Замена звукового сигнала на опель зафира б

Обновлено: 11.02.2025

_________________
С 19/01/2008 ждал, 26/06/2008 получил.
Enjoy 1,8 МТА, Panacotta, Enjoy+, Winter, QuickHeat, ParkTronic, две дудки, козырьки с подсветкой.

Плюс : БК, круиз и датчики воды и антифриза, форсунки от Инсигнии.
Андроидная голова вместо CD30-MP3. Родной парный сигнал умер, заменён на не помню какие улитки.
Дефлектор VEPRO с наклейкой. Рамки.

EgorD,когда я ему звонил , то он сказал что хочет сменить автомобильный бизнес на что нибудь другое.
Мне сначала меняли шлейф.
Записался на среду.

Встретились вчера с Егором в кудрово , все вылилось в 7 часов ожидания и в итоге нифига они модуль не поменяли ,GM упирается и не хочет менять - поставили доп массу и перепрошили модуль.Со слов сервиса если данная фигня повторится то тогда замена.У Егора сделали аналогично.

у них в регламенте вроде записан порядок действий в случае обращений
1. перепрошивка, 2. замена жгута, 3. замена сим модуля

_________________
СУВЖ, Дмитрий
была красная zaФira B 2007 1.8MT
почти красный Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 6AT м939ом

Мне они модуль (вроде) не перепрошивали.
Но руль криво поставили, враги. Градусов на 10..15 влево завален. Непривычно - жуть. (
Уже вписался на завтрашнее утро на устранение сего косяка.

MDN, насколько я понял матчасть (из обсуждения на Астрах в-основном) - заделку дополнительной масы можно смело приравнивать к замене жгута.

_________________
С 19/01/2008 ждал, 26/06/2008 получил.
Enjoy 1,8 МТА, Panacotta, Enjoy+, Winter, QuickHeat, ParkTronic, две дудки, козырьки с подсветкой.

EgorD,а что они тебе в сервисной книжке написали ?
У меня путь немного длиннее :
- перепрошивка модуля лаура
- замена кнопок лаура
- замена шлейфа
- установка доп массы+ перепрошивка

AndreyK, слушай, я не нашел у себя в сервис-книжке никаких записей. Где искать?

Про перепрошивку - мне не говорили ничего. Собственно, легко проверить - попробовать вторым ключом завестись.
Завтра возьму его, на всякий случай.

_________________
С 19/01/2008 ждал, 26/06/2008 получил.
Enjoy 1,8 МТА, Panacotta, Enjoy+, Winter, QuickHeat, ParkTronic, две дудки, козырьки с подсветкой.

Ребят, кто подскажет?! При скорости 120 км/ч и выше, появляется какой-то звуковой сигнал. Постоянно! Скорее всего, предупреждающий о чём-то В связи с чем, не лихачу ) Как от него избавиться.

Нет Я Вас понял. Это не свист, от встречного потока воздуха! Это электрический звуковой сиглал в салоне ПИ-ПИ.

spindel, ты молодец! ) Мне, в принципе, так сейчас и приходится поступать Риск опасности уменьшаю и расход топлива не сильно страшный получается ) Но всё же. Мне интересно, как избаваиться от этого звукового сигнала. Чуть стрелка спидометра зашкаливает за 120 и начинается. Чуть упала - тихо, спокойно.

Нет Я Вас понял. Это не свист, от встречного потока воздуха! Это электрический звуковой сиглал в салоне ПИ-ПИ.

Зафира 1.6 целых 115 лошадей(элитных скакунов)1.6 XER. МТ5, круиз, тонированная, клубная наклейка, светлячек, К ласное 815 Т ранспортное С редство 93, цвет- серебро. MAISUN с GPSсом. Расписанные двери ещё.

у меня начались тоже проблемы с сигналом после ТО. на ТО заявил что сигнал пропадет. сказали сим модуль будут менять. вот жду когда пригласят на замену. ещё начали и кнопки глючить.

С 11 числа времени не то, чтобы сильно много - но на данный момент - эффект от работы по установки массы - есть.
И бибикается, и с руля управляется вполне замечательно.

_________________
С 19/01/2008 ждал, 26/06/2008 получил.
Enjoy 1,8 МТА, Panacotta, Enjoy+, Winter, QuickHeat, ParkTronic, две дудки, козырьки с подсветкой.

EgorD подскажи, пож-та: дополнительную "массу" ставят имеено для СИМа?
Не знаешь, как они это физически реализуют?
А то у меня такой же глюк, но уж очень редкий. Ездил к ОД, да сигнал там работал как ни в чём не бывало.

Pedro, к сожалению - не получилось присутствовать.
Мне было сказано, что именно на СИМ-модуль массу завели.
Что у них сейчас такое требование от немцев. Сначала массу ставить, не помогло - шлейф менять, не помогла - СИМ менять.
Случай установки дополнительной массы (именно как работы диллерского сервиса) я встречал на Астрах, когда изучал вопрос.

_________________
С 19/01/2008 ждал, 26/06/2008 получил.
Enjoy 1,8 МТА, Panacotta, Enjoy+, Winter, QuickHeat, ParkTronic, две дудки, козырьки с подсветкой.

где-то на форуме прочитал, что уменьшение яркости подсветки помогает при глюке сигнала. вяера попробовал. работает. шайтан.

alh, оно работает - но временно.
Поэтому, если машина на гарантии, то лучше сразу переться предъявлять беду.
Потому что всё равно придётся.

_________________
С 19/01/2008 ждал, 26/06/2008 получил.
Enjoy 1,8 МТА, Panacotta, Enjoy+, Winter, QuickHeat, ParkTronic, две дудки, козырьки с подсветкой.

через некоторое время шайтан начнёт подавать сигналы, как спутник, можно даже добиться изменения частоты сигнала, и на орбиту , EgorD прав, срочно к дилеру, потому что скоро сигнал замолчит совсем

Zafira В 1,8MTA Enjoy Silver lightning

Кто сейчас на конференции

Предыдущий хозяин заменил штатный клаксон на китайскую дуделку. Уже вторую зиму при низкой температуре он отказывается работать. Если в прошлом году это было пару раз по пару дней, то этой зимой он умер окончательно, компрессор жужжит, но дудка не дудит. Честно говоря, мне изначально не нравился его звук, какой-то клоунский.

На драйве наткнулся на пару статей о том, как люди ставят сигналы от Волги (С302/С303), и по звуку он мне приглянулся. После работы заскочил в пару автомагазином, и нашёл то что хотел.

Китайский сигнал был подключён через реле.

Мудрить не стал, тем более на улице мороз, подключил по той же схеме и установил на место китайского, а он был установлен по средине усилителя бампера. Для перестраховки новые сигналы я опустил под усилитель, так что они встали почти заподлицо с ним. Дабы в непредвиденной ситуации был шанс сохранить радиатор кондиционера.

Для защиты от соли все контакты закатал в терм усадку, внутрь добавил медной смазки из баллончика, надеюсь проживут подольше.

Массу прикрутил на кронштейн, и тоже помазал медной смазкой, и релюшку прикрутил туда же.

Получилось достойно, только релюшка в сторону радиатора смотрит, но это временно.

Наступит весна, запоют птички, травка позеленеет, и данная конструкция переедет в штатное место. И кстати, кронштейны, что идут в комплекте с сигналом, очень хиленькие, их тоже буду менять, а то их болтает как последних б…
Ну а вообще, результатом доволен как слон, тем более что делал все на скорую руку, и в мороз.

Постоянно перегорает предохранитель, поставил чуть мощнее пока выдерживает, но все равно гудит только один рожок.
Кто-нить сталкивался с этим? Может ли перегорать предохранитель из-за вышедшего из строя одного рожка? Стоит ли менять оба сразу.

На днях позвонили из Дженсера,сказали что бибикалку привезли,ждал 1,5 месяца без сигнала у нас стало проблематично кататься.Радует -что привезли двух тоновый,орет здорово,голосовые связки теперь отдыхают

да поставил бы на время пока везли от волги, тут темка была по установке
дудит , аж прохожие разбегаются иногда, если переходят в неположенном месте

_________________
Алексей>>
Nissan Qashqai+2 2.0 4WD CVT GAB - темно-фиолетовый

У меня последнее время сигнал вместо громкого звука выдает, какой то писклявый голосок … раньше такая проблемка всплывала, но как-то само собой быстро прошла.. а теперячи уже две недели как не проходит … И гарантия на авто уже прошла млин… Значит советуете ехать к дилеру чтоб разобрался с проблемой? Или всё таки как то можно самому разобраться?

Проще простого!
Нужны два человека, два провода (по 2 метра), мультиметр (тестер или просто "контролька" на 12 вольт) и электросхема (под рукой, на всякий случай).
1. Один лезет под машину к "дуделке". Разъединяет разъем и меряет мультиком напругу на ножках разъема (того который на жгуте проводки, меряется как напруга на самих ножках, так и относительно "массы"/корпуса машины (делается если нет мультиметра, а есть просто "контролька" - чтобы определить какая из ножек разъема "массовая", а какая "+")) . Другой нажимает периодически на "пимпалку" на руле. Показания записываются.
2.1. Смотрим - если на самом разъеме напруга много меньше напруги аккумулятора - проблемма в СИМ-модуле. Если "норма" - проблемма в "дуделке".
2.2 Можно проверить саму "дуделку" - с помощью проводов подать на "+" и "массовую" ножки разъема "дуделки" "+" и "-" 12в прямо от аккумулятора и послушать изменился-ли звук по сравнению со "штатным". Если стал громче - проблемма в СИМ-модуле. Если остался такой-же - проблемма в "дуделке".

Помогите пожалуйста подобрать звуковой сигнал на Зафирку. У моего родного от гнили контакты разъёма. Я по не усмотрению выкинул старый. По артикулу подобрать оригинал в магазине не смогли, сказали нет оригиналов. Заказал аналог (AHR12D01), но пришёл в другом исполнении, ни как у меня. Вместо одного модуля (сигнала), пришло 2 (наверно с разной тональностью), да ещё и с другими разъёмами. Может кто подскажет какой надо заказывать?

Сирена от штатной сигнализации точно такая же! Стоит под пластиковым жабо под лобовым стеклом со стороны водителя.
Поставь ее на клаксон!

Хорошая мысль. Я как раз перестал пользоваться сигнализацией. Она периодически стала разряжать аккумулятор за ночь. Причину ещё выявил.
Спасибо!

Режимом Setting не грешишь? Для просмотра температуры двигателя и прочих параметров .
Если пользуешься - выключай его на ночь! Уже этот момент давно проанализировали - в этом режиме очень большой ток потребления в спящем режиме!

SpringlFox, была точь-в-точь такая же ситуация, чтобы ситуация не повторилась, удлинил провода и установил 2 улитки между решеткой и радиатором. Внизу разъем срезал, вверху поставил другие разъемы под новые клаксоны.

Хлопцы , вы считаете это проблемой. Мужики автомобилисты--------- вы куда делись? Скоро начнуть спрашивать как Зафиру заводить. Вы что в самом деле.

Форум на столько стар , что мужики автомобилисты (настоящие автолюбители) находят ответы на свои вопросы даже не зарегистрировавшись на форуме.
А ездюки всегда были и всегда будут.
Ездюки - это не оскорбление , это образ мышления.

Всегда ставлю от волги на все машины и сразу меняю разем с удлиннением кабеля. Самый дешевый вариант, и звук нормальный.

_________________
Человеку ни когда не бывает так хорошо как хочется и так плохо как кажется.

Opel Zafira 2012г. 1.8/140л.с. МТ, СЭрый цвет, К123УО 190
Nissan Note 2007г. 1.6/110л.с МТ, ЧОрный цвет, А123МХ 190

Это точно,гуднул разочек и либо воздух "озоном" запахнет,либо народ с коричневыми штанами пойдёт
Ещё яповские Mitsuba хороши,но дороже Волговских раза в 3
PS китайцы заразы сейчас приловчились волговские сигналы клепать почти один в один,по цене дешевле Лысковских,но долго не живут.

Я на Зафиру и предыдущий авто ставил гудки HELLA (один или парой). Звук интенсивнее не в пример родным, стоят недорого (в сравнении с оригиналом). Только контакты не защищены от брызг и грязи. Но лучше, как уже говорили, перенести их выше к радиатору с удлинением проводки, под бампером контакты разъема постоянно будут гнить.

Без реле нежелательно подключать. Ток у пары "ревунов" 8 Ампер.

У каждого своим проблемы. Прежде чем лезть со своими идеями и решениями, предпочитаю спросить у других, как бы поступили они. Не считаю зазорным показаться со стороны не профессионалом, коим себя и не считаю. Если не требуется специальное оборудование, доступа к которому у меня нет, то стараюсь всё делать своими руками, что и делал начиная от подвески, и заканчивая ремонтом ДВС, опять же благодаря этому форуму и форумчанам, "черпая" инструкции как действовать.

Доступ на форум ограничен по времени. Его, времени, как всегда не хватает. Забил вопрос в поиск, на скорую руку не смог найти ответ, по этой причине создал тему. Если не будут создаваться новые темы, то форум перестанет быть интересен в первую очередь завсегдатай этого форума.
Всем удачи и поменьше поломок

Где начинать поиск

Звуковой сигнал представляет собой электротехническое устройство, а если сказать точнее, то это электромагнит. Его легко проверить, если подвести питание на его клеммы непосредственно от аккумуляторной батареи. Если он не заработал, его нужно демонтировать с машины, разобрать и попытаться восстановить его работоспособность. В большинстве случаев происходит окисление контактов от проникновения влаги. После очистки контактов работоспособность восстанавливается. Если сигнал при питании от аккумулятора на Опель Зафира B работает, следует проверить всю цепочку прохождения питающего напряжения.

Проверить необходимо предохранители, реле, кнопку включения, СИМ блок. Следует заметить, что блок предохранителей имеет два различных варианта. В одном из них задействован предохранитель под номером 8, рассчитан на ток 15 Ампер. Во втором варианте имеется реле звукового сигнала, оно в блоке под номером 12, а предохранитель № 20, также на 15 Ампер. Реле проверяют установкой нового прибора или проволочной перемычки. С предохранителями поступают аналогично, проверяют омметром или устанавливают исправные. Необходимо подвергнуть ревизии состояние подводящей проводки, иногда в местах изгиба случаются обрывы.

А если причина неисправности ещё не определена

Специалистами отмечено появление проблем со звуковым сигналом из-за СИМ блока. Это устройство отвечает за работу всей системы подрулевых переключателей. Отремонтировать его самостоятельно довольно сложно, но попытаться стоит. Потребуется наличие паяльника небольшой мощности и демонтаж СИМ блока. Прогретым до рабочей температуры следует пропаять контакты этого бока, особое внимание обращают на выводы шлейфа с проводами. Повреждение может скрываться также в этом шлейфе, когда происходит, обрыв проводника. Специалисты в таких случаях просто меняют этот шлейф. Однако известны случаи, когда приходится полностью менять СИМ блок.

Читайте также: