Гудит печка шкода рапид

Обновлено: 13.05.2025

Ну вот приехали, 140 000 км пробега и 7 лет машине: начал сверчать (посвистывать) вентилятор климатической установки. Может для кого-то и фигня, но меня это страшно раздражает, особенно в Октахе, где посторонних шумов практически нет. Можно ли отремонтировать моторчик (смазать там, или почистить), а то новый покупать не особо хочется.

DD - Dрифтер в DУше

Вот и я недавно стал замечать за климатической установкой своей Skoda Octavia a5 нечто подобное: на некоторых скоростях работы вентилятора из торпеды стал доноситься поскрипывающий звук (пробег 168 000 км, машине 5 лет). Выключаешь климат, и звук прекращается, так что источник шумов был идентифицирован достаточно быстро - моторчик печки (он же вентилятор климата).

Чтобы до него добраться, необходимо немного разобрать саму торпеду, но тут нет таких сложностей как на Фабии/Румстере (5J) =)

Итак, рассмотрим всё по порядку, но для начала нам нужно подготовить инструмент. Нам понадобятся:
- набор ключей torx (t20);
- плоская отвёртка;
- ключ или головка с трещёткой на 6 мм;
- масло машинное бытовое.

Часть 1: Снятие перчаточного ящика (бардачка)

Можно обойтись и без этого, но сняв бардачок, работать будет гораздо удобнее.

Садимся на переднее пассажирское сиденье и начинаем снимать бардачок (предварительно отсоединяем клемму АКБ на время проведения всех работ, чтобы не выскочила ошибка подушки безопасности, так как модуль выключения подушки безопасности мы будем отсоединять для снятия бардачка):

Для того, чтобы снять бардачок на Skoda Octavia a5, нужно сначала снять боковую крышку торпедо с правой стороны. Внизу крышки есть паз (показан стрелкой), за который можно поддеть крышку и отщёлкнуть её, а потом просто потянуть её на себя и снять с торпедо. Под этой крышкой есть винт torx, который крепит бардачок сбоку (показан стрелкой). Как раз его нам и надо открутить.

Спереди бардачок крепится на 3 винта torx внутри и 2 винта снаружи. Чтобы его снять нужно открутить все пять винтов. Для этого сначала откручиваем два винта снаружи корпуса бардачка, которые находятся внизу по его краям (показаны стрелками):

После того, как открутили эти два винта, можно открыть бардачок и открутить оставшиеся 3 винта, которые находятся в верхней передней части бардачка (если смотреть спереди, то они находятся прямо под декоративной накладкой торпедо - обозначены стрелками на фото ниже):

Теперь, когда бардачок откручен, его можно аккуратно потянуть на себя и снять с посадочного места. Правда делать это нужно аккуратно, так как к бардачку подключены провода подсветки перчаточного ящика и модуля отключения подушки безопасности, а также шланг охлаждения. Первым делом отсоединяем шланг, который насажен на патрубок и его нужно просто стянуть с этого патрубка (обозначен стрелкой):

После этого нужно отсоединить провод подсветки внутреннего пространства, который находится как раз под шлангом охлаждения. Он снимается просто: нужно сжать фиксирующие усики и вытащить его из гнезда. Потом нужно снять разъём с модуля выключения подушки безопасности. Для этого нужно нажать на его голубой язычок в сторону отсоединения разъёма (показано стрелкой) и он сам выскочит:

Теперь, когда мы отсоединили провода и сняли бардачок, можно переходить к снятию вентилятора. Но для этого нужно снять воздуховод отопления пространства для ног и нижний мягкий кожух торпеды. Воздуховод держится на одном винте torx, открутив который можно с лёгкостью демонтировать деталь. Мягкий кожух крепится снизу на двух пластиковых гайках, которые откручиваются руками (показаны стрелками снизу):

Часть 2: Снятие моторчика отопителя (вентилятора печки)

Получив доступ к моторчику, снять его очень просто: нужно потянуть язычок фиксации вниз (показан стрелкой) и повернуть моторчик против часовой стрелки на несколько градусов, пока он сам не выпадет в руки:

Жёлтой стрелкой показано место где может быть, а может не быть винт фиксации моторчика (он впринципе и не нужен там, но у кого-то он есть, а кого-то нет).

После того, как вентилятор окажется у вас в руках, нужно отсоединить от него провода питания (крепятся одним общим разъёмом). Далее несём моторчик туда, где его удобно можно разобрать. Первым делом надо отсоединить разъём от реле контроля перегрева, снять заглушку между корпусом и этими проводами, а также снять само реле с корпуса (для этого используем колюч или головку на 6 мм):

Затем нужно снять корпус с моторчика, а для этого следует отжать резиновые фиксаторы, которых три штуки (один из них показан стрелкой):

Поменять старый узел на новый моторчик отопителя (1K1 819 015 C - для автомобилей выпуска до 18.12.2011; 1K1 819 015 E - для автомобилей выпуска с 19.12.2011);
Очистить и смазать старый моторчик.

Для того, чтобы очистить моторчик, можно использовать любые удобные средства: ватные палочки, влажные салфетки, тряпки и прочее. Задача стоит в том, чтобы вычистить все загрязнения из моторчика, со штока ротора и из зоны подшипников. Тут всё зависит от вашего желания и усидчивости:

Когда моторчик станет чистым, то можно перейти к смазке его подшипников. Лично я использовал обычное бытовое масло для механизмов (его часто применяют для швейных машинок). Его плюс в том, что оно достаточно жидкое, чтобы всё-таки проникнуть внутрь подшипников, в отличии от густых смазок. Я наносил его по 3 капли с каждой стороны каждого из подшипников, которых всего 2 штуки.

После того как нанесёте масло на подшипники, нужно будет как следует покрутить ротор в разные стороны, чтобы масло начало попадать внутрь подшипников. Далее нужно собрать всё в обратном порядке и начать наслаждаться тишиной! =)

ex 2013 Skoda Octavia A5 ambition 1.6 MPI (BSE) 102 л.с. АКПП-6 09G
2017 Skoda Yeti 5L style outdoor 1.8 TSI (CDAB) 152 л.с. DSG-6 0D9 4x4
2005 Skoda Fabia 6Y 1.2 HTP (BME) 64 л.с. Rally Green
Alfa Romeo & Mercedes-Benz

Привет! кто-нибудь сталкивался с проблемой - посторонний звук, типа какого-то металлического звона, который пропадает при включении кондея?:confused:

У меня непонятный звук постоянно. Вначале думала, что коробка по бороде пошла, но проверила - все норм. У знакомого, который купил машину с разницей в месяц такая же ерунда. При чем вначале мне казалось, что на четвертой и пятой передаче звука постороннего нет, но сейчас уже уверенна, что этот звук присутствует постоянно. Собираюсь поехать еще раз на сто - может найдут причину. Подскажите, что это может быть?

Конечно, описать звуковые ощущения каждого от постороннего звука сложно, но мне кажется, что у меня похож на стук крышки по кастрюле с закипающей водой. Звук цикличен. Появился где-то 350-400 км назад и только на прогретом авто после часовой поездки. Съездил в сервис, но т.к. путь занял всего минут 30, то по приезду туда не проявился. Кондеем уже месяца полтора не пользуюсь. При этом расход нормальный, масло на месте. Пробег 4000 км. 1.6 АКПП.

Проверяй подушку двигателя.

Был я с такой проблемой в сервисе ОД и они не смогли определить причину и источник звука.
Сначала утверждали,что это нормальная работа и проблем нет,но после появления металлического звука все поменялось и они обслушали все,но причину не смогли определить.
Диагностику будут делать после ответа из офиса в Москве,в который они отправили видеозапись и описание проблемы.

Похожая ситуация была у меня , Я на passate менял подшипник компрессора .
Ну мне позвонили из сервиса и сказали,что в ближайшее время прийдет компрессор и меня пригласят для его замены.

Вчера наконец-то добрался до офицалов, дал послушать мастеру, на что он сказал, что это нормально для всех Рапидов и переживать не за что. Рассказал про то, как на Рапиде так же звучала машина и после замены компрессора.
В пути к ним провел 1:40. Пока слушали звук и разговаривали (15 минут) звук ушел.
Так же на пути к ним, а ещё на прошлых выходных, включил кондей для проверки при наличии звука стоя на D. Результат: расход за 3 секунды поднялся с 0.9 л/ч до 2.1 л/ч с дальнейшим понижением до 1.8 л/ч и сильной вибрацией. Хотел показать тоже самое мастеру, а кондей, падла, нормально заработал.
Успокаивает то, что гарантия на машину 2 года без ограничений по пробегу. Буду ждать дальнейшего развития.

Ремень кондея подтянуть надо и все ок будет)
Натяжка ремня происходит при помощи автоматического натяжного ролика. Сам ты его не натянешь!
;)

появился чуток заметный шелест или тиканье, похож на звук холодильника, пропадает после включения кондея, пока звук тихий, к каким последствиям может привести? пробег смешной 700км. Быстро наверно не развалится?

У меня такой звук ассоциация когда вентилятор пропеллера вертится и его лопасти задевают чем то, при перегазовки частота звука увеличивается. слышно только из салона авто и на холостых оборотах при это кондер выключенный. вчера оставил официалам сегодня будут смотреть. пробег у машины 300 км. что может быть? все таки компрессор кондера. но он же выключенный.

Такая же проблема и у меня. Но она началась после 700 км пробега.. Было похож на еле уловимое мурлыкание кота )) В итоге не стал заезжать к ОД, думал пройдет. Проездив ещё около 7 тыс звук усилился. Решил все таки заехать к ОД и узнать в чем дело. ОД сказал: "Вы первый с такой проблемой, дай те нам время разобраться". По итогу двух дней был поставлен диагноз "требуется замена блока кондиционера и осушителя на модернизированные заводом изготовителем". Договорились, заказали.. Сейчас жду пока ОД привезет детали и вызовут на замену )
P. S. Сейчас, пока жду замены, уже 9 тыс проехал, звук стал более жестким и сильнее слышно стало. Но ОД уверяет, на работу двигателя, его износ и прочее не влияет, только дискомфорт по звуку для пассажиров и водителя.

мне позвонили ОД в этот же день и сказали проездить тысячи полторы или 3000, якобы возможно притирка деталей. после того дня звук пока пропал.

Третьего дня прошел первое ТО (15000), АКПП 1,6 AMBITION. При вопросе специалиста "Что беспокоит?", я сразу сказал, что у меня вот этот самый звук. В ответ услышал, что это все-таки особенность механизма и что после замены компрессора у одного из покупателей и отправке на завод, завод отказал в оплате гарантийного случая, т.к. все тесты на стенде были пройдены без замечаний. Так что, похоже, придется жить с ним до покупки другого авто.

P.S. С этим звуком проездил уже больше 11 000. С приходом лета замечаний по работе кондиционера нет.

у меня тоже посторонний шум на прогретом двигателе, похоже на циркулярку, началось практически с нулевого пробега, думал притрется - но нет,при включении кондея звук пропадает.
При увеличении оборотов звук усиливается.
Двигатель 1,6 АКПП
Подскажите у кого-нибудь разрешилась подобная проблема?

Вчера был у ОД (Нижний Новород), компрессор под замену.
Только модернизированные появятся к концу июля в лучшем случае, а на обычный менять - как повезет.
До меня двоим меняли - у одного все нормально, у второго повторилось. Обе машины - хоккейная версия.

Приговорили компрессор и испаритель под замену.Заверили-производитель тот же,конструкция другая.Сомнения и тревожные ожидания.

Когда поменяют-поделитесь как "другая конструкция" себя проявит.
Вы с какого города? А то меня заверили что компрессоры другой конструкции еще не появились в России

Звонил ОД, говорят что была одна модернизация в мае, сейчас еще что-то дорабатывают, буду ждать конца июля((

в мск мне отказали лечить болезнь в автоспеццентре и вентусе. сказали - нормально работает.
нормально. и это при том, что в момент включения и выключения отчетливо слышен "уууу" на наборе оборотов тоже "ууу"

в среду поменяли кондей по гарантии. поменяли, а гул остался. проехал 1500 км. как гудел так и гудит. на следующей неделе продолжу эту прекрасную историю.

отгонял машину к дилеру, подшаманили, звук прошел.
проезал 500км опять гудит. проще плюнуть на это. сдохнет, тогда буду разбираться. достало.

Ничего не изменилось. Поездка к дилеру за 300 км. и сплошное разочарование в ёб.нном рапиде. Заменили компрессор и осушитель.Прекрасные эти звуки тебя обретут на муки)))

C Питера есть кто-нибудь с такой проблемой? как дилеры к такой проблеме с кондеем относятся?меняют по гарантии?пробег 13000 км.Тоже гудит.Скоро ТО1. Авто-1.6 CFNA,АКПП,Амбишн.Выпуск ноябрь 2014

Металлический звук *прекрасно* подчёркивают трубки компрессора-вход и выход.На работающем двигателе и ВЫКЛЮЧЕННОМ кондиционере отчётливо чувствуется дросселирование жидкости в системе при прикосновении.Слышно не только в салоне но и стоя рядом с автомобилем.Как то так(((.компрессор 6RO 820 830 E .

я сам не смотрел что там под капотом, но проблема такая у меня тоже присутствует. дилер говорит что норма. ну я вот что думаю, звук как я понял распростроняется по корпусу авто так может быть его можно как то изолировать ну то есть компрессор через резинки какие то прикрутить.

seven
если ты считаешь что это недостаток, то требуй заключения от дилера.
у них все норма. даже руки из ж*пы тоже норма.

а есть случаи умертвления кондея или мотора?

сам сижу мучаюсь из-за этой балайки и стука мотора на холодную (сказали поршневую группу поменяют, но учитывая качество рук мне кажется что так только мотор убьют). обидно аж ужос. сам задумался машину продать из-за того, что на годовалой машине кондей менян (и гудит), двигло шумит. сижу жду чего еще будет, но как то печальны перспективы, а с текущими ценами не ясно на что менять и стоит ли.

CFNA, ручка, 2014 год. Уже раз поменяли осушитель и компрессор - 500 км и звон опять. Думаю ещё раз заехать.

такие решения в машине.
с потребительской точки зрения машина свистящая, кряхтящая через год жизни вызывает один вопрос - а что будет через 3 года?:confused::confused::confused:

подумал, почесал голову, прикинул что да как и решил что машина мне нравится. удобная она и пока бед не доставила, тьфу тьфу тьфу. так что оставлю ее и продавать не буду и хрен с ним с кондеем и гремящим мотором, главное чтоб ездила.

после обкатки двигателя начинаешь понимать что машина действительно шумная. ша малых обороташ орет помка компрессора а на высоких орет сам двигатель. так что шум постоянный. придется шумку делать .

Тоже есть такой звук, после 600 км пробега где-то появился. Пропадает он после включения кондишна либо после 4-й передачи, не знаю как это может быть связано. Под капотом кстати его тоже прекрасно слышно. Запишусь на диагностику посмотрим что скажут в итоге.

Вам здесь любой скажет в чем проблема и что ответит ОД. :-)
Так же любой напишет как связанно. :-)
Ещё могу посоветовать - привыкайте к звуку, к этому, и не пугайтесь других. Это нормально!©

Соглашусь, что параноить не стоит, но вот вопрос - если это всё-таки критичная неисправность, но с отложенной поломкой? Вы готовы отдать 75 тысяч рублей только за комплект компрессор и осушитель (без работ по замене) после окончания гарантии? :cool:

Не совсем согласен ) чем больше будет обращений к ОД тем быстрее решат проблему.

Так они её Вам решат заменой осушителя. Через три замены Вам это надоест, да и к звуку привыкнете, вот и забьете.

Ну это же им экономически даже невыгодно и проще найти реально действующее решение.

А диагностика у дилера в данном случае бесплатная ?

Ага, в отличии от потраченного вами времени.

с завода кондей проехал до 27500
после первой замены до 37500
сегодня приехал к дилеру окончательно задолбавшись с этим звуком - повторная замена кондея.

Такое дело, мне тоже ещё один компрессор с осушителем заказали.
Такой же.
Ребята в салоне адекватные, решения говорят пока нет - вдруг третий не зазвенит.

Кто то писал что заменяют от audi !

От фабии чехи предлагали, но он не подходит.

Королей поменяли. На первый взгляд все хорошо. Посмотрим сколько приедет.
И да вроде как говорят что кондей другой.
Меняли автоспеццентре на каширке мск.

А мне вчера в Твери сказали, что поменяют на такой же. Других не поставляют. Жду когда позвонят. Эти компрессора марки Sanden, ставят почти на все авто выпускаемые в России.

А мне вчера в Твери сказали, что поменяют на такой же. Других не поставляют. Жду когда позвонят. Эти компрессора марки Sanden, ставят почти на все авто выпускаемые в России.
ну не знаю. у меня в заказ наряде даже парт номер другой. надо написать какой именно?

Я фигею с Вашей выдержки.

Ничего ничего. Ещё свкрчек в передней панели лечить. тут выдержка тоже пригодится

Народ, кто-нибудь сталкивался с такой фигнёй. Изпод днища цокающий звук, переодичны. Как метал расколяется и издаёт такой звук, я подумал, что после первых сотен километров он пропадёт, но вот уже 3000 и он всё цокает. Глушак походу. Он очень надоел уже.

Переодичность звука каждые 20-30 секунд после того как машина прогревается нормально

двигатель какой? защита стоит?

Двигатель новый от октавии который, защита есть

наверно стоит посетить дилера. хрен его знает что там цокает. пока глазами не потрогаешь и руками не посмотришь не определишь.

Добрый день, форумчане! У меня тоже проблема, Рапид, 1.2, МКПП, пробег 13000 км, при включении зажигания слышен громкий треск со стороны обдува салона в панели справа, звук как-будто в вентилятор карандаш вставили и лопасти об него задевают, трещит так минуту-полторы, или если нажимаешь кнопку рециркуляции воздуха салона, то звук сразу пропадает, что это может быть? К дилеру ехать смысла нет, я не прошла обязательное ТО.

При включении зажигания. Позвонила сегодня дилеру, пригласили на осмотр, сказали гарантийный случай. Машине в мае будет 2 года. Посторонних вещей там нет, уже смотрели, такое ощущение по звуку, что задевает лопасть. Да уже и втулки стабилизатора скрипят и стонут, в салоне сверчки появились, пусть смотрят.

ТО было, только не у официального дилера, меня предупреждали, не указывать пол при регистрации-девушек на таком форуме троллят))) Может вы напишете, что я и под капот ни разу не заглядывала? Втулки заскрипели с первыми морозами, ЛКП с момента покупки желало лучшего-в этом-то я в чем виновата, печке не кирдык, работает исправно, ну трещит чуток, в пятницу скажут вердикт, сказали что все бесплатно будет, что все входит в гарантию, принести только доки на машину и сервисную книжку. Решила сэкономить и купила, после тринадцатилетней 99-ки этот автомобиль для меня шедеврален просто. что не так-то? А у мужчин на этом форуме авто в идеальном состоянии у всех?

Ну раз машинка поедит к дилеру, значит в пятницу узнаем причину болезни. А на оф.сайте не проверяли подходит Ваша машина под отзыв или нет?
Мальчики, пишу отчет:o
Выше писала, что обязательное ТО не проходила, решила рискнуть и поехала к дилеру насчет своих скрипов, стуков, стонов и т.д. В итоге выяснилось, что скрипят втулки стабилизатора и нужно менять моторедуктор заслонки рециркуляции печки. Втулки поменяли сразу, моторедуктор жду и все абсолютно бесплатно по гарантии.

Мальчики, пишу отчет:o

Спасибо, Леночка! Дала приятный повод для размышлений.)

Всем привет, вот решил написать свой опыт против этого шума.заметил я его на второй день покупки 06.15. Позвонил сразу дилеру тот сказал что возможно прикасается, так и ездил дальше на 3000тыс поехал на 0 т.о. Пожаловался на проблему на что сказали что не чем помочь не могут норма вобщем.но не официально сказали что зимой возможно будет решение.так вот сразу после нового года поехал к дилеру 03.01.16 проблему опять услышали и даже списали с Москвой но вобщем уехал не счет так как в Москве не смогли принять решение. На прощание сказали звони после праздников.сразу после праздников приехал к дилеру за ответом и установкой сигнализации старайтесь е91. Сигнала установили и сказали что Москва рекомендует заменить компрессор и осушитель какой-то что это такое менеджер объяснить не смог, детали заказали надо ждать и вот в конце января звонок, приезжай запчасти пришли, итог пока шума нет полет нормальный. Теперь маюсь с сигналом в режиме слайд.

на 20 000 пробега ровно, вдруг стал вибрировать и гудеть вентилятор при переключении на 4-ю и большие скорости вращения. "Драйв" рассказал про пыль на лопастях и как следствие расбалансировке. И действительно: сняв вентилятор увидел залежи слежавшейся пыли в уголках. Продув тщательно на шиномонтажке получил долгожданную тишину в салоне.

Skoda Rapid 2020, engine Gasoline 1.6 liter., 110 h. p., Front drive, Automatic — vehicle breakdown

Comments 14

Ну у меня 41 тысяча пробега и тишина в салоне присутствует. Наверное я езжу в регионах, где пыли меньше.

Да, Волгоград-эпицентр пыли.

А, Волгоград! Тогда понятно! Сочувствую!

Ты снимал вентилятор полностью? Ну и как это сделать, сильно геморройно?

не особо сложно, снять\поставить полчаса неспешно, торковские отвертки только нужны и дома сложно найти приемлемое давление, лучше на шиномонтажке.

А фото есть процесса снятия?

Не, вечером делал уже темновато было, 5 болтов у бардачка (один внутри в глубине) и 4 светлых на самом вентиляторе, снимается он вместе с кожухом. Одна защелка питания. Бутылка пива и 30 минут на всё.

А, так надо перчаточный ящик снимать? Тогда понятно. В моей "умной" книжке есть процесс снятия. Спасибо, понял.

Этот фильтр компромисс. Защищает от мелкой пыли, но приток воздуха уменьшает.
Ставить и менять кассету периодически или со временем услышев гул делать продув системы)

Я уже 1,5 года катаюсь с этим предфильтром, сменил 4 кассеты за это время (они примерно по 200р./шт). Замена занимает 1,5 минуты без инструмента. Да, приток воздуха НЕЗНАЧИТЕЛЬНО уменьшается, но моторчик/крыльчатка печки не засираются, вони от выхлопных газов с улицы меньше. Само собой, предфильтр — это компромисс, но, на мой взгляд, плюсов всё-таки больше.

Согласен на все 100%, плюсов намного больше, минус только в том, что поток воздуха уменьшился, но ни критично.

А зимой как? Не запотевают окна от него?

Иногда бывает. Но, во-первых, и без предфильтра иногда потеет (климат не всегда на автомате работает идеально и зимой или в сильный дождь приходится переходить на ручное), а во-вторых, если прям сильно начинает потеть, значит фильтр забился и его надо пропылесосить или поменять. Сейчас я их меняю каждые в среднем каждые 6000-7000 км (новый фильтр около 200р, можно на Али сразу заказать 4-5 шт) — и никаких избыточных запотеваний не отмечаю.

Александр Степаненко запись закреплена

Максим Аносов

Виктор Ефремов

Пролёт моторчика печки на маленьких VAGах - известная проблема. Он начинает выть и трещать через время почти у всех (обычно первые признаки года через 2 появляются). Главное - не пропустить это начало и чтобы попало на гарантийное время. И чтобы дилер не спустил это на тормозах. Смазка только оттягивает замену

Нахер на такую скорость ставить, я больше 2ки не ставлю, дрочить моторчик только, так долго не проживет

Михаил Минимуллин

Oleg Novik

Sergei, может сломалось что? Нужно показать специалисту. Был случай, у приятеля в семерке мыши завелись и отгрызли там что-то. Так вот тепло и пропало из салона. Пришлось их ловить мышкловкой и чинить машину.

Подскажите у меня рапид печка ели греет ,поменял термостат,промыл систему всё равно стёкла не отогревает в -8 промыли печку радиатора не помогло

Антон, причём здесь салонный фильтр ты о чём вообще на холодную сколько в мороз не грей рапид или поло с двигателем CFNA она так и будет дуть тепло холодный пока не проедешь км 5-8! А потом всё норм

Игорь, у меня через 5 мин на холостом ходу уже тепло нагнетает, лед тает на боковых стеклах. Это потому что часто меняю салонный фильтр. Он забивается листьями и всяким говном.

Sergei, 158 тысяч пробег, термостат родной. Все у меня хорошо. Да на морозы долго греется салон на холостые, я завожу на авто запуске минут 15-20 грею сажусь и еду, проезжаю 5-8 км у меня в салоне тепло, проезжаю км 10-15 у меня в салоне Ташкент. Рапид 2014г.в 105 л.с. Cfna

Салонный фильтр меняю постоянно при замене масло, масло меняю каждые 10 тысяч, все ок

Игорь, машина у меня два месяца, пока на улице было тепло в авто был ташкент,сейчас с утра тарабанит 30 минут, лампочка тухнет(тоесть двигатель прогрет)еду на работу 20 км,окна не успевают оттаять,чуть тёплый воздух дует,до рапида была приора,после получаса работы можно было в майке ездить

Читайте также: