Замена задних пружин bmw e38
амортики испортишь. На заниженных пружинах амортизатор должен быть тоже с чуть укороченным ходом штока. Иначе шток находится в постоянном "напряге" , последствие чего - неисправный амортизатор.
амортики испортишь. На заниженных пружинах амортизатор должен быть тоже с чуть укороченным ходом штока. Иначе шток находится в постоянном "напряге" , последствие чего - неисправный амортизатор.
Почему тогда на м-пакете заниженые передние пружины, а шток на 5 см длиннее?
ты уверен что с М-Suspenssion идут амортики с обычной длинны штоком? Не все, меняя амортики, смотрят на пружины. У меня вариант один: амортики поменяны и поставлены стандартные, не для М- подвески.
на прошлой машине стояло м-подвеска, потекли амо, заказал новые, смотрели по вин. Когда они пришли сравнил чем отличаются: длинной штока и шток жесче ходил.
а можно про EDC узнать, по чем у вас амморты? а по пружинам-лучше все таки взять оригинал под эту систему.имхо.. сама задумалась восстановить то,что на было на машинке..и прихожу к тому,что лучше все по оригиналу и по вину взять.
я взял е38 с едц, стоят М-пружины, думаю можно поставить пружины и пониже.
задние тоже м-пружины? какие у тебя диски стоят? и на сколько ниже стоит машина от земли,по сравнению с стандартам? может есть номер пружин,или знаешь кто продает? м пружины поставить можно,edc наверное рассчитано на них,как-никак оригинал.а вот пониже,нужно уже и аморики менять,подбирать под пружины.
задние тоже м-пружины? какие у тебя диски стоят? и на сколько ниже стоит машина от земли,по сравнению с стандартам? может есть номер пружин,или знаешь кто продает? м пружины поставить можно,edc наверное рассчитано на них,как-никак оригинал.а вот пониже,нужно уже и аморики менять,подбирать под пружины.
на зад м пружин и амо нет в природе, поэтому у е38 на м подвеске зад задран. я просто спилил один виток с задних пружин и машина выровнялась. по сравнению с простой подвеской около 3 см разницы получилось
При создании темы старайтесь избегать ссылок!
Выкладывайте текст, фотографии целиком или частично, - на ваше усмотрение, но таким образом, чтобы ссылкой являлось только указание первоисточника (в случае если оно необходимо, если нет - первоисточник указывать необязательно).
. СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ ОСОБО ОДАРЕННЫХ.
тех, кто не видит где ссылка на подборку Саши bmw728
1. оригинал на голгофе
2. зеркало тута, но все равно все внешние ссылки на голгофу
я здесь прописался
Заморочился заменой задних пружин, ставлю K+F, на одной стороне поменял, осталась еще одна, при замене столкнулся с несколькими проблемами: 1. Запарился вытаскивать нижнюю опору аморта из опоры подшипника колеса ( так кажется по existу), там втулка закисла еле вышеб ее оттудова. 2. Чтобы вытащить ( затащить) на место стойку пришлось сжимать (разжимать) пружину на месте, не удобно блин. 3. Весь этот геморой, потому что побоялся откручивать верхние рычаги, чтоб подвеска вниз ушла, думал как бы привод из редуктора не вылетел.
Как обойти эти проблемы? И еще скока будут пружины проседать, а то зад, по моему, больно высоко поднялся?
фоотчёт по возможности сделай
у меня пружины вроде и не просели как поставили так и езжу.
я здесь прописался
фоотчёт по возможности сделай
у меня пружины вроде и не просели как поставили так и езжу.
Фотоотчет делать не буду, так как не уверен, что все делаю правильно, молоток уже использовал, работаю по наитию, так что не обессутьте.
А по поводу пружин, что не просели, вообще жесть, тачка смотрится не очень
предан клубу е38
Менял стойки и пружины и т.д. два дня назад:
передняя подвеска-
Новая стойка + пружина + проставка 3 см.
Задняя стойка- тоже с проставкой (приколхозили резиновый пыльник от Ваза)
(Старые стойки были Каяба - полностью мёртвые)
Потребовал замены задний правый подшипник ступицы.
В результате, когда опустили машину с подъёмника - получился Х5:
После небольшой поездки машина просела, через неделю придёт в норму фотографии выложу.
я здесь прописался
гыы,чтобы стойку без проблем вытащить надо подкрылок снимать и тогда не придётся подвеску вниз тянуть
я здесь прописался
+1
Мне кажется, что не просядет. И проставка явно лишней была для усиленных пружин.
я здесь прописался
предан клубу е38
Пружины не усилённые - обычные, менял 21 апреля - сегодня 23 апреля уже вот:
и с другой стороны:
Через неделю всё будет ОК, на Е-34 делал, сначала было тоже самое
предан клубу е38
уж лучше она будет смотреться так,нежели как корова. у меня пружины видимо никогда не меняли и жопа просела блин и мягкая какая то. смотрится ужасно.
я здесь прописался
гыы,чтобы стойку без проблем вытащить надо подкрылок снимать и тогда не придётся подвеску вниз тянуть
Гы, а подкрылку снять - поставить как-то геморновато. Заднюю, собственно, не снимал, а с передними оригинальными "говнеца" поел, пока отцентровывал, затыкал в пазики и искал крепежные отверстия.
предан клубу е38
[quote 'Tarantin'
И проставка явно лишней была для усиленных пружин.
[/quote]
У нас не столица - 2 нормальных дороги на весь город, а остальные направления - поэтому лишние 3 см не помешают и я редко езжу пустой, приходиться клиентам медицинский расходник катать по 150-200 кг
gmeka
1. Можно ли переднюю стоку снять целиком, не поджимая пружину? (открутить сверху и с низу, вынуть, поджав рычаг)
2. Как добратся до задних стоек? Нужно откручивать спинки сидений ? Как это сделать ?
3. Можно ли снять задние стойки не поджимая пружин ? Дело в том, что разбирать все это хочется уже в снятом виде а не на машине.
4. Какие подставы могут быть при снятии опор со стоек ? Она снимается вместе с подшипником или он там поджимается? Подшипник целиковый или разборный ? Просто не хочется что бы при разборе все это посыпалось, со старых стоек нужны пыльники и отбойники.
5. Проставки под пружины на обычных амах отличаются от таких же гидро ?
Всем спасибо за помощь.
GUNhed
передние снималпрямо на домкрате без проблем.
задние чтобы снять, нужно снятьзаднее сидение, накладки задних стоек и заднюю полку.
bmw728
1. Можно ли переднюю стоку снять целиком, не поджимая пружину? (открутить сверху и с низу, вынуть, поджав рычаг)
2. Как добратся до задних стоек? Нужно откручивать спинки сидений ? Как это сделать ?
3. Можно ли снять задние стойки не поджимая пружин ? Дело в том, что разбирать все это хочется уже в снятом виде а не на машине.
4. Какие подставы могут быть при снятии опор со стоек ? Она снимается вместе с подшипником или он там поджимается? Подшипник целиковый или разборный ? Просто не хочется что бы при разборе все это посыпалось, со старых стоек нужны пыльники и отбойники.
5. Проставки под пружины на обычных амах отличаются от таких же гидро ?
Всем спасибо за помощь.
Слабишь рычаги (болты в сайлентах), откручиваешь стойку сверху, ослабляешь провода ABS и датчиков износа колодок и стойка вываливается наружу (береги край крыла). Слабишь удерживающий стойку хомут, разклиниваешь его чем-нить типа отвёртки и круговыми движениями (туда-сюда) вытаскиваешь стойку из хомута.
Задние стойки не выйдут снизу без ослабления рычага.
Всё разбирается без проблем. Подшипник сидит в пластиковой обойме - легко разбирается и не рассыпается (все шарики закрепелены очень разумно). Металлические обоймы шариков требуют замены смазки и не должны иметь следов углублений (ямок) от самих шариков.
Проставки - плохая затея, разве что на спорт пакете. Пружины на Е38 не просаживаются, только обламываются.
Подробности можешь поискать в моей подборке по подвеске.
INKO махнул пружины? Если да, опиши процедуру.
Оживим темку
INKO махнул пружины? Если да, опиши процедуру.
Да, пружины поменяли. Делал на Наклонной. 40 рублей. Сделали минут за 20-30. Процедура следующая. Вывешивается машина, снимаются задние колеса, откручивается амортизатор, под рычаг ставится стойка-домкрат, откручиваются болты рычага и домкратом опускается весь рычаг всборе вниз от кузова. Пружина освобождается и достается руками. Засовывается новая, поддомкрачиватся и прикручивается рычаг. В общем, ничего сложного, а при наличии набора инструмента ( подъемник, стойки, пневмоинструмент) можно сторону сделать за 10 минут. Сам, думаю, на яме менял бы часа два сторону.
Да, пружины поменяли. Делал на Наклонной. 40 рублей. Сделали минут за 20-30. Процедура следующая. Вывешивается машина, снимаются задние колеса, откручивается амортизатор, под рычаг ставится стойка-домкрат, откручиваются болты рычага и домкратом опускается весь рычаг всборе вниз от кузова. Пружина освобождается и достается руками. Засовывается новая, поддомкрачиватся и прикручивается рычаг. В общем, ничего сложного, а при наличии набора инструмента ( подъемник, стойки, пневмоинструмент) можно сторону сделать за 10 минут. Сам, думаю, на яме менял бы часа два сторону.
дружище подскажи адрес где менял на наклонной,и сколько стоит работа и сами пружины
и мне пожалуйста: адрес где менял на наклонной,и сколько стоит работа и сами пружины
Пружины на туринг е39 после пневмы, это будет жестковато по езде! Но зато надёжно !
Да, пружины поменяли. Делал на Наклонной. 40 рублей. Сделали минут за 20-30. Процедура следующая. Вывешивается машина, снимаются задние колеса, откручивается амортизатор, под рычаг ставится стойка-домкрат, откручиваются болты рычага и домкратом опускается весь рычаг всборе вниз от кузова. Пружина освобождается и достается руками. Засовывается новая, поддомкрачиватся и прикручивается рычаг. В общем, ничего сложного, а при наличии набора инструмента ( подъемник, стойки, пневмоинструмент) можно сторону сделать за 10 минут. Сам, думаю, на яме менял бы часа два сторону.
Решил сам попробовать.
1. Пружины менять или подкладки на сантиметра 2 (так мастер на развале сказал, колеса задние внутри съело, развал-схождение - норм)
2. Яма есть, домкраты тоже. 1,2,3 откручивать?
Прикрепленные файлы
Решил сам попробовать.
1. Пружины менять или подкладки на сантиметра 2 (так мастер на развале сказал, колеса задние внутри съело, развал-схождение - норм)
2. Яма есть, домкраты тоже. 1,2,3 откручивать?
Я уже точно и не помню.
Но - 1 откручивать точно, т.к. амортизатор не дает рычагу уйти вниз. 2, 3 не трогаются. Откручиваются (вот здесь я могу и ошибаться - но по памяти так) болты, крепящие через большие с/блоки заднюю подвеску (балку) к кузову. Подвеска чуть опускается и пружина достается из своего места. Как-то так.
Да. если ставить подкладки, то только стальные блины, что бы кузов сзади не гулял. Причем сантиметр прокладки увеличит зазор на арке сантиметра на три. Только надо граммотные блины сделать - что бы они сели на посадочное место рычага и пружина стояла четко на этом блине. Но. все решаемо. Когда-то ставил на Е30 (там очень похожая система задней подвески - прижина не в стойке аммо) - получалось очень даже гуд.
Сегодня поменял. Часов 7 убил (до этого никогда нигде пружины не менял).
1. Снимаем колесо.
2. Откручиваем амортизатор
3. Откручиваем две гайки держащие два рычага (сразу за тормозным диском) - накидные (на гайки) на 21 и 16, удерживая соответственно головой на 10 и на 7 хвост болта.
4. Стяжкками стягивал пружину.
5. С помощью такой то матери вытягиваем ее - шляпку-грибок предварительно подковыряв и достав. Вниз до упора балку не опустить - нужно снимать и стояночный тормоз и шланг к суппрортам, а так же провод к ABS - как понял. Для этого и стягивал пружину.
6. Новую пружину стяжками стягивал как можно больше - далее связывал все остатками буксировочного троса, струбцины-стяжки снял.
7. Вставляем на место (с помощью такой то матери, ибо виток к витку не стягивал). Не забываем про нижний грибок и про верхний - на первой пружине он тоже достался.
8. Аккуратно режем ножом трос - пружины выпрямляется.
9. Прикручиваем меньший рычаг - больший рычаг - аммо. Периодически поднимая-опуская машину или балку (или как ее, не знаю названия).
10. Ставим на место колесо.
Сложного ничего нет - но имея только яму и обычный инструмент - упарился откручивать гайки закоревшие и пружину доставать.
Мерял от земли до арки - правая сторона - было: 66,0 см, стало 67,6 см, левая - было 65,5см, стало 67,0 см
Т.е на 1,5 см поднялась. Результаты для правого и левого разные - но кто сказал что пол в гараже идеально ровный ?
Немного поездил один - разницы пока не заметил. (upd - вру - при проезде через лежачих полицейских жопа намного мягче ее отработала - без подпрыгивания.)
Ставил LESJOFORS 4208426 пружины задние - те же KILEN, - на одном заводе делают под разными торговыми марками. Старые с желтой меткой были.
Проставки решил не ставить - во первых, в Слуцке их все равно нет, а вытачивать -время. А машина ежедневно нужна.
Е38 3.0d рестайл просели задние пружины! Соклубники подскажите какие пружины поставить на зад(мот от другого объёма,если есть разница),чтобы зад приподнять и пружины не просели со временем! Желательно номер пружины и от чего ставить,какой фирмы! Всем заранее спасибо!
что бы поднять зад, есть проставки аля "для Восточной Европы". если новые брать, то просядут уже у следующего владельца
Не. прпроставки не вариант(не хочу их ставить)! Я всмысле не поднять,а сделать как должно быть и чтобы там через пол года образно она не села! мне сказали поставить от 750 лонг,именно лонг,там типо виток толще и усиленная-так ли это. Ставиться будут одназначно новые(не б/у) фирма наверно к+f'
В таком случае наверное действительно от лонга будет вариант. Задние стойки должны быть тоже в идеальном состоянии, иначе на бок будет заваливаться
подвеска без EDC?
CS Germany (усиленные) 14.101.519 если подвеска без EDC (стоят у меня примерно 805 тыс пара)
в любом оригинальном каталоге, выбираешь авто, только не свое, а 750 и лонг, и в разделе подвеска
Не. прпроставки не вариант(не хочу их ставить)! Я всмысле не поднять,а сделать как должно быть и чтобы там через пол года образно она не села! мне сказали поставить от 750 лонг,именно лонг,там типо виток толще и усиленная-так ли это. Ставиться будут одназначно новые(не б/у) фирма наверно к+f'
Если К+F то только от лонга, в противном случае жопа висеть будет. Если передние, то только оригинал. 2 года назад намучался, пока не поставил такую конфигурацию.
Вообщем пружины взял вроде усиленые от лонга,брал в боровлянах (ksi.by они сами их изготавливают),продовец уверял что всё норм будет,в противном случае говарит вернёш назад и подберёмподберём другие(гарантия 6мес на усадку и поломку витка)' мартёры поставил боге,но в старом белштайне шток длиннее на 5см! Дорожный просвет стал (мерял по тису) на 16 колёсах 635мм'
тоже время пришло менять когда один едешь нормально если садишь двоих на заднее сиденье по трассе начинает пробивать подвеску стоят каябы с 2см проставками 2 года (когда ставили чуть стянули стяжками а сеичас снялись ну очень легко) стоики стоят саксбоге новые тоже взял сакс хотя хотел бильштаин но отговорили хочу попробовать тоже пружины ksi кто что за них скажет буду благодарен мне кстати заредили 1000000 за пару
тоже время пришло менять когда один едешь нормально если садишь двоих на заднее сиденье по трассе начинает пробивать подвеску стоят каябы с 2см проставками 2 года (когда ставили чуть стянули стяжками а сеичас снялись ну очень легко) стоики стоят саксбоге новые тоже взял сакс хотя хотел бильштаин но отговорили хочу попробовать тоже пружины ksi кто что за них скажет буду благодарен мне кстати заредили 1000000 за пару
Езжу на них по сей день,машина работает в такси. Короче сели эти пружины-если сзади 3чела и 1мешок картошки—то ебала получается. Мой совет—ищи што то другое.
Читайте также: