Замена задних тормозных колодок пежо 107
На Пежо 107 задние тормоза в виде барабанов, и как правило замена тормозных колодок в барабанном механизме очень отличается от дискового. В первую очередь трудоемкостью работы.
Итак, чтобы поменять колодки, нужно снять барабаны.
Для начала опускаем трос ручника, ослабив регулировочную гайку.
Снимаем колесо. Откручиваем фиксирующий болт.
Бывает так, что он не откручивается. Для того чтобы сладить с ним, берем вороток и головку торекс. Вставляем в винт, удерживая за вороток, пару раз хорошенько ударяем молотком в сам вороток по оси болта. Затем этим же воротком пытаемся открутить. Если не получилось, повторите процедуру.
Если вдруг шлицы торекса вдруг слизались, просто возьмите дрель и сверло и рассверлите шляпку винта. Этот способ пригоден для снятия любых задних тормозных барабанов. Следующим этапом стучим молотком по барабану вокруг ступицы, ближе к центру (не стучите по краям: тормозной барабан может лопнуть).
Стучим до тех пор, пока барабан не будет вращаться отдельно от ступицы. Теперь можно, взявшись за противоположные края, стянуть барабан с колодок.
Встречаются такие случаи, что барабан вращается, но не снимается. Результатом этого, как правило, является буртик, который образовывается от выработки трущейся поверхности барабана. На тормозном барабане Пежо 107 имеется два отверстия с резьбой, предназначенные для снятия барабана. Вкручиваем в них болты и крутим одновременно.
Барабан при этом выдавливается. Сняв барабан, начинаем менять колодки.
Снимаем нижнюю и верхнюю пружину, которые стягивают колодки друг к другу.
Сводим механизм развода колодок.
Собираем новые колодки в нужной последовательности, вначале одну (с механизмом ручника), потом вторую.
Затем берем болгарку и стачиваем тот самый буртик, который мешал снятию барабана.
Надеваем барабан и регулируем ручник. Винт (барашек) регулировки развода колодок подкручивать не надо. На Пежо 107 они подводятся сами.
Колодки состоят из корпуса и прижимной накладки. Они останавливают автомобиль за счет передачи тормозного момента на движущиеся колеса. Это очень большая нагрузка, поэтому колодки быстро изнашиваются.
Калькулятор расчёта замена тормозных колодок peugeot 107
Типичные неисправности
Какой ресурс у тормозных колодок:
- на авто с автоматической коробкой передач (АКПП) замена требуется раз в 25 000-30 000 км;
- на машинах с МКПП обновление нужно производить спустя 30–50 тысяч км пробега.
Почему тормозные колодки изнашиваются:
- были допущены ошибки во время предыдущей замены;
- колодки стираются естественным путем в ходе эксплуатации;
- автовладелец водит слишком агрессивно и неаккуратно;
- машине приходится работать в суровых климатических условиях;
- автомобиль часто ездит по плохим дорогам;
- колодки быстро разрушаются, если они изготовлены из материалов плохого качества.
Какие признаки говорят о необходимости замены:
- антиблокировочная система ведет себя подозрительно;
- при торможении раздается странный скрип или свист, из‐под капота доносятся удары;
- на колодках появляется металлическая стружка и пыль;
- возросла длина тормозного пути.
Особенности ремонта
Новые колодки на российские машины рекомендуется ставить спустя каждые 10 000-15 000 км, на иностранные – раз в 15 000-20 000 км. Менять их нужно попарно, спереди или сзади.
Каков порядок работы на дисковой системе:
- приподнять автомобиль с помощью домкрата;
- снять колесо;
- поставить подпорку под днище машины;
- отвинтить направляющие суппорта;
- снять фиксирующие скобы при помощи отвертки;
- отсоединить датчик износа;
- крепким плоским предметом (отверткой) продавить тормозной поршень;
- вынуть колодки;
- поставить новые;
- собрать систему;
- прокачать тормоза.
На барабанной системе:
- поднять машину и снять колесо, зафиксировать при помощи подпорки;
- снять с ручника;
- открутить болты барабана;
- высвободить тросик;
- снять тяги и пружины, а затем – колодки;
- установить замену;
- собрать механизм, вернуть колесо на место;
- поставить авто на ручник и покрутить колесо, чтобы проверить работу заднего тормоза;
- снять машину с домкрата.
Преимущества DDCAR
Квалифицированная помощь московским автомобилистам оказывается в салонах DDCAR. Мы производим быструю замена тормозных колодок Peugeot 107 по выгодным ценам. Вас ожидает быстрое устранение проблем и неизменно высокое качество наших услуг.
Одна из ключевых частей тормозной системы – это задние колодки. Они представляют собой стальные пластины с накладками, хорошо переносящими трение. Когда колодки зажимают барабан или тормозной диск, это мешает вращению колеса. Машина замедляется и останавливается.
Задние колодки изнашиваются медленнее, чем передние. Однако манера вождения, состояние дорожного покрытия и климат могут сильно сократить срок службы этих запчастей.
Калькулятор расчёта замена задних тормозных колодок peugeot 107
Типичные неисправности
Самая частая проблема задних тормозных колодок заключается в стремительном износе этих деталей. На некоторых автомобилях стоят специальные датчики, оповещающие о состоянии накладок. Если они отсутствуют, нужно обратить внимание на поведение транспортного средства и характерные звуки:
- Из области колес замедляющегося авто доносится высокий звук.
- Из‐за неравномерного износа поверхность колодки покрывается сколами и трещинами. В результате при торможении раздаются специфические стуки.
- Автомобиль неадекватно реагирует на включение тормоза – слишком резко или слишком топорно.
Особенности ремонта
Замену необходимо производить на двух колесах задней оси одновременно, иначе авто начнет неконтролируемо уходить в сторону. В процессе требуется точно следовать инструкции, составленной производителем колодок. Процедура замены различается на дисковых и барабанных системах.
Нужно купить либо оригинальные запчасти, либо детали от фирмы по производству тормозных систем. В инструкции могут быть указаны особые требования, не характерные для продукции других компаний. Однако если производителем указано, что критическая толщина колодок составляет 1,5 миллиметра – замену необходимо провести до того, как этот показатель будет достигнут.
Преимущества сервиса DDCAR
В автомобильном сервисе DDCAR осуществляется замена задних тормозных колодок Peugeot 107. Мы работаем ежедневно, с 8.00 утра до 20.00 часов вечера. Можно оставить заявку прямо на сайте или записаться по телефону.
Даём гарантию на срок 6 месяцев на любые работы. Подскажем, где заказать оригинальные запчасти и проконсультируем по любым вопросам. Сохраняем гарантию производителя. У нас самое современное оборудование и штат квалифицированных механиков и электриков. Всегда выдаем автомобили точно в оговоренный срок. Для ожидающих завершения работ клиентов у нас предусмотрена комфортная зона отдыха с кофе и бесплатным выходом в интернет.
Одна из ключевых частей тормозной системы – это задние колодки. Они представляют собой стальные пластины с накладками, хорошо переносящими трение. Когда колодки зажимают барабан или тормозной диск, это мешает вращению колеса. Машина замедляется и останавливается.
Задние колодки изнашиваются медленнее, чем передние. Однако манера вождения, состояние дорожного покрытия и климат могут сильно сократить срок службы этих запчастей.
Калькулятор расчёта замена задних тормозных колодок peugeot 107
Типичные неисправности
Самая частая проблема задних тормозных колодок заключается в стремительном износе этих деталей. На некоторых автомобилях стоят специальные датчики, оповещающие о состоянии накладок. Если они отсутствуют, нужно обратить внимание на поведение транспортного средства и характерные звуки:
- Из области колес замедляющегося авто доносится высокий звук.
- Из‐за неравномерного износа поверхность колодки покрывается сколами и трещинами. В результате при торможении раздаются специфические стуки.
- Автомобиль неадекватно реагирует на включение тормоза – слишком резко или слишком топорно.
Особенности ремонта
Замену необходимо производить на двух колесах задней оси одновременно, иначе авто начнет неконтролируемо уходить в сторону. В процессе требуется точно следовать инструкции, составленной производителем колодок. Процедура замены различается на дисковых и барабанных системах.
Нужно купить либо оригинальные запчасти, либо детали от фирмы по производству тормозных систем. В инструкции могут быть указаны особые требования, не характерные для продукции других компаний. Однако если производителем указано, что критическая толщина колодок составляет 1,5 миллиметра – замену необходимо провести до того, как этот показатель будет достигнут.
Преимущества сервиса DDCAR
В автомобильном сервисе DDCAR осуществляется замена задних тормозных колодок Peugeot 107. Мы работаем ежедневно, с 8.00 утра до 20.00 часов вечера. Можно оставить заявку прямо на сайте или записаться по телефону.
Даём гарантию на срок 6 месяцев на любые работы. Подскажем, где заказать оригинальные запчасти и проконсультируем по любым вопросам. Сохраняем гарантию производителя. У нас самое современное оборудование и штат квалифицированных механиков и электриков. Всегда выдаем автомобили точно в оговоренный срок. Для ожидающих завершения работ клиентов у нас предусмотрена комфортная зона отдыха с кофе и бесплатным выходом в интернет.
Читайте также: