимал?

У меня вот тоже центральные воздуховоды холодным дуют, давно уже. А теперь и общая температура уже не та что раньше, слабенько как то греет печурка. Вот у меня и возникло желание до нее добраться. Подскажите, надо ли снимать панель полностью или можно как нибудь по другому подкорячиться?

to Golden: Чтобы все почистить как полагается, бороду надо разбирать. Повозиться придется, но это не так уж и сложно.

это случайно не те воздуховоды что стоят посередине, там где расположены штатные часы? может проблема только в этом:

to Golden: Ну вообще мы тут недавно снимали радиатор печки. С фотографиями. Поищите поиском.

А может у вас ,так же как и унас,стоит термостат с температурой открывания ,76 градусов.Я думаю с таким термостатом ,тепла в авто не дождаться?Я почистил все печи ,летом дул сильно горячий воздух,но с приходом холодов в авто стало не жарко.Интересно ,есть термостаты с большей тепературой открывания ,например 90 градусов?
to Golden:

to sergey-illo: Как вариант, по моему возможно. Я как раз в сентябе заменил заклинивший термостат на снятый с донора, но температуру его открывания не замерял. Старый был весьма интересный, с регулировочным винтом как на ВАЗах.

Они самые. Но регулировке данным манипулятором к сожалению не поддаются, правый дует чуть теплым, левый совсем холодным, когда переводишь переключатель в правое положение, еще холоднее начинает дуть. Я вот подумал, может он не перекрывает холодный поток совсем, а переключает забор его: либо от кондея, либо с улицы?

to Golden: я думаю что сломан механизм переключения положений именно этого регулятора, термостат тут не при чем, на систему отопления он никак не завязан, а 80С хватит чтобы "раскочегарить" салон. или радиатор забит или заслонки сломаны, склоняюсь к первому

Доброго дня всем! печка перестала греть подаваемый в салон воздух. хоть 20, хоть 30 градусов выставляю температура не меняется. Можно что-то сделать самому или только в сервис? Может утеплитель двигателя и решетки снять, сильных морозов уже не предвидится. Может кто сталкивался с таким?

обычная печка или климат-контроль?если просто печка не греет,то возможно проблема в термостате или регулятор повернуть в красную зону))))

климат. одеяло с двигателя снял не помогло

При регулировке температуры слышны под торпедой в районе бардачка звуки движения заслонки? На заглушенной машине, но с включенным зажиганием, можно наклониться самому под бардачек и послушать. Если нет то предположу неисправность мотора привода заслонки смешения воздуха, либо что-то с самой заслонкой (что менее вероятно).

при регулировке в диапазоне настройки температуры 19-23 С звук похожий на работу маленького электродвигателя, потом примерно через 1-2 секунды треск под центральной консолью (где магнитола). похоже что заслонка? так это получается чтоб ее починить нужно под торпеду лезть и пол салона разбирать?

Раз слышен треск, я думаю что это мотор привода заслонки смешения воздушных потоков, похоже срезало часть зубьев на пластиковой шестерне внутри самого мотора. Сама заслонка маловероятна, кусок пластмассы на оси вращения. Судя по мануалу мотор заслонки стоит на правой стороне корпуса отопителя, закрыт кожухом. Я бы снял перчаточный ящик и посомтрел можно ли подобраться, возможно еще снять центральную консоль и панель управления отопителем. Сам мотор на схеме под номером 15, все скрыто под кожухом 13. Если получится добраться и снять мотор привода то отдефектовать его в руках, подключить разъем и регулировать температуру, слушать треск. Саму заслонку рукой поперемещать, не заедает ли, не закусывает. Пока как-то так, надо копать глубже.

Вот и у меня случилась такая неприятность как отказ обогревателя. Заехал к официалам (Авангард) , после продолжительных тестов приговорили датчик забортной температуры, он же охлаждающей жидкости - MR 320628 ( партнамбер одинаковый или описание на некоторых сайтах)
Он ли это в действительности - узнаю после ремонта! Хм!

Ну так вот! Буквально вчера ездил в сервис (всю прошлую неделю был в отпуске), где провели замену сего датчика и его калибровку, после чего и отопление и кондиционер (отказался нормально охлаждать за 2 суток до сей экзекуции) заработали как должны! Большое спасибо сервисной бригаде и электрику.

Проблемы с печкой на Паджеро Спорт 2014 Ultimate 3.0
У кого было такое?
Печка дует со стороны водителя жарко,а со стороны пассажира холодом.
Причём до -17С на улице,вроде норм и там и там идёт тепло, но как только -20C ,всё, Справа холод,слева норм.
Отвозил к ОД, снимали торпеду, смотрели, прокачали систему, было подозрение на завоздушенность, уехал, вроде норм. Но небыло холодов.
Сегодня -22С и опять такая же проблема.
Причём, когда даю Хороший ГАЗ, то тепло идёт и от пассажирской стороны сразу. Если стою, то тепло только со стороны водителя.
Что за мистика?
Кто сталкивался, посоветуйте.
К ОД уже устал ездить, да и сами они них не знают.
Как вариант предлагают печку заменить, но если дело не в ней?

Надо заменить радиатор печки,на половине радиатора,со стороны пассажиров пробка,=.

Сталкивались с такой проблемой недавно на т.вольтс,заменили радиатор и все пучком!)))

Опять отдал к ОД. Колдовали весь день,попросили оставить на ночь,чтобы утром проверить.
Завтра заберу,не знаю,починят ли?

Надо заменить радиатор печки,на половине радиатора,со стороны пассажиров пробка,=.

Сталкивались с такой проблемой недавно на т.вольтс,заменили радиатор и все пучком!)))

Спасибо. После долгих мучений, ОД сошёлся на мнении что брак радиатора печки. Т.к. он не разборный ,то ничего сделать нельзя. Жду замены. Зказали.

НЕ совсем всё ок. На днях пришёл радиатор,буду менять в среду. Но т.к. ОД снимали торпеду, то сейчас у вентилятора печки поют сверчки на малых оборотах, очень раздражает.
А при обгоне на 120 км\ч появляется дикий рёв с вибрацией со стороны печки. При уменьшении скорости шум исчезает.
Не подскажешь,что может быть.

А то у инженера по гарантии в ОД один ответ. -"У нас такое впервые, до вас такого не было никогда."

Люди добрые заранее извиняюсь если подобные вопросы уже были (не встречались пока), вообщем проблема вроде обычная, Pajero 2, 4D56, 1994 г.в. - печка не греет, дует чуть тёплым воздухом.

1. радиатор печки горячий по всей площади (той стороны до которой можно дотянутся не снимая торпеды)
2. трубки обе (подача и обратка) горячии, рука не терпит
3. радиатор испарителя кондиционера убран нафиг, вместо него просто тупо пустой корпус
4. вентилятор стоит от волги (60 ватт), дует нормально
5. крышка на радиаторе новая
6. залит антифриз (который некуда не девается, если бы была пробита прокладка, уходил бы?)
7. на горячем когда крышку с радиатора откручиваеш, пшикает, при газе вытекал (теперь вроде не вытекает) антифриз (мож много залил? уровень в радиаторе когда газуеш поднимается, сбрасываеш опускается, бульков и воздуха вроде не видать, пробовал даже герметично привязывать пакет к горловине, надувается и сдувается соответственно)
8. радиатор на печке стоит тонкий (может вся проблемма в этом? просто тупо выдувает? на улице ~ -45C)
9. пробовал подключать только переднею печку (чуть теплее было но не то)
10. переделывал радиатор кондиционера в радиатор печки, была жара но не долго, потёк блин :))
11. воздухозаборники под лобовым стеклом закрыты войлоком, радиатор тоже на половину закрыт брезентом, температура двигателя по серединке держится

вроде всё, чего ещё с ней сделать? поставить помпу от газели? найти по размерам радиатор похожий на радиатор кондиционера и поставить его? (он всё таки ближе к вентилятору стоит чем тот который на печку идёт), поменять радиатор печки на толстый? подскажите пожалуйста :) мож ещё чего придумать можно? Заранее спасибо!

чудеса )
Если бы радиатор "выдувало", то и температура ОЖ бы падала - печка жешь по "внутреннему кругу" подключена, на сколько мне известно. )
А воздуховоды в каком состоянии? )

Скорее всего радиаторы печек забиты, можно не снимая через них попропускать "крота"(ХИМИЯ ТОКАЯ), а можно как ты сам написал поставить дополнительный на место кондера( я так на патриоте делал, в трусах при -30 катался). Только трубки которые добавишь возьми яповские, а то руские быстро дубеют. P.S. у меня на пыже задий кондер переделан на печку, тепло.

Про -45 правда никто не прочитал?
Ваще удивлен, что там хоть что-то пытается греть.
56-й при таких минусах сам себя с трудом нагревает.
В ваших районах давно уже индивидуальные салонные печки народ использует.

А вообще нужно конечно поменять радиатор печки на что-нить большее.

Извиняюсь паджеро 2 1996 года европа Все заслонки механические т е тросики.

to sergey-illo: Здравствуйте.

Прежде всего проверьте шланги отопителя на входе и выходе. Наиболее возможные причины - это забитый радиатор печки или испаритель кондиционера.

согласен с Мессиром

обычно проблема заключается в забитом радиаторе печки,лечится заменой или промывкой печки (обычно заменой),подбираться надо со стороны бардачка,если кондей заправлен,придется осушать систему

да и еще радиаторы бывают двух типов,широкий и узкий- если будете покупать б\у,то берите с собой образец

Здравствуйте! Как связаны радиатор печки с испарителем кондиционера и какова их взаимосвязь? И второй вопрос: Возможна ли продувка радиатора печки под давлением, не снимая его, через шланги подключения? Спасибо.

Messir:

to sergey-illo: Здравствуйте.

Здравствуйте. Взаимосвязь очень простая - они стоят вместе и воздух проходит через них. Если один из них забит, то соответственно прохода воздуха нет.

Продувать воздухом я не советую - можно повредить радиатор. Я советую его промыть обратным потоком. Но, сначала надо убедиться, что нет циркуляции. Как это сделать, я уже писал.

Здравствуйте. Взаимосвязь очень простая - они стоят вместе и воздух проходит через них. Если один из них забит, то соответственно прохода воздуха нет. Продувать воздухом я не советую - можно повредить радиатор. Я советую его промыть обратным потоком. Но, сначала надо убедиться, что нет циркуляции. Как это сделать, я уже писал.

Здравствуйте .Всем спасибо.Проблема оказалась в заслонке которая перекрывает подачу воздуха на радиатор отопителя Обломимилась в верхнем креплении ,а свиду работает.Пришлось снимать печ полностью и заодно почистил радиатор.Сейчас рука не терпит ,зиму встретим в тепле.

Вообшето могли бы подсказать в этом случае.Я наверное не первый такой?

да господин Мессер так бывает Похоже не все так и известно как нам кажется.?Оказывается и есть такие веши которые даже ВАМ не подступны.Извиняюсь и очень рад тому что вы нам хоть както помогаете своими советами вобщем хорошо что вы есть.Всегда с вами .И вы молодцы Что есть хоть кудато обратится и я всегда с вами.И Раяну тоже огромное рахмет.Хоть вы и мне не помогли но хоть предложили почистит радиатор печи.Я так и сделал и все хорошо.

to sergey-illo: Здравствуйте! И Вам спасибо за отзыв!

Любое решение любого вопроса идет от простого к сложному. Вы молодец, что решили проблему. И было бы еще лучше, если бы Вы запечатлели процесс ремонта. Это здорово бы помогло другим!

Еще раз спасибо.

Messir:

возможен воздух в системе охлаждения, У меня такая проблема была при помене антифриза, когда менял, сразу пролил водой всю систему охлаждения, столько рыжины выливалось, а особенно из печки салона.

И снова здравствуйте.Как всегда.Проблема осталась.Печь греет очень плохо.Летом ,все чистилось ,для зимы.А сейчас температура -30 и печь не греет нормально.Когда перевожу забор воздуха из салона ,тогда тепло.Анифриз поменял ,заслонки все проверил,печи все почистил ,радиатор ,основной тоже почистил.Температура посредине.Радиатор закрыт полностью.А тепла ,хотелось бы больше.,но извините нет.Я не думаю ,что это помпа ,летом не греется .И конденсор я почистил от грязи.Воздуху есть где проходить.И кондер у меня отключен,снят ремень.и радиатора кондея нет.Может подкачку с газели поставить?

ДОБРОГО ВРЕМЯ СУТОК. У меня почти токая же история. На холостых оборотах еле тёплым дует,а на больших оборотах тыс 5 дует горячим. В чём причина. Помпу и термостат поставил новые. родные. Может поставить подкачку от газели.

Ну почитайте форум.Там все описано,даже здесь.проверьте шланги ,на подаче и на обратке.Если подача горячая ,а обратка холодная ,значит забит радиатор отопителя.подача с головки блока.и так далее .Почитайте ,об этом очень много писали.Зайдите в поиск ,Это в самом верху и задайте ..плохо греет печь..И вам такого там нагородят,только успевай проверять на своем авто.А 5000 оборотов Это смерть моему мотору И причем сразу.Сначала разберитесь ,а потом уже газелевскую помпу подкачку.
to fadey:

Интересно,а при чем помпа? Она ведь гоняет антифриз по системе.Почему изза помпы нет тепла?

Читайте также: