Раскоксовка двигателя дэу нексия

Обновлено: 04.02.2025

Ребят, кто- нибудь делал раскоксовку колец, говорят её и для профилактики можно делать.

Раскоксовку можно сделать в том случае, если двигатель засран, компрессия слабая. НО!
Тут как повезёт, может помочь , а может сделать ещё хуже.
Был опыт. На одном моторе компрессия была 8,6,4,7. После раскоксовки стало 8,5 — 9. По кругу.
На другом после раскоксовки масло стало жрать так, что доливать постоянно много приходилось. Поршневая была сильно изношена, и за счёт налета мотор работал.

Раскоксовку можно использовать только в том случае, если капитала почти неизбежна. Если поможет — то сэкономишь на капитале, если нет — то 300 рублей на фоне ремонта капля в море.

Ее и нужно делать для профилактики. А не чинить полутрупа.

В общем: если компрессия во всех цилиндрах в норме и залито хорошее масло, которое не превращается в битум, то не нужно лить в мотор всякую гадость. Не мешайте мотору работать.

предпочитаю профилактическую промывку инжектора винсом. и форсунки моет. и мотор.

Вот инжектор мыть действительно надо.

Дэу нексия жрет масло

Всем привет! По заголовку вы поняли о чем будет идти речь. Да моя нексия за последние 15 000км начала кушать масло, вот решил с этим как-то бороться.
Купил все необходимое, а именно самое главное это Лавр для раскоксовки.

Далее заливаем в старое масло 5-минутную промывку

Все по правилам
-Залили
-Запустили мотор на 5 минут
-!работа только на холостом ходу!
да что я вам объясняю, вы без меня все знаете)) тем более там написано))

Следующим шагом — сливаем нашу бодягу (масло в перемешку с 5-минуткой и раскоксовываетем)

Стоим ждем пол часика чтобы все это дело слилось по максимуму.
Закручиваем маслосливную пробку, заливаем промывочное масло, я взял МПА-2. Почему его? да потому что мне порекомендовал его продавец, я его сразу не стал покупать, пошел в машину, покопался по интернету, вроде пишут хорошо моет, в общем положительные отзывы. Пришел купил промывку и за одно масло.
Согласно инструкции залил промывку до середины щупа

Ребята не покупайте по 10 масл.фильтров, если вы решились промывать двигатель пользуйтесь старым фильтром(он вам также отфильтрует), если вы поменяете на новый фильтр лучше не станет! вам хватит одного фильтра — под новое масло! но если деньги не жалко, то как хотите…

После того как слилось основное масло, я ждал еще часа полтора пока сольются остатки (делать было нечего перечитал весь интернет)

Закручиваем пробку с новой шайбой, заливаем новое масло. Также я заменил свечки, на новые свечи мне не хватило, но у меня были иридиевые свечи с Mitsubishi Lancer 9 1.6 (им по моему 20 000км, а это не много), почистил их закрутил, мотор стал работать на этих иридиевых лучше чем на новых, все таки старые свечки после раскоксавывателя подубились, да и пробег им 40 000км))

Заводим, греем до рабочей, пуляем в пол (это последний и самый интересный пункт в ЛАВР-е).

Самое важное — наклейка, как же мы про нее забудем, пишем пробег и число

Сейчас я уже проехал 1 000км, скажу про жор при следующей замене масла (тысяч через 6-7), может сделаю видео.

В конце хотел бы сказать про промывочное масло и ЛАВР. Прошу не писать как промывка с ЛАВР-ом плоха или хороша, я также как и вы смотрел много форумов, читал много отзывов, кто-то хвалит промывку и ЛАВР, кто-то говорит что это убьет двигатель. Я САМ БОЯЛСЯ ДЕЛАТЬ ВСЕ ЭТИ МАНИПУЛЯЦИИ! Но у меня мотор сильно кушал масло, для начала я решил с этим бороться такими способами, пытаясь избежать вскрытия и заменой сальников и колец…

Всем спасибо кто все это прочитал. Всем пока. Ровных вам дорог и долговечной работы мотора!

Всем привет! Такая проблема — большой расход масла. 5 тысяч назад менял масло, фильтр масляный, сальник коленвала, прокладку клапанной крышки. За эти 5 тысяч я уже подлил 4 или 5 литров масла. Подтеков не обнаружил, выхлоп нормальный светлый, дыма немного. Эти же 5 тысяч назад замерял компрессию в 1, 2 и 4 — 11.5 в 3 10.5. N100 16 клапанов 2006г.
В чем может быть проблема? Извините если что не так написано — 1я машина.

Решил проверить датчик

by Adminrive · Published 16.12.2015

Год назад поменял грм

by Adminrive · Published 06.12.2015

Сматри Мища малодоц

by Adminrive · Published 31.01.2016

17 комментариев

Какое масло заливал? Какой пробег? В расширительном бочке ??

Возможно масло паленое купил

Примерно и у меня такая история, хотя жора поменьше, раскоксовку ядреную попробовал, а вот компрессию то нечем замерить пока что

Артур, масло хундай 5w40. В авто корейце беру(сеть). У них сертификаты все. Синтетика. Пробега 160000

Александр, ну если компрессия норм, то и раскоксовка не нужна, правильно?

Вот такая проблема у меня возникла. После очередного ТО в сервисном центре за которое с меня взяли около 20 тыс руб. Вот после этого ТО у меня и начались какие-то проблемы с двигателем. Раза три возвращался в сервис чтобы они мне исправили косяки виновниками которых они и были.

Вообще у меня там сразу не заладилось, постоянно они ломали мою машину, адрес их я на всякий случай скажу. Станционная 26а г Новосибирск фирма Н- Моторс.

Очень часто я писал на них претензии, но когда машина была на гарантии все равно их косяки я ремонтировал за свой счет.

И вот мою машину сняли с гарантии, когда я обнаружил заводской брак который мог меня просто просто разбить на пустом месте.

И этот подарочек мне подарили на прощанье с заменой масла. Вместо 3.7 литра мне залили почти 5 литров масла. Со временем я заметил что машина у меня стала хуже тянуть, масло стало куда-то пропадать, хотя подтеков масла нет ни где, двигатель был сухой. Далее через какое-то время я заметил что во втором цилиндре у меня постоянно сырая свеча, с огромным нагаром. Потом расход масла увеличился до литра на неделю.

Просто фантастика какая-то, консультации у гаражных спецов мне не помогли все разводили руками. Один человек через недельку дал намек что по неравномерному звуку это может быть гидрокомпенсатор второго цилиндра.

Ну вот с этого момента я и решил случайно попробовать купить присадку, у меня было 2 варианта либо капиталить движок, или присадка 30000 тыщ с запчастями или 300 рублей.

Так как денег нет и не было решил обойтись вторым вариантом.

Залил в четверку нового масла которое я брал на заливку и залил в горловину перед этим реально все перемешав в канистре.

Думал эффект будет сразу,ну или хотя бы через неделю как написано на банке, к сожалению ничего не изменилось, правда заметно стало меньше масла есть примерно с литра в неделю до 150-200 мл. Ну думаю и на этом спасибо. Тут нужно было сгонять в ОМСК туда и обратно за семьёй своей, ну делать нечего сел поехал, а у самого мысли надо собирать 30 штук. Доехал до места расход горючки меня нагрузил 70 литров истратил. Это на 20 минимум литров больше чем до этого я ездил на пустой машине. Ну все ремонт не за горами, меня обычно такие траты сильно выбивают из колеи.

На следующий день поехали по грибы, завел машину, вышел покурить, и чего-то понять не могу, чего-то не хватает. Точно пропал стук в двигателе. Ну хоть этот факт меня немного успокоил. Опущу все детали. Но обратно я ехал груженый в хламину, с мыслью что все равно ремонтировать, и о чудо обратно я истратил всего 45 литров топлива. (это нормально так и было с нуля).

То есть эта чистящая присадка работает! Правда проехать на ней нужно прилично. Еще скажу такую вещь что в городе наверно врятле она будет работать на полную и быстро даст эффект, а вот на трассе да. При этом рекомендую держать скорость как на обкатке не больше 90 км в час.

Вы не подумайте это не реклама, просто я делюсь своим впечатлением и радостью что у меня все обошлось малой кровью и я сэкономил свои деньги.

Залита у меня была синтетика 5 в 40.

Надеюсь мой опыт кому-то поможет.

Ну и само видео:

Раскоксовка двигателя нексии — Daewoo Nexia FAQ

Инструкция по раскоксовке двигателя нексии.

Со временем на деталях двигателя появляются нагар и твердые коксовые отложения, происходит это вследствии окисления и температурного разрушения масла. В результате поршневые кольца теряют свою подвижность, в цилиндрах снижается компрессия, снижается мощность двигателя, увеличивается расход топлива и масла. Но самое важное: закоксовка колец приводит к увеличению зазора между цилиндрами и кольцами, увеличивая амплитуду биения, что приводит к ускоренному износу. Но есть выход — раскоксовка. С помощью этой процедуры можно удалить коксовые отложения, повысить компрессию и увеличить сниженную мощность двигателя.

Для раскоксовки понадобится:

• новые свечи
• новый масляный фильтр
• новое масло (примерно 3.7 л)
• пятиминутный очиститель масляной системы LAVR Motor Flush Five Minutes
• жидкость для раскоксовки двигателя LAVR ML-202
• кусок чистой тряпки размером 50х30 см
• автомобильный (или промышленный) компрессор с иглой
• свечной ключ

Паркуем автомобиль на горизонтальной ровной площадке рядом с ямой и эстакадой, т.к. после раскоксовки необходимо заменить масло, ездить на старом масле категорически запрещено!

Высокий расход масла и топлива, падение мощности могут служить признаками не одного десятка проблем с двигателем. На 16-клапанных моторах Дэу Ланос, особенно с пробегом под 130-160 тысяч км, такие симптомы проявляются часто. Одной, но не единственной причиной такого поведения силового агрегата вполне может служить отложение нагара на стенках камеры сгорания.

Откуда берется нагар и почему он так вреден

Поршни, поршневые кольца, стенки камеры сгорания и клапана — эти запчасти двигателя Ланоса в первую очередь подвержены воздействию нагара, продукту сгорания топлива. Чем хуже топливо — тем больше нагара. Поскольку бензин на наших заправках не всегда стабильного качества, ни один двигатель после 140 тысяч км максимум не может избежать закоксовки.

Вредные свойства продуктов сгорания топлива можно перечислять долго:

Маслосъемные и компрессионные кольца теряют подвижность , что приводит к падению компрессии в цилиндрах и огромному расходу масла . В свою очередь, это сказывается и на номинальной мощности, и на расходе горючего.

Оседая на стенках камеры сгорания, клапанах, днище поршня, нагар в разы снижает теплоотвод , а это приводит к систематическому перегреву. Чем это заканчивается, рассказывать не нужно даже новичку.

Во время рабочего такта в цилиндре крайне важно обеспечивать плотность прилегания кромки клапана к седлу. В противном случае ни о какой компрессии и эффективности сгорания топлива не может быть и речи. Попросту — снова падает мощность и тяга, ухудшается пуск, стабильность работы двигателя на всех оборотах.

Все это выглядит безобидно на фоне угрозы возникновения детонации — неконтролируемого самопроизвольного сгорания топлива.

Детонация возникает из-за перегрева закоксованных поверхностей и увеличенной степени сжатия (объем камеры сгорания уменьшается).

А детонация может привести к полному разрушению деталей двигателя — блока цилиндров, шатунов, поршней, поскольку напоминает очаг ядерного взрыва в цилиндре.

Зачем нужна раскоксовка и нужна ли вообще

Двигатель Дэу Ланос, хоть и не работает в таких жестких условиях, как высокооборотистые, мощные и турбированные моторы, уже к тому самому пробегу в 130-140 тысяч имеет все шансы загреметь на капитальный ремонт.

Выходов всего два:

Механическое удаление нагара из камеры сгорания с заменой поршневых колец.

Химическое удаление нагара без разборки двигателя, так называемая раскоксовка.

Понятно, что мало кому захочется разбирать мотор даже после 200 000 км пробега. Особенно, если автомобиль будет идти на продажу. Даже небольшой ремонт связан с покупкой запчастей двигателя Ланоса, разборкой мотора, и массой финансовых затрат.

Заботливый хозяин, который не спешит расставаться со своей машиной, скорее всего, решит почистить днища поршней, канавки колец, клапана и саму камеру сгорания механическим путем. Заодно можно заменить кольца, тем самым продлив жизнь двигателю до дорогого капитального ремонта еще на долгое время.

С другой стороны, даже такого ремонта можно избежать, если удалить нагар одним из методов, проверенных годами. И этих методов есть несколько, каждый из которых имеет свои плюсы и свои минусы. Вот они.

Раскоксовка своими руками

Владельцы Дэу Сенс со старыми карбюраторными мелитопольскими двигателями находятся в более выгодном положении в плане отложений на стенках камер сгорания. Дело в том, что на двигателях с карбюраторами нагар был низкотемпературным и его можно было удалить более простыми методами.

Если же у нас 16-клапанный Ланос, то в этих моторах нагар образуется при более высоких температурах, следовательно, имеет другой характер и требует других методов удаления. Тем не менее многие практикуют старую схему раскоксовки и на инжекторных машинах.

Она проста и не требует особых навыков. Все, что нужно, это выкрутить свечи. Затем в каждый цилиндр заливают смесь из равных пропорций бензина и керосина. Через некоторое время двигатель периодически проворачивают вручную (за колесо, включив пятую передачу, например). Через два-три часа двигатель проворачивают стартером, смесь вместе с нагаром выбрасывает наружу.

Этот метод работает только частично, поскольку керосин может отмыть только низкотемпературные отложения, но иногда, чтобы убрать расход масла и поднять компрессию, бывает достаточно и этого.

Впрочем, чистка керосином может быть абсолютно неэффективна, поскольку современные масла и тяжелые условия работы двигателя способствуют образованию твердого и стойкого налета. Зная это, многие стали применять химические средства, активно рекламируемые автомобильными изданиями.

Мы не станем перечислять названия этих жидкостей, скажем только, что зачастую вреда от них может быть гораздо больше, чем пользы. Дело в том, что в относительно современном двигателе Дэу Ланос на 16 клапанов гораздо больше нежных и дорогих датчиков, а резиновые сальники могут быть не приучены к агрессивным жидкостям.

Следовательно, при жесткой раскоксовке химически агрессивными средствами могут пострадать как датчики, так и сальники, да и сам катализатор. Безусловно, такие жидкости имеют право на жизнь, но при их использовании нужно учитывать и возможные негативные последствия для двигателя.

Раскоксовка водой. Самый простой способ удаления нагара

Еще в середине прошлого века было замечено, что при использовании водометанольной смеси (если впрыскивать ее на высоких оборотах), детали камеры сгорания очищаются идеально . Вода считается идеальным растворителем, да еще при высокой температуре — пар может отмыть отложения любого характера.

Обратной стороной медали может стать гидроудар двигателя, если дозировку водного раствора выполнять неправильно.

Для очистки старых карбюраторных моторов использовали смесь воды и водки в равных пропорциях, однако эффективнее оказалась смесь воды и перекиси водорода в пропорции 10:1.

Если эту смесь подавать дозировано во впускной коллектор на средних оборотах, раскоксовка может иметь определенный эффект.

Процесс не слишком сложен и его может выполнить каждый своими руками. Для раскоксовки пригодится:

Пластиковая бутылка на 1,5-2 л.

И, конечно, лишний бензин, который придется выработать в течение нескольких часов работы двигателя в режиме 2000-2500 об/мин.

Чтобы оценить эффективность такой раскоксовки, замерим компрессию в цилиндрах до начала процесса. Для этого снимем декоративную крышку двигателя,

снимем свечные колпачки,

вкрутим на их место компрессометр.

Важно! Перед проверкой компрессии необходимо отключить модуль зажигания. В противном случае он выйдет из строя.

Прокручиваем двигатель стартером до тех пор, пока стрелка компрессометра не стабилизируется. Оцениваем значение компрессии в каждом цилиндре и сравниваем показания. Лучше их записать, чтобы после раскоксовки не перепутать данные.

После проверки компрессии вкручиваем свечи на место, подключаем модуль зажигания и надеваем колпачки. Смешиваем 4-5 л дистиллированной воды с 400-500 г перекиси водорода.

Собираем установку для дозирования смеси. Для начала подвешиваем на поднятый капот пластиковую бутылку со срезанным дном.

Капельницу подключаем с одной стороны к свободному штуцеру на впускном коллекторе,

с другой стороны иглу капельницы вставляем в пробку пластиковой бутылки, подвешенной на капоте.

Наполняем бутылку приготовленной смесью,

запускаем двигатель, прогреваем его и удерживаем обороты в пределах 2 тысяч, зафиксировав дроссель.

Начинаем подавать смесь во впускной коллектор, регулируя поток таким образом, чтобы обороты двигателя не проседали.

Через несколько часов, когда вся смесь будет выработана, проводим проверку компрессии во всех цилиндрах, сравнивая показатели с предыдущими. Таким образом можно выполнить раскоксовку своими силами и за небольшие деньги.

Ремонт стеклоподъемника Дэу Ланос

Замена рулевой рейки и сайлентблоков рулевых тяг Дэу Ланос

Замена насоса ГУР Дэу Ланос

Система рулевого гидроусиления Дэу Ланос делает автормобиль более комфортным и безопасным . Но вместе с тем гидроусилитель может становиться источником проблем . Слабым местом гидравлики является насос ГУР . Это интересно! Гидроусилитель руля ЗАЗ Ланос был предусмотрен лишь в комплектациях SE и SX . В базовой модификации ( S ) гидравлике не было. Самостоятельная установка ГУР на минимальную комплектацию связана с большими техническими сложностями! Артикул насоса ГУР Daewoo Lanos : 95212851-GM (двигатель 1,5) 96349077-DAC 96349077-OEM Насос гидроусилителя является необслуживаемым. При неисправности насоса нужно просто заменить запчасть на Дэу Ланос на новый аналог.

GAC выводит на рынок обновленный седан Aion S Plus

Впервые седан Aion S был представлен публике в 2018 году. Презентация модели состоялась на автосалоне в Гуанчжоу. Модель получилась вполне удачной и продажи быстро поползли вверх. В результате этого GAC, которая является материнской маркой для суббренда Aion, приняла решение обновить модель и снова запустить ее в продажу уже под индексом Aion S Plus . Обновления интерьера и экстерьера Новый китайский автомобиль заметно изменился как внешне, так и внутри. Существенно изменилась облицовка фар, которые, правда, остались Т-образными, как и в прошлой модификации авто . Передняя часть автомобиля стала менее загруженной, и немного похожа на акулью пасть. Задние фонари сохранили свою моноформу, но теперь.

Новый электрический кроссовер Voyah Free готовится к серийному производству

Компания Dongfeng создала суббренд Voyah для проектирования, сборки и реализации под этим названием более дорогих моделей автомобиля. Дебют нового бренда состоялся летом 2020 года, однако первые серьезные заявки на успех были сделаны только в конце года. Именно тогда был презентован прототип нового электрического кроссовера Voyah Free . За разработкой дизайна нового китайского автомобиля стоит Italdesign, что хорошо просматривается в сходстве модели с рядом других проектов известной компании. Технические особенности и габариты Специально под бренд Voyah была проведена разработка новой модульной платформы ESSA . Спереди автомобиль получил двухрычажную подвеску, а сзади будет устанавливаться.

Hongqi E-HS9 – электрический кроссовер премиального класса от FAW

Ранее дочерняя компания FAW – Hongqi ориентировался исключительно на производство лимузинов, которые были предназначены преимущественно для членов правительства. Реже компания выпускала легковые автомобили премиум класса для бизнесменов. Теперь же, вслед за материнским концерном FAW компания решила выпустить кроссовер. При чем не обычный, а сразу электрический. Флагманской моделью в данной линейке должен стать новый китайский автомобиль Hongqi E - HS 9 . К разработке дизайна новинки приложил руку Джайлс Тейлор, бывший дизайнер легендарного Rolls-Royce . Это угадывается в некотором сходстве авто из Поднебесной с машинами английской компании . Габариты и дизайн Габариты нового кроссовера вполне впечатляют. Длина.

Со временем на деталях двигателя появляются нагар и твердые коксовые отложения, происходит это вследствии окисления и температурного разрушения масла. В результате поршневые кольца теряют свою подвижность, в цилиндрах снижается компрессия, снижается мощность двигателя, увеличивается расход топлива и масла. Но самое важное: закоксовка колец приводит к увеличению зазора между цилиндрами и кольцами, увеличивая амплитуду биения, что приводит к ускоренному износу. Но есть выход - раскоксовка. С помощью этой процедуры можно удалить коксовые отложения, повысить компрессию и увеличить сниженную мощность двигателя.

Для раскоксовки понадобится:

• новые свечи
• новый масляный фильтр
• новое масло (примерно 3.7 л)
• пятиминутный очиститель масляной системы LAVR Motor Flush Five Minutes
• жидкость для раскоксовки двигателя LAVR ML-202
• кусок чистой тряпки размером 50х30 см
• автомобильный (или промышленный) компрессор с иглой
• свечной ключ

Паркуем автомобиль на горизонтальной ровной площадке рядом с ямой и эстакадой, т.к. после раскоксовки необходимо заменить масло, ездить на старом масле категорически запрещено!

Так выглядели свечи ПОСЛЕ раскоксовки.

Полученные эффекты раскоксовки:

1. Намного уменьшилась вибрация на холостом ходу
2. При трогании "без газа" машину больше не "колбасит"
3. Более ровный холостой ход, ну и выхлоп соответственно
4. Возможности замерить компрессию пока не было (будет дополнено позже), но уверен что она выросла.

Метки: раскоксовка двигателя нексии своими руками, раскоксовка двигателя нексии ЛАВРом

Раскоксовка двигателя нексии - Daewoo Nexia FAQ

Инструкция по раскоксовке двигателя нексии.

Со временем на деталях двигателя появляются нагар и твердые коксовые отложения, происходит это вследствии окисления и температурного разрушения масла. В результате поршневые кольца теряют свою подвижность, в цилиндрах снижается компрессия, снижается мощность двигателя, увеличивается расход топлива и масла. Но самое важное: закоксовка колец приводит к увеличению зазора между цилиндрами и кольцами, увеличивая амплитуду биения, что приводит к ускоренному износу. Но есть выход - раскоксовка. С помощью этой процедуры можно удалить коксовые отложения, повысить компрессию и увеличить сниженную мощность двигателя.

Для раскоксовки понадобится:

• новые свечи
• новый масляный фильтр
• новое масло (примерно 3.7 л)
• пятиминутный очиститель масляной системы LAVR Motor Flush Five Minutes
• жидкость для раскоксовки двигателя LAVR ML-202
• кусок чистой тряпки размером 50х30 см
• автомобильный (или промышленный) компрессор с иглой
• свечной ключ

Паркуем автомобиль на горизонтальной ровной площадке рядом с ямой и эстакадой, т.к. после раскоксовки необходимо заменить масло, ездить на старом масле категорически запрещено!

Так выглядели свечи ПОСЛЕ раскоксовки.

Полученные эффекты раскоксовки:

1. Намного уменьшилась вибрация на холостом ходу
2. При трогании "без газа" машину больше не "колбасит"
3. Более ровный холостой ход, ну и выхлоп соответственно
4. Возможности замерить компрессию пока не было (будет дополнено позже), но уверен что она выросла.

Метки: раскоксовка двигателя нексии своими руками, раскоксовка двигателя нексии ЛАВРом

Раскоксовка двигателя нексии - Daewoo Nexia FAQ

Инструкция по раскоксовке двигателя нексии.

Со временем на деталях двигателя появляются нагар и твердые коксовые отложения, происходит это вследствии окисления и температурного разрушения масла. В результате поршневые кольца теряют свою подвижность, в цилиндрах снижается компрессия, снижается мощность двигателя, увеличивается расход топлива и масла. Но самое важное: закоксовка колец приводит к увеличению зазора между цилиндрами и кольцами, увеличивая амплитуду биения, что приводит к ускоренному износу. Но есть выход - раскоксовка. С помощью этой процедуры можно удалить коксовые отложения, повысить компрессию и увеличить сниженную мощность двигателя.

Для раскоксовки понадобится:

• новые свечи
• новый масляный фильтр
• новое масло (примерно 3.7 л)
• пятиминутный очиститель масляной системы LAVR Motor Flush Five Minutes
• жидкость для раскоксовки двигателя LAVR ML-202
• кусок чистой тряпки размером 50х30 см
• автомобильный (или промышленный) компрессор с иглой
• свечной ключ

Паркуем автомобиль на горизонтальной ровной площадке рядом с ямой и эстакадой, т.к. после раскоксовки необходимо заменить масло, ездить на старом масле категорически запрещено!

Так выглядели свечи ПОСЛЕ раскоксовки.

Полученные эффекты раскоксовки:

1. Намного уменьшилась вибрация на холостом ходу
2. При трогании "без газа" машину больше не "колбасит"
3. Более ровный холостой ход, ну и выхлоп соответственно
4. Возможности замерить компрессию пока не было (будет дополнено позже), но уверен что она выросла.

Метки: раскоксовка двигателя нексии своими руками, раскоксовка двигателя нексии ЛАВРом

Раскоксовка двигателя нексии - Daewoo Nexia FAQ

Инструкция по раскоксовке двигателя нексии.

Со временем на деталях двигателя появляются нагар и твердые коксовые отложения, происходит это вследствии окисления и температурного разрушения масла. В результате поршневые кольца теряют свою подвижность, в цилиндрах снижается компрессия, снижается мощность двигателя, увеличивается расход топлива и масла. Но самое важное: закоксовка колец приводит к увеличению зазора между цилиндрами и кольцами, увеличивая амплитуду биения, что приводит к ускоренному износу. Но есть выход - раскоксовка. С помощью этой процедуры можно удалить коксовые отложения, повысить компрессию и увеличить сниженную мощность двигателя.

Для раскоксовки понадобится:

• новые свечи
• новый масляный фильтр
• новое масло (примерно 3.7 л)
• пятиминутный очиститель масляной системы LAVR Motor Flush Five Minutes
• жидкость для раскоксовки двигателя LAVR ML-202
• кусок чистой тряпки размером 50х30 см
• автомобильный (или промышленный) компрессор с иглой
• свечной ключ

Паркуем автомобиль на горизонтальной ровной площадке рядом с ямой и эстакадой, т.к. после раскоксовки необходимо заменить масло, ездить на старом масле категорически запрещено!

Так выглядели свечи ПОСЛЕ раскоксовки.

Полученные эффекты раскоксовки:

1. Намного уменьшилась вибрация на холостом ходу
2. При трогании "без газа" машину больше не "колбасит"
3. Более ровный холостой ход, ну и выхлоп соответственно
4. Возможности замерить компрессию пока не было (будет дополнено позже), но уверен что она выросла.

Метки: раскоксовка двигателя нексии своими руками, раскоксовка двигателя нексии ЛАВРом

Дэу Нексия, Деу Матиз тюнинг, ремонт, обслуживание

Инструкция по раскоксовке двигателя нексии.

Со временем на деталях двигателя появляются нагар и твердые коксовые отложения, происходит это вследствии окисления и температурного разрушения масла. В результате поршневые кольца теряют свою подвижность, в цилиндрах снижается компрессия, снижается мощность двигателя, увеличивается расход топлива и масла. Но самое важное: закоксовка колец приводит к увеличению зазора между цилиндрами и кольцами, увеличивая амплитуду биения, что приводит к ускоренному износу. Но есть выход - раскоксовка. С помощью этой процедуры можно удалить коксовые отложения, повысить компрессию и увеличить сниженную мощность двигателя.

Для раскоксовки понадобится:

• новые свечи
• новый масляный фильтр
• новое масло (примерно 3.7 л)
• пятиминутный очиститель масляной системы LAVR Motor Flush Five Minutes
• жидкость для раскоксовки двигателя LAVR ML-202
• кусок чистой тряпки размером 50х30 см
• автомобильный (или промышленный) компрессор с иглой
• свечной ключ

Паркуем автомобиль на горизонтальной ровной площадке рядом с ямой и эстакадой, т.к. после раскоксовки необходимо заменить масло, ездить на старом масле категорически запрещено!

Заливаем в цилиндры с помощью имеющегося в комплекте шприца жидкость для раскоксовки, не менее 41 мл в каждый цилиндр. Наживляем старые свечи. Процесс раскоксовки занимает от 2-х до 12-ти часов, в зависимости от наличия свободного времени. В идеале в середине процесса можно немного пошевелить поршни вверх-вниз. По окончании процесса выкручиваем старые свечи, убираем остатки жидкости для раскоксовки с помощью шприца (у меня жидкости не осталось).

Так выглядели свечи ПОСЛЕ раскоксовки.

Полученные эффекты раскоксовки:

1. Намного уменьшилась вибрация на холостом ходу
2. При трогании "без газа" машину больше не "колбасит"
3. Более ровный холостой ход, ну и выхлоп соответственно
4. Возможности замерить компрессию пока не было (будет дополнено позже), но уверен что она выросла.

Раскоксовка двигателя нексии - Daewoo Nexia FAQ

Инструкция по раскоксовке двигателя нексии.

Со временем на деталях двигателя появляются нагар и твердые коксовые отложения, происходит это вследствии окисления и температурного разрушения масла. В результате поршневые кольца теряют свою подвижность, в цилиндрах снижается компрессия, снижается мощность двигателя, увеличивается расход топлива и масла. Но самое важное: закоксовка колец приводит к увеличению зазора между цилиндрами и кольцами, увеличивая амплитуду биения, что приводит к ускоренному износу. Но есть выход - раскоксовка. С помощью этой процедуры можно удалить коксовые отложения, повысить компрессию и увеличить сниженную мощность двигателя.

Для раскоксовки понадобится:

• новые свечи
• новый масляный фильтр
• новое масло (примерно 3.7 л)
• пятиминутный очиститель масляной системы LAVR Motor Flush Five Minutes
• жидкость для раскоксовки двигателя LAVR ML-202
• кусок чистой тряпки размером 50х30 см
• автомобильный (или промышленный) компрессор с иглой
• свечной ключ

Паркуем автомобиль на горизонтальной ровной площадке рядом с ямой и эстакадой, т.к. после раскоксовки необходимо заменить масло, ездить на старом масле категорически запрещено!

Так выглядели свечи ПОСЛЕ раскоксовки.

Полученные эффекты раскоксовки:

1. Намного уменьшилась вибрация на холостом ходу
2. При трогании "без газа" машину больше не "колбасит"
3. Более ровный холостой ход, ну и выхлоп соответственно
4. Возможности замерить компрессию пока не было (будет дополнено позже), но уверен что она выросла.

Метки: раскоксовка двигателя нексии своими руками, раскоксовка двигателя нексии ЛАВРом

Раскоксовка двигателя нексии - Daewoo Nexia FAQ

Инструкция по раскоксовке двигателя нексии.

Со временем на деталях двигателя появляются нагар и твердые коксовые отложения, происходит это вследствии окисления и температурного разрушения масла. В результате поршневые кольца теряют свою подвижность, в цилиндрах снижается компрессия, снижается мощность двигателя, увеличивается расход топлива и масла. Но самое важное: закоксовка колец приводит к увеличению зазора между цилиндрами и кольцами, увеличивая амплитуду биения, что приводит к ускоренному износу. Но есть выход - раскоксовка. С помощью этой процедуры можно удалить коксовые отложения, повысить компрессию и увеличить сниженную мощность двигателя.

Для раскоксовки понадобится:

• новые свечи
• новый масляный фильтр
• новое масло (примерно 3.7 л)
• пятиминутный очиститель масляной системы LAVR Motor Flush Five Minutes
• жидкость для раскоксовки двигателя LAVR ML-202
• кусок чистой тряпки размером 50х30 см
• автомобильный (или промышленный) компрессор с иглой
• свечной ключ

Паркуем автомобиль на горизонтальной ровной площадке рядом с ямой и эстакадой, т.к. после раскоксовки необходимо заменить масло, ездить на старом масле категорически запрещено!

Со временем на деталях двигателя появляются нагар и твердые коксовые отложения, происходит это вследствии окисления и температурного разрушения масла. В результате поршневые кольца теряют свою подвижность, в цилиндрах снижается компрессия, снижается мощность двигателя, увеличивается расход топлива и масла. Но самое важное: закоксовка колец приводит к увеличению зазора между цилиндрами и кольцами, увеличивая амплитуду биения, что приводит к ускоренному износу. Но есть выход - раскоксовка. С помощью этой процедуры можно удалить коксовые отложения, повысить компрессию и увеличить сниженную мощность двигателя.

Для раскоксовки понадобится:

• новые свечи
• новый масляный фильтр
• новое масло (примерно 3.7 л)
• пятиминутный очиститель масляной системы LAVR Motor Flush Five Minutes
• жидкость для раскоксовки двигателя LAVR ML-202
• кусок чистой тряпки размером 50х30 см
• автомобильный (или промышленный) компрессор с иглой
• свечной ключ

Паркуем автомобиль на горизонтальной ровной площадке рядом с ямой и эстакадой, т.к. после раскоксовки необходимо заменить масло, ездить на старом масле категорически запрещено!

Так выглядели свечи ПОСЛЕ раскоксовки.

Полученные эффекты раскоксовки:

1. Намного уменьшилась вибрация на холостом ходу
2. При трогании "без газа" машину больше не "колбасит"
3. Более ровный холостой ход, ну и выхлоп соответственно
4. Возможности замерить компрессию пока не было (будет дополнено позже), но уверен что она выросла.

Метки: раскоксовка двигателя нексии своими руками, раскоксовка двигателя нексии ЛАВРом

Раскоксовка двигателя нексии - Daewoo Nexia FAQ

Инструкция по раскоксовке двигателя нексии.

Со временем на деталях двигателя появляются нагар и твердые коксовые отложения, происходит это вследствии окисления и температурного разрушения масла. В результате поршневые кольца теряют свою подвижность, в цилиндрах снижается компрессия, снижается мощность двигателя, увеличивается расход топлива и масла. Но самое важное: закоксовка колец приводит к увеличению зазора между цилиндрами и кольцами, увеличивая амплитуду биения, что приводит к ускоренному износу. Но есть выход - раскоксовка. С помощью этой процедуры можно удалить коксовые отложения, повысить компрессию и увеличить сниженную мощность двигателя.

Для раскоксовки понадобится:

• новые свечи
• новый масляный фильтр
• новое масло (примерно 3.7 л)
• пятиминутный очиститель масляной системы LAVR Motor Flush Five Minutes
• жидкость для раскоксовки двигателя LAVR ML-202
• кусок чистой тряпки размером 50х30 см
• автомобильный (или промышленный) компрессор с иглой
• свечной ключ

Паркуем автомобиль на горизонтальной ровной площадке рядом с ямой и эстакадой, т.к. после раскоксовки необходимо заменить масло, ездить на старом масле категорически запрещено!

Так выглядели свечи ПОСЛЕ раскоксовки.

Полученные эффекты раскоксовки:

1. Намного уменьшилась вибрация на холостом ходу
2. При трогании "без газа" машину больше не "колбасит"
3. Более ровный холостой ход, ну и выхлоп соответственно
4. Возможности замерить компрессию пока не было (будет дополнено позже), но уверен что она выросла.

Метки: раскоксовка двигателя нексии своими руками, раскоксовка двигателя нексии ЛАВРом

Раскоксовка двигателя нексии - Daewoo Nexia FAQ

Инструкция по раскоксовке двигателя нексии.

Со временем на деталях двигателя появляются нагар и твердые коксовые отложения, происходит это вследствии окисления и температурного разрушения масла. В результате поршневые кольца теряют свою подвижность, в цилиндрах снижается компрессия, снижается мощность двигателя, увеличивается расход топлива и масла. Но самое важное: закоксовка колец приводит к увеличению зазора между цилиндрами и кольцами, увеличивая амплитуду биения, что приводит к ускоренному износу. Но есть выход - раскоксовка. С помощью этой процедуры можно удалить коксовые отложения, повысить компрессию и увеличить сниженную мощность двигателя.

Для раскоксовки понадобится:

• новые свечи
• новый масляный фильтр
• новое масло (примерно 3.7 л)
• пятиминутный очиститель масляной системы LAVR Motor Flush Five Minutes
• жидкость для раскоксовки двигателя LAVR ML-202
• кусок чистой тряпки размером 50х30 см
• автомобильный (или промышленный) компрессор с иглой
• свечной ключ

Паркуем автомобиль на горизонтальной ровной площадке рядом с ямой и эстакадой, т.к. после раскоксовки необходимо заменить масло, ездить на старом масле категорически запрещено!

Так выглядели свечи ПОСЛЕ раскоксовки.

Полученные эффекты раскоксовки:

1. Намного уменьшилась вибрация на холостом ходу
2. При трогании "без газа" машину больше не "колбасит"
3. Более ровный холостой ход, ну и выхлоп соответственно
4. Возможности замерить компрессию пока не было (будет дополнено позже), но уверен что она выросла.

Метки: раскоксовка двигателя нексии своими руками, раскоксовка двигателя нексии ЛАВРом

Раскоксовка двигателя нексии - Daewoo Nexia FAQ

Инструкция по раскоксовке двигателя нексии.

Со временем на деталях двигателя появляются нагар и твердые коксовые отложения, происходит это вследствии окисления и температурного разрушения масла. В результате поршневые кольца теряют свою подвижность, в цилиндрах снижается компрессия, снижается мощность двигателя, увеличивается расход топлива и масла. Но самое важное: закоксовка колец приводит к увеличению зазора между цилиндрами и кольцами, увеличивая амплитуду биения, что приводит к ускоренному износу. Но есть выход - раскоксовка. С помощью этой процедуры можно удалить коксовые отложения, повысить компрессию и увеличить сниженную мощность двигателя.

Для раскоксовки понадобится:

• новые свечи
• новый масляный фильтр
• новое масло (примерно 3.7 л)
• пятиминутный очиститель масляной системы LAVR Motor Flush Five Minutes
• жидкость для раскоксовки двигателя LAVR ML-202
• кусок чистой тряпки размером 50х30 см
• автомобильный (или промышленный) компрессор с иглой
• свечной ключ

Паркуем автомобиль на горизонтальной ровной площадке рядом с ямой и эстакадой, т.к. после раскоксовки необходимо заменить масло, ездить на старом масле категорически запрещено!

Так выглядели свечи ПОСЛЕ раскоксовки.

Полученные эффекты раскоксовки:

1. Намного уменьшилась вибрация на холостом ходу
2. При трогании "без газа" машину больше не "колбасит"
3. Более ровный холостой ход, ну и выхлоп соответственно
4. Возможности замерить компрессию пока не было (будет дополнено позже), но уверен что она выросла.

Метки: раскоксовка двигателя нексии своими руками, раскоксовка двигателя нексии ЛАВРом

Дэу Нексия, Деу Матиз тюнинг, ремонт, обслуживание

Инструкция по раскоксовке двигателя нексии.

Со временем на деталях двигателя появляются нагар и твердые коксовые отложения, происходит это вследствии окисления и температурного разрушения масла. В результате поршневые кольца теряют свою подвижность, в цилиндрах снижается компрессия, снижается мощность двигателя, увеличивается расход топлива и масла. Но самое важное: закоксовка колец приводит к увеличению зазора между цилиндрами и кольцами, увеличивая амплитуду биения, что приводит к ускоренному износу. Но есть выход - раскоксовка. С помощью этой процедуры можно удалить коксовые отложения, повысить компрессию и увеличить сниженную мощность двигателя.

Для раскоксовки понадобится:

• новые свечи
• новый масляный фильтр
• новое масло (примерно 3.7 л)
• пятиминутный очиститель масляной системы LAVR Motor Flush Five Minutes
• жидкость для раскоксовки двигателя LAVR ML-202
• кусок чистой тряпки размером 50х30 см
• автомобильный (или промышленный) компрессор с иглой
• свечной ключ

Паркуем автомобиль на горизонтальной ровной площадке рядом с ямой и эстакадой, т.к. после раскоксовки необходимо заменить масло, ездить на старом масле категорически запрещено!

Заливаем в цилиндры с помощью имеющегося в комплекте шприца жидкость для раскоксовки, не менее 41 мл в каждый цилиндр. Наживляем старые свечи. Процесс раскоксовки занимает от 2-х до 12-ти часов, в зависимости от наличия свободного времени. В идеале в середине процесса можно немного пошевелить поршни вверх-вниз. По окончании процесса выкручиваем старые свечи, убираем остатки жидкости для раскоксовки с помощью шприца (у меня жидкости не осталось).

Так выглядели свечи ПОСЛЕ раскоксовки.

Полученные эффекты раскоксовки:

1. Намного уменьшилась вибрация на холостом ходу
2. При трогании "без газа" машину больше не "колбасит"
3. Более ровный холостой ход, ну и выхлоп соответственно
4. Возможности замерить компрессию пока не было (будет дополнено позже), но уверен что она выросла.

Раскоксовка двигателя нексии - Daewoo Nexia FAQ

Инструкция по раскоксовке двигателя нексии.

Со временем на деталях двигателя появляются нагар и твердые коксовые отложения, происходит это вследствии окисления и температурного разрушения масла. В результате поршневые кольца теряют свою подвижность, в цилиндрах снижается компрессия, снижается мощность двигателя, увеличивается расход топлива и масла. Но самое важное: закоксовка колец приводит к увеличению зазора между цилиндрами и кольцами, увеличивая амплитуду биения, что приводит к ускоренному износу. Но есть выход - раскоксовка. С помощью этой процедуры можно удалить коксовые отложения, повысить компрессию и увеличить сниженную мощность двигателя.

Для раскоксовки понадобится:

• новые свечи
• новый масляный фильтр
• новое масло (примерно 3.7 л)
• пятиминутный очиститель масляной системы LAVR Motor Flush Five Minutes
• жидкость для раскоксовки двигателя LAVR ML-202
• кусок чистой тряпки размером 50х30 см
• автомобильный (или промышленный) компрессор с иглой
• свечной ключ

Паркуем автомобиль на горизонтальной ровной площадке рядом с ямой и эстакадой, т.к. после раскоксовки необходимо заменить масло, ездить на старом масле категорически запрещено!

Так выглядели свечи ПОСЛЕ раскоксовки.

Полученные эффекты раскоксовки:

1. Намного уменьшилась вибрация на холостом ходу
2. При трогании "без газа" машину больше не "колбасит"
3. Более ровный холостой ход, ну и выхлоп соответственно
4. Возможности замерить компрессию пока не было (будет дополнено позже), но уверен что она выросла.

Метки: раскоксовка двигателя нексии своими руками, раскоксовка двигателя нексии ЛАВРом

Раскоксовка двигателя нексии - Daewoo Nexia FAQ

Инструкция по раскоксовке двигателя нексии.

Со временем на деталях двигателя появляются нагар и твердые коксовые отложения, происходит это вследствии окисления и температурного разрушения масла. В результате поршневые кольца теряют свою подвижность, в цилиндрах снижается компрессия, снижается мощность двигателя, увеличивается расход топлива и масла. Но самое важное: закоксовка колец приводит к увеличению зазора между цилиндрами и кольцами, увеличивая амплитуду биения, что приводит к ускоренному износу. Но есть выход - раскоксовка. С помощью этой процедуры можно удалить коксовые отложения, повысить компрессию и увеличить сниженную мощность двигателя.

Для раскоксовки понадобится:

• новые свечи
• новый масляный фильтр
• новое масло (примерно 3.7 л)
• пятиминутный очиститель масляной системы LAVR Motor Flush Five Minutes
• жидкость для раскоксовки двигателя LAVR ML-202
• кусок чистой тряпки размером 50х30 см
• автомобильный (или промышленный) компрессор с иглой
• свечной ключ

Паркуем автомобиль на горизонтальной ровной площадке рядом с ямой и эстакадой, т.к. после раскоксовки необходимо заменить масло, ездить на старом масле категорически запрещено!

Читайте также:

  
• Киа сид скрип в салоне
  
• Завис навигатор навител что делать
  
• Предохранитель на рав 4 на прикуриватель где находится предохранитель
  
• Киа соренто стук в заднем мосту
  
• Звенит коробка передач лачетти