Не набирает обороты сузуки лиана
Пробег 52000км, на гарантии, в баке 25 литров 95-го.
Излагать стараюсь очень подробно, потому что уже не знаю что делать.
Началось все постепенно - небольшая вибрация на холодном двигателе, после прогрева все приходит в норму.
Ездил так несколько дней, потом оставил на два дня. Погода сухая теплая - ничто не предвещало неприятностей.
Завелась немного позже чем обычно - с третего проворота. Вибрация небольшая, подумал на опору двигателя и поехал за дочкой в садик.
При попытке обгона заметил, что обороты набирает с трудом, продавил педаль сильнее - вроде ничего страшного. До садика пять минут езды, заглушил, покурил, завожу снова, по привычке перевожу автомат в D и замечаю что двигатель-то зразу заглох. Заводу заново - порядок.
В первом же повороте при сбросе газа глохну, завожусь быстро и еду к дому. Подождал когда движок остынет, завел снова, прогрел, поехал.
Что-то не так, впечатление как будто машина просто катится под горку, руль очень легкий, педаль тормоза тоже. Проехал триста метров, поворот на парковку, притормаживаю, обороты падают до 200-300, машину начинает трясти. Пропускаю встречного, поворачиваю, машина идет с трудом, потом набирает скорость и опять руль как пушинка, никакой обратной связи.
Проверил масло, антифриз, жидкости ГУРа и тормозов - все в норме.
Попытался поехать на сервис, когда завелся в салоне ощущался запах бензина, доехал до дома, взял документы - не заводится. После нескольких попыток завелась, всю трясет, пришлось вернуть на парковку.
Пришел знакомый с сервиса, решили проверить свечи - они черные, искра бъет по началу слабо. Поменяли, завелись на холодном моторе быстро, пыхнуло немного черным из глушака, вроде все нормально, потом все по сценарию, после прогрева обороты падают, дергается, прогретый движок не хочет заводиться. Если газовать когда стоишь, то раскучивается движок хорошо, если поехать то до 2000-2500 оборотов не тянет, потом начинает разгоняться.
Эвакуатором дотянули до сервиса, результат:
- компрессия в порядке, даже выше чем надо
- фильтры, бензонасос в норме
- воздух нигде не подсасывает
- электропроводку проверили
- протечек бензина нет
- свечи как уже упоминалось новые
нужно смотреть давление топлива, время впрыска, провести газоанализ выхлопных газов.
нужно проверить вакуумный усилитель тормозов
также сканером нужно проверить все датчики, считать ошибки..
У тебя трамблер стоит или катушки?
Если первый, внутри вода или износ бегунка. если второе - катушка пробита.
Свечи черные, потеря мощности, смесь переобогащенная. после прогрева обороты падают.
Ничего не напоминает?
1. Проверка впускного коллектора и воздуховода (маловероятно)
2. Проверка впрыска, может не работает возвратный клапан бензина, точнее заклинило, бензин заливает свечи. Ну форсунки послушать.
2. Проверка системы зажигания катушки/провода (наиболее вероятно, что где-то пробило изоляцию, можно для интереса побрызгать всю систему в двигателе антистатическим баллоном, есть такой специальный продается, для экранирования силиконом, надолго его не хватает, минут на 30. но для понимания трабла в самый раз)
3. Глючит комп-процессор (самое маловероятное)
Спасибо за дельные советы - мастер побежал обратный клапан проверять.
Проводку говорит проверил - пробоя нет, контакты в порядке, сопротивление в норме.
Я было заикнулся про ДМРВ, но он говорит, что его на движке нет - типа компьютер использует показания ДПДЗ и давление во впускном коллекторе, он до коллектора добрался - вроде все в порядке.
Так давление-то кто меряет? Разве это не ДМРВ?
Это хорошо когда есть чем проверять плохой бензин (обыно используется аппарат для промывки, заливается другой бензин), а когда нет. И даже когда есть чем проверять, то бензин, как правило, проверяется в последнюю очередь, т.к. из 200 машин на 1-ой проблемы из-за бенза. Вот если были бы "стрип-тесты" на качество бензина. :-) было бы легче жить.
Перейти на новый Форум Suzuki
Форум Suzuki
Toyota - Nissan - Mitsubishi - Honda - Mazda - Subaru - Suzuki - Isuzu - Daihatsu
1990 - 1991 - 1992 - 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 - 2016 - 2017 - 2018 - 2019 - 2020 - 2021 - 2022
xkibibenflul
Редкий гость
Всем здрасте. У меня сегодня случилась проблема.
Начала глохнуть машина, каг будто заканчивается бензин (бак полный), на табло загорелись два индикатора один в виде замка а другой в виде двигателя (извиняюсь, но я не знаю как они называются) , открыл капот ,а там кипит масло для гидраусилителя (температура двигателя нормальная) . Дал немного остыть. И вот не задача двигатель не набирает обороты, машину больше 60км/ч разогнать не могу ;(
Может у кого случалась такая проблема, помогите пожалуйста.
Suzuki liana.2002. injektor-1,6 . Avtomat.
Свой в доску
Думаю, что авто перешло в аварийный режим работы.
Причин много. Думаю, что коробка автомат. Проверте масло и понюхайте.
Расход топлива возрос? Может накрылся датчик массового расхода воздуха.
Может мозги встали набекрень.
МОжно порекомендовать скинуть клему АКБ и попробывать, но тогда ошибки сотрутся.
Я думаю, что не надо рисковать и обратиться к дохтуру.
Urdin
Наш человек
xkibibenflul
Редкий гость
Вот ночку постаяла , глянул визуально вроде ни каких проблем нет. Да и машина начала нормально ехать , будем надеяться что это было недоразумение.
Olesy
Бывает здесь
Вот к сожалению у меня такая же история приключилась на днях!
на 3 сервисах механики в недоумении, от чего жидкость в гидраче может кипеть!При чем в радиаторе нормально!
А было после того как по пробочкам и при 30 градусах жары потаскалась 3-3,5 часа."Покурила" минут 20 на дороге, поехала нормально!На след.день сразу на диагностику- после сканирования нашли ошибки- кислородный датчик и . ещё какая-то муть (не запомнила)..что-то с началом отсчета связано и хол.ходом..короче,тоже како-то датчик надо будет поменять.Скинули какие-то коды, теперь должна еще разок другой "погреться",подергаться- "перекурить" и ехать на замену этого второго датчика- обещали , что он по любому накроется на днях!
3 дня было всё в норме!Вчера подергалась опять в пробке плотно минут 40..+30! и пришлось опять "покурить"! потом нормально едет, при этом на моей ничего не горит постороннего, температурный датчик на табло в норме, больше 2 кубиков не подымается!
Посмотрим, что покажет ещё компьютер когда поеду к ним( как они мне и прогнозируют) .
Маруся060612
Продвинутый новичок
Добрый вечер!
Suzuki Liana, 2004, 1,6, 106лс, хэтчбек.
Последний месяц ведет себя очень странно: не разгоняется выше 80 км/ч. По городу особо не напрягало такое, потому так долго и не обращали внимания, а как пришлось ехать по федералке. Обороты двигатель дает нормальные. А вот ускорения нет, стала не такой резвой как была. Обидно. 60 и предел. дальше при попытке набрать скорость, начинает гудеть, как реактивный самолет, и стрелка на спидометре стоит как вкопанная на 80.
Буду признательна за любое предположение и идею.
P.S. в поиске искала, но ничего подходящего не оказалось :-(
Ветеран
Ответ: не разгоняется
В каком положении ручник?
Маруся060612
Продвинутый новичок
Ответ: не разгоняется
а причем ручник? . с ручником ездить еще не пробовали.
естественно, отжат, выключен или как это должно называться
Victor23
Профи
Ответ: не разгоняется
какие обороты двигателя при реве?
Ветеран
Ответ: не разгоняется
Как правило такое поведение машины сопровождается "чеком". Я бы пощупал колеса после поездки на предмет чрезмерного нагрева. Не "троит" ли двигатель? Это верный признак отсутствия тяги.
Moshan
Наш человек
6 Июнь 2011 155 28 28 Магнитогорск Езжу на . Suzuki SX4 New 2014 CVT
SUZUKI CULTUS CRESCENT WAGON GC21W G15A 2wd 1997
Ответ: не разгоняется
Если Chek Engine нет, то мож фильтр топливный проверить и воздушный заодно, так же проверить бензонасос и так уж быть сеточку в баке на бензонасосе.
pavol
Опытный сузуковод
27 Май 2011 799 98 28 Москва-Чувашия Езжу на . рено19 была,сузуки лиана 2005 г. передние ведущие,акпп
Ответ: не разгоняется
По федералке желательно ещё погонять на высоких оборотах чтоб дать движку просраться на 95 бензине и она должна поехать.
Маруся060612
Продвинутый новичок
Ответ: не разгоняется
уже от 3тыс, когда пытаюсь набрать скорость
Как правило такое поведение машины сопровождается "чеком". Я бы пощупал колеса после поездки на предмет чрезмерного нагрева. Не "троит" ли двигатель? Это верный признак отсутствия тяги.
колеса в норме, чек не загорается
По федералке желательно ещё погонять на высоких оборотах чтоб дать движку просраться на 95 бензине и она должна поехать.
по федералке ехали почти 6 часов. уже нервы сдавали от такой "высокой" скорости. за последние три месяца намотали почти 5 тысяч, и вот в последний раз началось такое. сейчас каждый вечер выезжаем, пробуем ее прогнать, но скорость теперь не выше 60.
Если Chek Engine нет, то мож фильтр топливный проверить и воздушный заодно, так же проверить бензонасос и так уж быть сеточку в баке на бензонасосе.
voffka72
Продвинутый новичок
Ответ: не разгоняется
Маруся, коробка автомат или механика?
Catdog50rus
Местный
Ответ: не разгоняется
Если была бы МКПП, я бы сказал однозначно сцепление.
А на АКПП проверьте тормоза. Возможно подклинивают цилиндры.
Худший вариант коробка, которая не переключается выше 3-ей передачи.
Маруся060612
Продвинутый новичок
Ответ: не разгоняется
Если была бы МКПП, я бы сказал однозначно сцепление.
А на АКПП проверьте тормоза. Возможно подклинивают цилиндры.
Худший вариант коробка, которая не переключается выше 3-ей передачи.
Маруся060612
Продвинутый новичок
Ответ: не разгоняется
и забыла написать, у нее дичайший расход по трассе. около 15-17л
sanich72
Эксперт
22 Январь 2010 4,277 1,737 113 Московская область - Коломна Езжу на . suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D
Ответ: не разгоняется
Скорее всего , нужно ехать к спецам, пусть они посмотрят и вынесут свой вердикт, а вы за тем отпишитесь ,, С ваших слов очень трудно понять причину, а их может быть множество, вплоть до банальной картошки в глушителе !! Сейчас там у вас как раз ее убирают
Маруся060612
Продвинутый новичок
Ответ: не разгоняется
хотелось бы отделаться картошкой или плохим бензином
а то, что к спецам, понятно. но до них 300 км. надо с духом собраться. ближе никто не берется даже. (((
казалось бы, это дело принципа для любого нормального сервисника, разобраться в чем дело. или хотя бы интереса, и морального, и материального . очень обидно.
voffka72
Продвинутый новичок
Ответ: не разгоняется
По-моему, любой хороший автомастер сможет хоть как-то очертить круг вероятных проблем - не зачем ехать к оф.дилеру.
Ну я не знаю, я бы начал с двигателя - как работает нейтрали/паркинге на холостом ходу, на разных оборотах 2000, 3000, 4000 - ровно, нет ли перебоев? Тут конечно неплохо бы помониторить движок OBDII-сканером, какой расход на холостых. Вдруг есть ошибки, а лампочка Чека просто обрезана и не горит. Вы машину с рук брали или в салоне новую? Если повернуть ключ в замке зажигания но не пускать двигатель лампа Чек Енджин (желтая) загорается?
Дальше, поддомкратив, проверил как крутятся все колеса - свободно, или их что-то держит. Кстати, Маруся, полный или передний привод?
Ну а дальше, если все вышеописанное в норме, грешил бы на коробку или если есть вискомуфту, если она есть, хотя про нее нихрена не знаю у меня 2WD.
Тут ведь как, либо движок не тянет, либо что-то мешает машине ехать - надо определиться с причиной. Если что-то с автоматом, то тут уже надо спецов по АКПП с диагностическим сканером. Масло кстати в автомате нормально красное? Без частиц чего-либо в нем?
sanich72
Эксперт
22 Январь 2010 4,277 1,737 113 Московская область - Коломна Езжу на . suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D
Ответ: не разгоняется
По-моему, любой хороший автомастер сможет хоть как-то очертить круг вероятных проблем - не зачем ехать к оф.дилеру.
Ну я не знаю, я бы начал с двигателя - как работает нейтрали/паркинге на холостом ходу, на разных оборотах 2000, 3000, 4000 - ровно, нет ли перебоев? Тут конечно неплохо бы помониторить движок OBDII-сканером, какой расход на холостых. Вдруг есть ошибки, а лампочка Чека просто обрезана и не горит. Вы машину с рук брали или в салоне новую? Если повернуть ключ в замке зажигания но не пускать двигатель лампа Чек Енджин (желтая) загорается?
Дальше, поддомкратив, проверил как крутятся все колеса - свободно, или их что-то держит. Кстати, Маруся, полный или передний привод?
Ну а дальше, если все вышеописанное в норме, грешил бы на коробку или если есть вискомуфту, если она есть, хотя про нее нихрена не знаю у меня 2WD.
Тут ведь как, либо движок не тянет, либо что-то мешает машине ехать - надо определиться с причиной. Если что-то с автоматом, то тут уже надо спецов по АКПП с диагностическим сканером. Масло кстати в автомате нормально красное? Без частиц чего-либо в нем?
Виска тут точно не при чем , а в остальном все правильно !! АКПП может встать в аварийный режим и не давать двигателю разгоняться ,
Маруся060612
Продвинутый новичок
Ответ: не разгоняется
voffka72, коробка автомат. Масло красное без всяких частиц. Чек без пуска двигателя загорается, но дальше гаснет со всеми остальными вместе. Ошибки не выдает. движок начинает трясти уже начиная с 2000. сегодня поменяли свечи, дело стало еще хуже. МАстера сегодня не было, жду утра теперь.
Спасибо всем за советы. буду держать в курсе.
sanich72
Эксперт
22 Январь 2010 4,277 1,737 113 Московская область - Коломна Езжу на . suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D
Ответ: не разгоняется
Если меняли свечи и стало хуже, то повнимательней осмотрите катушки на пробой ,
linework
Наш человек
Ответ: не разгоняется
Движок гудит - обороты какие? Наверно всё таки коробка не переключается.
Маруся060612
Продвинутый новичок
Ответ: не разгоняется
linework, движок гудит уже от 2000
voffka72
Продвинутый новичок
Ответ: не разгоняется
что значит гудит? трясется? неровная работа? из выхлопной трубы хлопки неравномерно идут?
Если поменяли свечи (какие поставили и сколько они стоили?) и стало еще хуже, то похоже действительно - система зажигания - высоковольтные провода или катушки.
Можно попробовать поочередно снять провода со свечей и завести ненадолго - если станет еще хуже - не та свеча, если характер работы не изменится - виновата эта свечка.
Единственная проблема - провода только на двух свечках, на двух других - катушки стоят, их откручивать надо.
Я тут себе менял провода и одну катушку, у меня старые остались, на них движок работал нормально, по крайней мере не так плохо, как у вас. Я могу передать их в наш офис в Ставрополе, сможете подъехать взять, чтобы проверить заменой, новое покупать для проверки вам дорого обойдется. Если характер работы движка изменится, машина лучше поедет, будете знать что менять.
Если коробка. Читаю мануал, там написано (перевод мой):
Для переднего привода:
Если переключатель установлен в положение “L” на скорости больше 50 km/h включается 2-я передача, и переключается вниз на 1-ю на скорости меньше чем эта .
Также, если переключатель включен в положение “2” на скорости более 97 km/h включается 3-я передача, и переключается вниз на 2-ю на скорости меньше чем эта.
1 → 2 2 → 3 3 → 4 4 → 3 3 → 2 2 → 1
Полный газ km/h 50 97 157 140 91 44
Газ отпущен km/h 13 24 42 30 21 9
Перключение передач можно определить по тахометру по падению или росту оборотов где-то на 500 об/мин.
Чек горит = сканер выдает ошибку верхнего кислородного датчика (смеси).
0) заменил лямбда зонд (1200 рур) — ничо не поменялось, чек горит. значит неверная смесь.
1) ХХ стабилен ровен — значит не РХХ.
2) Обороты при нормальной работе мотора ровные — значит не ДМРВ.
3) Постепенное медленное увеличение нажима на педаль акселератора нормальное (реакции дерганий у мотора нет) — значит не ДПДЗ.
4)Предположил что дело в нехватке бензина. Топливопровод с форсунками проверил, почистил, что то заменил (топливный фильтр по ресурсу). Рывки остались. — Топливопровод в порядке, с ним абсорбер, клапан абсорбера, клапан на бензобаке, отстойник на бензобаке, топливный насос, регулятор давления топлива на топливном фильтре.
5)Проверил ДАД (МАР сенсор) — не меняется выходной сигнал при изменении дроссельной заслонки, к тому же выдает даже не 1 вольт а вроде 0.1-0.2 постоянных.
"Прикрутил" от Ланоса ДАД — работа двигателя улучшилась, рывки теперь появляются слабенькие при резком увеличении нагрузки, например при 1000 оборотах на 2-3 передаче давлю "газ в пол". Отнес это на "не те" показания сигнала от ДАД в ЭБУ. Все таки мозги у ланоса и сузуки разные и датчики со своими сигналами могут также отличаться. вчера заказал новый ДАД итальянской фирмы (3 буквы) за 3700 рур. Чек горит.
Датчик поменял, чек пропал, но если на низких оборотах давить на газ ощущаются подергивания. но машина стала ощутимо мощнее. может я неправильно ею управляю? езжу по привычке как на ланосе. сузуки с такой ездой не справляется, не успевает набрать обороты. ехал с магазина с новым ДАД — заглох на перекрестке после остановки. холостой ход не тянет машину — это для меня нонсенс.
Буду на выходных чистить весь впуск — впускной коллектор, ЕГР и все иже с ними. Аминь. пробег 121000. голова ни разу не снималась и не чистилась, хотя на ланосе за тот же пробег голову снимали вместе с впускным коллектором и чистили уже минимум 3 раза.
Пробег 52000км, на гарантии, в баке 25 литров 95-го.
Излагать стараюсь очень подробно, потому что уже не знаю что делать.
Началось все постепенно - небольшая вибрация на холодном двигателе, после прогрева все приходит в норму.
Ездил так несколько дней, потом оставил на два дня. Погода сухая теплая - ничто не предвещало неприятностей.
Завелась немного позже чем обычно - с третего проворота. Вибрация небольшая, подумал на опору двигателя и поехал за дочкой в садик.
При попытке обгона заметил, что обороты набирает с трудом, продавил педаль сильнее - вроде ничего страшного. До садика пять минут езды, заглушил, покурил, завожу снова, по привычке перевожу автомат в D и замечаю что двигатель-то зразу заглох. Заводу заново - порядок.
В первом же повороте при сбросе газа глохну, завожусь быстро и еду к дому. Подождал когда движок остынет, завел снова, прогрел, поехал.
Что-то не так, впечатление как будто машина просто катится под горку, руль очень легкий, педаль тормоза тоже. Проехал триста метров, поворот на парковку, притормаживаю, обороты падают до 200-300, машину начинает трясти. Пропускаю встречного, поворачиваю, машина идет с трудом, потом набирает скорость и опять руль как пушинка, никакой обратной связи.
Проверил масло, антифриз, жидкости ГУРа и тормозов - все в норме.
Попытался поехать на сервис, когда завелся в салоне ощущался запах бензина, доехал до дома, взял документы - не заводится. После нескольких попыток завелась, всю трясет, пришлось вернуть на парковку.
Пришел знакомый с сервиса, решили проверить свечи - они черные, искра бъет по началу слабо. Поменяли, завелись на холодном моторе быстро, пыхнуло немного черным из глушака, вроде все нормально, потом все по сценарию, после прогрева обороты падают, дергается, прогретый движок не хочет заводиться. Если газовать когда стоишь, то раскучивается движок хорошо, если поехать то до 2000-2500 оборотов не тянет, потом начинает разгоняться.
Эвакуатором дотянули до сервиса, результат:
Читайте также: