Как разобрать ключ зажигания фиат дукато 244 елабуга
На автомобиле Фиат Дукато, как и на остальных моделях этого автопроизводителя слабым местом является замок зажигания.
Ремонтируем замок зажигания
Вы можете задаться вопросом: а зачем его поворачивать, когда нужно его чинить! Ответ как всегда прост — это необходимый шаг в разборке замка зажигания.
Для разборки замка зажигания и демонтажа личинки на фиате нужно повернуть ключ зажигания в положение MAR.
Только после этого можно нажать на специальную кнопку в корпусе замка и потянуть на себя личинку с ключом.
После того как личинка извлечена из корпуса замка ее можно разобрать.
Чтобы разобрать личинку замка фиат необходимо ключ зажигания перевести в положение PARK. Это немного затруднительно, так как ключ сначала нужно перевести в положение STOP, а затем, нажав на флажок, перевести в PARK. Если же перевести в PARK обычным способом не получается то можно подпилить в нижней части личинки специальный стопор и тогда личинка разберется и в положении STOP (перед этим необходимо снять стопорное колечко внизу). Такое подпиливание в последствии никак не сказывается на нормальной работе замка.
После того как личинка разобрана, можно приступать к ее переборке
Необходимо вынуть из нее ключ придерживая рукой пластины от выпадания и вытащить все пластины с пружинками разложив их в такой же последовательности как они стоят в замке.
Сразу скажу что не нужно выбирать из них с большим или меньшим износом — пластины нужно поменять все! Подтачивать пластины недопустимо, так как это приведет в последствии к полному заклиниванию замка, причем без возможности его разобрать!
Пластины существуют двух разновидностей — левые (1,2,3,4) и правые (A,B,C,D).
Выбираем нужные пластины и вставляем их в цилиндр замка, предварительно смазав консистентной смазкой. После этого вставляем ключ в цилиндр и проверяем что брусок полностью ушел во внутрь цилиндра. Если это так, то замок можно собрать в обратной последовательности. На фото показана одна и та же личинка слева до замены пластин а справа с новыми пластинами.
Необходимо учитывать, что ключ тоже изнашивается.
При износе ключа уменьшаются его геометрические размеры и изнашивается канавка.
Если после переборки замка и установки в личинку новых пластин ключ начинает вставляться с заеданием, то это верный признак того что ключ необходимо заменить. Код замка у нас уже есть. Нарезаем новый ключ по коду и наслаждаемся безупречной работой замка зажигания!
В компанию immo.Code обратился клиент с проблемой: при попытке завести автомобиль с помощью родного ключа на приборной панели начинает мигает индикатор иммобилайзера и двигатель не заводится. Коммерческий автомобиль загружен и встал на базе для разгрузки, поэтому решать вопрос нужно срочно! Мы выполнили ремонт выкидного ключа на Фиат Дукато 3-го поколения 2013 с выездом по Екатеринбургу, снятием и пропиской чипа по электронному блоку © 22 фото
Выкидной ключ Fiat Ducato 3
На фото оригинальный ключ зажигания с откидным механизмом от автомобиля Фиат Дукато Макси 3 поколения. На ключе расположены две кнопки для управления ЦЗ, с помощью которых можно открыть и закрыть двери авто.
Диагностика ключа
Для начала мы провели первичную диагностику ключа, в ходе которой подтвердились слова клиента - ключ неисправен! Так, при нажатии на кнопки, выдаётся радиосигнал на частоте 434Mhz - значит, пульт ДУ работает. Но при этом чип иммобилайзера не распознаётся. Разобрав корпус, мы убедились, что плата находится в хорошем состоянии и не имеет видимых повреждений. Клиент поставил нам задачу изготовить чип на Fiat Ducato 3 и запустить двигатель как можно скорее, так как автомобиль коммерческий и не может долго простаивать без дела.
Выезд и снятие блока BSI
Для выполнения работ мы осуществили выезд к автомобилю в Екатеринбурге. Изначально мы планировали выполнить программирование чипа на Фиат Дукато 3 через диагностический разъём OBD2, но, к сожалению, по каким-то причинам, нам не удалось извлечь нужные данные по диагностике, поэтому пришлось снять блок BCM.
Блок комфорта BCM от Fiat Ducato 3
Если Вы находитесь в другом городе и/или не можете предоставить нам доступ к автомобилю, то снимите и отправьте нам блок BCM по почте или курьером, и мы выполним восстановление ключей и чипов на расстоянии!
MAGNETI MARELLI
503440770100 NBC250L.01
1369216080
G01C5XRAN 298 13 12v=
E24 AI-000118
116RAI-000007
90557 CE0678
Программирование чипа
Внутри блока комфорта в одной из микросхем хранится интересующая нас информация для изготовления чипа на Fiat Ducato Maxi 3 120 MultiJet. Мы извлекли данные, используя профессиональное и оригинальное оборудование!
Замена чипа в выкидном ключе
В оригинальном корпусе выкидного ключа на Fiat Ducato 3 предусмотрено посадочное место под чип-семечку, несмотря на то, что изначально транспондер в этом ключе интегрирован в плату управления ЦЗ и является несъёмным. Поэтому скажем спасибо разработчикам корпуса за то, что предусмотрели такую возможность!
Убираем с платы ставшие ненужными компоненты и собираем корпус выкидного ключа Фиат Дукато 3. Если от них не избавится (в нашем случае) - ключ может снова заглючить в самый неподходящий момент, например, во время выполнения рейса на загруженной машине, когда время - деньги! Мы рекомендуем не жалеть денежных средств на коммерческий транспорт и всегда делать дубликат ключа Фиат во избежание таких ситуаций в дальнейшем!
Проверка
Ремонт выкидного ключа на Фиат Дукато 3 Макси выполнен успешно. Теперь снова едем к автомобилю, возвращаем на место блок BCM и пробуем запустить двигатель новым чипом. Срок выполнения работ - 2 часа.
Итак, в результате наших стараний двигатель заводится с полтычка, и водитель может ехать по своим делам! Ремонт и изготовление чип-ключей на Fiat Ducato 3 в Екатеринбурге и дистанционно по России и СНГ заказывайте в компании immo.Code! Так же мы выполним эту работу с выездом и вскрытием даже при утере всех ключей!
Снимите стопорное кольцо (1) и оставьте ключ в замке.
Извлеките кодовый механизм (3) замка.
Отсоедините электрические разъемы замка. Выровняйте торцы (1) головок обламывающихся винтов.
При помощи дрели высверлите в обламывающихся винтах отверстия (2) диаметром 4,5 мм и глубиной 15-20 мм.
Используя экстрактор (1 а) с левым направлением вращения, выкрутите обламывающиеся винты (1b).
Снимите замок (1) зажигания.
Установку производите в обратном порядке с использованием новых винтов с обламывающейся головкой.
Снятие и установка рулевого механизма с усилителем
Отсоедините шарнир от рулевой колонки. Открутите винты (1), крепящие кронштейн крепления тросов управления КПП.
Снимите защитный поддон моторного отсека.
Установив подходящую емкость для сбора рабочей жидкости, отсоедините напорную трубку (1а) от рулевого механизма и трубку (1b) возврата жидкости в бачок. Освободите трубки от хомута (2).
Отсоедините наконечники рулевых тяг от поворотных кулаков.
Ослабьте гайку на реактивной штанге подвески силового агрегата и открутите центральный винт крепления штанги. Отведите штангу вниз.
Слегка покачивая рулевой механизм (для того чтобы освободить корпус входного вала от уплотнения в отверстии, через которое вал входит в салон), извлеките его из автомобиля.
Читайте также: