Замена стеклоподъемника бмв е53
В данном видео ролике показано, как отремонтировать задний стеклоподъемник своими руками. Стекло в задней двери .
Сбербанк. BELARUSBANK 4276 5900 1949 4912. 5536 0800 1095 7730 02/23. 12/22 MAXIM NIKIFOROV. MAKSIM .
БМВ Х5 Е53 за 250000р. Полный разбор и замена задней двери. Подробно показываю полный разбор задней двери.
На развитие канала Сбербанк. BELARUSBANK 4276 5900 1949 4912. 5536 0800 1095 7730 02/23. 12/22 MAXIM NIKIFOROV .
Замена стеклоподъёмника заднего нет разнецы рестайлинг или дорестайл но при установке необходимо поменять .
Замена механизма стеклоподъёмника не такая уж и сложная штука. сегодня мы покажем вам нюансы и тонкости этого .
Превращение премиального внедорожника в автоваз. Рычаг стеклоочистителя Калина задний: 1117-6313150-01.
На развитие канала Сбербанк. BELARUSBANK 4276 5900 1949 4912. 5536 0800 1095 7730 02/23. 12/22 MAXIM NIKIFOROV .
Схема расположения предохранителей БМВ X5 Е 53 в основном блоке предохранителей. Предохранители BMW X5 E53 .
Если порвался тросик стеклоподъемника - это видео для вас. Ремкомплекты стеклоподъёмников по ссылкам ниже .
ремонт электро стеклоподъемника задней двери Volkswagen Passat B5 замена снятие обшивки двери фольксваген пассат .
Все, кто когда либо владел Х5 в кузове е53, сталкивались с проблемой ручек, особенно зимой, ремонт их, удовольствие не .
Как снять ручку и механизм ручки BMW X5 E53. В этом видео снятие и установка дверной ручки BMW X5 самостоятельно.
Ремонт стеклоподъемника, а именно замена направляющей на БМВ Х3 Е83. Repair of the window regulator, namely the .
На развитие канала Сбербанк. BELARUSBANK 4276 5900 1949 4912. 5536 0800 1095 7730 02/23. 12/22 MAXIM NIKIFOROV .
Попадалово с этими убогими фашистскими фонарями. Как и в войну они криво проектировали танки, так и тут.
music: momo berlin - i'll wait for you 100 day delay - atlas (azaleh remix) grad u - winds of change Наблюдайте за нами здесь: .
По просьбе хороших людей вспомнил, что удалось, с моего зимнего опыта по дооснащению задними электрическими стеклоподъемниками..
Итак, начнем..
Не уверен стоило ли это того, но задние ЭСП работают как в стоке.. Кнопки в дверях не светятся, но согласно ВДС вроде бы и не должны (проверял, в кнопках даже диодов нет, если у кого светятся возможно у меня косяк в кнопках)..
Далее снимаем "ручной привод", предварительно подогнав стекло в то положение в котором находиться мотор, иначе придется потом все равно с этим возиться. Крепим мотор и ведем проводку к штекеру в дверях.
Штекер в двери в моем случае заменил с целой проводкой в другом туда нужно будет добавить 5 пинов (2 толстых на мотор, 2 на кнопку и 1 на планку травмозащиты). Вытаскивается штекер просто - откручивается болт сверху и вытягивается вверх и на себя..
После докидывания проводов стал выглядеть вот так:
Чтобы все пины стали как надо разбирать штекер нужно по любому..
Планка травмозащиты меняется тоже просто.. главное достать ее из-под резинки, а там она сама почти без проблем выходит)
Кстати, после того как поставили электродвигатель проверьте направляющие по которым ходит стекло, они у меня при замене чуть сдвинулись и потом пришлось опять все разбирать чтоб подкрутить. Короче все как надо проверьте и позакручивайте перед сборкой..
Собираем все обратно. Кнопку в дверь вставляем в самую последнюю очередь, после прикручивания самореза.
Снимаем защитную планку с порогов тоже без рывков (медленно, но уверенно тянем))
Там 4 держателя некоторые потом придется достать из порога и вставить на место в планку - это нормально.
Ведем провода в пороге к бардачку предварительно его сняв. Снимается бардачок просто. сверху 3 шурупа, 2 пластиковых фиксатора по бокам в местах крепления держателей, а за ними еще по шурупу. Потом верхнюю часть тянем вниз и как она выйдет со своего места ,тянем вниз и на себя.
Провода с водительской стороны я вел через среднюю часть торпеды там где КПП и пепельница с очечником. Т.к все равно нужно менять блоки кнопок я снял планку с КПП и открутил для удобства ту часть панели что с пепельницей. Откручивается все просто. Чтобы снять панель с КПП вытягивается мешок возле ручки (можно начать с зажимов по бокам) снизу 2 шурупа - вытягивается движением на себя. Для того чтобы вынуть остальную часть (та что с пепельницей) вынуть очечник - он на защелках и открутить 4 шурупа: 2 снизу и 2 сверху.
От блоков кнопок нужно протянуть дополнительно 5 проводов к блоку GM5: 3 от блока водительских кнопок и 2 со стороны пассажира.
Лезем за бардачок. Отсоединяем блок GM5 от всех разъемов (их у меня было целых 2) после чего свет в машине погаснет. Все провода которые мы привели (кроме 4-х толстых на электроприводы) пойдут в новый разъем X254, который надо где-то достать. 4 провода с электропривода и 1 на предохранитель 71 пойдут в разъем Х332 в котором после подсказки уважаемого SerG не осталось больше свободных пинов. Если места для пинов в разъеме Х332 остались, значит, вы что-то пропустили.
Итак, разобрали разъемы, вставили на свои места пины и собрали. Поменяли блок на HIGH (мой не хотел без замены поднимать задние стекла), вставили в блок предохранителей клемму в место 71 (последний предохранитель снизу справа). ну и сам предохранитель на 30А.
Если после подключения уже 3-х разъемов к блоку задние ЭСП не заработали значит где-то засада. Кнопки в дверях работают не зависимо от кнопок возле КПП, так что тут проще определить, где и что не работает. У меня был косяк как раз с кнопками возле КПП. В дверях кнопки работали.
Ежели все заработало, то поздравляю - осталось привязать ключи (вставляем ключ в замок поворачиваем в положение 1 потом назад, вытаскиваем, нажимаем и держим кнопку отпирания дверей и вместе с нажатой кнопкой открывания нажимаем 3 раза закрытие, отпускаем все кнопки - машина закроет двери и откроет. Ключ привязан. Для закрепления откройте и закройте машину с ключа несколько раз)
Также нужно будет запрограммировать блок как вам нравиться либо ничего не менять, но если есть датчик дождя, то для правильной его работы нужна адаптация. INPA это может.
Итого перед тем как начинать нужно иметь:
1. разъем Х254
2. провода с нужными пинами
3. зажимы 4 шт. для замены.
4. блок GM5 HIGH (если будет заменен на блок года 2004 будет выскакивать при диагностике ошибка подогрева форсунок из-за того, что в старых подключение обогрева идет на прямую от предохранителя, а в новых блоках через GM5)
5. кнопки в двери
6. планка возле КПП с отверстиями под кнопки для задних ЭСП
7. блоки кнопок возле КПП
8. электропривод 2 шт.
9. Планка травмозащиты (идет по контуру окна) 2шт. (если нет то и без них работать будет)
10. Изолента обычная + тканевая (чтобы провода не бренчали)
Для закрытия отверстий от ручек "ручного привода" слышал, что есть заглушки, но подтвердить не могу. У себя менял полностью боковухи.
РЕМОНТ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА БМВ Х5 — бортжурнал BMW X5 3,0 I Steptronic 2004 года на
Еще одна болячка е53 это проблемы со стеклоподъемниками передних дверей. Со временем стекло при опускании начинает издавать страшный звук, может медленно, с перекосом подниматься. Виновник наверное всем известен:
Это зажим стекла. Внизу у боковых стекол есть уши с отверстиями, в которые вставляется пара таких вот причиндалов. Арт: 51338254781. В них должны быть закладные гайки. Если у вас их нет, поищите внутри двери.
Чтобы заменить зажимы надо снять карту дверную. Отодрать снизу шумку. Аирбэг снимать и отключать не надо, он не мешает. Потом подключаем пульт управления окнами/стеклами к фишкам. В направляющих подъемника есть специальные окна для монтажа зажимов. Вставляем ключ зажигания в замок и поднимаем/опускаем стекло до тех пор пока болт зажима не совпадет с окном в направляющей. Примерно так.
Меняем их. Гайки в зажим вставляем после установки зажима. Работать с передним зажимом придется через треугольное окно возле петли дверной.Для удобства можно снять динамик. Появится еще одно окно.Крепление действительно хлипкое, на наши зимы не рассчитанное. Если еще раз лопнет, придется мастерить что-то самодельное.Стекло работает великолепно теперь! Ни кодировать ни обучать стеклоподъемник не пришлось, никаких ошибок нет.
P.S. Нашел в двери какую-то резиновую какашку. Около 40 мм диаметром. Никто не знает что это? От икса или надуло откуда? ?
Цена вопроса: 200 ₽ Пробег: 275310 км
Ремонт стеклоподъёмника — бортжурнал BMW 3 series e36 Original 1994 года на
На днях при закрытии окна приказал долго жить стеклоподъемник, а точнее механизм поднятия стекла. В итоге стекло с жутким звуком перекосилось. Подобный инцидент был в прошлом году, но тогда всё обошлось просто установкой на место ножки подъемника.На этот раз всё немного сложнее.
Касаемо процесса замены:
снимаем обшивку двери
для этого необходимо сначала открутить два болта (Torx)
болтики под заглушками (Torx)
затем откручиваем колпачёк центрального замка и аккуратно, но уверенно (помогая отвёрткой) по периметру обшивки отсчёлкиваем клипсы.Далее просто выбираем необходимое положение подъёмника, меняем ползуна, смазываем силиконом.
Так же аккуратно устанавливаем обивку на место.При правильном подходе 30 мин работы. Результат на лицо: подъём стекла равномерный, без перекосов.P.S.
Также недавно заменил масло. Как всегда Shell Helix HX-8 5w40.
№10 Ремонт Стеклоподъёмника Отличный Видео Отчёт — бортжурнал BMW 5 series edition exclusive 2003 года на
На улице холодно, стекла мёрзнут, началось всё с того что ездил целый день поставил машину закрыл, забыл вещи, и случайно при открытии удерживал кнопку, все стёкла открылись забрал вещи поднял все стёкла опять-же с помощью кнопки на ключе, и на часа 3 отошел по делам, спустя 3 часа сажусь в авто завожусь начинаю выезжать и мне какой-то мужик машет руками и что-то говорит, я опускаю стекло он мне говорит ваша машина уже пару часов стоит с опущенным задним стеклом не забудьте закрыть, я обернулся и правда стекло на 2-3 см открыто видно не дожал с ключа, я его закрывать а оно не закрывается думал замерзло, попросился к знакомому в тёплый гараж но на утро стекло так и не поднялось, сразу в инет как да что и на бмв клубе нашел не плохой видео отчётец решил поделится с вами может кому поможет=))) Всем удачи и не оставляйте стёкла открытыми=)))
Ну и собственно сам отчёт видео внизу
17.Вывернув крепежные болты, можно снимать сам стеклоподъемник.
Процесс описан на видео по ремонту электростеклоподъемника BMW e39.Установка стеклоподъемника проводится так:
-Исправный стеклоподъемник вставляется на место. При это заворачиваются все болты (но не до полной затяжки).-Затяните два верхних болта.-Вставив стекло в колодки подъемника, отрегулируйте его положение.-Опустив стеклоподъемник, заверните болты, расположенные по нижним краям.-Поднимайте стекло до упора, затем затяните болты, которые располагаются примерно посередине двери (сверху и снизу).-Теперь можно установить направляющую.
-Установка обивки дверей производится в обратной последовательности.
Будьте аккуратны с креплениями дверей, желательно, чтобы пистоны не ломались.
РЕМОНТ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА БМВ Х5 — logbook BMW X5 3,0 I Steptronic 2004 on DRIVE2
Еще одна болячка е53 это проблемы со стеклоподъемниками передних дверей. Со временем стекло при опускании начинает издавать страшный звук, может медленно, с перекосом подниматься. Виновник наверное всем известен:
Это зажим стекла. Внизу у боковых стекол есть уши с отверстиями, в которые вставляется пара таких вот причиндалов. Арт: 51338254781. В них должны быть закладные гайки. Если у вас их нет, поищите внутри двери.
Чтобы заменить зажимы надо снять карту дверную. Отодрать снизу шумку. Аирбэг снимать и отключать не надо, он не мешает. Потом подключаем пульт управления окнами/стеклами к фишкам. В направляющих подъемника есть специальные окна для монтажа зажимов. Вставляем ключ зажигания в замок и поднимаем/опускаем стекло до тех пор пока болт зажима не совпадет с окном в направляющей. Примерно так.
Меняем их. Гайки в зажим вставляем после установки зажима. Работать с передним зажимом придется через треугольное окно возле петли дверной.Для удобства можно снять динамик. Появится еще одно окно.Крепление действительно хлипкое, на наши зимы не рассчитанное. Если еще раз лопнет, придется мастерить что-то самодельное.Стекло работает великолепно теперь! Ни кодировать ни обучать стеклоподъемник не пришлось, никаких ошибок нет.
РЕМОНТ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА БМВ Х5 — бортжурнал BMW X5 3,0 I Steptronic 2004 года на
Еще одна болячка е53 это проблемы со стеклоподъемниками передних дверей. Со временем стекло при опускании начинает издавать страшный звук, может медленно, с перекосом подниматься. Виновник наверное всем известен:
Это зажим стекла. Внизу у боковых стекол есть уши с отверстиями, в которые вставляется пара таких вот причиндалов. Арт: 51338254781. В них должны быть закладные гайки. Если у вас их нет, поищите внутри двери.
Чтобы заменить зажимы надо снять карту дверную. Отодрать снизу шумку. Аирбэг снимать и отключать не надо, он не мешает. Потом подключаем пульт управления окнами/стеклами к фишкам. В направляющих подъемника есть специальные окна для монтажа зажимов. Вставляем ключ зажигания в замок и поднимаем/опускаем стекло до тех пор пока болт зажима не совпадет с окном в направляющей. Примерно так.
Меняем их. Гайки в зажим вставляем после установки зажима. Работать с передним зажимом придется через треугольное окно возле петли дверной.Для удобства можно снять динамик. Появится еще одно окно.Крепление действительно хлипкое, на наши зимы не рассчитанное. Если еще раз лопнет, придется мастерить что-то самодельное.Стекло работает великолепно теперь! Ни кодировать ни обучать стеклоподъемник не пришлось, никаких ошибок нет.
P.S. Нашел в двери какую-то резиновую какашку. Около 40 мм диаметром. Никто не знает что это? От икса или надуло откуда? ?
Цена вопроса: 200 ₽ Пробег: 275310 км
Ремонт стеклоподъёмника — бортжурнал BMW 3 series e36 Original 1994 года на
На днях при закрытии окна приказал долго жить стеклоподъемник, а точнее механизм поднятия стекла. В итоге стекло с жутким звуком перекосилось. Подобный инцидент был в прошлом году, но тогда всё обошлось просто установкой на место ножки подъемника.На этот раз всё немного сложнее.
Касаемо процесса замены:
снимаем обшивку двери
для этого необходимо сначала открутить два болта (Torx)
болтики под заглушками (Torx)
затем откручиваем колпачёк центрального замка и аккуратно, но уверенно (помогая отвёрткой) по периметру обшивки отсчёлкиваем клипсы.Далее просто выбираем необходимое положение подъёмника, меняем ползуна, смазываем силиконом.
Так же аккуратно устанавливаем обивку на место.При правильном подходе 30 мин работы. Результат на лицо: подъём стекла равномерный, без перекосов.P.S.
Также недавно заменил масло. Как всегда Shell Helix HX-8 5w40.
№10 Ремонт Стеклоподъёмника Отличный Видео Отчёт — бортжурнал BMW 5 series edition exclusive 2003 года на
На улице холодно, стекла мёрзнут, началось всё с того что ездил целый день поставил машину закрыл, забыл вещи, и случайно при открытии удерживал кнопку, все стёкла открылись забрал вещи поднял все стёкла опять-же с помощью кнопки на ключе, и на часа 3 отошел по делам, спустя 3 часа сажусь в авто завожусь начинаю выезжать и мне какой-то мужик машет руками и что-то говорит, я опускаю стекло он мне говорит ваша машина уже пару часов стоит с опущенным задним стеклом не забудьте закрыть, я обернулся и правда стекло на 2-3 см открыто видно не дожал с ключа, я его закрывать а оно не закрывается думал замерзло, попросился к знакомому в тёплый гараж но на утро стекло так и не поднялось, сразу в инет как да что и на бмв клубе нашел не плохой видео отчётец решил поделится с вами может кому поможет=))) Всем удачи и не оставляйте стёкла открытыми=)))
Ну и собственно сам отчёт видео внизу
17.Вывернув крепежные болты, можно снимать сам стеклоподъемник.
Процесс описан на видео по ремонту электростеклоподъемника BMW e39.Установка стеклоподъемника проводится так:
-Исправный стеклоподъемник вставляется на место. При это заворачиваются все болты (но не до полной затяжки).-Затяните два верхних болта.-Вставив стекло в колодки подъемника, отрегулируйте его положение.-Опустив стеклоподъемник, заверните болты, расположенные по нижним краям.-Поднимайте стекло до упора, затем затяните болты, которые располагаются примерно посередине двери (сверху и снизу).-Теперь можно установить направляющую.
-Установка обивки дверей производится в обратной последовательности.
Будьте аккуратны с креплениями дверей, желательно, чтобы пистоны не ломались.
РЕМОНТ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА БМВ Х5 — logbook BMW X5 3,0 I Steptronic 2004 on DRIVE2
Еще одна болячка е53 это проблемы со стеклоподъемниками передних дверей. Со временем стекло при опускании начинает издавать страшный звук, может медленно, с перекосом подниматься. Виновник наверное всем известен:
Это зажим стекла. Внизу у боковых стекол есть уши с отверстиями, в которые вставляется пара таких вот причиндалов. Арт: 51338254781. В них должны быть закладные гайки. Если у вас их нет, поищите внутри двери.
Чтобы заменить зажимы надо снять карту дверную. Отодрать снизу шумку. Аирбэг снимать и отключать не надо, он не мешает. Потом подключаем пульт управления окнами/стеклами к фишкам. В направляющих подъемника есть специальные окна для монтажа зажимов. Вставляем ключ зажигания в замок и поднимаем/опускаем стекло до тех пор пока болт зажима не совпадет с окном в направляющей. Примерно так.
Меняем их. Гайки в зажим вставляем после установки зажима. Работать с передним зажимом придется через треугольное окно возле петли дверной.Для удобства можно снять динамик. Появится еще одно окно.Крепление действительно хлипкое, на наши зимы не рассчитанное. Если еще раз лопнет, придется мастерить что-то самодельное.Стекло работает великолепно теперь! Ни кодировать ни обучать стеклоподъемник не пришлось, никаких ошибок нет.
Читайте также: