Замена штатной магнитолы chrysler
Сейчас на странице 0 пользователей
- Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
Бортжурналы
Бортжурнал пользователя Valerich в Grand Cherokee
Последние записи
Очередные расходы за очередные полгода.
Итак, очередные расходы на Джыпа за очередные полгода.
Это уже третья запись о расходах за 3 года.
Пробег на сейчас 217 тыс.км.
Джип живой, расстраивает иногда, конечно, но всегда довозит до места назначения в комфорте.
ТО делаются каждые 5 тыс.км., масло в АКПП меняю частично каждые 20 тыс.км., масла в мостах и раздатке тоже каждые 20 тыс. км.
Самое печальное это, конечно, конец раздатке. Раздатка была куплена контрактная, с джыпа с пробегом в 130 тыс. км. только по Америке, за 18000 рублей;
Ну и далее по списку :
Радиатор охлаждения двигателя Sakura, 10998 р.;
Крышка бачка омывателя, 637 р.;
Наконечники рулевые C TR , 2 шт., 2413 р.;
Тяги рулевые CTR, 2 шт., 2704 р.;
Датчик давления масла Mopar, 1776 р.;
Правая форсунка омывателя Toyota, 839 р.;
Топливный насос NTY, 12000 р. (пришлось купить из-за того, что безнадежно умер датчик уровня топлива; NTY - польский китай, но так сложились обстоятельства, что ждать из Америки оригинал или хотя бы Бош не было времени совсем);
Трубки охлаждения АКПП, 3808 р.;
Задние пружины Vlad, 10800 р. (было заманчивое предложение на Moog из Америки, но подождать, к сожалению, не получалось никак);
Опора АКПП, 5500 р. (еще едет из Америки).
Ну и сколько-то отдал, чтобы это всё поменять. Считать не хочется.
Бортжурнал пользователя usermel в Grand Cherokee
Последние записи
Автосвет
Jeep Grand Cherokee WK1 дорестайл. Приходится выключать фары после выключения зажигания, сами не гаснут. Суть доработки очень простая. На ручке разрываем релюшкой белый провод - это масса. Ручка находиться всегда в включённом положении. При включении зажигания, релюшка замыкает этот провод и фары загораются.
Вторая схема для тех, у кого ручка сломалась и менять дорого)) В этом варианте мы подаём массу через резистор 200 Ом на красный провод. Но так, к сожалению свет принудительно не выключить.
Рад если кому помог. Успехов!
Проблема с установкой нештатной магнитолы ⇐ Caravan. Электрооборудование
Информация
В данном разделе обсуждается электрооборудование минивэнов Dodge Caravan, Chrysler Voyager, Plymouth Voyager, Chrysler Town and Country
Здравствуйте, почтенные караванщики. Помогите пожалуйста, разобраться с проблемой. Я являюсь с недавнего времени счастливым обладателем автомобиля dodge grand caravan se 2004 г.в. Однако, счастье мое омрачено отсутствием в штатной магнитоле aux и usb-входов. Поэтому, я купил магнитолу JVC-X145, простенькую, переходник-рамку с 1,5 на 1 din и переходник разъема с пиндостанского на еврогейский. Все собрал, но поимел следующее: подсветка магнитолы работает, все кнопки функционируют, нет только одного: звука. При чем ни щелчков, ни хрипения, вообще тишина, глушь полная. Стал проверять соответствие проводов в магнитоле и в переходнике, вроде все в норме. Не хватает только двух проводов в переходнике - по найденной в интернетах распиновке я установил, что провода подписаны batt и gnd. Вряд-ли это могло привести к обозначенной проблеме. ВКонтакте говорят, что этот эффект может возникнуть из-за "усилителей на динамиках. Надо тянуть отдельное питание на них, либо менять их на простые". Для меня не ясно, как усилитель может "выключить" динамик - хоть какие-то признаки жизни он должен подавать. В 2013 году я ездил на точно такой же машине, только с другим названием - chrysler t&c. Так вот, тогда я купил магнитолу, поехал к электрику в автосервис гаражный, там он мне при помощи ножичка и изолетны вживил евроразъем в косу штатной магнитолы, и все заработало. Может быть есть принципиальное отличие в схемах этих машин? Заранее благодарю за любую информацию, могущую быть полезной.
Встречал недавно упоминание о такой проблеме. Там в ногах пассажира нужно искать коробочку и ставить перемычку. Но такие коробочки ставились до 2004 года. Вот твой туда попал или нет, это вопрос. Покури форум крайслер клуба. Там встречалась эта тема.
Со временем захотелось большего и стал я присматриваться к тому, что есть на рынке. Короче остановился я на китайских 2DIN ГУ последнего поколения. Их много разных вариантов с разным внешним видом и одинаковой начинкой.
Место в Dodge Caravan 2001-2007 годов (он-же Chrysler Voyager, он-же Chrysler Town&Country) есть, но довольно ограниченное по высоте, путём замеров было выяснено, что это максимум 105 мм по высоте, по ширине и глубине довольно просторно.
Из описаний подобных инсталляций выходило, что по размерам более всего подходят такие аппараты (здесь и далее ссылки на модели Redpower):
Redpoewr 7628 c моторизованной передней панелью
Однако её невозможно установить вровень с панелью консоли и потому выглядеть она будет "колхозно".
Крутилки - это удобно, но очень плохо то, что они вверху, в наших авто крутя левую и тем более правую ручки вы будете рукой загораживать экран. Ещё плохо то, что передняя панель у неё абсолютно плоская, а центральная консоль в наших авто имеет закругления и по вертикали и по коризонтали, в итоге при устанвке получим либо выпираюшие углы, либо сильно утопленный внутрь центр.
Есть крутилка в неплохом месте, то панель тоже плоская - помним про торчащие углы. Вероятный кандидат, если не будет ничего лучше.
Обратил внимание на модель магнитолы для KIA CERATO - Redpower 8946
Есть крутилки в правильных местах, закругления передней панели практически полностью совпадают с закруглениями консоли, но! толщина панели ввнизу вдвое больше, чем вверху, т.е. панель как-бы наклонена назад относительно экрана и самого корпуса. Если её поставить, то плоскость экрана будет сильно выделяться на фоне остальных элементов консоли.
Нашёл модель для Nissan - Redpower 8901
Крутилок нет, но вертикальное закругление полностью совпадает с консолью, а горизонтальное немного меньше, но оно есть. Решено остановиться на нём.
Решено устанавливать так, чтобы в любой момент можно было вернуться к предыдущему варинту. Для этого были куплены пласмасса центральной консоли авто, ещё одна переходная рамка на 1DIN и кабель-переходник с Chrysler на ISO.
Начал с подготовки центральной консоли. Разметил контуры отверстия под 2DIN
По углам просверлил отверсия диаметром пару милиметров, чтобы резаком случайно не прорезать дальше положенного.
Прорезал пластик резаком. Резак сделал из куска ножовочного полотна по металлу с помощью точила (болгарки), вон он сверху лежит с ручкой из зелёной изоленты.
Вертикальные прорези потом просто пропилил ножовочным полотном.
Оставшиеся закруглённые обрезки не выбрасываем, они ещё пригодятся
из одного их них делаю горизонтальную полочку под ГУ (приклеиваем), иначе из-за разных радиусов закругления консоли и ГУ под ГУ может проглядывать щель. сверху это делать не надо т.к. верхний срез я подгадал под внутреннюю перегородку, которая и служит верхней полочкой.
Из-за вертикального закругления консоли получается, что корпус штатного выключателя заднего дворника наклонен немного вниз, а корпус блока управления климатом вверх. Если ГУ уже на месте, то всё в порядке, но в нашем случае ГУ крепится к внутренностям центральной консоли, а панель консоли с установленными на ней выключателем дворника и блоком управления климатом как-бы надевается на ГУ. При этом передняя панель ГУ не пролезет между выключателем и блоком климата. Для этого нужно с нижней части выключателя и с верхней части блока климата удалить немного "лишней" пластмассы. С блока климата срезается полоска шириной 5 мм (красным показано как было в начале) и на ленточной шлифмашине оставшаяся часть стачивается под углом: у передней панели толщина пластмассы остаётся прежней, а к месту среза стачивается до нуля.
С выключателем поступаем аналогично, только не надо срезать пластмассу и стачивать можно поменьше.
Помним, что по бокам остаются дырки. Чтобы их закрыть и была куплена вторая переходная рамка на 1DIN. Можно вместо неё использовать куски подходящего пластика, но тогда будет много сложнее вычислять размеры крепежа ГУ, я для этого использовал крепёжные отверстия в рамке.
От рамки отпиливается карман, чтоб не мешался
Сама рамка сначала целиком закрепляется в штатном отверстии путём сваривания пластика, немного "утопив" её во внутрь, потом лишнее отрезается тем-же резаком.
Штатные крепёжные отверстия оставляем нетронутыми.
Неровности надо зашпаклевать. Можно использовать вот такие двухкомпонентные клеи-шпатлёвки для ABS-пластика. Слева из магазина Леруа-Мерлен, стоит рублей 600-700, очень хорошо прилипает к пластику, но долго застывает до состояния, когда можно обрабатывать. То, что справа продаётся на авторынках за 1500-2500 руб, обычно применяется для ремонта бамперов, к ABS прилипает похуже (нужен некий ингибитор агдезии, я такой найти не смог), зато схватывается минут за 10 и минут через 30-40 можно обрабатывать
Я использовал состав от 3M, Для усиления агдезии прошелся по пластику рамки бормашиной (дремелем). Отшлифовал шкурками.
По бокам слепил что-то типа таких-же полочек, как сверху и снизу, сточил лишнее. Сделал необходимые замеры для изготовления крепежа и срезал крепёжные отверстия рамки.
Конечно правильней было-бы загрунтовать спецгрунтовкой и покрасить матовой краской, чтоб сохранить фактуру панели консоли, но это не везде возможно да и до лета мне не доступно, поэтому была куплена виниловая самоклеящая плёнка (которыми оклеивают авто) черного матового цвета и ей оклеена панель
Из аллюминиевого уголка 40x40x2 сделан вот такой крепёж, на широкой стороне 2 комплекта отверстий - в конце будет понятно почему. Штатный крепёж из комплекта ГУ с продольными прорезями решил не использовать т.к. при снятии-установке ГУ каждый раз придётся "попадать" передней панелью ГУ в отверстие в панели консоли, я собираюсь периодически снимать ГУ и уносить его домой для всяких программных экспериментов.
От кабеля-переходника Chrysler-ICO взятны ответные чёрные и серый разъёмы одеваемые на штатные разъёмы авто, их контакты разжаты специнструментом. Сомневаюсь что вы найдёте такой инструмент, посему можно использовать спайку проводов с термоусадкой. Из комплента ГУ взят один кабель-переходник, с него обрезан ниссановский разъём и на провода обжаты контакты с краслеровскими разъёмами. Для разъёмного подключения сигнала заднего хода и питания ТВ-антенны был добавлен двухконтактный разъём от MTF-овского комплекта ксенона (помечен красным), в итоге получился вот такой кабель-переходник.
Для подключения внешних RCA и кнопок руля будут использованы штатные разъёмы из комплекта ГУ.
Дальнейшие работы будут проводится в авто в гараже. К сожалению оба раза я приходил в гараж забыв взять нормальный фотик и фоткал телефоном, да и к этому моменту на улице уже успевало заметно стемнеть, поэтому качество фоток не очень. :(
Будет много "резьбы по пластику", поэтому готовится и заправляется вот такой газовый аппарат.
Центральна консоль освобождена от всего съёмного. Красным нарисованны контуры, по которым нужно срезать мешающий пластик.
"Лишний" пластик срезан. Обнажилась металлическая трубчатая балка прямоугольного сечения, на которой держится куча всякого под "торпедо". Она имеет сечение примерно 50х25 мм, толщина металла 1 мм. Красным показано где надо её "модернизировать", чтоб она не мешала ГУ. По высоте нужно убрать 3 мм, и на 15 мм в глубину будет достаточно. Я использовал маленькую китайскую болгарку, купленную лет 5 назад в Леруа-Мерлен за 299 руб, и как ни странно прекрассно работающую даже после использования при установке железных ворот в гараже и после серьёзного ремонта в квартире.
Примерив ГУ на место из кусочеов пластика сделал две дополнительные точки опоры для ГУ.
Панель центральной консоли с установленными штатными деталями.
Прикрутил, подключил, включил - работает!
Полагаю можно сказать "Встала как родная".
Вид сбоку - никаких выступающих углов и щелей посередине.
Решил всётаки вызвинуть ГУ из консоли примерно на 0.5 мм - так как-то рельефней оно стало смотрется, так-же каки блок климата и верхний выключатель, как-бы оптическая иллюзия. Вот поэтому на крепеже появился второй комплект отверстий.
Главная Распиновка разъемов Распиновка разъемов автомагнитол Chrysler
CHRYSLER CDC P56038659AH (AE)
Разъём магнитолы CHRYSLER
CHRYSLER DVD P04685908AF
Разъём магнитолы CHRYSLER
Разъём магнитолы CHRYSLER
CHRYSLER Voyager, Saratoga, Le Baron, Neon, Stratus, Vision, Grand Voyager
Разъём магнитолы CHRYSLER
Распайка разъёмов
Разъём магнитолы CHRYSLER
CHRYSLER PU-9549A
Разъём магнитолы CHRYSLER
Разъём магнитолы "Chrusler" устанавливаемую на автомобиль "JEEP GRANG CHEROKEE 1999 - 2001 годов выпуска.
Фото разъёмов автомагнитолы.
Разъём магнитолы CHRYSLER
Разъём магнитолы "Chrusler" C-1
Разъём магнитолы CHRYSLER
Разъём магнитолы "Chrusler" C-2
Разъём магнитолы CHRYSLER
Разъём магнитолы "Chrusler" C-3
Разъём магнитолы CHRYSLER
Разъём магнитолы "Chrusler" C-4
Разъём магнитолы CHRYSLER
Разъём магнитолы "Chrusler" устанавливаемую на авто "JEEP GRANG CHEROKEE 1999 - 2004 годов выпуска.
Разъём магнитолы.
Разъём магнитолы CHRYSLER
22 пиновый разъём кабеля.
Разъём магнитолы CHRYSLER
10 пиновый разъём кабеля.
Разъём магнитолы CHRYSLER
Распайка с цветовой маркировкой кабеля 8 пинового разъёма на 10 пиновый P/N 82288322
Распайка с цветовой маркировкой кабеля 8 пинового разъёма на 10 пиновый P/N 508971aa
Распайка кабеля 10 дискового ченжера "Jeep" 1999- 2004 годов выпуска
Схема соединения базовой аудиосистемы "Jeep Grang Cherokee" 2002-2004 г. выпуска
Схема соединения Premiym аудиосистемы "Jeep Grang Cherokee" 2002-2004 г. выпуска
Схема соединения Premiym аудиосистемы "Jeep Grang Cherokee" 1999-2001 г. выпуска
Схема соединения аудиосистемы и CD CHANGER "Jeep Grang Cherokee" 2002-2004 г. выпуска
Схема соединения аудиосистемы и CD CHANGER "Jeep Grang Cherokee" 1999-2001 г. выпуска
Схема соединения управления аудиосистемы 1999-2004 г. выпуска
Разъём подключения усилителя на "JEEP GRANG CHEROKEE 1999 - 2004 годов выпуска.
Разъём усилителя.
Разъём магнитолы CHRYSLER
12 пиновый разъём кабеля подключения усилителя, вид со стороны контактов
Разъём магнитолы CHRYSLER
18 пиновый разъём кабеля подключения усилителя, вид со стороны контактов
Разъём магнитолы CHRYSLER
Chrysler P05091601AE
Chrysler P0509456AB
Разъём магнитолы CHRYSLER
Разъём магнитолы CHRYSLER
Chrysler P56038555AK (Made In Japan)
Разъём магнитолы CHRYSLER
Chrysler 918HP
Разъём магнитолы CHRYSLER
Chrysler P05064066AD
Chrysler P05064066AE
Разъём магнитолы CHRYSLER
Разъём магнитолы CHRYSLER
CHRYSLER RAH
Разъём магнитолы CHRYSLER
CHRYSLER RET
Головное устройство-производитель ALPINE
part NO 05064055AK SUPPLIER 26777L
Разъём магнитолы CHRYSLER
Ниже, указана распиновка вилки, а не разъёма на магнитоле.
Разъём магнитолы CHRYSLER Разъём магнитолы CHRYSLER Разъём магнитолы CHRYSLER
Разъём магнитолы CHRYSLER
CHRYSLER P04859504AB-A
Разъём магнитолы CHRYSLER
Разъём магнитолы CHRYSLER
Читайте также: