Самый большой пикап додж
Общая информация
С точки зрения внешнего вида, первая модель Ram’а представляла фейслифтинг предыдущего поколения пикапов марки Dodge, которая носила обозначение D-Series и выпускалась с 1972 года. Новую модель характеризовали увеличенные задние фонари, одинарные квадратные фары и классический угловатый дизайн кузова. Кроме этого, был полностью переработан интерьер, включая сиденья и приборную панель.
D/W Ram комплектовался одним из трех возможных двигателей: Slant-6, объемом 3.7 литра, V8, объемом 5.2 литра и V8, объемом 5.9 литра. На каждый из двигателей устанавливалось несколько различных моделей карбюраторов.
В 1984 году к модификациям пикапа добавилась версия с грузовым индексом 100. Она позиционировалась, как автомобиль для тех, кому необходимо перевозить объемные грузы, но не в повседневном режиме. Впоследствии, в 1990 году эта модель была снята с производства по причине выхода на рынок и начала успешных продаж пикапа Dodge Dakota.
Самые большие пикапы в мире
В США пикапы традиционно пользуются огромной популярностью. Эти машины просто заточены под американский образ жизни.
Можно сказать, что производство больших пикапов является национальной американской идеей. Американцы считают их самой многофункциональной машиной.
Пикапы используют торговцы, фермеры, коммунальные службы, мастера, домохозяйки, многочисленные организации и так далее.
Общие сведения
Американцы любят переезжать с места на место и с удовольствием цепляют к пикапам трейлеры, кемперы или прицепы. К тому же, в США пикап является сравнительно недорогим автомобилем, поэтому (учитывая его многофункциональность) считается выгодной покупкой. Если хотите — это символ старой доброй Америки (как джинсы или музыка кантри). Ещё американские пикапы славятся своей безопасностью и долговечностью.
Основные технические особенности пикапов:
~ внушительные размеры и большой кузов
~ мощное прицепное устройство, рассчитанное на большую нагрузку
~ большой клиренс — обеспечивает хорошую проходимость
~ надежная подвеска, рассчитанная на габариты пикапа
~ трансмиссия имеет адаптированная передаточные числа
~ двигатель большой мощности
Обзор моделей
Можно сказать, что этот пикап является лицом американского автопрома — он считается самым большим в мире. Представляет собой нечто среднее между грузовиком и внедорожником.
В его кузове можно спокойно поместить небольшой легковой автомобиль. Вид этого автомобиля весьма брутальный, под стать его размерам. Вес — около 12 тонн!
Его длина составляет 8 метров, а высота 3 метра. Автомобиль оснащен двигателем объемом 6,8 литров и выдает 362 лошадиных силы (бензиновый). Можно выбрать турбированный дизель объемом 6.7. Звук этого работающего монстра просто потрясает. Под стать двигателю 6-ступенчатая автоматическая полноприводная трансмиссия. Этот огромный автомобиль может разгоняться до 117 км/ч.
Средний расход топлива равен 21,7 литров (бензиновый) и 17 литров (дизельный). Вес одних только пневматических амортизаторов этого монстра — 5 тонн!
Автомобиль снабжен большой передней радиаторной решёткой и мощным передним бампером с креплениями для лебёдки.
Очень необычно смотрятся нержавеющие топливные баки, размещённые на боковых порогах — они же являются ступеньками. Их общий объём — 255 литров. Внутренний объём кузова очень большой, а интерьер прост, но смотрится по-домашнему.
Опции: высококачественная аудиосистема, автономный запуск двигателя, климат-контроль, датчики дождя и света, автономный запуск двигателя, камера заднего вида.
Есть возможность выбрать версию с кожаной отделкой салона и декоративными вставками из натурального дерева.
Этот пикап долговечен, надежен и может обходиться без дорог.
Его клиренс — 40 см. Средняя стоимость такого пикапа с пробегом в России — от 100 000 долларов.
Эти автомобили очень популярны в штатах. Они имеют длинную историю — первые автомобили были произведены еще в далеком 1948 году.
Это пикап имеет повышенную проходимость. Он преодолевает подъёмы в 30 градусов, способен передвигаться по грязи и песку. Несмотря на свои габариты, имеет отличную скоростную динамику — до 100 км/ч может разогнаться за 7 секунд и имеет максимальную скорость 190 км ч!
На пикапы нового поколения устанавливают бензиновый мотор V6 из семейства EcoBoost. Их объем — 3 496 см 3 . Фишка этих двигателей заключается в том, что они имеют два турбокомпрессора и выдают на гора 450 лошадиных сил! При этом они достаточно экономичны — в смешанном режиме потребляют всего 18 литров топлива. Для этой модели была создана новая 10-ступенчатая автоматическая трансмиссия с подрулевыми лепестками.
Пикап имеет постоянно подключенный задний привод, при необходимости можно подключать передний мост. Для повышения внедорожных качеств пикап снабжён энергоемкой длинноходной подвеской с системой Terrain Management System. Благодаря этому, подвеска имеет 6 режимов работы. Амортизаторы также имеют более длинный ход по сравнению со старой версией. Размер дисков равен 17 дюймам — их обувают в резину с внедорожным протектором.
Каркас новой версии пикапа усилен. В нём многие элементы выполнены из алюминиевого сплава, что позволило намного снизить массу автомобиля. Клиренс автомобиля — 284 мм.
В экстерьере нового пикапа изменений немного: передний бампер стал более округлой формы, новая оптика, более заметные колесные арки, увеличенные воздухозаборники и раздельная система выхлопа под задним бампером. Внутренний вид салона претерпел большие изменения:
установлены спортивные кресла с боковой поддержкой, в декоре интерьера использованы вставки из карбона и замши, установлен цветной дисплей 8′ с мультимедийной системой My Ford Touch.
Дополнительно появился парктроник — система контроля слепых зон, активного торможения и другие электронные опции.
В США стоимость такого автомобиля в базовой комплектации — 53 000 $. В России стоимость нового пикапа будет уже 110 000 $.
Этот пикап известная американская компания начала выпускать в 2004 году. Многие характеристики этой машины не отличается от характеристик грузовых автомобилей.
Например, его высота 2,7 м, длина 6,4 м, грузоподъемность 6,6 тонны, полный вес — 11,8 т. В топливный бак можно залить 265 л топлива. Расход топлива под стать этому гиганту — до 30 литров дизтоплива на 100 км пройденного пути.
Оснащен 6-ти цилиндровым рядным дизельным двигателем. Пикап способен буксировать 20 тонный прицеп. Кабина автомобиля пятиместная.
Можно заказать кожаный салон, dvd-плеер, подушки безопасности и автоматическую трансмиссию. Стоимость этого пикапа в штатах от 90 000 $.
Весьма популярен в США. Выпускается с 1999 года компанией General Motors. Представляет собой полноразмерный пикап. Новая модель может выпускаться в 22 комбинациях. Например, грузоподъёмность будет зависеть от типа кабины, мощности мотора, длины платформы и т.д.
Пикап может буксировать полуприцеп с массой до 16103 кг, на обычной сцепке до 9 072 кг.
Особенности трансмиссии:
~ двухступенчатая раздатка автотрек (для версий с полным приводом) с автоматическим подключением передней оси
~ интегрированный вал отбора мощности на вспомогательное оборудование (доступен в некоторых комплектациях)
Пикап имеет отлично развитую систему кругового обзора (до 15 видов вокруг машины и прицепа).
Салон очень просторный. Установлена новая версия развлекательной системы и проекционный дисплей. С их помощью водитель может контролировать большое число параметров и функций. В арсенале имеются помощники буксировки и система автоматического удержания на уклоне. Внедрены специальные электронные системы, которые помогают подавить виляние прицепа, и предотвращают опрокидывание. Специальный контроллер тормозов прицепа имеет память настроек под разные прицепы.
Платформа кузова снабжена двенадцатью кольцевыми креплениями для фиксации груза и 120 вольтовой розеткой. Можно использовать диски от 17 до 20 дюймов. В базе пикап снабжён 20 дюймовыми колесами.
В штатах цены на эти пикапы стартуют с 35 000 $ в базовых комплектациях.
Еще одна легенда американского автопрома. Это флагманская модель бренда Ram Treckx 3500. Производство стартовало в 2009 году. Кузов этого пикапа отличают мускулистые пропорции и сдвоенные колёса задней оси.
Предусмотрено два типа кабины — одинарная или двойная.
Габариты пикапа: длина до 6586 мм, высота до 1986 мм, ширина до 2009 мм. Расстояние между осями может составлять от 3556 до 4290 мм.
Внутреннее пространство салона имеет качественную отделку и сборку. Переднее и заднее сиденье не имеют профиля.
Пикап способен перевозить до 6 350 кг грузов и буксировать прицеп весом до 14150 кг. Могут устанавливаться два бензиновых мотора V8 объемом 5.7 и 6.4 л. — выдают 396 и 470 лошадиных сил. Также доступен V-образный дизельный восьмицилиндровый мотор объемом 6.7 л — 385 л.с.
Автомобиль снабжен электрическим усилителем рулевого механизма. Тормозная система имеет вентилируемые по кругу диски и антиблокировочную систему ABS. Средняя цена этой модели в России — 4 400 000 руб.
Компания Dunkel Industries произвела этот пикап на базе Ford F-750. Можно сказать, что этот автомобиль уникален. Это просто дом на колесах. Всё, что необходимо для жизнеобеспечения, установлено непосредственно в кабине.
Вот габариты этого чуда: длина — 9,7 м, ширина — 2,5 м, высота — 3,6. Это самый длинный внедорожный пикап-кемпинг с прицепом в мире. Оснащен мотором Caterpillar объемом 7,2 л.
Особенности пикапа:
~ рамная конструкция
~ пневмоподвеска
~ полноприводной
~ три лебёдки
~ климатическая установка
~ аудиосистема, навигация
~ видеокамеры по кругу
Внутренние удобства:
~ душ, туалет и места для отдыха
~ кухня, газ, холодильник
~ два телевизора
И это не всё. На его крыше можно спокойно перевозить 2 квадроцикла, в кузов можно загрузить внедорожник, а в прицеп ещё один автомобиль.
Для удобства погрузки и разгрузки грузовая платформа снабжена гидроподъемником. Водительский отсек располагает шестью местами и двумя телевизионными панелями.
БАРАНЫ НЕ ЛЕТАЮТ
К счастью, даже в тёмные времена Якокка не забывал о многочисленных спортсменах, которые потихоньку донашивали классику 1960–1970-х и ждали, пока шок от кризиса пройдёт. В 1983 году, немного опережая события, он решил прощупать настроение публики с помощью легендарного гонщика Кэрола Шелби, который к тому моменту уже подготовил несколько горячих модификаций компактных легковушек. Дедушка оторвался по полной, построив злобный пикап Shelby Ram аж с 300-сильным карбюраторным V8 5.9 л. Тормоза на всех колёсах были дисковые, а разгон до сотни занимал всего 7,7 сек. Увы, до серии, даже самой мелкой, дело так и не дошло. Перспективы заработать казались туманными, а вот возможность нарваться на гнев правительственных чиновников была вполне реальной.
Dodge Dakota Sport V8 Concept 1989 года отличался оригинальной кожаной
и деревянной отделкой, а также откидной задней стенкой кабины
Первая спортивная, хотя и очень лимитированная, серия всего из 14 машин появилась только в 1986 году. Это была слегка причёсанная версия пикапа для гонок по бездорожью Dodge Ram Rod Hall, подготовленная совместно с гонщиком Родом Холлом. Она оснащалась доработанным 5.9 л V8 мощностью немногим больше 200 л. с. В 1990 году выпустили ещё одну партию Rod Hall Signature Edition Truck, на этот раз уже из 33 штук с мотором 5.2 л, о мощности которого ничего не сообщалось (для обычных пикапов она не превышала 170 л. с.). Но главные спортивные события в жизни Ram были отложены на 1994 год.
КРЕПКИЙ СЕРЕДНЯК
Dodge Dakota Sport (1988)
Особенности интерьера и экстерьера творения Шелби. Спортивный руль
и чёрно-красная отделка панели приборов. Крупная надпись Shelby, олдскульные полосы
и специальная дуга безопасности с треугольными стойками.
Специальная обивка и диван как в масл-карах 1960-х
Ещё одним большим плюсом была конструкция, пусть и консервативная, что было продиктовано привычками целевой аудитории, но всё-таки довольно современная. Передняя подвеска двухрычажная, независимая. Для заднеприводных модификаций — на пружинах, для полноприводных — на торсионах. Нижние рычаги из особого чугуна, достаточно прочные, чтобы не ломаться, и при этом жёсткие, чтобы не гнуться. Сзади, конечно же, рессоры… Заднеприводный вариант впервые для американских грузовиков оснащался рейкой (рулевое полноприводной версии осталось с традиционной винт-шариковой гайкой). Гидроусилитель — под заказ и в специальных комплектациях. Появилась и ручная пятиступенчатая коробка с повышающей передачей, причём механизм переключения впервые полностью поместили внутрь КПП. До этого ручные коробки по умолчанию рассчитывались на рычаг на руле, что требовало наличия сложной системы тяг снаружи. Раздаточная коробка New Process 207 была двухступенчатой и оснащалась знакомой владельцам Jeep бесшумной цепью с планетарным редуктором понижайки. Передний мост подключался на скорости до 55 миль/ч (89 км/ч), но для включения понижающей передачи надо было остановиться.
ГОРЯЧИЙ ДЕДУШКА
За значительно меньшую сумму в 1990-м можно было купить
почти такой же Mopar Express
Обновлённый Dodge Dakota 1991 года внешне почти не отличался
от прототипов 1989 и 1990 годов
Dakota Sport Convertible (1989) создавался при участии фирмы AS
Однако, как это часто случается, выпавшее из рук знамя тут же подхватили другие. Во-первых, в том же 1989 году был представлен концепт Dakota Sport V8 с новым дизайном передней части. Во-вторых, некая LER Industries из штата Мичиган в сотрудничестве с Dodge в 1990 году наладила выпуск реинкарнации легендарных спортивных пикапов конца 1970-х — Warlock и Li'l Red Express под названиями Warrior и Li'l Red Express Dakota. Они отличались предельно облегчёнными стеклопластиковыми кузовами со стальными усилителями на днище, крыльями и прочими элементами декора, ласкающими взгляд любителей классики. И выпускали их, кстати, аж до 1992 года! Но главной сенсацией стало появление обновлённой Dakota 1991 года. Внешне она почти не отличалась от прототипов 1989 и 1990 годов, но под капотом стоял уже V8 5.2 л 170 л. с., позволявший зажечь не хуже творений Шелби. В 1993 году мощность всех моторов V8 и V6 в связи с установкой новой системы многоточечного впрыска радикально повысилась. По этому случаю их объединили в семейство Magnum, и теперь двигатель 5.2 л развивал 230 л. с., а 3.9 л — 180 л. с. Результат, как говорится, превосходил ожидания. Пикап с шестёркой разгонялся быстрее, чем Shelby Dakota с восьмёркой — 8,6 сек. до 60 миль/ч, а восьмицилиндровый так и вовсе достигал этой скорости за 8 сек. Журналисты из AutoWeek назвали его спорткаром среди грузовиков! Вы спросите почему не суперкаром? А потому что конкуренты в это время тоже не дремали… Но об этом в следующий раз.
Многие представляют пикап как внедорожник рамной конструкции, у которого нет полукрыши, но есть большой багажник. Однако это еще одно большое заблуждение. В настоящее время на дорогах можно встретить автомобили из этого сегмента, которые выглядят не как обычные автомобили, а как машины размером с небольшой дом. Если вы не верите, посмотрите следующую подборку.
Кабан Next
Начнем с показанного в 2017 году российского автомобиля. Он основан на последнем поколении внедорожника Sadko Next, от которого позаимствованы шасси, дизельный двигатель и двери кабины. Внешний вид и погрузочная платформа полностью уникальны. Под капотом находится 4-цилиндровый двигатель объемом 4,4 литра, развивающий 149 л.с. и управляет 5-ступенчатой механической коробкой передач и системой полного привода с пониженной передачей.
Автомобиль может перевозить до 2,5 тонн груза и преодолевать брод глубиной 95 см. Серийная версия пикапа появилась на рынке в 2018 году по заявленной цене 2890 000 рублей ($ 38 900), но производитель сделал всего несколько единиц, которые остались экзотикой в автомобильном мире.
Chevrolet Kodiak C4500 пикап / GMC TopKick C4500 пикап
Специально для тех, чей стандарт Silverado невелик, американский производитель представил в 2006 году огромный пикап. Интересно, что машины GM производила компания Monroe Truck Equipment, которой Chevrolet поставляла шасси с системой полного привода с трансмиссией и двигателем V8 мощностью 300 л.с. Пикап весит 5,1 тонны и может перевозить еще 2,2 тонны. Максимальная скорость 120 км / ч.
В салоне четыре двери и ковровое покрытие на полу. Передние сиденья на пневмоподвеске, салон выполнен из кожи и дерева. В оснащение пикапа входят DVD-система для пассажиров второго ряда, дополнительные камеры, облегчающие маневры, и система навигации. Автомобиль стоил 70 000 долларов, но в топовых версиях цена подскакивает до 90 000 долларов. Однако на рынке этот пикап оставался очень недолго, так как в 2009 году его сняли с производства.
Ford F-650 XLT сверхмощный
Перед вами представитель семейства F-650 Super Duty, в которое также входят грузовики разных размеров и назначения. Он также построен на рамном шасси, предлагая богатое внутреннее оснащение и высококачественные материалы. Загрузка дополнительно облегчается задней пневмоподвеской.
Freightliner P4XL
Еще в 2010 году производитель сделал упор на суперпикапы и представил свою первую модель. Он создан на базе шасси бизнес-класса M2. В двойной кабине используется кожаный салон, а также навигационная и мультимедийная система с несколькими экранами. Длина 6,7 метра, высота 3 метра. Грузоподъемность 3 тонны, общий вес 9 тонн.
Автомобиль приводится в движение 6-цилиндровым двигателем объемом 8,3 литра, который развивает 330 л.с. Работает с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Пикап оценивается в 230 000 долларов и в настоящее время производится компанией Freightliner Specialty Vehicles.
Международный CXT / MXT
История этой модели восходит к 2004 году, когда началось производство пикапов семейства XT. Машина имеет постоянный полный привод, сдвоенные задние колеса и грузовую платформу. Он комплектуется 7,6-литровым дизельным двигателем V8 мощностью 220 или 330 л.с. Коробка передач 5-ступенчатая автоматическая.
Пикап весит 6,6 тонны, может перевозить груз 5,2 тонны и весить до 20 тонн. Стоимость модели составляет 100 000 долларов, но она также остается на рынке непродолжительное время. Усовершенствованная версия с лучшими проходимостью была выпущена в 2006 году, и выпускалась она до 2009 года. Затем компания вернулась к предыдущей версии, которая производится и продается сегодня.
Brabus Mercedes-Benz Unimog U500 Black Edition
Интерьер пикапа супер-люкс, сделан с использованием элементов из карбона и нескольких видов кожи. Кроме того, в нем есть два кондиционера, навигационная система и информационная служба.
Пикап собрал в себе множество преимуществ. Он является воплощением легковых и грузовых машин. Ниже вы можете ознакомиться с рейтингом 2020 года самых больших пикапов в мире.
Безусловно, он не бьет рейтинги популярности среди россиян, но свою целевую аудиторию уже давно нашел. И она продолжает увеличиваться. Плюсы этого класса авто оценят любители дач и огородники, также они придутся по душе рыбакам и охотникам.
Те, кто любит путешествовать, тоже оценят этот автомобиль. Все потому, что затраты на топливо будут минимальны, а комфорт автомобилей вас несомненно порадует. Не менее популярным названием пикапа является грузовой кроссовер или внедорожник.
Рейтинг топ-5 пикапов
Toyota Hilux
Недаром он занял первое место, ведь это самая надежная модель среди представителей своего класса. В новой модели все изменилось и спереди, и сзади. Бампер теперь интегрирован с серебряной вставкой и решеткой радиатора. Имеет турбодизель на 2, 2 литра.
Его мощность составляет 177 лошадиных сил. Он также имеет полноприводную трансмиссию и шестиступенчатый автомат. Но автомобиль порадует не только своей мощностью, но и новым стильным дизайном. Перфорированная зона отдыха также имеет черный потолок и приборную панель. Невероятно стильно смотрятся хромированные акценты и полированные вставки на дверных панелях, колесах, селекторе АКПП.
Сам ключ зажигания Smart Entry & Start имеет уникальный дизайн. Не менее важна стоимость автомобиля. Он небольшой — всего семь-двенадцать литров на сотню километров, семь на трассе, двенадцать в городе. Тойота Хайлюкс Пикап имеет большое преимущество, поскольку работает на дизельном топливе АИ-92, АИ-95. Автомобилисты, выбравшие для себя эту машину, говорят о ее легкой проходимости на любых дорогах.
Положительные стороны:
- отличная проходимость,
- надежность,
- неприхотливость,
- небольшой расход топлива.
Минусы:
- слабая ходовая часть,
- некачественная кожа в салоне,
- мало места сзади,
- довольно дорого в обслуживании.
Цена примерно 2 306 000 руб.
Mitsubishi L200
В 2018 году была представлена новая версия автомобиля марки. Обновление произошло как снаружи, так и внутри. Что касается салона, то в нем есть передняя панель и ультрамодная система мультимедиа. Простейшая марка этой модели — это достаточно простой вариант. У нее диски из стали, модная решетка радиатора и качественный кондиционер.
Что касается дорогой версии плюс класса, то в ней есть зеркала с подогревом, а также хромированные детали, кожа в салоне отличного качества, подогрев сидений только спереди, центральный замок, электростеклоподъемники. Для меломанов отличное решение в виде MP3 плеера и разъема. Модель Intense оснащена фарами против тумана и ключом, что работает на расстоянии.
Производители позаботились о безопасности автомобиля, поэтому установили 2 передние подушки безопасности и набор активных систем, обеспечивающих устойчивость и противобуксировочную систему. В более дорогих моделях есть боковые подушки и специальная подушка для защиты колен водителя. Также есть задний и передний патроны, функция кругового движения, контроль слепых зон и система быстрого торможения.
Положительные моменты:
- очень просторный и комфортный салон,
- достаточно маленький расход топлива,
- хорошая управляемость.
Недостатки:
- малая мощность и грузоподъемность,
- очень дорого в обслуживании,
- плохое лакокрасочное покрытие и жесткая подвеска.
Цена — 1659000 руб.
Volkswagen Amarok
Он получает совершенно заслуженное 3-е место в списке самых больших пикапов внедорожников. У него очень интересная графика фар, формы бампера и решетки радиатора. Новые сиденья устанавливаются только в топовых комплектациях. Trendline оснащен зеркалами с электроприводом и обогревом, а также имеет подъемники передних и задних стекол и кондиционер.
Новые стулья обиты красивой тканью, которая прослужит долгие годы. Вы можете увидеть хромированные планки на модели, которые будут стоить немного дороже Amarok. Также в нем есть подобранный под цвет кузова бампер и отличная система климат-контроля. Для удобства управления автомобилем в салоне установлен многопозиционный руль с кожаной отделкой.
В комплект премиум-класса Amarok Aventura входят легко обслуживаемые диски, которые по цвету максимально похожи на цвет тела дуги. Также есть защитные подножки из нержавеющей стали и светодиодная подсветка для удобства. Вы также можете иметь в устройстве многофункциональный дисплей.
Для любителей путешествовать по незнакомым местам производитель установил систему с навигацией. Есть 3 варианта двигателей дизеля. Безопасность обеспечивают передние подушки безопасности, послеаварийная тормозная система ESP +, ассистент подъема и ассистент спуска. На крыше кабины установлен 3-й стоп-сигнал.
Положительные стороны автомобиля:
- хорошая проходимость,
- экономичность,
- удобство и комфорт.
Недостатки:
- отсутствие прочной рамы,
- неоправданно высокая цена,
- слабый мотор.
Цена — 2 695 000 руб.
Ford Super Duty
Подходит для пикапов. Продажа началась в сентябре 2019 года. Он очень мощный. Проверено очень давно. Он подвергался различным покрытиям, включая асфальт, песок, грунт и камень. Протяженность испытаний составила одиннадцать миллионов километров. Двигатель 7,7 л.
Трансмиссия имеет несколько режимов, а именно: нормальный, буксировочный, экономичный и снежный. В этой модели вы можете безопасно маневрировать с прицепом благодаря системе Pro Trailer Backup Assist.
Nissan Navara
Часто используется название спортивного грузовика. У него двух с половиной литровый турбодизель. Также воздушный интеркулер. Коробка передач – на 6-ступенек механическая и 5-ступенчатая автоматическая. Пикап имеет зависимый задний мост на полуэллиптических рессорах и жестко подключаемый передний привод.
Для лучшей проходимости всегда можно подключить понижающую трансмиссию, есть задний дифференциал. В базовую комплектацию входят 6 подушек безопасности и климат-контроль. Более дорогая модель имеет автоматическую коробку передач. Есть люк с электропроводом, ключ для открытия дверей на расстоянии, качественная сигнализация. Зеркала окрашены в цвет кузова.
Положительные стороны:
- нормальное оснащение салона,
- требует мало топлива, а значит сэкономит ваши деньги,
- отличная проходимость,
- мощный двигатель.
Отрицательные стороны:
- слабый кузов,
- довольно сложно контролировать.
Цена — от 1433000 руб.
Стало совсем очевидным, почему требования к ним автомобилям настолько высокие. Все дело в том, что они должны выполнять сразу несколько функций. В России мощный пикап должен быть хорошо проходим. Иметь отличную грузоподъемность, тяговитый двигатель и быть комфортным. Теперь вы знаете, какой самый большой пикап в мире.
Читайте также: