Лампа галогенная koito h7 whitebeam 4200k 12v 55w 100w эффект ксенона себе поставил советую
Отпишусь по поводу Koito WhiteBeam HB4
Купил сивик и ужасно не понравился ближний. До этого владел лансером 9. Там Н4
В общем решил купить които. Достаю старые лампы. Вижу. 1лампа: Нарва (германия) 2лампа: Сульвания (сша). Обе лампы УЖАСНЫЕ. сульвания даже фокус в фаре не дает и не делает "галочку". Поставил Които и нормальные 2 "галочки" получил и белый свет. Но он хорош в сухую погоду.
А вообще штатный ближний у сивика 8 просто убогий. Ретрофит замутить надо)
Дабы не плодить еще одну тему, напишу здесь.
Перегорела лампа ближнего света. Ставить оригинал или галоген с увеличенным световым потоком пока не решил.
Кто-нибудь юзал такие PIAA HB4 Night Tech 3600k 51W (HE-826)?
Это что-то среднее между обычным/штатным галогеном и галогеном 4000-4200К (с эффектом аля ксенон, например PIAA HB4 Xtreme White Plus (4000K) H-253E или Koito HB4 9006 Whitebeam 4200K P0757W).
Из прочитанного, минусами галогена 4000-4200К являются меньший срок службы (из-за увеличенного светового потока) и плохая видимость в дождь (т.к. нужен более желтоватый цвет).
Понятное дело, что срок службы галогена 3600К будет сопоставим с 4000-4200К (т.к. эквивалентные мощности примерно равны 120w, 115w), но вот в дождь, вероятней, с первым будет покомфортней.
Лампы с разноцветными колбами по умолчанию светят хуже, особенно со сплошными, хоть там будет написано +100500%света, а так покупай лампы GE плюсовые стоят дешевле данных ламп светят аналогично.
+ за лампы GE +120, они сейчас продаются еще под брендами tungsram, bosch. Цена в 2 раза ниже, синие полоски меньше закрывают нить
Андрей, на хендае год и пару месяцев откатал и в трейд ин сдал. Живы ли они сейчас, хз) дольше чем осрам найтбрекер - факт
Roman Syardov ответил Вовану
Roman Syardov ответил Вовану
Ivan, и как себя отражатели чувствуют. Я на Румстер в линзы ставил на 70 ватт, но тож линзы. За семь лет не выгорели.
Тамара, да что вы говорите…
У меня стоят led лампы Salman s1 никого не слепят, так как нормально отрегулированы , никого не слепят, соответственно никто не моргает, свет шикарный!
Тамара, мы говорим с вами на разных языках, уже давно известно всем, что в судебной практике все заканчивается штрафом в 500р
Roman Syardov ответил Дмитрию
Алексей Мездрин ответил Кольяну
Я не стал переплачивать купил комплект ближнего и дальнего бош гиг лайт +120 вышло 2300руб свет классный
Сергей Чистяков
Может они и крутые, но живут крайне мало. Есть в паспорте на них указано срок жизни так называемый, в часах. На осрам дак прям на сайте были данные. Если ездить каждый день то на 1-3 месяца хватит.
Мне ьольше понравились у Осрам лампы Сильвер.
Светят практически так же. Встречку не слепят. И служат по году при каждодневном использовании. И стоят дешевле..
Использовал эти лампы на автомобиле ваз, с цоколем H4. Сразу хочу отметить немалую стоимость этих лампочек, но как оказалось это обоснованно. В сравнении с обычными лампами, как небо и земля. В сравнении с другими галогенками.
Яркие лампы.
Снова на моем Ларгусе стояли лампы OSRAM Bilux 60/55W. Germany. Свет обычный бело-желтый, освещенность ровная яркая(благодаря наверное новой оптике). С брательником решили прикупить хороших ламп - мне на Ларгус и ему на новый КИА РИО.
Лучшие галогенные лампы из Японии
Уже писал не один отзыв о светильниках и настольных лампах - нравится мне хороший качественный свет и автомобильный свет не исключение. Предварительно почитав отзывы и тесты автомобильных журналов для своего авто вместо штатных лампочек выбрал.
Многие из автолюбителей хотят улучшить ближний свет своего автомобиля. Большинство используют самый простой способ, это установка более мощных галогеновых ламп. Проведём тестирование 10 моделей, 7 из которых относятся к премиальным и обещают улучшение до 150%.
Изначально на премиальных моделях указывали улучшение на 50% или 70%, для повышения продаж. Теперь этот показатель достиг максимального разумного значения в 150%. Продажи основаны на китайском маркетинге, кто больше обманет, тот и продаст.
Стоимость премиальных галогеновых ламп H4 ближнего света отличается от стандартных ламп Philips и Osram в 4-6 раз. Обычно цена находится в пределах 1300-1700руб. за комплект. Штатная галогенка H4, устанавливаемая производителем, стоит 150-200руб. за штуку.
| Наименование | Цена |
| 1. PIAA Hyper Arros +120% H4 | 1300 руб/компл |
| 2. Koito Whitebeam III Premium H4 | 1650 руб/компл |
| 3. Fukurou F1 H4 | 1600 руб/компл |
| 4. Philips Racing Vision +150 H4 | 1200 руб/компл |
| 5. Osram Night Breaker Laser +150 H4 | 1800 руб/компл |
| 6. General Electric Megalight Ultra +150 H4 | 1350 руб/компл |
| 7. Bosch Gigalight plus 120 H4 | 1100 руб/компл |
| 8. Чемпион +90 H4 | 300 руб/компл |
| 9. Osram Original H4 | 320 руб/компл |
| 10. GSL Standart +30% H4 | 200 руб/компл |
Лампы без упаковки, порядок расположения как в таблице.
Количество люмен
Предварительно прогреваем образцы в течение 5 минут до стабилизации светового потока. Для измерения светового используется фотометрическая сфера. В качестве образца штатной лампы используем Osram Original H4, с ней будут сравниваться все остальные.
Лидируют японские Fukurou F1 с результатом ближний +32%, дальний +23%. У остальных максимум +15% на ближнем, +4% на дальнем свете. Световой поток практически не отличается от штатных галогеновых лампочек, соответственно никаких +150% не может быть.
Мощность
Для замера потребляемой мощности устанавливаем напряжение на лампе 13,2 Вольт.
Максимальная мощность на ближнем отличается на +10% от стандартной. На дальнем отличается только на +2%. Тесты показывают, что мощность практически не отличается от стандартной модели. Некоторые автолюбители опасаются, что дорогие модели будут сильнее нагревать фару, отражатель рефлектора или линзы будет мутнеть. Никаких последствий не будет, срок службы фары останется прежним.
| Наименование | Ближний | Дальний |
| 1. PIAA Hyper Arros +120% H4 | 72w | 78w |
| 2. Koito Whitebeam III Premium H4 | 70w | 74w |
| 3. Fukurou F1 H4 | 71w | 77w |
| 4. Philips Racing Vision +150 H4 | 71w | 77w |
| 5. Osram Night Breaker Laser +150 H4 | 70w | 77w |
| 6. General Electric Megalight Ultra +150 H4 | 65w | 77w |
| 7. Bosch Gigalight plus 120 H4 | 65w | 68w |
| 8. Чемпион +90 H4 | 65w | 76w |
| 9. Osram Original H4 | 65w | 76w |
| 10. GSL Standart +30% H4 | 69w | 76w |
Цветовая температура
Дорогие образцы обещают цветовую температуру более близкую к белому свету. Стандартная составляет 3200К, примерно как у обычных ламп накаливания. Для получения белого света необходимо хотя бы 4000 Кельвин. Самый белый свет у Koito Whitebeam III Premium, всего 3900К вместо заявленных 4500К. У остальных практически не отличается от штатного галогена, находится в пределах 3400К – 3600К.
| Наименование | Заявлено | Ближний | Дальний |
| 1. PIAA Hyper Arros +120% | 3900К | 3400К | 3500К |
| 2. Koito Whitebeam III Premium | 4500К | 3900К | 4070К |
| 3. Fukurou F1 | 3300К | 3300К | 3350К |
| 4. Philips Racing Vision +150 | 3500К | 3600К | 3650К |
| 5. Osram Night Breaker Laser +150 | 3900К | 3500К | 3800К |
| 6. General Electric Megalight Ultra +150 | - | 3400К | 3600К |
| 7. Bosch Gigalight plus 120 | - | 3400К | 3300К |
| 8. Чемпион +90 | - | 3250К | 3600К |
| 9. Osram Original | 3200К | 3170К | 3190К |
| 10. GSL Standart +30% | - | 3100К | 3200К |
Описание точек замера
Для сравнения разных источников света используется ГОСТ, который регламентирует основные точки замера освещённости по таблице, размещённой на стене. Число в обозначении точки равно её удалённости от автомобиля. Буквами L и R обозначается расположение, лево и право. Основные точки замера по ГОСТ: 75R и 50R — освещенность правой обочины на расстоянии 75 и 50 метров; B50L — отвечает за уровень ослепления водителя встречного авто; дальний измеряется по центру таблицы и располагается по центру полосы движения; осевая сила света определяет уровень освещенности перед автомобилем.
Сравнение освещенности по ГОСТ
Образцы устанавливаются в новую фару от Volkswagen Polo с цоколем, затем проводим замеры освещенности контрольных точек. Напряжение 13,2 Вольт на именно лампе, а не блоке питания.
Это компенсирует снижение напряжения в проводах питания.
| Наименование | 50L | 50R | 75R | Осевая | Дальний |
| 1. PIAA Hyper Arros +120% | 8,2 | 26,1 | 26 | 25,6 | 33 |
| 2. Koito Whitebeam III Premium | 5,6 | 26,9 | 25,7 | 26,7 | 40,8 |
| 3. Fukurou F1 | 11,2 | 41,6 | 42,1 | 44,6 | 53,4 |
| 4. Philips Racing Vision +150 | 12 | 40,1 | 39,8 | 43,3 | 40,1 |
| 5. Osram Night Breaker Laser +150 | 11,8 | 38,2 | 40,8 | 38,4 | 31,5 |
| 6. General Electric Megalight Ultra +150 | 11,8 | 32,3 | 36,1 | 32,6 | 33,4 |
| 7. Bosch Gigalight plus 120 | 11,9 | 29,5 | 32,5 | 30 | 32,5 |
| 8. Чемпион +90 | 6,3 | 7,7 | 10 | 8 | 27,3 |
| 9. Osram Original | 10,5 | 27,3 | 30,3 | 28 | 33,2 |
| 10. GSL Standart +30% | 7,8 | 38,6 | 35,1 | 40,6 | 31,1 |
Результаты удивляют, даже Philips и Osram значительно завышает реальные характеристики или скрывают их за рекламными цифрами +120%, +150%.
Так как световой поток почти одинаковый (кроме Fukurou F1) со штатной галогеновой лампой, то изменить освещенность на дороге можно одним способом. Спираль ближнего сдвигают ближе к цоколю, увеличивается освещенность в центре, но снижается освещенность в ближней зоне.
Срок службы
Срок службы большинства премиальных ламп H4 гораздо ниже стандартных. Нашёл только 4 спецификации, указанные производителями. Остальные бренды такую информацию не предоставляют.
| Название | Ближний | Дальний |
| Osram Original | 900ч. | 500ч. |
| Fukurou F1 | 500ч. | 400ч. |
| Philips Racing Vision +150 | 200ч. | 200ч |
| Osram Night Breaker Laser +150 | 240ч. | 160ч. |
Срок службы японских Fukurou F1 H4 выше дорогих моделей Philips и Osram в среднем в 2-3 раза на ближнем и дальнем свете. Мне непонятно, почему срок службы премиальных Филипсов и Осрам такой низкий, мощность почти не отличается от стандартных, цветовая температура меняется за счёт синего фильтра. Предполагаю, что срок службы занижается искусственно, чтобы покупали чаще.
Результаты тестирования
Лидером тестирования по световому потоку и освещенности на дороге стали японские галогеновые лампы Fukurou F1. К сожалению всемирноизвестные бренды Philips, Osram, Koito, PIAA, Bosch, General Electric обманывают своих покупателей. Они не обеспечивают обещанного улучшения, освещенность может увеличиться только на 34% у образцов №3,4,5.
В итоге получаем, улучшение освещенности максимум на 25%-34%, а стоимость выше на 400%-600%. С учетом короткого срока службы, в 2-3 раза меньше штатной, стоимость эксплуатации получается дороговата.
Некоторые автолюбители практически не замечают разницы в освещении штатных и премиальных ламп. Некоторые сами внушают себе значительное улучшение освещенности дорожного покрытия. Обычно зависит от возраста, остроты цветовосприятия, состояния зрения водителя.
Читайте также: