Замена задних пружин опель фронтера б
в общем ситуация такая,сломаны витки на обоих пружинах,мост лег на отбойники,по экзисту :
Kayaba RD 5411
Пружина подвески задней
Общая
Внешний диаметр, мм
134
Длина, мм
419
Ось установки
Задняя
Параметр
AB
Толщина, мм
10
Форма пружины
спиральная пружина,мерил родную пружину диаметр витков 14 мм. подскажите коллеги,стоит брать или нет?смущает разница в толщине витков
..смущает разница в толщине витков
Они самые, такие себе и поставил,с переменным шагом, нарекания остались на амортизаторы.
экзист так выдает, родные у меня тоже 14 мм,поэтому и спрашивал
Серия K-Flex
Длина [мм] 405
Вес [кг] 3,36
Толщина 1 [мм] 13,5
Внешний диаметр [мм] 132
Форма пружины винтовая пружина
Ходовая часть для автомобилей со стандартной ходовой частью
Аналоги (кросс-номера)
SUPLEX 23226
Пружины задней подвески ОФА, кузов 5 дверный.
Коллеги одноклубники подскажите.
Треснула пружина. Авто ОФА, 1995г/выпуска, 5 дверная. При покупки авто достались пружины от Исузу Трупера( если верить словам прежнего хозяина ). Размеры пружины: Диаметр-150мм.; Толщина-10мм.; Высота-450мм.; Количество витков-7шт..
Можно ли их поставить вместо родных?
Какие пружины еще пригодны для установки?
П.С.: Поиском искал, но выдает информацию только про ОМ.
Коллеги одноклубники подскажите.
Треснула пружина. Авто ОФА, 1995г/выпуска, 5 дверная. При покупки авто достались пружины от Исузу Трупера( если верить словам прежнего хозяина ). Размеры пружины: Диаметр-150мм.; Толщина-10мм.; Высота-450мм.; Количество витков-7шт..
Можно ли их поставить вместо родных?
Какие пружины еще пригодны для установки?
П.С.: Поиском искал, но выдает информацию только про ОМ.
Дак и ставь их. Пружины одинаковые. Еще подходят от УАЗ усиленные с проставкой 3 см. Вааще вечные.
Дак и ставь их. Пружины одинаковые. Еще подходят от УАЗ усиленные с проставкой 3 см. Вааще вечные.
Меня смущает разница в количестве витков у ОФА их 9. А у моих всего 7. Единственное может высота одинаковая.
А от какого именно УАЗа подходят ( модель )?
Меня смущает разница в количестве витков у ОФА их 9. А у моих всего 7. Единственное может высота одинаковая.
А от какого именно УАЗа подходят ( модель )?
А от чего приспособить резиновый демпфер. Может уже есть пройденный вариант?
брал себе fobos 46950 и резиновый демпфер от Патра 30мм..вроде полёт норм..
Дак и ставь их. Пружины одинаковые. Еще подходят от УАЗ усиленные с проставкой 3 см. Вааще вечные.
Коллеги одноклубники подскажите.
Треснула пружина. Авто ОФА, 1995г/выпуска, 5 дверная. При покупки авто достались пружины от Исузу Трупера( если верить словам прежнего хозяина ). Размеры пружины: Диаметр-150мм.; Толщина-10мм.; Высота-450мм.; Количество витков-7шт..
Можно ли их поставить вместо родных?
Какие пружины еще пригодны для установки?
П.С.: Поиском искал, но выдает информацию только про ОМ.
Пружины Фроси и Трупера НЕ одинаковые. При установке труперовских пружин задница Фроси поднимется
Диаметр 150 — уже непохожи на Трупер. Чьи-то чужие. При попытке поставить будет определенный гемор
Диаметр родных 133 мм, 150 больше похожи на Кукурузеровские
Дома штангеля нет, поэтому мерил линейкой. Сейчас прикинул более точнее диаметр около 145. А какие размеры у Труперовских пружин( можно ссылку ). А в чем кроилово? То что не встанет нормально в посадочное место на кузове авто. Или есть еще подводные камни?
Дома штангеля нет, поэтому мерил линейкой. Сейчас прикинул более точнее диаметр около 145. А какие размеры у Труперовских пружин( можно ссылку ). А в чем кроилово? То что не встанет нормально в посадочное место на кузове авто. Или есть еще подводные камни?
Информация доведена доходчиво.Спасибо.
Самое большое кроилово то, что пружина будет хреново стоять на площадке моста, одной стороной будет свешиваться с площадки. Делать так чрезвычайно не рекомендую!
На здоровье!
Пружин на замену существует великое множество. Смотря что хочется получить в итоге.
Хочется оставить сток или поднять задницу? Как предполагается юзать машину — в покатушки/говнолазанье, собсвенную задницу возить, грузы в багажнике таскать?
всё там норм задранно на фобосах..есть же вариант +100!!
всё там норм задранно на фобосах..есть же вариант +100!!
Стояли родные пружины. Меня полностью устраивали так как авто использую только с одной целью. Для транспортировки лодки. Поэтому и хочу найти пружины по приемлемой-вменяемой цене.
Прикрепленные изображения
Стояли родные пружины. Меня полностью устраивали так как авто использую только с одной целью. Для транспортировки лодки. Поэтому и хочу найти пружины по приемлемой-вменяемой цене.
Тогда можно взять штатные на любой разборке за гуманные деньги
К этому и склоняюсь. Но у нас разборок ОФ нет. Значит только заказ. Либо ставить от УАЗа Патриота. Завтра в пойду в лабаз, чтоб посмотреть на них. И иметь представления о чем ведется речь.
всё там норм задранно на фобосах..есть же вариант +100!!
К этому и склоняюсь. Но у нас разборок ОФ нет. Значит только заказ. Либо ставить от УАЗа Патриота. Завтра в пойду в лабаз, чтоб посмотреть на них. И иметь представления о чем ведется речь.
Амортизаторы и пружины Фронтера B
Всем доброго вечера. Народ — не критикуйте сразу и не кидайтесь шапками..Долго изучая форум — ответа на вопрос так и не нашел. Какие пружины и амортизаторы лучше поставить на Фронтера Б? Сразу оговорюсь — цель лифта не преследуется. Вариант оригинальных — не Айс — так как ценник не гуманный да и потом сомнительность производства — кто их лепит не понятно. Длительные форумы по данному виду запчастей тоже не внесли ясности — так как обсуждается все от оки до майбаха. Наш форум тоже полной ясности пока не дал..Также остался открытым вопрос — если усиленные пружины и если да то какие под них ставить амы.Exist выдает кучу вариантов и при этом почему то рекомендует Монро (О как!).Коллектив — внесите ясность ПЛИЗЗЗ
Всем доброго вечера. Народ — не критикуйте сразу и не кидайтесь шапками..Долго изучая форум — ответа на вопрос так и не нашел. Какие пружины и амортизаторы лучше поставить на Фронтера Б? Сразу оговорюсь — цель лифта не преследуется.Вариант оригинальных — не Айс — так как ценник не гуманный да и потом сомнительность производства — кто их лепит не понятно. Длительные форумы по данному виду запчастей тоже не внесли ясности — так как обсуждается все от оки до майбаха. Наш форум тоже полной ясности пока не дал..Также остался открытым вопрос — если усиленные пружины и если да то какие под них ставить амы.Exist выдает кучу вариантов и при этом почему то рекомендует Монро (О как!).Коллектив — внесите ясность ПЛИЗЗЗ
. бери монро(серии adventure), вроде ездит на них народ.
Всем доброго вечера. Народ — не критикуйте сразу и не кидайтесь шапками..Долго изучая форум — ответа на вопрос так и не нашел. Какие пружины и амортизаторы лучше поставить на Фронтера Б? Сразу оговорюсь — цель лифта не преследуется.Вариант оригинальных — не Айс — так как ценник не гуманный да и потом сомнительность производства — кто их лепит не понятно. Длительные форумы по данному виду запчастей тоже не внесли ясности — так как обсуждается все от оки до майбаха. Наш форум тоже полной ясности пока не дал..Также остался открытым вопрос — если усиленные пружины и если да то какие под них ставить амы.Exist выдает кучу вариантов и при этом почему то рекомендует Монро (О как!).Коллектив — внесите ясность ПЛИЗЗЗ
Получается пружины от Исудзу и Трупера — такие же по посадке, но по жесткости и длине больше, верно? а тогда под них надо и амы соответственно исудзу или трупер — более длинные. Или я в блуднике.. ?Короче запутался нах.
Аммотры ставил тож от исудзу,на мою они вродь по номерам даже одинаковые,токико по отношению к каябам немного длиннее.
Так на ФА и на ФБ — амы вроде как разные или.
Понятно, с А на Б аммы не подходят. Если пружины от Мони или Трупера — но они же длиннее, получается что и амы под них свои надо. А вот по креплению амы от Мони и Трупера подходят на Фб?
Не подходят. Ход мысли правильный. Подбирай по длинне хода.
Это уже получается первый шаг к лифту.. длинней пружины — длинней амы, аммы длинные — можно и пружины еще длиннее поставить..Немного не то, смысла подъема машины не очень вижу — так как в говно особо не приходиться лазить, а вот по трассе с увеличенной подвеской будет плохо — управляемость уйдет. Хочется оставить все таки характеристики приближенные к штатным..
Дык ставь все штатное — в чем проблема то?
Так и проблема в то в том — что ставить?? на лифт как таковой то я и не притендовал, просто хочу поставить хорошие амы и если есть — усиленные пружины. чтобы забыть про эти узлы машины на время. 🙂
Всем доброго вечера. Народ - не критикуйте сразу и не кидайтесь шапками..Долго изучая форум - ответа на вопрос так и не нашел. Какие пружины и амортизаторы лучше поставить на Фронтера Б? Сразу оговорюсь - цель лифта не преследуется.Вариант оригинальных - не Айс - так как ценник не гуманный да и потом сомнительность производства - кто их лепит не понятно. Длительные форумы по данному виду запчастей тоже не внесли ясности - так как обсуждается все от оки до майбаха. Наш форум тоже полной ясности пока не дал..Также остался открытым вопрос - если усиленные пружины и если да то какие под них ставить амы.Exist выдает кучу вариантов и при этом почему то рекомендует Монро (О как!).Коллектив - внесите ясность ПЛИЗЗЗ
Всем доброго вечера. Народ - не критикуйте сразу и не кидайтесь шапками..Долго изучая форум - ответа на вопрос так и не нашел. Какие пружины и амортизаторы лучше поставить на Фронтера Б? Сразу оговорюсь - цель лифта не преследуется. Вариант оригинальных - не Айс - так как ценник не гуманный да и потом сомнительность производства - кто их лепит не понятно. Длительные форумы по данному виду запчастей тоже не внесли ясности - так как обсуждается все от оки до майбаха. Наш форум тоже полной ясности пока не дал..Также остался открытым вопрос - если усиленные пружины и если да то какие под них ставить амы.Exist выдает кучу вариантов и при этом почему то рекомендует Монро (О как!).Коллектив - внесите ясность ПЛИЗЗЗ
Всем доброго вечера. Народ - не критикуйте сразу и не кидайтесь шапками..Долго изучая форум - ответа на вопрос так и не нашел. Какие пружины и амортизаторы лучше поставить на Фронтера Б? Сразу оговорюсь - цель лифта не преследуется.Вариант оригинальных - не Айс - так как ценник не гуманный да и потом сомнительность производства - кто их лепит не понятно. Длительные форумы по данному виду запчастей тоже не внесли ясности - так как обсуждается все от оки до майбаха. Наш форум тоже полной ясности пока не дал..Также остался открытым вопрос - если усиленные пружины и если да то какие под них ставить амы.Exist выдает кучу вариантов и при этом почему то рекомендует Монро (О как!).Коллектив - внесите ясность ПЛИЗЗЗ
Пружины от бигхорна, трупера, монтерея(можно б.у)по амортам - если денег мало, бери монро(серии adventure), вроде ездит на них народ.
. бери монро(серии adventure), вроде ездит на них народ.
Поставил пружины МОНРОЕ SP1603, по геометрии и по жесткости один в один с родными, по цене 970р штука, брал в АВТОДОКЕ.
Всем доброго вечера. Народ - не критикуйте сразу и не кидайтесь шапками..Долго изучая форум - ответа на вопрос так и не нашел. Какие пружины и амортизаторы лучше поставить на Фронтера Б? Сразу оговорюсь - цель лифта не преследуется.Вариант оригинальных - не Айс - так как ценник не гуманный да и потом сомнительность производства - кто их лепит не понятно. Длительные форумы по данному виду запчастей тоже не внесли ясности - так как обсуждается все от оки до майбаха. Наш форум тоже полной ясности пока не дал..Также остался открытым вопрос - если усиленные пружины и если да то какие под них ставить амы.Exist выдает кучу вариантов и при этом почему то рекомендует Монро (О как!).Коллектив - внесите ясность ПЛИЗЗЗ
По амам понятно - тоже склонялся к каябе, теперь наверно укрепился. а по пружинам - для этой машинки есть понятие усиленные пружины (или это в основном гений автотаза..) а у капиталистов все стандартно без всяких выкрутасов. Хочется зад немного подкрепить снизу - так как приходится всяких тяжелый хлам возить (но не часто) и просадка заметна.
Было дело,на фронтеру Б поставили пружины от фронтеры А,зад приподнялся и это при том,что пружины были б/у.Каяба пользовал не долго,правда с вылазкой в лес,прослужили они мне буквально с полгода.Сейчас амморты TOKCIKO,пружины от пятидверного исузу фирмы OBK
Получается пружины от Исудзу и Трупера - такие же по посадке, но по жесткости и длине больше, верно? а тогда под них надо и амы соответственно исудзу или трупер - более длинные. Или я в блуднике. Короче запутался нах.
Получается пружины от Исудзу и Трупера - такие же по посадке, но по жесткости и длине больше, верно? а тогда под них надо и амы соответственно исудзу или трупер - более длинные. Или я в блуднике. Короче запутался нах.
Аммотры ставил тож от исудзу,на мою они вродь по номерам даже одинаковые,токико по отношению к каябам немного длиннее.
Аммотры ставил тож от исудзу,на мою они вродь по номерам даже одинаковые,токико по отношению к каябам немного длиннее.
Так на ФА и на ФБ - амы вроде как разные или.
Понятно, с А на Б аммы не подходят. Если пружины от Мони или Трупера - но они же длиннее, получается что и амы под них свои надо. А вот по креплению амы от Мони и Трупера подходят на Фб?
Понятно, с А на Б аммы не подходят. Если пружины от Мони или Трупера - но они же длиннее, получается что и амы под них свои надо. А вот по креплению амы от Мони и Трупера подходят на Фб?
Не подходят. Ход мысли правильный. Подбирай по длинне хода.
Это уже получается первый шаг к лифту.. длинней пружины - длинней амы, аммы длинные - можно и пружины еще длиннее поставить..Немного не то, смысла подъема машины не очень вижу - так как в говно особо не приходиться лазить, а вот по трассе с увеличенной подвеской будет плохо - управляемость уйдет. Хочется оставить все таки характеристики приближенные к штатным..
Это уже получается первый шаг к лифту.. длинней пружины - длинней амы, аммы длинные - можно и пружины еще длиннее поставить..Немного не то, смысла подъема машины не очень вижу - так как в говно особо не приходиться лазить, а вот по трассе с увеличенной подвеской будет плохо - управляемость уйдет. Хочется оставить все таки характеристики приближенные к штатным..
Дык ставь все штатное - в чем проблема то?
Так и проблема в то в том - что ставить??на лифт как таковой то я и не притендовал, просто хочу поставить хорошие амы и если есть - усиленные пружины. чтобы забыть про эти узлы машины на время. )
Так и проблема в то в том - что ставить??на лифт как таковой то я и не притендовал, просто хочу поставить хорошие амы и если есть - усиленные пружины. чтобы забыть про эти узлы машины на время. )
Всем доброго вечера. Народ - не критикуйте сразу и не кидайтесь шапками..Долго изучая форум - ответа на вопрос так и не нашел. Какие пружины и амортизаторы лучше поставить на Фронтера Б? Сразу оговорюсь - цель лифта не преследуется.Вариант оригинальных - не Айс - так как ценник не гуманный да и потом сомнительность производства - кто их лепит не понятно. Длительные форумы по данному виду запчастей тоже не внесли ясности - так как обсуждается все от оки до майбаха. Наш форум тоже полной ясности пока не дал..Также остался открытым вопрос - если усиленные пружины и если да то какие под них ставить амы.Exist выдает кучу вариантов и при этом почему то рекомендует Монро (О как!).Коллектив - внесите ясность ПЛИЗЗЗ
Всем доброго вечера. Народ - не критикуйте сразу и не кидайтесь шапками..Долго изучая форум - ответа на вопрос так и не нашел. Какие пружины и амортизаторы лучше поставить на Фронтера Б? Сразу оговорюсь - цель лифта не преследуется. Вариант оригинальных - не Айс - так как ценник не гуманный да и потом сомнительность производства - кто их лепит не понятно. Длительные форумы по данному виду запчастей тоже не внесли ясности - так как обсуждается все от оки до майбаха. Наш форум тоже полной ясности пока не дал..Также остался открытым вопрос - если усиленные пружины и если да то какие под них ставить амы.Exist выдает кучу вариантов и при этом почему то рекомендует Монро (О как!).Коллектив - внесите ясность ПЛИЗЗЗ
Всем доброго вечера. Народ - не критикуйте сразу и не кидайтесь шапками..Долго изучая форум - ответа на вопрос так и не нашел. Какие пружины и амортизаторы лучше поставить на Фронтера Б? Сразу оговорюсь - цель лифта не преследуется.Вариант оригинальных - не Айс - так как ценник не гуманный да и потом сомнительность производства - кто их лепит не понятно. Длительные форумы по данному виду запчастей тоже не внесли ясности - так как обсуждается все от оки до майбаха. Наш форум тоже полной ясности пока не дал..Также остался открытым вопрос - если усиленные пружины и если да то какие под них ставить амы.Exist выдает кучу вариантов и при этом почему то рекомендует Монро (О как!).Коллектив - внесите ясность ПЛИЗЗЗ
Пружины от бигхорна, трупера, монтерея(можно б.у)по амортам - если денег мало, бери монро(серии adventure), вроде ездит на них народ.
. бери монро(серии adventure), вроде ездит на них народ.
Поставил пружины МОНРОЕ SP1603, по геометрии и по жесткости один в один с родными, по цене 970р штука, брал в АВТОДОКЕ.
Всем доброго вечера. Народ - не критикуйте сразу и не кидайтесь шапками..Долго изучая форум - ответа на вопрос так и не нашел. Какие пружины и амортизаторы лучше поставить на Фронтера Б? Сразу оговорюсь - цель лифта не преследуется.Вариант оригинальных - не Айс - так как ценник не гуманный да и потом сомнительность производства - кто их лепит не понятно. Длительные форумы по данному виду запчастей тоже не внесли ясности - так как обсуждается все от оки до майбаха. Наш форум тоже полной ясности пока не дал..Также остался открытым вопрос - если усиленные пружины и если да то какие под них ставить амы.Exist выдает кучу вариантов и при этом почему то рекомендует Монро (О как!).Коллектив - внесите ясность ПЛИЗЗЗ
По амам понятно - тоже склонялся к каябе, теперь наверно укрепился. а по пружинам - для этой машинки есть понятие усиленные пружины (или это в основном гений автотаза..) а у капиталистов все стандартно без всяких выкрутасов. Хочется зад немного подкрепить снизу - так как приходится всяких тяжелый хлам возить (но не часто) и просадка заметна.
Было дело,на фронтеру Б поставили пружины от фронтеры А,зад приподнялся и это при том,что пружины были б/у.Каяба пользовал не долго,правда с вылазкой в лес,прослужили они мне буквально с полгода.Сейчас амморты TOKCIKO,пружины от пятидверного исузу фирмы OBK
Получается пружины от Исудзу и Трупера - такие же по посадке, но по жесткости и длине больше, верно? а тогда под них надо и амы соответственно исудзу или трупер - более длинные. Или я в блуднике. Короче запутался нах.
Получается пружины от Исудзу и Трупера - такие же по посадке, но по жесткости и длине больше, верно? а тогда под них надо и амы соответственно исудзу или трупер - более длинные. Или я в блуднике. Короче запутался нах.
Аммотры ставил тож от исудзу,на мою они вродь по номерам даже одинаковые,токико по отношению к каябам немного длиннее.
Аммотры ставил тож от исудзу,на мою они вродь по номерам даже одинаковые,токико по отношению к каябам немного длиннее.
Так на ФА и на ФБ - амы вроде как разные или.
Понятно, с А на Б аммы не подходят. Если пружины от Мони или Трупера - но они же длиннее, получается что и амы под них свои надо. А вот по креплению амы от Мони и Трупера подходят на Фб?
Понятно, с А на Б аммы не подходят. Если пружины от Мони или Трупера - но они же длиннее, получается что и амы под них свои надо. А вот по креплению амы от Мони и Трупера подходят на Фб?
Не подходят. Ход мысли правильный. Подбирай по длинне хода.
Это уже получается первый шаг к лифту.. длинней пружины - длинней амы, аммы длинные - можно и пружины еще длиннее поставить..Немного не то, смысла подъема машины не очень вижу - так как в говно особо не приходиться лазить, а вот по трассе с увеличенной подвеской будет плохо - управляемость уйдет. Хочется оставить все таки характеристики приближенные к штатным..
Это уже получается первый шаг к лифту.. длинней пружины - длинней амы, аммы длинные - можно и пружины еще длиннее поставить..Немного не то, смысла подъема машины не очень вижу - так как в говно особо не приходиться лазить, а вот по трассе с увеличенной подвеской будет плохо - управляемость уйдет. Хочется оставить все таки характеристики приближенные к штатным..
Дык ставь все штатное - в чем проблема то?
Так и проблема в то в том - что ставить??на лифт как таковой то я и не притендовал, просто хочу поставить хорошие амы и если есть - усиленные пружины. чтобы забыть про эти узлы машины на время. )
Так и проблема в то в том - что ставить??на лифт как таковой то я и не притендовал, просто хочу поставить хорошие амы и если есть - усиленные пружины. чтобы забыть про эти узлы машины на время. )
Треснула пружина. Авто ОФА, 1995г/выпуска, 5 дверная. При покупки авто достались пружины от Исузу Трупера( если верить словам прежнего хозяина ). Размеры пружины: Диаметр-150мм.; Толщина-10мм.; Высота-450мм.; Количество витков-7шт..
Можно ли их поставить вместо родных?
Какие пружины еще пригодны для установки?
П.С.: Поиском искал, но выдает информацию только про ОМ.
Коллеги одноклубники подскажите.
Треснула пружина. Авто ОФА, 1995г/выпуска, 5 дверная. При покупки авто достались пружины от Исузу Трупера( если верить словам прежнего хозяина ). Размеры пружины: Диаметр-150мм.; Толщина-10мм.; Высота-450мм.; Количество витков-7шт..
Можно ли их поставить вместо родных?
Какие пружины еще пригодны для установки?
П.С.: Поиском искал, но выдает информацию только про ОМ.
Дак и ставь их. Пружины одинаковые. Еще подходят от УАЗ усиленные с проставкой 3 см. Вааще вечные.
Дак и ставь их. Пружины одинаковые. Еще подходят от УАЗ усиленные с проставкой 3 см. Вааще вечные.
Меня смущает разница в количестве витков у ОФА их 9. А у моих всего 7. Единственное может высота одинаковая.
А от какого именно УАЗа подходят ( модель )?
Меня смущает разница в количестве витков у ОФА их 9. А у моих всего 7. Единственное может высота одинаковая.
А от какого именно УАЗа подходят ( модель )?
Патриот.
А это с экзиста KAYABA RD 5411 Пружина подвески задней В блокнот
Параметры
Применимость
Параметры Внешний диаметр, мм 132 Длина, мм 405 Ось установки Задняя Параметр AB Толщина, мм 13.5 Форма пружины винтовая пружина Ходовая часть для автомобилей со стандартной подвеской
Ваша в диаметре больше (я б примерил,может и встанет) и по высоте чуть больше-но это только +))))
Мотаю на ус. Спасибо.
А от чего приспособить резиновый демпфер. Может уже есть пройденный вариант?
брал себе fobos 46950 и резиновый демпфер от Патра 30мм..вроде полёт норм..
Дак и ставь их. Пружины одинаковые. Еще подходят от УАЗ усиленные с проставкой 3 см. Вааще вечные.
Коллеги одноклубники подскажите.
Треснула пружина. Авто ОФА, 1995г/выпуска, 5 дверная. При покупки авто достались пружины от Исузу Трупера( если верить словам прежнего хозяина ). Размеры пружины: Диаметр-150мм.; Толщина-10мм.; Высота-450мм.; Количество витков-7шт..
Можно ли их поставить вместо родных?
Какие пружины еще пригодны для установки?
П.С.: Поиском искал, но выдает информацию только про ОМ.
Диаметр 150 - уже непохожи на Трупер. Чьи-то чужие. При попытке поставить будет определенный гемор
Диаметр родных 133 мм, 150 больше похожи на Кукурузеровские
Пружины Фроси и Трупера НЕ одинаковые. При установке труперовских пружин задница Фроси поднимется
Диаметр 150 - уже непохожи на Трупер. Чьи-то чужие. При попытке поставить будет определенный гемор
Диаметр родных 133 мм, 150 больше похожи на Кукурузеровские
Дома штангеля нет, поэтому мерил линейкой. Сейчас прикинул более точнее диаметр около 145. А какие размеры у Труперовских пружин( можно ссылку ). А в чем кроилово? То что не встанет нормально в посадочное место на кузове авто. Или есть еще подводные камни?
Дома штангеля нет, поэтому мерил линейкой. Сейчас прикинул более точнее диаметр около 145. А какие размеры у Труперовских пружин( можно ссылку ). А в чем кроилово? То что не встанет нормально в посадочное место на кузове авто. Или есть еще подводные камни?
Ссылку сейчас не скину - с телефона не айс ковыряться. Размеры по диаметру такие же, как у Фроси.
Самое большое кроилово то, что пружина будет хреново стоять на площадке моста, одной стороной будет свешиваться с площадки. Делать так чрезвычайно не рекомендую!
Треснула пружина. Авто ОФА, 1995г/выпуска, 5 дверная. При покупки авто достались пружины от Исузу Трупера( если верить словам прежнего хозяина ). Размеры пружины: Диаметр-150мм.; Толщина-10мм.; Высота-450мм.; Количество витков-7шт..
Можно ли их поставить вместо родных?
Какие пружины еще пригодны для установки?
П.С.: Поиском искал, но выдает информацию только про ОМ.
Коллеги одноклубники подскажите.
Треснула пружина. Авто ОФА, 1995г/выпуска, 5 дверная. При покупки авто достались пружины от Исузу Трупера( если верить словам прежнего хозяина ). Размеры пружины: Диаметр-150мм.; Толщина-10мм.; Высота-450мм.; Количество витков-7шт..
Можно ли их поставить вместо родных?
Какие пружины еще пригодны для установки?
П.С.: Поиском искал, но выдает информацию только про ОМ.
Дак и ставь их. Пружины одинаковые. Еще подходят от УАЗ усиленные с проставкой 3 см. Вааще вечные.
Дак и ставь их. Пружины одинаковые. Еще подходят от УАЗ усиленные с проставкой 3 см. Вааще вечные.
Меня смущает разница в количестве витков у ОФА их 9. А у моих всего 7. Единственное может высота одинаковая.
А от какого именно УАЗа подходят ( модель )?
Меня смущает разница в количестве витков у ОФА их 9. А у моих всего 7. Единственное может высота одинаковая.
А от какого именно УАЗа подходят ( модель )?
А от чего приспособить резиновый демпфер. Может уже есть пройденный вариант?
брал себе fobos 46950 и резиновый демпфер от Патра 30мм..вроде полёт норм..
Дак и ставь их. Пружины одинаковые. Еще подходят от УАЗ усиленные с проставкой 3 см. Вааще вечные.
Коллеги одноклубники подскажите.
Треснула пружина. Авто ОФА, 1995г/выпуска, 5 дверная. При покупки авто достались пружины от Исузу Трупера( если верить словам прежнего хозяина ). Размеры пружины: Диаметр-150мм.; Толщина-10мм.; Высота-450мм.; Количество витков-7шт..
Можно ли их поставить вместо родных?
Какие пружины еще пригодны для установки?
П.С.: Поиском искал, но выдает информацию только про ОМ.
Пружины Фроси и Трупера НЕ одинаковые. При установке труперовских пружин задница Фроси поднимется
Диаметр 150 — уже непохожи на Трупер. Чьи-то чужие. При попытке поставить будет определенный гемор
Диаметр родных 133 мм, 150 больше похожи на Кукурузеровские
Дома штангеля нет, поэтому мерил линейкой. Сейчас прикинул более точнее диаметр около 145. А какие размеры у Труперовских пружин( можно ссылку ). А в чем кроилово? То что не встанет нормально в посадочное место на кузове авто. Или есть еще подводные камни?
Дома штангеля нет, поэтому мерил линейкой. Сейчас прикинул более точнее диаметр около 145. А какие размеры у Труперовских пружин( можно ссылку ). А в чем кроилово? То что не встанет нормально в посадочное место на кузове авто. Или есть еще подводные камни?
Информация доведена доходчиво.Спасибо.
Самое большое кроилово то, что пружина будет хреново стоять на площадке моста, одной стороной будет свешиваться с площадки. Делать так чрезвычайно не рекомендую!
На здоровье!
Пружин на замену существует великое множество. Смотря что хочется получить в итоге.
Хочется оставить сток или поднять задницу? Как предполагается юзать машину — в покатушки/говнолазанье, собсвенную задницу возить, грузы в багажнике таскать?
всё там норм задранно на фобосах..есть же вариант +100!!
всё там норм задранно на фобосах..есть же вариант +100!!
Стояли родные пружины. Меня полностью устраивали так как авто использую только с одной целью. Для транспортировки лодки. Поэтому и хочу найти пружины по приемлемой-вменяемой цене.
Прикрепленные изображения
Стояли родные пружины. Меня полностью устраивали так как авто использую только с одной целью. Для транспортировки лодки. Поэтому и хочу найти пружины по приемлемой-вменяемой цене.
Тогда можно взять штатные на любой разборке за гуманные деньги
К этому и склоняюсь. Но у нас разборок ОФ нет. Значит только заказ. Либо ставить от УАЗа Патриота. Завтра в пойду в лабаз, чтоб посмотреть на них. И иметь представления о чем ведется речь.
всё там норм задранно на фобосах..есть же вариант +100!!
К этому и склоняюсь. Но у нас разборок ОФ нет. Значит только заказ. Либо ставить от УАЗа Патриота. Завтра в пойду в лабаз, чтоб посмотреть на них. И иметь представления о чем ведется речь.
Амортизаторы и пружины Фронтера B
Всем доброго вечера. Народ — не критикуйте сразу и не кидайтесь шапками..Долго изучая форум — ответа на вопрос так и не нашел. Какие пружины и амортизаторы лучше поставить на Фронтера Б? Сразу оговорюсь — цель лифта не преследуется. Вариант оригинальных — не Айс — так как ценник не гуманный да и потом сомнительность производства — кто их лепит не понятно. Длительные форумы по данному виду запчастей тоже не внесли ясности — так как обсуждается все от оки до майбаха. Наш форум тоже полной ясности пока не дал..Также остался открытым вопрос — если усиленные пружины и если да то какие под них ставить амы.Exist выдает кучу вариантов и при этом почему то рекомендует Монро (О как!).Коллектив — внесите ясность ПЛИЗЗЗ
Всем доброго вечера. Народ — не критикуйте сразу и не кидайтесь шапками..Долго изучая форум — ответа на вопрос так и не нашел. Какие пружины и амортизаторы лучше поставить на Фронтера Б? Сразу оговорюсь — цель лифта не преследуется.Вариант оригинальных — не Айс — так как ценник не гуманный да и потом сомнительность производства — кто их лепит не понятно. Длительные форумы по данному виду запчастей тоже не внесли ясности — так как обсуждается все от оки до майбаха. Наш форум тоже полной ясности пока не дал..Также остался открытым вопрос — если усиленные пружины и если да то какие под них ставить амы.Exist выдает кучу вариантов и при этом почему то рекомендует Монро (О как!).Коллектив — внесите ясность ПЛИЗЗЗ
. бери монро(серии adventure), вроде ездит на них народ.
Всем доброго вечера. Народ — не критикуйте сразу и не кидайтесь шапками..Долго изучая форум — ответа на вопрос так и не нашел. Какие пружины и амортизаторы лучше поставить на Фронтера Б? Сразу оговорюсь — цель лифта не преследуется.Вариант оригинальных — не Айс — так как ценник не гуманный да и потом сомнительность производства — кто их лепит не понятно. Длительные форумы по данному виду запчастей тоже не внесли ясности — так как обсуждается все от оки до майбаха. Наш форум тоже полной ясности пока не дал..Также остался открытым вопрос — если усиленные пружины и если да то какие под них ставить амы.Exist выдает кучу вариантов и при этом почему то рекомендует Монро (О как!).Коллектив — внесите ясность ПЛИЗЗЗ
Получается пружины от Исудзу и Трупера — такие же по посадке, но по жесткости и длине больше, верно? а тогда под них надо и амы соответственно исудзу или трупер — более длинные. Или я в блуднике.. ?Короче запутался нах.
Аммотры ставил тож от исудзу,на мою они вродь по номерам даже одинаковые,токико по отношению к каябам немного длиннее.
Так на ФА и на ФБ — амы вроде как разные или.
Понятно, с А на Б аммы не подходят. Если пружины от Мони или Трупера — но они же длиннее, получается что и амы под них свои надо. А вот по креплению амы от Мони и Трупера подходят на Фб?
Не подходят. Ход мысли правильный. Подбирай по длинне хода.
Это уже получается первый шаг к лифту.. длинней пружины — длинней амы, аммы длинные — можно и пружины еще длиннее поставить..Немного не то, смысла подъема машины не очень вижу — так как в говно особо не приходиться лазить, а вот по трассе с увеличенной подвеской будет плохо — управляемость уйдет. Хочется оставить все таки характеристики приближенные к штатным..
Дык ставь все штатное — в чем проблема то?
Так и проблема в то в том — что ставить?? на лифт как таковой то я и не притендовал, просто хочу поставить хорошие амы и если есть — усиленные пружины. чтобы забыть про эти узлы машины на время. 🙂
Пружины на Фронтеру
Прикрепленные изображения
Достал постоянный стук отбойников сзади поэтому решил что пружинам кердык и заказал новые. Вчера пришли, по ходу прикупил резинки и железки под пружины от 41 москвича (резинки брал средние). Сегодня поставил. Результаты вскрытия показали, что новые пружины из прутка диаметром 14 мм нижние 3 витка навиты с меньшим шагом. Старые пружины по длине не меньше новых но концы из прутка диаметром 10 мм и к середине утолщаются до 14мм и они гораздо мягче. Интересно а не с короткой ли это фронтеры ?
Достал постоянный стук отбойников сзади поэтому решил что пружинам кердык и заказал новые. Вчера пришли, по ходу прикупил резинки и железки под пружины от 41 москвича (резинки брал средние). Сегодня поставил. Результаты вскрытия показали, что новые пружины из прутка диаметром 14 мм нижние 3 витка навиты с меньшим шагом. Старые пружины по длине не меньше новых но концы из прутка диаметром 10 мм и к середине утолщаются до 14мм и они гораздо мягче. Интересно а не с короткой ли это фронтеры ?
нашел бы лучше себе пружины с Трупера. я вообще себе от кукурузера восьмидесятки поставил
тут где-то там есть тема про пружины от 2104 на ОФА
У самого 3 витка сломано, так и езжу, задумался о покупке пружин + торсионы подкрутить.
проблема в том, что раз на раз на этих пружинах не приходится. Просто мне нужна надежность, к тому же езжу агрессивно, поэтому себе поставил Кукурузеровские
Да не вопрос,как и писал выше ,ставил то что попалось более или менее подходящее.
Достал постоянный стук отбойников сзади поэтому решил что пружинам кердык и заказал новые. Вчера пришли, по ходу прикупил резинки и железки под пружины от 41 москвича (резинки брал средние). Сегодня поставил. Результаты вскрытия показали, что новые пружины из прутка диаметром 14 мм нижние 3 витка навиты с меньшим шагом. Старые пружины по длине не меньше новых но концы из прутка диаметром 10 мм и к середине утолщаются до 14мм и они гораздо мягче. Интересно а не с короткой ли это фронтеры ?
пробовали, говно полное. Ставил себе от Нивы, пружина лопнула через 1000 км (езда агрессивная, но нахрена тогда Фрося нужна!)
Оригинальные пружины — с переменным диаметром прутка. Неоригинальные — с одинаковым диаметром, но неравномерной навивкой.
Так на любых оригинальных пружинах ОФБ. Что на Спорте 3-х дверке, что на 5-ти дверке.
Сделано для большего комфорта при ненагруженной машине — она мягче.
Разница между оригиналом и неоригиналом есть. Первый усаживается быстрее, как раз за счет меньшего диаметра витков.
Но неоригинальные пружины с одинаковым диаметром витков чуть жестче по характеристикам при ненагруженной машине.
Читайте также: