Хонда цивик 2008 ремонт
Автомобиль Гольф класса Хонда Цивик достойно конкурирует как с японскими собратьями (Тойота Королла и Мазда 3), так и с европейцами в своем классе (Фольксваген Гольф, Пежо 308, Опель Астра). Главное отличие, за что Цивики очень любит молодежь, это претензия на спортивность, чего так не хватает аналогам модели.
В сети наших московских техцентров Хонда производятся все виды работ по диагностике, техническому обслуживанию и ремонту японских авто. Осуществляется при необходимости замена двигателей, механических и автоматических трансмиссий, рулевых реек, стартеров, генераторов, катушек зажигания, деталей подвески и тормозной системы, отопления.
Цены и сроки Хонда Цивик
Полную информацию о ценах и сроках на ремонт смотрите на страницах конкретных моделей и услуг.
Диагностика и ремонт
Диагностика и ремонт как 4д (седан), так и 5д (хэчбек), осуществляются с учетом знания конструктивных особенностей моделей. Наверное многие не в курсе, что Цивики одного года в кузовах седан и хэчбек имеют сильные конструктивные отличия. Например на Цивик 9 установлены полностью разные рулевые рейки. А задняя подвеска вообще диаметрально противоположна. Хэчбеки имеют стандартную заднюю балку, которую постоянно гнет, а на седане установлена рычажная конструкция.
Также следует помнить, что выпущенные для американского рынка авто имеют свои особенности и при подборе запчастей, особенно кузовных и оптики, бывают очень большие проблемы. Наши мастера, в кузовном цехе, смогут отрихтовать и подготовить к покраске поврежденные детали, не заставляя владельцев тратить огромные деньги на приобретение нового оригинала.
Обслуживание
Во время технического обслуживания и ремонта чаще всего производятся следующие виды работ:
- ремонт двигателя, ГБЦ, шлифовка коленвала, блока цилиндров
- обслуживание МКПП, АКПП, замена масла
- замена масляного, воздушного, топливного, салонного фильтров
- диагностика и ремонт электрики
- замена амортизаторов, ступиц, шаровых опор, пружин, балок
- установка новых тормозных колодок, дисков, датчиков ABS
- кузовной ремонт + покраска автомобиля в камере
- ремонт навесного оборудования, стартеров, генераторов, катушек
На все виды работ по диагностике, техническому обслуживанию и ремонту Хонда Цивик, предоставляется гарантия. Мы сотрудничаем с крупнейшими поставщиками запчастей, что позволяет поддерживать широчайший ассортиментный перечень как оригинальных, так и неоригинальных деталей в наличии. Это дает возможность максимально сократить сроки ремонта, производя его по приемлемым ценам и с отличным качеством!
Автомобиль Гольф класса Хонда Цивик достойно конкурирует как с японскими собратьями (Тойота Королла и Мазда 3), так и с европейцами в своем классе (Фольксваген Гольф, Пежо 308, Опель Астра). Главное отличие, за что Цивики очень любит молодежь, это претензия на спортивность, чего так не хватает аналогам модели.
В сети наших московских техцентров Хонда производятся все виды работ по диагностике, техническому обслуживанию и ремонту японских авто. Осуществляется при необходимости замена двигателей, механических и автоматических трансмиссий, рулевых реек, стартеров, генераторов, катушек зажигания, деталей подвески и тормозной системы, отопления.
Цены и сроки Хонда Цивик
Полную информацию о ценах и сроках на ремонт смотрите на страницах конкретных моделей и услуг.
Диагностика и ремонт
Диагностика и ремонт как 4д (седан), так и 5д (хэчбек), осуществляются с учетом знания конструктивных особенностей моделей. Наверное многие не в курсе, что Цивики одного года в кузовах седан и хэчбек имеют сильные конструктивные отличия. Например на Цивик 9 установлены полностью разные рулевые рейки. А задняя подвеска вообще диаметрально противоположна. Хэчбеки имеют стандартную заднюю балку, которую постоянно гнет, а на седане установлена рычажная конструкция.
Также следует помнить, что выпущенные для американского рынка авто имеют свои особенности и при подборе запчастей, особенно кузовных и оптики, бывают очень большие проблемы. Наши мастера, в кузовном цехе, смогут отрихтовать и подготовить к покраске поврежденные детали, не заставляя владельцев тратить огромные деньги на приобретение нового оригинала.
Обслуживание
Во время технического обслуживания и ремонта чаще всего производятся следующие виды работ:
- ремонт двигателя, ГБЦ, шлифовка коленвала, блока цилиндров
- обслуживание МКПП, АКПП, замена масла
- замена масляного, воздушного, топливного, салонного фильтров
- диагностика и ремонт электрики
- замена амортизаторов, ступиц, шаровых опор, пружин, балок
- установка новых тормозных колодок, дисков, датчиков ABS
- кузовной ремонт + покраска автомобиля в камере
- ремонт навесного оборудования, стартеров, генераторов, катушек
На все виды работ по диагностике, техническому обслуживанию и ремонту Хонда Цивик, предоставляется гарантия. Мы сотрудничаем с крупнейшими поставщиками запчастей, что позволяет поддерживать широчайший ассортиментный перечень как оригинальных, так и неоригинальных деталей в наличии. Это дает возможность максимально сократить сроки ремонта, производя его по приемлемым ценам и с отличным качеством!
Каков Civic в обслуживании/ремонте?
Всем доброго времени суток! Еще несколько лет назад, в раннем студенчестве, мне понравилась "цивик хэтчбек". Сейчас задумываюсь о покупке машины. Обратил внимание на эту "хонду". Новую, к сожалению, пока что не могу себе позволить, поэтому смотрю варианты "с пробегом" (от 2006-2007 года выпуска). И меня интересуют вот такие вопросы: какова эта машина в обслуживании и ремонте (цены), эксплуатации, надежности, да и как вообще она ведет себя на наших дорогах?
Постскриптум: на этом форуме зарегистрировался вот только сегодня, то бишь новичок. Глянул разделы - всего много, могу заблудиться здесь. Если вдруг такая тема уже есть, буду благодарен за ссылку на нее, а за удаление этой темы не огорчусь.
Всем доброго времени суток! Еще несколько лет назад, в раннем студенчестве, мне понравилась "цивик хэтчбек". Сейчас задумываюсь о покупке машины. Обратил внимание на эту "хонду". Новую, к сожалению, пока что не могу себе позволить, поэтому смотрю варианты "с пробегом" (от 2006-2007 года выпуска). И меня интересуют вот такие вопросы: какова эта машина в обслуживании и ремонте (цены), эксплуатации, надежности, да и как вообще она ведет себя на наших дорогах?
Постскриптум: на этом форуме зарегистрировался вот только сегодня, то бишь новичок. Глянул разделы - всего много, могу заблудиться здесь. Если вдруг такая тема уже есть, буду благодарен за ссылку на нее, а за удаление этой темы не огорчусь.
Ну что те сказать обслуживаине относительно дорогое если у диллера. Машина надежная не прихотливая, но это если в том случае если найдешь нормальный аппарат, если купишь подшатанную будешь вкладывать деньги и скажешь обманули гады, сказали нормальная а на самом деле гамно.
Сам помогаю выбрать авто, месяц назад купил себе 5д. Пересел с более дорогой машины, купил дом. Так что могу сказать за эти деньги 450-520 (у нас в краснодарском крае) меньше ушатанные выше необоснованно завышенная цена, лучше машину не найти, форд чпокус 2, лансер 10, мазда 3 или 6 (на которой проездил год) не канают.
Выбор между хетчем и седаном, седан мягче и чуть по выше, но скучнее. 5д как игрушка, но жесткая сцука. Если не зажигаешь можешь смело брать робота но с маленьким пробегом или уже менянным сцеплением, от автомата мало чем отличается, если зажигаешь то вообще не думай брать робота, задрочешь и себя и машину, тогда только МКПП, это песня шлифует и на второй и на третьей, динамика отличная, расход топлива мал. Но вот только я до 520 вообще не нашел живую машину с МКПП, так что пришлось брать робота с пробегом 38 год 2008 апельсин.
Оооо только щас посмотрел что ты из ростова, я как раз там и взял машину месяц назад, у вас цены дешевле чем в краснодаре, кстати щас в объявлениях висят все теже машины что и я смотрел, а так как опыт у меня огромный и ездил я с оборудованием могу все тебе про них рассказать. Кстати щас висит красная на мкпп, пробег 35 один хоз, по его словам красилась только дверь, стоит 480, но думаю 10-15 можно сбить, но она в краснодаре, могу помочь с осмотром.
У вс там есть красная 75 тыс пробега, пишет что в таганроге но на самом деле ростов, состояние салона на 4ку, по кузову целая, но я на ней не катался, два хоз, просил он с летней резиной и дасками 515 уступал до 500, щас за 475 продает видать без резины.
господа что посоветуете?выбор стоит перед Сивиком или Церато.Все хают Хонду на ее дорогое обслуживание и запчасти.Машину буду брать не новую.
Хотел бы узнать мнение тех кто пользуется сивиком,дорогой ли в обслуживании?скока по деньгам выходит примерно ?Спрашиваю потому что душа к сивику больше лежит,однако карман не резиновый)
Sunny78
ИнкапсулированныйХондавод
Бери серату, если в мск не уверен в обслуживании хонд
Если ты рассматриваешь такие разные, мягко будет сказано, варианты. обычно с бехой сравнивают.
А если серьезно, то пригоняй в клуб перед покупкой.
pantte
Истинный Хондавод
И казалось бы при чем тут раздел "Honda Accord"
Фендер
Гнев твой - враг твой
Не согласен с Максом, только сивик! Да, он дороже, но он почти во всем лучше. Знаком с Серато не понаслышке, даже на форуме зареген. Он только внешне похож на машину того же уровня, что сивик. В общем, бери сивик, не пожалеешь. В обслуживании не намного дороже сивик, возможно даже одинаково. Проблем при нормальной эксплуатации в принципе у обоих не должно быть. У Серато только косяк характерный с завода есть со стойками - стучат.
pantte, речь о Kia Cerato.
pantte
Истинный Хондавод
Sergiow, новый цивик берете?
могу рассказать об цене обслуживание
Организатор Клуба
Если в клубе обслуживать цивик, то цены тебе покажутся как на жигули.
промежуточное ТО 3750 рублей с расходниками
На жигуль у официалов столько же стоит.
Honda civic 1996 - продан
Honda hr-v 2001 cvt - продан
Honda hr-v 1999 manual - продан
Honda civic 5d 2008 manual - разбит
Honda accord 2007 2,4 - продан
Honda S2000 2002 - отдал
Honda S2000 2003 - на хранении
Acura Tlx 2015 3,5 sh-awd - продан
Honda Acty Van - возим запчасти (офигенное авто)
Suzuki Jimny 2016 - катаюсь по бездорожью
Honda Pilot 2018 - большая машина для большой семьи
"Горячий хэтчбек" — называют Хонду Цивик европейские покупатели. Автомобили этой серии завоевали не одно поколение людей на разных континентах. Серия Civic выпускается почти 40 лет. За это время машины стали более комфортабельными, легкими в управлении, экономичны, но по прежнему отличаются сравнительно низкой стоимостью.
Несмотря на все свое совершенство, низкая посадка автомобиля (расплата за спортивность) значительно снижает ее использование на отечественных дорогах. При агрессивной езде можно пересчитать все ухабы и бугры, которые напомнят о своем существовании, касаясь днище машины и выводя из строя ходовую часть. В остальном — автомобиль способен удовлетворить даже самого привередливого покупателя.
Техническое обслуживание (ТО) Хонда Цивик — комплекс мероприятий, направленных на поддержание в исправном состоянии агрегатов и узлов автомобиля, а также для выявления дефектов и их устранения. Гарантийное и послегарантийное обслуживание Honda Civic предполагает на начальном этапе эксплуатации автомобиля устранения заводских дефектов.
Как правило, плановое обслуживание Хонда Сивик включает в себя замену расходных материалов, осмотр и диагностику узлов и агрегатов машины. Периодичность прохождения ТО зависит от пробега, возраста и времени прохождения последнего ТО.
Силовые агрегаты Цивика отличаются высокой выносливостью, так при правильной эксплуатации двигателя его пробег может составить 400 тыс. км. Своевременное обслуживание Honda Civic, связанное с его силовой установкой, позволяет снизить стоимость будущего капитального ремонта и обеспечить бесперебойную работу агрегата на всем протяжении эксплуатации автомобиля.
В двигателях 1987-1991 годов выпуска, чаще всего встречаются проблемы с воспламенителем, главным реле и топливными форсунками. В двигателях 2003-2005 г.в иногда появляются сбои в датчике нагрузки, из-за чего загорается контрольная лампочка неисправности двигателя.
За длительное время выпуска серии Цивик, на автомобили устанавливались разнообразные типы КПП собственного производства Хонды. Независимо от типа коробки, все они отличаются высокой надежностью при соблюдении правил эксплуатации. Как правило, КПП способны пройти до 300 тыс. км. без капитального ремонта и особенных проблем. Среди АКПП самая распространенная неисправность — преждевременный выход из строя подшипников вала и, в некоторых моделях, электронных блоков управления. Сервисное обслуживание Honda Civic позволяет недорого устранить эти неисправности, при их своевременном обнаружении. Также в АКПП встречается пробуксовка сцепления при переходе на вторую передачу. Стоит отметить, что при капитальном ремонте или замене АКПП необходимо проводить перепрошивку электронного блока управления.
Автосервис Honda Civic за все время обслуживания ходовой части автомобилей серии Цивик убедился в их надежности. Ходовая способна пройти не менее 120 тыс. км, при этом стоит заметить, что при неправильной эксплуатации автомобиля (спортивная езда по разбитым дорогам, не правильный проезд препятствий и т.п.) происходит преждевременный из строя стоек и амортизаторов, а также некоторых других элементов подвески (шаровых опор, рулевых наконечников, сайлент-блоков). Для ремонта ходовой части рекомендуется купить оригинальные запасные части, хотя их стоимость и высока, но они способны прослужить в два раза дольше, чем подделки.
Срок службы навесного оборудования, приводов, электрооборудования равен времени эксплуатации автомобиля и особых проблем не вызывает. Изредка встречается выход из строя автоматического переключателя вентилятора системы охлаждения и незначительные сбои в блоке управления двигателем.
Рулевая рейка и гидроусилитель, при соблюдении правил эксплуатации и своевременном обслуживании не выходят из строя на всем протяжении службы Honda Civic.
Читайте также: