Холостые обороты skoda yeti
Периодически, когда стоишь в пробке, или на светофоре, или просто стоишь, то ДВС начинает поддёргивать, при этом совершенно не важно как и когда: может дёргаться, а может и абсолютно идеально работать. Свечи менял, В/В провода менял, инжектор чистил, заслонку чистил, трещин во впуске и подсоса воздуха нет. Что делать?
DD - Dрифтер в DУше
Для 1.6 BSE — подрагивания на ХХ (холостом ходу) общая и известная проблема. Многие пытались устранить их заменой всего подряд (свечи, В/В провода, катушки и т.п.), но в итоге ничего вменяемого не получалось. С включенным климатом эти потряхивания особо не чувствуются, под нагрузкой компрессора кондиционера - их практически нет, так как обороты двигателя выше.
Сначала нужно с помощью диагностики выявить и проверить, распознаются ли в блоках измеряемых величин 15 или 16 пропуски воспламенения. Если не распознаются пропуски воспламенения, то тогда уже можно повысить обороты холостого хода примерно на 50 об/мин.
Делается это путём адаптации на прогретом двигателе. Берём ВАСЮ и в "самодиагностике" в блоке управления двигателя делаем следующее:
- Подключаем Васю, выключаем двигатель и включаем зажигание;
- Набрать адресное слово 01 - для блока управления двигателя;
- Набрать 12 - Адаптация;
- Набрать 01 - канал адаптации и подтвердить выбор:
Исходное значение параметра установки холостого хода составляет 128 (соответствует 650 об/мин). Теперь можно задать новое значение холостого хода с шагом 10 об/мин (129 = 660 об/мин, 130 = 670 об/мин и т.д.), подтвердить ввод и завершить работу с помощью 06. Если требуется вернуть исходные настройки, снова ввести 128.
Попробовав разные значения, я остановился на цифре 138, что соответствует 750 об/мин.
Таблица примерно такая:
цифра — обороты
129 — 660
130 — 670
131 — 680
132 — 690
133 — 700
134 — 710
135 — 720
136 — 730
137 — 740
138 — 750
Попробуйте сделать так. Мне это помогло!
Всем удачи на дорогах.
ex 2013 Skoda Octavia A5 ambition 1.6 MPI (BSE) 102 л.с. АКПП-6 09G
2017 Skoda Yeti 5L style outdoor 1.8 TSI (CDAB) 152 л.с. DSG-6 0D9 4x4
2005 Skoda Fabia 6Y 1.2 HTP (BME) 64 л.с. Rally Green
Alfa Romeo & Mercedes-Benz
Обороты холостого хода это скорость вращения полностью прогретого двигателя, измеряемая в оборотах в минуту (об/мин). При этом, автомобиль должен быть установлен на нейтральной скорости. Обычно, скорость холостого вращения, находится в диапазоне от 600 до 800 об/мин, но более точное значение зависит от типа двигателя и от типа коробки передач. Частота вращения поддерживается клапаном холостого хода, либо корпусом дроссельной заслонки, работающими совместно с электронным модулем управления двигателем.
Признаки наличия проблем с оборотами холостого хода:
- Количество оборотов на приборной панели не соответствует спецификации производителя оригинального оборудования (OEM). Многие автомобили имеют датчики считывания оборотов. Если скорость вращения двигателя, отображаемая на тахометре или приборной панели, не соответствует спецификации OEM на этикетке под капотом, то возможно, имеется неисправность.
- Рывки в начале движения автомобиля. Если скорость оборотов при холостом ходе слишком высока, то автомобиль может начать движение рывками.
- Для удержания автомобиля на месте, требуется чрезмерное усилие на педаль тормоза (для автомобилей с АКПП). Если холостые обороты в норме, то потребуется лишь небольшое усилие на педаль тормоза, чтобы предотвратить движение вперед.
Как в автосервисе регулируют или исправляют проблемы с оборотами?
Порядок ремонта зависит от выявления точной причины плавающих холостых оборотов. Ниже перечислены распространенные причины плавающих холостых оборотов двигателя и задействованные детали, которые следует проверить или заменить при необходимости.
Безопасно ли ехать с плавающими оборотами?
Нет. Высокая скорость вращения может затруднить управление автомобилем. Если скорость вращения холостых внезапно возрастет до высокого уровня, то возможно непреднамеренное ускорение авто. Даже умеренно высокие обороты холостого хода до 1200 об/мин, способны затруднить замедление движения транспортного средства при остановке, а после остановки сохраняется риск того, что автомобиль может рвануть вперед.
Планировалась поездка в сервис на:
— замену масла
— по вопросам запотевания крышки цепи
— глянуть дроссельную заслонку, т.к. иногда обороты на холостых доходили до 1000 об/мин.
1.Первым делом стали смотреть крышку. Ребята сказали, когда намазывали оригинальный герметик, он очень долго схватывал и на следующий день так и не высох. Поставили, как есть. И вот результат:
Ребята без проблем исправили косяк, ничего не взяв, молодцы. К слову, открутили болты и крышка отпала без усилий — герметик не не держал совсем. Мазали своим герметиком, сказали этот точно будет держать. Не запомнил, что за герметик, но вроде все отличненько!
2.Поменяли сразу масло, фильтр, чтоб все было чистенько.
3.Теперь заслонка:
Разобрали, думал будет все в нагаре, рыжее. А там:
В общем картина порадовала, протерли небольшой масляный налет с небольшим количеством грязи и вуаля, блястит как новая! Вроде помогло, катался, обороты в норме!
Едем дальше, всем удачи!
Skoda Yeti 2012, двигатель бензиновый 1.2 л., 105 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — визит на сервис
Машины в продаже
Комментарии 31
Под дросселем.Уже откачал масло.
Чтобы воочию убедиться в загрязнении дросселя, необходимо его снять! Заодно откачать масло из впуска! По оборотам 1000 норма при условии, что: это прогрев зимой( не важно есть фен или нет! Если летом, то при работе кондиционера и когда работает вентилятор радиатора( под капотом)!
На прогретом движке холостые плавали, раньше не замечал такого. А так да, согласен, не снимали только потому, что не чем было делать адаптацию.
А на заведённом слабо?)))))
Пробовал, глохнет))
Замерзает интеркулер)
Я очистителем заливал, другой рукой к педали газа тянулся, не до видео))
А на заведённом слабо?)))))
Вообще не слабо! Он больше 3.5 тыс. всё равно не развивает😉😉😉
4 тыс, у меня во-всяком случае так…
На прогретом движке холостые плавали, раньше не замечал такого. А так да, согласен, не снимали только потому, что не чем было делать адаптацию.
Можно было для спокойствия снять клемы АКБ. А так сама адаптируется. Как плавали? Стоишь а они плавают? Или стоиш 1000 проехал 680±?
В приличном обществе не принято гадать по фото, а тем более диагностировать))
Подождём от Автора видеоролик ;)
Подождём. Думаешь будет?) Вроде вылечил! Думаю не в чистке было дело, поэтому и спросил про обороты.
Я бы с радостью, но в этом особо не разбираюсь)) По этому тут либо советами руководствуюсь, либо доверяю сервису. Водятел, что тут скажешь))
Ничего. Дорогу осилит сильнейший. Ну и конечно помощь с драйва!)))
Можно было для спокойствия снять клемы АКБ. А так сама адаптируется. Как плавали? Стоишь а они плавают? Или стоиш 1000 проехал 680±?
Стоишь 700, прокатился 1000, потом опять падает. Определенной закономерности не выявил. Сейчас покатаюсь еще какое то время, посмотрю. Если будет повторяться, то лучше конечно тогда снять заслонку и промывать по-полной)
Еще может ЭБУ повышать обороты после поездки для эффективной работы системы охлаждения, особенно когда (отдельно): жарко, пробка, погонял.
Стоишь 700, прокатился 1000, потом опять падает. Определенной закономерности не выявил. Сейчас покатаюсь еще какое то время, посмотрю. Если будет повторяться, то лучше конечно тогда снять заслонку и промывать по-полной)
Бывает. Это нормуль. Заслонка не причём! Для эксперимента вам. Заведите не включая вентилятор. Будет 1000( на холодную). Пусть прогреется немного, чтоб обороты упали до минимума±700! Потом включите вентилятор с печкой в максимальный нагрев. Обороты подымуться до 1000. Потом выключите вентилятор, обороты останутся на 1000. Потом проедьте немного или газоните обороты упадут снова на минимум! Включите вентилятор опять подумуться! Летом с кондеем и с включенном вентиляторе охлаждения под капотом тоже 1000 держит. Думаю так работает система! Зимой на прогрев мотора. Летом для охлаждения, для лучшей циркуляции охлаждающей жидкости для охлаждения. Летом наблюдал приехал домой стою 1000 держит. Выхожу молотит вентилятор под капотом, попытки перегазовки никчему не привели. Дождался когда выключился вентилятор потом с перегазовкой обороты упали!
Обороты холостого хода это скорость вращения полностью прогретого двигателя, измеряемая в оборотах в минуту (об/мин). При этом, автомобиль должен быть установлен на нейтральной скорости. Обычно, скорость холостого вращения, находится в диапазоне от 600 до 800 об/мин, но более точное значение зависит от типа двигателя и от типа коробки передач. Частота вращения поддерживается клапаном холостого хода, либо корпусом дроссельной заслонки, работающими совместно с электронным модулем управления двигателем.
Признаки наличия проблем с оборотами холостого хода:
- Количество оборотов на приборной панели не соответствует спецификации производителя оригинального оборудования (OEM). Многие автомобили имеют датчики считывания оборотов. Если скорость вращения двигателя, отображаемая на тахометре или приборной панели, не соответствует спецификации OEM на этикетке под капотом, то возможно, имеется неисправность.
- Рывки в начале движения автомобиля. Если скорость оборотов при холостом ходе слишком высока, то автомобиль может начать движение рывками.
- Для удержания автомобиля на месте, требуется чрезмерное усилие на педаль тормоза (для автомобилей с АКПП). Если холостые обороты в норме, то потребуется лишь небольшое усилие на педаль тормоза, чтобы предотвратить движение вперед.
Как в автосервисе регулируют или исправляют проблемы с оборотами?
Порядок ремонта зависит от выявления точной причины плавающих холостых оборотов. Ниже перечислены распространенные причины плавающих холостых оборотов двигателя и задействованные детали, которые следует проверить или заменить при необходимости.
Безопасно ли ехать с плавающими оборотами?
Нет. Высокая скорость вращения может затруднить управление автомобилем. Если скорость вращения холостых внезапно возрастет до высокого уровня, то возможно непреднамеренное ускорение авто. Даже умеренно высокие обороты холостого хода до 1200 об/мин, способны затруднить замедление движения транспортного средства при остановке, а после остановки сохраняется риск того, что автомобиль может рвануть вперед.
Страхование для одноклубников от Insurance Team.
Авто РТ - обслуживание и ремонт SKODA (Москва, СВАО)
Технический центр Агранд
Активация, чип-тюнинг: Vagcode, PetranVAG (+доп.оборудование)
SKODA KAROQ клуб : сайт, форум
Внимание! Оскорбления, любое разжигание вражды и ненависти, комментарии о политике и геополитике, курсах валют, публикация "фейков" и непроверенных "новостей" строго запрещены. За этим неизбежно следует снос постов и бан.
Обороты на Холостом Ходу меняются от Электронагрузки и температуры на улице
Обороты на Холостом Ходу меняются от Электронагрузки и температуры на улице
Всем привет!
Заметил, что обороты двигателя 1,4 на холостом ходу меняются (примерно от 700 до 1100 об/мин.) в зависимости:
- от электронагрузки (т.е. от включенных электропотребителей (сидушки, руль, обогревы стекол, зеркал - чем больше включаешь - тем выше поднимаются обороты - прямо на глазах растут, выключаешь - падают);
- от температуры на улице - при минус 20 держит выше, чем при минус 5 (хотя здесь наверно не совсем прямая зависимость, а больше влияют электропотребители).
Все вышеописанное примерно при одной температуре масла - 70-90 градусов (т.е. не на холодную).
Полагаю, что так и должно быть для этого мотора (чтобы не посадить аккумулятор), но все же гложут сомнения.
У кого как, пожалуйста, отпишитесь.
Kodiaq 2017 4х4 1,4 DSG Ambition plus + LED c AFS, Area View и моторчики с пропеллерами в дверке багажника
9 лет была Окташа А5 1,6 механика.
Обороты на Холостом Ходу меняются от Электронагрузки и температуры на улице
У меня тоже самое, пока не уловил прямую зависимость от чего конкретно, но то что меняются это точно)
Ambition+ 1.4 TSI, DSG6, доп. пакет 3H2,4ZB, PG1, PJ2, PK1, PN0, PWE. Чех. В эксплуатации с 31.08.17 г.
cf moto x6 eps, в эксплуатации с 29.05.2020 года.
Обороты на Холостом Ходу меняются от Электронагрузки и температуры на улице
Действительно, обороты связаны с нагрузкой на генератор. Чтобы обеспечивать необходимый ток для всех потребителей, электроника может повышать обороты двигателя.
Читайте также: