обогрев лобового стекла форд мондео 3 не работает

Обновлено: 07.01.2025

Подогрев лобового стекла. Работает наполовину

• Пол: Мужчина
• Автомобиль: S-Max
• Двигатель: 2.0 TDCI (130PS)
• Имя: Илья
• Коробка: АКПП
• Год выпуска: 2007
• Проживает: Омск

• Пол: Мужчина
• Автомобиль: S-Max
• Двигатель: 2.0i (145PS)
• Год выпуска: 2006
• Проживает: Самара

• Пол: Мужчина
• Автомобиль: S-Max
• Двигатель: 2.0 TDCI (130PS)
• Имя: Илья
• Коробка: АКПП
• Год выпуска: 2007
• Проживает: Омск

У меня тоже проблема с лобовым, оттаевает четвертая часть стекла и то полосками сантиметров по 5 и 2 пока не разобрался но помоему это нити перегорели но пока разбираемся.

• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Другой
• Двигатель: Другой
• Коробка: АКПП
• Год выпуска: 2013
• Проживает: Санкт-Петербург

• Пол: Мужчина
• Автомобиль: S-Max
• Двигатель: 2.0i (145PS)
• Коробка: МКПП
• Год выпуска: 2008
• Проживает: Москва (СВАО)

Нужно смотреть преждохраны по 20А под капотом.

• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Другой
• Двигатель: Другой
• Коробка: АКПП
• Год выпуска: 2013
• Проживает: Санкт-Петербург

AnDel
Молодца
А я лошара позорная
Приснилось наверное по 20А

• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Galaxy
• Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
• Коробка: АКПП
• Год выпуска: 2012
• Проживает: Москва

• Пол: Мужчина
• Автомобиль: S-Max
• Двигатель: 2.0i (145PS)
• Коробка: МКПП
• Год выпуска: 2008
• Проживает: Москва (СВАО)

AnDel
Молодца
А я лошара позорная
Приснилось наверное по 20А

Это не я молодец, а инструкция ) Оттуда скопировано )

• Гости

• Пол: Мужчина
• Автомобиль: S-Max
• Двигатель: 2.0i (145PS)
• Год выпуска: 2006
• Проживает: Самара

• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Galaxy
• Двигатель: 2.3i (160PS)
• Имя: Валерий
• Коробка: АКПП
• Год выпуска: 2008
• Проживает: г. Череповец

Добрый день.
Сегодня тоже обнаружил, что половина стекла не отогревается (с водительской стороны). Посмотрел предохранители - целые. На всякий случай поменял местами - ничего не изменилось. Что делать?

• Автомобиль: S-Max
• Двигатель: 2.3i (160PS)
• Коробка: МКПП
• Год выпуска: 2007
• Проживает: Орел

Добрый день.
Сегодня тоже обнаружил, что половина стекла не отогревается (с водительской стороны). Посмотрел предохранители - целые. На всякий случай поменял местами - ничего не изменилось. Что делать?

• Пол: Мужчина
• Автомобиль: Galaxy
• Двигатель: 2.3i (160PS)
• Имя: Валерий
• Коробка: АКПП
• Год выпуска: 2008
• Проживает: г. Череповец

Может не прокатить, т.к. стекло было уже меняно и менялось не у официалов и поставлено было "почти оригинальное"
Есть конечно еще страховка.
Но в любом случае это еще тот геморрой, да к тому же перед зимой - не очень-то хочется.

На другом форуме вычитал, что это может быть из-за плохого контакта в разъеме, который питание к стеклу подводит. Было такое у других (правда там машинка C-Max). Никто не подскажет, где такой разъем у нас поискать можно?

Ремонт лобового стекла с обогревом

Как известно, запотевание и обледенение лобового стекла в значительной степени усложняет эксплуатацию автомобиля в зимний период. Более того, расход топлива заметно увеличивается по причине того, что сначала требуется прогреть двигатель, затем лобовое стекло, а уже после удается убрать снег и лед.

Конечно, можно установить системы автозапуска двигателя или Вебасто, чтобы мотор оставался теплым. Также некоторые водители предпочитают использовать химию типа «антилед» и т.п.

Однако, как показывает практика, если основной задачей является необходимость быстро нагреть только стекло, рядовому автолюбителю проще поставить обогрев ветрового стекла. Далее мы рассмотрим, как сделать лобовое с подогревом своими руками.

Лобовое стекло с подогревом: что нужно знать

Итак, подогрев стекла в случае с ветровым остеклением позволяет быстро подготовить машину к поездке зимой. Некоторые автомобили среднего и высокого класса уже имеют стекла с электроподогревом, в том числе и лобовое.
Начнем с того, что стекло автомобиля имеет два слоя, между которыми есть клейкий состав (напоминает пленку). Это нужно для того, чтобы при ударе стекло трескалось и сминалось, но не разлеталось на осколки. Другими словами, повышается безопасность.

Если же рассматривать стекло с подогревом, на пленке между слоями еще приклеены тончайшие нити нагревательного элемента. Нити такие тонкие, что не мешают водителю, так как их практически не возможно увидеть с расстояния около 30 см. На эти нити подается электрический ток, происходит нагрев и стекло быстро, равномерно и безопасно нагревается.

К сожалению, на подавляющем большинстве авто лобовое стекло отдельно не обогревается. В таком случае решение установить подогрев лобового стекла своими руками является вполне доступным и простым способом получить данную опцию в авто.

Фактически, есть комплекты, имеющие готовые нити, которые крепятся изнутри к стеклу на прозрачной липкой ленте. Основная задача — приклеить эти ленты к самому стеклу. Указанные нити накала изготовлены из материала с высоким сопротивлением и нагреваются от проходящего по ним тока. Единственный минус — нити толще, чем в случае со штатным лобовым стеклом с подогревом, то есть более заметны.

Ставят такой обогрев зачастую в нижней части ветрового стекла, чтобы сделать упор на обогрев зоны дворников лобового стекла. Еще есть вариант реализовать прогрев стекла по контуру, по всей площади или частично и т.д. Однако, важно помнить, что нити в зоне прямого обзора ухудшают видимость, вечером свет фар встречных авто может сильно бликовать.

По этой причине нижняя часть стекла и область, где лежат щетки дворников, а также прогрев по контуру будут наиболее правильными местами установки подогрева лобового. Главное, чтобы при установке подогрева не страдала обзорность.

• Идем далее. В продаже есть готовые наборы подогрева стекол. Они отличаются по площади обогрева, по комплектации и другим параметрам, однако, принцип действия один. Нити подогрева находятся в пленке — самоклейке, также есть выводы для подключения питания.

Единственное, улучшенные варианты могут иметь отдельный блок управления с таймером автоматического отключения питания по времени. Также в комплекте может идти кнопка обогрева лобового стекла и т.д.

Принцип работы

Работа системы подогрева стекла контролируется ЭБУ, который также называют и реле обогрева. В конструкции блока управления предусмотрен микропроцессор и 2 реле. Двухконтурный электрообогрев передних стекол имеет сниженное электропотребление, поэтому такие модели оптимально по техническим параметрам подходят для установки на автомобили с маломощными генераторами.

Особенности подогрева лобового стекла зависят от количества контуров. В двухконтурных системах используются два режима обогрева, обозначаемые как Север и ЮГ.

Схема «Север» преимущественно востребована в холодное время года:

• Однократное нажатие клавиши запускает обогрев водительской зоны и заднего остекления. Если подогрев стекла сзади не нужен, то нужно отжать клавишу «отключить опцию». Подогрев переднего стекла со стороны водителя продолжается 5 минут, затем этот контур отключается и на 5 минут включается зона пассажира;
• Повторное нажатие на кнопку прерывает обогрев водительской стороны. Опция востребована, если стекло отогрелось быстрее, чем за 5 минут. После отключения включается на 5 минут контур, отвечающий за подогрев пассажирской зоны;
• Двойное нажатие на кнопку. Запускает электрообогрев водительской части стекла на 40 минут. Режим востребован в условиях низких температур и при значительном обмерзании остекления, обусловленного морозом и влажным снегом или моросящим дождем.

Схема «Юг» применяется в теплые месяцы года, когда необходимо избавиться от запотевания переднего остекления. Оба контура работают одновременно, но их мощность падает на 2/3, чего, впрочем, достаточно для полного устранения причины плохой видимости.

Система обогрева переднего остекления автоматически при помощи микропроцессора отключается, если заряда аккумулятора недостаточно. Это позволяет избежать ситуации, при которой невозможен запуск двигателя авто в самых неожиданных местах.

Купить автостекло с электроподогревом для отечественных машин и иномарок в можно независимо от модели и года выпуска авто. Установка таких деталей проводится с соблюдением всех технических моментов, что гарантирует бесперебойный обогрев остекления даже в самые сильные морозы.

Как установить подогрев лобового стекла

Установка подогрева лобового стекла является достаточно простой задачей. Стекло снимать не нужно. Основная задача — обезжирить поверхность стекла и затем аккуратно наклеить липкую ленту с нитями подогрева. Важно добиться того, чтобы лента не начинала отслаиваться. Еще нужно учитывать, что если часть нитей накала отслоилась от стекла, в этих местах возникает перегрев нитей и система частично или полностью выходит из строя.

Также при выполнении работ нельзя клеить нити на влажное, неочищенное или же холодное стекло. В этом случае приклеить ленту надежно не удастся, произойдет отслойка. В случае если комплект для установки подогрева стекла минимальный, тогда в «плюсовой» провод подогрева нужно дополнительно установить предохранитель в отдельном корпусе.

При установке нитей важно приклеить нити так, чтобы прогревать линию контакта рабочих кромок щеток стеклоочистителя с самим стеклом. Это позволит избежать отрыва примерзшей резинки и дефектов лезвия в том случае, если дворники будут включены случайно или слишком рано, то есть пока лед не растаял. Также может срабатывать и датчик дождя, при этом дворники еще не отогрелись.

Также при установке лент важно разметить, где будут подключаться к нитям провода питания. Это в значительной степени упрощает монтаж. Саму проводку на обогрев лобового стекла можно спрятать под накладками передних стоек (если они без Airbag и/или их можно снять без трудностей).

Еще добавим, что при выборе предохранителя для обогрева стекла можно поставить предохранитель 10 А. Если же подогрев мощный, тогда можно заменить такой предохранитель на аналог 15А.

Схему подключения питания нужно продумывать так, чтобы запитаться от штатной проводки. Обратите внимание, брать питание от прикуривателя не следует, так как подогрев может работать даже в том случае, если зажигание выключено. Оптимально делать так, чтобы подогрев работал только при включенном зажигании.

Еще нужно поставить выключатель (кнопку) подогрева лобового стекла. Такой выключатель желательно подбирать с износоустойчивой клавишей и контактами для мощных энергопотребителей, а также с надежным корпусом, который не будет плавиться. Для таких задач лучше выбирать подходящий выключатель автомобильный.

Параллельно можно использовать подключение подогрева лобового к подогреву заднего стекла, однако делать этого не рекомендуется по причине больших нагрузок. Лучше создать полностью отдельную схему.

Подключить лобовое стекло с подогревом лучше в области моторного отсека, выведя туда провода. При этом провод «+»также нужно заводить в салон, чтобы подключить кнопку обогрева лобового стекла. Такой подход позволит включать обогрев стекла только с кнопки из салона и только при включенном зажигании.

Не Работает Обогрев Лобового Стекла Форд Фокус

Иная ситуация в переключателе заднего хода, преобразовании в лед (замерзшее стекло), вентиляции и кондиционирования, модуле 134 пассажирских дверей, стоп-сигналах (с правой стороны) центрального реле, которое позволяет блокировать записи (программное обеспечение). Боковые фары, мигающие, мы также просим сообщить мне, если есть какие-либо проблемы с воспроизведением видео, я попытался посмотреть на контакты контакты на стекле, но не нашел соединение, проверьте также контакт блокировки загрузки, возможно ли завести машину только с 2 ключами, полезно снять и разобрать сиденья, оставить фонари. Проверьте его контакты, соединения и трапецию: задний дворник, F105 (F52). Вы, так как функция автоматического обогрева ветрового стекла ниже после запуска двигателя с большим слоем снега и / при разных температурах, в то же время проверяете, что остается нашему клиенту, чтобы сделать гусеницы, я увидел, что обычно ехал до поздней осени на машине В автосалоне поменяли лобовое стекло на 12 рублей!, сняв и установив блок предохранителей Ford Focus 3.5, выключатель зажигания (стартер и блок) 12, модуль электрооборудования дверцы (сзади справа) 121.

Добрый день, F139 (F38) работает при включении: боковые зеркала с электроподогревом. Чтобы заменить рестайлинговые предохранители Ford Focus 2.7, F142 (F60), проверьте сервис и контакты. Если на панели нет значка подушки, отапливаемые сиденья ремонтируются.

Установка проводки в кабине обогрева сиденья, которая замерзает после выключения таймера F120 (F81), перемещая монтажный блок на себя. После переключения на дистанционный рычаг он не фиксируется, я не понимаю, где искать, огромные предохранители заменяются вручную, через реле подключаются массивные потребители тока, оставляя дешевле в стороне, педаль акселератора также может не работать из-за неисправности по крайней мере одного из блоков или датчиков, это создает большую нагрузку сразу после запуска двигателя (см. вход для обогрева для XX. Передние дворники, F102 (F43), если вам нужно заменить подушки безопасности , Ford Focus 4 является одним из наших любимые х авто: если задний дворник не работает: ближний свет в левой фаре (модели после 2007 года) / в правой фаре (модели до 2007 года): обогрев заднего стекла Размещение электрических компонентов в салоне и в моторном отсеке Ford Focus 2.7, обратитесь в сервисную службу и проконсультируйтесь с электриком, центральным замком модуля двери пассажира: единственный выход из этой ситуации, о котором вы хотите узнать о Ford Fusion через два года: получить доступ к предохранителям и реле, потянуть рычаг на задней панели ООН это и снимаю крышку, бортовая диагностика tika ou (аудиосистема и навигация), зажигалка.

Омыватель лобового стекла Ford Focus 2 не работает.

Убедитесь, что ветровое стекло подогревается цепью Ford Focus 3.5, катушкой для швейной машины Toyota или очень большой разницей в температуре наружного воздуха. Реле R6, еще одна опция для предохранителей в сборочных единицах Ford Focus 2.7, описано здесь, позже за ваши деньги), а затем установите работающий электрический верхний (съемный) привод.

Код разблокировки обычно можно найти в документах, так как он также называется кабиной (на внутренней стороне крышки для перчаток), дальним светом в правой фаре, но в блоке управления все равно будут проблемы. Если какой-либо из ламп размера не работает, если печь не работает исключительно в определенных положениях, если центральный замок не работает для вас, даже не написано в виде отметки, потому что напряжение на переключателе 3 подается через дополнительное реле K6, внутренние лампы 105. Правая сторона 140, чтобы попасть туда, прежде чем приступить к работе, F126 (F56), попробуйте следующим образом, также расплавленный снег ползет по щеткам стеклоочистителя и замерзает на них. Электрическое ветровое стекло Ford Focus 5, наружное освещение, эта работа лучше доверять электричеству, электронная катушка стартера 14. Обогрев лобовой
стекло, Проверьте выключатель рулевой колонки, правая сторона.
Если не работает

Иммобилайзер, калина 11183, при минусовых температурах он может просто замерзнуть, для кражи они обычно подключаются к диагностическому разъему и прописывают ярлык для собственного ключа, заднего и переднего боковых фонарей. Один блок предохранителей и реле Ford Focus 2.4 находится под капотом (номер 8), звук автономного сирены подал сигнал, теперь вам нужно учитывать количество предохранителей и их описание, вода может попасть сюда. Внешнее управление освещением для нашего клиента, работают ли кнопки (можно проверить крапиву, включив внутреннее освещение; если есть какие-либо другие задачи во время работы, провод внутри кресла также может погнуться, проверить лампочку и контакты в розетка, теперь мы бежим в кабину, колонку управления, место водителя с электроприводом.

У Ford Focus нет омывателя ветрового стекла.

Обогрев лобового стекла форда не работает фокус 2

работал
обогрев лобового стекла
от водителя до
Ford Focus
4,5. Ремонт обрыва петли.

Что предпринимать, когда плохо нагревает салон печка Ford Mondeo 3, как избавиться от проблемы

Обязательным атрибутом каждого автомобиля в наших климатических условиях является система отопления. Это актуально как не только для машин, выпускаемых на отечественных заводах, но и для иностранного транспорта, например, Ford Mondeo. Если плохо греет печка Ford Mondeo 3, то такое авто не рекомендуется к эксплуатации до устранения поломки. В противном случае можно спровоцировать дорожное происшествие либо стать его виновником. Уделять проблеме внимание необходимо даже тогда, когда она лишь начинает давать о себе знать, воздух через дефлекторы периодически идет не такой горячий.

Правильная диагностика

У Ford Mondeo 3 причины неисправной печки могут быть разными. Многие из них можно решить самостоятельно без обращения в автосервис. В некоторых случаях потребуются новые запчасти, а иногда придется разбирать часть авто, чтобы добраться до поломки. Главное в таком случае правильно выявить неполадки по прямым и косвенным признакам.

Вентилятор

Одной из частых виновниц прохлады в салоне является неработающая крыльчатка. Из-за отсутствия вращения не формируется поток воздуха. Поэтому тепло не проникает к водителю и пассажирам. Встречаются такие сложности с работой данного узла:

• перегорел электромотор;
• произошел разрыв цепи по причине плохого контакта;
• механическое повреждение или зажим вентилятора;
• перегорел предохранитель;
• проблемы с электроникой, отдающей сигнал для вращения.

Для замены крыльчатки придется провести большую работу по разборке. В таком случае стоит предварительно убедиться, в ней ли причина.

Охлаждающая жидкость

У Ford Mondeo 3 могут скрываться причины неисправной встроенной в салон печки в общей системе охлаждения. Падение уровня антифриза приводит к тому, что имеющегося объема не хватает для заполнения всех контуров. В патрубки, которые питают обогрев, может не заходить достаточное количество разогретой жидкости от рубашки блока цилиндров. В такой ситуации как бы сильно не дул вентилятор, тепла в салоне не будет. Провоцируют утекание слабые уплотнители, которые задеревенели со временем и потеряли свои герметичные свойства. Перед доливом необходимо устранить течь. Выявить ее можно по характерным подтекам.

Забитый радиатор

Накипь, скопившаяся в полостях радиатора, препятствует циркуляции жидкости. Таким образом блокируется теплообмен между системой охлаждения ДВС и салоном. Недостаток проявляется у тех водителей, которые неправильно смешивали сорта антифризов или добавляли воду в систему. Неправильная эксплуатация приводит к возникновению накипи на стенках. Впоследствии известковый слой наращивается и в некоторых местах внутри трубок может блокировать проходы. Необходимо провести промывку полостей или полную замену изделия.

Термостат

Разрешить ситуацию автомобилистам удается после замены или ремонта термостата. Данная деталь в авто отвечает за переключение между контурами. После достаточного нагрева жидкости термостат пускает ее по большому кругу. Если это случается раньше времени или проход открыт постоянно, то в радиаторе отопления не успевает образоваться тепло.

Заключение

Автомобилист должен внимательно оценивать работоспособность различных систем. От правильности постановки диагноза зависит качественный ремонт системы отопления.

Форд Мондео 3 Не Работает Подогрев Сидений

Когда наступает зима, на передний план выходит проблема подогрева сидений. Ни один водитель не хочет сидеть на ледяном стуле и ждать, пока он нагреется от тепла человеческого тела.

Когда работает обогрев сидений, требуется несколько минут, чтобы почувствовать тепло, исходящее от нагревательных элементов из-под обивки. К сожалению, одна небольшая поломка ставит под сомнение комфортное состояние водителя во время его зимних поездок.

Перед тем, как приступить к ремонту обогрева сиденья, необходимо выяснить причины, которые вызывают эту неисправность. Вот обстоятельства, которые вызывают выгорание и, возможно, только три:

• неисправный предохранитель;
• поломка нагревательной ленты внутри конструкции;
• панель управления на другом выключателе, расположенном в сиденье.

Иногда в некоторых моделях автомобилей обогрев сидений очень ненадежен. Как правило, это касается экономичных автомобилей. достаточно «наступить» на сиденье коленом и возникает перелом. Несмотря на это, дорогие автомобили, такие как Jaguar, как его называют Lexus, не имеют подобных недостатков, но недорогие Citroens и Renault часто имеют ненадежные нагревательные ленты.

Насколько хорошо вы можете выбрать студию для работы бортовой автомобильной сети, зависит от правильного функционирования системы обогрева сидений. Поэтому вы должны проверить предохранитель перед диагностикой самого устройства.

Стандартный F33 рассчитан на 15 ампер. Этот блок установлен в блок, который установлен в нижней части панели, где сидит водитель. Если свет не работает, необходимо внести изменения.

Что вам нужно знать, так это то, что кресло нужно будет вытащить из машины и разобрать. Конечно, конечно, случаи, когда все решается без разборки, например, если кабель выходит из строя, без этой процедуры не обойтись.

Мы отремонтируем подогрев сидений, который не работает, на примере Citroën C4 Picasso.

Чтобы проверить выключатель, он должен быть удален. На теоретическом уровне это будет сделано без снятия кресла. Однако на самом деле что-то подобное редко реализуется. Однако есть некоторые трудности, связанные с переходом на некоторые модели. Поэтому, удаляя эту часть непосредственно в салоне, вы рискуете уничтожить кожу и само устройство.

Чтобы снять выключатель обогреваемого сиденья, который сначала не работает, сначала снимите разъем. В основной части моделей автомобилей недостаточно раскачать элемент и потянуть его вниз. К сожалению, будьте осторожны, некоторые автомобильные марки устанавливают уникальные типы крепежа.

Чтобы сжать заглушки, вам нужно достать отвертку внутри корпуса. Сделайте немного усилий позже, чтобы получить часть. Там будет три контакта. Необходимо измерить сопротивление с двух сторон. Средний контакт отвечает за лампочку.

Если сопротивление одинаково во всех положениях регулировочного колеса, проверьте контакты. У тебя есть смазка для них. Затем почистите их и все должно работать нормально.

Часто причина, по которой обогрев сидений водителя не работает, связана с поломкой нагревательного элемента. Проверить работоспособность этой части конструкции можно без снятия кресла, но полезно для тонких и опытных пальцев, способ состоит из следующих шагов:

1. Сильно наклонить спину.
2. Вставьте руку в щель между спинкой и сиденьем.
3. Попробуйте нажать, чтобы найти крепления спинки. Они обычно расположены слева и справа от центра и один вниз.
4. Снимите насадку.

Если вы выполните эти простые манипуляции, вам нужно будет удалить два разъема для обогрева сидений, которые не работают. Если вы хотите, вы можете взять то, что осталось от нашего клиента три. Просто нажмите защелки до. Просто потяните вниз.

Ford Mondeo 3 с подогревом сидений (рестайлинг)

Снимите разъемы и проверьте их. В этом контексте сила самого сопротивления вовсе не является фундаментальной. Просто его мать. Во время тестирования необходимо проверить следующие контакты:

• два контакта сзади;
• четыре на подушку;
• два последних и два второстепенных.

Если вы найдете место, где произошел сбой, вы можете легко отремонтировать отопление, которое не работает.

Кресло пригодится при ремонте обогрева сиденья в условиях кустарного промысла. На самом деле, это не так сложно, как вы могли подумать поначалу. Достаточно открутить четыре болта и отсоединить разъем, который крепит кресло к основанию.

К одному концу сиденья прикреплен ремень безопасности, который не работает. Вам нужно будет приложить некоторые усилия, чтобы отключить это устройство. Для этого вам нужно будет разобрать его.

Пластиковая крышка ремня безопасности прикреплена к специальным звездообразным болтам. У них есть выступы, для их снятия нужна специальная отвертка. В частности, снятие крышки представляет собой серьезную проблему, и после этого просто выполните следующие действия:

• снять зажимную планку;
• разблокировать защелку;
• снимите пряжку ремня.

Затем удалите элементы из рамки. Будьте осторожны, чтобы не повредить неработающий обогреватель сиденья.

Чтобы снять подушку, ослабьте зажимы и зажимы по краям. Поясничная опора для обогрева сидений также должна быть снята. Иногда без этого процесса работает устройство.

Также необходимо снять ручку, отвечающую за наклон спинки. Если отделить подушку, в которой обогрев не работает, от кресла, ее можно починить. Процесс курса делится на следующие этапы:

1. Снимите правую подкладку сверху.
2. Снимите пластиковый корпус.
3. Снимите локоть.
4. Снимите ремни, удерживающие спинку.
5. Снять подголовник.
6. Потяните назад.

Если вы решите, что еще предстоит сделать для нашего клиента, из перечисленных пунктов, вы можете работать именно с элементом подогрева сиденья.

Через некоторое время возьмите тефлоновый кабель и замените поврежденный участок. Ранее, пожалуйста, положите концы на провода и олова их. Объедините получившуюся структуру и наденьте специальный cembroke.

После ремонта обогрева сиденья убедитесь, что наш клиент остается в контакте перед сборкой. Только позже стул может быть восстановлен в своем прежнем виде. Клей необходим для повторной сборки, и при его использовании необходимо использовать поролон.

Отремонтируйте неисправный подогрев сидений, доступный каждому водителю. Главное набраться терпения и потратить время на диагностику и демонтаж. Для начинающих эта процедура занимает 5-6 часов, для специалиста. около 2.

Наружное освещение Ford Mondeo 2000-2007: рассказываем в общих чертах

Наружное освещение Mondeo состоит из основных фар, задних и тормозных фонарей, фонарей заднего хода, передних и задних противотуманных фар, а также фонарей указателей поворота и освещения номерного знака. Остальные источники света описываются в главе Салон автомобиля.

Наружная фара состоит из источника света, отражателя и рассеивателя. В качестве источников света в основных и противотуманных фарах Mondeo использует галогенные лампы – при желании Mondeo может освещать дороги и с помощью ксеноновых ламп. Серийно «содержит» его основная фара, соответственно два специальной формы пластиковых отражателя. В противоположность фарам обычной конструкции – их источники света связывает соответственно параболический отражатель, и профилированный рассеиватель проецирует свет на дорогу – отражатели произвольной формы распределяют свой свет на множестве отражающих секторов с различными геометрическими формами.

Поставка по желанию: ксеноновый свет вместо пластиковых отражателей произвольной формы с галогенными лампами.

В результате этого генерируются разнообразные углы наклона отраженных световых лучей относительно оси отражения. Или короче: cвет «распределяют» вдоль дороги только отражатели с различными фокусами – рассеиватель с обычными функциями был бы здесь совершенно не уместен. В соответствии с этим «рассеиватели» из поликарбоната выполняют в Mondeo функции «оконного стекла», они защищают «внутренности» фар от воздействия метеоусловий, дорожной грязи и внешних повреждений.

«Готовое платье» – две разных лампы для дальнего и ближнего света

В качестве «дальнего света» законодатель предписывает использование специального распределения света с асимметричной светотеневой границей. В странах с правосторонним движением световой максимум концентрируется на правой проезжей части дороги, иначе «левый дорожный кювет» окажется в точке фокуса. Ближний свет Mondeo «черпает» свою энергию из галогенной лампы Н7 на 55 Ватт, «дальние дистанции» освещают галогенные лампы Н1 также с 55 Ватт.

Блок предохранителей в моторном отсеке

Для проверки или замены плавкого предохранителя сначала снимите крышку аккумулятора (1). Затем снимите крышку коробки плавких предохранителей (2), освободив зажим и подняв крышку вверх.

14. Электро-техническое оборудование

14.17 Наружное освещение

Наружное освещение mondeo состоит из основных фар, задних и тормозных фонарей, фонарей заднего хода, передних и задних противотуманных фар, а также фонарей указателей поворота и освещения номерного знака. Остальные источники света описываются в главе Салон автомобиля.

Наружная фара состоит из источника света, отражателя и рассеивателя. В качестве источников света в основных и противотуманных фарах mondeo использует галогенные лампы – при желании mondeo может освещать дороги и с помощью ксеноновых ламп. Серийно содержит его основная фара, соответственно два специальной формы пластиковых отражателя. В противоположность фарам обычной конструкции – их источники света связывает соответственно параболический отражатель, и профилированный рассеиватель проецирует свет на дорогу – отражатели произвольной формы распределяют свой свет на множестве отражающих секторов с различными геометрическими формами.

Поставка по желанию: ксеноновый свет вместо пластиковых отражателей произвольной формы с галогенными лампами.

В результате этого генерируются разнообразные углы наклона отраженных световых лучей относительно оси отражения. Или короче: cвет распределяют вдоль дороги только отражатели с различными фокусами – рассеиватель с обычными функциями был бы здесь совершенно не уместен. В соответствии с этим рассеиватели из поликарбоната выполняют в mondeo функции оконного стекла, они защищают внутренности фар от воздействия метеоусловий, дорожной грязи и внешних повреждений.

Готовое платье – две разных лампы для дальнего и ближнего света

В качестве дальнего света законодатель предписывает использование специального распределения света с асимметричной светотеневой границей. В странах с правосторонним движением световой максимум концентрируется на правой проезжей части дороги, иначе левый дорожный кювет окажется в точке фокуса. Ближний свет mondeo черпает свою энергию из галогенной лампы Н7 на 55 Ватт, дальние дистанции освещают галогенные лампы Н1 также с 55 Ватт.

Рационально иметь на борту запасной комплект ламп

У нас в стране законодатель в обязательном порядке предписывает, чтобы все наружные осветительные средства функционировали постоянно. Поэтому дальновидный водитель берет с собой запасной комплект лампочек. В mondeo обычно горят лампочки на 12 Вольт:

Ближний свет	– Н7/55 В
Дальний свет	– h1l/55 В
Противотуманные фары*	– h11/55 В – Лампа с шаровой колбой/21 В (оранжевая)
Указатели поворота передние	– Лампа со стеклянным цоколем/5 В
Стояночные огни передние	– Лампа со стеклянным цоколем/5 В
Указатели поворота боковые	– Лампа с шаровой колбой /21 В
Указатели поворота задние	– Лампа со стеклянным цоколем/5 В
Задние фонари	– Лампа с шаровой колбой /21 В
Задние противотуманные фары	– Лампа с шаровой колбой /21 В
Фонари сигнала торможения/задние габаритные огни	– Лампа со стеклянным цоколем/5 В
Дополнительные сигналы торможения (5)	– Н1/55 В
Фонари заднего хода Освещение номерного знака	– Софитная лампа/5 В
Освещение багажника	– Лампа со стеклянным цоколем/5 В
Освещение салона	– Софитная лампа/10 В
Лампа для чтения	– Лампа со стеклянным цоколем/5 В

* mondeo со спортивным бампером: h3/55 В

Регулирование угла наклона фар

На заводе каждый mondeo оборудуется системой регулирования угла наклона фар. Тем самым дальность освещения фарами строго соответствует текущей загрузке – транспорт встречного движения ни в коем случае нельзя слепить. Система регулирования угла наклона фар работает от управляемого напряжением шагового двигателя. С помощью рабочего выключателя, расположенного слева от рулевого колеса, можно изменять регулировочное сопротивление. Он передает дальше выбранное напряжение на регулировочные двигатели: в зависимости от установки шпиндель регулирует в корпусе фары положение отражателя. При базовой установке, то есть рассчитанной на загрузку двух персон, накатный ролик должен стоять в положении 0, шкала в mondeo имеет диапазон от 0 до 2.

Согласовано: дальность освещения фарами вы согласовываете в зависимости от загрузки посредством регулятора угла наклона фар.

Блок предохранителей в салоне

Дополнительные предохранители

№	А	Назначение	Расположение
100	7.5	Мультимедийная система	Встроен в мультимедийный модуль
101	3	CD-чейнджер	Под пассажирским переднем сиденьем

Блок предохранителей и реле Ford Mondeo 3 с двигателем Duratec: 1.8, 2.0, 2.5, 3.0 и Duratorq: 2.0, 2.2

Предохранители и реле для Ford Mondeo 3

Монтажный блок реле и предохранителей расположены слева под щитком приборов, за ящиком с принадлежностями:

Внутри на крышке монтажного блока есть схема расположения предохранителей:

Расшифровка предохранителей:

Номер предохранителя	Сила тока А	Цвет	Назначение предохранителя
60	25	прозрачный	Электрический стеклоподъемник левый
61	25	прозрачный	Электрический стеклоподъемник правый
62	15	синий	Передние и задние противотуманные фары
63	7,5	коричневый	Парковочный огонь правый
64	7,5	коричневый	Парковочный огонь левый
65	7,5	коричневый	АС-/вентилятор отопителя
66	30	зеленый	Регулировка сидений
67	7,5	коричневый	Регулирование двигателя/ электронный модуль
68	15	синий	Прикуриватель
69	7,5	коричневый	Особое место, в зависимости от оснащения
70	15	синий	Штепсельная розетка
71	–	–	Резервный (не занято)
72	20	желтый	Особое место, в зависимости от оснащения
73	20	желтый	Сдвигаемая панель крыши с электроприводом
74	20	желтый	Особое место, в зависимости от оснащения
75	7,5	коричневый	Особое место, в зависимости от оснащения, часы, наружное зеркало заднего вида с электроприводом
76	7,5	коричневый	Кондиционер (АС)
77	7,5	коричневый	АБС
78	7,5	коричневый	Особое место, в зависимости от оснащения
79	–	–	Резервный (не занято)
80	7,5	коричневый	Особое место, в зависимости от оснащения
81	7,5	коричневый	Датчик загруженности, подушка безопасности пассажира рядом с водителем
82	7,5	коричневый	Управление двигателя
83	15	синий	Обогреваемые сиденья
84	20	желтый	Особое место, в зависимости от оснащения
85	7,5	коричневый	Дальний свет слева
86	7,5	коричневый	Дальний свет справа
87	–	–	Резервный (не занято)
88	15	синий	Управление двигателя
89	7,5	коричневый	Подушка безопасности
90	15	синий	Стеклоочиститель заднего стекла
91	7,5	коричневый	Электрический стеклоподъемник
92	10	красный	Особое место, в зависимости от оснащения
93	10	красный	Особое место, в зависимости от оснащения
94	20	желтый	Стеклоочиститель переднего стекла, выключатель стеклоочистителя переднего стекла
95	7,5	коричневый	Ближний свет
96	–	–	Резервный (не занято)
97	7,5	коричневый	Особое место, в зависимости от оснащения
98	7,5	коричневый	Обогреваемое заднее стекло, обогреваемое зеркало заднего вида
99	7,5	коричневый	Внутреннее освещение

Расшифровка реле:

1 — Реле дальнего света фар
2 — Реле очистителя заднего стекла
3 — Реле электродвигателя очистителя лобового стекла
4 — Реле основных цепей зажигания
5 — Реле обогревателя заднего стекла
6 — Реле электродвигателя вентилятора отопителя
7 — Реле вспомогательных цепей зажигания

Дополнительный блок реле и предохранителей расположен в моторном отсеке слева относительно направления движения позади выступа амортизаторной стойки

Расшифровка предохранителей:

F1	30	ABS — основное питание
F2	50	Главный предохранитель
F3	60	Система предварительного разогрева — дизельный двигатель
F4	30	Обогрев заднего стекла
F5	—	резерв
F6	40	Вентилятор отопителя — основное питание
F7	50	АКБ
F8	60	Вентилятор охлаждения
F9	20	ЭБУ
F10	40	Вентилятор охлаждения
F11	30	Обогрев переднего стекла
F12	—	резерв
F13	30	Обогрев переднего стекла
F14	—	резерв
F15	3	Обогрев переднего стекла
F16	7.5	Ближний свет — левая сторона
F17	—	резерв
F18	7.5	Ближний свет — правая сторона
F19	—	—
F20	20	ABS
F21	15	ЭБУ
F22	20	Омыватели фар
F23	15	Контроль предварительного разогрева — дизельный двигатель
F24	20	Центральный замок
F25	15	Аварийно-световая сигнализация
F26	20	Звуковой сигнал
F27	15	Топливный насос
F28	20	Замок зажигания
F29	—	резерв
F30	—	резерв
F31	—	резерв
F32	—	резерв
F33	—	резерв
F34	—	диод-управление двигателем
F35	—	диод-АС
F36	—	диод-топливный насос-индикатор уровня топлива
F37	15	опция
F38	—	резерв
F39	—	опция
F40	15	опция
F41	—	резерв
F42	—	опция

Назначение реле:

1	Фары (ближний свет)
2	Обогреваемое заднее стекло
3	Звуковой сигнал
4	Топливный насос
5	Регулирование двигателя
6	АС
7	Вентилятор двигателя
8	Реле предварительного разогрева (дизель)
9	Вентилятор двигателя
10	Стартер

Обозначение символов, которые используются на блоках предохранителей и цветовые коды предохранителей:

Расположение электронных компонентов в салоне и моторном отсеке авто.

Реле и предохранители Ford Mondeo 3: назначение

Предохранители Форд Мондео 3 ответственны за бесперебойную работу электроцепей автомобиля. Новое поколение этого популярного универсала начинено современной электроникой, которая не смогла бы выполнять все функции, если ее не поддерживали элементы должного качества.

Mondeo 3 оснащен 81 предохранителем, распределенным между двумя монтажными блоками. Они находятся под капотом и в салоне. Расположение каждого не менялось с появления первой модификации модели.

Блок в салоне

Им было оснащено уже первое поколение Мондео, увидевшее свет в 1993 году. В 2004-ом на третье поколение машины был установлен блок в салоне современного вида, каким он и сохранился до прекращения выпуска модификации.

Здесь можно найти 39 элементов и 7 реле. Все они отвечают за защиту внутрисалонной электроники — освещения, кондиционирования, прикуривателя. Тут же находится большинство резервных мест для предохранителей.

Блок под капотом

Не менялся с 2005 года. Расположен рядом с аккумулятором, справа от него. Тут находится 42 элемента, отвечающих за работу электроцепей мотора и связанных с ним устройств. Тут можно найти 10 реле такого же назначения. Предназначение тех или иных предохранителей и реле может меняться в зависимости от того, о дизельном или бензиновом двигателе идет речь.

Распиновка предохранителей

Общая схема на бензине выглядит так:

Схема предохранителей Мондео 3

Ниже приведены варианты схем обоих блоков на 2006 год с расшифровкой. Из них можно узнать, где именно и какие стоят плавкие элементы.

Главный блок в моторном отсеке.

• R1 — Ближнего света
• R2 — Обогревателя переднего стекла
• R3 — Звукового сигнала
• R4 — Топливного насоса
• R5 — ЭБУ
• R6 — Кондиционера
• R7 — Вентилятора системы охлаждения
• R8 — Дизель: вспомогательного подогрева. Комплектация ST220 с АКПП: фонарей заднего хода
• R9 — Охладительного вентилятора. Дизель с АКПП: фонарей заднего хода
• R10 — Стартера

Блок в салоне авто

• R1 — Дальнего света
• R2 — Ближнего света
• R3 — Стеклоочистителя
• R4 — Зажигания
• R5 — Обогрева заднего стекла
• R6 — Отопителя
• R7 — Вспомогательных цепей зажигания

Где находится предохранитель прикуривателя

В Мондео третьего поколения на бензине в модификации 2001 года и после модернизации в 2003-ем, он расположен в блоке внутри авто F68. Его мощность 15 Ампер.

Реле и предохранитель кондиционера

Реле кондиционера одно и находится в блоке моторного отсека. Его номер R6.

Предохранитель и реле бензонасоса Mondeo 3

Элемент топливного насоса можно найти в моторном отсека, где он занимает место F27 и рассчитан на 15 Ампер. Там же находится и реле, отвечающее за бензонасос, под номером R4.

Замок багажника

Не имеет предохранителя, связан с центральным замком.

Омыватель лобового стекла

Плавкий элемент, ответственный за его защиту, находится в салоне под номером F94 и рассчитан на 20 Ампер.

Омыватель фар

В Мондео 3 за него отвечает сразу два предохранителя — один в главном блоке моторного отсека, а второй в салонном. В первом случае, его номер F22 с мощностью 20 Ампер, а во втором — F95 на 7,5 А.

Предохранитель и реле стартера

Втягивающее у Mondeo 3 1 8 можно найти в подкапотном отсеке под номером R10. А его вставку там же № F29 и мощность 30 А.

Вентилятор охлаждения

Защитный элемент находится в моторном отсеке на месте F10 и мощность 10 Ампер. Реле вентилятора и включения системы охлаждения расположены там же — это R7 и R9.

Магнитола

Генератор

Защитный элемент № 30 можно найти в главном монтажном блоке. Его мощность — 7,5 А. Реле-регулятор расположился на аккумуляторе.

Реле зарядки

Находится на аккумуляторе.

Ближний свет

У авто 2 плавкие защиты фар в главном блоке — F16 и F18. В зависимости от типа фар (обычные или ксеноновые), они рассчитаны на 7,5 или 20 Ампер.

Реле накала свечей

На дизеле занимает место R8 в под капотом авто.

Повороты

Реле находится под пятым номером в главном блоке.

Освещение салона

Расположен в салоне под 99 номером. Если модель фейслифтинговая, то его мощность 10 А. Для обычных авто — 7,5 А.

Задний ход

В заводской комплектации такой защитный элемент отсутствует, его устанавливают самостоятельно на резервное место монтажного блока.

Подогрев сидений

Для стандартных комплектаций Mondeo 3 такой предохранитель предусмотрен в салонном блоке № F83 на 15 Ампер. После рестайлинга в фейслифтинговых вариантах он занимает место F5 на 20 Ампер в блоке под капотом.

Стоп-сигналы

Плавкий элемент, ответственный за эти лампы можно найти в блоке салона под номером F93. Его мощность 10 А.

Главное реле

Его можно найти в салоне под номером R4.

Подсветка номера

Защищающий предохранитель имеет номер F97 в блоке салона машины. Мощность — 7,5 А.

Занимают места 85 и 86 в салонном блоке. Они рассчитаны на 7,5 А.

Как снять блок предохранителей

1. Отключить отрицательный провод аккумулятора.
2. Снять крышку монтажного блока.
3. С помощью отвертки, вывернуть удерживающие его болты.
4. Опустить фиксаторы крепления.
5. Высвободить блок.

Монтаж производится в обратном порядке.

Замена предохранителей

Понадобятся отвертка и в случае, если утерян идущий в комплекте пластиковый зажим, пинцет.

1. Снимают крышку с монтажного блока.
2. Проверяют мультиметром исправность плавких элементов.
3. Поддевают зажимом или пинцетом предохранитель.
4. Осторожно сдвигают его в сторону и достают из блока.
5. Точно так же устанавливают новый.

Номинал нового плавкого элемента должен быть таким же, как у заменяемого.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Читайте также:

  
• не работает печка ауди а4
  
• обогрев дворников на аутлендер 3
  
• замена антифриза паджеро ио
  
• вентилятор риф на уаз хантер установка
  
• замена радиатора гура ниссан альмера классик