Нет дтп из машинок
После аварии машина притягивает новые – правда или выдумка?
У страховщиков для водителей, верящих в приметы, особое условие – повышающий коэффициент по оплате ОСАГО. Страховщики почему-то в другую примету верят: если водитель регулярно попадает в аварии, его за руль любой машины посади – куда-нибудь да въедет.
Пошутили? Теперь о серьёзном. Психологи доказали, что человек сам себя программирует на негатив или позитив. Новые аварии в этом случае будет притягивать водитель, а не машина. Он будет всего бояться, ждать неприятностей, неуверенно держаться за рулём. Отвлекаться на дороге по мелочам и нервничать, нервничать, нервничать… Согласитесь, в таком состоянии обязательно куда-то въедешь или под кого-то случайно подставишься.
Настрой многое значит! Просматриваешь форумы автолюбителей и удивляешься! Новички, попадающие в аварии, пишут о несчастливых машинах. Автомобилисты со стажем – о криворуких водителях. Не верящих в приметы большинство.
Делаем вывод: машина аварии не притягивает. А любителям суеверий хочется пожелать больше позитива и опыта. Он понадёжнее заговорённых талисманов и иконок.
Люблю свою машину, но боюсь новых ДТП − как поступить?
Стать смелее. Программировать себя на удачу: хватит с меня аварий, всё будет хорошо! Кстати, безупречная формула! Притягивает:
- удачу, особенно если в неё верить;
- трезвомыслящих оценщиков повреждений после ДТП, особенно если с ними поговорить по душам;
- адекватных участников движения, особенно если на горизонте видеокамера или полисмен.
Теперь о советах. Первое: постарайтесь убедить себя в том, что машина в ДТП не виновата. Любовь к железному коню творит чудеса! Кстати, если с машиной обращаться ласково, сделать это будет проще. Второе: зачем бояться того, чего нет?
В каких случаях автомобиль лучше оставить… или продать
У водителей есть приметы, имеющие обоснование. Например, нельзя ставить на машину запчасти с битой машины – самому быть битым. То же касается ворованных деталей. Логика в этом есть. Ставить непроверенные запчасти опасно. В них могут быть микротрещины, скрытые дефекты, внутренние напряжения металла.
Владельцу психологически сложно оставить автомобиль, побывавший в аварии с кровавым или, того хуже, летальным исходом. Даже случайное свидетельство смерти оставляет на душе глубокий отпечаток, а непосредственное участие в ДТП – тем более. Проще машину поменять, чтобы не съедало чувство страха снова увидеть пережитое.
Итак, приметы не имеют под собой серьёзных оснований. Обсуждения на форумах это подтверждают. Есть одна поговорка: если не удаётся изменить ситуацию, необходимо поменять отношение к ней.
Как узнать, попадала ли машина в ДТП
Какую еще информацию удастся получить:
- количество владельцев;
- пробег;
- наличие обременений;
- нахождение в угоне;
- история штрафов;
- стоимость ОСАГО и т.д.
Со всеми этими данными будет гораздо проще сделать выбор.
Почему важно проверить автомобиль на аварии
Денис Лукин, автоэксперт:
.jpg)
— Пробить автомобиль на ДТП необходимо не только потому что не хочется переплачивать за битое авто. Обман дело неприятное, но одно дело просто крашенный бампер, у которого однажды начинает облезать лак и отваливаться краска со шпаклёвкой. Другое дело - если автомобиль побывал в серьёзном ДТП и сварен из нескольких частей, или геометрию кузова выправили не до конца, в связи с чем его конструкция ослаблена. Машину может разорвать на ходу. В случае сварки двух частей у неё могут не сработать подушки безопасности при ДТП или сработать произвольно безо всякого столкновения. Поэтому проверка авто на аварии перед покупкой – первая и важная необходимость.
Дмитрий, не проверил машину перед покупкой:
— Приобрел в салоне годовалую Kia Sportage в отличном состоянии и с небольшим пробегом. Рад был безумно! Чуть позже при езде в авто что-то стало постукивать, появились шумы. Спустя еще несколько месяцев при замене колёс увидел трещины снизу. Заглянул под мотор — там вмятины на защите картера. Когда её снял, то понял, что внутри треснуто практически всё, как от хорошего удара. А сверху автомобиль выглядит, как новенький. Надо делать экспертизу, а это стоит немало. В салоне, конечно же, говорят, что при продаже было всё целое. И ничего не докажешь. Похоже, ремонт обойдётся мне в кругленькую сумму. Или придётся продать авто в два раза дешевле. Пока не решил. Надо было всё-таки еще в салоне проверить машину на аварии онлайн.
.jpg)
Михаил, не проверил машину перед покупкой:
— Два года назад я купил автомобиль в Москве. Когда начали с продавцом проводить осмотр, на улице уже стемнело. Как проверить машину иначе, я и не знал. Заключили договор купли-продажи в простом письменном варианте. В общем, то, что авто битое, увидел уже дома. На машине оказались скрытые повреждения – разбита коробка передач и левая сторона авто. Во время езды слышен треск подвески. В ДКП об этом нет ни слова. Продавец говорит, что о повреждениях не знал. Я – третий владелец по документам, нашел и связался с первым хозяином. Тот рассказал, что продал автомобиль перекупщику в сильно аварийном состоянии. Очень хочу вернуть деньги, но перекупщик пропал. Пока его не найдут, вопрос с авто не решится.
Почему пробить машину на ДТП лучше через Автокод
.jpg)
В чем еще преимущества сервиса:
- проверка авто на аварии из любого региона;
- запрос по гос-номеру, vin-коду и номеру кузова;
- формирование полного отчета в один клик;
- удобное мобильное приложение, можно взять с собой на сделку;
- работает на рынке более 7 лет, тысячи водителей уже оценили все достоинства сервиса.
Доказать свою невиновность в умышленном оставлении места ДТП и вернуть права смогла не заметившая аварию автомобилистка. Поздно вечером весной 2020 года Екатерина Иванова (имя героини изменено) приехала к себе домой в Чехов на Kia Rio, как обычно, припарковалась у подъезда и отправилась спать. Она не заметила, как повредила задний бампер стоявшего рядом ВАЗ-21099 вишневого цвета, а сигнализация у припаркованной машины не сработала. Однако царапины и характерные следы от краски с утра обнаружила на своей машине владелица отечественного седана. Она сразу же поняла, кто задел ее автомобиль, а отыскать виновника было просто.
Статьи 28 октября 2019 Уехал и не заметил: как потерять права из-за невнимательности
How to 16 декабря 2019 Чужие следы: что делать, если машину повредили во дворе
Кроме того, не подтвердились слова Ивановой о том, что она не задевала чужой автомобиль. Так, автотехническая экспертиза показала, что именно этот Kia Rio правой частью бампера въехал в левый задний бампер ВАЗ-21099. На основании этих материалов мировой суд лишил Иванову прав на год.
Суд второй инстанции к доводам лишенной прав Ивановой прислушался. Судья обратил внимание на пункт 2.5 ПДД, где прописано, что причастный к ДТП водитель обязан немедленно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию, выставить знак аварийной остановки и не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию.
Дальнейшие действия водителя в зависимости от обстоятельств и тяжести последствий ДТП регламентируются п. 2.6 и 2.6.1 ПДД. Так, если в результате происшествия погибли или ранены люди, водитель обязан принять меры для оказания первой помощи, вызвать скорую, полицию и так далее.
В случае же если в результате ДТП вред причинен только имуществу, причастный водитель обязан освободить проезжую часть, если создает препятствия для движения, предварительно зафиксировав положение автомобилей, и сообщить в полицию, если есть разногласия по обстоятельствам ДТП.
Если же погибших и пострадавших нет, а характер и перечень повреждений не вызывают разногласий участников ДТП, водители могут не сообщать о случившемся в полицию, а оформить аварию самостоятельно.
Адвокат Анна Куклева уверена, что решающим обстоятельством для суда стало наличие под стеклом автомобиля Ивановой таблички с ее номером телефона. Помогло и то, что на момент прибытия инспекторов ГИБДД автомобили стояли в изначальном положении.
Напомним, что с 1 ноября 2019 года расширена сумма возможного страхового покрытия при оформлении европротокола для всех регионов России до 400 тыс. рублей.
Также эксперт посоветовал владельцам пострадавших в таких ДТП автомобилей самим проявить активность и поискать свидетелей, чтобы увеличить шансы найти виновника. В случае если водитель осмотрит двор и найдет автомобиль, стоит сообщить ГИБДД о своих подозрениях.
По словам представителя страховой компании, возмещение можно будет получить с виновника по ОСАГО. А если у него нет полиса, с помощью досудебного урегулирования либо по суду — уже в рамках гражданского иска после того, как будет доказана вина скрывшегося с места автомобилиста. Стоимость возмещения в случае суда должна определить независимая экспертиза.
вчерась ещё стою себе на парковочке а тут бешенный таксерик на волжане! ба-бах. снес боковое зеркало. и дальше пытался уехать . было дикое желание морду набить. испужался его комплекции!
хотя я его похоже еще больше напугал!:-)))
Мое перво ДТП произошло ваще смех,у мени правов тады есчо небыло аж в 1993г,на старой тармановской АЗС мож хто помнит такую.Короче Я на жопарожце приехал на заправку а там раньше так водилось обед! глядь я в зеркало заднего вида нет нихто,
врубаю задню игазу итут с зади мосвич цуко тож хотел заправитца вопщем смял ему усе его рыло как баян. Благо гайцов вызывать и дожидаться не стали сошлись на 450р тода деньги для мне приличные.
| Рейтинг: 518 |  |
| Репутация: 0 |  |
Первое ДТП на авто. Водитель "Москвича-Комби" на светофоре, по неизвестной причине, решил сдать назад, "не убедившись в безопасности маневра". В результате был покорежен мой М-412 . Ремонт обошелся в целых 100 руб. по ценам 2003 года.
давно это было прав еще небыло, ехал на дачу, несправился с управлением сьехал в кювет))
Итог: 2ч камазом вытаскивали 3дня сушил машыну так как она попояс вводу ушла
кстати тачка была таз 2101
1. гыыы ну по моей вине тьфу тьфу не было. за рулем 1 раз. подрезал мерс (автомошенники) габариту разбил себе и немного бампер поцарапал на тойоте. мерин в итоге имел бледный вид и обосранную задницу после общения в формальной обстановке я тогда еще был при погонах.
2. Улетели с косогора на цывеге с корешем..не справился с управлением этого карыта. в штопор как бывает с хондо закрутило . летели долго и высоко. рожу поцарапал немного. машыно вхлам
3. перевернулись на хондо интегро. тот же штопор и ямка которая стала катализатором кувырка . машина вхлам, хозяин пару ребер сломал юююуменя снова нос ф сторану и рожа поцарапана
в 15 лет стырили юпитер 3 . по пути сломалсо. зацепили тросом к планете 5 . недалеко от гом 7 кореш на планете резко тормазнул и трос намотался на переднее колесо. я мордой метров 20 тормозил по щебню. шлем в хлам. весь ободралсо. кореш тоже пострадал..небольшое сотрясение и фингал
Официальный дилер масел RAVENOL в Тюмени и Тюменской области. ООО "Механика" - детали ваших машин. Авто-мото-запчасти в наличии и под заказ. 60-47-60, 60-47-45.
Ехал в ноябре 2003 на служебной 2111 по Челюскинцев от Герцена в сторону Филармонии. Стоял на перекрестке с Ленина на красный в крайней правой полосе.
Загорелся зеленый, включаю первую, поехали. с легкой пробуксовочкой на страшной шиповке БИ-.
Слева, даже не тормозя несется двенашка. Оба по тормозам.. Попадаю ему в переднюю дверь, но основной удар приняла на себя средняя стойка.
У меня бампер, фара, небольшой увод поперечины (которая между лонжеронами) и лопнувшая передняя опора двигателя.
Вылазят пять студентов-первокурсников.
Говорю: "Лять, ты куда на красный летишь?!" А он: "Я не видел светофор. "
Тогда ОСАГО было ещё не обязательным, ни у меня, ни у него не было. Говорю: "Чё? ГАИ?" Он плечами жмет.
Короче, из Гаевни я в третьем часу ночи уехал - они с объяснениями затягивали, звонили постоянно и переписывали. Потом подъехал папаша водили с каким-то челом, они все дружно свалили и через некоторое время пришли с написанными объяснениями.
ГАИшники говорят, так-то ты виноват - не дал закончить проезд перекрестка - он ведь его почти проехал. Говорю, он на красный проехал. Они: а почему машина слева от тебя не въехала в него? Один фиг, перед началом движения ты должен убедиться в безопасности и пропустить всех, заканчивающих проезд. и т.д.
НО! Этот молодой - козёл, ведет себя дерзко и нам не нравится, так что за небольшую помощь в 500 руб. мы можем сделать обоюдку.
Говорю: "Какая нафиг обоюдка? Он виноват 100%!"
Вспоминаю про дальнего знакомого - подполковника. Иду к нему на . этаж. Жалуюсь, мол, инспекторы за обоюдку денег просят. Он к ним. Их нет - уехали на другой вызов. Дежурному говорит: "Как приедет, отправь ко мне!"
Короче, тема заглохла.
Приезжаю на разбор в Калининское ГИБДД. Молодой заходит со своим корешем, который с ними в машине ехал. Зам. нач. ГИБДД проводит разбор. Говорит: "Что же это Вы, Сергей, не пропустили. и т.д.
Короче, те уроды написали, что они ехали под мигающий зеленый, а я ехал без остановки. Это подтверждал свидетель (!), который, якобы, к ним подходил и оставил телефон.
Говорю: "Нифига. Этот свидетель с ними в машине ехал. Светофор двигаяс по Ленина в средней полосе, тем более, когда справа автобусы, действительно не видно, а свидетель видел меня, проезжающего перекресток с автобусной остановки, а там забор Дворца Пионеров с афишами всё заслоняет."
Меня признают виноватым. Но к моменту разбора машину молодой с папашей продали, а новый хозяин не дал им оценить ущерб - послал их, т.к. он оказался отцом одногрупницы моей сестры (во как!), к тому моменту про меня и все мелочи знал.
Да, они ещё пострадавщего прилепили с сотрясением, но его потом из дела убрали, т.к. он всячески скрывался от следователя.
Такиеи дела.
После этого встречал уродов, большое желание было по голове настучать. Сдержался.
Я езжу на: Ford Focus
1 ДТП было не помню ужо даж коды. еду я на лисипеде "уралец" . поворачиваю в арку. а тама "газель" прёться. ну я еду патихоньку никаво не трогайу. А он как резко в тормаза даст. ну и я по инерции в него. в итоге разбил ему фонарь. сам так ушибсо. напугалсо миля вапще.
При произошедшем ДТП с участием трёх транспортных средств имеется небольшой ряд тонкостей по вопросу, куда необходимо обращаться и как получить страховую выплату по ОСАГО в 2022 году. И это зависит от целого ряда обстоятельств: как именно произошла авария, было ли бесконтактное ДТП, столкновение произошло "паровозиком" и других. В этой статье мы выясним, в какую страховую компанию обращаться, если участников столкновения 3 и более, можно ли оформить европротокол, какие возмещения получают потерпевшие и виновники таких происшествий, а также ряд других случаев и судебную практику Верховного суда РФ.
Можно ли оформить европротокол, если участников больше двух?
Нет, нельзя. Но давайте обо всём по порядку!
Законодательство Об ОСАГО в 2022 году устанавливает следующие условия для возможности оформления ДТП с помощью европротокола:
- в результате аварии пострадали только автомобили (не люди и не иное имущество участников),
- обстоятельства ДТП произошли при взаимодействии (с непосредственным касанием) двух – не более и не менее транспортных средств,
- у обоих есть действующие полисы ОСАГО,
- нет разногласий по обстоятельствам происшествия.
Как видим, причина невозможности заполнения европротокола при ДТП с участием 3 автомобилей кроется в пункте 2 выше (или подпункте "б" пункта 1 статьи 11.1 ФЗ-40). Таким образом, если в аварию попали три или более машин, то оформлять извещение без сотрудников ГИБДД нельзя, нужно звонить в полицию.
Последняя уже также имеет право самостоятельно выбрать из 2 вариантов:
- либо приехать на ДТП с тремя машинами для оформления,
- либо заставить водителей сфотографировать место происшествия, составить на бумаге схему и приехать в указанное отделение ГАИ для последующего оформления.
Если у вас уже произошло такое ДТП из 3 авто, и вы заполнили европротокол, то не стоит отчаиваться. Вы всё ещё можете оформиться в ГИБДД, и вас не должны привлечь к лишению прав за скрытие с места аварии, потому как у вас не было умысла покидать место столкновения. А доказательством тому служат подписанные бланки европротокола. В этом случае просто позвоните в ГАИ (можете даже не сообщать другим участникам аварии о намерении оформиться через Госавтоинспекцию) и следуйте указаниям.
Кто получает выплаты по ОСАГО при ДТП с тремя машинами?
Но перейдём непосредственно к главному вопросу. И здесь ответ на него будет зависеть от 2 нижеследующих первоначальных данных.
- Если произошло стандартное ДТП с участием водителей 3 автомобилей, в котором 1, 2 или все трое признаны виновниками.
- Если, на самом деле, было 2 отдельных ДТП.
Дело в том, что не всегда водители понимают, что формально даже не было никакого ДТП с тремя машинами, а было 2 отдельно оформленных аварии, в каждой из которых определены виновники. Такое часто бывает, например, при столкновении "паровозиком" 3 авто, когда в первого въехал второй, а во второго – третий. Но между каждым из ударов произошло некоторое время, и не обязательно длительное.
Сотрудники ГИБДД могут оформить 2 отдельных происшествия, если, к примеру, второй водитель въехал в первого из-за несоблюдения дистанции. Но третий въехал во второго, не потому что второй не выдержал такую дистанцию, а потому что вовремя не заметил стоящее на "аварийках" транспортное средство. В этом случае чаще всего третьему участнику вменят нарушение пункта 10.1 ПДД.
Просто загляните в документы о ДТП, и вы сразу поймёте – если нигде в них не будет фигурировать третий автомобиль, то это значит, что полицейские оформили 2 отдельных аварии. И тогда для вас всё проще:
- вы либо виновник, и ваша страховая компания возместит вред только одному потерпевшему,
- либо вы сами и есть тот самый потерпевший, и вправе получить возмещение по страховому полису ОСАГО виновника, который прописан в документах о ДТП.
Ниже же мы рассмотрим ситуации, когда конкретно одно ДТП оформлено с участием трёх и более водителей автомобилей.
Если потерпевший один, и у двух водителей определена вина?
Это довольно нечастая ситуация на дорогах России. И в случае, когда виновников в ДТП оказалось двое, а потерпевший – один, то он может получить возмещение от любой страховой компании виновника на свой выбор. Так определяет абзац 2 пункта 22 статьи 12 закона Об ОСАГО.
При этом, страховщик, который выплатил вам возмещение, имеет право предъявить регресс страховой организации другого виновника на сумму, обратно пропорциональную степени виновности того водителя. Например, если установлена вина 50/50 у двоих участников, то потерпевший вправе обратиться как в первому, так и ко второму страховщику одного из виновников. Допустим, вы обратились к первому. Тогда этот первый имеет право требования на половину суммы, выплаченной вам, со страховой компании второго виновника.
Только есть важная тонкость в обращении. Обратите внимание, что в указанном выше пункте 22 статьи 12 закона прямо так и написано, что потерпевший предъявляет требование о страховом возмещении любому страховщику. Однако, по факту вы должны обращаться в этом случае в свою страховую компанию при соблюдении других условий для этого. Иначе страховщик любого из виновных водителей вам просто откажет. Об этом мы поговорим ещё ниже.
Если виновник один, а потерпевших несколько?
В таком случае всё гораздо проще – каждый из потерпевших в ДТП пишет заявление на возмещение по ОСАГО и обращается с ним в свою страховую компанию. А страховая виновника затем возмещает всю выплаченную сумму ущерба обеим компаниям потерпевших, согласно правилу прямого возмещения убытков.
Сколько будет выплата каждому потерпевшему в этом случае?
Мы знаем, что лимит максимальной выплаты по ОСАГО в 2022 году составляет 400 000 рублей (или 500 тысяч за вред здоровью или жизни). Мы также знаем, что по страховому случаю по ОСАГО вред возмещается страховщиком виновника.
Но как быть, если виновник в ДТП с тремя автомобилями один, а, значит, и страховая компания одна, а потерпевших двое?! Означает ли это, что указанный лимит будет поделён на два? Вовсе нет!
В статье 7 закона Об ОСАГО прямо говорится, что указанный размеры выплат подлежат возмещению каждому потерпевшему или пострадавшему в ДТП. То есть, если произошла авария с участием трёх и более машин, то каждый потерпевший получит по максимальному лимиту – и он не делится между потерпевшими.
Если произошло ДТП с участием 3 водителей "паровозиком"?
То и здесь ничего не меняется. Как мы уже писали выше, такой вид аварии может быть оформлен и как 2 отдельных происшествия. В таком случае будет 2 возмещения. Если же всё оформлено как одно ДТП, то всё вышеописанное актуально и в случае "паровозика".
Если виновника нет?
Такого не может быть по закону, но такое может быть на практике в 2022 году. И, тем не менее, здесь нет противоречий.
Всё дело в том, что виновников в любых ДТП никогда не устанавливает ГИБДД. Последнее уполномочено только выписывать постановления, составлять протоколы и выдавать документы о происшествии. А виновность каждого из участников устанавливает исключительно суд.
Вот только страховые компании в упрощённом порядке выплачивают компенсацию ущерба по документам от ГАИ. Просто, если, к примеру, произошло столкновение из трёх авто, и одному водителю выписали постановление, то его страховая и выплатит всем потерпевшим.
Если в вашем случае ни постановление, ни протокол не выписаны никому, то это означает 3 последующих действия для вас в зависимости от ситуации.
- Посмотрите ещё раз внимательно все документы о ДТП с тремя машинами. Возможно, вместо постановления составлено "определение об отказе в возбуждении административного дела". По этому документу также выплачивает та страховая, которая застраховала риск по ОСАГО этого водителя.
- Возможно, назначен разбор данного ДТП позднее на определённую дату и время. Вам должны были сказать об этом на месте происшествия. Если нет, попробуйте позвонить в подразделение ГАИ, сотрудники которого оформляли вас и узнать об этом. Если разбор назначен, то виновника установят в рамках этой процедуры.
- Если же нет ни разбора, ни каких-либо определений, то остаётся обращаться в суд по факту данного ДТП за установлением виновности (и её степени) за каждым из троих участников. Этим занимается гражданский суд (районный или мировой) по месту совершения происшествия.
Куда нужно обращаться потерпевшим: в свою страховую или виновников?
Выше мы уже приводили термин "ПВУ". Это возможность упрощённого возмещения ущерба от ДТП – когда ваша же страховая выплачивает вам компенсацию, а затем ей её же возмещает страховщик виновника (ведь страховой случай произошёл по полису виновного водителя).
И здесь установлены жёсткие критерии, когда нужно обращаться в свою страховую, а когда – виновника. Причём, если критерии для обращения в свою соблюдены, то это не значит, что вам предоставлен выбор – в таком случае вы обязаны ехать исключительно к своему страховщику, а компания виновника вам обязана отказать.
Критерии эти, когда нужно обращаться в свою страховую организацию, следующие (все они должны выполняться):
- в ДТП с участием трёх автомобилей пострадали только эти самые транспортные средства,
- каждая из машин имела контакт хотя бы с одной другой (то есть это было не бесконтактное ДТП),
- в аварии участвовало 2 или более автомобилей,
- у каждого участника есть действующая страховка ОСАГО.
Как видим, не имеет значения, произошло ли ДТП с двумя, тремя или более машинами. Если у всех был контакт, имеются полисы ОСАГО, нет вреда здоровью, жизни и иному имуществу, то нужно обращаться в свою страховую компанию. Если хотя бы один из этих критериев не соблюдён, то только в страховую виновника (или любого из виновников, если их более одного).
Тонкости ОСАГО, если есть пострадавшие или погибшие в ДТП из трёх машин
Здесь всё работает несколько иначе. Давайте сначала рассмотрим ситуацию, когда среди пострадавших есть сами водители. И здесь законодательство работает со следующими различиями от вышеописанного.
- Лимит максимальной страховой выплаты за вред здоровью и/или жизни составляет уже 500, а не 400 тысяч. Каждому пострадавшему. И вне зависимости от лимита выплаты за вред автомобилям.
- Если пострадавший один, а виновников несколько, то первый имеет право обращаться в любую страховую компанию виновников на свой выбор. При этом, сами страховщики должны договариваться о равном разделении суммы выплаты после того, как та, в которую обратился пострадавший, выплатит ему компенсацию за вред здоровью (пункт 9.1 статьи 12 закона). Однако, общая сумма выплат одному (каждому) пострадавшему не может быть более тех же 500 000 рублей.
- При этом, конкретно за вред здоровью или жизни пострадавшие не могут обращаться в свою страховую организацию – только в компанию виновника (или виновников, если их несколько).
Если пострадал пешеход или пассажир
Шутка ли, но в этом случае данные лица имеют право обращаться по ОСАГО за компенсацией вреда здоровью или жизни даже к страховщику невиновного участника ДТП. Дело здесь в том, что существует статья 1079 Гражданского кодекса РФ, которая обязывает даже невиновного водителя возместить вред тем людям, для которых его автомобиль был источником повышенной опасности.
При этом, если произошло ДТП с тремя автомобилями, где пострадал один или несколько из пассажиров, либо с двумя машинами и одним пешеходом, где виновников двое, и это водители авто, то пострадавший пешеход или пассажир могут предъявить требование о страховом возмещении любому из страховщиков, даже если речь идёт о страховой компании невиновного водителя.
Именно такое положение дел подтвердил и Верховный суд в современной судебной практике. В пункте 47 Постановления Пленума ВС №58 от 26.12.2017 так официально прописано.
Если у виновника нет страховки ОСАГО?
В данной ситуации также ничего сложного по закону нет. В ДТП с участием трёх авто каждый из потерпевших предъявляет требование о возмещении причинённого вреда напрямую виновнику.
А вот обращаться в свои страховые нет никакого смысла. Напомним, что по ОСАГО страхуется ответственность в случае виновности в аварии, а не собственное имущество. Ответственность в данном случае наступила у того, у кого она не застрахована. Поэтому в ДТП с тремя транспортными средствами, где виновник установлен один, каждый из потерпевших предъявляет требования напрямую виновному водителю: сначала досудебной претензией, а затем в случае отказа её удовлетворить – в суд.
Как повысится КБМ у виновника, если в аварии пострадали 3 автомобиля?
Коэффициент бонус-малус (безаварийная скидка) вырастает в зависимости от количества страховых случаев. Так указывает тот же Верховный суд в том же Постановлении Пленума. А страховой случай – это одно ДТП.
Таким образом, если даже вы попали в аварию с участием хоть 10 автомобилей, где виновником оказались только вы, а страховое возмещение получили другие 9 участников (пусть даже по максимальной сумме в 400 тысяч каждый), то у нас для вас хорошая новость. Это будет всё равно считаться одним страховым случаем по вашему полису ОСАГО, и КБМ вырастет также, как вырос бы, если бы в ДТП участвовало два авто.
Если у потерпевших есть страховка Каско?
В таком случае по возмещению ОСАГО в принципе ничего не меняется от всего вышеуказанного. Добавляется только ещё один "посредник" по финансовым операциям по выплатам.
Например, простое ДТП из трёх автомобилей, где один виновник. У одного из потерпевших есть полис Каско, и он обращается по нему в свою страховую. Тогда выплаты происходят по следующим правилам:
Читайте также: