Заз шанс снять аккумулятор
Серега, а подскажи по размерам дисков и резины пожалуйста. Хочу себе поставить на перед 17x9 с 215 а на зад что-то вроде 17х9.5-10.5 c 235 или 245. Нормально ли будет так для JZX100 Chaser или нужно пошире на перед? И вообще встанет ли резина на такую ширину?) Заранее спасибо!
Молодцы парни. Смотрю видео и как ножом по сердцу так Лолу убивать. Моя такая же Лола счастлива что она в моих руках. У коллеги с работы с аккумулятором на ZAZ до сих пор проблем нет :)
красавчик.я тоже сегодня такой обвес себе поставил,на неделе поставлю птф по твоему видосу,сильно помог)
Мне все так до аккумулятора не добраться… Подварка кронштейна капота китайца,последстви я: ненакрыто заднее стекло,впереди стоящей машины,это раз,сваркой полуавтомата побило лобовое стекло самого китайца.Толку с накрытого двигателя,Вы полуавтоматом загадили как минимум стекла на двух машинах.
У отца Lite Ace 92 года с отключаемой мордой и с пониженной и не из таких бродов вылазил)и по качеству сборки,метала не чем не уступает а даже превосходит делику. Вывод - Делика раскрученный бренд
Вчера видео было с нарушением по АП. Сегодня исправили и должно быть все норм) Ну и рекламу от греха подальше вообще отключил! Оставляйте комменты, что думаете на счет этой красной молнии! Честно – я очканул прилично)
Посмешил конечно Иван) Спасибо за контент. Все правильно рассказал. Щас нивоводы и уазоводы грязью закидают..)
Где взять темные стекла или что там на задние фонари ваз 2109?хочу светодиоды сделать на печатной плате.
Руки золотые. Жалко что вы далеко от нас (так бы к вам свою ласточку на подкрас, ато покрасили мне пол машину весной, а теперь все отлетает (даже пол года нету после ремонта
Добрый вечер! Будь добр, напиши номера з для установки колхоза. Отличный свет! Сам подумываю, но не определился что покупать из линз..
Мне друг сказал на zaz и без аккумулятора куча чего поломалось ))) История жуть, но зачем так орать в конце.
Здравствуйте Сергей. Т меня к вам такой вопрос у меня ваз 2112 16 кл. Не давно у меня машина начало троить. Завожу обороты стоят на 3000 т и выше и састреаают на таких оборотах иногда опускается по немножку а машина на дороге едет только рывками в некоторых моментах едет нормально но тупит иногда заводиться с трудом. Вот что я поменял не знаю что даже делать датчик распредвала поменял это рас потом датчик дроссельной заслонки датчик холостого хода воздухомер все новое. Не могу причину найти.?
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Проверьте выводы аккумуляторной батареи на наличие следов коррозии, а также убедитесь, что они должным образом зафиксированы. При обнаружении следов коррозии, отверните болты крепления выводов и отсоедините клеммы от аккумуляторной батареи, при этом сначала отсоедините отрицательную клемму, а затем положительную, очистите клеммы и края выводов щеткой с металлическим ворсом или ножом и наждачной бумагой. Подсоедините клеммы аккумуляторной батареи, при этом сначала подсоедините положительную клемму, а затем отрицательную, нанесите тонкий слой технического вазелина на соединения, чтобы предотвратить образование коррозии.
Корпус аккумуляторной батареи необходимо содержать в чистоте, чтобы избежать утечки тока, что может стать причиной разрядки аккумуляторной батареи со временем (особенно если автомобиль не используется). Промойте внешнюю часть корпуса в растворе пищевой соды и воды. Тщательно сполосните аккумуляторную батарею, затем высушите ее.
Проверьте поверхность корпуса на наличие трещин и замените батарею при обнаружении повреждений. При проливании кислоты на кузов или корпус аккумуляторной батареи нейтрализуйте следы электролита при помощи раствора пищевой соды и воды, тщательно высушите пораженный участок, затем подкрасьте поврежденное лакокрасочное покрытие.
Если вы не собираетесь использовать автомобиль в течение длительного промежутка времени, отсоедините клеммы от выводов аккумуляторной батареи, при этом учтите, что сначала необходимо отсоединить отрицательную клемму. Заряжайте аккумуляторную батарею каждые шесть месяцев.
Состояние аккумуляторной батареи можно определить, измерив напряжение на выводах и сравнив полученные результаты со значениями, указанными в спецификациях. Подсоедините положительную клемму к положительному выводу на аккумуляторной батарее, а отрицательную клемму - к отрицательному выводу. Если батарея полностью заряжена, напряжение должно составлять 12,65 В и более. Если напряжение упало до 12,45 В (т.е. 75% и ниже) , аккумуляторную батарею необходимо снять, отсоединив предварительно отрицательную клемму, и подзарядить батарею, как описано на этой странице.
Данные для проверки заряженности аккумулятора
Lanos (заводской индекс T100), который был первым самостоятельным проектом компании Daewoo, представлен на Женевском автосалоне в 1997 году как замена Daewoo Nexia. Автомобиль спроектирован научно-исследовательским центром Daewoo в сотрудничестве с немецкими и английскими инжиниринговыми компаниями. Дизайн кузова разрабатывало известное итальянское ателье ItalDesign под руководством Джорджетто Джуджаро. Двигатели, частично скопированные у Opel, доводили специалисты инжинирингового подразделения Porsche.
Производство начали в Южной Корее в 1997 году. Модель имела три варианта исполнения кузова: трехдверный хэтчбек, пятидверный хэтчбек и седан. На автомобиль устанавливались двигатели рабочим объемом от 1,3 до 1,6 л, мощностью от 75 до 106 л. c.
В апреле 2000 года появилась обновленная модель - Daewoo Lanos II (заводской индекс T150), отличающийся другими задними фонарями и крышкой багажника.
С конвейера на Ланос / Сенс устанавливается аккумулятор евростандарта емкостью 55 Ач, ТХП 480 А (д242*ш175*в190мм). Максимальный потребляемый автомобилями пусковой ток (зимний утренний запуск в мороз) порядка 250 Ампер. На "горячую" и летом пусковой ток 100-150 Ампер.
Правила выбора аккумулятора на Chevrolet Lanos, Sens, ZАZ Chance:
- нужна АКБ с ЛЕВЫМ "плюсом" (прямая полярность);
- европейского стандарта, емкостью 55-64 Ач с пусковым током от 480А ГЕНЕРАТОР ЗАРЯДИТ АКБ ЛЮБОЙ ЕМКОСТИ
- наличие нижнего бортика у аккумулятора не обязательно;
- размеры подходящего аккумулятора 245х175х190 мм. (низкие батареи, высотой 175 мм не желательны из-за трудностей с креплением)
![Площадка под АКБ]()
Популярные в Украине модели аккумуляторов на Chevrolet Lanos, ЗАЗ Sens, ZАZ Chance:
Замена аккумулятора на Ланос, Сенс:
Важно! Временное обесточивание при замене АКБ собьет часы. В момент замены АКБ, в автомобилях любой модификации ничего более, чем обычный сброс сохраненных значений в блоке управления, не происходит. Через несколько часов эксплуатации автомобиля новые данные будут записаны в оперативную память блока управления.
ЗАЗ Chance – бюджетный вариант переднеприводного автомобиля, который собирался в период с 2009 по 2014 год на украинском автопредприятии ЗАЗ. Модель являлась лицензионной копией корейского авто Daewoo Lanos.
Модельный ряд был представлен в двух вариантах кузова: классический седан и хэтчбек, который мог быть как трёх-, так и пятидверным. Ассортимент бензиновых силовых агрегатов отличался разнообразием. Коробка передач устанавливалась преимущественно механическая, и лишь на версиях с объёмом двигателя 1,4 литра стоял автомат.
Шанс был представлен в нескольких вариантах комплектации. На российский рынок он поставлялся до 2013 года, но из-за низкого спроса на авто поставки были прекращены.
Штатный аккумулятор
Модель ЗАЗ Chance практически ничем не отличалась от корейского варианта, включая АКБ. Она оснащалась классической батареей европейского типа, которая имела прямую полярность.
В зависимости от мощности установленного на автомобиль двигателя одни параметры могли иметь верхний и нижний предел, а другие не изменялись:
- ёмкость: от 55 до 70 Ампер/часов;
- пусковой ток: от 420 до 650 А;
- габариты корпуса батареи (ДхШхВ): 240х175х190 мм;
- размеры установочной площадки под источник тока: 245х175х190 мм.
На производстве модельный ряд оснащали источниками тока от южнокорейской компании DELKOR. Их технические параметры и срок службы во многом зависели от года выпуска, а также применяемых при изготовлении материалов и технологий.
Альтернативные варианты АКБ
- TUDOR (Испания), 60 А/ч, 500 А, 242х175х190 мм;
- AUTOPOWER (Чехия), 60 А/ч, 540 А, 242х175х190 мм;
- MUTLU (Турция), 55 А/ч, 480 А, 242х175х190 мм.
Варианты батарей российских производителей максимально адаптированы под отечественные суровые зимы. Из бюджетных вариантов можно выделить такие:
- Timberg, 60 А/ч, 450 А, 242х175х190 мм;
- GIVER, 60 А/ч, 480 А, 242х175х190 мм.
- Курский, 60 А/ч, 450 А, 242х175х190 мм.
Из представленных вариантов выбираем подходящий аналог, ориентируясь на параметры штатной батареи.
Необходимо обращать пристальное внимание на дату производства АКБ – оптимальным считается оборудование, с момента выпуска которого прошло не более 12 месяцев.
Замена батареи
Аккумулятор на седанах и хэтчбеках ЗАЗ Chance находится в двигательном отсеке. Его схема установки считается самой простой. Для замены АКБ потребуется лишь ключ на 10 любого типа: гаечный, рожковый, накидной.
Порядок действий такой:
Chevrolet Lanos в своем первом поколении (T100) позиционировался как компактный седан от корейского бренда Daewoo. Он пришел на смену модели Nexia в 1997 году. В 2003 году рынку была презентована модель Lanos T150 (выпускавшаяся на ЗАЗ) — обновленная версия первого поколения. А в 2009, в силу юридических коллизий, запорожский Ланос был переименован в ZAZ Chance (несмотря на ряд отличий, АКБ на него устанавливались прежние).
Lanos T100 и Т150 комплектовались одинаковыми штатными АКБ европейского стандарта — везде использовалась одна и та же платформа, разработанная инженерами Daewoo Motors.
Заводские аккумуляторы на Lanos (ZAZ Chance)
Инженеры Daewoo-Chevrolet решили оснащать Lanos небольшими по своему объему двигателями, которые не предъявляли к аккумуляторным батареям каких-то сверхъестественных требований. На заводе под капот Шанс и Ланос ставили АКБ европейского стандарта, размерностью 242х175х190 мм. При этом поддон под размещение аккумулятора позволяет расположить устройство размерами 245х175х190 мм. Емкость заводской батареи составляла 55 а/ч, а сила тока при холодном запуске двигателя — 480 А. Схема расположения клемм на аккумуляторе использовалась прямая.
Варианты аккумуляторов для Ланоса и ЗАЗ Шанс
При выборе АКБ на Lanos и Chance, необходимо придерживаться следующих технических критериев:
- Геометрические параметры — 245х175х190 (длина*ширина*высота) мм. Крепление выполняется при помощи верхней поперечной прижимной планки. Применение АКБ меньшей высоты нежелательно, во избежание сложностей с крепежом.
- Емкость 55-70 а/ч.
- Сила пускового тока от 420 до 650 А.
- Схема расположения клемм на АКБ — прямая.
Вот несколько моделей из тех, что текущий рынок предлагает для установки на Chevrolet Lanos и ZAZ Chance:
- АвтоФан 55L — один из самых бюджетных аккумуляторов для Ланос и Шанс. Его размеры полностью совпадают с заводскими — 242х175х190 мм. Полярность прямая, сила тока при холодном запуске 420 А, емкость 55 а/ч.
- Еще один отечественный продукт — Тюмень Standard 60L — емкостью 60 а/ч, силой тока 520 А и размерами 242х175х190 мм. Полярность прямая.
- Неплохо зарекомендовавший себя, судя по отзывам пользователей в интернете, аккумулятор ВОЖАК 62L. Размеры 242х175х190 мм., сила тока при холодном запуске двигателя 550 А, а емкость 62 а/ч. Расположение клемм у данной модели прямое.
- Чуть более дорогой немецкий продукт — Varta Blue D43 (60L). У этой модели прямая полярность, геометрические показатели 242х175х190 мм., сила тока — 540 А и емкость 60 а/ч.
- Из “премиум” продуктов подойдет модель MOLL MG 62L. Эта аккумуляторная батарея имеет прямую полярность и емкость 62 а/ч. Габаритные размеры составляют 242х175х190 мм., а сила тока при холодном запуске силового агрегата — 600 А.
Самостоятельная замена АКБ на Ланосе и ЗАЗ Шанс
Схема установки аккумулятора у Lanos и Chance самая простая из всех существующих — он прижимается к установочной площадке при помощи поперечной прижимной пластины, расположенной сверху. Пластину держат 2 загнутые шпильки, которые нижними (крючкообразными) концами продеты в проушины на площадке для батареи. Ключом на “10 сначала ослабляется гайка на клеммном зажиме, присоединенном к “массе” АКБ. Зажим отсоединяется. Затем та же операция проделывается со знаком “плюс”. После того, как клеммы сняты, все тем же ключом откручиваются гайки на шпильках, удерживающих пластину. После высвобождения пластины, старая АКБ вынимается из поддона, а новая устанавливается на ее место. Затем все операции, выполненные при демонтаже, повторяются, но строго в обратной очередности — крепление планки, плюсовая клемма, затем “масса”.
Читайте также: