Ховер н3 не заводится двигатель стартер крутит
садимся в атомобиль, только для бензина (в дизеле форсунки сами его разогрееют) включаем дальний на полминуты (разогреваем акуум). выжимаем сцепуху, газ не жмем и пытаемся завести авто. если все удачно, потихоньку отпускаем сцепление, можно его еще покачать.
При первых пусках не нажимаем педаль ГАЗА.
Если с утра не завелся Ваш автомобиль.
Проверяем для начала: Аккумулято,свечи, провода, поступление топлива, предохранители, насос, кнопку аварийного отключения топлива, нет ли посторонних предметов в выхлопной трубе.
Аккумулятор: должен крутить стартер без проблем. здесь или заряжаем или идем покупать новый. заряжать следует малым током в течении 12 часов.
Предохранители Проверяем предохранители и реле на бензонасос, блок ЭБУ, на двигатель, сигнализацию, иммобилайзер.
Свечи: должны быть слегка коричневатого цвета, с правильным зазором. на каждой свече надо проверить искру. для чего надо выкрутить её вставить в колпак и прислонить к массе(к чему нибудь железному) если есть возможность возите с собой запасной комплект свечей.
Провода Должны быть чистые, без следов масла. проверяются в темное время суток. при плохих проводах будет слышен характерный треск, и возможно визуально будут искрить.
Топливо и топливный насос проверить подачу топлива следует посмотреть примерно так. для начала убедиться что бензонасос издает шипящие звуки, для чего вставляем ключ в зажигание и поворачиваем его не заводя авто, работать должен примерно 2-5 секунд. далее проверяем подачу топлива. скинуть шланг подачи топлива затем покрутить стартер. затем скинуть обратный шланг и проделать тоже самое. собрать обратно, посмотреть нет ли утечек топлива.
Кнопка аварийного отключения бензонасоса может сработать при ударе на плохой дороге, или от случайного нажатия. находится под капотом.
Советую приобрести буксировочный трос, провода для прикуривания.
Желательно не делать, а то можно будет и заново лезть выкручивать свечи.
Режим продувки свечей.
Делается на авто при невозможности запуска. исключительно на заряженном аккомуляторе или с донором рядом.
Режим продувки. Стандартная функция любого впрыска - газ в пол, включаешь зажигание, стартер и крутишь 30-40 сек. ЭБУ при этом полностью отключает подачу топлива.
пока тема открыта дополняем свои пожелания!
для ДИЗЕЛЯ.
не применять ЭФИР.
запрвляться только на проверенных АЗС уточнить в зимний период о зимней салярке!
здесь некоторые пункты совпадают с зажигалкой
первым делом Аккумулятор- это для дизеля один из самых важных моментов. если аккумулятор слаб, это очень большая проблема. у Вас не будут гретьтся свечи- раз, во вторых- при слабом аккумуляторе не создается давление в рампе. в третьих- стартер не сможет крутить с должной скоростью для того, что бы создать давление в рампе(может это и в первую очередь).
самое простое для дизеля. это его завести с толкача. здесь нужен ТРОС желательно хороший и с хорошей нагрузкой. при исправном авто дизельный авто заводится буквально с 10 метров.
проверка свечей накливания-выкручиваем свечу(очень неудобно для 3-4 цилиндра при этом надо не сломать и не потерять стопорные кольца)
вставляем её обратно в разъем и включаем зажигание. свеча должна нагреться до КРАСНА!
АВТОМАТИЧЕСКИЕ КПП
машины с АКПП если ничего не помогло. либо пытаемся прикурить, либо ставим на эвакуатор и в теплый бокс. пытаться заводить с толкача нельзя.
Третью зиму откатал - проблем не было. Морозы, если верить синоптикам, были где то -30.
ДОбрый день! Машине 2-а месяца, перестала (периодически) заводиться с "первого раза" (раньше с полтычка хоть вручную хоть с автозавода). Что может быть? недавно форсировал лужи (мож в этом причина), вроде как после этого началось (тока не сразу). Извиняйте если где-то писалось. походу на этом форуме совсем поиском пользоваться не получается
подробнее опишите проблему.. как стартер себя ведет, схватывает или нет при попытке завести илии просто крутит, не подтраивает ли движок, не вздрагивает ли машина на холостом ходу и не подергивается ли в движении при наборе скорости
так как авто на гарантии , съездийте к официалу , пускай голову ломают что с ней а так ! поле форсирования лужы да высохло там всё давно уже ,, может эбу чё чудит , клемму акб на пару мин скиньте и потом поробуйте завести ! А после того как завелась , не троит , провалы есть , да вообще ведёт себя так же адекватно как раньше .
так как авто на гарантии , съездийте к официалу , пускай голову ломают что с ней а так !
поле форсирования лужы да высохло там всё давно уже ,, может эбу чё чудит , клемму акб на пару мин скиньте и потом поробуйте завести !
Спасибо за совет про официалов))) я после первого ТО не хочу к ним ехать (негатив один), да и попасть к ним не сразу получится (очередь большая)!
С акб - попробую вечером, спсб
и проводов. а еще в темноте заведите, поднимите капот и понаблюдайте за распредилителем.. маловероятно, но как вариант
Still, Вы откуда сами? мне просто "Березовский" ни чего не говорит
Свердловская область, от Екатеринбурга 14км
про свечи и провода - понял, погляжу
Спасибо за совет про официалов))) я после первого ТО не хочу к ним ехать (негатив один), да и попасть к ним не сразу получится (очередь большая)!
С акб - попробую вечером, спсб
Не не. насчёт очереди Вы зря , влетаешь топаешь ногами и сразу ругаешься , диагност найдётся в течении 5 минут а там по накатанной !
Негатив негативом но стоит всё таки им мозг покрушить , кровные уплоченны же. Проблем то куча может быть и вв и свечи а может датчик какой , пускай сканер цепляют и глядят ! ПРичём очень желательно чтоб в момент НЕЗАВОДА так скажем
а своими силами многое не посмотрите !
Стартер крутится, но не схватывает. Второй раз крутишь, заводится сразу. Вроде как не троит
стукните в личку или позвоните СанеЖД
может подскажет чего (он из Екатеринбурга, один из представителей АДАКТ)
Кстати вариант он и сканером всё сможет проверить .
Заодно и прочипуйтесь сразу же и будите довольны ))))))))))
Кстати вариант он и сканером всё сможет проверить .
Заодно и прочипуйтесь сразу же и будите довольны ))))))))))
С ним уже списывался недавно по поводу прошивы, так и так к нему скоро поеду))) за одним и проверим (если визуальный осмотр свечей и проводов результата не даст)
Still, визуальный осмотр свечей точно мало чего даст.. провода еще куда ни шло. свечи какие кстати стоят? родные еще?
Still, визуальный осмотр свечей точно мало чего даст.. провода еще куда ни шло.
свечи какие кстати стоят? родные еще?
Похоже падает давление бензина в рампе. Либо клапан бензонососа пропускает, бензин спускается в обратку при отключении бензонососа, либо может протерется шланг в баке. То есть пока движка выключена бензин стекает обратно в бак. При первом запуске накачивается обратноб ну а второй раз запускается.
ДОбрый день! Машине 2-а месяца, перестала (периодически) заводиться с "первого раза" (раньше с полтычка хоть вручную хоть с автозавода). Что может быть? недавно форсировал лужи (мож в этом причина), вроде как после этого началось (тока не сразу). Извиняйте если где-то писалось. походу на этом форуме совсем поиском пользоваться не получается
подробнее опишите проблему.. как стартер себя ведет, схватывает или нет при попытке завести илии просто крутит, не подтраивает ли движок, не вздрагивает ли машина на холостом ходу и не подергивается ли в движении при наборе скорости
так как авто на гарантии , съездийте к официалу , пускай голову ломают что с ней а так ! поле форсирования лужы да высохло там всё давно уже ,, может эбу чё чудит , клемму акб на пару мин скиньте и потом поробуйте завести ! А после того как завелась , не троит , провалы есть , да вообще ведёт себя так же адекватно как раньше .
так как авто на гарантии , съездийте к официалу , пускай голову ломают что с ней а так !
поле форсирования лужы да высохло там всё давно уже ,, может эбу чё чудит , клемму акб на пару мин скиньте и потом поробуйте завести !
Спасибо за совет про официалов))) я после первого ТО не хочу к ним ехать (негатив один), да и попасть к ним не сразу получится (очередь большая)!
С акб - попробую вечером, спсб
и проводов. а еще в темноте заведите, поднимите капот и понаблюдайте за распредилителем.. маловероятно, но как вариант
Still, Вы откуда сами? мне просто "Березовский" ни чего не говорит
Свердловская область, от Екатеринбурга 14км
про свечи и провода - понял, погляжу
Спасибо за совет про официалов))) я после первого ТО не хочу к ним ехать (негатив один), да и попасть к ним не сразу получится (очередь большая)!
С акб - попробую вечером, спсб
Не не. насчёт очереди Вы зря , влетаешь топаешь ногами и сразу ругаешься , диагност найдётся в течении 5 минут а там по накатанной !
Негатив негативом но стоит всё таки им мозг покрушить , кровные уплоченны же. Проблем то куча может быть и вв и свечи а может датчик какой , пускай сканер цепляют и глядят ! ПРичём очень желательно чтоб в момент НЕЗАВОДА так скажем
а своими силами многое не посмотрите !
Стартер крутится, но не схватывает. Второй раз крутишь, заводится сразу. Вроде как не троит
стукните в личку или позвоните СанеЖД
может подскажет чего (он из Екатеринбурга, один из представителей АДАКТ)
Кстати вариант он и сканером всё сможет проверить .
Заодно и прочипуйтесь сразу же и будите довольны ))))))))))
Кстати вариант он и сканером всё сможет проверить .
Заодно и прочипуйтесь сразу же и будите довольны ))))))))))
С ним уже списывался недавно по поводу прошивы, так и так к нему скоро поеду))) за одним и проверим (если визуальный осмотр свечей и проводов результата не даст)
Still, визуальный осмотр свечей точно мало чего даст.. провода еще куда ни шло. свечи какие кстати стоят? родные еще?
Still, визуальный осмотр свечей точно мало чего даст.. провода еще куда ни шло.
свечи какие кстати стоят? родные еще?
Похоже падает давление бензина в рампе. Либо клапан бензонососа пропускает, бензин спускается в обратку при отключении бензонососа, либо может протерется шланг в баке. То есть пока движка выключена бензин стекает обратно в бак. При первом запуске накачивается обратноб ну а второй раз запускается.
ДОбрый день! Машине 2-а месяца, перестала (периодически) заводиться с "первого раза" (раньше с полтычка хоть вручную хоть с автозавода). Что может быть? недавно форсировал лужи (мож в этом причина), вроде как после этого началось (тока не сразу). Извиняйте если где-то писалось. походу на этом форуме совсем поиском пользоваться не получается
подробнее опишите проблему.. как стартер себя ведет, схватывает или нет при попытке завести илии просто крутит, не подтраивает ли движок, не вздрагивает ли машина на холостом ходу и не подергивается ли в движении при наборе скорости
так как авто на гарантии , съездийте к официалу , пускай голову ломают что с ней а так ! поле форсирования лужы да высохло там всё давно уже ,, может эбу чё чудит , клемму акб на пару мин скиньте и потом поробуйте завести ! А после того как завелась , не троит , провалы есть , да вообще ведёт себя так же адекватно как раньше .
так как авто на гарантии , съездийте к официалу , пускай голову ломают что с ней а так !
поле форсирования лужы да высохло там всё давно уже ,, может эбу чё чудит , клемму акб на пару мин скиньте и потом поробуйте завести !
Спасибо за совет про официалов))) я после первого ТО не хочу к ним ехать (негатив один), да и попасть к ним не сразу получится (очередь большая)!
С акб - попробую вечером, спсб
и проводов. а еще в темноте заведите, поднимите капот и понаблюдайте за распредилителем.. маловероятно, но как вариант
Still, Вы откуда сами? мне просто "Березовский" ни чего не говорит
Свердловская область, от Екатеринбурга 14км
про свечи и провода - понял, погляжу
Спасибо за совет про официалов))) я после первого ТО не хочу к ним ехать (негатив один), да и попасть к ним не сразу получится (очередь большая)!
С акб - попробую вечером, спсб
Не не. насчёт очереди Вы зря , влетаешь топаешь ногами и сразу ругаешься , диагност найдётся в течении 5 минут а там по накатанной !
Негатив негативом но стоит всё таки им мозг покрушить , кровные уплоченны же. Проблем то куча может быть и вв и свечи а может датчик какой , пускай сканер цепляют и глядят ! ПРичём очень желательно чтоб в момент НЕЗАВОДА так скажем
а своими силами многое не посмотрите !
Стартер крутится, но не схватывает. Второй раз крутишь, заводится сразу. Вроде как не троит
стукните в личку или позвоните СанеЖД
может подскажет чего (он из Екатеринбурга, один из представителей АДАКТ)
Кстати вариант он и сканером всё сможет проверить .
Заодно и прочипуйтесь сразу же и будите довольны ))))))))))
Кстати вариант он и сканером всё сможет проверить .
Заодно и прочипуйтесь сразу же и будите довольны ))))))))))
С ним уже списывался недавно по поводу прошивы, так и так к нему скоро поеду))) за одним и проверим (если визуальный осмотр свечей и проводов результата не даст)
Still, визуальный осмотр свечей точно мало чего даст.. провода еще куда ни шло. свечи какие кстати стоят? родные еще?
Still, визуальный осмотр свечей точно мало чего даст.. провода еще куда ни шло.
свечи какие кстати стоят? родные еще?
Похоже падает давление бензина в рампе. Либо клапан бензонососа пропускает, бензин спускается в обратку при отключении бензонососа, либо может протерется шланг в баке. То есть пока движка выключена бензин стекает обратно в бак. При первом запуске накачивается обратноб ну а второй раз запускается.
Hover Club | Haval H5 | Ховер Клуб запись закреплена
Здравствуйте помогите пожалуйста разобраться с этой проблемой, Ховер н3 Нью 14 года не запускается двигатель с первого раза то с третьего то с пятого на холодную, потом целый день запускается с пол тычка.
Сергей, у меня так же. Но во выпуске все промыто. Думаю на насос в баке, хочу менять,пока руки не доходят.
Алексей, прежде чем менять насос, надо проверить давление в рампе.. Я давно поставил себе регулятор с манометров и теперь всегда могу посмотреть показания..
Алексей, может, форсунки засраны, может подсос под кольцами форсунок. Здесь только планомерная диагностика всех компонентов ДВС поочерёдно. Однозначного ответа ни кто не даст..
Сергей, согласен. Но вот смотри, за 4 часа на морозе движок по любому замёрз, но заводится норм. А за 12 надо покрутить и покрутить, потом схватывает, стартер не отпускаю, дыр дыр дыр и завёлся чисто, не троит. Понятно, что топлива в рампе не было, а насос вообще при вкл.зажигания не слышу.
Читайте также: