Ремонт задней подвески на инфинити
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Infiniti FX30d , ремонт карданных валов Infiniti FX30d , дифференциал Infiniti FX30d , приводной вал Infiniti FX35 , ремонт карданных валов Infiniti FX35 , дифференциал Infiniti FX35 , приводной вал Infiniti FX37 , ремонт карданных валов Infiniti FX37 , дифференциал Infiniti FX37 , приводной вал Infiniti FX50 , ремонт карданных валов Infiniti FX50 , дифференциал Infiniti FX50
4. Задняя подвеска
- Верхняя опора пружины задней подвески
- Пружина задней подвески
- Нижняя опорная подушка пружины
- Задний нижний рычаг подвески
- Регулировочный болт
- Передний нижний рычаг подвески
- Подрамник задней подвески в сборе
Задний нижний рычаг и пружина подвески
Снятие и установка
Снятие
1. Отвернуть гайки крепления и снять заднее колесо в сборе.
2. Подставить под задний нижний рычаг подвески подходящий гидравлический домкрат, чтобы нагрузить пружину подвески.
3. Отпустить гайки крепления заднего нижнего рычага (со стороны подрамника), затем отпустить болты и гайки крепления нижнего рычага подвески к цапфе колеса.
4. Медленно опустить гидравлический домкрат, затем снять верхнюю опорную подушку пружины, пружину и нижнюю опорную подушку пружины на рычаг.
5. Отвернуть окончательно гайки крепления и регулировочные болты и снять задний нижний рычаг подвески в сборе.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
- Совместить выступы на нижней опорной подушке пружины с выборками на нижнем рычаге подвески. Установить подушку.
- Установить пружину так, чтобы нижний виток большего диаметра установился между резиновой подушкой (1) и нижним рычагом подвески (2), как показано на рисунке ниже (А).
- Окончательно затягивать элементы крепления передней подвески необходимо под нагрузкой, соответствующей снаряженной массе автомобиля.
Проверка технического состояния
Проверить техническое состояние нижнего рычага подвески, всех втулок сайлент-блоков на наличие деформации, повреждений или чрезмерного износа. При необходимости заменить детали.
Проверка технического состояния после установки
1. Проверить углы установки задних колес.
2. Отрегулировать датчика поворота рулевого колеса в нейтральное положение.
Амортизатор задней подвески
- Колпачковая крышка
- Монтажный уплотнитель
- Монтажный кронштейн амортизатора
- Ограничитель хода
- Амортизатора
- Передний нижний рычаг задней подвески
Снятие и установка
Снятие
1. Отвернуть гайки крепления и снять заднее колесо в сборе.
2. Отсоединить от амортизатора разъем электропроводки актуатора (если автомобиль оборудован Системой непрерывного контроля жесткости подвески).
3. Подставить под рычаг подвески подходящий гидравлический домкрат, чтобы нагрузить пружину и разгрузить крепления амортизатора.
4. Отвернуть болт и гайку крепления нижней части амортизатора.
5. Немного опустить домкрат, чтобы вывести опорную вилку крепления амортизатора к тяге задней подвески в сборе.
6. Отвернуть гайки крепления верхней части амортизатора к кузову, затем извлечь амортизатор в сборе, как показано на рисунке ниже.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
- Окончательно затягивать элементы крепления передней подвески необходимо под нагрузкой, соответствующей снаряженной массе автомобиля.
Разборка и сборка
Разборка
Внимание:
При разборке и сборке, быть предельно осторожным, чтобы исключить повреждение корпуса и штока амортизатора.
1. Снять колпачковую крышку с монтажного кронштейна.
2. Обернуть нижнюю часть корпуса амортизатора чистой ветошью, после чего зафиксировать амортизатор в тисках.
Внимание:
Не устанавливать цилиндрическую часть корпуса амортизатора в тиски.
3. Зафиксировать шток амортизатора так, чтобы исключить его проворачивание, затем отвернуть стопорную гайку.
4. Снять уплотнитель, монтажный кронштейн и ограничитель хода с корпуса амортизатора.
Сборка
Сборка производится в последовательности обратной разборке.
Верхний рычаг подвески
1. Рычаг подвески в сборе 2. Ограничитель хода подвески 3. Подрамник задней подвески
Снятие и установка
Снятие
1. Отвернуть гайки крепления и снять заднее колесо в сборе.
2. Снять диагональную тягу подвески.
3. Отвернуть болты крепления тормозного суппорта. Не отсоединять от суппорта тормозной шланг. Подвесить тормозной суппорт за элемент ходовой части, используя отрезок провода.
4. Подставить под задний рычаг подвески подходящий гидравлический домкрат, нагрузить пружину, чтобы разгрузить элементы крепления ходовой части.
5. Отвернуть гайку крепления и отсоединить от рычага подвески стойку стабилизатора поперечной устойчивости.
6. Снять приводной вал в сборе (см. главу Приводные валы).
7. Снять датчик высоты (Система регулировки направления света фар с ксеноновыми фарами).
8. Извлечь шплинт и отпустить гайку крепления шаровой опоры рычага подвески к цапфе заднего колеса.
9. Отвернуть болты и гайки крепления рычага подвески к подрамнику.
10. Используя специальный съемник, выпрессовать палец шаровой опоры рычага из цапфы заднего колеса. Быть предельно осторожным, чтобы не повредить пыльник шаровой опоры.
Внимание:
Чтобы исключить повреждение резьбы на пальце шаровой опоры при ее выпрессовке из цапфы, необходимо накрутить временно гайку крепления на несколько витков.
11. Снять рычаг подвески.
12. Снять монтажный кронштейн стойки стабилизатора поперечной устойчивости.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
- Окончательно затягивать элементы крепления передней подвески необходимо под нагрузкой, соответствующей снаряженной массе автомобиля.
Проверка технического состояния после снятия
- Проверить рычаг подвески на наличие деформаций и повреждений, также проверить сайлент-блоки на наличие чрезмерного износа.
- Проверить техническое состояние пыльника шаровой опоры верхнего рычага подвески.
- Вручную переместить палец шаровой опоры, чтобы убедиться в том, что он свободно и без заеданий перемещается в корпусе опоры.
- Измерить силу сопротивления перемещению пальца шаровой опоры, используя пружинный кантер, вставленный в отверстие пальца под шплинт, как показано на рисунке ниже. Если сила сопротивления перемещению ниже предельно допустимой, необходимо заменить верхний рычаг подвески в сборе.
- Измерить момент сопротивления вращению пальца шаровой опоры, используя динамометрический ключ, установленный на палец, как показано на рисунке ниже, предварительно накрутив на палец гайку крепления. Если момент сопротивления вращению, ниже предельно допустимого, необходимо заменить верхний рычаг подвески в сборе.
Диагональная тяга задней подвески
- Подрамник задней подвески
- Диагональная тяга подвески
Снятие и установка
Снятие
1. Отвернуть гайки крепления и снять заднее колесо.
2. Отвернуть болт и гайку крепления диагональной тяги к подрамнику задней подвески.
3. Отвернуть болт и гайку крепления диагональной тяги к цапфе заднего колеса. Снять тягу в сборе.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
- Окончательно затягивать элементы крепления передней подвески необходимо под нагрузкой, соответствующей снаряженной массе автомобиля.
Передний нижний рычаг подвески
Снятие и установка
Снятие
1. Отвернуть гайки крепления и снять заднее колесо в сборе.
2. Подставить под задний рычаг задней подвески подходящий гидравлический домкрат, чтобы нагрузить пружину и разгрузить элементы крепления.
3. Отвернуть болт и гайку крепления амортизатора к переднему рычагу подвески в сборе.
4. Отвернуть болты и гайки крепления переднего рычага задней подвески к подрамнику автомобиля.
5. Отвернуть гайки крепления, снять монтажные хомуты стабилизатора поперечной устойчивости вместе с резиновыми втулками.
6. Отвернуть болты и гайки крепления переднего рычага задней подвески в сборе к цапфе заднего колеса. Снять передний рычаг задней подвески.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
- Окончательно затягивать элементы крепления передней подвески необходимо под нагрузкой, соответствующей снаряженной массе автомобиля.
Стабилизатор поперечной устойчивости
- Верхний рычаг задней подвески
- Монтажный кронштейн стойки стабилизатора поперечной устойчивости
- Стойка стабилизатора поперечной устойчивости
- Стабилизатор поперечной устойчивости
- Втулки стабилизатора поперечной устойчивости
- Монтажный хомуты крепления стабилизатора
Снятие и установка
Снятие
1. Снять центральный глушитель в сборе (см. главу Система впуска и выпуска).
2. Снять защиту днища кузова, отвернув болты крепления.
3. Вывернуть нижние монтажные гайки тяг стабилизатора поперечной устойчивости, и отсоединить тяги стабилизатора поперечной устойчивости от стабилизатора поперечной устойчивости.
4. Вывернуть верхние монтажные гайки тяг стабилизатора поперечной устойчивости, и отсоединить тяги стабилизатора поперечной устойчивости от монтажных кронштейнов тяг стабилизатора поперечной устойчивости.
5. Вывернуть монтажные гайки крепежных хомутов стабилизатора поперечной устойчивости и снять стабилизатор поперечной устойчивости с транспортного средства.
6. Вывернуть крепежные болты и снять монтажные кронштейн тяг стабилизатора поперечной устойчивости.
Проверка технического состояния
Проверить стабилизатор поперечной устойчивости, тяги стабилизатора поперечной устойчивости, втулки стабилизатора поперечной устойчивости и крепежные хомуты стабилизатора поперечной устойчивости на предмет наличия следов деформации, трещин или повреждения.
Установка
Установку произвести в порядке обратном снятию.
Подрамник задней подвески в сборе
- Монтажный ограничитель
- Подрамник задней подвески в сборе
- Стойка заднего подрамника
- Стойка туннеля
- Распорка
Снятие и установка
Снятие
1. Отвернуть гайки крепления и снять оба задних колеса.
2. Снять центральный глушитель в сборе (см. главу Система впуска и выпуска).
3. Отвернуть элементы крепления и снять радиальную тягу задней подвески (с обеих сторон).
4. Отвернуть болты крепления и снять тормозные суппорты. Не отсоединять от тормозного суппорта тормозной шланг.
Внимание:
Ни в коем случае не нажимать на педаль тормоза при демонтированном тормозном суппорте.
5. Снять тормозной диск в сборе (см. главу Тормозная система).
6. Отсоединить от подрамника задней подвески жгуты электропроводки.
7. Отсоединить жгуты электропроводки датчиков высоты автомобиля от подрамника (автомобили с ксеноновыми фарами).
8. Отсоединить разъем электропроводки от актуатора амортизатора (автомобили с системой непрерывного контроля жесткости подвески).
9. Снять стабилизатор поперечной устойчивости в сборе.
10. Снять приводные валы в сборе.
11. Снять карданный вал в сборе (см. Главу Приводные валы).
12. Снять главную передачу в сборе.
13. Отвернуть болты крепления и отсоединить трос стояночного тормоза от кузова автомобиля и от подрамника задней подвески в сборе.
14. Отвернуть болты крепления амортизаторов задней подвески к рычагам подвески.
15. Снять задний нижний рычаг подвески вместе с пружиной (с обеих сторон).
16. Снять актуатор системы RAS в сборе.
17. Подставить под подрамник задней подвески подходящий гидравлический домкрат.
18. Снять распорку в сборе.
19. Снять стойку подрамника задней подвески в сборе.
20. Медленно опустить домкрат вместе с подрамником в сборе с рычагами подвески, цапфами и ступицами колес.
21. Отвернуть болты и гайки крепления, после чего отсоединить от подрамника рычаги подвески.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
- Окончательно затягивать элементы крепления передней подвески необходимо под нагрузкой, соответствующей снаряженной массе автомобиля.
Ступица и цапфа заднего колеса
- Седло шарового шарнира
- Сайлент-блок
- Шплинт
- Цапфа заднего колеса в сборе
- Тормозной щиток
- Анкерный блок
- Ступица колеса в сборе с подшипником
- Гайка крепления ступицы колеса
- Регулировочная шайба
Снятие и установка
Снятие
1. Отвернуть гайки крепления и снять заднее колесо.
2. Отвернуть болты крепления и снять тормозной суппорт в сборе. Не отсоединять от тормозного суппорта тормозной шланг. Подвесить суппорт за элемент ходовой части, используя отрезок провода.
Внимание:
Ни в коем случае не нажимать на педаль тормоза при снятом тормозном суппорте.
3. Снять тормозной диск в сборе (см. главу Тормозная система).
4. Извлечь шплинт и снять регулировочную шайбу, затем ослабить гайку крепления ступицы колеса.
5. Нанести установочную метку (А) на приводной вал и ступицу колеса в сборе, как показано на рисунке ниже.
6. Оставив гайку крепления навернутой на несколько витков резьбы приводного вала. Затем установить на нее деревянный брусок и ударами молотка, выбить приводной вал из ступицы колеса, как показано на рисунке ниже.
Внимание:
Не наносить удары по приводному валу, когда его шарнир равных угловых скоростей находится под большим углом. Всегда быть предельно осторожным с шарнирами равных угловых скоростей.
Не прикладывать усилия к приводному валу и не оставлять его свободно висящим, так как внутренний шарнир равных угловых скоростей может самопроизвольно разобраться.
Примечание:
При необходимости, для разъединения приводного вала и ступицы колеса, допускается использовать подходящий съемник.
7. Окончательно отвернуть гайку крепления приводного вала.
8. Снять с тормозного щитка тормозные колодки и трос стояночного тормоза.
9. Отвернуть гайку крепления и отсоединить стойку стабилизатора поперечной устойчивости (с верхней части).
10. Снять пружину задней подвески.
11. Подставить под цапфу заднего колеса подходящий гидравлический домкрат.
12. Снять диагональную тягу подвески.
13. Отвернуть болт и гайку крепления и отсоединить нижнюю часть амортизатора.
14. Используя специальный съемник, отсоединить от цапфы колеса задний рычаг подвески. Быть при этом предельно осторожным, чтобы исключить повреждение пыльника шаровой опоры рычага. Снять цапфу колеса в сборе со ступицей и подшипником.
Внимание:
Чтобы исключить повреждение резьбы на пальце шаровой опоры, при ее выпрессовке из цапфы, необходимо накрутить временно гайку крепления на несколько витков.
Не прикладывать усилия к приводному валу и не оставлять его свободно висящим, так как внутренний шарнир равных угловых скоростей может самопроизвольно разобраться.
Примечание:
При необходимости, для разъединения приводного вала и ступицы колеса, допускается использовать подходящий съемник.
15. Отвернуть болт и гайку крепления и отсоединить передний рычаг подвески от подрамника.
16. Отвернуть болты и гайки крепления, после чего отсоединить задний рычаг подвески в сборе от подрамника.
17. Снять ступицу колеса в сборе с подшипником.
18. Отвернуть гайки крепления анкерного блока, после чего снять анкерный блок в сборе с тормозного щитка.
Установка
Установка производится в последовательности обратной снятию.
- Очистить контактные поверхности ступицы колеса с гайкой крепления и подшипником.
Внимание:
Исключить попадание на данные поверхности моторного масла.
Подвеска принимает на себя повышенные нагрузки при езде автомобиля по неровным дорогам, скользкому полотну, на нее негативно влияют грязь, дорожные реагенты и прочие негативные факторы. Поэтому при любых подозрениях на неисправность необходимо обращаться в специализированный автотехцентр.
Мастера предупредят масштабные проблемы и выполнят ремонт подвески Infiniti Fx35, если он необходим. Мы специализируемся на автомобилях Infiniti Fx35 и знаем, какие узлы нуждаются во внимании в первую очередь.
- быстро найдут причину проблемы;
- заменят детали, узлы или отремонтируют их, если это возможно;
- проведут постремонтную проверку исправности и расскажут, как обращаться с автомобилем в дальнейшем.
На ремонт предоставляется гарантия до 2-х лет.
Цена на ремонт подвески Инфинити Fx35
| Услуги | Цена | |
| Замена переднего стабилизатора | от 1650 руб. | Записаться |
| Замена пружины | от 2650 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблока рычага | от 1050 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков балки | от 1140 руб. | Записаться |
| Замена шпильки ступицы колеса | от 1360 руб. | Записаться |
| Замена опорного подшипника | от 1450 руб. | Записаться |
| Замена передней ступицы | от 1150 руб. | Записаться |
| Замена пружины передней подвески | от 1650 руб. | Записаться |
| Замена рычага подвески | от 1550 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков перенего рычага | от 1050 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков подрамника | от 1350 руб. | Записаться |
| Замена амортизаторов | от 960 руб. | Записаться |
| Ремонт передней подвески | от 1160 руб. | Записаться |
| Замена передней подвески | от 1360 руб. | Записаться |
| Калибровка пневмоподвески | от 1450 руб. | Записаться |
| Регулировка пневмоподвески | от 1650 руб. | Записаться |
| Замена подвески | от 2160 руб. | Записаться |
| Ремонт задней подвески | от 2360 руб. | Записаться |
| Замена задней подвески | от 2360 руб. | Записаться |
| Замена верхнего рычага | от 660 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблока задней балки | от 960 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков | от 660 руб. | Записаться |
| Замена ступичного подшипника | от 1060 руб. | Записаться |
| Ремонт компрессора пневмоподвески | от 11060 руб. | Записаться |
| Ремонт пневмобаллонов | от 1510 руб. | Записаться |
| Замена амортизаторов | от 2660 руб. | Записаться |
| Замена втулок стабилизатора | от 860 руб. | Записаться |
| Замена заднего амортизатора | от 1860 руб. | Записаться |
| Замена заднего стабилизатора | от 1760 руб. | Записаться |
| Замена задних и передних стоек амортизаторов | от 1560 руб. | Записаться |
| Замена и ремонт пневмоподвески | от 5260 руб. | Записаться |
| Замена опоры амортизатора | от 1460 руб. | Записаться |
| Замена переднего амортизатора | от 1860 руб. | Записаться |
| Замена поворотного кулака | от 960 руб. | Записаться |
| Замена подшипника передней ступицы | от 2060 руб. | Записаться |
| Замена пружин передней и задней подвески | от 1860 руб. | Записаться |
| Замена рычага задней подвески | от 1220 руб. | Записаться |
| Замена рычага передней подвески | от 1220 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков задней подвески | от 2360 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков передней подвески | от 1150 руб. | Записаться |
| Замена стойки амортизатора | от 1460 руб. | Записаться |
| Замена стойки стабилизатора | от 1130 руб. | Записаться |
| Замена ступицы | от 1010 руб. | Записаться |
| Замена шаровой опоры | от 1160 руб. | Записаться |
| Ремонт пневмоподвески | от 5350 руб. | Записаться |
| Ремонт торсионной подвески | от 3260 руб. | Записаться |
| Замена задней балки | от 2560 руб. | Записаться |
| Замена передних стоек | от 1460 руб. | Записаться |
| Замена поперечных рычагов | от 1520 руб. | Записаться |
| Замена продольных рычагов | от 1520 руб. | Записаться |
| Ремонт задней балки | от 2260 руб. | Записаться |
| Замена подшипника задней ступицы | от 2060 руб. | Записаться |
- Услуги Цена
- Замена переднего стабилизатора от 1650 руб.
- Замена пружины от 2650 руб.
- Замена сайлентблока рычага от 1050 руб.
- Замена сайлентблоков балки от 1140 руб.
- Замена шпильки ступицы колеса от 1360 руб.
- Замена опорного подшипника от 1450 руб.
- Замена передней ступицы от 1150 руб.
- Замена пружины передней подвески от 1650 руб.
- Замена рычага подвески от 1550 руб.
- Замена сайлентблоков перенего рычага от 1050 руб.
- Замена сайлентблоков подрамника от 1350 руб.
- Замена амортизаторов от 960 руб.
- Ремонт передней подвески от 1160 руб.
- Замена передней подвески от 1360 руб.
- Калибровка пневмоподвески от 1450 руб.
- Регулировка пневмоподвески от 1650 руб.
- Замена подвески от 2160 руб.
- Ремонт задней подвески от 2360 руб.
- Замена задней подвески от 2360 руб.
- Замена верхнего рычага от 660 руб.
- Замена сайлентблока задней балки от 960 руб.
- Замена сайлентблоков от 660 руб.
- Замена ступичного подшипника от 1060 руб.
- Ремонт компрессора пневмоподвески от 11060 руб.
- Ремонт пневмобаллонов от 1510 руб.
- Замена амортизаторов от 2660 руб.
- Замена втулок стабилизатора от 860 руб.
- Замена заднего амортизатора от 1860 руб.
- Замена заднего стабилизатора от 1760 руб.
- Замена задних и передних стоек амортизаторов от 1560 руб.
- Замена и ремонт пневмоподвески от 5260 руб.
- Замена опоры амортизатора от 1460 руб.
- Замена переднего амортизатора от 1860 руб.
- Замена поворотного кулака от 960 руб.
- Замена подшипника передней ступицы от 2060 руб.
- Замена пружин передней и задней подвески от 1860 руб.
- Замена рычага задней подвески от 1220 руб.
- Замена рычага передней подвески от 1220 руб.
- Замена сайлентблоков задней подвески от 2360 руб.
- Замена сайлентблоков передней подвески от 1150 руб.
- Замена стойки амортизатора от 1460 руб.
- Замена стойки стабилизатора от 1130 руб.
- Замена ступицы от 1010 руб.
- Замена шаровой опоры от 1160 руб.
- Ремонт пневмоподвески от 5350 руб.
- Ремонт торсионной подвески от 3260 руб.
- Замена задней балки от 2560 руб.
- Замена передних стоек от 1460 руб.
- Замена поперечных рычагов от 1520 руб.
- Замена продольных рычагов от 1520 руб.
- Ремонт задней балки от 2260 руб.
- Замена подшипника задней ступицы от 2060 руб.
Внимание!
Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.
Неисправности передней подвески, вызывающие значительное снижение комфорта и управляемости авто семейства Инфинити (FX, QX, EX, G20–37, M35–56), часто начинаются уже на первой сотне тысяч км. пробега. Регулярная профилактика при каждом ТО и аккуратное вождение позволяют отодвинуть ремонт подвески Infiniti до отметки 150–170 тыс. км. пробега. Но внеплановый ремонт ходовой Инфинити (замена подшипников ступиц, ШРУСов, дисков, амортизаторов) чаще требуется уже на 60–80 тыс. пройденных километров.
Калькулятор расчёта ремонт подвески infiniti
Основные причины поломок подвески Инфинити
Причина возникновения неисправностей — высокие нагрузки на ходовую часть при энергичной эксплуатации и механические повреждения низкорасположенных деталей подвески о дорожные препятствия.
Как устраняют неисправности ходовой Infiniti
Виды ремонта ходовой Инфинити:
- Восстановление или замена узлов подвески (ШРУСы, рычаги), с заменой деталей — сайлентблоков, амортизаторов, втулок, стоек стабилизатора, ремонт пневмоподвески Infiniti.
- Ремонт колесного узла. Замена подшипников ступиц, дисков, крепежа.
- Ремонт тормозной системы. Замена колодок, дисков, цилиндров, суппорта, прокачка системы.
- Восстановление и обслуживание деталей рулевого управления (рейки, наконечников тяг, привода ГУР).
После ремонта подвески Инфинити осуществляется повторная компьютерная диагностика (стирание ошибок), проверка и регулировка угла развала‐схождения колес.
Преимущества сотрудничества с автосервисом DDCAR
Автосервис DDCAR обеспечивает качественный и надежный ремонт подвески Инфинити в Москве. Наш опыт в ремонте авто семейства Infiniti составляет более 10 лет. Мы даем официальную гарантию на все виды обслуживания (6 мес.), используем дилерское оборудование Consult 3 PLUS, оригинальные запчасти и сертифицированные расходные материалы.
Звоните нам, записывайтесь на обслуживание и пользуйтесь преимуществами сервиса европейского класса - на первое посещение скидка 10%. Компьютерная диагностика по 40 параметрам — бесплатно!
Ремонт подвески Инфинити EХ‐Серии стоит проводить только в проверенном сервисе, способном дать гарантию на работы. В Москве таковым является наш автосервис DDCAR, где проводят профессиональную диагностику автомобиля, позволяющую предотвратить возникновение значительных поломок.
Калькулятор расчёта ремонт ходовой части infinity ex‐series
Как обнаружить неисправность ходовой Инфинити EХ‐Серии?
Подвеска — это система, состоящая из многих узлов. Именно они передают рулевое усиление. Хорошее состояние ходовой является гарантом безопасной езды. Чтобы поддерживать ходовую в надлежащем состоянии, необходимо регулярно проводить технический осмотр и выполнять замену неисправных компонентов. Важнее всего своевременно менять передний и задний амортизаторы — лучше делать это через каждые 80 000 км пробега.
Ходовая подвержена скорому износу, так как испытывает на себе большие нагрузки. Если автомобилист замечает нехарактерные звуки или повышенный износ шин, ему необходимо обратиться в сервис незамедлительно.
Этапы ремонта
В нашем техцентре восстановление ходовой выполняется по следующему алгоритму:
- предварительный осмотр тормозных колодок, шланга и дисков;
- проверка наличия люфта в шаровой опоре и ШРУСе;
- проверка стабилизатора (втулки), а также сайлентблоков;
- проверка на предмет наличия пружинных протечек, сколов и трещин;
- замена смазки.
Услуги профессионального обслуживания автомобиля оказывает наш автосервис DDCAR, располагающий оборудованием, которое полностью соответствует западным стандартам. У нас проводится ремонт ходовой Инфинити EХ‐Серии по невысоким и абсолютно справедливым ценам. Уровень мастерства механиков, операторов, слесарей и других сотрудников очень высокий — именно поэтому мы можем позволить себе давать гарантию на работы 6 месяцев. Наш сервис открыт ежедневно с 09:00 до 21:00.
Читайте также: