2 nd strt на лексусе что означает
ECT PWR — так называемый спорт режим, переключение передач происходит на более высоких оборотах. ECT 2nd — используется для трогания на скользкой поверхности сразу с 2 передачи, таким образом исключая пробуксовку.
Что за кнопка PWR 2nd?
Что такое H4 и L4?
H4 – скоростной авторежим, предназначен для перемещения по любым дорогам. L4 – установка пониженной скорости, используемый при тяжелых условиях хода автомобиля с применением максимальной силы и тяги двигателя.
Что такое ECT PWR на Ленд Крузер 200?
В инструкции по эксплуатации про Ect Pwr Toyota на Land Cruiser 200 указано, что это переключатель, переводящий автомобиль в режим увеличенной мощности. После ее включения коробка начинает работать на повышенных оборотах двигателя, отчего достигается максимальная приемистость.
Что такое 2nd в машине?
Что означает: 2nd strt на прадо упрощает движение по зимним дорогам. В этом режиме машина трогается со второй передачи, уменьшается вероятность холостого вращения колес — пробуксовки. … Значения D, 2 или L определяют максимальную скорость, до которой разгоняется машина.
Что такое PWR на Лексусе?
Что такое кнопка Пвр?
Как пользоваться блокировкой мостов на Прадо 150?
Как пользоваться блокировкой мостов на Прадо 120
Переключатель находится на панели управления под рулем. Рычаг переключения межосевого дифференциала находится рядом с коробкой передач. Повышенное положение включается на ходу. Для включения нужно нажимать педали газа и тормоза, пока не загорится индикаторная лампа.
Как включить полный привод на Тойота Ленд Крузер 200?
Чтобы включить полный привод на Ленд Крузер 200 требуется найти в автомобиле переключатель для управления. Он выглядит как круглый коммутатор. Располагается он с правой стороны от руля, в нижней части системы управления. Именно этим переключателем включается и выключается привод у Toyota Land Cruiser.
Что такое Crawl MTS?
Система помощи при езде по бездорожью (Crawl Control) позволяет двигаться по сильно пересечённой местности на фиксированной скорости без необходимости нажатия педали акселератора или тормоза.
Что такое ECT PWR в машине?
Эта маленькая кнопка, когда нажата, позволяет переключаться передачам позднее, чем обычно. Это позволяет более полно использовать потенциал двигателя. Для примера:Вы на трассе движетесь со скоростью 100 км/ч и вы начинаете взбираться на возвышенность.
Что означает кнопка на панели машины ECT PWR?
Power — означает мощность,силу,включение. ECT — электронное управление АКПП. То есть,при нажатии на эту кнопку,АКПП разгоняется в спортивном режиме,переключаясь только на пониженных оборотах.
Что такое ECT?
При нажатой кнопке 2nd strt машина трогается со второй передачи
при гололёде рекомендуют чтоб непроскальживало при движении с места
Проверим в течение одного рабочего дня. Чтобы узнать о решении дождитесь обратной связи или обратитесь в техподдержку:
Lexus LX-570. Специальные программы системы управления АКПП
В систему управления АКПП заложено несколько программ: спортивная
"PVVR", экономичная "NORMAL" и зимняя "2nd STRT".
Выбор необходимой программы осуществляется нажатием на соответствующую сторону переключателя, расположенного на панели селектора АКПП
При выборе программы загорается соответствующий индикатор на комбинации приборов.
"Спортивная" программа Эта программа настроена на максимальное использование мощности двигателя (нажата левая часть "PWR" переключателя программ АКПП). Поэтому повышающие переключения происходят в районе максимальных оборотов двигателя, при которых двигатель развивает максимальную мощность. Автомобиль в этом случае разгоняется со значительно большими ускорениями. Если выбрана эта программа, то на комбинации приборов загорается индикатор "ЕСТ PWR". "Экономичная" программа Программа настроена на обеспечение движения с минимальным расходом топлива (переключатель программ АКПП находится в среднем положении). В этом случае повышающие переключения происходят, приблизительно, при достижении оборотов двигателя средних значений, что соответствует на характеристике расхода топлива минимуму. Движение автомобиля в этом случае носит плавный, спокойный характер.
Программа "2nd" ("зимняя")
Для включения этой программы необходимо нажать правую часть "2nd" переключателя программ АКПП. Программа предназначена для облегчения зимней езды: троганье автомобиля в этом режиме происходит со второй передачи. Используйте эту программу для начала движения по снегу или льду.
Если выбрана эта программа, то на комбинации приборов загорается индикатор "2nd STRT".
Режим буксировки трейлера / прицепа (Toyota)
Режим буксировки трейлера/прицепа предназначен для увеличения тяги на ведущих колесах при буксировке крупногабаритного трейлера или прицепа, чья масса превышает 75% снаряженной массы Вашего автомобиля. Данный режим используется при движении по пересеченной местности, в городском цикле или при парковке автомобиля, т.е, когда требуется повысить управляемость автомобилем при движении на низких скоростях. Включение режима осуществляется нажатием на выключатель, показанный на рисунке, при этом на комбинации приборов загорится соответствующий индикатор.
Для выключения режима буксировки прицепа нажмите на выключатель "TOW HAUL" повторно.
Аварийная разблокировка селектора АКПП
Если селектор АКПП не перемещается из положения "Р" в любое другое даже при нажатой педали тормоза, - это указывает на наличие неисправности в системе блокировки селектора АКПП
Для того, чтобы разблокировать селектор, выполните следующие действия:
1. Включите стояночный тормоз.
2. Установите замок зажигания или переключатель запуска двигателя в положение "АСС".
3. Нажмите педаль тормоза.
4. Используя плоскую отвертку, обмотанную защитной лентой, снимите крышку выключателя аварийной разблокировки селектора АКПП.
Селектор АКПП на рулевой колонке (Toyota Tundra (модификации)).
5. Нажмите на выключатель аварийной разблокировки селектора АКПП и, удерживая его нажатым, установите селектор в требуемое положение. Внимание: данная мера является временной и не устраняет неисправность в системе блокировки селектора АКПП.
Видео по теме "Lexus LX-570. Специальные программы системы управления АКПП"
Multi-Terrain Select Чистка дроссельной заслонки Секретная кнопка на Kia
в гололед не нравится с ней, когда нажата то при 60ногу с газа убираешь и все машина накатом катится как на нейтрали. А когда выключена то коробка помогает тормозить
Николай Кочнев
Андрей, благодарю, чисто любопытство
смысл 2nd strt . если стоит трекшн-контроль —( так называют антипробуксовочную систему современных автомобилей, которая является вторичной функцией электронной системы курсовой устойчивости (ESC). Основное предназначение трекшн-контроля — обеспечение надежного сцепления колес с поверхностью дорожного покрытия.)
Андрей, это по льду! А 2nd это со второй передачи, коробка в натяг и машина меньше зарывается, в других toyota она называется snow!
Езжу на prado и тоже было интересно зачем и пару дней назад оказался в ситуации когда она понадобилась, езда по рыхлому снегу, так получилось, что остановился пропустить встречный авто, полоса узкая, на встречке монопривод, съехал на вторую полосу там снега было, ну прям хорошо, авто проезжает я пытаюсь вернуться в полосу наименее заваленную, но не могу, колёса пробуксовывают, стою на месте, лишь включив старт 2nd машина тихонько в натяг выехала, я понимаю что на понижайке вышел бы и не заметил, просто плавный пуск чтоб колёса не проскальзывали, может в чем то не прав, но поимел такой опыт.
Сергей, колеса ведь должны были системой трекшн-контроль подтормаживаться от пробуксовывания ( я вот на своей пытался на льду добиться пробуксовывания колес - специально. у меня так и не получилось. ) тогда смысл еще и в этой приблуде ? а вот на пониженной ведь еще больше крутящий момент и шансы на пробуксовку.
Андрей, я так понимаю 2nd просто более плавное троганье со 2 передачи, а трекшн-контроль больше помогает на твёрдом скользком покрытии, я не эксперт прошу строго не судить
Я катаю на ней. разница есть. У меня 4 литра на скользкой и заснеженной дороге с места буксует, с этой функцией все в ажуре
Александр, ну как это возможно ? буксовать . на прадо электроника не позволяет колесам это делать. ведь так ?
Андрей, ну образно говоря дури много у машины и на скользкой дороге трогаться лучше с меньшими оборотами
Александр, как же меньше. если вторая скорость - обороты колес выше ведь . при тех же оборотах двигателя
Андрей, ещё как пробуксовывает, просто когда это начинается, срабатывает электроника и помогает избежать этого))
Андрей, принуждать в некоторых условиях, чтоб срабатываемость была на более долгий период, а не экстренная кратковременная
Эхх джиперы городские блин вы ещё спросите зачем 2 рычага в машине)
Включаем все блокировки, пониженную, спускаем давление в шинах до ~0.7 и плавно, без пробуксовок стартуем со 2 передачи по глубокому снегу. Без понтов, рёва мотора и газа в пол
Либо если скользкий подъем в гору, где только 1 передачи будет мало, а при переключении на 2 есть вариант пробуксовки. Тогда сразу стартуем на 2 и едем только на ней.
Егор, если верно понял то без понижайки смысла нет в этой кнопке. верно ? ии смысл именно в опасности пробуксовке при переключении с 1 ой на вторую. и тогда нужно весь участок выдержать на второй скорости педалью газа. верно понимаю
Андрей, смотря для чего включать. Лично я бы включил когда город совсем замело и не чистят. Включил бы без всяких понижающих.
Я включаю в лесу с пониженной, после перевожу акпп в режим 2 и фактически еду только на 2 передачи независимо от положения педали газа
Егор, например при езде по рыхлому песку - летом.. или на обледенелую горку или с горки ..а так - .по городу даже обледенелому у меня ни разу колеса не буксовали в обычном режиме - на D . автоматика не давала пробуксовывать ни одному из колес ..подтормаживая нужное . да же если я некорректно газ использовал
На скользкой поверхности тронуться внатяг. Хорошо в сочетании с пониженной передачей, когда работает режим A-TRC, а не TRC. Сколько раз из грязи и снега вылазил в таком режиме.
это разные алгоритмы работы противопробуксовочной системы. TRC работает на трассе и при пробуксовке довольно-таки сильно придушивает двигатель, но пробуксовывающие колеса практически не притормаживает, чтобы не допустить заноса. Но в грязи, песке или снегу это наверняка приведет к том, что автомобиль застрянет, так как при попытке поддать газу, например в снежном перемете вы этого не сможете сделать, так как TRC будет снижать мощность двигателя. A-TRC работает когда включена пониженная передача. Здесь он имитирует работу дифференциала повышенного трения. То есть при пробуксовке какого-то колеса он практически не уменьшает оборотов двигателя, но начинает интенсивно рывками подтормаживать буксующее колесо (или два колеса) для того, чтобы на не буксующие передавался больший крутящий момент. Именно поэтому в грязи или снегу надо включать пониженную передачу. А если нужно тронуться внатяг - еще и 2nd start
Для чего нужна кнопка 2nd strt на прадо
Производители Land Cruiser позаботились о том, чтобы функционал автомобиля максимально соответствовал ожиданиям владельца и дорожным условиям. Машина снабжена дополнительными функциями управления коробкой передач. Они включаются блоком кнопок, который расположен справа под рулем. Можно коротко охарактеризовать каждый код:
Что означает: 2nd strt на прадо упрощает движение по зимним дорогам. В этом режиме машина трогается со второй передачи, уменьшается вероятность холостого вращения колес — пробуксовки.
При запуске двигателя автоматическая коробка включает первую передачу, независимо от положения рычага. Значения D, 2 или L определяют максимальную скорость, до которой разгоняется машина. Пониженная передача имеет большую силу и увеличивает шанс на пробуксовку колес, что усложняет старт.
Одновременно специальные режимы не работают: если используется один, то другой отключается.
Правильная эксплуатация автоматической коробки передач продлит срок работы трансмиссии.
Когда и как ей пользоваться
Зимний режим используется для того, чтобы избежать холостого вращения колес при старте на дороге с плохим сцеплением (грязь, снег, лед, песок). Внедорожник начинает плавно трогаться на повышенных оборотах.
В отзывах на 2nd start водители прадо 150 утверждают, что такой режим будет полезен при движении как в городе, так и по бездорожью. В условиях городских пробок эта функция также удобна: пропадает необходимость постоянно переключать передачи при остановках. Это положительно сказывается на ресурсе АКПП.
Следует знать, что такое использование 2nd strt на прадо 120 может увеличить расход топлива — это отмечено экспертами.
Управление автоматом
Фиксатор позволяет избежать ситуации, когда по неосторожности может быть включен один из недопустимых диапазонов движения.
Режимы акпп
Используется для стоянки автомобиля. В этом положении рычага в коробке выключены все элементы управления, а её выходной вал заблокирован; движение автомобиля невозможно.
Важно! Следует переводить коробку в этот режим только во время полной остановки автомобиля, иначе это приведет к поломке коробки передач.
Включать задний ход можно только если автомобиль находится в неподвижном состоянии. Если включить задний ход во время движения вперед это может привести к поломке коробки передач и трансмиссии.
Нейтральное положение коробки передач позволяет разблокировать все элементы трансмиссии, то есть привести к отсутствию связи между ведомыми и ведущими валами, в этом положении автомобиль может перемещаться например при помощи буксировки.
Используется для включения пониженного ряда передач в раздатке.
Важно! Нельзя включать нейтральную передачу при движении автомобиля накатом.
Движение автомобиля вперед в автоматическом режиме переключения передач, начиная с 1 и заканчивая 4.
Коробка использует при движении в данном режиме только первую и вторую передачи.
Используется при затяжных подъемах на горных дорогах, буксировании тяжелого прицепа при подъеме, торможении двигателем.
Движение только на первой передачи, используется на крутых спусках, подъемах, бездорожье и при необходимость максимального торможения двигателем.
Выключатель повышенной передачи установлен ниже кнопки фиксатора, используется при совершении обгона при движении на трассе.
Специальные режимы
В систему управления заложено несколько программ управления коробкой передач:
Выбор программ осуществляется нажатием на кнопки расположенные на центральной консоли.
При включении программ на панели приборов загораются соответствующие индикаторы: 2nd STRT — для зимней и ECT PWR — для спортивной, экономичная программа работает по умолчанию.
Экономичная программа
Рассчитана на обеспечение движения с минимальным расходом топлива, для этого переключение на повышенную передачу происходит при средних значениях оборотов двигателя.
Спортивная программа
О замене масла в АКПП можно прочитать здесь.
Зимняя программа
Рассчитана для облегчения зимней езды, при её выборе автомобиль начинает движение со второй передачи, исключая возможность пробуксовки.
Правильное пользование автоматической коробкой передач продлит срок службы вашей трансмиссии на долгие годы и километры пробега.
Related Posts
No related posts.
Если кому-нибудь может пригодиться данная информация пожалуйста Поделитесь ей в соц. сетях
2 комментария о статье “ Управление автоматом ”
Спасибо огромное вот вроде мелочь значки там разные а как помогли ещё раз спасибо всё очень доходчиво
спасибо за комментарий
Добавить комментарий Отменить ответ
Предыдущие статьи из категории: Эксплуатация Прадо
После продолжительных морозов перестала открываться задняя дверь. Поначалу решил, что она примерзла по периметру соприкосновения с резиновым уплотнителем, однако никакие усилия по её открыванию не привели к успеху. Как обычно…
Холодный запуск двигателя
Каждый владелец дизельного двигателя знает, что для нормального пуска дизеля при отрицательных температурах окружающего воздуха требуется выполнить ряд условий, но тем не менее не все на практике следуют этим правилам…
Как меняется скорость от размера колес
Нередко бытует мнение, что при замене колес стандартного размера, предусмотренного заводом изготовителем, меняются показания спидометра автомобиля, что может привести к фиксации радарами и камерами ГИБДД нарушения скоростного режима. Я решил…
Включение диффлока
Наконец эпопея по ремонту привода блокировки заднего дифференциала завершилась и теперь можно использовать все возможности полного привода Прадо 90 на бездорожье в полной мере. Последним препятствием по его восстановлению оказалась…
Первая помывка ковриков
Вот и настало время проверить функциональность новых ворсовых ковриков, поездка в лес по грибы в дождливую погоду, самый подходящий для этого случай. После загородной вылазки коврики заметно изменили внешний вид,…
Лапландия — не только край суровых морозов и снежных бурь. Это еще и курорт — чистый и сказочно белый. Стараясь не загрязнять Заполярье, по нему на японском вседорожнике последнего поколения поездил Юрий Тимкин.
Toyota > Land Cruiser Prado
prado
prado2
ЛУЧШЕЕ — ДРУГ ХОРОШЕГО
prado3
СКОЛЬЗКОЕ ДЕЛО
prado4
prado5
prado6
В СВОЕЙ СТИХИИ
prado7
На ночной извилистой просеке отдал должное эффективной адаптивной светотехнике. Ксеноновые фары направляют световой пучок в ту сторону, куда повернут руль.
prado8
Теперь последний (но один из самых серьезных) участок маршрута: нужно переехать овраг по двум тоненьким дощечкам. Здесь очень кстати устройство Multi-terrain Monitor, транслирующее изображение на центральный монитор с четырех наружных камер. Выведя на экран картинку с передней, спокойно преодолел препятствие. Без видеопомощника, скорее всего, пришлось бы искать живого и двигаться по его подсказкам.
prado9
Читайте также: