Лансер 9 не заводится причины
Пол: муж
Mitsubishi Lancer IX
тут имфы маловато,заводится после многократных поворотов ключа. значит контактная группа. может насос..то качает то нет..
Нет.Если заводится, то сразу. Как ни в чем не бывало. А если не заводится, то вообще не заводится. Как сегодня, к примеру. Мне странно, что показометр уровня топлива отказал. Наверное есть какая-то связь между этим отказом и проблемой - в целом.
надеюсь как извлечь из архива и какую пдф-ку запускать что бы было содержание, объяснять не надо ))
да и по вашей проблеме заводиться/не заводиться только можно на картах гадать в чём проблема, хоть бы какие то подробные симптомы, признаки, как что и когда.
может быть всё что угодно. смотрите искру, смотрите поступает ли топливо к форсункам! и т.д. и т.п.
БОЛЬШОЕ спасибо за ссылки! Начну изучать
А симптомов никаких нет вообще. Или заводится, как и раньше с пол-оборота. Или не заводится вообще. Искру еще не проверял, как и подачу топлива в топливную рампу, т.к не знаю, как это сделать на Лансере. На моем Эксплорере на рампе есть ниппель(как на колесах), и нажав на него всегда можно понять есть там топливо и давление, или нет. А при желании и манометр подсоединить. У Лансера я такого ниппеля не нашел. Плохо искал?
Пол: муж
Lancer IX 2.0 AT 2006
Вообще не крутит, когда не заводится? Если да - то аккум старый? Мне и стартер перебрали и контактную группу поменяли прежде чем поняли, что дело было в дохлом аккуме )) Проверьте в сервисе аккум под нагрузкой.
Пол: муж
Mitsubishi Lancer IX
Вообще не крутит, когда не заводится? Если да - то аккум старый? Мне и стартер перебрали и контактную группу поменяли прежде чем поняли, что дело было в дохлом аккуме )) Проверьте в сервисе аккум под нагрузкой.
Крутит нормально. АКБ и правда старая, но обороты маховика вполне достаточны для уверенного пуска двигателя. Во всяком случае, мой Эксп на этих оборотах запускается влет Пожалуй, Вы правы. Заряжу батарейку и попробую запуститься. Но мне что-то подсказывает, что не в батарее дело. Возможно, сигналка дурит
Пол: муж
Lancer IX
Пол: муж
Lancer IX 1.6 MT Turbo
Пол: муж
Mitsubishi Lancer IX
Мне кажется, дело либо в подгоревшей контактной группе, либо в обратном клапане топливной магистрали.
Пол: муж
Lancer 1.6 AT
Было такое дело этой весной. То сразу заводится, то тыркаешь по 5-10 раз, ждешь 3-4 минуты . потом раз и заводится ))) Стоит сигналка, заводил неродным ключом (копия), подумал, что сигналка дурит. Взял родной ключ с чипом и стала заводиться с 1-го раза. Вы какой ключ используете ? Когда не заводится, выкрутите 1 свечу, проверьте поступление топлива. У меня была сухая - сигналка отключала подачу топлива.
Пол: муж
Mitsubishi Lancer IX
Итак. Все оказалось до обидного просто! Мне даже стыдно, если честно. Дело, как оказалось, в сдохшей АКБ. При этом, что интересно, стартер вполне бодро крутил маховик, но двигатель не заводился. Мой Эксплорер, на примерно таких же оборотах маховика заводится практически мгновенно, а Лансер нет. Видимо, дело в необходимых для запуска оборотах, и высокооборотистый двигатель Ланса не пускается при тех же оборотах маховика, при которых низкооборотистый двигатель Эксплорера пускается "с пол тычка". В общем, новая АКБ запускает Ланс с пол-оборота. При этом, старая АКБ спокойно(проверял для эксперимента ) продолжает без проблем запускать Эксплорер.
Обнаружил решение проблемы просто: подзарядил старую АКБ, и она мгновенно завела Лансер. Но уже через сутки Ланс отказался заводиться. Такие дела.
Всем спасибо за ответы и советы!;)
У меня тоже сегодня утром была проблема с заводкой.
Машине 6,5 года, аккумулятор родной, ни разу не разряжался он в ноль, ни разу авто не заводился более одной секунды за все эти 6,5 года, даже этой зимой, когда аккуму было 6 лет и на улице было -25. Вчера ночью подзарядил аккумулятор пробежкой 50км без пробок, светофоров и пешеходных переходов (мкад-ленинградка-ттк). Утром встал, буквально полсекунды стартер похрюкал и задохнулся.
Прикурили меня днем, завелся, съездил купил новый аккумулятор и всё в норме. В общем я в шоке. Как так резко и неожиданно умерла батарейка у меня!? не понимаю ((((
*сегодня после замены АКБ 2-3 часа ездил с фарами, кондеем на полную мощь и музыкой. И днем как прикурили меня с мертвым АКБ, я еще минут 20 стоял на холостых, прежде чем поехать в магаз за новым. И всё нормально работало. Так что не в генераторе проблема у меня утром была
**Полтора года назад, зимой, после дтп, когда авто со встречки вылетело на меня боком по касательной, был удар мне в левую фару, там где АКБ (не очень сильное, без подушек безопасности, без повреждения радиатора, без повреждений левых дверей, но с полной заменой многих элементов передней левой подвески), аккум СРАЗУ довольно таки обильно покрылся солью, я все эти полтора года ждал плавной его смерти, но не ТАКОЙ быстрой и неожиданной. И 2 зимы и 1 лето он в таком состоянии идеально прожил.
Пол: муж
Lancer 9 1.6 MT
Ситуация такая.
Проехал я сегодня утром 20 км заглушил авто на 1 час,
через 1 час завожу а ланс не заводится.
Он как бы схватывает, на доли секунд заводится обороты поднимаются до 0,5
и тут же глохнет.
После 7-й попытке завелся резко.
Потом опять я поездил, заглушил и он снова таже история.
Только теперь уже раза с 20-го завелся.
Многие владельцы автомобилей сталкиваются с неисправностями последних. Среди японских силовых агрегатов проблемы встречаются редко, но что же делать, если не заводится "Лансер-9"? Не все обладатели транспортного средства могут установить причину поломки, а тем более самостоятельно ее устранить.
Причины
Автомобиль перестал запускаться – этому виной могут быть разные системы и узлы. Сразу точно определить причину невозможно. Для этого необходимо провести ряд диагностических операций. Но в этом случае есть ряд узлов, где эта причина может скрываться. Рассмотрим, почему может не заводиться "Лансер-9", и определим основные причины.
Среди них может быть:
- некачественное горючее;
- проблемы в топливной системе;
- отсутствие искры, проблемы в зажигании;
- неисправность системы подачи воздуха в цилиндры;
- проблемы с электроникой.
Методы устранения
Как показывает практика, большинство автолюбителей, чтобы найти и устранить причину, едут в автосервис "Митсубиси". Но другая часть автопрофессионалов нашла способы диагностики и ремонта своими руками. Конечно, для выполнения этой задачи потребуются знания основных узлов машины, соответствующий инструментарий, а также стальные нервы.
Бензин
Качество топлива играет большую роль в запуске мотора. Так, регулярно заливая некачественное горючее, стоит понимать, что в один прекрасный момент силовой агрегат может не запуститься. Всему виной станет засорение топливных элементов. Чтобы избежать неприятной ситуации, рекомендуется заправлять машину качественным бензином у проверенных поставщиков нефтепродуктов.
Искра
Большинство владельцев двигателя "Митсубиси" рекомендуют первым делом, если мотор не заводится, проверить наличие искры. Для этого необходимо снять бронепровода и выкрутить свечи зажигания.
Что касается элементов искрообразования, то необходимо провести визуальный осмотр на наличие повреждений и засоренности. Затем можно провести диагностику наличия искры. Если имеются повреждения или нет искрообразования, то поврежденная деталь подлежит замене.
Бронепровода проверяются достаточно легко. Для этого потребуется тестер. Каждый провод измеряется на наличие сопротивления и внешних повреждений. Стандартное сопротивление рабочего провода составляет 5 Ом.
Подача воздуха
У подачи воздуха в двигатель имеется два основных элемента – дроссель и фильтр воздуха. Согласно сервисных мануалов по техническому обслуживанию, фильтрующий элемент подлежит замене каждые 25 тыс. км. В дальнейшем деталь сильно засоряется, что и приводит к недостаточной подаче воздух в цилиндры.
Дроссельная заслонка имеет свойство засоряться, поэтому периодически требуется ее чистка. Сделать это можно самостоятельно при помощи средства для читки карбюраторов, или же используя профессиональные средства.
Топливная магистраль
В топливной системе есть три элемента, на которые стоит обратить внимание, если не заводится "Лансер-9":
- топливный насос;
- фильтр горючего;
- форсунки.
Проверка бензонасоса делается просто: ключ зажигания переводится в положение 2, и если в задней части транспортного средства появится характерный шум, который длится секунд 10, то это означает, что насос работоспособный.
Но даже если бензонасос рабочий, нельзя быть уверенным, что топливо бесперебойно поступает к форсункам и в цилиндры. На пути еще есть фильтрующий элемент, который может быть значительно загрязнен. Специалисты рекомендуют его менять каждые 40 000 км пробега, но все будет зависеть от качества заливаемого в бензобак топлива.
Последний элемент топливной системы, по причине которого не заводится "Лансер-9", – форсунки. Зачастую их загрязненность и износ приводят к нарушению баланса воздушно-топливной смеси. Так, элементы могут заливать как слишком много бензина, так и очень мало. И именно из-за этого не заводится "Лансер-9". Чистку и диагностику в таком случае стоит проводить на специальном стенде, который покажет, насколько работоспособны и пригодны для эксплуатации детали.
Стартер и АКБ
Как и в остальных случаях, особое внимание стоит уделить аккумуляторной батарее, которая может попросту быть разряженной. Именно эта причина может послужить тому, что силовой агрегат не производит пуск. Особенно это заметно в зимнее время года, в период сильных морозов.
Стартер "Лансера-9" может стать еще одной причиной того, что мотор не запускается. Основные элементы, которые при этом выходят со строя:
В этом случае силовая установка может запускаться через раз. Замена деталей поможет решить проблему. Если сгорела обмотка, то придется заменить стартер "Лансера-9", поскольку ремонт будет стоить дороже, чем новый узел в сборе. Также стоит обратить внимание на состояние венца маховика, у которого могут быть изношенные зубья.
ЭБУ и ошибки
Двигатель "Лансер-9": отзывы
Согласно большинству отзывов владельцев, двигатель "Митсубиси-Лансер-9" показывает себя как надежный и стабильный. Конечно, любой механизм способен ломаться. Причиной этому становится износ и потеря ресурса. Поэтому закономерно, что двигатель "Мицубиси-Лансер-9" со временем перестает заводиться. Регулярное обслуживание и ремонт помогут избежать неприятностей.
Как и в большинстве автомобилей в возрасте более 5 лет, в Митсубиси Лансер 9 во время эксплуатации могут появиться определенные проблемы. Наиболее существенными из них являются неисправности, связанные с работой двигателя. Разберем основные проблемы по двигателю.
Загорелся сигнал чек на приборной панели
Данная индикация свидетельствует о том, что в системе управления двигателем есть ошибка, и его следует проверить с помощью диагностических устройств, далее устранить ошибку.
Ошибки двигателя автомобиля классифицируются на активные, то есть, действующие, и неактивные (которые накопились в процессе эксплуатации автомобиля, но в данный момент не актуальны).
Если после самостоятельного удаления ошибок загорелся чек вновь, причины этого могут быть различны. Для устранения ошибок требуется выполнение компьютерной диагностики. Это можно выполнить на СТО либо самостоятельно при наличии любого простейшего OBDII диагностического сканера, в том числе, и Bluetooth ELM327 с использованием смартфона. После определения кода ошибки выполняется ее расшифровка и устранение указанной неисправности.
Не заводится двигатель
Двигатель заводится, но работает нестабильно, плавают обороты
При устранении данной неисправности следует руководствоваться рекомендациями, указанными в таблице 2.
| Неисправность | Возможные причины | Последовательность действий по устранению неисправности |
|---|---|---|
| На холостом ходу плавают обороты | Отказ одной или нескольких форсунок, свечей зажигания, неисправность регулятора холостого хода, датчика массового расхода воздуха | Проверка расходомера при помощи компьютерной диагностики, проверка форсунок на стенде, чистка форсунок, замена свечей зажигания |
| На малых оборотах двигатель работает нестабильно, может внезапно заглохнуть | Отказ расходомера, засорение топливной системы, малая производительность бензонасоса, неисправность регулятора холостого хода, подсос в системе впуска воздуха | Компьютерная диагностика двигателя, замена неисправных датчиков и регулятора ХХ, устранение возможного места подсоса воздуха |
| Прыгают обороты двигателя в процессе движения в обычном режиме | Неисправность топливного насоса, топливной системы, засорение топливного фильтра, фильтра бензонасоса, неисправность электропроводки к бензонасосу. Износ свечей. Неисправность катушки зажигания | Проверить топливную систему автомобиля, электропроводку к бензонасосу, катушки зажигания. Заменить свечи |
Другие характерные проблемы автомобилей Митсубиси Лансер 9
Здравствуйте, подскажите пожалуйста в чем может быть причина. Вечером все было хорошо, приехал домой заглушил машину, а утром она вдруг не захотела заводится. аккум новый, стартер отлично крутит. что делать посоветуете?
Комментарии 40
Если у кого была такая проблема как я писал снизу, она решилась после замены датчика положения распредвала
короче дело было в том что каким то образом бензин попал в масло двигателя. поменял масло — завелась!
а как выяснилось сие? у меня стоит тож ланс и я пока даж не знаю с какой стороны лезть в решение проблемы. не заводится.
ключик зажигания случайно не роняли?
Тоже лансер стал, но ронял брелок сигнализации starline, искра есть. дело в сигнализации может быть?
Если машину открывает/закрывает с охраны снимает/ставит наверно нет, старлайн продвинутая сигналка там и приложения и поддержка есть
у меня сигналка блокировала подачу топлива. Снимаешь подрулевую панель и ищеш блоки сигнализации, либо снимай спидометр, спарава от него может находиться блок. вынимаешь фишки с разъемов и пробуешь заводить, ну дальше все ясно. У меня так заглючил блок, шерхан поганый стоял, заменил сигналку.
как отключить сигнализацию?
может сигналка не дает завести. Разрывает электрическую цепь бензонасоса.
Dazzie, нее, сегодня буду походу менять)) тут посчитал, что 60 тыщ назад он менялся вместе с насосом
ты фильтр топливный не менял вчера случайно?
читал про сигналку тоже, но как проверить что дело в ней или нет. у меня starline
Мб вообще сигнализация не дает завести?
Похоже дело в насосе, потому что не слышно как он качает. Как думаете стоит дубликат ставить? И еще у меня полный бак бензина, не польется он в салон при замене?
Насос начинает качать в момент старта двигателя, а не в момент включения зажигания.открути трубопровод и пробуй стартером гонять.
Если я не ошибаюсь, даже в мануале написано, что топливо качается с включением зажигания. Хотя конечно могу путать
Насос начинает качать в момент старта двигателя, а не в момент включения зажигания.открути трубопровод и пробуй стартером гонять.
увы но это не так
Похоже дело в насосе, потому что не слышно как он качает. Как думаете стоит дубликат ставить? И еще у меня полный бак бензина, не польется он в салон при замене?
Насос врядли, мне кажется, он дал бы о себе знать заранее! Но в любом случае насос можно поставить бош от ВАЗа, один в один подходит код — 0 580 454 035 (цена в раойне 1500-1600 руб.) будет работать не хуже родного!
Фильтр сетка (грубой очистки) — MR 204495 (400-600 руб.)
Сам фильтр — Sakura FS-1037 (1000-1200 руб.)
Главное не подумай, что это руководство к действию :) сразу бежать менять насос не нужно. Это просто полезная информация — я себе записал на всякий случай и другим советую :)
насос получится услышать только если открутить металическую крышку под задним сиденьем, за которой скрывается бензиновый фильтр.
понял, попробую сбросить. а если не поможет, что делать? как проверить работоспособность бензонасоса?
над давление проверить сколько дует, помойму 3 была.
А схватывает хоть чу-чуть?
понял, попробую сбросить. а если не поможет, что делать? как проверить работоспособность бензонасоса?
при поворачивании зажигания его обычно слышно как он начинает гудеть, потом обычно щелчок и можно заводить авто. а так на глаз не проверишь работает он или нет.
на девятом лансере насос начинает работу вместе со стартером-не нужно как на вазах ждать закачки бензина.При включенном зажигании ничего не происходит с насосом.
странно, у меня было слышно, и примерно с погасанием чека вырубался гул и заводил.
на девятом лансере насос начинает работу вместе со стартером-не нужно как на вазах ждать закачки бензина.При включенном зажигании ничего не происходит с насосом.
да что ты говоришь! вообще то отчетливо слышно как насос накачивает при повороте ключа на зажигание.
бензонасос в лансере НЕ СЛЫШНО. в отличии от тазов и волги.
и работает только после включения стартера. Читайте правильный мануал по эксплуатации лансер 9
может со слухом проблемы? 5 лет владею лансером и слышу насос отчетливо! Может у вас проблемы с насосом были?
Из мануала по лансер 9:
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Имейте в виду, что электробензонасос не включается, если в системе топливоподачи есть давление.
ну так это понятно! но утром то давления нет после ночи! и давление падает за 2-4 часа
Сам не сталкивался, но есть предположение, может бензонасос не качает?
Сбрось минус на пару минут, пару дней назад такая же хрень была
Тоже самое сегодня было, сперва увидел на старлайне "молоточек" датчик удара сработал а потом пришел в авто остмотрел его все начал заводить а он крутит стартером сперва что то даже начал заводить но двиг сразу потух и страртер только один стал крутить … Еще пару раз так повернул ключем зажигания и ничего, полез значит под капот а хули там вес как и было, потом опять в салон давай крутить стартером крутит крутит что то там двиг начинает просыпаться потом снова страртер потом что то движка дрыгается дрыгается и что то там на оборотах 350-400 начинает работать, потом обороты поднялись до 1500. Ну и двигатель начал работать, вышел из машины начал осматривать авто заметил дымок из трубы не как обычно безцветный а такой густой и вонючий густой белый . Постоял я так еще минут 3 дождался полного прогрева погазовал прокатился во дворе вроде вск нормально дымок из выхлопа восстановился до безцветного, двигатель работает ровно без нареканий . . . . Ппц думал думал че за херь и поехал на работу, в итоге испорченное настроение и опоздание в пятницу !
Ребята, хелп!
Вчера завелся как обычно, приехал на шиномонтаж. Колеса перекинул, все ок. Завожу — не заводится! Никогда такого не было! Стартер крутит в холостую, как будто искры нет, причем первый оборот как будто схватывает, а потом в холостую. И так при каждой попытке завести. Пробовал завести раз 10 — бесполезно. Потрогал под капотом что можно было, не помогло. Потом подумал про сигналку — закрыл-открыл, завел — завелась! Поехал в сервис рядом, вылезла ошибка:
Около сервиса завелся нормально. Места не было, поехал по делам, вечером завелся нормально, утром завелся — доехал до сервиса. Поменял масло, вв провода, съездил по делам, все хорошо. Приехал домой, разгрузился. Хотел переставить машину — не заводится! И чек не загорается. Сигналка не помогла. В чем может быть проблема?
Метки: лансер 9 не заводится
Комментарии 11
Перед заменой датчика сходи к электрику- прозвони тракт.
Была подобная история на 10, описана в бортжурнале. Проблема была в перетертой проводке к датчику распредвала в гофре.
Ребята, всем спасибо. Заказал на экзисте оригинал, поеду забирать. Отпишусь, как поменяю.
покупай Стартвольт арт. VS-CM 08903
Спасибо, камрад, купил и поставил датчик, который ты посоветовал. Проверил несколько раз на горячую — заводится :)
А с экзистом я поторопился и в торопях заказал не то — Датчик положения дроссельной заслонки MD 615571 :(
Если кому нибудь понадобится, продаю. Выложу на барахолку.
да не за что! удачи!
Сто процентов датчик распредвала, было все один в один, машина заводилась, только когда остынет слегка, либо меняй, либо можно попытаться его располовинить и запаять самому, информация есть тут на драйве, у меня при попытке располовинить сама плата сломалась пополам, я его прям с поломанной платой собрал обратно и он заработал как новый, не знаю как так. Но через год он перестал работать окончательно, купил на разборе за 1000 рублей, поставил и забыл)
Единственное, что могу посоветовать не бери аналоги, долго изучал этот вопрос, аналог не один не ходит, не Китай, не с корейцев, а оригинал по сути вечный, так что с разбора будет намного надежнее.
Читайте также: