Не работает 2 скорость печки нива
Итак, первый щелчёк и вентилятор начинает крутить на первой скорости. переключаю на вторую и всё… не крутит.
Добавлю, что вся борода при этом отлючена (обогрев стелка задка, ближний свет)
В чём может быть причина?
подключал вентилятор на прямую от аккумулятора, вертит отлично.
Подскажите, кто сталкивался.
просто электрика рядом нет
Lada 4x4 3D 2005, engine Gasoline 1.7 liter., 81 h. p., AWD drive, Manual — vehicle breakdown
Comments 16
попробуй поменять клавишу, или провода со второй скорости поставь вместо первой, все 5 угадывать не надо
всмысле кнопку поменять?
Как выше подсказали, поменяй местами провода к кнопке и будет счастье!
я вчера менял менял менял. ничего не выходило. там же пять проводов, этож сколько комбинаций))))) так в итоге потом подлючил всё назад и снова работает только первая скорость блин((((
кнопку правильно подсоиденил? я когда панель снимал проводки перепутал и вторая скорость тоже не работала
Кнопку точно по схеме. Цвета проводов к нужным буквам, они там разбиты секцией и у каждого штырька буква.
резистор тоже правильно подсоединил вроде как. два раза менял подсоединение проводов от моторчика. не помогло
а когда менял предохранитель не сгорал? (а то я так 3 предохранителя спалил пока нашел нужную комбинацию)
Кнопку точно по схеме. Цвета проводов к нужным буквам, они там разбиты секцией и у каждого штырька буква.
резистор тоже правильно подсоединил вроде как. два раза менял подсоединение проводов от моторчика. не помогло
и еще, попробуй на место первой скорости подключить вторую, если не работает то дело не в кнопке а в соединениях и тд
я вчера менял менял менял. ничего не выходило. там же пять проводов, этож сколько комбинаций))))) так в итоге потом подлючил всё назад и снова работает только первая скорость блин((((
предохранители целы. я их проверял, т.к. у меня ещё почему то звуковой сигнал работать перестал))) но они не на одном предохранителях и оба их целы
а релюшка щелкает на сигнале? если да то сигнал сгорел, у меня такое от старого хозяина досталось
нет, реле не щёлкает вообще. на этом предохранителе (сигнал) ещё запитаны задние стоп-фонари, но пока они у меня сняты.
характерно щёлкало всегда только реле дальнего света, поворотников и зажигания… остальное всё тихо было
ой, спасибо за фото. я когда разбирал не догадался сфоткать. только проводки подписал к какой кнопке идут
Ещё раз благодарю за фото, но цвет проводов у меня не совсем совпадает
подсказали замкнуть два провода)))) сине-чёрный от эл.двигателя и сине-жёлтый от сети который идёт и вентилятор сразу закрутился на максимуме.
в итоге стало понятно, что проблема в правильном подключении к кнопке (кнопка тоже была исправна).
Разобрал кнопку, понял устройство и где что и как замыкает и подключил правильно
в итоге понял, что на электросхеме заводской буквенные значения контактов на кнопке не совпадают)))))
Не работает обдув печки на 1,2 и 3 скоростях ! А на 4 дует, не знаю в чем причина ! Посмотрел предохранители все в порядке вроде ! Кто знает ? Кто сталкивался с такой проблемкой ? А то не приятно ездить когда звук вентилятора перебивает музыку и разговоры в машине !
Chevrolet Niva 2011, 90 h. p. — DIY
Comments 10
Всем спасибо ! Все работает) При замене понадобилась фигурная отвертка и не больше 15 минут !
Снимаешь бардачок(все шурупы под фигурку, под звёздочку не трож) слева от мотора печки в воздушном патрубке найдёшь виновника.
Спасибо за совет ) вчера там все разбирал! ну вот люди подсказали что менять ) сегодня вылечу !
Вопрос по теме- на четвертой скорости перегорает пред., 1,2,3 все без замечаний., что это может быть?
у меня наоборот только на 4 ой работает ! Говорят резистор менять надо ! Сегодня буду лечить !
Вопрос по теме- на четвертой скорости перегорает пред., 1,2,3 все без замечаний., что это может быть?
На сколько пред ставиш? Там вроде на 25 должен быть. Если горит он то скорее весго надо мотор менять, у него похоже межвитковое замыкание, резистор при этом тоже сгорит от перегрева. И ещё, предаки ставь только оригинал, китайские прозрачные никогда не ставь а то сгоришь
Смотри резистор печки… Это он…
Konservator
у меня в книжке написано ЛИТОЛ 24,только я это поздно прочитал и смазал графиткой
Всем доброго времени суток! у меня такая проблема. вентилятор отопителя выдувает воздух из салона..седня все разобрал я мягко говоря был удивлен вентилятор вращается в другую стронону. вообщем вопрос такой как мне сдель так чтоб вентилятор вращался в другую сторону.
в итоге моя печка греет не салон а улицу.
555.jpg
как то так.
)I(yJIuk aka Серега. за рулем нивы с 6 лет)))
)I(yJIuk
Если у моторчика провода принудительно не переключены, то просто двигатель располовинили и с поворотом на 180градусов собрали, получилось как будто полярность на щётках сменили.
Осмотри, разбери смажь и собери как правильно крутиться будет.
ИМХО проще сразу новый за 300р на подшипниках купить.
Аналогичный случай произошел со мной. После переборки и смазки движка вентилятора (свистел на морозе, пока не прогреется) крутиться стал в другую сторону. перебирал летом, а обнаружил только когда морозы уже ударили. Дурная голова рукам отдыху не дает! Крышечка, та которая со щетками может крепиться только в двух положениях. Вот ее и нужно перевернуть на 180 градусов, как и писал Соколов выше.
Evgeny777
а в какую сторону он должен крутится?в правую сторону по ходу авто?
то есть по часовой стрелке?
а то я тоже смазывал как ты и что то то холодновато стало, чем было до смазки.
тоже был случай когда в обратную сторону дул.разбирать было лень,поменял провода.тот что масса-сделал +.и наоборот
)I(yJIuk aka Серега. за рулем нивы с 6 лет)))
vladimir21213может я что то не понял , но как он будет дуть в воздуховоды если у него тяга вниз?
у меня против часовой значит все нормально?
sir_KYNT
там же снизу есть"шторка"или как ее назвать. (черным выделил)через которую на ноги тепло идет ,при ее закрытии весь воздух будет идти вверх.
)I(yJIuk aka Серега. за рулем нивы с 6 лет)))
Привет всем, в общем такая ситуация, катался пол дня, приехал на работу, после простоя 8ми часов машина вся в снегу, замело, завёл, прогрел, включил печку, буквально поигрался с заслонкой и щелчок и вентилятор вырубился так ото льда мне стекло и не отогрел ) , доехал до гаража , смотрю предохранители, предохранитель целый. В чём причина? Как так получилось, снег на заслонку попал и при открытии залил мне двигатель? И что был за щелчок?
у меня в обще такой случай один раз был в метель. тоже на работу приехал поставил, через 3 часа выхожу, а на панели в обще куча снега лежит через воздухан надуло, потом ноздрю поставил и проблема больше не появлялась.
а на счет то что мотор не работает
у меня тоже случай был на оке, схема такая же. ездил с вижащим мотором, а потом в обще мотор клин поймал и не включался, купил новый, а старый электрик перебрал и он заработал.
и еще у меня мысля появилась, возможно ты заслонкой(тягой,тросом) какой нибудь провод сорвал. не 1я не 2я не работает?у меня провод с резистора слетел и первый скорости не было.грешил что резистор сгорел купил новый а там всего провод слетел.
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5.
НИВА 4х4 OFF-ROAD Клуб запись закреплена
Игорь Лунев
Допишу от себя для тех у кого с кондиционером нового образца. Не работала только вторая скорость. Все перерыл. Ничего не помогало. Оказалось предохранитель. Их два, на каждую скорость свой. Визуально он был целый, но когда достал его развалился в руках
Система вентиляции – приточно-вытяжная. При движении автомобиля воздух нагнетается в салон естественным напором через щели воздухозаборника на капоте и отсасывается через отверстия в задних стойках крыши. Для увеличения циркуляции воздуха при движении можно опустить стекла передних дверей, а при низкой скорости – включить электровентилятор. Потоки воздуха в салоне распределяются воздухопроводами, расположенными внутри приборной панели. На ветровое стекло воздух поступает через верхние щелевидные сопла на панели приборов, на боковые стекла – через боковые и, частично, центральные сопла (с направляющими потока воздуха), к ногам – через отверстия в кожухе отопителя (при откинутой крышке). Для управления распределением воздушных потоков служат средний и нижний рычаги на центральной консоли панели приборов, а также направляющие центральных сопл и их регуляторы.
Система отопления (печка) – жидкостная, объединенная с системой охлаждения двигателя. Радиатор отопителя установлен в консоли панели приборов в пластмассовом кожухе и уплотнен по периметру поролоновой лентой. Нагрев воздуха зависит от степени открытия крана, регулирующего поток жидкости через радиатор. Кран установлен на входе в радиатор и управляется верхним рычагом на центральной консоли.
Электродвигатель вентилятора МЭ-255 – коллекторный, постоянного тока, с возбуждением от постоянных магнитов. Частота вращения вентилятора регулируется трехпозиционным переключателем на панели приборов. В зависимости от выбранной скорости электродвигатель подключается к бортовой сети автомобиля напрямую (большая частота) или через дополнительный резистор (малая частота). Частота вращения вала электродвигателя с крыльчаткой при напряжении 12 В и температуре воздуха 25±10°С – 3000±150 мин –1 . Потребляемая сила тока при максимальной частоте вращения – не более 4,5 А.
Крыльчатка вентилятора закреплена на валу электродвигателя. Электродвигатель ремонту не подлежит при выходе из строя его заменяют.
Если вода попадает в салон через печку
Модернизация отопителя
В 2020 году система отопления на Lada 4x4 была модернизирована. Изменения коснулись как ручек регуляторов, так и эффективности работы. Вместо рычажного управления с тросовыми тягами появились три вращающиеся ручки с сервоприводами. Греть "печка" стала лучше, а работать - тише (в среднем на 2 дБ).
Сравнение скорости прогрева салона автомобиля со старым и новым отопителем (с 2020 г)
при наружной температуре воздуха +3,6°
Сравнение уровня шума климатической системы старой и новой модели
Как усилить обогрев отопителя (вместо второй печки)
(совет от автолюбителя С.Лисицкого)
На моей Ниве ВАЗ-21310 зимой при небольших оборотах двигателя отопитель не справляется с прогревом салона. Чтобы улучшить циркуляцию жидкости в радиаторе печки, установил дополнительный прокачивающий насос от Газели. Для этого купил два шланга для отопителя от Жигулей и четыре хомута. Насос закрепил в моторном отсеке и подсоединил к подводящему шлангу отопителя. Запитать насос можно от клавиши управления вентилятором отопителя. Либо установить отдельный выключатель, подключившись через предохранитель к замку зажигания.
Вместо салонного фильтра
(Совет от автолюбителя В.Летягина)
У Лады 4x4 нет салонного фильтра. Во время движения в салон залетает мусор и даже насекомые. Я устранил этот конструктивный просчёт, установив самодельный фильтр из капронового чулка средней плотности. От его конца отрезаем кусок 30-40 см, не разрезая вдоль. Под капотом вынимаем рамку из короба воздухопритока системы вентиляции. Натягиваем на рамку чулок, края подгибаем и вставляем рамку на место. Больше мусор не будет попадать в салон.
Читайте также: