Провалы при нажатии на газ пассат б3 2е
. вот уже несколько дней мучаю Пассат Б3 с Digifant"ом . двигатель при резком нажатии на педаль газа не развивает оборотов,при этом смачно "отстреливаясь" во впускной коллектор,причем чем холоднее двигатель - тем ярче это выражено! Загвоздка еще и в том что иногда под сброс газа идут хлопки наоборот в глушитель! давление топлива 2,5(гут),датчик температуры в порядке да и вообще смесь отличается только несколько завышенным СО - 1.0%,О2 - 3.0%,СН - 350. лямбда-регулировка присутствует.Расходомер по вольтажу четко следует за моей рукой 0.5 - 4.5 вольта. да и вообще пробовал двигать его в сторону обогащения.. по моему стало даже хуже. Угол опережения - 6.0. но что интересно - когда его сильно увеличиваешь градусов до 30 (на естественно поднявшихся 1600 об\мин),машинке становится необыкновенно хорошо . метки ГРМ при этом проверял - все замечательно. мощность искры (на щелчок) вроде тоже неплохая. боюсь что-то банальное,но понять пока не могу. заранее спасибо
Новые автомбили в наличии
у официальных дилеров в Москве
-->
6 Юрий Помоготе с проблемой((( У меня Пассат Б3 90г,1.8 движок! При нажатии на газ часто случаются провалы,и машина не тянет? Что посоветуете проверить в первую…
Помоготе с проблемой((( У меня Пассат Б3 90г,1.8 движок! При нажатии на газ часто случаются провалы,и машина не тянет? Что посоветуете проверить в первую очередь или просто поменять? Кто поможет,буду очень признателен.
Alex Юрий, а свечи ты проверял??7 черные они?? если Да, тогда купи специальную жидкость, которую заливают в бак вместе с бензином, и она почистит свечи. прочисть…
Юрец У меня В-3 двиг RP.Были провалы особенно на второй при разгоне Провода на разъеме форсунки пропаивал.…
1 Александр Помогите с проблемой! У меня Пассат В3 1989г. двигатель 9А 2.0 литра 16 клапанов Донс16. Заводтся нормально, расход бензина в норме по трассе -на 100 км около…
Виктор Привет . Я думаю у тебя не исправно система ке - мотроник . Причин может быть очень много . Может потенциометр , или эгрд , расходомер работает неверным путем…
ruslan_ram в бак не вздумай ни чего заливать ,эта хрень отъедает все дерьмо в баке и тянет в инжектор , проверь давление в рампе и датчик температуры на мозги .…
1 Система контроля дистанции спереди Front Assist с функцией экстренного торможения в городских условиях
Димсон Круто наворочали - вот это технологии.. Японцы нервно курят в стороне!! Главное - чтобы цена осталась в пределах разумного.…
василий пассат б4 тди 1 9 горит дальний свет при выключеном зажигании покуда не отсоединиш акумулятор…
Андрей Здравствуйте,у меня Volkswagen Passat b3 2e 115 л.с коробка автомат У меня проблема:не могу выставить обороты,уже поменял датчик положения дроссельной заслонки…
1 Сергей Добрый день. Ребята подскажите пожалуйста Пассат 2.0 двигатель 2е 115л все было хорошо но в один миг Начались провалы при езде подергивания, проехать можно 20…
Станислав Привет, мне после замены проводов свечей и тд. помогла замена расходомера нашел хороший бу.…
1 Ринат Всем Привет! Подскажите может кто сталкивался?: пассат б4 1994г 2е инжектор.. летом все хорошо было, пришла зима, теперь при запуске утром заводиться с пол…
Станислав Привет, у меня гольф 3 2е 115л.с. Таже проблема что и у тебя по разходу зимой. Мне помогла банальная вещь, датчик темпералуры поменяй. Смыл в том что он если…
володя проблема такая,не всегда но появляеться при запуске троит и когда ставишь на автозавод,ключь с сердечника вытаскиваешь,стрелка тахометра падает и подымаеться с…
1 Алексей Добрый вечер!Пассат б5+,2003гтд,2 литра AZM,при езде в минусовую погоду падает рабочая температура двигателя,помогите пожалуйста с советом..…
Серега Салам мужики, уменя пассат б5 1998года,причина при езде машина подтормаживает, не тянет, подгазуешь немножко перестанет чёрный дым, с глушака выходить когда…
Здравствуйте скажите пожалуйста, Фольксваген Пассат б 5+ 2003 года, Большие обороты на маленькой скорости иза чего может быть коробка автомат…
1 сергей Пассат Б5 1997г.в. при переключении передач подгазовывает и горячий на х/х высокие обороты (до 1500), ДВС 1,6 AHL, в чём "дырка", подскажите…
Александр Пассат б3 газ бензин , все работало исправно , в один прекрасный момент завел машину проехал 30 км на газу , потом запахло в машине бензином и пропала тяга,…
Дмитрий Здравствуйте. У меня такая проблема: пассат б3 90-й год, 1.9 дизель дёргается при трогании и на ходу на малых оборотах сильно дёргается. Сам двигатель работает…
Костя Добрый день такая проблема пассат б6 tdi дсг 6 . Когда включает задний ход в горку планов даешь газ ездит чуть селнее машына начинает дергаеться чутли мотор не…
Евгений У меня пасат б3 92г проблема такая когда разгоняется идёт провал потом жмеш педаль в пол она ещё немного тупит а потом как будто пнули подзад и поперла…
Евгений Привет всем у меня такая проблемка у меня вольтсваген пассат б3 автомат, не заводится хотя стартер крутит, искра есть все датчики проверили рабочие, что может…
Денисс Пассат б5+ 1.8т 2002г акпп 170лс после дождя стал троить мотор педаль тормоза тугая машина плохо тормозит что может быть…
Денис Проблема такая у меня пассат б5+1,8т акпп 2002г стала тугая педаль тормоза что на выл. МОТОРЕ что на вкл моторе не тормозит и мотор троит разгоняю до 120 прёт.…
Юрий Всем привет. Ребята подскажите: плавают обороты и на холодном двигателе и на горячем. Фольксваген пассат б3 двигатель 2Е.…
1 В'ячеслав Доброй ночі! Маю пасата б5 1.6 бензін! Їхав по автобану 200км/год і заглох на ходу! Пробував завести : стартер круте но ідуть хлопки у глушник і не заводиться!…
Влад Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, на улице -3,педаль тормоза не продавить. Через час езды, всё начинает работать. Пассат В5+ 2001г.в.двиг alz…
Провал при нажатии на педаль газа, педали акселератора, проблема, встречающаяся редко в современных автомобилях, но частое явление у автомобилей ВАЗ. Проблема заключается в том, что нажатие на педаль не дает никакого эффекта. А спустя несколько секунд появляется рывок, автомобиль дергается. Исправный двигатель быстро отзывается на нажатие педали газа.
Боитесь, что обманут в автосервисе? Кликните на любой из мессенджеров ниже,чтобы узнать 5 простых способов как избежать обмана 👇
Если застали такую неполадку в машине, не откладывайте устранение неисправности на потом. Диагностировать неполадку можно и самостоятельно, но оптимальным вариантом будет обращение в автосервис. Механики с огромным опытом и современным оборудованием быстро обнаружат причину провалов педали газа.
В зимний период, особенно на скользкой дороге, резкое ускорение автомобиля может обернуться серьезной проблемой. В случае потери управления может возникнуть аварийная ситуация.
Не сулит ничего хорошо провал во время обгона попутного транспортного средства на дороге. Придется применять резкое торможение и возвращаться в свою полосу, но там может оказаться еще один автомобиль.
Помните! При обнаружении первых признаков, сразу же выполните диагностику или направляйтесь в ближайший автотехцентр.
Здесь вы можете сделать диагностику автомобиля:
Станция метро: Алтуфьево
"МИКА", Москва, ул. Лобненская, дом 17
Что из себя представляют провалы?
Решение:
Провал при нажатии на педаль газа заключается в ненадлежащей реакции на это мотора. Таким образом при попытке ускорится мотор не набирает необходимые обороты.
Это приводит к падению скорости. Проявляется она при постепенном, так и внезапном ускорении. Проявляются провалы при нажатии на педаль газа по-разному:
Причины провалов при нажатии на педаль газа
Рассмотрим основные причины:
- Свечи зажигания и высоковольтные провода;
- Засорение топливных форсунок;
- Загрязнена дроссельная заслонка;
- Неверно настроено зажигание;
- Ошибки в ЭБУ;
- Засорен воздушный фильтр;
- Неполадки в работе бензонасоса.
Зачастую, возникновение провалов происходит из-за поломки системы питания. После нажатия на педаль газа, система питания увеличивает объем топлива, которое подается в цилиндры. Поломка же вызывает изменение данных пропорций. Т.е. мотор просто не справляется со своей задачей.
К тому же, не исключено, что поломка может быть и в системе зажигания. Встречается она намного реже. Здесь либо свечи, либо провода зажигания. Свечи необходимо извлечь и проверить. Присутствие нагара, либо слишком чисты свечи говорят об обогащенной или бедной топливной смеси соответственно. А это свидетельствует, что система зажигания отрегулировано неверно.
Чтобы топливная смесь воспламенялось в нужное время, читайте в статье — как правильно выставить зажигание.
Провалы при нажатии на педаль газа при разгоне
Определяется как с помощью компьютерной диагностики, так ниже описанными шагами (некоторые из нижеприведенных пунктов можно выполнить самостоятельно, но более быстрее и точно определить проблемное место смогут специалисты в автосервисах в Москве):
- Первым делом надо осмотреть свечи зажигания. Для этого необходимо их извлечь. Наличие нагара на свечах, плохой контакт с проводами, излишне бедная или богатая смесь приводят к неисправностям свечей.
- Высоковольтные провода также могут быть причиной неправильной работы двигателя, как и катушки зажигания.
- Дроссель необходимо проверить. Если он засорен, то это вызывает несвоевременную реакцию мотора на нажатие педали газа.
- Необходимо проверить состояние воздушного, топливного и масляного фильтра. Они имеют свойство засоряться, из-за чего ухудшается динамика, увеличивается расход топлива и возникают провалы педали. Менять их нужно постоянно, это можно делать самостоятельно, они недорогие и легко устанавливаются.
- Наличие ошибок в ЭБУ приводит к провалам.
- Засорение форсунок. При необходимости произвести замену либо ремонт форсунок.
Провода, как и резинки на них не должны быть повреждены и при заведенном моторе не должны искриться. Если же обнаружены повреждения, это говорит о троении двигателя, начинаются подергивания.Это может возникнуть из-за возраста автомобиля, изношенных или некачественных запчастей, плохого контакта со свечами зажигания или связано с температурой мотора.
Сопротивление катушек и температура меняются вместе, вследствие чего бензиновый автомобиль начинает дергаться во время разгона.У дизельных авто, рывки не могут быть связаны с катушками, так как их не имеется.
Провалы при нажатии на педаль газа на холостом ходу
Неполадки встречаются и на холостом ходу, причин, конечно, будет меньше. Однако это тоже является серьезной проблемой, и игнорировать ее нельзя, т.к. машина будет плохо заводиться и попросту глохнуть.
Поиск и устранение неисправности выполняется в следующем порядке:
- Первым делом проверяются свечи зажигания. Если свечи неисправны, то их следует заменить. Мы рекомендуем производить одновременную замену всех свечей. Приобретайте свечи именно к вашему двигателю. При необходимости отрегулируйте зазор, он должен быть 1 мм для 92 бензин.
- Проверяется топливный фильтр и диагностика бензонасоса. По выявлению неисправности – устраняйте.
- Поломка может быть в датчике холостого хода.
- Проверка форсунок. Если засорены – необходима замена или чистка.
- Диагностика ЭБУ на присутствие ошибок.
- Проверка инжектора.
Провалы при нажатии на педаль газа – карбюратор
Как отмечалось выше, проблема встречается у авто ВАЗ 2107, 2106, 2109, у которых установлен карбюратор. В основном, неполадки в топливной системе. Скорее она будет засорена. Поэтому, для выявления причины, проверяется подача топлива в карбюратор.
В результате засорения понижается работа топливного насоса, карбюратор начинает получать меньшее количество топлива. В итоге мотор заводится и работает на холостых оборотах без проблем, однако при нажатии происходят провалы.
Обращайтесь к квалифицированным специалистам. У нас вы можете выбрать автосервис, который ближе к вам и обратиться за помощью. Они помогут вам с вашей проблемой.
Если же с топливной системой все отлично, то неисправность необходимо искать в карбюраторе. Он отвечает за дозирование подаваемого горючего в воздушный поток. При нарушениях происходит провал. Однако, в начале необходимо проверить на наличие подсоса воздуха. Крепление карбюратора может ослабляться, из-за чего через щель будет подсасывать воздух, делая смесь бедной.
Также обязательно проверяется фильтр-сетка. Находится она входном штуцере трубопровода, который идет он бензонасоса. Если она загрязнена, то это следствие провалов.
Провалы при нажатии на педаль газа на карбюраторе:
Провалы при нажатии на педаль газа – инжектор
Чтобы определить причины провала педели газа малины с инжекторым мотором необходимо специальное оборудование, с помощью которого проводится диагностика. Поэтому для обнаружения неисправности обязательно стоит обратиться в автосервис в Москве.
По большей части рывки возникают при малом давлении подачи топлива или из-за проблем с датчиком состояния дроссельной заслонки.
Проваливается педаль, когда автомобиль начинает свое движение
Все противные ощущения чаще всего связаны с опаздывающей реакцией мотора на выжимку педали. Часто возникает глушение движка.
Толчки появляются в то время, когда открывается дроссельная заслонка, тогда датчик подает знак и ЭБУ определяет, в какое время переходить из холостого режима в нагрузочный, а также на сколько повысить подачу горючего через форсунки. Если давление не такое высокое как хотелось бы, и, если увеличить время впрыска, тогда топлива не будет хватать для смещения машины с места.
Также причиной рывков могут быть проблемы с электромеханической частью агрегата и из-за засорения отходами.
Провал педали во время разгона
Слишком слабое давление подачи топлива – причина провала педали и при разгоне. Также провал может возникнуть и с КП автомат из-за недостатка рабочей жидкости или же из-за неисправности КПП.
Разгоняется авто с АКПП рывками при своей первой поездке после подключения аккумулятора. Это нормально, после пары разгонов все войдет в норму.
Провалы при нажатии на педаль газа на инжекторе:
Проваливается педаль, когда движение установлено
Причиной может быть неисправное зажигание. В таком случае требуется выполнить диагностику и ремонтные работы.
Узнайте 5 простых способов, как не быть обманутым в автосервисе. Кликните на любой из мессенджеров ниже 👇
- Для начала, нужно заглянуть под капот и все осмотреть. Достать ключ с зажигания, проверить, надежно ли прикреплены и посажены на свечи катушки зажигания. Далее заведите мотор и послушайте как она работает.
- Провести замену свечей вне зависимости от того, в каком они состоянии и сколько прослужили. Просмотрите свечи – если они повреждены, то ремонт двигателя неизбежен.
Педаль газа проваливается в автомобиле VW POLO седан из-за неустойчивой работы датчика положения заслонки, который встроен в саму же крышку. Прерывисто работает движок на холостых оборотах, мощность мотора снижена до минимума – это все говорит о выходе их строя датчика.
Сама крышка не разбирается, поэтому придется выполнять замену всего дроссельного агрегата.
В современных инжекторных автомобилях за положение впускного клапана отвечает датчик положения дроссельной заслонки (потенциометр). Таким узлом оснащены автомобили Пассат Б3, Б3 2Е. В статье будет описано назначение этого устройства, признаки неисправности, способы проверки работоспособности, замена данного узла.
Назначение ДПДС
Датчик положения дроссельной заслонки предназначен для передачи на бортовой компьютер информации о положении заслонки в момент работы двигателя. Подобные устройства устанавливаются на инжекторные автомобили с системой подачи топлива типа моновпрыск. ДПДС состоит из медной полукруглой ленты и ползунка. В момент изменения положения заслонки ползунок перемещается по ленте, тем самым меняя выходное напряжение, передавая его в ЭБУ. Значение 0 расценивается как полностью закрытая заслонка. Значение 0.7 В — заслонка находится в моменте холостых оборотов. От 0.7 до 4 В — выше половины. Напряжение в 4 В расценивается как полностью открытая заслона.
Признаки неисправности
ДПДС автомобилей Пассат Б3 является надежной деталью. Но у нее есть рабочий ресурс. Признаками неисправности ДПДС являются:
Все эти признаки являются следствием неправильных данных, посланных устройством на БЭУ. Блок управления неправильно дозирует подаваемое топливо, из-за чего обороты двигателя и реакция нажатия педали газа являются неверными.
Проверка работоспособности
Основной неисправностью ДПДС Пассат Б3 является износ контактной полосы внутри узла. Часто изнашивается начало этой полосы от положения 0 до середины открытия заслонки. Проверить работоспособность элемента можно при помощи омметра. Замер сопротивления покажет работоспособность узла в нескольких положениях дроссельной заслонки. Для проверки необходимо отсоединить клемму электропитания с датчика. Далее попарно замерить омметром выходные клеммы.
Исправный датчик должен выдать следующие результаты:
- Сопротивление клемм 1–5 варьируется от 520 до 1300 Ом при начальном положении заслонки.
- Сопротивление клемм 1–2 варьируется от 600 до 3500 Ом при среднем открытии.
- Сопротивление клемм 1–4 варьируется от 600 до 6600 Ом при полном открытии.
- При закрытой заслонке выходящее напряжение будет ровно 0.
- При открытии на половину напряжение варьируется от 0.5 до 1 вольта.
- При полном открытии напряжение должно составлять 4.5–5 вольт.
Все расхождения с данными показателями являются признаком неисправности ДПДС.
Регулировка и замена
Завод изготовитель выпускает автомобили с уже отрегулированным ДПДС. На автомобиле Пассат Б3, Б3 2Е этот датчик установлен ровно по центру. Для регулировки положения понадобится вольтметр. Далее необходимо:
- Завести, прогреть двигатель.
- Расслабить 4 крепежных болта на узле.
- Вынуть с гнезда 1 и 2 клемму.
- Замерить выходное напряжение с клемм 1 и 2 на самом датчике. Оно должно составлять 0.18 или 2 вольта.
- Поворотом датчика добиться напряжения в 0.18, закрепить болты крепления.
Проверка осуществляется на холодном двигателе. Автомобиль необходимо завести без нажатия педали газа.
Заменить неисправный ДПДС достаточно просто. Для этого потребуется:
Датчик положения дроссельной заслонки — важный элемент автомобиля. От него зависит работоспособность двигателя, динамика автомобиля и расход топлива. Оригинальные ДПДС выбираются по ВИН-коду и артикулу. Артикул оригинальных ДПДС 556011 или V42770012.
Читайте также: