Шумоизоляция вольво хс90 своими руками
Пересел с Лексуса IS200 на XC90. Катаюсь - сравниваю. Если мотор, динамика, шумоизоляция, высота посадки, плавность хода или динамичнось на Волво нравиться - то никак не могу привыкнуть к скрипу пластиковых панелей.
По ровной дороге, по трассе без ям и неровноостей - Вольво супер круизер, но только въезжаю на латаную дорогу - начинается такой скрип и хруст, что просто жопа! Люк наверху и тот барабанит. Отодвигаю шторку люка - вжимаю рукой вверх - перестает барабанить, отпускаю руку - опять начинает. После Лексуса - где все очень тихо, Вольво меня расстраивает.. Принял решение шумо, вибро изолировать. Нащитали работы на 500-600 Евро.
Поделитесь своими ощущениями и наличием жучков в салоне XC90. Это лечится? Кто делал шумо- вибро изоляцию? На что обращать внимание?
Машину люблю, вкладываю и хочу получать максимальное удоволствие.
Заранее благодарю!
У меня схожие ощущения, с той лишь разницей, что пересел я с совсем старенькой бэхи (E39 2001 г.) на еще не совсем старенький ХС90. На BMW за 4-ре года эксплуатации не беспоколило ничего, здесь ооччень напрягают периодические сверчки ручки АКПП и нередкое дребезжание колонки в правой передней двери :(
Внимание обращать чтобы исполнители были профессионалы, а не шабашники!
Вибро- лечится вибропластом, шумо- спленом, а сверчки маделином. Люк можно попробовать протянуть, возможно болты ослабли. Если сверчки в труднодоступных местах(типа рулевой колонки), можно применить спрей силиконовой смазки.
Машина ХС90 05 года выпуска, езжу третий год, никаких сверчков. Сам делал шумо-вибро изоляцию всех пяти дверей( для уменьшения шумов), сверчков не было и нет.
Степень "крутости" человека абсолютно не влияет на начальную скорость полета пули.
Всем удачи на дорогах и парковках.
не знаю как мне кажется придераитесь вы.
Эксплатировал как лексус так и BMW и вольво и не сказал бы что в вольво было хуже по шумоизоляции.
FreeM@n писал(а): не знаю как мне кажется придераитесь вы.
Эксплатировал как лексус так и BMW и вольво и не сказал бы что в вольво было хуже по шумоизоляции.
согласен!
был лексус рх330
так у него такое ощущение
вообще не было шумки в дверях
Переходим на новый форум.
FreeM@n писал(а): не знаю как мне кажется придераитесь вы.
Эксплатировал как лексус так и BMW и вольво и не сказал бы что в вольво было хуже по шумоизоляции.
;-) Я не придираюсь.. правда скрипит все..
Шумоизоляция неплохая, двигатель не слышу, улицу тоже. Но скрип пластиковых деталей салона - очень напрягает.
Буду рад любому совету к кому можно обратится в Киеве?
Внимание обращать чтобы исполнители были профессионалы, а не шабашники!
Вибро- лечится вибропластом, шумо- спленом, а сверчки маделином. Люк можно попробовать протянуть, возможно болты ослабли. Если сверчки в труднодоступных местах(типа рулевой колонки), можно применить спрей силиконовой смазки.
Машина ХС90 05 года выпуска, езжу третий год, никаких сверчков. Сам делал шумо-вибро изоляцию всех пяти дверей( для уменьшения шумов), сверчков не было и нет.
Отлично!! Спасибо за инфу! Беру на заметку.. Будем достигать полного дзэна (типо единения) с автомобилем..
andrewshers писал(а): Пересел с Лексуса IS200 на XC90. Катаюсь - сравниваю. Если мотор, динамика, шумоизоляция, высота посадки, плавность хода или динамичнось на Волво нравиться - то никак не могу привыкнуть к скрипу пластиковых панелей.
По ровной дороге, по трассе без ям и неровноостей - Вольво супер круизер, но только въезжаю на латаную дорогу - начинается такой скрип и хруст, что просто жопа! Люк наверху и тот барабанит. Отодвигаю шторку люка - вжимаю рукой вверх - перестает барабанить, отпускаю руку - опять начинает. После Лексуса - где все очень тихо, Вольво меня расстраивает.. Принял решение шумо, вибро изолировать. Нащитали работы на 500-600 Евро.
Поделитесь своими ощущениями и наличием жучков в салоне XC90. Это лечится? Кто делал шумо- вибро изоляцию? На что обращать внимание?
Машину люблю, вкладываю и хочу получать максимальное удоволствие.
Заранее благодарю!
здравствуйте! как я вас понимаю.
а кто-нибудь в москве может подсказать цену и место, где можно сделать шумку качественно? спасибо
cup5 писал(а): здравствуйте! как я вас понимаю.
а кто-нибудь в москве может подсказать цену и место, где можно сделать шумку качественно? спасибо
andrewshers писал(а): Пересел с Лексуса IS200 на XC90. Катаюсь - сравниваю. Если мотор, динамика, шумоизоляция, высота посадки, плавность хода или динамичнось на Волво нравиться - то никак не могу привыкнуть к скрипу пластиковых панелей.
По ровной дороге, по трассе без ям и неровноостей - Вольво супер круизер, но только въезжаю на латаную дорогу - начинается такой скрип и хруст, что просто жопа! Люк наверху и тот барабанит. Отодвигаю шторку люка - вжимаю рукой вверх - перестает барабанить, отпускаю руку - опять начинает. После Лексуса - где все очень тихо, Вольво меня расстраивает.. Принял решение шумо, вибро изолировать. Нащитали работы на 500-600 Евро.
Поделитесь своими ощущениями и наличием жучков в салоне XC90. Это лечится? Кто делал шумо- вибро изоляцию? На что обращать внимание?
Машину люблю, вкладываю и хочу получать максимальное удоволствие.
Заранее благодарю!
Ок, спасибо за предупреждение - в Хаммер не поеду.. вот созванивался с этими ребятами.. занимаются только шумкой.. По телефону звучали адекватно, разжевали все.. Так что сейчас подбираю время когда можно будет безболезненно оказазться без машины.. и буду записываться:
*Вашу персональную скидку по акции "согревайтесь с KIBERCAR" можете уточнить у менеджера
Смотрите видео о нас и наших работах
Наши преимущества
Автомобили Volvo считаются одними из самих тихих, но нет пределу совершенства. Наша компания поможет их сделать – максимально тихими и комфортными!
Тот кто выбирает лучшее, обращается к нам!
Детально о материалах Comfort Mat
Технологическая карта шумоизоляции Volvo
Этапы работ с автомобилем
Многолетний опыт работы компании Киберкар с автомобилями Volvo и с другими автомобилями премиум класса, позволяет нам сохранить каждую деталь автомобиля во время его разборки, монтажа шумоизоляции и сборки в первоначальном состоянии. По завершению работ вы не только оцените тишину в автомобиле, но и будете рады тому, что сдан он в идеальном состоянии.
- Прием автомобиля. Подписание акта осмотра и предварительного заказ-наряда.
- Разбор салона автомобиля.
- Упаковка элементов салона в стреч-пленку.
- Разбор и демонтаж навесного оборудования.
- Обезжиривание всех поверхностей.
- Обезжиривание всех пластиковых элементов обшивок.
- Сухая уборка ковровых покрытий.
- Нанесение шумо-вибро поглощающих материалов согласно технологической карты.
- Обработка пластиковых элементов салона, антискрипными и прокладочными материалами.
Фотогалерея
Шумоизоляция Volvo позволит избавиться от посторонних звуков
Шумоизоляция Volvo XC90 обеспечит тишину и комфорт в салоне авто
Дооснащение не прерывает дилерских гарантий. У нас имеется лицензия на право усовершенствования авто, в нашем арсенале только сертифицированное оборудование, а работы выполняют грамотные мастера. В результате вы продолжите обслуживаться у дилера на прежних условиях и приобретете дополнительный гарантийный срок от Киберкар.
Позвоните нам или оставьте заявку на сайте, чтобы получить подробную информацию о наших услугах и выбрать подходящий тюнинг. Мы можем улучшить технические характеристики, повысить уровень безопасности, а также сделать салон более комфортным. У нас представлены собственные уникальные разработки, которые уже многократно протестированы на практике, и обеспечивают гарантированную эффективность. Среди них усовершенствование штатной мультимедиа без замены стандартного монитора и авторские охранные комплексы, позволяющие без страха оставлять машину на стоянке.
Нужна шумоизоляция на Вольво ХС90? Сделать ее просто в Киберкар!
Если хотите создать собственную атмосферу в салоне авто, с удовольствием путешествовать по автотрассе и не поддаваться нервной обстановке в пробках, воспользуйтесь предложением Кибекар. Шумоизоляция дверей Вольво ХС90, потолка, пола, багажника, колесных арок – все это в комплексе выполнят мастера Киберкар. Также мы предлагаем шумоизоляцию отдельных зон – выбирайте наиболее подходящий вариант и звоните нам. Процедура займет всего 10 часов, и вы заберете улучшенный автомобиль, который будет бесшумно ездить по бездорожью и обеспечит полную непроницаемость для посторонних звуков.
Обязательное условие хорошего результата – квалификация мастеров. Доверяйте тюнинг Вольво только профессионалам, если хотите получить максимальный эффект. Шумоизоляция производится в несколько этапов: мастера демонтируют салон и закрывают пленкой, снимают навесное оборудование и тщательно обезжиривают все пластиковые элементы. Наносят шумоизоляционный материал в соответствии с технологией, при этом для всех элементов кузова предназначен отдельный тип шумоизоляции. Такой серьезный подход позволяет нам гарантировать отличный результат и абсолютную изоляцию от дорожного шума.
Рассмотрите и другие варианты тюнинга от Киберкар. Мы установим камеры для обзора происходящего вокруг авто на 360 градусов, удаленный запуск и предпусковые подогреватели, которые позволят в любое время года приходить в теплую машину и сразу отправляться в путь. Выполним Чип-тюнинг двигателя для увеличения мощности и экономии топлива. Для тех, кто любит производить эффект на окружающих, предложим систему удаленного запуска и раздвоение выхлопной трубы. Если хотите вернуть идеальную чистоту кузову и салону, закажите детейлинг и оклейку антигравийной пленкой. Звоните сейчас, чтобы получить бесплатную консультацию!
Центр шумоизоляции AUTOCOMFORT – это профессиональный центр имеющий все необходимые сертификаты для проведения работ по шумоизоляции VOLVO XC-90 в Санкт-Петербурге.
ПОДРОБНЫЙ ФОТООТЧЕТ О ВСЕЙ ПРОДЕЛАННОЙ РАБОТЕ
ГАРАНТИЯ ОТСУТСТВИЯ СЛЕДОВ РАЗБОРКИ/СБОРКИ САЛОНА
ПРИЕМКА АВТОМОБИЛЕЙ ПО АКТУ ОСМОТРА
| Время выполнения | 1 день |
| Снижение уровня шума | на 35% |
| Материалы | Standartplast |
| Гарантия на работы | 1 год |
Зоны обработки:
| Пол салона | 2 слоя |
| Пол багажника | 2 слоя |
| Арки в салоне | 3 слоя |
| Двери | 3 слоя |
| Крылья | 2 слоя |
| Потолок | – |
Заказать расчет
| Время выполнения | 1,5 дня |
| Снижение уровня шума | на 50% |
| Материалы | Standartplast |
| Гарантия на работы | 5 лет |
Зоны обработки:
| Потолок | 2 слоя |
| Пол салона | 3 слоя |
| Пол багажника | 2 слоя |
| Арки в салоне | 3 слоя |
| Двери | 4 слоя |
| Крылья | 2 слоя |
Заказать расчет
| Время выполнения | 2 дня |
| Снижение уровня шума | на 70% |
| Материалы | Standartplast |
| Гарантия на работы | 10 лет |
Зоны обработки:
| Пол салона | 3 слоя |
| Пол багажника | 3 слоя |
| Арки в салоне | 3 слоя |
| Двери | 5 слоев |
| Крылья | 2 слоя |
| Потолок | 2 слоя |
Заказать расчет
| 1 слой | Виброизолятор 2 мм. |
| 2 слой | Шумоподавляющий 6 мм. |
| 3 слой | Виброизолятор 2 мм. |
| 4 слой | Шумоподавляющий 10 мм. |
| 1 слой | Виброизолятор 2 мм. |
| 2 слой | Шумоподавляющий 15 мм. |
| 1 слой | Виброизолятор 2 мм. |
| 2 слой | Шумоподавляющий 6 мм. |
Шумоизоляция VOLVO XC-90 в Санкт-Петербурге
Вольво — это одни из самых востребованных и надёжных автомобилей, которые пользуются спросом уже долгие годы. Достаточно новая модель, первая партия которой разлетелась за считанные недели. VOLVO XC-90 — это практически образец для подражания. Как всегда все сделано чётко, использованы только высококачественные материалы, отличная мощь и прекрасный дизайн. И все хорошо, но есть некоторые детали, которые омрачают счастливых обладателей этого автомобиля — это шумоизоляция. Есть недочёты, которые могут стать удручающими, особенно при длительной поездке. К примеру плохая шумоизоляция дверей — это главный источник шума и плохой акустики. Только представьте себе, что во время долгой дороги вы будете постоянно слышать шумы с улицы, а ваша любимая музыка будет далека от идеала. Помимо дверей, стоит подумать о комплексной шумоизоляции, которая позволит снизить уровень шумов во время дождя и осадков (шумоизоляция крыши), шума двигателя (капот), гула от дороги и колес (днище авто и колесные арки), шума из багажника (соответственно, багажник). Итак, давайте вместе исправлять недочеты автопрома и делать VOLVO XC-90 комфортным и тихим авто с прекрасной акустикой.
Шумоизоляция крыши
Шумоизоляциякрыши нужна, по-нашему мнению, каждому автомобилю. Ведь всем известна ситуация, когда в дороге начинает идти дождь. И вот он тарабанит каплями по голому металлу час, тарабанит второй, тарабанит…а нет, третий час под такую барабанную дробь мало кто выдержит, поэтому либо включается музыка на всю громкость, либо остановка в ближайшем придорожном кафе. Есть правда и те, кто под мирный барабан капель засыпает, но все же лучше остановиться у кафе.
Чтобы снизить уровень шума в таких ситуациях — нужна шумоизоляция и проводится она в следующие этапы:
Как всегда первым делом снимаем покрытие потолка, аккуратно, чтобы не повредить. Моем и обрабатываем металл, готовим его к проклейке.
Днище автомобиля — это половина всего шума. Именно от пола идёт гул колес и дороги, об днище постоянно стучат небольшие камешки и галька, а если вы едете по просёлочной дороге или по разбитому полотну, то придётся часто останавливаться из-за головной боли. Сегодня мы будем устранять эти недостатки и следовать по накатанной схеме:
Аккуратно разбираем салон, снимаем все до голого металла.
Тщательно моем и обезжириваем поверхность, на котору будем класть шумоизоляцию. Если накопилось много пыли лучше пропылесосить салон.
Первым слоем прокладываем толстый виброизоляционный материал, который способен максимально поглощать вибрации. Покатываем его валиком, чтобы обеспечить максимальное сцепление с поверхностью.
Вторым слоем вся поверхность покрывается слоем шумоизоляционного материала. Выбираем максимально эффективный, который будет глушить максимум звуковых волн.
Шумоизоляция колесных арок
Шумоизоляция колесных арок проводится также, при разобранном салоне, вместе с шумоизоляцией багажника.
На колесные арки наносим виброизоляционным материал, который будет немного толще и эффективнее. Оптимальным вариантом будет виброизоляция 4-4,5 мм.
Вторым слоем наносится шумо и теплоизоляция, оптимальная толщина около 10 мм.
Третьем слоем можно проложить тонкий шумоизоляционный материал, которым покрываем пол и багажник.
Шумоизоляция дверей автомобиля
Сначала по традиции удаляем все лишнее, снимаем дверные обшивки и пару секунд любуемся ну голый металл.
После того как мы закончили рассуждать на тему штатной шумоизоляции — приступаем к работе. Вооружаемся эффективным, но не лишком тяжёлымвиброизолятором и прокатываем его на внешнюю стенку двери.
Наносим слой шумоизоляционного материала.
Далее ставим на место внутренний костяк двери и заклеиваем звукопоглотителем все возможные отверстия.
Собираем двери на место. Все материалы обязательно подбираем так, чтобы они были максимально эффективным, но не нагружали двери, а также достаточные по толщине, чтобы исключить свободное пространство внутри двери.
Шумоизоляция Volvo XC90 1 поколения в Москве. Отличный автомобиль, который идеально подойдет для городских дорог. К сожалению, помимо отменного технического оснащения, он отличается плохой шумоизоляцией, производители решили не сильно акцентировать внимание на данном параметре. Именно поэтому клиент решил обратиться в нашу компанию - мы всегда предлагаем премиальную шумоизоляцию с применением качественных материалов.
Для того, чтобы наши специалисты смогли грамотно подготовиться к работе, необходима предварительная запись. В целом, это отличная возможность нарезать все требуемые материалы, прогреть их, удостовериться в наличие инструментов. Каждый заказчик сможет самостоятельно посмотреть за тем, как работают наши профессионалы. Мы специально обустроили соответственную зону для таких потребностей.
Шумоизоляция капота Volvo XC90
Начинаем с участка, который не сильно поддается обработке. Мы видим на металле немного теплоизоляции, которую предварительно необходимо снять. Теперь остается только нанести слой демпфера и вернуть на место теплоизоляцию.
Шумоизоляция крыши (потолка) Volvo XC90
Тут изначально требуется качественно разобраться обшивку, чтобы избежать ее повреждений. После разборки как обычно видим пару не болших кусков заводской очень твердой не прикатанной виброизоляции, от который не много толку.
Далее мы наносим на металлическую часть слой легкого демпфера, чтобы избавится от гула металла в движении и добавляем шумоизоляцию в виде войлочного покрытия.
Остается собрать обшивку и проверить ее на отсутсвие зазоров и щелей после сборки. Данная операция поможет убрать шум ветра, дождя и существенно улучшит звучание даже заводской аудио системы.
Шумоизоляция дверей Volvo XC90
Никаких сложностей с тем, чтобы разобраться конструкцию, мы используем новые инструменты, чтобы избегать повреждений. В целом, здесь потребуется несколько слоев материалов, начинаем с вибродемпфера, позволяющего убрать неприятные вибрации.
Далее следует слой мастичной шумоизоляции и специальные "пирамидки", их устанавливают на каркас двери, чтобы избавиться от скрипа. В процессе сборки првоеряем клипсы и пистоны, если нужно - меняем на новые, которые всегда в наличии.
Шумоизоляция пола (днища) и багажника Volvo XC90
Наиболее сложный и трудоемкий процесс, к которому следует относиться максимально серьезно. На металле практически полностью отсутствует вибро изоляция. Обезжириваем металл и приступаем к оклейке.
Разобрав салон, мы сразу приступаем к нанесению четырехслойного демпфера Comfortmat Extreme PRO толщиной 6.5 мм- это эксклюзивное, премиальное решение от наших постоянных партнеров в Москве. После этого, остается равномерно нанести шумоизоляцию и войлочный ковер.
Теперь автомобиль готов к тому, чтобы радовать своего владельца качественными шумоизоляционными характеристиками.
Шумоизоляция Volvo XC90 как обычно завершается полноценной проверкой салона. Учитывая использование профессиональных инструментов - мы всегда работаем грамотно и качественно. Именно поэтому все клиенты отмечают профессиональное выполнение поставленной задачи. Автомобиль стал более тяжелым, но при этом, у него существенно улучшились шумоизоляционные показатели. Этого удалось достигнуть путем применения премиальных материалов от наших лучших поставщиков.
Читайте также: