Матадор или пирелли какую выбрать резину
Большой тест 13 моделей летних шин. Результаты — неожиданные
Новая модель Hankook — Ventus Prime 3 венгерского исполнения — призвана продолжить успешное продвижение быстро прогрессирующей корейской компании на российский рынок.
В ценовой диапазон 3000–3500 рублей попадают обновленная корейская Kumho Ecsta HS51, тайваньская Maxxis Premitra HP5, сделанная в Китае, Nordman SX 2 финской закваски, но российского производства. А также старая, но с обновленным составом модель Viatti Strada Asimmetrico V‑130 и новинка рынка Cordiant Comfort 2.
Держать курс
Традиционно тесты летних шин мы проводим на полигоне АВТОВАЗа. Начинаем с оценки курсовой устойчивости на максимально допустимой скорости. Самую высокую оценку поставили шинам Pirelli. С одной стороны, они обеспечивают тестовой Октавии четкие, незамедлительные реакции даже при незначительных углах поворота руля — как на прямой, так и на дуге пологого поворота. А с другой — автомобиль радует плотной, налитой приятной тяжестью баранкой. Возможно, среднестатистическому водителю в дальней поездке она покажется чуть тяжеловатой, но при активном рулении очень информативна — по нарастанию усилия хорошо понятно, на какой угол повернуты колеса.
Подогревают аппетит
Не останавливаясь после десятикилометровой пробежки (даже короткая остановка позволит шинам и элементам трансмиссии остыть, что отрицательно скажется на результатах), переходим к оценке экономичности. В загородном режиме (90 км/ч) в лидеры попали пятеро испытуемых — Continental, Cordiant, Firestone, Michelin и Toyo. Особенно удивил успех Кордианта, поскольку предыдущая модель (Comfort первого выпуска) была весьма прожорливой. Больше всего бензина Skoda расходовала на шинах Viatti.
На городских 60 км/ч упомянутая пятерка превратилась в тройку — сохранили лидирующие позиции лишь Firestone, Michelin и Toyo. Viatti и здесь проявила ненасытность.
Кто на свете всех шумнее
Перемещаемся на другие дороги, изобилующие трещинами, выбоинами и даже ямами. Здесь шины шумят, гудят, трясут, передают на кузов и сиденья толчки и вибрации — одни сильнее, другие слабее.
Наиболее высокие оценки по акустическому комфорту эксперты поставили шинам Continental, Cordiant, Hankook, Nokian и Nordman. Покрышки Michelin тоже не издают громких звуков при качении, однако от пятерки лидеров их отличает изменение тональности шума на покрытиях разного качества — они не столько певучи, сколько разноголосны на традиционных для российских дорог заплатках из разнородного асфальта. Именно за это мы снизили шинам Michelin оценку на полбалла.
Проскочим по проселку
Увереннее других на грунтовом подъеме ведут себя Viatti. Немудрено! Обратите внимание на рисунок протектора — все шашки мелко нашинкованы, будто у шин M+S, предназначенных только для проселка.
Результаты вполне закономерны: невозможно сделать шину, которая будет лучшей одновременно и на асфальте, и на грунте.
По тормозам!
В мокром торможении всех обыгрывает Hankook. В затылок ему дышат Continental и Nokian с одинаковыми тормозными путями. В отстающих — Firestone, проигрывающий лидеру почти семь (!) метров. На предпоследней позиции — Viatti с отставанием в 4,3 метра.
На сухом асфальте Octavia лучше всего тормозит на шинах Michelin. Второй результат показывает Continental, проигрывая лидеру всего 30 см. Замыкающие в этом упражнении те же, только теперь позади всех Viatti, а перед ним Firestone.
На мокром асфальте наиболее стабильные показатели — у Conti, Nokian и Kumho: разброс не более 20 см. Максимальная разница в результатах, полученных в разных попытках, составила чуть больше метра — отличились Firestone и Pirelli. На сухом самое стабильное торможение обеспечил Michelin: всего полметра разницы за шесть подходов. А вот Firestone, Nordman, Pirelli и Viatti показали максимальный разброс — более двух метров.
На переставке
Этот тест мы выполняем, чтобы оценить поведение шин при экстремальном маневрировании. Skoda, двигаясь с постоянной скоростью на четвертой (прямой) передаче, резко (на дистанции 12 метров) перестраивается на соседнюю полосу. Испытатель начинает упражнение с небольшой, заведомо проходной скорости и с каждым разом наращивает ее на 1–2 км/ч. Кроме того, он выставляет экспертную оценку на основании зафиксированных замечаний к поведению автомобиля и возможности управлять им.
Самую высокую скорость (69,3 км/ч) при переставке на мокром асфальте Skoda показала на шинах Nokian. А наиболее скромным результатом (63,7 км/ч) наделил ее Firestone.
И приятнее всего управляется Skoda на шинах Nokian, причем как на сухом асфальте, так и на мокром. Испытатели отметили четкие реакции, адекватные углы поворота баранки и достаточную ее информативность. Баланс управляемости близок к нейтральному.
Шины Firestone заставили попотеть на мокром асфальте. Невысокая скорость объясняется ранним началом скольжений, что в переводе на общедоступный язык означает недостаточное сцепление. Кроме того, практически полное отсутствие информативности на руле не позволяет подобрать требуемые углы его поворота, чтобы заставить автомобиль двигаться по желаемой траектории.
Расставляем по местам
Шины Pirelli или Matador
Хочу поделиться опытом использования шин Matador, качество работы и цена меня полностью удовлетворяют. Резина мало шумная, с балансировкой проблем нет, снег, кашу, грязь и песок проходит отлично, правда возникают небольшие проблемы на льду, а так в целом неплохие шины, могу рекомендовать!
Резина не очень любит колейность, управляемость не для агрессивной езды однозначно, так как очень мягкие и вальяжные ощущения на дороге. Что касается износа, то достаточно стойкая и не шумная. Преграды проходит без проблем, но боковину нужно беречь от пробоин, сама резина очень токая, поэтому советовать не могу.
Шины не очень хорошего качества, я недоволен.
Мне не хотелось брать откровенный Китай, но в моё поле зрение попали шины Pirelli Scorpion ICE&SNOW, которые были тоже недорогие, поэтому взял на свой страх и риск и не пожалел. Они отлично держат дорогу, не смотря на то, что мягкие, а входят в поворот отлично, также износу не подвержены. С ними Вам комфорт обеспечен, советую!
Лучше резины я пока не встречал и качество отличное, в любую погоду и на любом дорожном покрытии резина ведёт себя хорошо, также цена достаточно привлекательная. Всем советую брать, проверил всё на личном опыте.
Отлично управляется на снегу и на мокрому асфальте, очень тихая, а резину совсем не слышно, также хорошие тормозные свойства на любом покрытии, это касается и льда. На морозе не дубеет, в целом нормальная резина за свои деньги, могу советовать!
Матадор шины это же вроде как восстановленные… были у меня такие когда-то в 90х. Стерлись быстро. В магазине обьяснили что они восстановленные. Больше не покупаю таких.
Помню в детстве смотрел F1 на против времени была надпись Pirelli, спросил у брат что это? Это производитель шин 🙂 оГо я думаю))) я когда выросту тоже буду ездить на Pirelli 🙂 как в F1 ) Пришло время, появилась машина, от предыдущего хозяина достала резина КАМА :0, собрался менять резину, по приезду в магазин мой выбор пал на pirelli cinturato p1 verde.
Езжу зимой на Матадоре. По резине все устраивает, единственное жестковатая.
После Матадора 18/60 R14 решил купить шины Nokian Nordman 7 185/65 R14, и штампованные диски MW Eurodisk 14003 5.5xR14 4×98 ET35 DIA58.6. Пять сезонов отьездил на старых колесах, половины шипов уже нет, да и резина потрескалась местами.
Напишите свой отзыв
7 апреля 2021, 22:38
Проголосовал ЗА шины YOKOHAMA на странице рейтинга
7 апреля 2021, 22:38
У линзы OPTIMA появился первый отзыв!
7 апреля 2021, 22:38
У рычагов MILES только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
7 апреля 2021, 22:37
У ремней ГРМ SAT только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
7 апреля 2021, 22:37
У жидких ключей KERRY только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
7 апреля 2021, 22:37
У радиатора кондиционера Patron только 10 голосов! Рекомендуете?
7 апреля 2021, 22:37
7 апреля 2021, 22:37
7 апреля 2021, 22:33
У масла АКПП MOTUL только 10 голосов! Рекомендуете?
7 апреля 2021, 22:32
У багажника на крышу YAKIMA только 15 голосов! Рекомендуете?
7 апреля 2021, 22:31
7 апреля 2021, 22:20
В авторейтинге дефлекторов для Volkswagen Polo участвует уже 15 производителей!
7 апреля 2021, 22:16
В авторейтинге накладок для Chevrolet Lacetti участвует уже 5 производителей!
7 апреля 2021, 22:15
В авторейтинге антидождей для Skoda Octavia участвует уже 5 производителей!
7 апреля 2021, 22:11
В рейтинге лучшие пружины подвески учавствует уже 80 производителей!
7 апреля 2021, 22:03
7 апреля 2021, 21:43
На радиаторы охлаждения AVA написанно уже 50 отзывов.
7 апреля 2021, 21:17
На Barum написанно уже 100 отзывов.
7 апреля 2021, 21:14
В рейтинге лучшие комплекты сцепления учавствует уже 60 производителей!
7 апреля 2021, 20:34
В рейтинге лучшие термостаты учавствует уже 60 производителей!
7 апреля 2021, 19:46
7 апреля 2021, 19:41
Краска для суппортов
7 апреля 2021, 17:22
В рейтинге лучшие краски для суппортов только 9 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
7 апреля 2021, 13:42
В рейтинге лучшие блокираторы только 10 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
7 апреля 2021, 12:41
7 апреля 2021, 12:32
В рейтинге лучшие полуоси только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
7 апреля 2021, 12:28
7 апреля 2021, 12:27
7 апреля 2021, 07:23
Проголосовал ПРОТИВ литых дисков КиК на странице рейтинга
7 апреля 2021, 02:07
Проголосовал ЗА моторное масло OEM Toyota для Toyota Land Cruiser Prado на странице авторейтинга.
7 апреля 2021, 02:07
Проголосовал ЗА моторное масло Mobil для Toyota Land Cruiser Prado на странице авторейтинга.
7 апреля 2021, 02:07
Проголосовал ЗА моторное масло IDEMITSU для Toyota Land Cruiser Prado на странице авторейтинга.
7 апреля 2021, 01:10
7 апреля 2021, 01:05
7 апреля 2021, 01:02
6 апреля 2021, 19:39
Проголосовал ПРОТИВ антифризов FELIX на странице рейтинга
Материалы по теме на
Шины Nokian Tyres или BRIDGESTONE
Шины Nokian Tyres или Cordiant
Шины Nokian или Michelin
Шины Nokian Tyres или КАМА
Шины Nokian или Yokohama
Шины Pirelli или Nokian
Шины BRIDGESTONE или Cordiant
Шины Bridgestone или Michelin
Если выбирать шины из широкого круга производителей, то можно посмотреть рейтинг запчасти. Но если выбор сузился до двух брендов, тогда на помощь приходят сравнения запчастей PartReview.
Сравнение шин происходит в таких категориях:
В апреле 2021 года на PartReview шины Pirelli в целом оказались лучше, чем Matador.
В апреле 2021 года на PartReview шины Pirelli в целом оказались популярнее чем Matador.
По соотношению голосов шины Pirelli превзошли Matador:
По количеству отзывов шины Pirelli превзошли Matador:
В апреле 2021 года, по данным PartReview, шины Matador возглавили больше авторейтингов, чем Pirelli:
Pirelli выбирают владельцы таких автомобилей как: BMW 3er, Ford Focus, Audi 100, Subaru Impreza, и другие.
Другие сравнения шин
Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.
Размер шин 195/65 R15 — один из самых массовых на российском рынке. Поэтому на тест мы собрали аж 16 моделей из разных ценовых категорий.
Держать курс!
Испытания шин проводили на полигоне АВТОВАЗа в августе-сентябре 2019 года. К этому времени производители уже завершили обновления своих шин, а погода установилась сухая и без значительных перепадов температуры. Во время тестов термометр показывал от +15 до +30˚C.
Самых высоких баллов удостоились Continental, Goodyear и Pirelli. К этой троице претензий у наших экспертов не возникло. Четкие и понятные реакции на действие рулем, надежное и предсказуемое поведение — всё как надо!
В отстающих — Matador и Viatti. Оба вызывают неприятное ощущение: будто рулевые тяги Шкоды стали резиновыми. Замечания в протоколе испытаний как под копирку: задержки реакций, большие углы поворота руля и низкая информативность. Такие шины не позволяют интуитивно понимать траекторию, а потому быстро утомляют в дальних поездках, вынуждая водителя излишне концентрироваться на рулении.
Всесезонный Triangle примкнул к отстающим, разделив с ними не только оценку, но и весь набор претензий.
Девяносто, шестьдесят…
Шины и агрегаты автомобиля прогреты — с ходу приступаем к замерам экономичности на горизонтальном участке дороги. Чтобы исключить влияние ветерка, заезды выполняем дважды — в противоположных направлениях.
Скатертью дорога
Откровенно шумных покрышек среди испытуемых не оказалось. Тише всех катятся Continental, Kormoran и Nexen. Безупречную плавность хода Skoda продемонстрировала лишь на шинах Nordman. Толчки и вибрации на кузов и сиденья активнее всех передавали Viatti и, что самое интересное, Kormoran.
От грубоватого протектора Трайэнгла мы ожидали напрягающей громкости. Но с акустическим комфортом оказалось все в порядке, лишь приглушенный пульсирующий рокот ненавязчиво солировал на фоне умеренного общего шума. А по плавности хода эти покрышки близки к наиболее жестким шинам с асфальтовым рисунком протектора.
Съезжаем с асфальта
Принимаемся за следующее упражнение — преодоление грунтового подъема с уклоном 12%. Оцениваем, как стартует и разгоняется Skoda на тестовых шинах. Систему контроля тяги, естественно, отключаем. Выставленные баллы в зачет не идут — их приводим исключительно для информации.
Увереннее всего на дороге без покрытия чувствуешь себя на шинах Kormoran и Viatti. На них Skoda охотно трогается и эффективно ускоряется даже с умеренным буксованием. Главное — не допускать излишне интенсивного проскальзывания.
Самыми робкими оказались Continental, Hankook и Nexen. На них приходится тщательно дозировать тягу — стоит пробуксовать, и машина отказывается ехать. На таких покрышках с твердых дорог съезжать не советуем.
Ударим по тормозам
Пришло время наиболее значимых упражнений — замеров тормозного пути на мокром (с 80 км/ч) и сухом (с 100 км/ч) асфальте. Результаты фиксируем до того, как автомобиль полностью остановится — на скорости 5 км/ч. Это позволяет избежать погрешностей измерений, вызванных частичной блокировкой колёс, которую даже современная АБС допускает на малых скоростях.
По мокрому асфальту самое эффективное замедление обеспечивает Hankook. Менее 4% уступили ему Continental и Nokian. Бледнее всех выглядит Rapid P309. Тормозной путь на нем у Шкоды длиннее на 17%, чем на Ханкуке.
Сухой асфальт покорился Континенталю, оторвавшемуся от Ханкука лишь на пару процентов. Худший результат у Виатти, отставших от лидера на 18%.
Внезапные маневры
Сухое покрытие выводит вперед Nokian. В замыкающих — Viatti. Разрыв между первым и последним в этих условиях менее 8%.
Теперь о поведении. На мокрой дороге безупречно показали себя шины Continental и Pirelli. Незамедлительные реакции, адекватные углы поворота руля, хорошая информативность и обеспечение Октавии нейтральной поворачиваемости не дали экспертам поводов для замечаний. А вот посуху подтвердить свою безукоризненность сумел лишь Континенталь.
Хуже всего как на мокром, так и на сухом асфальте Шкода вела себя на шинах Kormoran, Nexen и Rapid. Основные замечания у этой троицы схожи: долгие задержки на повороты руля заставляют крутить баранку на большие углы, ощущается нехватка сцепления. Кроме того, Nexen грешит низкой информативностью, Rapid — излишним сносом передней оси, а Kormoran — нестабильным поведением, чередуя снос при первом рывке руля с заносом при попытке удержать машину на полосе после перестроения.
Всесезонная модель от Triangle показала удовлетворительную управляемость и близкие к средним скорости на мокром и на сухом покрытиях. В грязь лицом не ударила, но и повода для гордости не выкатила!
Рейтинг
Вне зачета: Triangle AdvanteX TC101 (810 баллов).
Четырнадцатое и пятнадцатое места пришлось объединять, так как их заняли участники, набравшие по 826 баллов.
Viatti Strada Asimmetrico может похвастать лишь удовлетворительным поведением при резких перестроениях на мокрой дороге. На противоположной чаше весов — низкая плавность хода, нечеткий курс (будет досаждать в дальних поездках) и повышенный расход топлива.
Rapid P309 чуть получше по курсовой устойчивости, экономичности и шуму. Но хуже в управляемости при резких перестроениях.
Шины Matador или Дорогая брендовая резина vs. дешёвая
После пары дней поисков и раздумий приобрёл * себе комплект вот такой вот чудесной новой летней резины:
Matador MP 43 Aquilla Evo 205/60 R16
Вообще мне нравится Pirelli. Но, честно говоря, после того, как поменял несколько машин, перфекционизм во мне постепенно уступает место прагматичности.
В связи с этим вопрос: а кто на своём (!) опыте понял что:
a) дорогие известные марки - суть ерунда и маркетинговые извращения;
b) покупаем то, что дороже так как.
* Цена вопроса - 1 991 руб. за 1 шину плюс бесплатная доставка. Во избежание обвинений в ангажированности не стану называть компанию, но скажу: случается мне делать покупки и подороже, однако с таким уровнем внимания и сервиса сталкиваюсь не часто. Даша, её руководитель и водитель-экспедитор, спасибо!
На собственном опыте убедился что между хорошей и плохой резиной разница значительная в поведении на дороге (не важно, зимняя резина или летняя)
Правда я люблю погонять. если ездить как пенсионер, то в принципе разницы наверно нет
Дошли до Берлина, дойдем и до Вашингтона.
Хмелел солдат , слеза катилась , хрипел трофейный гуглофон и на груди его искрилась медаль"За город Вашингтон"
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы.
Все вышеизложенное только мое личное мнение. Если Вы с ним не согласны, что ж, это Ваше право. Я, например, зла никогда не помню, но хату спалить могу.
И убедительная просьба: не пускайте детей в интернет, они его портят.
Алексей Х., есть тема Летняя резина. Целесообразнее писать туда, а не плодить темы. А то шин и производителей много, ща можно много тем наплодить
А Финка над на недельку забанить, тем более у него седня день варенья, пусть попразднует на славу, а не отвлекается на ерунду
я себе по причине кризиса весной купил кордиант классик - тоже по такой же цене, ну правда 15R.
ожидал худшего, однако, ничего страшного за лето так и не заметил.
п.с. пробег за лето был около 15 тыщ, по самым разным дорогам с самыми разными скоростями.
Решите для себя в чем вам удобнее
в этом или в этом
так и для машины: вес резины. качество состава. балансировка сцепление с дорогой и многое другое. дешевое хорошим не бывает. это экономика. никто вам хорошее дешево отдавать не будет. значит где то сэкономили. вот это где то и ищите - надо ли оно вам. в бытность тоже ездил на тазе в каме. для таза было самый раз.
Пользователь сказал cпасибо:
не надо путать хорошие недорогие вещи и галимый оцтой
кордиант и кама - это ацтой
матадор - хорошая качественная вещь из бюджетного сегмента (как и Клебер или Барум, к примеру)
я отъюзал несколько лет комплект Матадора, да и комплект Барума, без проблем, вполне отличная резина.
разница с дорогими брендовыми моделями (причем речь идет не о бренде, а именно о дорогой модели покрышки. При этом и у Пирелли есть бюджетные модели. которые ничем не лучше небрендовых) начинается при езде на больших скоростях в сложных условиях.
например, на скорости 140-150 при въезде в лужу дорогая пирелли не поплывет, а матадор поплывет, но точно также поплывет и дешовая пирелли.
также - дорогие модели более устойчивы к износу, но не в два раза.
это в общих чертах.
т.к. пока не видел у нас автобанов, где эти преимущества существенны, то за исключением безбашенных отмороженных гонщиков - то и порекомендую поекономить денешки
лучше купите детЯм марожинаво
Приветствую подписчиков и читателей моего канала. Зима не за горами, а во многих регионах России она уже наступила. Многие уже переобули свои автомобили в зимнюю резину, а кому-то это только предстоит.
Вот с теми, кто еще не определился с тем, какую зимнюю резину стоит покупать - я и хочу поделиться своими впечатлениями о некоторых бюджетных моделях. О их достоинствах и недостатках.
Может быть, кому-то будет интересно, а кто-то посоветует в комментариях какие-нибудь иные варианты моделей зимней резины.
Что выбрать - шипованную резину или липучки?
Тут уж каждый решает сам. Лично я, по своему опыту, отдаю предпочтение шипованной резине. Такие шины будут предпочтительнее даже для жителя Москвы, который хоть иногда покидает пределы города.
Если же вы собираетесь эксплуатировать автомобиль только в условиях города, где хорошо и вовремя чистят дороги, то можно обратить внимание и на липучку. Но это тема отдельного обзора, а я сейчас расскажу о моделях шипованной резины, с которой знаком лично.
Bridgestone Ice Cruiser 7000
Неплохая шипованная резина. Как плюсы отмечу:
- Хорошее качество ошиповки. Большинство шипов осталось на месте после двух сезонов эксплуатации.
- Неплохая курсовая устойчивость автомобиля.
- Отличная способность резины грести в глубоком снегу и в слякоти, что позволит во многих случаях самостоятельно выбраться со двора после сильного снегопада.
Но есть и некоторые недостатки:
Bridgestone Ice Cruiser 7000 достаточно шумная резина. Гул шипов ясно прослеживается практически на всех режимах движения.
Шум от шипов хоть и постоянный, но все-же умеренный, а вот второй недостаток заставил покрыться холодным потом . Дело в том, что у этой резины неважный "держак" на сухом асфальте.
Как-то раз на МКАДе на дуге, мой автомобиль резко сорвался в занос. Да - я немного перебрал со скоростью, но не настолько, чтобы автомобиль резко занесло на весьма умеренной дуге. Самое неприятное, это неожиданность этого заноса. Автомобиль не подает никаких знаков перед этим. Помните об этом, эксплуатируя автомобиль на этой резине
Matador Sibir Ice 2
Одна из самых лучших, на мой взгляд, бюджетных моделей резины, которая приятно удивила. Это весьма недорогая, но при этом достаточно хорошая резина.
Среди достоинств отмечу:
- Неплохие характеристики на льду, укатанном снеге, снежной каше.
- Достаточно приличный уровень акустического комфорта, резина не особо шумная
- Хорошая управляемость и на сухом асфальте. В отличии от прошлой резины Bridgestone, поведение автомобиля на шинах Matador Sibir Ice 2 вполне предсказуемо и на сухом асфальте. Занос тут нарастает очень плавно и предсказуемо
если говорить о минусах, то это:
- Ощутимая потеря шипов после двух сезонов эксплуатации. Агрессивная манера езды на этой резине не очень желательна, иначе быстро все растеряете
- Средняя курсовая устойчивость. На высокой скорости на прямой требуется корректировка траектории автомобиля
Cordiant Snow Cross
Третий бюджетный представитель нашего обзора. при выборе этой модели нужно понимать, что за такую цену невозможно получить идеальную покрышку. Вот и в случае с Cordiant Snow Cross есть свои нюансы.
Достоинства:
- Резина мягкая и комфортная
- Умеренный уровень шума
- Шипы хорошо сидят на своих местах. После сезона потери незначительны
- Приличная курсовая устойчивость и управляемость на сухом асфальте
- Не очень хорошо показала себя по своему прямому назначению. На обледенелом покрытии, при адекватных режимах движения все более- менее, а вот на снегу и "каше" все не очень хорошо. При трогании с места шины легко срывается в пробуксовку, при этом появляется неприятное ерзанье автомобиля. Нет особой уверенности и в скользком повороте.
Конечно, эта резина показала себя значительно лучше всесезонки, но по моим ощущениям, она все-же отстает от двух предыдущих участников нашего обзора.
Какой бы качественной ни была зимняя резина, излишне лихому водителю не поможет и она. Зимой нужно соблюдать известную осторожность
Какой бы качественной ни была зимняя резина, излишне лихому водителю не поможет и она. Зимой нужно соблюдать известную осторожность
Из всех рассмотренных шин мне больше всего понравились Matador Sibir Ice. Это хоть и недорогая, но очень достойная резина. Насколько я знаю, она производится на том же заводе, что и резина Continental.
Резина Матадор очень неплохо показала себя по своему прямому назначению. Поведение автомобиля очень предсказуемо на обледенелом покрытии и на снегу, немаловажным для меня качеством является очень достойное поведение резины на сухом и мокром асфальте.
Не нужно лишь практиковать на этих шинах агрессивное вождение, иначе растеряете большую часть шипов.
Мой выбор Matador!
А какую резину выбрали вы? Поделитесь в комментариях!
Какая резина лучше — Кама или Росава
Однозначного ответа на прямой вопрос нет. Чтобы разобраться в теме, нужно оценить особенности продукции двух производителей:
Шины разных марок
Но есть пользователи и эксперты, к мнению которых стоит прислушаться.
Какие шины выбрать – Кама или Росава
Какие шины популярнее – Кама или Росава
Какие шины выбирают автовладельцы – Кама или Росава
Какая резина лучше на зиму: Амтел или Кама
Повышенная прочность обеспечивает долгий срок службы, дает возможность эксплуатировать машину в самых суровых российских реалиях.
Этому также способствует усиленный металлокордный брекер, который предотвращает отслоение протектора, делает езду по снегу и обледенелым дорогам максимально безопасной. Устойчивость на трассе автомобилю обеспечивают новые универсальные добавки в материал исполнения, жесткие блоки и плотно направленные ламели на плечевой части протектора.
Обзор показал, что конкуренты достойны друг друга: явно отрицательных характеристик не наблюдается.
Какие шины популярнее на зиму: Амтел или Кама
Какие шины выбирают автовладельцы – Амтел или Кама
Кама или Форвард: делаем выбор
Forward ориентирован на грузовой, карьерный автотранспорт, машины повышенной проходимости средней и высокой тоннажности. На комбинате постоянно внедряются прогрессивные технологии, которые увеличили рабочий ресурс покрышек на 25-30%. Для легковушек он составляет свыше 65 тыс. км пробега, что сопоставимо с конкурентом.
Какие шины выбрать – Кама или Форвард
Если оценивать продукцию соперников по показателям сцепления с дорогой, тормозным качествам, по способности к аквапланированию, то явных преимуществ не обнаружит ни один из двух производителей.
Какие шины популярнее – Кама или Форвард
Какие шины выбирают автовладельцы – Кама или Форвард
Какие шины лучше: Кама или Нокиан
- высокий класс экологичности;
- надежность;
- устойчивость к большим нагрузкам;
- экономия топлива до 8 %;
- каучуковая смесь с добавлением масла финской сосны, которое повышает сцепные и тормозные качества авто.
Единственный недостаток финской резины – высокая стоимость.
Какие шины выбрать – Кама или Нокиан
Финская компания изобрела первые в мире зимние шины.
Но хороший продукт дорого стоит, поэтому выбор за автовладельцем.
Какие шины популярнее – Кама или Нокиан
Как показывают рейтинги, составленные по отзывам пользователей, большим интересом пользуются финские скаты.
Какие шины выбирают автовладельцы – Кама или Нокиан
Нордман или Кама: какая резина лучше
Какие шины популярнее – Нордман или Кама
Летом лучше показывает себя сезонная резина Nordman благодаря оригинальному рисунку протектора с глубокими канавками для отвода воды, новому составу каучуковой смеси и продуманной конструкции. Основная концепция бренда – безопасная и комфортная езда, и это оценили автовладельцы.
Какие шины выбирают автовладельцы – Нордман или Кама
Какая резина лучше: Омск или Кама
Омский шинный завод и Нижнекамское предприятие выпускают продукцию примерно в одной категории по качеству и техническим характеристикам.
Какую резину выбрать – Омск или Кама
Какая резина популярнее – Омск или Кама
Какие шины выбирают автовладельцы – Омск или Кама
Что лучше: Матадор или Кама
Matador – на 100% немецкий бренд. Пресловутое качество этой страны заслуженно не дает россиянам покоя.
Какие шины выбрать – Матадор или Кама
Какие шины популярнее – Матадор или Кама
Какие шины выбирают автовладельцы – Матадор или Кама
Какая резина лучше: Кама или Пирелли
Какую резину выбрать – Кама или Пирелли
Если вы обладатель автомобиля премиум-класса и любитель высоких скоростей, выбирайте итальянские скаты.
Скругленные блоки и глубокие дренажные бороздки в плечевой зоне обеспечат комфортное и безопасное управление, сопротивление качению.
Какая резина популярнее – Кама или Пирелли
Какую резину выбирают автовладельцы – Кама или Пирелли
Ценники на итальянские шины начинаются от 6 тыс. руб. Основная масса автовладельцев не может позволить себе такой роскоши, тем более, что Нижнекамские скаты обладают рядом достоинств и отлично адаптированы к российским дорогам.
Читайте также: