Great wall safe установка хабов
Продам хороший полноприводный внедорожник, в хорошем состоянии всё работает установлено ГБО вписано, звоните всё расскажу и покажу.
2.2 л, Бензин, 105 л.с., Внедорожник, Механика, Полный привод
Автомобиль прошел комплексную диагностику. Гарантия юридической чистоты При покупке данного автомобиля действует скидка на последующее сервисное обслуживание в размере 20%. Скидка применяется единоразово. • Выездная оценка и вык.
2.2 л, Бензин, 105 л.с., Внедорожник, Механика, Полный привод
Продам хороший полноприводной внедорожник, всё работает на отлично, чек не горит, установлено ГБО вписано. Возможен торг у капота. Звонить в любое время. Возможен обмен на Газель 4.20
2.2 л, Бензин, 105 л.с., Внедорожник, Механика, Полный привод
Официальный дилерский центр РОЛЬФ Сити | Автомобили с пробегом обеспечит Вам самые комфортные условия для приобретения более чем 300 проверенных и готовых к продаже автомобилей. Сейчас есть отличная возможность приобрести Great Wal.
2.2 л, Бензин, 105 л.с., Внедорожник, Механика, Полный привод
В хорошем состоянии, полностью на ходу, покупался новым, два хозяина, обслуживали по регламенту, на обмен цена 300тр
2.2 л, Бензин, 105 л.с., Внедорожник, Механика, Полный привод
Оригинальный ПТС. Вид на фото,цена 80000,торг.Все вопросы по тел.Виктор.Собственник.
2.2 л, Бензин, 105 л.с., Внедорожник, Механика, Полный привод
По факту один владелец.в отличном состоянии, что редкость для этих машин, обработана полностью с нова, по этому так сохранилась. Подробно расскажу по телефону.
2.2 л, Бензин, 105 л.с., Внедорожник, Механика, Полный привод
Отличный внедорожник ,бережная эксплуатация .номер рамы читается. Чистый и не прокуренный салон .по факту два хозяина.реалный пробег
2.2 л, Бензин, 105 л.с., Внедорожник, Механика, Полный привод
Авто в идеальном техническом состоянии! Один ☝️ хозяин.Родной пробег. Зимой не ездили!салоны прошу не беспокоить.
2.2 л, Бензин, 105 л.с., Внедорожник, Механика, Полный привод
Неспешно продаю верного трудягу и помощника. Машина Гжельской сборки уже в возрасте. По кузову присутствует ржавчина. Капот и правое крыло под замену ( новый капот прилагается, как и другие зап.части по подвеске). Установлена новая .
2.2 л, Бензин, 105 л.с., Внедорожник, Механика, Полный привод
Машина в отличном состоянии. Полностью обслуженный и ухоженный.Абсолютно никаких проблем по технической части. По кузову ровный, аккуратная.ПТС ОРИГИНАЛ!Автомобиль реально в очень достойном состоянии!На данный момент никаких вложен.
2.2 л, Бензин, 105 л.с., Внедорожник, Механика, Полный привод
Хорошее состояние подвеска не гримит не стучит мотор коробка без нареканий новая резина хорошая музыка сигнализация центральный замок есть косяки по л.к.п торг газ не оформлен
Дополнительные предложения по вашему запросу.
2.2 л, Бензин, 105 л.с., Внедорожник, Механика, Полный привод
Авто на хорошем ходу. Использовалась как основная машина в семье. Полный привод исправен. Шайтанка исключена, установлены хабы. Установлен бортовой компьютер мультитроникс. Две дополнительные юсб для подзарядки. Подвеска обслужено, .
2.2 л, Бензин, 105 л.с., Внедорожник, Механика, Полный привод
Авто в хорошем состоянии заменён ГРМ, распредвал, стартер, помпа, гидрики, свечи, масло каждые 7 тысяч, новый радиатор, рулевые карданы, диски тормозные с колодками в круг, рама не гнилая, номера читаются, смазаны литолом, привод р.
2.2 л, Бензин, 105 л.с., Внедорожник, Механика, Полный привод
2.2 л, Бензин, 105 л.с., Внедорожник, Механика, Полный привод
В хорошем состояние . На полном ходу) много чего поменял )) Полный привод раюотает исправно ) Сейчас стоит на зиме. Лето в отдам. Стоит сигнализация с автозапуском ||good price,equitable price
2.2 л, Бензин, 105 л.с., Внедорожник, Механика, Задний привод
Авто на полном ходу, заводиться легко. Нужен ремонт глушителя(нет катализатора). Торг уместен по кузову
2.2 л, Бензин, 105 л.с., Внедорожник, Механика, Полный привод
На ходу не ржавый
2.2 л, Бензин, 105 л.с., Внедорожник, Механика, Полный привод
Машина зверь. Бампера и подножки в наличии ещё не поставил.все вопросы по телефону или при встрече ||equitable price
2.2 л, Бензин, Механика, Полный привод
Машина в отличном состоянии. Полностью обслуженный и ухоженный.Абсолютно никаких проблем по технической части. По кузову ровный, аккуратная.ПТС ОРИГИНАЛ!Автомобиль реально в очень достойном состоянии!На данный момент никаких вложен.
2.2 л, Бензин, 105 л.с., Внедорожник, Механика, Задний привод
Продам китайский рамный внедорожник. Я второй владелец.езжу каждый день на машине. Машине подарена вторая жизнь! В круг полностью проварена кузов и пороги, обработанная антигравием и мовилем.рама в идеальном состоянии, номер читае.
2.2 л, Бензин, Механика, Полный привод
Рамный джип, на полном ходу, рама целая, пороги гнилые, 4вд работает понижайка работает, ДВС ХТС, подогрев сидений подогрев зеркал. Проходимость хорошая, сам не ожидал такого, есть куда приложить руки.
2.2 л, Бензин, 105 л.с., Внедорожник, Механика, Полный привод
ЦЕНА УКАЗАНА ЗА НАЛИЧНЫЙ РАСЧЕТ! Никаких скрытых платежей и комиссий! - Эл. стеклоподъемники - 2-а владельца - Оригинал ПТС - Технически в полном порядке Вы вправе попросить сотрудника провести проверку толщины лакокрасочного.
2.2 л, Бензин, Механика, Полный привод
Авто в эксплуатировал бережно старался, в моем владении было много чего заменено, новые тормозные диски все в круг, колодки, колодки ручника, стартер новый, кардан передний новый, крестовины заднего кардпнп новые,подшипники поворотн.
2.2 л, Бензин, Механика, Полный привод
2.2 л, Бензин, Механика, Полный привод
Полноприводный рамный внедорожник. Автомобиль оснащен подогревом передних сидений и системой кондиционирования. Проведена комплексная диагностика автомобиля Проведена проверка автомобиля на юридическую чистоту *********************.
2.2 л, Бензин, 105 л.с., Внедорожник, Механика, Полный привод
ПТС оригинал 1 владелец 2 ключа Продажа, ам осуществляется ОФИЦИАЛЬНЫМ ДИЛЕРОМ АВТОРУСЬ. Автомобиль доступен к просмотру в крытом и хорошо освещенном помещении ЕЖЕДНЕВНО с 9:00 до 21:00. Приобретая автомобиль у нас, Вы получаете га.
2.2 л, Бензин, 105 л.с., Внедорожник, Механика, Полный привод
Комплект летних шин в подарок. Своевременное обслуживание. Пройдены все ТО. Не участвовала в ДТП. Фаркоп. Непрокуренный салон. В отличном состоянии без проблем на ближайшую перспективу. Поменяно лобовое стекло, сцепление. Автомобил.
2.2 л, Бензин, 105 л.с., Внедорожник, Механика, Полный привод
Только продажа, гбо, торг ||good price,equitable price
2.2 л, Бензин, Механика, Полный привод
владею второй год стоит газовое оборудванье новое месяц как поменял багажник с люстрой экспедицыонный калитка под запаску вся перебранная подвеска тормозная выхлопная система все новое вложений не требует не в салон не куда ставить .
2.2 л, Бензин, 105 л.с., Внедорожник, Механика, Полный привод
2.2 л, Бензин, 105 л.с., Внедорожник, Механика, Полный привод
Продам доброго китайского друга. Служил верой и правдой, никогда не подводил.Машина на ходу. Продаётся с хорошей зимней резиной в комплекте, а сейчас стоит Hankook Dynapro.Косяки по кузову видны на фото. Остальное в подробностях рас.
2.2 л, Бензин, 105 л.с., Внедорожник, Механика, Полный привод
По кузову еcть ржавчинa, cостояние нa 3. По xодoвой все xоpошo, пo caлoну тоже. Надо починить ручник, он лeжит куплен, не включается 3 пepедaчa, двигaтeль пoдтpаивает инoгда, cкорее всeго, гидрик подклинивaет. Boзможно, ecли поменят.
2.2 л, Бензин, 105 л.с., Внедорожник, Механика, Полный привод
Из достоинств автомобиля Установленный газ,работает почти все электро:4 стеклоподъемники Полный привод,заднее стекло опускается,кондей и климат тоже работает Фары светят…Резина на сезон(всесезонная) Сиденья в чехлах..под ними все.
2.2 л, Бензин, 105 л.с., Внедорожник, Механика, Полный привод
Продам доброго китайского друга. Служил верой и правдой, никогда не подводил. Машина на ходу. Продаётся с хорошей зимней резиной в комплекте, а сейчас стоит Hankook Dynapro. Косяки по кузову видны на фото. Остальное в подробностях р.
2.2 л, Бензин, 105 л.с., Внедорожник, Механика, Задний привод
Продаю авто в хорошем состоянии. Подробности по телефону. Срочно.
2.2 л, Бензин, 105 л.с., Внедорожник, Механика, Полный привод
Продаю свой сэйв, полностью на ходу, ездим каждый день. Авто не разу не подводило, когда у всех не зазодилась-у Нас заводилась, никто не мог проехать - мы могли. Номера читаются хорошо.Установлено ГБО прошлым хозяином-я не пользовал.
Как найти ВМТ 1-го цилиндра. Самый точный метод для того чтобы найти верхнюю мертвую точку.
Volkswagen Passat Alltrack тест-драйв, StereoDrive доволен.
Устранение пропусков зажигания двигателя Пежо 408 - сервис PEUGEOT FAVORIT MOTORS
Включение задней скорости производится при полностью остановленном автомобиле.
Экономичное вождение
С целью повышения экономичности при вождении автомобиля рекомендуется следующее:
а) Нельзя быстро отпускать педаль сцепления и резко нажимать на педаль акселератора с целью увеличения скорости. Следует выработать привычку начинать
движение медленно с постепенным ускорением.
б) С целью экономии топлива, при движении по хорошей дороге и небольшой нагрузке использовать повышенную передачу (пятую).
в) Помните, что чем выше скорость, тем больше расход топлива.
г) Не допускайте движения с малой скоростью на повышенной передаче и с большой на пониженной.
д) Если позволяют условия, для снижения скорости чаще используйте педаль акселератора и старайтесь меньше пользоваться педалью тормоза.
е) С целью продления срока службы шин и экономии горючего, поддерживайте в шинах требуемое давление.
ж) Своевременно проводите все необходимые регулировки (систем зажигания, тормозной, ходовой части).
и) В зависимости от сезона используйте соответствующую смазку, масла и жидкости.
Вождение по влажной или покрытой снегом дороге
В целях безопасности при вождении в дождь, снег или гололед, необходимо двигаться на небольшой, постоянной скорости. Опасна езда на большой скорости,
резкое нажатие на педали акселератора и тормоза, резкие повороты. Резкое торможение на дороге, покрытой водой, снегом или льдом может привести к заносу
автомашины, поскольку уменьшается сцепление шины с поверхностью, поэтому следует избегать резкого нажатия на педаль тормоза. Переключение на пониженную
передачу следует производить плавно и медленно во избежание заноса или пробуксовки колес.
Эксплуатация при низких температурах
При низких температурах зимой нельзя допускать замораживания блока цилиндров и радиатора. В радиатор следует залить этиленгликолевый антифриз и
Вождение после мойки или езды по воде
После мойки или езды по воде мокрые тормозные колодки имеют пониженный коэффициент трения и, соответственно, снижается эффективность торможения,
поэтому вождение в таких условиях на большой скорости опасно. Необходимо вести машину на небольшой скорости, плавно нажимая на педаль тормоза для того,
чтобы колодки тормозов постепенно просохли, и эффективность торможения восстановилась полностью.
После остановки поставить машину на стояночный тормоз (вытянув рукоятку) и установить нейтральную передачу.
Great Wall Safe — из того первого поколения китайских машин в России, про которое слагали легенды: будто разваливались они прямо на ходу в 100 метрах от дилерского центра, а внутри нестерпимо воняли ядовитым фенолом. А вот поди ж: Safe до сих пор нет-нет да и встречается на “вторичке”, причём машины не выглядят как хлам. Может, есть у китайских внедорожников и что-то хорошее? Попытаемся разобраться.
Great Wall Safe (CC6460DY) '2004–09
Кстати, первые собранные в России автомобили несли на задней части шильдики не с названием Safe или SUV G5, а с невообразимыми индексами: CC6460DY и CC6460FMK20 в случае полноприводных и CC6460D и CC6460FMK00 в случае заднеприводных версий. При этом латинская буква D в индексе обозначала соответствие 2,2-литрового бензинового двигателя мощностью 105 л.с. (единственного предусмотренного для модели) стандарту Евро-2, а буквы FMK — Евро-3.
Цена предложения на эти автомобили на вторичном рынке составляет от 100 до 450 тысяч рублей, хотя за подавляющее большинство экземпляров владельцы просят от 250 до 350 тысяч. Нельзя сказать, что их раскупают, как пирожки, но в принципе, даже 12- или 13-летние Safe имеют шанс найти новых владельцев. А за что любят, и за что ненавидят Great Wall SUV G5?
Great Wall Safe (CC6460DY) '2004–09
И это, как вы сами понимаете, далеко не все жалобы. А ведь G5 — это полноценный внедорожник, и покупали его в основном любители выбраться на природу. И очень обидно, когда каждый выезд за город оставляет на бортах полосы и разводы от соприкосновения с веточками. Да что там с веточками — с травой! Впрочем, способ борьбы с этой напастью все-таки существует. Если сразу после покупки обработать кузов полиролью с высокими защитными свойствами, а затем достаточно регулярно повторять обработку, то риск возникновения коррозии резко снижается.
SUV G5 стал осознанным и естественным выбором для тех, кто очень хотел водить солидный и основательный внедорожник, но не мог позволить себе приобрести Mitsubishi или Toyota. При этом среди покупателей Safe всегда было немало как неофитов бездорожья, так и тех, кто уже накопил приличный опыт эксплуатации УАЗов, Нив и подержанных полноприводных моделей известных брендов.
Great Wall Safe (CC6460DY) '2004–01.2009
Great Wall Safe (CC6460DY) '2004–09
Одним из важнейших факторов, предопределивших покупку SUV G5, стало богатое оснащение этой модели, причем даже в базовой комплектации B. Она включала в себя гидроусилитель рулевого управления, противотуманные фары, электропривод и обогрев зеркал заднего вида, рейлинги для крепления багажника на крыше, полноразмерное запасное колесо, стеклоочиститель заднего стекла, кондиционер, электростеклоподъемники во всех дверях, датчики парковки, AM/FM/CD-магнитолу, центральный замок с пультом ДУ, подогрев передних сидений, регулируемую по высоте рулевую колонку, обогрев заднего стекла, подлокотник между передними сиденьями, дополнительный стоп-сигнал, легкосплавные диски на 16 дюймов, боковые пороги, расширители колесных арок, отделку руля кожей и дефлектор на задней двери. И все это — по вполне доступной цене…
Во многих (хотя и далеко не во всех) отзывах владельцев весьма положительно отзываются об эргономике водительского места: салон просторный, сидеть вполне удобно, хотя кресла похожи на "нивские" (прежде всего — отсутствием развитой боковой поддержки). Подсвеченная синим панель приборов выглядит простовато, но точно выигрывает, если сравнивать с Жигулями.
Great Wall Safe (CC6460DY) '2004–09
Great Wall Safe (CC6460DY) '2004–09
Добавьте к этому определенные проблемы с посадкой и высадкой, которые испытывают пассажиры преклонного возраста. Вот сами представьте, что вам регулярно приходится вывозить на дачу престарелых родителей, а значит, им нужно объяснять, что подножки в SUV G5 установлены отнюдь не для красоты, и что для посадки в правую дверь нужно непременно начинать движение с правой же ноги, а в левую — с левой, и никак иначе.
Объем багажника хвалят буквально все! Что владельцы только не перевозили: материалы для строительства дома, холодильник, полноразмерную ванну, четыре детских коляски, 20 мешков цемента. Естественно, помещается туда и все, что нужно для охоты или рыбалки, да и в любой магазин — хоть Ашан, хоть Леруа Мерлен — можно ехать, не беспокоясь о том, поместятся все покупки в автомобиль или нет. Ну а со сложенным задним диваном автомобиль превращается в маленькую квартиру, в которой можно спокойно организовать полноценное спальное место для двух взрослых и ребенка. Правда, рост взрослых не должен превышать 180 см. В противном случае им придется либо поджимать ноги, либо моститься по диагонали.
Great Wall Safe (CC6460DY) '2004–09
Есть и еще один момент… Задняя дверь состоит из двух деталей, из которых одна поднимается вверх, а другая опускается вниз. С одной стороны, при выездах на природу этот откидной борт можно использовать в качестве столика. А с другой, он серьезно затрудняет погрузку-выгрузку. Действительно, пользоваться багажником на всю его необъятную глубину может только дядя ростом под два метра и руками как минимум до колен. Видимо, по замыслу авторов-японцев (с их-то ростом) загрузку машины должны были осуществлять два человека: один целиком забирается в багажник, а второй подает ему вещи снаружи, потом первый выпрыгивает обратно или как-то просачивается в салон.
Ищите сколько угодно, но вряд ли вы сможете найти в отзывах теплые слова, посвященные поведению Great Wall Safe на дороге. Правда, подвеску и управляемость автомобиля никто и не ругает: судя по всему, никто и не ожидал, что рамный внедорожник будет рулиться, как спортивный автомобиль. Ну да, те, кто пересел на автомобиль с легковушек, слегка ворчат, что подвеска слишком мягкая и валкая, а бывалые джиперы наоборот, сетуют, что она жестковата. Но в целом — нормально, в рамках ожидаемого.
Great Wall Safe (CC6460DY) '2004–09
А вот динамику автомобиля не пнул только ленивый. Действительно, сто пять лошадок — это очень мало для двухтонного монстра. Быстрого старта с перекрестка от него не дождешься, мощности не хватает. Согласно официальных ТТХ, автомобиль разгоняется до сотни за 17,5 секунды, но субъективно кажется, что этот процесс занимает чуть ли не полминуты. Естественно, про активные обгоны на трассе можно сразу забыть. При этом автомобиль умеет ездить достаточно быстро: после долгого разгона он легко и уверенно идет по трассе со скоростью 110-120 км/ч, а по рассказам владельцев, они умудрялись разогнать его до 160-180.
Устойчивость на дороге нормальная, жесткая торсионная подвеска не дает сильных кренов, на действия руль машина откликается вполне адекватно, гидроусилитель работает тихо, и усилий для поворота руля на асфальте летом прилагать не надо. Конечно, нужно привыкнуть и к тормозам, и к коротким первым передачам, зато шумоизоляция не вызывает никаких нареканий.
Great Wall Safe (CC6460DY) '2004–01.2009
Как и многие автомобили, конструкция которых ведет свой род из восьмидесятых-девяностых годов прошлого века, SUV G5 отличается простотой и ремонтопригодностью. Это обстоятельство оказывается весьма по душе их владельцам, особенно в настоящее время. Ведь многие автомобили этой модели, даже начавшие свою жизнь в крупных городах, понемногу перекочевали в райцентры и небольшие поселки, где фирменные станции технического обслуживания попросту отсутствуют, а значит, владельцам приходится заботиться о своих железных конях вполне самостоятельно.
Great Wall Safe (CC6460DY) '2004–09
О проблемах с электрикой упоминается если не в каждом первом, то уж точно в каждом втором отзыве: то стеклоподъемник начнет через раз работать, то контакт какой-нибудь или окислится, или отгорит, то реле стеклоочистителей из строя выйдет. Есть и чисто конструктивный дефект: нередко ручник перетирает идущий назад жгут проводов, в результате чего горит предохранитель и отключается бензонасос. Лечится этот дефект подвязкой жгута к раме, и совершенно непонятно, почему это нельзя было сделать на заводе.
Great Wall Safe (CC6460DY) '2004–09
Но это все мелочи: серьезные проблемы связаны с двигателем. Во множестве отзывов есть упоминание о пробитой прокладке головки блока цилиндров. Кто-то пишет, что все дело в в постоянно раскручивающихся гайках крепления головки, и если их регулярно протягивать, то проблемы можно избежать. Кто-то утверждает, что разрушение прокладки ГБЦ — это врожденная болезнь не только китайского мотора, но и его японского прототипа, а кто-то считает, что во всем виновато китайское литье…
Great Wall Safe (CC6460DY) '2004–01.2009
Safe действительно относится к уходящему в историю племени реальных вездеходов, на которых можно не просто съехать с асфальта, но и уверенно двигаться по глине, по лесу, по камням и по воде. Автомобиль неплохо приспособлен для работы в самых суровых условиях: сапуны заднего моста выведены выше рамы, сапуны переднего — в моторный отсек, все уязвимые узлы снизу упрятаны под раму.
Ограничений только два: во-первых, если сумел посадить на мосты — то поможет только трактор, и лучше всего Кировец, а во вторых, не стоит забывать о длине автомобиля и довольно хлипких пластмассовых бамперах. Ну а в остальном ставь резину категории Mud Terrain — и вперед, не зная преград!
Читайте также: