Подключение бинар 5s к сигнализации pandora
Маленький ликбез по настройке сигнализации Pandora для тех, кому установщики что-то устанавливали, устанавливали, да не установили, а ехать к уважаемым специалистам далеко и работа не позволяет.
1. Подцепляем телефон к сигнализации. Можно подключить только один телефон.
Делается это через кнопку Valet. Спросите у вашего установщика куда он ее вывел. В зависимости от того, Android у вас или Iphone, у вас сильно разные возможности по настройке.
На официальном сайте смотрим инструкцию к вашей сигналке, смотрим, насколько актуальное у нас программное обеспечение по файлу " ИЗМЕНЕНИЯ В ПРОШИВКАХ ". Как пользоваться Valet можно посмотреть в файле "Актуальная ТАБЛИЦА ПРОГРАММИРОВАНИЯ ". Версии вашего ПО можно посмотреть в мобильном приложении.
2. Есть два приложения, которые годятся для настройки: Pandora BT и Pandora Спец. Есть еще приложение для ПК (только Windows), но мне лениво было лазать в машину с ноутбуком, вскрывать приборную панель и искать куда поставили базовый блок (нужно подключение через USB).
3. Pandora BT в принципе годится для простой конфигурации через расширенные настройки (войти в эти настройки можно привязав телефон к сигнализации и введя код прямо в приложении (заводской код 1111)), например можно включить/выключить режим Anti-HiJ-ack или Hands-Free и нажать кнопку Сохранить. Потом нужно включить зажигание и выключить. Pandora BT работает на Iphone и Android.
Хочу заметить, что настройки сигнализации нужно делать осторожно, понимая что вы делаете. Неверное действие может привести к поездке на эвакуаторе к специалистам. Если вы не уверены в своих силах, лучше обратитесь к специалистам сразу!
40 град это мало. Это температура внутри Бинара, и привязывать туда атозапуск не стоит. Лучше автоматическое включение делать по времени. Скажем греем 30 мин, а потом автозапуск.
Если в бинаре 40 град, то двигатель будет нагрет до 15 град не больше, и то не весь, а только небольшая его часть. Греть нужно до талого, минут 30-40, это конечно я про морозы говорю. Что бы бинар перешёл в ждущий режим и начал пытать набрать до 85 град. Тогда двигатель хорошо нагреется и будет тёплый 100 пудовый пуск двигателя в морозы.
учше Бинар подключить, просто на свободный канал, и активировать его с брелка. Потом можно смотреть обратную связь через датчик температуры. Прикрутив его на исходящий патрубок бинара. И с брелка смотреть, как пошёл нагрев, значит Бинар запустился. У меня так сделано на Старлайне. И когда нужно запускать двигатель, это уже решаешь сам. Мало ли, может торопишь, проспал на работу.
Сигналку можно StarLine E90 CAN. Или без КАН. Кан модуль туда можно отдельно вставить.
Добрый день, стоит сига 3110 со штатным оборудование сейчас установил бинар 5s от него выходят пару проводов как раз для сиги, осталось подключить их к сиге, и тут у меня возникли вопросы
1) подскажите на какие провода на сиге цеплять провода от бинара, там вроде еще и через релюшку надо.
2) и как будет управление подогревателем с брелка и приложения?можно ли будет с приложения запускать подогреватель по расписанию?
Желательно поподробнее что куда цеплять, а то я в сигах как то не особо.
Алексей_86 Завсегдатай Репутация: 10
любой свободный выход переназначаете на управление подогревателем импульсно. ставьте реле.
если не особо. дешевле к спецу.
Василий валерьевич Репутация: 10
Вообщем полазил в сиге и выяснилось что не ни одного свободного выхода. все заняты. точно.
Какие есть еще варианты? Говорят есть какой то доп блок расширения каналов, соединяется с сигой по блютузу
А на вход нельзя никак подцепить, на выключения багажника например?
Алексей_86 Завсегдатай Репутация: 10 выключение багажника это что?
и на что уходят все выхода?
можете прояснить их там аж 9 шт deavil Адрес: Улан-Удэ Репутация: 9671
Василий валерьевич,
1. что такое "сига"? Сигарета что ли?
Наш проект живет и развивается для тех, кто ищет ответы на свои вопросы и стремится не потеряться в бушующем море зачастую бесполезной информации. На этой странице мы рассказали (а точнее - показали :) вам Как подключить бинар к сигнализации пандора . Кроме этого, мы нашли и добавили для вас тысячи других видеороликов, способных ответить, кажется, на любой ваш вопрос. Однако, если на сайте все же не оказалось интересующей информации - напишите нам, мы подготовим ее для вас и добавим на наш сайт!
Если вам не сложно - оставьте, пожалуйста, свой отзыв, насколько полной и полезной была размещенная на нашем сайте информация о том, Как подключить бинар к сигнализации пандора .
Здравствуйте. Как все это подключить, чтобы Бинар запускать из приложения. Как настроить сигнализацию, желательно со схемой. Интересует все. Скоро приедет котёл, а подробностей нету по подключению.
Голос 0 0 Отмена Подписаться
Ответы 13
Зачем Вы эти Бинары покупаете? СтОит столько же, как Вебасто 5кВт Бейсик, но Вебастой можно управлять и мониторить состояние по цифровой шине.
С Бинаром - только аналоговое управление. А мониторить запуск можно, конечно по факту работы водяной помпы (тоже аналоговый вход назначить). Но работа помпы - не равно удачному росжигу котла. Короче не просто и не красиво по итогу.
Был у меня Бинар 5 на позапрошлой машине - крайне не надёжное и капризное изделие. Мне есть с чем сравнивать - уже два авто оборудовал Вебастами.
Сдавайте обратно эту шляпу, покупайте то, что поддерживает СтарЛайн - Ебершпехер или Вебасто.
Видимо кто то не в курсе что сейчас на рынке творится. Вебасто и эбер, те что "типа бинара" стоят около 75. В наличии нет ни у кого. Бинар можно и за 30 найти, они есть.
Спорить не буду, что есть то и буду ставить. Я только прошу помощи, на какой провод сигнализации вешать реле на котел и как правильно запрограммировать в настройках.
В Наличии с пультом 42 рубля
перед осенью акция 27500 бывает каждый год.
Юрий Карпов, то что по ссылке это старт, если почитать на него инструкцию, то можно понят что он салон не включает и по цифре не греет на полную мощность. Это не "типа бинара" это урезаная програмно вебаста. Цены 27500 уже не будет. В Россию не довезли 11000 комплектов и цена поднялась на почве дефицита.
Юрий Кирилов . Сразу при установке тянуть провода управления в салон, никаких реле под капотом. сигу программировать: тип запуска предпускового подогревателя - запуск потенциалом. Назначить допканал на аналоговое управление подогревателем.
салон не включает и по цифре не греет на полную мощность.
Салон греть подогревателем смысла нет - уж довольно это энергоёмко для АКБ. Для этого, в настройках Старлайна, выставляем параметры температуры (при дистанционном запуске), ниже которой автоматически включится Вебасто перед стартом, а при достижении температуры охлаждающей жидкости до 0 (я так выставил), произойдет автоматический запуск двигателя для обогрева салона штатной климатической установкой, вместе с подогревателем в параллель.Т.е. подогреватель нужен для безболезненного старта двигателя.
А по цифровой шине управление, конечно, же есть! Не вводите в заблуждение.
мой вариант установки
Спасибо! А какой канал задействовать? Сильно не пинать:)
не надо никакого "допканала". При правильном настройке входов/выходов сигнализации - управление подогревателем будет штаной пиктограммой приложения
Юрий Карпов, я написал "по цифре не греет на полную мощность". советую почитать инструкцию на отопитель старт и оттуда узнать как его можно подключить аналогом, что позволяет греть не до 65 градусов, как у вас, а до 85.
Я не спорю, webasto хороошая фирма и надежная, гарантийных возвратов у нас практически нет. Если бы я сейчас решал что ставить, то тоже бы взял старт, доукомплектовал бы глушителями, запустил аналогом и салон бы подключил силами сигналки. Но простые пользователи выбирают из того что предлагает рынок. Хотят больше функционала за дешево - они это получают. Говном поливать ТС за его выбор. это как то не красиво с вашей стороны.
Говном поливать ТС за его выбор. это как то не красиво с вашей стороны
Не поливаю. Просто стараюсь убедить поменять Бинар, пока ещё есть возможность, без объяснений причин, сдать его обратно.
Лет 10-12 назад, сам, так же ставил себе в Короллу Бинар. Управление аналоговым каналом сигнализации СтарЛайн Б9 + gsm модуль СтарЛайн. Факт запуска Бинара высматривал по повышению температуры двигателя.
Всё хорошо как бы, но если честно, Бинар, крови у меня попил. примерно после года эксплуатации. -встала воздуходувка - разобрал - отклеилось магнитное кольцо ротора двигателя (болталось). Почитал на форумах, оказывается - я не один такой! Приклеил эпоксидкой. Воздуходувки хватило месяца на полтора - на улице за -35, опять ошибка по приточке. Опять разобрал - лопасти вентилятора начали задевать за стенку камеры воздуходувки в одном месте. То ли повело что-то, то ли от вибрации ось погнуло, то ли по каким-то ещё причинам. В итоге - выбрал "мешающий" сектор стенки наждачкой, ведь лопасти укорачивать нельзя - будет дисбаланс крыльчатки. Короче, намаялся, с учётом того, что зима, и Бинар установлен за бампером, который я научился скидывать, в не очень тёплом гараже, за 7 минут. А чтоб до гаража доехать в -40, авто ещё изнасиловать надо чтоб завести. Вообщем, надежды на Бинар никакой! Мог подвести и не пуститься в самый ответственный момент.
Вообщем, продал я Бинар по срочному, после этих упражнений! Правда, вместе с Короллой.
Да, заявление и надписи на насосах (топливный и водяной) об использовании немецких комплектующих есть - но комплектующие тоже бывают разных уровней, даже у одного производителя!
В Аккорд 8 ставил уже Вебасто - тоже продал вместе с машиной через 4 года - ни одной проблемы с подогревателем не зафиксировал!
Сечас в Легенде тоже Вебасто. С учётом умения современных сигнализаций общаться с ними по их же протоколу, можно и от штатного пульта управления Вебасто отказаться, дабы не портить интерьер авто. При этом полнофункциональное управление и мониторинг можно организовать приложением СтарЛайн.
Не убеждаю, ведь Вы уже сделали приобретение. Это просто мой неудачный опыт с Бинаром и дважды удачный с Вебасто
Конечно, ставим то, что есть. Удачи! Буду рад помочь с программированием.
Теперь по существу.
1) Подключаем любой выбранный Вами выход сигнализации к Бинару. Конечно нужен "плюсовой". Если он у Вас уже занят - инвертируем релюшкой или транзисторным ключом. К какому месту в Бинаре его примотать, я затрудняюсь, в инструкции на Бинар есть этот момент. Во вкладке "Каналы и CAN" СтарЛайнМастера этот выход обозначаем как "Запуск предпускового подогревателя аналоговым сигналом":
Здесь же назначим "плюсовой" вход как "Контроль предпускового подогревателя", который подключим к плюсовому питающему проводу водяной помпы. Т.е. иначе, как делать выводы о запуске подогревателя работающей помпой, наверное сложно что либо придумать. Но факт работы помпы - это не факт успешного розжига котла, т.к. помпа включается сразу же с приемом сигнала на запуск Бинара и будет ещё некоторое время молотить, даже при неудачном пуске предпускового подогревателя.
Далее во вкладке "Запуск двигателя" ставим галку "Разрешение работы предпускового подогревателя".
Там же выбираем тип сигнала запуска "Импульсом" или "потенциалом" - этот вопрос найдем в инструкции на Бинар. Как я помню, должен быть потенциалом - т.е. пока на выходе сигнализации будет висеть сигнал логической единицы, подогреватель будет работать. При снятии - завершение работы. Т.е. надо уточнить
В этой же вкладке можно настроить автоматическое включение подогревателя при дистанционном или автоматическом запуске двигателя. Это полезная фишка - т.е. Вы дистанционно пуская двигатель, теперь уже и не задумываетесь, что у вас подогреватель есть - он сам запустится перед ДЗ если температура ниже установленной Вами. При достижении температуры охлаждающей жидкости до значения, опять таки заданное Вами, - произойдёт старт двигателя, включение печки салона и параллельная работа двигателя и подогревателя. Вышли к авто, в минус 40 - тепло в салоне и энергия АКБ не расходуется на энергоёмкий вентилятор печки!
Ну и, естественно, автоматический запуск по температуре нам уже не понадобится никогда. Разве только, оставить его для заряда АКБ при достижения уровня установленного Вами, минимального напряжения.
Ещё раз хочу акцентировать момент - откажитесь от прогрева салона Бинаром вентилятором климата салона от аккумулятора - Вентилятор печки является очень серьёзным потребителем электроэнергии АКБ. И если к электропотребителям подогревателя (водяная помпа, плунжерный топливный насос, свеча накала при старте) добавить ещё и вентилятор печки - таких запусков, АКБ больше 2-3 не перенесёт - потом стартер не прокрутить. Поэтому греть правильнее уже когда печка и остальные потребители запитаны от генератора при запущенном двигателе. Мало того, производитель заявляет, что для восполнения энергии АКБ, необходимо, чтоб двигатель работал и заряжал его не менее по времени, чем работал подогреватель (даже без печки от АКБ).
Есть конечно, полно модулей всяких разных, в том числе и с али-экспресса от китайских братьев.
Что касается "по температуре" это уже сложность, как её кодировать-то? Может сухих контактов достаточно:
Команда: запустить подогреватель
Квитанция: подогреватель запущен
А чтоб цифирки тикали как Т растет это сильно осложнит, нужна термопара + АЦП или датчик какой-то который сразу цифровой код выдает, как-то это в модуль вдувать в виде СМС чтоль, опрашивать с какой-то периодичностью.
Хотя может можно найти какой-нибудь модуль хоть для пуска отопления на даче перед приездом, их много, задач-то часто встречается, может и дешевые серийные решения есть.
Так чтобы получить квитанцию - надо её как-то от подогревателя в модем передать, т.е. иметь обратную связь от Бинара. А температуру можно просто померить термопарой на выходе из отопителя.
Хотя то, что имеющийся у меня в комплекте с Бинаром шнурок "о двух проводах" для подключения к дистанционному запуску от сигналки и вот такой
многопроводный кабель к GSM модему Бинара наводит на мысль, что на этом разъеме можно получить "обратную связь" от отопителя
Так чтобы получить квитанцию - надо её как-то от подогревателя в модем передать, т.е. иметь обратную связь от Бинара. А температуру можно просто померить термопарой на выходе из отопителя.
Хотя то, что имеющийся у меня в комплекте с Бинаром шнурок "о двух проводах" для подключения к дистанционному запуску от сигналки и вот такой
Можно померить термопарой, но померив нужно же потом его "оцифровать", а вот тут-то начинаются сложности, я же писал.
А если поставить термореле, биметаллическое или капиллярное, чтоб при достижении нужной Т оно просто замыкалось или размыкалось - все становится сильно проще.
Ты предлагаешь мне нагуглить схему этого шнурка, поискать описания сигналов, которые он выводит? Может ты сам? Или может фиг с ним, со шнурком, просто на пульт подпаяться?
Хотя ладно, я набрал в гугле "Бинар схема" и вот результатт, на, это то что тебе надо наверное, как видишь реализовано все что я писал, команда "пуск" и квитанция "есть пуск", но без всяких температур конечно. Вместо сигнализации можно прицепить любой GSM и все что хочешь:
hightway
Приобрел себе сия чудо. Если кто не в теме - это жидкостный предпусковой автономный подогреватель. А если по русски - отечественный аналог WEBASTO.
Приобрел в базовой комплектации с отечественной помпой - рашин продук в общем
Инструкция: re_bi_5_new.pdf ( 1.53 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 2447
Сертификат: tuv_bi_5.pdf ( 1.32 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 1374
Схема: binar_5.zip ( 2.03 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 2298
Номинальное напряжение питания 12В
Расход топлива 0,7л/ч
Допустимое отклонение напряжение питания от номинала 9,5..16 В
Потребляемая мощность вместе с помпой 70 Вт
Теплоноситель Охлаждающая жидкость по ГОСТ 28084
Применяемое топливо бензин по ГОСТ Р 51105
Масса со всеми комплектующими не более 8 кг
На следующей неделе буду ставить и отпишусь как и что. А то форумчане по слухам уже во всю используют этот дивайс но молчат.
Оформление полисов ОСАГО и КАСКО по ОЧЕНЬ выгодным ценам в ведущих страховых компаниях.
GooS
Авто: Suzuki Escudo 1996, J20A
8 914 856 33 66 (Алексей)
Бездорожье в России - лучше дорог.
Filmor
Авто: UAZ 3163 Patriot 2021 Intrea Yedoo Mezeq 2012
GooS, именно, что говорят. Коллега уже года 3 пользуется. Жалоб не слышал. Помпа у него отечественная.
Политики – словно подгузники. Их надо почаще менять. И по той же причине.
"Плохую власть выбирают хорошие люди, которые не ходят на выборы". Winston Churchill ©
"Не все люди знают реальную ситуацию в мире, экономике и безопасности.
Многие обыватели верят тому, что они читают в газетах и видят по телевизору. И меня это беспокоит".
С.Б. Иванов ©
hightway
GooS, у меня СОВЕРШЕННО противоположная информация. Люди ставят и не жалуются, а если даже что, то помпа 1500 стоит у нас в городе. Так что не велика потеря. С бошевской конечно лучше. Эксплуатация покажет.
Оформление полисов ОСАГО и КАСКО по ОЧЕНЬ выгодным ценам в ведущих страховых компаниях.
GooS
Авто: Suzuki Escudo 1996, J20A
Удачи в использовании. Ждем отчетов, а то я тоже задумываюсь о Бинаре. Но пока мозг тянет к Вибасте или Эбишпехеру, а карман и ЖАБА к Бинару.
8 914 856 33 66 (Алексей)
Бездорожье в России - лучше дорог.
_мастер_по_изг._.
цену скажите пожалуйсто
ото тож хочется вебасто
и жаба и ракман на 1.5 киловата от розетки потянет
мож на это чудо агрегат денег хватит
hightway
_мастер_по_изг._ключей_, за базовую комплектацию Бинар 5 придется раскошелиться на 16500 в Москве с помпой БОШ или на 19458 руб в Камаз-центре в Магадане с отечественной помпой. + установка (говорят что от 2 до 5 т.р., как поставлю напишу сколько мне стоило)
Оформление полисов ОСАГО и КАСКО по ОЧЕНЬ выгодным ценам в ведущих страховых компаниях.
Karat_V
давай ждём, мне после 14 ноября привезут бинар с бошевской потом станет видно народу наглядно работают ли одинаково или какой то комплект лучше, я писал про енто в теме про "сизый дым двигателя дизеля" но раз вынесли в отдельную тему то думаю еще лучше ! может кто и отзовется у кого уже поставлен, по общероссийским отзывам вроде уже всё неплохо
hopter
Авто: Subaru L. Lancaster, 99
еще годик подождать, может станет лучше
с официального форума
Прием заказов на Бинары 5 приостановлен.
Извините.
Karat_V
Читайте также: