Какие диски подходят для бмв е90
Езжу на дисках Р16, резина 205/55, на лето хочу поставить Р17 8J, стиль 158 - нахожусь перед выбором резины:
225/50 Р17 - прельщает высота профиля, но опасаюсь не заводской размерности (арки не пострадают. ), минус - колейность;
205/50 Р17 - заводская размерность, станет ли резина на диски 8J?!
215/50 Р17 - не по заводу, но может на диск 8J лучше станет, чем 205/50 Р17;
225/45 Р17 - заводская размерность, минус - колейность, жесткость;
Требования - отсутствие сильно ощутимой колейности и жесткости на дорогах, компромисс расхода топлива и динамики, адекватная управляемость и комфорт. Может кто уже экспериментировал и может дать совет?! Буду благодарен.
с 50 профилем забудьте про ширину свыше 205, параметры не сопоставимы с заводскими
на 225/45 колейность?) прекратите, вы на 265 не ездили)
Спасибо за коммент, приму к сведению).
Разве 215/50 не по заводу, по-моему в наклейке на стойке этот размер указан. Сейчас себе поставил смотрится не плохо.
Два лета отъездил на 225/50, остался довольным, аркам не мешали, но смотрелись не очень красиво.
Почему 225/50 смотрится не очень?!
А плюсы какие?! Доволен же был 2 сезона все таки)))) было с чем сравнить видимо))))
215/50 не по заводу(((, впрочем как и 225/50 - завтра уточню по бирке на стойке.
Разве 215/50 не по заводу, по-моему в наклейке на стойке этот размер указан. Сейчас себе поставил смотрится не плохо.
надо не по твоему , надо по заводу
ветка Е90 руслан .
ты на какой двери наклейку смотрел ?
размер Е90 225/45\17 никакой калийности , калийность в Солигорске , в БМВ- ОЕМ
Почему 225/50 смотрится не очень?!
Высоковато.
А плюсы какие?!
плюсов никаких - минусов вагон - шинный калькулятор - книги - и учиЦЦо - вовка завещал
надо не по твоему , надо по заводу
ветка Е90 руслан .
ты на какой двери наклейку смотрел ?
размер Е90 225/45\17 никакой калийности , калийность в Солигорске , в БМВ- ОЕМ
плюсов никаких - минусов вагон - шинный калькулятор - книги - и учиЦЦо - вовка завещал
205/50р17 и 225/45р17 - это по заводу согласно бирке на стойке.
Не стандартные варианты - попытка сделать авто помягче))))
Как то никто не комментировал размер 205/50. или на 8 дюймовые диски маловаты будут?!
205/50р17 и 225/45р17 - это по заводу согласно бирке на стойке.
Как то никто не комментировал размер 205/50. или на 8 дюймовые диски маловаты будут?!
205 на 8жи узковато , ни мягче не выше от этого не будет , профиль по высоте абсолютно эдентичен 225/45/17 только уже , соответственно пятно соприкосновения с дорожным полотном меньше отсюда хуже сцепление и с дорогой и как следствие больше тормозной путь , в зимних условиях на диск 7.5 может и имеет месть быть ,для лучшего маневрирования, не более
В общем, как ни крути - 225/45 самый оптимал?! (катал на таких - жестковато, думал 50 высоту бы, но никто не советует)
Кто-ть с вибрацией, шумом покрышек при неравномерном износе и бесконечными балансировками резины сталкивался.
Эффект прыгающего протектора шины?!
В общем, как ни крути - 225/45 самый оптимал?! (катал на таких - жестковато, думал 50 высоту бы, но никто не советует)
Кто-ть с вибрацией на скорости и бесконечными балансировками резины сталкивался.
Эффект прыгающего протектора шины?!
ответ на первый вопрос дам такой оптимальный размер шин на Е90 - Р18 на лето , Р17 на зиму
утверждение в скобках - высота 50 это относительный параметр 255/50 и 185/50 шина разной высоты ( вы просто почемуто не хотите об этом читать )
далее вопрос про бесконечную балансировку шин с какой то вибрацией простите выглядит ну смешно чтоли , новая шина балансируется максимум два раза за сезон - первый раз при начальном шиномонтаже и второй раз после 1000-1500 пробега ( новая шина дает усадку ) если шина б/у ее балансируют как правило один раз в сезон , чем ниже профиль , тем реже шину приходится балалнировать и тем проще она балансируется.
последний вопрос ввел меня просто в ступор - я не понимаю о чем вы . Если имеется ввиду аварийное торможение с 200+ . то после этого шина выбрасывается , неважно Р14 она или Р22
Езжу на дисках Р16, резина 205/55, на лето хочу поставить Р17 8J, стиль 158 - нахожусь перед выбором резины:
225/50 Р17 - прельщает высота профиля, но опасаюсь не заводской размерности (арки не пострадают. ), минус - колейность;
205/50 Р17 - заводская размерность, станет ли резина на диски 8J?!
215/50 Р17 - не по заводу, но может на диск 8J лучше станет, чем 205/50 Р17;
225/45 Р17 - заводская размерность, минус - колейность, жесткость;
Требования - отсутствие сильно ощутимой колейности и жесткости на дорогах, компромисс расхода топлива и динамики, адекватная управляемость и комфорт. Может кто уже экспериментировал и может дать совет?! Буду благодарен.
с 50 профилем забудьте про ширину свыше 205, параметры не сопоставимы с заводскими
на 225/45 колейность?) прекратите, вы на 265 не ездили)
Спасибо за коммент, приму к сведению).
Разве 215/50 не по заводу, по-моему в наклейке на стойке этот размер указан. Сейчас себе поставил смотрится не плохо.
Два лета отъездил на 225/50, остался довольным, аркам не мешали, но смотрелись не очень красиво.
Почему 225/50 смотрится не очень?!
А плюсы какие?! Доволен же был 2 сезона все таки)))) было с чем сравнить видимо))))
215/50 не по заводу(((, впрочем как и 225/50 - завтра уточню по бирке на стойке.
Разве 215/50 не по заводу, по-моему в наклейке на стойке этот размер указан. Сейчас себе поставил смотрится не плохо.
надо не по твоему , надо по заводу
ветка Е90 руслан .
ты на какой двери наклейку смотрел ?
размер Е90 225/45\17 никакой калийности , калийность в Солигорске , в БМВ- ОЕМ
Почему 225/50 смотрится не очень?!
Высоковато.
А плюсы какие?!
плюсов никаких - минусов вагон - шинный калькулятор - книги - и учиЦЦо - вовка завещал
надо не по твоему , надо по заводу
ветка Е90 руслан .
ты на какой двери наклейку смотрел ?
размер Е90 225/45\17 никакой калийности , калийность в Солигорске , в БМВ- ОЕМ
плюсов никаких - минусов вагон - шинный калькулятор - книги - и учиЦЦо - вовка завещал
205/50р17 и 225/45р17 - это по заводу согласно бирке на стойке.
Не стандартные варианты - попытка сделать авто помягче))))
Как то никто не комментировал размер 205/50. или на 8 дюймовые диски маловаты будут?!
205/50р17 и 225/45р17 - это по заводу согласно бирке на стойке.
Как то никто не комментировал размер 205/50. или на 8 дюймовые диски маловаты будут?!
205 на 8жи узковато , ни мягче не выше от этого не будет , профиль по высоте абсолютно эдентичен 225/45/17 только уже , соответственно пятно соприкосновения с дорожным полотном меньше отсюда хуже сцепление и с дорогой и как следствие больше тормозной путь , в зимних условиях на диск 7.5 может и имеет месть быть ,для лучшего маневрирования, не более
В общем, как ни крути - 225/45 самый оптимал?! (катал на таких - жестковато, думал 50 высоту бы, но никто не советует)
Кто-ть с вибрацией, шумом покрышек при неравномерном износе и бесконечными балансировками резины сталкивался.
Эффект прыгающего протектора шины?!
В общем, как ни крути - 225/45 самый оптимал?! (катал на таких - жестковато, думал 50 высоту бы, но никто не советует)
Кто-ть с вибрацией на скорости и бесконечными балансировками резины сталкивался.
Эффект прыгающего протектора шины?!
ответ на первый вопрос дам такой оптимальный размер шин на Е90 - Р18 на лето , Р17 на зиму
утверждение в скобках - высота 50 это относительный параметр 255/50 и 185/50 шина разной высоты ( вы просто почемуто не хотите об этом читать )
далее вопрос про бесконечную балансировку шин с какой то вибрацией простите выглядит ну смешно чтоли , новая шина балансируется максимум два раза за сезон - первый раз при начальном шиномонтаже и второй раз после 1000-1500 пробега ( новая шина дает усадку ) если шина б/у ее балансируют как правило один раз в сезон , чем ниже профиль , тем реже шину приходится балалнировать и тем проще она балансируется.
последний вопрос ввел меня просто в ступор - я не понимаю о чем вы . Если имеется ввиду аварийное торможение с 200+ . то после этого шина выбрасывается , неважно Р14 она или Р22
Не так давно компания BMW AG отметила свой столетний юбилей. Вначале, в течение трёх десятилетий ею производились самолёты и мотоциклы, а в 1951 году свет увидел их первый автомобиль.
С тех пор миру представлено немало моделей, качество которых никогда не подвергалось сомнению — и сегодня, как и всегда, считается лучшим. Прекрасному авто – достойное обрамление, диски на BMW должны соответствовать ему не только по размерам, но и дизайну.
Модели 2018 года и размерность дисков на них
Лучшие диски для БМВ те, что идеально подходят. Поэтому прежде, чем говорить о дизайне, разберёмся с размерностью.
Однозначно о параметрах не скажешь, потому что не только радиусы, но и сверловка отверстий, и даже диаметр ступицы зависят от серии и года выпуска автомобиля, установленного на него двигателя. Рассмотрим размерность дисков на примере последних моделей.
1-7 Серии
| Номер серии BMW | Модификация | Ступица | Базовые параметры дисков | Варианты для замены | Варианты для тюнинга: передняя ось/задняя ось |
| 1 SERIES | 116D; 116I; 118D; 118I; 120D; 120I; 125D; 125I | 72,6 | 6.5×16 5*120 ET42 | 7*16 5*120 ET40 |
7.5*18 5*120 ET45/8*18 5*120 ET52
8*19 5*120 ET36/8,5*19 5*120 ET47
8*19 5*120 ET36/8,5*19 5*120 ET47
8*18 5*112 ET30/9*18 5*112 ET44
8*19 5*112 ET30/9*19 5*112 ET44
8,5*20 5*112 ET25/10*20 5*112 ET41
8,5*20 5*112 ET25/10*20 5*112 ET41
Модели I и M
9*19 5*120 ET29/10*19 5*120 ET40
8,5*19 5*120 ET27/9*19 5*120 ET29
Модели X
8.5*20 5*120 ET38/10*20 5*120 ET51
9*19 5*120 ET48/10*19 5*120 ET53
10*20 5*120 ET40/11*20 5*120 ET37
10*20 5*120 ET40/11*20 5*120 ET37
Обзор ассортимента
Выбор дисков для БМВ – дело непростое, так как у этого автомобиля множество серий и модификаций, в которых меняются не только параметры дисков в заводской комплектации, но и диаметры посадочного места на ступице.
Примечание: мы прошлись только по размерности моделей 2018 года выпуска. Всё охватить невозможно, тем более, что многие модификации (такие, как БМВ е39 из пятой серии) уже давно сняты с производства.
Но диски, на них, конечно же, продаются — просто ориентируйтесь при подборе на параметры, указанные в паспорте автомобиля.
Какие диски для БМВ предлагает Европа
Чаще всего владельцы немецких машин обращают внимание на диски немецкого же производства. Самым крупным их производителем является группа компаний Alcar с принадлежащими ей сразу четырьмя именитыми брендами, под которыми выпускается литьё DOTZ, AEZ, ENZO и DEZENT, и один по производству стальных дисков KFZ.
На легкосплавных дисках специализируется ещё один производитель из Германии – компания Alutec, предлагающая модели с очень интересным дизайном. Радуют в этом плане и диски американского и итальянского производства.
Предлагаем вашему вниманию небольшой обзор наиболее интересных по дизайну моделей:
AEZ Reef
Модель выпускается в трёх вариантах покраски, и в каждой найдётся вариант для BMW 3-й серии с размерами:
- 8*17 5*120 ET34 72,6,
- 8*18 5*120 ET35 72,6.
Alutec W10X
На фото представлен вариант насыщенно-серебристого цвета, но производитель предлагает и ещё несколько серых и чёрных оттенков с полировкой и без неё, в 18; 19 и 20 радиусах.
DEZENT RE dark
Классический дизайн из пяти выпуклых лучей с чёрным матовым покрытием прекрасно смотрится на машине практически любого цвета. Такую модель, а так же вариант покраски сильвер можно приобрести в 18 и 19 радиусах.
DOTZ Territory dark
Невероятно красивая модель, предназначенная для тюнинга. Размерный ряд в 19-21 радиусах, с шириной диска от 9J.
Alutec Raptr
Модели в виде пятилучевой звезды вообще очень популярны. Лаконичный дизайн, три варианта цвета, и множество вариаций размеров в 18; 19 и 20 радиусах.
Оригиналы азиатского производства
Никто не спорит, диски европейского производства имеют высокое качество покрытия и прекрасный дизайн – но уж больно высока у них стоимость. Фактически они вдвое дороже моделей, произведённых в странах Азии – Китае, Тайвани.
Причём дизайн у последних весьма и весьма неплохой, что особенно привлекает внимание покупателя на фоне невысокой стоимости. А качества их вполне хватает на несколько сезонов – если, конечно, ездить безаварийно.
Replay B110
Replica, или Replay – бренд итальянский. Но ни для кого не секрет, что производят их на дочерних предприятиях в Китае. Конкретно эта модель из пяти фигурных сквозных лепестков очень напоминает дизайн немецкого Alutec W10X, да и смотрится, надо сказать, не хуже.
Replica BMW B129yst
Эта модель в виде вилкообразных лучей пользуется невероятной популярностью, и представлена в девяти вариантах покраски. Такого разнообразия не увидишь даже среди моделей от именитых брендов.
Replica BMW B151yst
Чёрный диск с лепестками в виде рогатки смотрится очень элегантно. Такая модель подойдёт как для белой машины, так и для красной или чёрной — хотя производитель предлагает и несколько других вариантов покраски: сильвер, графит, полировка.
Replica B128
Весьма интересный дизайн с десятью раздвоенными полированными спицами. Размерный ряд модели очень широк, и можно подобрать параметры практически на любую серию БМВ.
Replica Concept—B525 BMW
Ещё один неплохой дизайн с пятью парами У-образных спиц. Здесь мы видим полировку, но есть варианты и других лицевых покрытий: сильвер, графит, чёрный, белый.
Как видите, азиатские производители тоже стараются шагать в ногу с передовыми технологиями, и предлагают весьма достойные модели неплохого качества. Ну а какие диски на BMW покупать: оригинальные немецкие, или китайские аналоги – решать уже вам.
Не так давно компания BMW AG отметила свой столетний юбилей. Вначале, в течение трёх десятилетий ею производились самолёты и мотоциклы, а в 1951 году свет увидел их первый автомобиль.
С тех пор миру представлено немало моделей, качество которых никогда не подвергалось сомнению — и сегодня, как и всегда, считается лучшим. Прекрасному авто – достойное обрамление, диски на BMW должны соответствовать ему не только по размерам, но и дизайну.
Модели 2018 года и размерность дисков на них
Лучшие диски для БМВ те, что идеально подходят. Поэтому прежде, чем говорить о дизайне, разберёмся с размерностью.
Однозначно о параметрах не скажешь, потому что не только радиусы, но и сверловка отверстий, и даже диаметр ступицы зависят от серии и года выпуска автомобиля, установленного на него двигателя. Рассмотрим размерность дисков на примере последних моделей.
1-7 Серии
| Номер серии BMW | Модификация | Ступица | Базовые параметры дисков | Варианты для замены | Варианты для тюнинга: передняя ось/задняя ось |
| 1 SERIES | 116D; 116I; 118D; 118I; 120D; 120I; 125D; 125I | 72,6 | 6.5×16 5*120 ET42 | 7*16 5*120 ET40 |
7.5*18 5*120 ET45/8*18 5*120 ET52
8*19 5*120 ET36/8,5*19 5*120 ET47
8*19 5*120 ET36/8,5*19 5*120 ET47
8*18 5*112 ET30/9*18 5*112 ET44
8*19 5*112 ET30/9*19 5*112 ET44
8,5*20 5*112 ET25/10*20 5*112 ET41
8,5*20 5*112 ET25/10*20 5*112 ET41
Модели I и M
9*19 5*120 ET29/10*19 5*120 ET40
8,5*19 5*120 ET27/9*19 5*120 ET29
Модели X
8.5*20 5*120 ET38/10*20 5*120 ET51
9*19 5*120 ET48/10*19 5*120 ET53
10*20 5*120 ET40/11*20 5*120 ET37
10*20 5*120 ET40/11*20 5*120 ET37
Обзор ассортимента
Выбор дисков для БМВ – дело непростое, так как у этого автомобиля множество серий и модификаций, в которых меняются не только параметры дисков в заводской комплектации, но и диаметры посадочного места на ступице.
Примечание: мы прошлись только по размерности моделей 2018 года выпуска. Всё охватить невозможно, тем более, что многие модификации (такие, как БМВ е39 из пятой серии) уже давно сняты с производства.
Но диски, на них, конечно же, продаются — просто ориентируйтесь при подборе на параметры, указанные в паспорте автомобиля.
Какие диски для БМВ предлагает Европа
Чаще всего владельцы немецких машин обращают внимание на диски немецкого же производства. Самым крупным их производителем является группа компаний Alcar с принадлежащими ей сразу четырьмя именитыми брендами, под которыми выпускается литьё DOTZ, AEZ, ENZO и DEZENT, и один по производству стальных дисков KFZ.
На легкосплавных дисках специализируется ещё один производитель из Германии – компания Alutec, предлагающая модели с очень интересным дизайном. Радуют в этом плане и диски американского и итальянского производства.
Предлагаем вашему вниманию небольшой обзор наиболее интересных по дизайну моделей:
AEZ Reef
Модель выпускается в трёх вариантах покраски, и в каждой найдётся вариант для BMW 3-й серии с размерами:
- 8*17 5*120 ET34 72,6,
- 8*18 5*120 ET35 72,6.
Alutec W10X
На фото представлен вариант насыщенно-серебристого цвета, но производитель предлагает и ещё несколько серых и чёрных оттенков с полировкой и без неё, в 18; 19 и 20 радиусах.
DEZENT RE dark
Классический дизайн из пяти выпуклых лучей с чёрным матовым покрытием прекрасно смотрится на машине практически любого цвета. Такую модель, а так же вариант покраски сильвер можно приобрести в 18 и 19 радиусах.
DOTZ Territory dark
Невероятно красивая модель, предназначенная для тюнинга. Размерный ряд в 19-21 радиусах, с шириной диска от 9J.
Alutec Raptr
Модели в виде пятилучевой звезды вообще очень популярны. Лаконичный дизайн, три варианта цвета, и множество вариаций размеров в 18; 19 и 20 радиусах.
Оригиналы азиатского производства
Никто не спорит, диски европейского производства имеют высокое качество покрытия и прекрасный дизайн – но уж больно высока у них стоимость. Фактически они вдвое дороже моделей, произведённых в странах Азии – Китае, Тайвани.
Причём дизайн у последних весьма и весьма неплохой, что особенно привлекает внимание покупателя на фоне невысокой стоимости. А качества их вполне хватает на несколько сезонов – если, конечно, ездить безаварийно.
Replay B110
Replica, или Replay – бренд итальянский. Но ни для кого не секрет, что производят их на дочерних предприятиях в Китае. Конкретно эта модель из пяти фигурных сквозных лепестков очень напоминает дизайн немецкого Alutec W10X, да и смотрится, надо сказать, не хуже.
Replica BMW B129yst
Эта модель в виде вилкообразных лучей пользуется невероятной популярностью, и представлена в девяти вариантах покраски. Такого разнообразия не увидишь даже среди моделей от именитых брендов.
Replica BMW B151yst
Чёрный диск с лепестками в виде рогатки смотрится очень элегантно. Такая модель подойдёт как для белой машины, так и для красной или чёрной — хотя производитель предлагает и несколько других вариантов покраски: сильвер, графит, полировка.
Replica B128
Весьма интересный дизайн с десятью раздвоенными полированными спицами. Размерный ряд модели очень широк, и можно подобрать параметры практически на любую серию БМВ.
Replica Concept—B525 BMW
Ещё один неплохой дизайн с пятью парами У-образных спиц. Здесь мы видим полировку, но есть варианты и других лицевых покрытий: сильвер, графит, чёрный, белый.
Как видите, азиатские производители тоже стараются шагать в ногу с передовыми технологиями, и предлагают весьма достойные модели неплохого качества. Ну а какие диски на BMW покупать: оригинальные немецкие, или китайские аналоги – решать уже вам.
Читайте также: