Замена динамиков додж караван

Обновлено: 30.01.2025

1. Сколько в нем стоит колонок штатно и на сколько можно увеличить их количество?? На слух 4.
2. Можно ли поменять магнитолу на CD+MP3
3. Рейлинги. Подходят ли неродные рейлинги. И есть ли они вообще.
4. Д/о багажника. Можно ли поставить, если нет штатно?
5. Есть ли возможность установки бортового компа?

Вроде пока все.
Заранее спасиб за ответы.

Что знаю Попробую ответить, что знаю:
> 1. Сколько в нем стоит колонок штатно и на сколько можно увеличить их количество? Стоит 4, а дальше все зависит от полета фантазии подкрепленной бюджетом.
> 2. Можно ли поменять магнитолу на CD+MP3
Можно, но бюджетней заказть или купить переходник на стандартную магнитолу.

> 3. Рейлинги. Подходят ли неродные рейлинги. И есть ли они вообще.
Можно написать вопрос в представительство Thule , я так делал, когда для Блейзера переходники под вел. искал. Они ответят быстро с картинками и адресом где купить.
> 4. Д/о багажника. Можно ли поставить, если нет штатно?
Думаю - можно, если не получится купить, то в любом установочном центре поставят электропривод замка. Еще можно поставить электромеханизм открывания и закрывания боковых дверей, они в T&C ставятся. вот это вещь, но такой кит стоит под тыщщу, как мне кажется.
> 5. Есть ли возможность установки бортового компа?
Вероятнее всего- да. Но тут надо знать схему подключения и т.д. Здесь ничего не подскажу.

2. Можно ли поменять магнитолу на CD+MP3
[strong]Можно конечно. Два варианта:
1. Искать 1.5 DIN проигрыватель с необходимыми функциями
2. Ставить через переходники стандартного размера проигрыватель.
Переходник с 1.5 на 1 DIN можно поискать у официалов и в КЭМПе, там же спрашивать переходник для разъемов.[/strong]
> 3. Рейлинги. Подходят ли неродные рейлинги. И есть ли они вообще.
> 4. Д/о багажника. Можно ли поставить, если нет штатно?
> 5. Есть ли возможность установки бортового компа?
>
> Вроде пока все.
[strong]Не всё, а парктроник, а ксенон, а доп. шумоизоляцию? :о)))[/strong]
> Заранее спасиб за ответы.
[strong]Удачи,
Алексей.[/strong]

Хороший 1.5 диновый сд-ресивер делает Пионер называется он Pioneer DEH P 77DH. Очень приятный звук и богатые настройки, но, к сожалению , без МП3. Кстати, если у тебя скругленные углы у штатной головы, то, скорее всего, неродная будет смотреться не лучше чем 1-диновая в переходнике, так как у них углы прямые.

ЗЫ: зато у него есть линейный вход можно подключить переносной мп3 плеер наподобие того как описано чуть выше

Про размер дисков и индекс нагрузки я промолчу. Незнаю.
Предлагаю тебе наоборот, померять линейкой расстояние м/д двумя болтами (когда 5 болтов меряется м/д первым и третим). Если оно 100 мм, значит 14-ая ступица, а если 114.7 - 15-ая.

> > 5. Есть ли возможность установки бортового компа?
> ++++ Да. На 99 год помоему муторно.
Где можно почитать?

> >
> > Вроде пока все.
> > Заранее спасиб за ответы.

> > > 5. Есть ли возможность установки бортового компа?
> > ++++ Да. На 99 год помоему муторно.
> Где можно почитать?
++++ Не подскажу. Проще проконсультироваца у официалов
> > >
> > > Вроде пока все.
> > > Заранее спасиб за ответы.

Установка

Большинство моделей автомобилей отечественного и импортного производства имеют места для установки магнитол 1DIN с размерами (178х50х180 мм).

Для монтажа нового устройства не требует какого-либо специального инструмента и навыков.

Однако существуют модели с промежуточными размерами 1,5DIN (например, штатная магнитола на Додж Неон 2004 года). В этом случае придется поискать переходную рамку или резать приборную панель (как в Додж Неон). Поэтому некоторые автовладельцы автомодели Неон 2004 устанавливают магнитолу размером 1DIN с выезжающим экраном.

Если после установки автомагнитола просит ввести код, то найти его можно на задней стороне магнитолы. Там расположена наклейка с кодом. В некоторых случаях код можно найти в паспорте на магнитолу в соответствующей рубрике.

Штатные магнитолы Додж Караван

Есть встроенный GPS приемник, разъем USB и слот SD. Возможно подключение датчика парковки и величины давления воздуха в колесах, видеокамеры заднего вида.

Выход в глобальную сеть Интернет выполняется через USB модема.

Для комфортного управления автомобилем есть встроенная громкая связь и возможность управления магнитолой с помощью кнопок руля или бортового компьютера.

Еще одна модель штатной магнитолы на Додж Караван — WINCA C201 выполнена в едином стиле с дизайном панели Додж, поэтому сохраняет внутренний стиль салона Каравана. Она легко устанавливается в штатное место и подключается к имеющимся разъемам.

Магнитола имеет сенсорный дисплей с высоким разрешением и контрастностью. Он имеет антибликовое покрытие и высокую чувствительность матрицы, что делает удобным управление функциями устройства. Присутствует также кнопочная панель управления, возможно подключение кнопок управления на руле.

Магнитола Додж Калибер WINCA C201 поддерживает большое количество форматов мультимедийных файлов, имеет чистое и мощное звучание.

Есть встроенный виртуальный CD-чейнджер, возможен выход в сеть Интернет и множество различных дополнительных функций.

Магнитолы для Додж Калибр

Любителям классических автомагнитол на Калибр стоит обратить свое внимание на модель Alpine CDE-W233R . Благодаря долгому сотрудничеству концерна Додж с японским производителем аудиоустройств, магнитолы Alpine характеризуются уникальным звучанием, которое достигается за счет учета акустических особенностей Калибра.

Если же жидкокристаллический экран необходим, то прекрасным выбором магнитолы для Додж Калибр (Калибера) станет WINCA C206. Устройство имеет экран повышенной четкости с разрешением 800х480 точек, который не блекнет при ярком солнечном свете. WINCA C206 имеет цифровой ТВ-тюнер, GPS навигатор, mp3-плеер, слот для флеш-карты.

Автомагнитола для Стратус

Avis Electronics AVS070AN — подойдет ко многим моделям автомобилей, в том числе и Додж Стратус. Емкостной сенсорный мультитач экран 7 дюймов с разрешением 1024 на 600 обеспечивает удобное управление устройством и различным оборудованием Стратуса. Магнитола имеет операционую систему Android 4.4.2, радиотюнер с памятью на 30 станций.

Есть GPS, Bluetooth, Wi-Fi адаптеры. Навигационная система поддерживает различные карты. Возможно через обучение подключение кнопок на руле. Есть 3 входа USB разъемы для подключения камеры заднего вида вашего Стратуса и AUX выход.

Универсальная QR-6205

Магнитола имеет операционную систему Android 6.0 и морозостойкий мультитач экран размером 6,2 дюйма. Предусмотрен привод DVD, слот для SD-карт, вход для камеры заднего вида. Поддерживается OBD2-адаптер, датчики TMPS, позволяющие контролировать текущее давление в шинах автомобиля.

Подключение к глобальной сети Интернет и установки многочисленных приложений Android возможно через 3G-модем или точку доступа WI-FI. Для громкой связи в автомобиле и связи со смартфоном используется Bluetooth.

Возможно опциональное подключение цифрового ТВ и жестких дисков емкостью до 1000 Гб через имеющийся USB-разъем.

Навигатор использует GPS и ГЛОНАСС сети, поддерживает различные навигационные программы.

0 Комментарии

Алексей, хозяин автомобиля Dodge Caravan, - человек, который на пути построения хорошего звука в своем автомобиле не отталкивается от общепринятых стереотипов, а создает свои правила. Начать хотя бы с компоновки. Действительно, зачем располагать мидбасовые динамики где-то низко в дверях, а затем героически решать проблему высоты сцены? Или, к примеру, с чего это вдруг максимум для фронтальных АС - три полосы? И так можно сказать практически о любой составляющей этой по-своему уникальной аудиосистемы.

ПИТАНИЕ
От аккумулятора, расположенного под водительским сиденьем, питание разводится акустическими проводами. По мнению Алексея, их применение предпочтительно в питающих цепях. Усилители "подпираются" наборными конденсаторами, в которых большие электролиты дополнительно шунтируются маленькими пленочными. Это дает необходимое "быстродействие и заметно меняет звук в лучшую сторону

ТЫЛОВЫЕ АС И САБВУФЕРЫ
К вопросу тыла в этом автомобиле Алексей подошел не менее серьезно, чем к фронтальным АС. Здесь также трудятся динамики известной фирмы handmade, в том числе и 15-дюймовые сабвуферы с очень легкой подвижной системой. Калибр обеспечил необходимую глубину баса, а малая масса диффузоров - их "скорострельность"

Текст Антон Николаев, фото Алексей Трошкин
Источник: журнал Car&Music, июль 2009.

Со временем захотелось большего и стал я присматриваться к тому, что есть на рынке. Короче остановился я на китайских 2DIN ГУ последнего поколения. Их много разных вариантов с разным внешним видом и одинаковой начинкой.
Место в Dodge Caravan 2001-2007 годов (он-же Chrysler Voyager, он-же Chrysler Town&Country) есть, но довольно ограниченное по высоте, путём замеров было выяснено, что это максимум 105 мм по высоте, по ширине и глубине довольно просторно.

Из описаний подобных инсталляций выходило, что по размерам более всего подходят такие аппараты (здесь и далее ссылки на модели Redpower):

Redpoewr 7628 c моторизованной передней панелью

Однако её невозможно установить вровень с панелью консоли и потому выглядеть она будет "колхозно".

Крутилки - это удобно, но очень плохо то, что они вверху, в наших авто крутя левую и тем более правую ручки вы будете рукой загораживать экран. Ещё плохо то, что передняя панель у неё абсолютно плоская, а центральная консоль в наших авто имеет закругления и по вертикали и по коризонтали, в итоге при устанвке получим либо выпираюшие углы, либо сильно утопленный внутрь центр.

Есть крутилка в неплохом месте, то панель тоже плоская - помним про торчащие углы. Вероятный кандидат, если не будет ничего лучше.

Обратил внимание на модель магнитолы для KIA CERATO - Redpower 8946

Есть крутилки в правильных местах, закругления передней панели практически полностью совпадают с закруглениями консоли, но! толщина панели ввнизу вдвое больше, чем вверху, т.е. панель как-бы наклонена назад относительно экрана и самого корпуса. Если её поставить, то плоскость экрана будет сильно выделяться на фоне остальных элементов консоли.

Нашёл модель для Nissan - Redpower 8901

Крутилок нет, но вертикальное закругление полностью совпадает с консолью, а горизонтальное немного меньше, но оно есть. Решено остановиться на нём.

Решено устанавливать так, чтобы в любой момент можно было вернуться к предыдущему варинту. Для этого были куплены пласмасса центральной консоли авто, ещё одна переходная рамка на 1DIN и кабель-переходник с Chrysler на ISO.

Начал с подготовки центральной консоли. Разметил контуры отверстия под 2DIN

По углам просверлил отверсия диаметром пару милиметров, чтобы резаком случайно не прорезать дальше положенного.

Прорезал пластик резаком. Резак сделал из куска ножовочного полотна по металлу с помощью точила (болгарки), вон он сверху лежит с ручкой из зелёной изоленты.

Вертикальные прорези потом просто пропилил ножовочным полотном.

Оставшиеся закруглённые обрезки не выбрасываем, они ещё пригодятся

из одного их них делаю горизонтальную полочку под ГУ (приклеиваем), иначе из-за разных радиусов закругления консоли и ГУ под ГУ может проглядывать щель. сверху это делать не надо т.к. верхний срез я подгадал под внутреннюю перегородку, которая и служит верхней полочкой.

Из-за вертикального закругления консоли получается, что корпус штатного выключателя заднего дворника наклонен немного вниз, а корпус блока управления климатом вверх. Если ГУ уже на месте, то всё в порядке, но в нашем случае ГУ крепится к внутренностям центральной консоли, а панель консоли с установленными на ней выключателем дворника и блоком управления климатом как-бы надевается на ГУ. При этом передняя панель ГУ не пролезет между выключателем и блоком климата. Для этого нужно с нижней части выключателя и с верхней части блока климата удалить немного "лишней" пластмассы. С блока климата срезается полоска шириной 5 мм (красным показано как было в начале) и на ленточной шлифмашине оставшаяся часть стачивается под углом: у передней панели толщина пластмассы остаётся прежней, а к месту среза стачивается до нуля.
С выключателем поступаем аналогично, только не надо срезать пластмассу и стачивать можно поменьше.

Помним, что по бокам остаются дырки. Чтобы их закрыть и была куплена вторая переходная рамка на 1DIN. Можно вместо неё использовать куски подходящего пластика, но тогда будет много сложнее вычислять размеры крепежа ГУ, я для этого использовал крепёжные отверстия в рамке.

От рамки отпиливается карман, чтоб не мешался

Сама рамка сначала целиком закрепляется в штатном отверстии путём сваривания пластика, немного "утопив" её во внутрь, потом лишнее отрезается тем-же резаком.

Штатные крепёжные отверстия оставляем нетронутыми.

Неровности надо зашпаклевать. Можно использовать вот такие двухкомпонентные клеи-шпатлёвки для ABS-пластика. Слева из магазина Леруа-Мерлен, стоит рублей 600-700, очень хорошо прилипает к пластику, но долго застывает до состояния, когда можно обрабатывать. То, что справа продаётся на авторынках за 1500-2500 руб, обычно применяется для ремонта бамперов, к ABS прилипает похуже (нужен некий ингибитор агдезии, я такой найти не смог), зато схватывается минут за 10 и минут через 30-40 можно обрабатывать

Я использовал состав от 3M, Для усиления агдезии прошелся по пластику рамки бормашиной (дремелем). Отшлифовал шкурками.

По бокам слепил что-то типа таких-же полочек, как сверху и снизу, сточил лишнее. Сделал необходимые замеры для изготовления крепежа и срезал крепёжные отверстия рамки.

Конечно правильней было-бы загрунтовать спецгрунтовкой и покрасить матовой краской, чтоб сохранить фактуру панели консоли, но это не везде возможно да и до лета мне не доступно, поэтому была куплена виниловая самоклеящая плёнка (которыми оклеивают авто) черного матового цвета и ей оклеена панель

Из аллюминиевого уголка 40x40x2 сделан вот такой крепёж, на широкой стороне 2 комплекта отверстий - в конце будет понятно почему. Штатный крепёж из комплекта ГУ с продольными прорезями решил не использовать т.к. при снятии-установке ГУ каждый раз придётся "попадать" передней панелью ГУ в отверстие в панели консоли, я собираюсь периодически снимать ГУ и уносить его домой для всяких программных экспериментов.

От кабеля-переходника Chrysler-ICO взятны ответные чёрные и серый разъёмы одеваемые на штатные разъёмы авто, их контакты разжаты специнструментом. Сомневаюсь что вы найдёте такой инструмент, посему можно использовать спайку проводов с термоусадкой. Из комплента ГУ взят один кабель-переходник, с него обрезан ниссановский разъём и на провода обжаты контакты с краслеровскими разъёмами. Для разъёмного подключения сигнала заднего хода и питания ТВ-антенны был добавлен двухконтактный разъём от MTF-овского комплекта ксенона (помечен красным), в итоге получился вот такой кабель-переходник.

Для подключения внешних RCA и кнопок руля будут использованы штатные разъёмы из комплекта ГУ.

Дальнейшие работы будут проводится в авто в гараже. К сожалению оба раза я приходил в гараж забыв взять нормальный фотик и фоткал телефоном, да и к этому моменту на улице уже успевало заметно стемнеть, поэтому качество фоток не очень. :(
Будет много "резьбы по пластику", поэтому готовится и заправляется вот такой газовый аппарат.

Центральна консоль освобождена от всего съёмного. Красным нарисованны контуры, по которым нужно срезать мешающий пластик.

"Лишний" пластик срезан. Обнажилась металлическая трубчатая балка прямоугольного сечения, на которой держится куча всякого под "торпедо". Она имеет сечение примерно 50х25 мм, толщина металла 1 мм. Красным показано где надо её "модернизировать", чтоб она не мешала ГУ. По высоте нужно убрать 3 мм, и на 15 мм в глубину будет достаточно. Я использовал маленькую китайскую болгарку, купленную лет 5 назад в Леруа-Мерлен за 299 руб, и как ни странно прекрассно работающую даже после использования при установке железных ворот в гараже и после серьёзного ремонта в квартире.

Примерив ГУ на место из кусочеов пластика сделал две дополнительные точки опоры для ГУ.

Панель центральной консоли с установленными штатными деталями.

Прикрутил, подключил, включил - работает!

Полагаю можно сказать "Встала как родная".

Вид сбоку - никаких выступающих углов и щелей посередине.

Решил всётаки вызвинуть ГУ из консоли примерно на 0.5 мм - так как-то рельефней оно стало смотрется, так-же каки блок климата и верхний выключатель, как-бы оптическая иллюзия. Вот поэтому на крепеже появился второй комплект отверстий.

Читайте также: