Подключение подогрева сидений киа сид
Текущее время: 11 янв 2022, 03:22
Подогрев передних сидений
Владельцы Kia Magentis GD (2000 - 2006)
Владельцы Kia Magentis MG (2006 - 2009)
Владельцы Kia Magentis GE (2009 - ~)
Подогрев передних сидений
Хочу поставить перед зимой подогрев передних сидений. В моей комплектации он отсутствует, но есть две заглушки рядом с рычагом МКПП. В связи с этим несколько вопросов:
1) Какой брать — родной или нет? В качестве родного рассматриваю 88190-3C551 или 88190-3C050 (кстати, чем они различаются?). Как замену — уже упоминавшегося здесь на форуме "Емелю" (УК, УК1 или УК2). Может, есть другие варианты, которые вы ставили?
2) Вместо кнопок у меня заглушки. Я не нашёл в каталогах коды оригинальных кнопок. Где их вообще можно найти? Насколько я помню, кнопки от того же "Емели" встают на место родных. Кто как решал эту проблему?
3) Наконец, самые большие сомнения у меня насчёт того, как это будет подключено к электрической сети. Можно ли это сделать также, как в заводской комплектации, с предохранителями и всеми делами? Сколько подобная процедура стоит в тех сервисах, которые за это берутся?
тоже заказал себе подогрев Емеля УК-2. скоро должен прийти. заглушки под кнопки с комплекта надо рассверливать, кнопка с комплекта по краям овальная.
Егор983 ,
То есть, кнопки от Емели УК-2 ставить прямо в заглушки? Колхозно
А какой у них размер (длина*ширина), они хотя бы поперёк там впишутся?
я себе вчера в ленте купил китайский жопогрев (накидка -под попу и спинку)с двумя уровнями мощности за 300 р пока еще не ставил, кому интересно могу сфоткать
vla82 , юзал такой (300р китай в Метро брал), всю прошлую зиму -очень доволен. А за Емелю за одну установку мне 3500 выкатили (с вшивкой под обивку сидушки)
Дима1964 , Ну а как ты хотел ? Это же надо снять оба сидения полностью снять чехлы ,уложить подогрев ,подключить его тоже требуется укладка проводов под полом или торпедой ,установить или врезать кнопки .Хочешь с экономить два варианта,дешовая накидушка или сделай сам.
elektrik , да я не оспариваю..тем более это приятель мой в сервисе предлогал-я ему доверяю что он с меня лишка не слупит. Просто для меня это дорого. Поэтому юзаю накидку, да -она сбивается и ее надо поправлять переодически.
elektrik ,
Вот были бы интересны примеры для Маджа, потому что у меня место под кнопки есть, и на этом месте стоят заглушки.
Дима1964 ,
Спасибо за пример, но хочется всё же встроенный.
ilarion писал(а): Вот были бы интересны примеры для Маджа, потому что у меня место под кнопки есть, и на этом месте стоят заглушки.
у меня на спортедже тоже заглушки есть, но я не заморачивался даже.
vla82 , офигенная статья, спасибо!
Но сам я вряд ли буду это ставить — и по времени это слишком затратно, и совсем не хочется лезть в автомобильную электронику.
Теперь основной вопрос: кто, где и почём всё это дело ставит?
. В прошлом годе,тож заморочиллся установкой "попогреев". Накидки были отброшены сразу! Купил нагревательные элементы от ВАЗ -2110 (комплект-850 рэ),блок управления(кнопочки) отдал обратно в магазин ,за ненадобностью! Закакзал через Экзист штатные кнопки (2шт.-450 рэ). Кстати ,у нас ,на вторых Каренсах ,штатный подогрев сидений -нераздельный Оба сидения включаются одной кнопкой. Не АЙС
. Снял сиденья,и осторожно начал снимать обивку!Ньюансов в этом процессе предостаточно,но главное обивка отдельно от поролона (На многих кожанных сиденьях,обивку снять практически невозможно!) После 2-х часов работы ,нагревательные элементы были уложены в сиденья и спинки. Разъемы проводов выведены под сиденья!
Что касается подключения,эксперементировать не стал! Позвал соседа-автоэлектрика! Тот после "изучения" кучи контактов на кнопках с помощью приборчика (прозванивания),в течении 20-ти минут все подключил. Питание он взял от прикуривателя! Зиму уже отъездил без проблем! Цена вопроса -копейки (850-230= 620+900= 1520 )Ну еще на 400- с соседом пивка попили.
Вот так получилось:
А вот заводские кнопки(одна -на сиденья,другая -на зеркала)
Ставь штатные кнопки вместо заглушек и комплект Емеля без регулятора. Нафиг он нужен, нагрел сиденье и выключил его, чтобы с раскаленной жопой и бейцами на улицу в мороз не выходить. Простатит не дремлет.
Ставь сам под обшивку, если руки есть то ничего страшного. Я себе сам менял один из элементов под кожей, возня конечно, но не смертельно. С тряпкой салона думаю гораздо легче управится чем с кожей. Самый гимор вытащить кресло из машины и затащить его домой, так как гаража нету а оно тяжелое
Сами элементы лежат на поролоне на самоклейке, поменять их пара пустяков, больше возни отвернуть-привернуть кресло, ну выведи провода хотя бы в салон, а если не смыслишь в электрике, за подключение заплати электрику. Они берут почти все деньги за разборку и монтаж, а соединить две кнопки и реле с плюсом-минусом каждый второй сможет.
Вот тебе отчет по Маджу с фотами Тема: Установка подогрева сидений Емеля УК2 в Magentis 1. Траффик!
nerator , я так понимаю, комплекты Емеля УК, УК1 и УК2 отличаются тем, что первый имеет один регулятор для двух сидений, в УК1 они разведены на разные кнопки, а в УК2 дополнительно имеется регулировка интенсивности подогрева? Получается, в моём случае оптимальный вариант — УК1? Возможно ли его подключить без подогрева спины (не хочется ещё и спину разбирать)?
нет, лучше купить штатные кнопочки, я уже заказл на Экзисте левая пришла, а правую пока не могу найти, тоже уже Емелю купил правда УК-1 . они отличаются от УК-2 наличием регулировки мощности,НО в штатном подогреве и в кнопках НЕТ регулировки , там ТОЛЬКО вкл\выкл. удачи в установке, если вперед меня установишь, то подсказывай о нюансах)))
. Ваще понять не могу. Зачем регулировка нагрева ежели через 30 минут они автоматически отключаются (имеется ввиду кнопки от Емели УК-2)
с регулировкой удобно. завел машину, подогрев на максимум поставил, пока покурил\машину от снега отчистил. сидушка уже нагревается. сел в машину, подогрев на 1 или 0,5 и поехал. а через 30 мин и подогрев не нужен уже, так как и салон уже прогревается и кресло теплое.
. Дык у меня без всяких регулировок,пока куришь или снег счищаещь,сиденья не ледянные! А с холодной ж й -на сковородку,тоже не каждый решиться!
Основная благодарность Aries-83 за просьбу сделать подобный контроллер взамен кнопок Емели, не подходящих под общий интерьер авто, а так же за терпение и понимание.
Штатные кнопки управления подогревом имелись на панели, потому потребовалось сделать что-то между кнопками и матами.
В итоге всё вылилось в относительно небольшую плату. Можно меньше, но для надёжности соединения был выбран разъём Molex, что несколько осложнило изготовление компактной платы.
Алгоритм работы контроллера плат несложный.
С началом каждого секундного цикла, проверяется, включен ли канал. Если включен — каждую милисекунду замеряется ток (чередуется для каналов) и сверяется с безопасными границами (в даном случае — пороговые значения — 0.5А и 7А). При выходе за границы допустимого рабочего тока — канал выключается до конца секунды и до половины секунды включается светодиод, указывающий на причину ошибки: недостаточный ток — 2, превышение тока — 3
Аналогично, каждую милисекунду проверяется состояние кнопок, с учётом программного антидребезга. При обнаружении нажатия — переключается режим по циклу 0% (состояние при включении) -> 100% -> 50% -> 20% -> 0%, независимо для каждого канала.
Как итог, контроллер сам по себе не нагревается от проходящего тока. Коммутация происходит бесшумно (хотя и без обратной связи по температуре).
Есть возможность добавить программное переключение режимов работы (плавный спад режимов нагрева по времени)
Технически есть возможность автоматического прогрева в зимнее время после включения зажигания. Хотя, таковым пока не заморачивался.
Для желающих повторить есть архив с чертежами (формат Proteus) и прошивкой (hex), а так же схемой подключения к родным кнопкам (ответный разъём кнопок не искал).
Советы для автомобилистов
Это очень удобная опция для любого автомобиля, поэтому отказ в работе системы подогрева сиденья на Киа Сид создаёт определённые неудобства не только для водителя, но и для пассажиров, в том числе на заднем сидении. В автомобилях этой модели система управления и контроля подогрева кардинально отличается от ранее выпускавшихся машин. Устранить неисправность самостоятельно возможно, но только тем водителям, у кого есть опыт работ с электротехникой, а также имеется автомобильный тестер или мультиметр.
Особенности системы подогрева сидений на Киа Сид
Как уже было отмечено ранее, на этой модели подогреваются как передние, так и задние подушки. О работоспособности системы можно судить по состоянию сигнальных светодиодов на блоке управления. Они указывают на ошибки:
Постоянно светится центральный, правый светодиод мигает, это сигнал о том, что проблема в нижней подушке сидения;
Центральный светит постоянно, левый светодиод мигает, сигнал неисправности спинки;
Мигает центральный светодиод при неисправности блока управления системой обогрева сидений.
Если произошёл полный отказ системы, следует проверить исправность предохранителей. Они находятся в салонном монтажном блоке под номерами 34 и 35. Первый предохранитель защищает цепи передних сидений, вторая плавкая вставка относится к задним. Оба предохранителя рассчитаны на ток силой 15 Ампер. Исправность приборов и наличие питания на их клеммах проверяют автомобильным тестером. Если при включенном подогреве питание на предохранителях отсутствует, проверяют исправность проводки и состояние разъёмов её подключения к монтажному блоку.
На что ещё следует обратить внимание
Отказать может блок управления подогревом, нагреватели в сидениях. Блок управления выходит из строя крайне редко, чаще всего проблемы создают нагреватели в подушках сидений, состояние разъёмов с проводами в местах их подключения. Под передними сидениями имеются разъёмы с четырьмя проводами. Их следует разъединить для проверки измерительным прибором. После этого включают подогрев и подключают мультиметр к первым двум клеммам, а затем к последующим.
Если питание подаётся, переходят к проверке состояния нагревателей, для этого следует измерить их сопротивление омметром. Оно должно быть примерно 1,0-1,3 Ом. Если прибор показывает бесконечность, значит, имеется обрыв нагревательного элемента. Чаще всего такое случается с нижней подушкой из-за неаккуратной посадки в автомобиль. Также проблема может быть в температурном датчике системы подогрева. Его можно отыскать с тыльной стороны спинки. Провода его подключения сильно натянуты и могут самопроизвольно отключиться.
Фамилия Имя Отчество:
Пожалуйста, укажите ваше имя и телефон, чтобы мы могли связаться с вами
ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ КИА СИД — С РЕГУЛЯТОРОМ 3 РЕЖИМА.
Комплект встраиваемого подогрева для двух сидений.
Сегодня редко встретишь современный автомобиль, у которого уже с завода не было бы функции подогрева сидений. Но, к сожалению, не в каждой комплектации Киа Сид есть такая опция. Обогрев сидений в автомобиле — это очень удобный и неотъемлемый атрибут в осенний и зимний периоды. Многим автовладельцам, не имеющим в автомобиле автозапуск двигателя или подогрев сидений, знакомо не приятное чувство, когда в морозную погоду садишься на холодное сиденье.
Данный комплект подогрева сидений предназначен для установки на автомобили семейства Киа Сид. Изделие создано по формуле: длина нагревающей нити — сопротивление материала — напряжение бортовой сети. Это означает, что нагревательная нить такой длины, при напряжении 12.0-13.5 В, не может нагреться более 53 °С. Тканевая основа обогрева изготовлена из негорючего материала. В качестве нагревательного элемента используется полимерный материал с добавлением легированой стали с изоляцией из фторопласта. Таким образом, вероятность возгорания изделия полностью исключается. А легированая сталь придает материалу гибкость и прочность, что увеличивает срок эксплуатации подогрева сидений до 10 лет!
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
— нормальное напряжение питания 12 В;
— номинальная мощность 55 Вт;
— 3 режима нагрева (+22 °С; +37 °С; +53 °С)
— время нагрева поверхности модуля до рабочей температуры 2 мин.;
— температура поверхности нагревателя +53 °С;
— габаритные размеры каждого модуля 300х350 мм.
Состав комплекта:
— модуль с нагревательным элементом — 4 шт.;
— установочный комплект монтажных проводов;
— блок управления подогревом — 1 шт.
Установка на автомобиль.
Обогреватели могут устанавливаться в специальные карманы с внутренней стороны автомобильных чехлов или под обивку кресел. Недопустимость сминания или смещения элементов обогревателя в процессе их эксплуатации должна обеспечиваться их дополнительным креплением. При установке в чехлы автомобильных кресел обогреватели вставляются в дополнительные карманы на спинке и сиденье чехлов с внутренней стороны. Обогреватели фиксируются на сиденьи с помощью двустороннего скотча. При установке под обивку кресел обогреватели приклеиваются к поролоновой подкладке кресла двухсторонним скотчем: один обогреватель к сиденью, второй к спинке. Блок управления имеет 3 режима нагрева.
No related posts.
Наконец решил вынести всё в пост.
(Картинка "Руки не доходят")
Основная благодарность Aries-83 за просьбу сделать подобный контроллер взамен кнопок Емели, не подходящих под общий интерьер авто, а так же за терпение и понимание.
Штатные кнопки управления подогревом имелись на панели, потому потребовалось сделать что-то между кнопками и матами.
В итоге всё вылилось в относительно небольшую плату. Можно меньше, но для надёжности соединения был выбран разъём Molex, что несколько осложнило изготовление компактной платы.
Алгоритм работы контроллера плат несложный.
С началом каждого секундного цикла, проверяется, включен ли канал. Если включен — каждую милисекунду замеряется ток (чередуется для каналов) и сверяется с безопасными границами (в даном случае — пороговые значения — 0.5А и 7А). При выходе за границы допустимого рабочего тока — канал выключается до конца секунды и до половины секунды включается светодиод, указывающий на причину ошибки: недостаточный ток — 2, превышение тока — 3
Аналогично, каждую милисекунду проверяется состояние кнопок, с учётом программного антидребезга. При обнаружении нажатия — переключается режим по циклу 0% (состояние при включении) -> 100% -> 50% -> 20% -> 0%, независимо для каждого канала.
Как итог, контроллер сам по себе не нагревается от проходящего тока. Коммутация происходит бесшумно (хотя и без обратной связи по температуре).
Есть возможность добавить программное переключение режимов работы (плавный спад режимов нагрева по времени)
Технически есть возможность автоматического прогрева в зимнее время после включения зажигания. Хотя, таковым пока не заморачивался.
Для желающих повторить есть архив с чертежами (формат Proteus) и прошивкой (hex), а так же схемой подключения к родным кнопкам (ответный разъём кнопок не искал).
Советы для автомобилистов
Это очень удобная опция для любого автомобиля, поэтому отказ в работе системы подогрева сиденья на Киа Сид создаёт определённые неудобства не только для водителя, но и для пассажиров, в том числе на заднем сидении. В автомобилях этой модели система управления и контроля подогрева кардинально отличается от ранее выпускавшихся машин. Устранить неисправность самостоятельно возможно, но только тем водителям, у кого есть опыт работ с электротехникой, а также имеется автомобильный тестер или мультиметр.
Особенности системы подогрева сидений на Киа Сид
Как уже было отмечено ранее, на этой модели подогреваются как передние, так и задние подушки. О работоспособности системы можно судить по состоянию сигнальных светодиодов на блоке управления. Они указывают на ошибки:
Постоянно светится центральный, правый светодиод мигает, это сигнал о том, что проблема в нижней подушке сидения;
Центральный светит постоянно, левый светодиод мигает, сигнал неисправности спинки;
Мигает центральный светодиод при неисправности блока управления системой обогрева сидений.
Если произошёл полный отказ системы, следует проверить исправность предохранителей. Они находятся в салонном монтажном блоке под номерами 34 и 35. Первый предохранитель защищает цепи передних сидений, вторая плавкая вставка относится к задним. Оба предохранителя рассчитаны на ток силой 15 Ампер. Исправность приборов и наличие питания на их клеммах проверяют автомобильным тестером. Если при включенном подогреве питание на предохранителях отсутствует, проверяют исправность проводки и состояние разъёмов её подключения к монтажному блоку.
На что ещё следует обратить внимание
Отказать может блок управления подогревом, нагреватели в сидениях. Блок управления выходит из строя крайне редко, чаще всего проблемы создают нагреватели в подушках сидений, состояние разъёмов с проводами в местах их подключения. Под передними сидениями имеются разъёмы с четырьмя проводами. Их следует разъединить для проверки измерительным прибором. После этого включают подогрев и подключают мультиметр к первым двум клеммам, а затем к последующим.
Если питание подаётся, переходят к проверке состояния нагревателей, для этого следует измерить их сопротивление омметром. Оно должно быть примерно 1,0-1,3 Ом. Если прибор показывает бесконечность, значит, имеется обрыв нагревательного элемента. Чаще всего такое случается с нижней подушкой из-за неаккуратной посадки в автомобиль. Также проблема может быть в температурном датчике системы подогрева. Его можно отыскать с тыльной стороны спинки. Провода его подключения сильно натянуты и могут самопроизвольно отключиться.
Фамилия Имя Отчество:
Пожалуйста, укажите ваше имя и телефон, чтобы мы могли связаться с вами
ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ КИА СИД — С РЕГУЛЯТОРОМ 3 РЕЖИМА.
Комплект встраиваемого подогрева для двух сидений.
Сегодня редко встретишь современный автомобиль, у которого уже с завода не было бы функции подогрева сидений. Но, к сожалению, не в каждой комплектации Киа Сид есть такая опция. Обогрев сидений в автомобиле — это очень удобный и неотъемлемый атрибут в осенний и зимний периоды. Многим автовладельцам, не имеющим в автомобиле автозапуск двигателя или подогрев сидений, знакомо не приятное чувство, когда в морозную погоду садишься на холодное сиденье.
Данный комплект подогрева сидений предназначен для установки на автомобили семейства Киа Сид. Изделие создано по формуле: длина нагревающей нити — сопротивление материала — напряжение бортовой сети. Это означает, что нагревательная нить такой длины, при напряжении 12.0-13.5 В, не может нагреться более 53 °С. Тканевая основа обогрева изготовлена из негорючего материала. В качестве нагревательного элемента используется полимерный материал с добавлением легированой стали с изоляцией из фторопласта. Таким образом, вероятность возгорания изделия полностью исключается. А легированая сталь придает материалу гибкость и прочность, что увеличивает срок эксплуатации подогрева сидений до 10 лет!
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
— нормальное напряжение питания 12 В;
— номинальная мощность 55 Вт;
— 3 режима нагрева (+22 °С; +37 °С; +53 °С)
— время нагрева поверхности модуля до рабочей температуры 2 мин.;
— температура поверхности нагревателя +53 °С;
— габаритные размеры каждого модуля 300х350 мм.
Состав комплекта:
— модуль с нагревательным элементом — 4 шт.;
— установочный комплект монтажных проводов;
— блок управления подогревом — 1 шт.
Установка на автомобиль.
Обогреватели могут устанавливаться в специальные карманы с внутренней стороны автомобильных чехлов или под обивку кресел. Недопустимость сминания или смещения элементов обогревателя в процессе их эксплуатации должна обеспечиваться их дополнительным креплением. При установке в чехлы автомобильных кресел обогреватели вставляются в дополнительные карманы на спинке и сиденье чехлов с внутренней стороны. Обогреватели фиксируются на сиденьи с помощью двустороннего скотча. При установке под обивку кресел обогреватели приклеиваются к поролоновой подкладке кресла двухсторонним скотчем: один обогреватель к сиденью, второй к спинке. Блок управления имеет 3 режима нагрева.
Поломка обогрева сидений не относится к числу неисправностей первостепенной важности, но создает ощущение дискомфорта и сильно портит настроение. Особенно ранним морозным утром, когда отопительные приборы еще гоняют по кругу холодный воздух и приходится садиться в ледяную машину. В зимний период ремонт подогрева сидений в Москве и других городах России – одна из самых востребованных услуг. Поэтому разобраться с ситуацией хочется побыстрее, а сделать это можно двумя способами: обратиться в надежный автосервис или произвести ремонт обогрева сидений своими руками.
Причины поломки подогрева сидений
Причины могут быть совершенно разными:
Поэтому, прежде чем начинать ремонт обогрева водительского сиденья или полного комплекта кресел, необходимо провести диагностику каждого из них, и выявить настоящую причину. Но, стоит учесть, что диагностирование неисправности на разных моделях и марках машин может потребовать подготовительных работ различного уровня сложности.
В одних случаях, для осмотра системы обогрева достаточно снять с кресел мягкую накидку. В других, придется полностью демонтировать водительское кресло. Именно по этой причине, большинство автовладельцев предпочитает доверять восстановление обогрева профессионалам. Тем более, что за ремонт обогрева сидений цена не превышает разумные пределы.
Если после замены предохранителя на новый, он сразу сгорел снова – никогда не ставьте на его место другой предохранитель большего номинала.
Сгорел предохранитель
Если на детали есть следы оплавления, ее необходимо извлечь. Подбирать новый предохранитель подогрева сидений нужно согласно номенклатуре, указанной на сгоревшей детали. Ремонт в данном случае осуществляется простой заменой. Однако, если перегорание предохранителя происходит слишком часто, это говорит о более серьезных проблемах в системе, ремонт которых лучше доверить профессиональному автоэлектрику.
Как найти предохранитель подогрева сидения
Неисправности блока управления
Блок управления часто находится внутри переключателя или кнопки управления подогревом. В большинстве машин стандартной комплектации, а также в бюджетных сериях, устанавливаются простейшие блоки, низкое качество которых определяет и длительность эксплуатации. Поэтому ремонт обогрева сидения зачастую связан с восстановлением именно этой детали.
проверка мультиметром неисправностей подогрева сидений
Для проверки работоспособности блока управления, придется замерить сопротивление подогрева сидений. Делается это с помощью мультиметра или тестера. В разных моделях машин блок управления расположен в различных местах. Некоторые производители не зашивают его под обивку, чем облегчают работу мастера. В противном случае придется демонтировать кресло и аккуратно снять обивку, не задевая проводки обогрева.
Если вы проводите ремонт подогрева сидений своими руками, то освободив подходы к переключателю нужно: снять разъем, аккуратно, при помощи отвертки, отжать фиксаторы, а затем подключить мультиметр.
У тех, кто работал с мультиметром вопросов не возникнет. А вот первое знакомство вызывает недоумение, в частность, из-за обилия циферблатов различного назначения.
Для измерения напряжения ставим интервал DCV20. И проверяем выдает ли блок управления напряжение 12-14В (при этом не забудьте включить зажигание и нажать кнопку включения обогрева).
Обрыв нити греющего провода
Ремонт нити обогрева или замену элемента подогрева сиденья невозможно произвести без полного разбора кресел. Чтобы проверить вероятность обрыва, необходимо измерить сопротивление цепи. Проверка сопротивления нити подогрева сидений тестером проводится в собранном виде. Для этого нужно прикрепить клеммы мультиметра к разъемам подогрева. Находятся разъемы в промежутке между спинкой и подушкой кресла.
Для проверки сопротивления греющих матов выставляем минимальный диапазон измерения сопротивлений (200 Ом) и подключаем к проводке со стороны греющих элементов. Измерение сопротивления производить при выключенном зажигании. Значения могут быть от 1 до 4 Ом в зависимости от типа включения нагревательных элементов (параллельное или последовательное).
Отсутствие сопротивления на разъемах говорит о том, что в цепи есть обрыв, поиски которого лучше начинать с питающего провода. Он не защищен обивкой, поэтому чаще страдает от механических повреждений.
Поиск места обрыва
Чтобы обнаружить порыв в цепи подогрева необходимо демонтировать кресло, аккуратно снять с него обивку и нагревательный элемент. Последний снимают очень осторожно, так как он приклеен к поролону сиденья и любое неловкое движение может привести к тому, что в подушке останутся ямы.
Для каждой марки автомобиля процедуры демонтажа производятся по-разному, в зависимости от способа крепления элементов. А вот для поиска неисправности, достаточно визуально оценить состояние нити. В большинстве случаев поврежденные участки отличаются по цвету и толщине.
Схема подключения подогрева сидений Емеля УК 2
Устранение неисправности нагревательного элемента
Самостоятельный ремонт нити обогрева не вызывает затруднений и, при наличии необходимого инструмента, занимает всего несколько минут. Для проведения ремонтных работ понадобится:
небольшой кусок проволоки с тем же сечением, что и нить подогрева сидений; паяльник и припой; плоскогубцы; термокембрик или изолента.
Плоскогубцами зачищают место повреждения, удаляя оплавленные или обгоревшие куски. Затем наращивают на нить небольшой кусок проволоки с помощью паяльника и припоя. Мастера чаще всего используют припой с серебром, так как оно является отличным проводником электрических импульсов. Но в домашних условиях можно воспользоваться и оловянным припоем.
Бывает, что греющая нить не паяется. Тогда соединить нить лучше путем максимально плотной механической скрутки.
После того, как цепь восстановлена, надевают на поврежденный участок термокембрик и усаживают его, слегка подогревая теплом от паяльника или обычного бытового фена. Если термоусадочной трубки под рукой нет, можно заизолировать оголенный участок провода простой изолентой.
Теперь остается еще раз проверить подогрев сидений мультиметром. Для этого не обязательно монтировать всю систему. Достаточно подключить портативные зарядные устройства, выставив напряжение в 7 Вольт. Если подать напряжение с большим показателем, в системе может произойти замыкание. Впрочем, как и при неверном монтаже нагревательной ленты и ее элементов. Поэтому иногда на профессиональный ремонт подогрева сидений цена ниже, чем на полную замену системы, которую ремонтировали кустарным способом.
Если после сборки цепи сопротивление так и не появилось, значит работы выполнены неправильно, были найдены не все обрывы или неверно установлена причина неисправности подогрева сидений. Очень часто в одном элементе сразу несколько поврежденных мест.
В том случае, если качество нагревательной ленты вызывает сомнения, ее можно полностью заменить. Но, нужно учесть небольшой нюанс: не на все марки авто можно установить стандартные модели нагревательных лент. В частности, если кресло оснащено системой вентиляции, то придется покупать специальные модификации лент, которые не перекрывают воздуховодных отверстий.
Проблемы с отключением подогрева сидений
Термореле подогрева сидений
Помимо описанных выше неисправностей, автомобилисты нередко сталкиваются с проблемой перебоев в работе системы подогрева. В частности, в некоторых случаях не отключается подогрев сидений или наоборот выключается сразу после включения. В числе причин, вызывающих такие неисправности могут быть:
В большинстве случаев устранить неисправность можно элементарной заменой поврежденной детали. Что касается неисправности кнопок, то существует несколько версий ремонта, вплоть до перепайки. Однако, прежде чем приступать к ремонту деталей, являющихся частью электросети автомобиля, нужно быть уверенным в том, что эти работы не навредят другим приборам.
Всем привет! Я включил подогрев сиденья прошлой ночью. Кнопка на стороне водителя мигала, а третий индикатор вообще не реагировал на нажатия. Сиденья не отапливались. Приглушенный стартером. Я включаю ту же фигню. Сиденье водителя с подогревом не работает. Кто знает, как работает отопление. Сообщить на сайте KIA. И поэтому я не заменяю светодиод KIA. Кроме того, пассажир также не прогревается, хотя огни в порядке. Я видел, что когда вы включаете обогрев, если вы не двигаетесь в сиденье, он начинает нагреваться, он просто движется, все начинает мигать, он не выключается. Mdps коды ошибок не работают. Евро не поставляет электроэнергию в клуб Kia Sid. Кроме того, если вы включите два источника света, если он включит 3-й, он начнет мигать. Сейчас я прихожу на работу, включаю его на работе, вроде бы греется. Батарея может быть разряжена, это не электроника, которая отключает отопление. Я путешествую больше к месту. Кто думает? Сид ван 2013, пробег 3500. Установил комф. Механика.
У меня такая же проблема, смотрел. гарантия, в пятницу я заменю нагревательный элемент.
И это становится легче, ты тоже должен идти. Нет времени пока
Тот же сбой, все друг другу. Сидения с подогревом Almera не работают Nissan Almera Действительно, отопление отключается немедленно. Во вторник записался на дилера.
Позже запишите, как все прошло.
Но у меня его не было, пришел холод, и я нажал на тепло, в ответ на мерцание, и только со стороны водителя.
Это случилось и со мной, теперь я пошел к одному из них, сказал, что это было отсутствие компании греков, что я не первый, кто решает такую проблему, они будут меняться с кем
Короче говоря, у меня есть ой, в пятницу я думаю, что дно плохо согревает, даже если спина более теплая, я включил ее, я чувствую, что отрезаю свой хоп-хоп назад и в дыре есть прокладка с радиусом не более 3 мм сгорела. а предохранитель почему его не выгнали не понятно
У меня такая же неудача. Я написал выше. Перейти к официальному нам осталось поменять по гарантии. Предохранитель не перегорит. Отопление 2013 не работает. При нагреве токи хорошие, но огромные, соответственно, максимальная сила тока на предохранителе.
Я прибыл из службы, просто проведя там полтора часа, взамен нагревательный элемент, похоже, пройдет неделя. И фильм там не был приклеен ко мне, времени не осталось, три недели назад, так что не на данный момент)))) они пообещали принести стихию, когда я приеду.
Ребята, то, что остается сделать нашему клиенту, кажется обычным, и пожилые люди обычно настолько полезны, что поддерживают, а не разговаривают и не рекомендуют.
Вист Моторс Центр в Волгограде, привет: icon_confused:
Вам нужно только поговорить с этими парнями в официальных письмах с копией Kia Motors. Согласно закону, для устранения недостатков требуется 45 дней. Kia Sid 2013. обзор (подогрев руля, сидений). Голосовое управление работает отлично. Естественно, их детали не меняются, как их называют. это их препятствие.
Сиденье водителя с подогревом не работает на Kia Ceed JD
В этом случае видео покажет вам, как отремонтировать сиденье с подогревом. Это часто бывает так: нажмите обогрев.
KIA RIO РЕМОНТ ОТОПИТЕЛЬНЫЕ МЕСТА ЕСЛИ КУРИТЬ
обогрев сидений был восстановлен KIA РИО своими руками.
Хуже всего то, что эта проблема останется с нами навсегда!
Вот еще один интересный вопрос. есть ли повторные поломки в нагревательных элементах сиденье после ремонта по гарантии? Если нет, то половина проблемы. Подогрев сидений при работающем двигателе Toyota Camry 40. Пошел к ОД, заменил обогреватель и разобрался с концом. Но если вы страдаете хронической болью, вам нужно собрать статистику и связаться с KIA Motoros напрямую, выяснить вопросы и запустить кампанию возврата.
Может быть кто-то знает каталожные номера нагревательных элементов ?!
И я наконец добрался до ОД. Они сказали, что ни колокол, ни нагревательный элемент не звонили. Неприступный. Я тебе позвоню. Тоже жду. Но что-то подсказывает мне, что мне нужно звонить не раз.
Было ли написано заявление директора по гарантийному ремонту в двух экземплярах с описанием проблемы и результатами диагностики?
Это единственное, что может гарантировать внимание продавца к вашей проблеме, и у вас есть правильный гарантийный срок в соответствии с Законом о защите прав потребителей.
Я прибыл из службы, просто проведя там полтора часа, взамен нагревательный элемент, похоже, пройдет неделя. Но фильм не был приклеен ко мне, его там не было, три недели назад, а теперь его нет)))) они обещали принести стихию, когда я приеду.
Ребята нормальные, а пожилые люди обычно вежливы, поддерживают и помогают.
Вист Моторс Центр в Волгограде, привет: icon_confused:
Ну, это было пару недель, и я заменил нагревательный элемент на сиденье водителя и блок управления в комплекте легковой
Я гудел там в течение 4 часов, 2:30 из которых они разогревали, наклеивали наклейку на 30 минут и потратили час на другой член, который я опишу ниже.
СЛУЖБА:
Нагревательный элемент установлен, все работает как и прежде (и мастер первоначально сказал, что это был просто блок в соответствии с документами, которые я был в шоке, но сказал, что ВСЕ будет сделано, так что поймите, как вы этого хотите), кажется, что блок управления изменился на пассажирском сиденье, НО они поставили ту же мощность это было, и он греет так же плохо, как предыдущий, потому что я не знаю, где он измеряется, но у водителя есть блок с номером 3, а у пассажира есть номер 2, поэтому я хотел заменить, я согласился устать во время диагностика. потом я утверждал, что в прошлый раз я не приклеил наклейку к порогу и ждал ее два месяца, владелец магазина говорит, что это для вас, а менеджер магазина говорит, что они исчезли (в прошлый раз у меня была совершенно противоположная ситуация Похудела с ними) потом гремела на телефоне долгое время, смотрела на базу в результате склеенных, склеенных не так жарко, с воздухом и мелкими и парой не очень частиц.
(Ну, если бы сука не была так уж сложна, ну, они бы позвонили мне, я бы вытер клей и осушил блин. У сундуков всегда есть инструмент и полотенце для тела.)
Кажется, все в базе данных, вы согласны со всеми, все кабины ДА, где разрыв составляет Гц. : 697e7bf03714a0175ce, может по гарантии на работу тут меньше, а отношения подходят. (Я не претендую на то, чтобы быть нормой)
Короче говоря, весь процесс должен зависать над ними, иначе тип ошибки может не заканчиваться.
Конечно, не слишком приятно, что производитель не может, и вам все равно нужно тщательно контролировать, выбивать и доказывать. : icon_cry:
В общем, они сделали это хорошо, и спасибо вам за это, я ни на кого не жалуюсь, я просто делюсь своими впечатлениями. : m0719:
потому что у нас есть одна лодка! Ceed JD
Читайте также: