Антенна tomahawk не работает

Обновлено: 28.01.2025

Tomahawk TW 9010 ни на что не реагирует, мигает габаритами

Здравствуйте, вышла из строя сигнализация Tomahawk модель TW-9010. Сигнализация вообще никак не отвечает на брелок, при заглушенном двигателе моргают габариты по 3 раза через каждые 5 секунд, тоже самое и во время движения (батарею менял, клемму скидывал) все без изменений. Морально готов выкинуть эту сигнализацию и купить другую, но очень любопытно, что случилось с этой.

Проверьте питание модуля связи, блок "говорит" что его (модуля связи) нет. А точнее, процессором выполняется команда "вызов водителя". Предохранители по питанию все целые?

Количество опыта прямопропорционально количеству выведенного из строя оборудования. Связь со мной по ICQ 12-16-44 или по телефону 59-56-36

Espinosa большое спасибо. Так и есть. Оторвал каким-то образом модуль связи. Восстановил провод и сигналка заработала как и раньше. Тему можно закрывать.

P.S. Может кому пригодится. нарыл в инете такую инфу (в штатном руководстве по эксплуатации этого небыло):

"Как вернуть заводские настройки у 9010 по умолчанию:

Нажать кнопку OVERRIDE 10 раз –
Выключить зажигание - Сирена издаст 10 "ЧИРПов" –
Нажать кнопку OVERRIDE 1 раз - Сирена издаст 1 "ЧИРП" –
Поставить / снять с охраны с брелка –
Включить / выключить зажигание

Тут как-то полез программировать ну и накосячил - перестала с брелка заводиться. Попробовал сбросить настройки как описано выше. Получилось. Все заработало как надо."

Имеется в виду провода на антенне с кнопкой? На первый должно приходить 12 вольт? То, что у меня не совсем Tomahawk 9010 сильно критично?

Гляди на картинку. Разъем нужно почистить, убедиться что резистор целый и что на него приходит 12 вольт.

1. +12в - питание
2. RX/TX data - ввод/вывод "цифовых" данных.
3. GND - масса.
4. PAGER - вызов водителя, около 5 вольт с модуля на блок (при их отсутствии процессором инициируется "вызов водителя", так же и при отсутствии антенного модуля. - 3 вкл. "габаритов" через паузу)
5. Датчик температуры + 2.5в при 20С (если есть). Если нет то 5в (от блока). - на радио-связь никак не влияет.

Модуль связи то же надо проверить, по крайней мере пропаять разъём. Провод от блока до модуля так же переламывается, как и любой другой. Проверить, при необходимости устранить неполадки.

Я тебе реально советую - выкини и купи новую, не великих денег стоит, а горя с ней можешь хапнуть много

По описанным симптомам это 50% антенный модуль и ещё 50% провод от блока до модуля. Провод проверяется прозвонкой, модуль заменой на заведомо исправный.

При замене предохранителя тупо оторвал модуль связи. Десять минут и сигналка заработала как и раньше.

P.S. Может кому пригодится. нарыл в инете такую инфу (в штатном руководстве по эксплуатации этого небыло):

"Как вернуть заводские настройки у 9010 по умолчанию:

Тут как-то полез программировать ну и накосячил - перестала с брелка заводиться. Попробовал сбросить настройки как описано выше. Получилось. Все заработало как надо.

Tomahawk TW 9010 ни на что не реагирует, мигает габаритами

При замене предохранителя тупо оторвал модуль связи. Десять минут и сигналка заработала как и раньше.

P.S. Может кому пригодится. нарыл в инете такую инфу (в штатном руководстве по эксплуатации этого небыло):

"Как вернуть заводские настройки у 9010 по умолчанию:

У меня сигнализация моргала габаритами, машину открывала через раз, автозапуск вообще не работал. Началось как-то внезапно, накануне были дожди, от этого и начал плясать. Поливал машину из шланга, оказалось, что в левом нижнем углу стекла лобового была протечка, вода текла под панель, а оттуда на блок сигнализации. Получается, что его залило водой и он сдох. Снял, разобрал - там всё зелёное. Поменял на другой, всё работало по крайней мере год до продажи машины.

Сигналка Томагавк-9010 ⇐ Сигнализации, защита от угона

срабатывает через раз, что постановка/снятие на охрану, что дистанционный пуск. приходица порой открывать машину ключом, и под звуки сирены шевелить антенну и только потом сигналка отключается. батарейка в брелке новая.
как можно антенныу привести в порядок?
на сервисе ничего путного не скахали, говорят - как сломается доконца - приезжайте- заменим.
з.ы. в автосервисе падлюка работает как часы

Сначала была Toyota LITE ACEна 1989гв., 3Y-U, Skylite Roof, бензин-газ.
Сейчас Люсида, 1993 г, 3С-Т, "Х"-овый салон.

У меня тоже глюк проходит, при движении срабатывает реле турботаймера, в остальном норма. может что то задел при снятии панели, все нет времени заглянуть и посмотреть . а в общем очень хорошая и надежная сигналка . уже на 3 машине стоит. до этого пользовал пантеру SLK-500. тоже вроде нормальная, но TW 9010 лучше.

да понимаю что хорошая, надежная. может антенну, что под лобовым стеклом приклеена - снять и попытца спиртом контакты почистить ?

Сначала была Toyota LITE ACEна 1989гв., 3Y-U, Skylite Roof, бензин-газ.
Сейчас Люсида, 1993 г, 3С-Т, "Х"-овый салон.

Рамиль-Татарин, Мож,у тебя радиопомехи,возле дома какие,раз в сёрвисе работает.Чисто по мне-томагавки,магикары,там всякие, глючный отстой ИМХО.Я их стараюсь не ставить.Сталкивался с трудностями их непредсказуемого характера и расхождения с описанием в инструкции.

ЕвгенийСан, согласен. Tomahawk - непредсказуемая сигналка, особенно после 6 мес. эксплуатации.

Рамиль-Татарин, код у нее граббером подбирается легко. Может кто-то код подбирает.

DAIHATSU ATRAI-7 2000г. K3-VE 4WD АКПП CX Sporty Pack
TOYOTA MASTER ACE SURF 90г. 2CT 4WD АКПП SKYLITE ROOF
TOYOTA TOWN ACE 88г. 2CT 4WD АКПП

Andrew, Моя практика подсказывает Tomahawk не стоит таких денег. Малая дальность исложность в програмировании пользователем.

gercon, попользовался я томагавком 9500. Соглашусь, что игрушка не дешевая, но не с остальным. Дальность нормальная, с обратной связью проблем тоже не было. Пейджер информативен ровно на столько, на сколько это вообще надо, Т-таймер и Д-пуск не глючили ни разу. А единственная сложность в программировании - так это то, что надо сидеть-слушать-считать как пикает сиренка. Ну и согласись, что необходимость в программировании возникает достаточно редко.

DAIHATSU ATRAI-7 2000г. K3-VE 4WD АКПП CX Sporty Pack
TOYOTA MASTER ACE SURF 90г. 2CT 4WD АКПП SKYLITE ROOF
TOYOTA TOWN ACE 88г. 2CT 4WD АКПП

Рамиль-Татарин, у меня глубокое подозрение, что в брелке стоит защита от случайного нажатия.
у тебя может не антенна, а сам брелок глючит - попробуй для уверенности попользоваться запасным (который без индикации).
и еще: у брелков очень слабая антенка на механическое повреждение

Здраствуйте Всем. у меня вот такая неисправность обнаружилась (сигн.т9030) давно уже пришел в нигодность ЖК брелок(западали кнопки и тд) ну я его убрал стал ездить с обычным .работает нормально и заводит.ну иконечно неудобно когда заводишь из дома не понятно завелась или нет. купил я значит ЖК брелок,запрограммировал по инструкции.работает: откр. закр. заводит,глушит все нормально кроме одного- на экране реакции-ноль! т.е.не отображает на экране работу системы вот я и незнаю толи брелок бракованый или я чет нетак сделал.когда батарейку в брелок вставлял все символы загорались,кнопку F нажимал. вобщем прошу поделится соображением ,может кто знает где собака порылась!

да он ведет себя как обычный(не ЖК) брелок. все кнопки и функции работают, но на экране ничего неменяется. горит только сивол антенки, батарейки и откытый замок, хотя реально на машине он в это время может быть и закрытым

TOYOTA TOWNACE 1992г. E-YR30G Super Extra SKYLITE ROOF АКП. был
mmc delica 96(констр.) pd 8w,4m40,акп. была
townace noah 2000 sr50,акп. fieldtourer. есть.

mkv
у Томогавков при отсутствии обратной связи чаще всего накрывается антенный блок (который на стекле). Но точно проверить можно только методом научного тыка. Поспрашай в городе у кого еще есть 9020,9030. И попробуй прошить себе их брелок. Для проверки, конечно

Канал @friendee мессенджера Телеграм.К снежной зиме БЕЛЫЙ FORD FREDA со спальней на втором этаже и верандой на третьем.были:MBF SGLR,SGL5F,LITEACE YR-30,TOWNACE CR20,MASTERACE CR30,SERENA24,ODYSSEYRA6

Спасибо обязательно попрробую. в семье на второй машине стоит 9020. антенные блоки поменять не получится. т.к. у 9020 4-х контактный а у 9030 5-ти контактный разъем. но можно взаимно перепрограммировать брелоки. это должно показать, что не работает брелок или антенна.

TOYOTA TOWNACE 1992г. E-YR30G Super Extra SKYLITE ROOF АКП. был
mmc delica 96(констр.) pd 8w,4m40,акп. была
townace noah 2000 sr50,акп. fieldtourer. есть.

Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!

Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.

Противоугонная система Томагавк завоевала популярность среди автовладельцев ввиду надёжности, небольшой цены и возможности обслуживания во многих сервисных центрах. Но в процессе эксплуатации выявляются проблемы работы охранной системы. Одна из наиболее частых – сигнализация Томагавк не реагирует на брелок. Вы нажимаете на кнопки, а ничего не происходит. Существуют несколько причин, по вине которых не срабатывает брелок:

севший элемент питания. Извлеките батарейку. Проверьте мультиметром напряжение (приемлемо на 15 процентов меньше номинала). Установите новый элемент питания и испытайте, как работает пульт;
наличие внешних помех, нарушающих связь пейджера с системой. Припаркуйте машину в другом месте;
рассинхронизация брелока. Заново пропишите коммутаторы в памяти системы;
поломка передатчика. Обратитесь к профессионалам;
обрыв проводов шлейфа или слабый контакт. Прозвоните каждый проводок, осмотрите места их соединения с клеммной колодкой.

Также у нас есть инструкция по применению Tomahawk TW-9100.

Нет обратной связи: что делать

В линейку Томагавк входят модели.

С автозапуском: Q9 Dialog, 9.3, 9.5, 9.7, 9.9, 10.1, 9.3-24, G-9000, SL-950, TZ-9010, TZ-9030, Z-5.
Односторонние: CL-550.
Двухсторонние: 7.1, 7.2, 8.1.

Но, как это всегда бывает, в самый неподходящий момент пульт сигнализации перестаёт откликаться на ваши действия: не открывается машина, не работает дисплей, не моргает лампочка. Рассмотрим самые распространённые причины плохого функционирования брелка и способы их устранения.

Настройка часов, будильника и установка таймера

Для настройки часов, будильника или установки таймера используют кнопку №3 (функции).

Настройка часов, будильника и таймера

Режимы	Кол-во нажатий на кнопку №3 (функции)
Настройка минут на часах	1
Настройка часов на будильнике	2
Настройка минут на будильнике	3
Включение (выключение) будильника	4
Настройка часов на таймере	5
Настройка минут на таймере	6
Включение (выключение) таймера	7

Чтобы установить время, удерживают кнопку №3 (функции) до тех пор, пока на экране пейджера не замигает поле с электронными часами.

Для установки текущего значения часов часов:

кнопкой №1 (багажник) прибавляют время, кнопкой №2 (тихая охрана) убавляют;
для быстрой прокрутки времени удерживают кнопки №1 или №2 в зажатом положении.

Для установки текущего значения минут:

кратко нажимают на кнопку №3 (функции) и курсор перемещается к полю с минутами;
кнопкой №1 (багажник) прибавляют минуты, кнопкой №2 (тихая охрана) убавляют;
для быстрой прокрутки минут удерживают кнопки №1 или №2 в зажатом положении.

Если после установки минут нажать на кнопку F – активируется режим настройки будильника, если же ничего не делать – брелок сохранит текущее время и выйдет из режима настройки.

Будильник устанавливают по тому же принципу, что и часы. Если после установки будильника нажать на кнопку F – включится режим установки таймера, если несколько секунд ничего не предпринимать – текущее значение будильника будет сохранено и брелок выйдет из режима настройки.

Чтобы из режима ожидания сразу приступить к настройке таймера, нажимают кнопки №2 (тихая охрана) и №3 (функции).

Установка таймера в режиме ожидания

Таймер, мин.	Количество нажатий:
На кнопку №2 (тихая охрана)	На кнопку №3 (функции)
10	1	1
20	1	2
30	1	3
60	1	4
90	1	5

Чтобы из режима ожидания сразу перейти к настройке будильника, минуя режим настройки часов, нажимают на кнопки №1 (багажник) и №3 (функции). Далее действуют по стандартному образцу.

Сигнализация Tomahawk: плохо ловит сигнал с пульта

Томагавк зарекомендовала себя как недорогую и надёжную противоугонную систему. Но и у неё случаются сбои: сигналка глючит, мигает, издаёт короткие сигналы. В чём причины?

Села батарея. Вставьте новую батарейку и проверьте работу дистанционного устройства.
Произошла рассинхронизация пульта. Пропишите его заново, следуя руководству по эксплуатации.
Воздействие внешних помех. Переезжайте на другое место и проверьте пейджер.
Поломка пульта. Отремонтируйте брелок своими силами, обратитесь в сервисный центр или купите новый.
Вышел из строя блок управления. Сходите к электрику.

Добавление или перепрописка брелоков

Каждая сигнализация Tomahawk поставляется с классическим набором брелоков: основным и дополнительным. Всего же в память центрального блока можно прописать до 4 брелоков. Кроме того, может возникнуть необходимость перепрописать штатный– это первый шаг, когда наблюдаются проблемы со связью, чтобы исключить рассинхронизацию брелока и сигнализации.

Внимание! При входе в процедуру прописывания брелоков информация о ранее прописанных брелоках из памяти сигнализации стирается. За один раз всегда прописываются все брелоки, которые в дальнейшем будут использоваться с этой сигнализацией.. Сигнализация укажет на вход в режим программирования брелков четырьмя короткими сигналами сирены

Томагавк 9010 не реагирует на брелок: причины

вышла из строя батарейка. Замените её на другую;
износ противоугонной системы. Сходите в обслуживающий центр;
нарушения в синхронизации пульта с сигналкой. Занесите заново пейджер в память охранной системы;
поломка коммутатора. Отремонтируйте его своими силами либо обратитесь к специалистам.

Правильно проведя диагностику, можно быстро восстановить брелок и пользоваться им дальше.

Также у нас есть инструкция по установке Томагавк 9000.

Причины потери связи

Как сбросить настройки на брелке сигнализации starline
Сигнализации томагавк уже более 10 лет пользуются спросом у автовладельцев. Они стоят недорого, широко распространены, множество сервисных центров занимаются их установкой и последующим обслуживанием.

Так как охранная система томагавк популярна и имеет много пользователей, выявляются различные проблемы в работе с сигнализацией. Одной из самых распространенных является отсутствие обратной связи брелока с автомобилем.

Существует множество причин, по которым нет обратной связи с сигнализацией томагавк:

села батарейка в брелоке;
отошли контакты;
автомобиль находится в месте повышенных радиопомех;
сел аккумулятор;
износ системы сигнализации;
потеря контакта автомобиля с брелоком;
недостаточно условий для связи;
неправильная настройка брелока.

Частой причиной отсутствия связи брелока и машины бывает севшая батарейка. Обычно брелок с двухсторонней сигнализацией заранее оповещает о состоянии батареи индикатором в одно, два и три деления.

В этом случае решение проблемы будет самым простым: поменять батарейку на новую или реанимировать имеющуюся. Для восстановления старой батарейки нужно достать ее из брелока, постучать ей, затем поставить на место. Это поможет снять машину с охраны.

При нахождении автомобиля в местах повышенных радиоволн, следует поднести брелок ближе к месту нахождения приемника в машине, который обычно находится в районе кресла водителя, и нажать кнопку разблокировки.

Если машина не откроется, можно ее отбуксировать на небольшое расстояние, где радиопомех не будет и там снова попробовать разблокировать сигнализацию.

Если при движении пропала зарядка на брелоке или не работает приборная панель, скорее всего сел аккумулятор на машине. В данном случае нужно отключить сирену сигнализации и устранить проблему: зарядить старый автомобильный аккумулятор или поставить новый заряженный.

Износ сигнализации так же может быть причиной, по которой нет обратной связи. Со временем выходит из строя антенна приема, сигнал не работает или становится намного слабее.

Изнашивается электрика. Может сгореть старый предохранитель на сигнализации. Чтобы устранить эти проблемы, нужно заменить неисправную часть системы. Для этого лучше обратиться в сервис к специалистам.

Рассогласование обратной связи брелока с сигнализацией может произойти из-за механических воздействий. При нажатии кнопок брелок издает сигнал, но обратной связи с автомобилем нет.

Для восстановления работы и взаимодействия, необходимо открыть машину, отключить сигнализацию. Затем, в соответствии с инструкцией, восстановить связь с брелоком. У различных типов охранных систем она восстанавливается по-разному.

У сигнализации томагавк брелок привязывается с помощью кнопки override. Перед осуществлением привязки нужно ознакомиться с инструкцией. За один раз на некоторых системах можно привязать до четырех брелоков.

Из-за неправильной настройки датчиков удара возможны проблемы со срабатыванием сигнализации на удары по кузову. Охранная система может слишком часто реагировать на незначительный шум или ветер из-за установки повышенной чувствительности датчиков.

Противоположным вариантом неправильной настройки может быть установка слабой чувствительности датчиков, при которой не работает система обратной связи на удары. Обе проблемы решаются обращением в сервис для перенастройки.

Tomahawk 9010 не заводится с брелка: ошибка SP

Перестал работать автозапуск, двигатель заводится, но сразу же глохнет. Автозапуск активируется по трём режимам: по тахометру, по давлению масла и по напряжению генератора. Если мотор не заводится и на пульт управления приходит отказ, первым делом проверьте проводку и концевые выключатели. Всё в порядке – сделайте сброс всех настроек:

Как перезагрузить

Владелец не может перезагрузить сигнализацию Томагавк, поскольку оборудование не поддерживает подобный алгоритм. При отключении электрического питания центральный блок сохраняет настройки в энергонезависимой памяти, при восстановлении питания комплекс возвращается в исходное состояние. Охранное оборудование Tomahawk не оcнащено портами для подсоединения к компьютеру, выполнить перезагрузку или замену заводской прошивки центрального блока в бытовых условиях невозможно.

Допускается открыть машину, оснащенную комплексом 9010, по аварийной методике, используя заводской ключ. После включения тревоги владелец садится за руль и активирует поддержку зажигания. Затем производится 4-кратное воздействие на кнопку программирования, после чего ключ вынимается из замка. Если тревога прекратилась, а машина подала двойной сигнал сиреной и лампами, то необходимо запустить мотор и переехать на другую парковочную площадку. Затем владелец повторно пробует включить и отключить защиту при помощи пульта.

Пульт автосигнализации 9030 не срабатывает

На брелке с дисплеем не отражается связь с машиной. Возможно, возникли какие-то проблемы в работе пульта или он сломался. Ниже рассмотрим, как выключить сигнализацию при неисправном пейджере.

Узнайте почему Tomahawk TZ-9031 не реагирует на брелок.

Сбрасывание настроек Томагавк без пульта

Для того чтобы вернуть родные установки Tomahawk 9010 без брелка, сделайте следующее.

Узнайте всё про ремонт брелка Tomahawk 9010 своими руками.

Tomahawk X5 не отвечает на кнопки

Нередки случаи, когда брелок сигнализации Х5 не видит автомобиль. Охрана не включается и не выключается. Это не зависит от марки машины (Приора, Калина, Форд и др.). Почему охранная система не отвечает на кнопки брелка:

села батарейка в пульте. Смените на другую;
сломался коммутатор. Отремонтируйте самостоятельно либо отдайте его специалистам;
сбой совместной работы пейджера и системы. Пропишите брелок;
повреждение шлейфа блока управления. Припаяйте провода сами или обратитесь к автоэлектрику;
поломка блока управления. Отправьтесь в сервисный центр.

Управление датчиком удара

Настройка датчика удара

Если машина слишком чувствительно реагирует на проезжающие мимо автомобили, раскаты грома или, напротив, реагирует только на сильные удары, то необходимо отрегулировать датчик удара. На датчике имеются винты, подкручивание которых по часовой стрелке повышает чувствительность, против часовой стрелки – снижает ее. Отрегулировав датчик, закрываем машину, ставим ее под охрану и пробуем легко ударить по кузову. Если чувствительность слишком высокая или низкая – снова открываем машину и подкручиваем винты, подстраивая сигнализацию под нужное значение.

Отключение датчика удара

СПРАВКА: Этот режим может понадобиться, если в автомобиле, припаркованном на обочине оживленной проезжей части и поставленном под охрану, остались пассажиры.

Пейджер 9020 не закрывает или не открывает двери

Ваше транспортное средство не ставится на охрану. Двери не открываются и не закрываются. В чём причина? Одна из наиболее частых поломок охранного комплекса – выход из строя пульта. Поводы неисправности брелка несколько.

Узнайте, как поставить прогрев двигателя на Tomahawk TZ-9011.

Когда необходима перезагрузка или сброс настроек

Возврат рабочих параметров сигнализации Томагавк 9010 к заводским настройкам выполняется в следующих ситуациях:

Потеря связи между передатчиком пульта управления и приемником охранного комплекса. Дефект возникает при воздействии электромагнитного или радиочастотного излучения (например, от трансформаторных подстанций, линий электропередач или базовых станций сотовой связи). Если комплекс не реагирует на пульт, поднесенный вплотную к приемнику, то следует отключить защиту по аварийной методике, а затем провести сброс настроек и повторное программирование центрального блока и пультов.
Разрушение чувствительного элемента сенсора удара, приводящее к замене изделия. Новый датчик имеет иные параметры, для обеспечения корректной взаимосвязи рекомендуется удалить старые настройки комплекса.
Сбой в работе электронных компонентов блока из-за короткого замыкания. Например, при попадании влаги в цепи питания сирены возрастает нагрузка на процессорный блок, что приводит к блокировке узла.
Повреждение коммутационных жгутов, приводящее к повреждению токопроводящих элементов или выходу из строя предохранителей. После ремонта кабелей и устранения причин повреждения изоляционного слоя производится обнуление центрального блока (для удаления возможных ошибок и несоответствий).
Проблемы с автоматическим пуском мотора (запуск не с первой попытки или остановка двигателя ранее запрограммированного времени). Дефект возникает из-за ошибки в цепи контроля работы силовой установки, изменение режима вручную ситуацию не исправляет. После сброса параметров и выставления требуемого параметра проблемы с пуском мотора исчезают.

Это интересно: Чем бустер отличается от автокресла

Отключение сигнализации

Когда уже стало понятно, что брелок не работает, появились неисправности в охранной системе и срочно нужно отключить сигнализацию, то надо поступить следующим образом:

После проведения этих несложных манипуляций охранный режим при помощи кнопки override будет отключен.

Некоторые системы охраны программируются с помощью пин-кода. В этой ситуации чтобы отключить сигнализацию нужно будет ввести пин-код. Такая система удобна тем, что брелок не понадобится для отключения сигнализации. Обычно пин-код состоит из двух цифр. В этом случае отключение производится следующим образом:

Если все сделано верно, так как было указано в пин-коде, то охранный режим отключится.

Если вдруг с первого раза не получится отключить, то всю процедуру можно повторить.

Читайте также: