Пороги на дастер своими руками
Долго присматривался к боковым дугам и все-таки решил поставить, вид автомобиля меняется в лучшую сторону.На счет снижения клиринса могу сказать,что нижняя точка дуг находится на одном уровне с нижней точкой глушителя,т.е. повиснув на дуге есть шанс не погнуть или оторвать глушитель.И все-же каждый элемент тюнинга для каждого свой,кому-то нравится одно, кому-то другое, ну вобщем как поставить
1 дуга крепится тремя болтами,двумя спереди и одним сзади
крепление,металл самих дуг довольно толстый,хорошо проварен сваркой на сгибах.На самом дастере изначально крепления под дуги нет,но есть места заглушенные заглушками,заглушки аккуратно выкавыриваем отверткой,но не выкидываем как это делают спешащие мастера у оф. диллера,далее заглушки нам понадабятся.
в задней части заглушка одна, в передней две
Я, для надежности уже открытые отверстия залил тектилом,в сами короба(внутрь) и сверху.
2.Далее вставляем в отверстие само крепление, это штанга с двумя болтами,крепление видно на фото справа внизу.
Теперь сверлим в заглушки которую мы достали- отверстие посредине и накручиваем на крепление которое мы вставили и защелкиваем до конца
для сравнения,на фото видно слева-без заглушки(так ставят на непутевых станциях,туда будет попадать вода грязь,вследствии-коррозия)справо-с заглушкой в каторой мы просверлили отверстие и вставили на крепление, которое отлично защищено.
Вставляем вторую заглушку.(это получилось крепление дуг к кузову впереди)
Это заднее крепление,также вставляем просверленную заглушку.
4.Теперь просто прикручиваем дуги на эти места,все отлично подходит
Конечный результат:
Не мешают домкратить автомобиль
Последний раз редактировалось GeorG; 02.04.2013 в 20:30 .
1. Демонтируем родной порог со стороны водителя
Комплектация содержит: левый и правый пороги, а также активатор адгезии 3М, пассатижи, отвертка с наконечником Torx Т20 и Т25, насадка на М10, насадка на М8. Для установки будут использоваться штатные посадочные места и метизы с демонтированного порога и брызговика.
3. Устанавливаем на порог клипсы синего цвета
Приступаем к установке. Для начала устанавливаем на порог автомобиля предварительно снятые с родного порога клипсы синего цвета. Вставлять их будем в задние места порога до щелчка.
4. Снимаем защитную пленку только по краям
Далее – берем порог и в верхней его части снимаем защитную пленку только по краям с двухсторонней ленты небольшой длины перпендикулярно — снимаем ее так, чтобы отклеенные части выглядывали снаружи детали. Затем очищаем от грязи штатные места установки. Вслед за этим берем активатор адгезии и обрабатываем им очищенные места. Там будет прилегать клейкая двустороння лента. Аккуратно прикладываем деталь. Обратите внимание – защитная пленка должна немного выглядывать снаружи.
5. Устанавливаем деталь на автомобиль через штатные крепления
После этого устанавливаем деталь на автомобиль через штатные крепления. Штатный брызговик мы можем установить по умолчанию. Но на этот Рено Дастер мы установим брызговик Дастер Гард.
6. Брызговик Дастер Гард
Дальше закрепляем брызговик через деталь кузова автомобиля с помощью штатных метизов. На задней части детали устанавливаем малый штатный брызговик.
7. Снимаем защитную пленку, прижимая порог
Потом аккуратно снимаем малую защитную пленку с двухсторонней ленты одной рукой, другой — прижимаем порог.
8. Монтаж порога на Renault Duster завершен.
На этом монтаж порога производства ПТ-Групп на автомобиль Renault Duster завершен.
Порог – это деталь кузова, которая проходит снизу вдоль всей его боковины. Из-за своего месторасположения в процессе езды порог подвергается неблагоприятному воздействию. Это щебень, камни, грязь и влага. В таких экстремальных условиях срок жизни металлической детали не может быть долгим. Нужна дополнительная защита. Эту функцию берут на себя накладки на пороги на Рено Дастер.
Назначение накладок
Многие автовладельцы Renault Duster путают названия элементов. Порогом они называют штатную накладку. Она хорошо видна, т. к. несколько выступает за габариты боковины.
Данная накладка выполняет двоякую функцию. Она обеспечивает защиту арок Рено Дастер и защиту порогов от неблагоприятных дорожных условий. Мешает контакту грязи с металлической поверхностью порога автомобиля. Принимает на себя удары мелких камней и щебня, которые могут сильно повредить нижнюю часть кузова.
Кроме наружной, Дастер имеет еще и внутреннюю накладку на порог. Она призвана защищать данный элемент сверху. Это необходимо, т. к. при посадке в машину пассажиры часто опираются на него ногами, как и на внешнюю навесную планку.
Внутренние и внешние накладные элементы со временем изнашиваются. Это расходный материал. Поэтому периодически они подлежат замене. Если износ не сильный, существуют косметические методы восстановления.
Характеристики детали
Внутренние накладные детали производятся из ABS-пластика. Он достаточно устойчив к механическим повреждениям и способен сохранить лакокрасочное покрытие на металлических поверхностях. Эти элементы имеют привлекательный внешний вид.
Части комплекта для передних дверей часто снабжаются отштампованной надписью DUSTER.
В продажу данные изделия поступают в виде комплекта. Он состоит из 2 длинных пластин для установки под передними дверями и 2 коротких – для задних проемов.
Штатные навесные планки тоже пластиковые. Они бывают целиком черного цвета или имеют светлую верхнюю выступающую часть (крышку). На авторынке предлагается большое количество вариантов замены заводской модели. Это детали из того же ABS-пластика “чистые штаны”, которые меньше выступают за габаритные размеры Дастера.
Предлагаются варианты с площадками для ног пассажиров и водителя, изготовленные из крашеной стали или алюминия. С такими навесными элементами машина выглядит более эстетично. Но это уже тюнинг заводской модели.
Снятие старых накладок
Снять накладные детали необходимо, если они сильно изношены и не могут выполнять своих функций. Причины износа на авто Рено Дастер специфические.
Наряду с воздействием природных факторов внутренние и внешние накладки сильно страдают от того, что пассажиры при посадке в автомобиль опираются на них ногами.
Для снятия внешней пластиковой защиты порога домкратом воспользоваться не получится. Он будет мешать отделению навесного элемента от креплений. Нужны яма или подъемник. С помощью последнего можно получить необходимый доступ ко всем труднодоступным местам.
Для проведения операции потребуются рожковые и торцовые ключи 8 и 10, отвертка и монтажный нож. Машину необходимо поднять на удобную для работы высоту. После этого следует:
- Отщелкнуть верхнюю крышку защиты. Она имеет светло-серебряный колер на штатных деталях. Это можно легко сделать руками или при помощи ножа.
- Снять передний брызговик и открутить у заднего подкрылка передний сегмент, а у переднего – заднюю часть. Это нужно для обеспечения беспрепятственного доступа к пластиковой накладке на порог по всей длине.
- Предельно аккуратно просунуть отвертку или лезвие ножа под пластик со стороны днища и немного сдвинуть деталь. Теперь можно с помощью отвертки вынимать крепежные клипсы с посадочных мест. Начинать следует от задней арки, т. к. оттуда более легкий доступ к клипсам. Всего требуется последовательно вынуть 6 клипс.
- Без большого усилия снять пластиковую планку. Демонтаж внешнего навесного элемента завершен.
После снятия пластиковой защиты нужно внимательно осмотреть металлический порог автомобиля. При обнаружении пятен коррозии, сколов краски и других повреждений можно покрыть деталь снаружи резиново-битумной мастикой, а внутрь налить мовиль.
Внутренние накладные пластины, предназначенные для установки на верхнюю часть порога под передними и задними дверями, можно не удалять.
Монтаж новых элементов
Новые внутренние накладные детали по низу дверей устанавливаются на штатные посадочные места. Если решено не снимать старые пластины, можно осуществить монтаж новых поверх изношенных. Крепление элементов осуществляется при помощи двустороннего скотча фирмы 3М. В комплект входит пакет с салфетками, пропитанными активатором адгезии.
Приложив новую накладку к месту, следует обозначить ее положение с помощью кусочков малярного скотча или другим способом. Затем салфеткой с активатором адгезии необходимо тщательно протереть отмеченный участок и тыльную сторону детали. Сняв защитные полоски с двустороннего скотча, аккуратно приклеить накладку, разгладив ее тряпкой. Операция повторяется для каждого дверного проема.
Новая внешняя пластиковая защита порогов Рено Дастера чаще всего поставляется в комплекте: правый и левый элементы.
Перед началом монтажной операции посадочные места следует очистить и обработать салфетками с пропиткой активатором адгезии.
В первую очередь на свои места устанавливаются крепежные клипсы синего цвета (до щелчка).
Планка защиты аккуратно задвигается на свое место и плотно прижимается к металлическому порогу авто, фиксируется с помощью клипс. Затем сверху защелкивается крышка. Завершают работу по замене накладок обратные операции по возвращению подкрылков и переднего брызговика на свои места. Те же действия повторяются с другого борта автомобиля. Все это несложно сделать самостоятельно.
Первые модели Рено Дастер сошли с конвейера в конце 2009 года и за столь короткое время внедорожник завоевал широкий круг автолюбителей. Доступная цена, многочисленные сервисные центры, длительный ресурс эксплуатации — далеко не полный перечень преимуществ модели.
Ряд автолюбителей практикуют индивидуальный тюнинг Renault Duster своими руками. Кардинальных решений по апгрейду не ожидайте, а вот косметический тюнинг вполне реальный.
Различный тюнинг
Пластиковые накладки на колесные арки
В штатной комплектации Renault Duster первого поколения и рестайлинговой версии в новом кузове отсутствуют передние брызговики. При эксплуатации автомобиля на грунтовом покрытии щебень, гравий отскакивают от покрышек и ударяют об крыло, лущится лакокрасочное покрытие.
Монтаж пластиковых накладок на колесные арки убережет металлические крыла, покрытие от негативного воздействия гравия, камней. Установка проводится достаточно просто, на пластиковые пистоны, которые следует приобрести отдельно.
- Постановка машины на ровную платформу.
- Очистка передних крыльев от грязи, пыли, конденсата.
- Продувка металлических конструкций потоком сжатого воздуха, сушка.
- Смазка участка крыла смазкой, можно Литол для защиты лакокрасочного покрытия и упрощения процесса установки.
- Устанавливаем пластиковую накладку на ребро арки.
- С внутренней стороны зажимаем пистонами (см. фото).
Установка декоративных накладок своими руками завершена. При условии аккуратного вождения, отсутствия механических повреждений срок эксплуатации аксессуаров неограниченный.
Пластиковые накладки на багажник и пороги Renault Duster
Частая эксплуатация транспортного средства, перевозка, погрузка – выгрузка грузов приводит к повреждению кузова, салона, лакокрасочного покрытия. Чтобы уберечь салон и багажник от царапин владельцы устанавливают пластиковые накладки на металлические пороги, багажник.
Фиксация аксессуаров на двусторонний скотч или силиконовый клей, в зависимости от того, что предпочитает владелец. Толщина накладки 1,5 -2,0 мм, что исключает соприкосновение с дверью, крышкой багажника (см. фото).
Цена комплекта для Renault Duster от 1500 рублей. Дешевые аналоги от 1000 рублей.
Доработка дверей Рено Дастер
В условиях активной эксплуатации транспортного средства не всегда можешь уберечь машину от случайного удара, царапины, соприкосновения со стеной.
Даже незначительный удар дверью приводит к образованию трещин в лакокрасочном покрытии, появлению ржавчины. Чтобы минимизировать контакт дверей с боковым препятствием устанавливают пластиковые декоративные накладки с внешней стороны.
Фиксация на двусторонний скотч. Предварительно очищаем поверхность от пыли, грязи, влаги. При необходимости обезжириваем ацетоном, бензином. Снимаем защитный слой пленки, равномерно прикладываем декоративные накладки, прижимаем, удерживаем в течение 2 – 3 минут, после чего отпускаем. При условии отсутствия механических повреждений, ударов срок эксплуатации накладок 5 – 7 лет до момента замены скотча.
Доработка лобового стекла Рено Дастер
Renault Duster первого поколения, а также рестайлинговая версия в новом кузове имеют один существенный дефект — зазор между жабо и лобовым стеклом. Вследствие чего, в карманах оседает грязь, листья, тополиный пух. Извлечь мусор с отсеков крайне сложно (см. фото).
С целью устранения дефекта вставьте в проем уплотнительную резинку. Аксессуар продается в автомагазинах, цена от 300 рублей, в зависимости от производителя, длины.
Доработка нижнего периметра переднего бампера Renault Duster
Если вы покупали машину для бездорожья, то вам крайне необходимо установить дополнительные накладки – ребра жесткости на нижний периметр переднего бампера.
Усиленный каркас менее подвержен деформации, трещинам, сколам. Фиксация пластин на силиконовый клей. Предварительно очищаем поверхность, удаляем грязь, пыль, просушиваем. Прикладываем накладки, прижимаем, удерживаем пару минут (см. фото).
Цена комплекта от 450 рублей, дешевые аналоги от 350 рублей.
Решетка радиатора Renault Duster
Заменить решетку радиатора целесообразно только в том случае, если у вас автомобиль первого поколения (дизель). У моделей старого образца сетка мелкая, плохо пропускает воздушный поток, радиатор системы охлаждения слабо обдувается.
В рестайлинговой версии ячейка крупная, достаточно для качественного обдува агрегатов, двигателя. Других вариантов по апгрейду Рено Дастер нет. Цена решетки радиатора нового образца от 1200 рублей. За хромированные вставки нужно доплатить 200 – 450 рублей.
Цельнометаллическая решетка радиатора с хромированным напылением в оригинальном исполнении от 1800 – 2000 рублей.
Читайте также: