Газель 406 не набирает обороты
Добрый день. Помогите пож-та. Газ 3110 дв. 406 инж. После 3000 оборотов наступает провал. Обороты снижаются и всё приходит в норму.
А ошибки какие показывает. сдесь несколько вариантов от забитого фильтра топливной системы до неисправности Блока управления
А ошибки какие показывает. сдесь несколько вариантов от забитого фильтра топливной системы до неисправности Блока управления
К сожалению компа нет. ошибку не посматреть 8)
Попробуйте проверить низковольтовое соеденение на катушках (фсе 4)
Было то же самое на баргузине. Оказался плохой контакт.
Всем доброго времени суток.
Помогите с проблеммой. Газ 3110 дв 406 при разгоне, где то от 2,3-2,5 тыс обротов двигатель как будто сбрасывает обороты, по крайней мере звук двигателя похож. Все это на 2 и 3 передаче, на 4 и 5 не замечал особо. а после 3 тыс стрелка тахометра скачет, набирает обороты и чуть скидывает, снова набирает и снова скидывает. БК показывает накопительную ошибку макс смещения УОЗ, и часто показывает всякую ерунду, типа ошибок которых ни в одном мануале нет.
после 3 тыс стрелка тахометра скачет, набирает обороты и чуть скидывает, снова набирает и снова скидывает.
ДПКВ может так глючить.
Поставил микас вместо ителмы и столкнулся с проблемой: на 3000+ оборотах компьютер скидывает обороты до 2500 и выдает ошибку. Список такой:
041: неиспр. цепи д.детон
053: ДУС - неисп.
054: неисп. д.полож.РВ
поменял все три датчика - без толку :(
Думаю что не соответствие софта. короче прошивка.надо прошивать.А скидывает потому что переходит в аварийный режим.Если я не прав то поправьте.
Добрый день. Помогите пож-та. Газ 3110 дв. 406 инж. После 3000 оборотов наступает провал. Обороты снижаются и всё приходит в норму.
была такая же хрень, до 3000 разгонялась шустро, после, машину как будто за жопу удерживали, не разгонялось толком. Вылечилось заменой бензонасоса. хотя и давление в рейке было в норме и гудел он не сильно.
Шкив к/вала внимательно осмотреть на предмет сколов зубьев.
осмотрел. Все ок.
Помогите пожалуйста!После замены 053: ДУС и 054: неисп. д.полож.РВ,отьездил 3 дня все было нормально.Теперь выдает ошибки 54 и28,до 2500 все нормально потом провал,обороты сбрасываются и восстанавливаются,и больше не набрать.так на всех передачах.на холодном двигателе 1500 об.
Теперь выдает ошибки 54 и28,до 2500 все нормально потом провал,обороты сбрасываются и восстанавливаются,и больше не набрать.
ДПКВ может так "глючить".
Было подобное на моей машине. В движении резко упали обороты. С места трогался нормально, на вторую переходил то же как обычно, а вот при переходе на третью происходил резкий сброс оборотов. Обороты поднимались где-то до 2500-2700 и падали, Лампа СУД не моргала и не горела, диагностика на СТО ошибок не фиксировала. Только при проверке в ручную каждого датчика выявили неисправность в датчике положения коленвала. Датчик прожил 1,5 месяца после покупки новой машины. Вновь установленный датчик живёт 4-й год.
Сергей 713 эта ошибка говорит об неисправности цепидатчика детонации, который расположен под впускным трубопроводом. Проверяй его цепь и см датчик.
Шкив к/вала внимательно осмотреть на предмет сколов зубьев.
Осмотр выявил один загубленный зуб. Когда-то снимал, видимо повредил молотком случайно. С новым шкивом все ок!
Добрый день. Помогите пож-та. Газ 3110 дв. 406 инж. После 3000 оборотов наступает провал. Обороты снижаются и всё приходит в норму.
А ошибки какие показывает. сдесь несколько вариантов от забитого фильтра топливной системы до неисправности Блока управления
А ошибки какие показывает. сдесь несколько вариантов от забитого фильтра топливной системы до неисправности Блока управления
К сожалению компа нет. ошибку не посматреть 8)
Попробуйте проверить низковольтовое соеденение на катушках (фсе 4)
Было то же самое на баргузине. Оказался плохой контакт.
Всем доброго времени суток.
Помогите с проблеммой. Газ 3110 дв 406 при разгоне, где то от 2,3-2,5 тыс обротов двигатель как будто сбрасывает обороты, по крайней мере звук двигателя похож. Все это на 2 и 3 передаче, на 4 и 5 не замечал особо. а после 3 тыс стрелка тахометра скачет, набирает обороты и чуть скидывает, снова набирает и снова скидывает. БК показывает накопительную ошибку макс смещения УОЗ, и часто показывает всякую ерунду, типа ошибок которых ни в одном мануале нет.
после 3 тыс стрелка тахометра скачет, набирает обороты и чуть скидывает, снова набирает и снова скидывает.
ДПКВ может так глючить.
Поставил микас вместо ителмы и столкнулся с проблемой: на 3000+ оборотах компьютер скидывает обороты до 2500 и выдает ошибку. Список такой:
041: неиспр. цепи д.детон
053: ДУС - неисп.
054: неисп. д.полож.РВ
поменял все три датчика - без толку :(
Думаю что не соответствие софта. короче прошивка.надо прошивать.А скидывает потому что переходит в аварийный режим.Если я не прав то поправьте.
Добрый день. Помогите пож-та. Газ 3110 дв. 406 инж. После 3000 оборотов наступает провал. Обороты снижаются и всё приходит в норму.
была такая же хрень, до 3000 разгонялась шустро, после, машину как будто за жопу удерживали, не разгонялось толком. Вылечилось заменой бензонасоса. хотя и давление в рейке было в норме и гудел он не сильно.
Шкив к/вала внимательно осмотреть на предмет сколов зубьев.
осмотрел. Все ок.
Помогите пожалуйста!После замены 053: ДУС и 054: неисп. д.полож.РВ,отьездил 3 дня все было нормально.Теперь выдает ошибки 54 и28,до 2500 все нормально потом провал,обороты сбрасываются и восстанавливаются,и больше не набрать.так на всех передачах.на холодном двигателе 1500 об.
Теперь выдает ошибки 54 и28,до 2500 все нормально потом провал,обороты сбрасываются и восстанавливаются,и больше не набрать.
ДПКВ может так "глючить".
Было подобное на моей машине. В движении резко упали обороты. С места трогался нормально, на вторую переходил то же как обычно, а вот при переходе на третью происходил резкий сброс оборотов. Обороты поднимались где-то до 2500-2700 и падали, Лампа СУД не моргала и не горела, диагностика на СТО ошибок не фиксировала. Только при проверке в ручную каждого датчика выявили неисправность в датчике положения коленвала. Датчик прожил 1,5 месяца после покупки новой машины. Вновь установленный датчик живёт 4-й год.
Сергей 713 эта ошибка говорит об неисправности цепидатчика детонации, который расположен под впускным трубопроводом. Проверяй его цепь и см датчик.
Шкив к/вала внимательно осмотреть на предмет сколов зубьев.
Осмотр выявил один загубленный зуб. Когда-то снимал, видимо повредил молотком случайно. С новым шкивом все ок!
Всем здравствуйте! Газель с 406 двиг. Микас 7.1 Хозяин говорит не едет больше 60 км/ч. Проблема началась плавно сперва 90, 80 и щас до 60-ти. ДМРВ, ДПДЗ, и ДФ заменены были им. Ошибок нет. Двигатель работает так словно воздуха не хватает на оборотах на хх устойчиво работает. Не пинайте я только учусь.
MMAGS
Еlectric
Давление думаю можно исключить там ГБО стоит и работает одинаково двигатель недавно ремонтировали компрессия 11 по всем.
MMAGS
Макар Фролов
Еlectric
pioneer
Катушки, наконечники, ВВ, свечи проверяли? Был случай с одной неисправной катушкой не разгонялся и все.
Изображения:
gaz.jpg
Катушки, наконечники, ВВ, свечи проверяли? Был случай с одной неисправной катушкой не разгонялся и все.
Расход воздуха завышенный. ДМРВ меняли на заведомо исправный? Ставили правильно? Может и имеющийся покрутить вдоль оси?
pioneer
Датчик он сам менял купил новый. А в смысле покрутить? по стрелки стоит выводами вниз. А как фазы смотреть датчик стоит кстати он приехал с новым установленным ДФ по нему была ошибка поставил старый ошибка небыло.
У ВАЗ ДМРВ стоит фиксированно. А у ГАЗ нет. Если неправильно установить, то показания будут неверные.
Ральников
Спасибо завтра всё возможное проверю.
Извените а от чего могут сбиться фазы газораспределение?
Kirill
pioneer
Но он уверял что после ремонта всё было хорошо в течении месяца работа ухудшалась. На счет кривых рук не знаю там ведь всё по меткам ставиться а что еще можно там порегулировать цепь перекидовать так настройка грубая получается не катит.
Смотрел щас ту газель крутил ДМРВ и приручивал трубку обратки бенз давит пальцем не удержать. Вобщем педаль газа до конца признак 100%-го открытия есть но с трудом набирает 3500 несколько раз глохла набирая обороты. Появились ошибки ДС, ДПКВ, сброс контроллера и ошибка озу. Сброс конт-ра и ошибка озу появляется после каждого пуска. Вроде не чего не делал обороты поднялись до 5500 при полном открытии дроселя.
После чего поднялись, как сейчас работает?
По ДС ошибка - это, скорей всего, из-за полностью открытого дросселя и медленного подъема оборотов, ЭБУ воспринимает это как двигатель под нагрузкой ( в движении), а сигнала с ДС нет, по ДПКВ, наверное, перебои в работе цилиндров, влияющие на пробивное напряжение искры, или проблема с высоковольтной частью, все это создает электропомехи, влияющие на сигнал ДПКВ, хтоя может и сам датчик или проводка.
ребята сегодня днем пошел идти заводить машину, она начала троить, вчера приехал все было отлично, в общем катушки проверил
менял,
ДМРВ отсоединял таже фигня, то есть если бахнуть в пол как бы захлебывается и не набирает выше 2000
если медленно на газ давить то 2500 и тоже начинает как троить, но свечи вытаскивал на холостом работает ровно свечи все в идеале, куда ещё смотреть?
Комментарии 50
а у тебя ось заслонки в дроссельном узле не болтается?
из-за нее могут обороты плавать.
Померяй компрессию, возможно клапан пригорел, шланг на ваккуумный усилитель тормозов, облей впускной коллектор жидкостью не горючей (можно ведешкой) и пробуй газовать — это если все датчики исправны. А еще разок у меня была причина такой х…и в датчике холостого хода и его ни один комп не показывает(((
сегодня утром завел поехал на работу, на работе включил датчик машина заглохла, подкрутил заслонку повыше о чудо все заработало, обороты не прыгают, что за чудо машина, уже второй раз сама чинится, это кошмар не нормально!
Заслонка тем самым болтиком, который все крутят не регулируется, не заблуждайтесь! Откройте литературу! На 406i полная автоматика с холостыми управляемая РХХ.
И свечи нельзя проверять выдергиванием-мозги летят.
болтиком подрегулировал было 600об стало 870
почему не регулируется?
болтиком максимум 1300об можно поставить, но у меня то была другая проблема обороты прыгали от 1000 до 1600
все исправилось, свечи я так не проверяю, я говорю ездить без РХХ можно, но мне уже сказали что можно,
ну поездил денег подклюил его обратно обороты прыгать перестали, без РХХ не прыгали, с РХХ
прыгали, то есть поездил день включил его опять все в норме!
Датчик положения дроссельной незнаю…но с чем черт не шутит!
давление топлива, мб фильтр тонкой уже пришел в негодность.
у меня такие симптомы проявлялись когда топлива мало было в баке(очень мало) на холостых норм было.а как тапочку так с провалами и захлебами вплоть до 2000-3000 и потом глохла.
проверь, мб слил кто ночью из негодяев.
не у меня на мою машину 3 камеры смотрит, дома элитные, я там один на волге езжу)))))
поэтому проверял Топливный фильтр, полетел ДПКВ
вот запись в общем утром не завелся, схватывала но не заводилась, поменял датчик коленвала на старый опа завелась, проехал дергаться перестала, но так же когда снимаю с передачи стала даже ещё интереснее обороты прыгают от 900 до 1500 когда снимаю провод с РХХ держит 900 расход 1.2 показывает, я думаю может без него тогда поездить, он же только на запуск холодный двигатель отвечает?
ну конечно не понятно что такое…
ну вот я его поменял машина сразу завелась и дергатся перестала…
у меня тоже самое.
лично я рассматриваю два варианта.
Ибо машина начинает тупить постоянно, когда я доезжаю от Питера до Смоленска. Или грязь в баке, потому что при подъезде к любому их этих городов он опустошается, и насос начинает сосать грязь с бензином, или что-то нагревается.
Лично мне кажется, что вся проблема именно в баке.
Нужно слить бензин и протереть бензобак влажной тряпкой или промыть.
в общем утром не завелся, схватывала но не заводилась, поменял датчик коленвала на старый опа завелась, проехал дергаться перестала, но так же когда снимаю с передачи стала даже ещё интереснее обороты прыгают от 900 до 1500 когда снимаю провод с РХХ держит 900 расход 1.2 показывает, я думаю может без него тогда поездить, он же только на запуск холодный двигатель отвечает?
ну конечно не понятно что такое…
По симптомам поже на датчик аварийной температуры тот что на термостате спереде . Так же было пришлось полсти как черепаха — выше 2000 на 2 -3 скорости дергает . так проехал около 70 км. Только смотри маркировку — ценник 130р. Ошибки ни выдовал — заменил и полетел .
у меня как дергатся начала снимаю с передачи, обороты 2500 и пока минута не пройдет не упадут, у вас так было?
посмотри рхх, а точнее разъем.
снимал его вообще тоже самое
посмотри рхх, а точнее разъем.
в общем утром не завелся, схватывала но не заводилась, поменял датчик коленвала на старый опа завелась, проехал дергаться перестала, но так же когда снимаю с передачи стала даже ещё интереснее обороты прыгают от 900 до 1500 когда снимаю провод с РХХ держит 900 расход 1.2 показывает, я думаю может без него тогда поездить, он же только на запуск холодный двигатель отвечает?
ну конечно не понятно что такое…
какойто датчик дрочится! или полумёртвый или контакт гдето пропадает
ну это точно не подсос?
просто может тогда завтра прокладки впуска поменяю, хотя сначала хочу глянуть на ДПДЗ, и кстате может от грязи датчик коленвала почистить?
какойто датчик дрочится! или полумёртвый или контакт гдето пропадает
в общем утром не завелся, схватывала но не заводилась, поменял датчик коленвала на старый опа завелась, проехал дергаться перестала, но так же когда снимаю с передачи стала даже ещё интереснее обороты прыгают от 900 до 1500 когда снимаю провод с РХХ держит 900 расход 1.2 показывает, я думаю может без него тогда поездить, он же только на запуск холодный двигатель отвечает?
ну конечно не понятно что такое…
Правила форума
- Используйте поиск по темам. Быть может Ваша проблема уже обсуждалась.
- Не забывайте указывать модель двигателя, если вопрос касается его работы.
- Иногда необходимо указывать год выпуска автомобиля.
- Заголовок темы должен отражать суть вашего поста.
Остальные правила общения
406 не развивает обороты
На холостом ходу все отлично. ошибок нет, катушки, провода, свечи новые, топливная система перебиралась полгода назад с заменой всех фильтров, давление в рампе 3 атм., на ХХ перегазовываешь набирает обороты на ура, при движении авто при переключении передач случаются адские провалы вплоть до остановки двигателя.
Доктор проблем мироздания, академик XYZ академии, почётный член того-то и сего-то Фантазм Ахинеевич Чепуханов-Грандиозов.
Волговод в душе, кто знает - поймет)))
"Спор в интернете это как олимпиада в доме для умственно отсталых, даже если ты победил то ты все равно дебил"
Другие мозги ставить на заведомо неисправную машину чревато, был у меня случай что и рабочие сгорели, вот его мозги на заведомо рабочий двигатель другое дело, но это один из последних вариантов, может кто уже сталкивался с такой проблемой, поэтому и создал темку, проблемка довольно таки занятная.
Волговод в душе, кто знает - поймет)))
"Спор в интернете это как олимпиада в доме для умственно отсталых, даже если ты победил то ты все равно дебил"
Волговод в душе, кто знает - поймет)))
"Спор в интернете это как олимпиада в доме для умственно отсталых, даже если ты победил то ты все равно дебил"
Жень, такой диагностики в данный момент нет, ковыряем только по бортовику, другие мозги ставил, провалы остались, отключал датчики ДПРВ и детонации, все то же самое.
Волговод в душе, кто знает - поймет)))
"Спор в интернете это как олимпиада в доме для умственно отсталых, даже если ты победил то ты все равно дебил"
Жень, если бы не было мистикой и не обращался бы за помощью, вроде бы не первый день с 406-ми ковыряюсь, многие болячки уже знаю помимо стандартных, но прошивки разные на одинаковых мозгах, потому и симптомы могут отличаться, т е стандартными методами эту проблему не решить.
Отсоедини (или посмотри его показания) ДТОЖ как одна из возможных проблем.
Так же всё таки стоит ещё раз проверить фильтр топливный
Богдан, ДТОЖ первое на что обращаешь внимание с их качеством, но нет показания и на холодную и на горячую как положено, проследили весь цикл нагрева до включения вентилятора, все ок.
А что с питанием ЭБУ ? Какое напряжение в сети?
Я видел глюки блоков, когда на них доходило меньше 10в. и с другой стороны. глюки при перезарядкке, около 16.1в на уазе.
Волговод в душе, кто знает - поймет)))
"Спор в интернете это как олимпиада в доме для умственно отсталых, даже если ты победил то ты все равно дебил"
Жень, если бы были какие либо отклонения я бы нашел, в том то и дело что все ок, без нагрузки, т е на стоячем авто обороты развивает как положено, провалы именно на ходу при переключении скоростей временами возникают провалы, после того как подхватит все ок машина едет нормально обороты набирает нормально, провалы именно в момент переключения передачи с низов плохо подхватывает.
У меня такое было, когда клапан на третьем горшке кончился. Машина не глохла конечно, но провалы аццкие были. В горку едва вползал.
"Волга"-это состояние души!
Читайте также: