Замена задней ступицы toyota auris
4. Выверните болт крепления датчика частоты вращения переднего колеса к поворотному кулаку.
5. Извлеките датчик из отверстия в кулаке.
6. Поддев отвёрткой, откройте нижний фиксатор и извлеките жгут проводов датчика.
7. Выверните болт и отсоедините кронштейн нижнего крепления жгута проводов от стойки передней подвески.
8. Выверните болт и отсоедините кронштейн верхнего крепления жгута проводов от кузова.
9. Поддев отвёрткой, откройте верхний фиксатор и извлеките жгут проводов датчика частоты вращения переднего колеса.
10. Отожмите фиксатор крепления колодки, отсоедините колодку жгута проводов и снимите датчик частоты вращения переднего колеса в сборе со жгутом проводов.
11. Установите датчик частоты вращения переднего колеса и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
При установке датчика частоты вращения переднего колеса точно совместите отверстие в его корпусе с резьбовым отверстием в кулаке. В процессе установки не поворачивайте датчик вокруг продольной оси.
Увеличение сопротивлениия перемещению датчика должно ощущаться только последние 2 мм перед его полной посадкой в кулак. Если датчик с большим сопротивлением входит в отверстие кулака с самого начала установки, извлеките датчик и устраните причину заедания (грязь, заусенец на корпусе и т.п.) Категорически запрещается запрессовывать датчик частоты вращения колеса молотком.
3. Поддев отвёрткой, отожмите фиксатор…
4. …откройте и снимите корпус колодки датчика частоты вращения заднего колеса.
5. Отсоедините колодку жгута проводов датчика частоты вращения заднего колеса.
8. Снимите ступицу заднего колеса (см. Снятие и установка ступицы заднего колеса).
9. Установите ступицу заднего колеса в сборе с датчиком частоты вращения и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
3. На стоящем на земле автомобиле ослабьте затяжку гаек крепления заднего колеса со стороны предполагаемой замены.
4. Приподнимите заднюю часть автомобиля и снимите колесо.
5. Отсоедините колодку жгута проводов датчика частоты вращения колеса (см. Замена датчиков частоты вращения колёс).
6. Снимите суппорт тормозного механизма, не отсоединяя от него тормозной шланг и трос привода стояночного тормоза (см. Замена суппорта тормозного механизма заднего колеса), и подвяжите, например, к пружине задней подвески, не допуская натяжения или перегибов шланга.
8. Через технологические отверстия выверните четыре болта крепления ступицы к рычагу задней подвески и снимите ступицу заднего колеса.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Ступица задней подвески неразборная.
При выходе из строя её подшипника ступицу заменяют в сборе.
9. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Toyota Auris – это роскошный седан, созданный на базе знаменитой модели Corolla. Производство авто было запущено в 2006 году в Турции, Японии и европейских странах. Машина комплектуется роботизированной или механической коробкой передач, а также имеет разные конфигурации двигателя.
Наш технический центр оказывает следующие услуги для Toyota
Стоимость ремонта TOYOTA Auris
| Наименование работ | Стоимость |
|---|---|
| Комплексная предпродажная диагностика | от 2 700 руб. |
| Диагностика подвески | от 530 руб. |
| Заправка кондиционера ( без расходников) | от 1090 руб. |
| Сход развал — проверка | от 880 руб. |
| Сход развал — регулировка | от 2280 руб. |
| Стекло лобовое — замена | от 3400 руб. |
| Ремонт турбины (без с/у) | от 18000 руб. |
| Чистка радиаторов | от 2500 руб. |
| Компьютерная диагностика двигателя | от 700 руб. |
| Ремонт КДСС | от 11500 руб. |
| Ремонт подвески | от 2000 руб. |
| Наименование работ | Стоимость |
|---|---|
| Замена поворотного кулака | от 1800 руб. |
| Замена передней ступицы колеса | от 1100 руб. |
| Замена шпильки ступицы колеса | от 1100 руб. |
| Замена подшипника ступицы колеса | от 1800 руб. |
| Замена приводного вала в сборе | от 1700 руб. |
| Замена пыльника ШРУСа | от 1200 руб. |
| Замена переднего нижнего рычага | от 1700 руб. |
| Замена сайлентблока переднего нижнего рычага (1 сторона) | от 800 руб. |
| Замена передней стойки в сборе (1 ось) | от 1500 руб. |
| Замена втулок переднего стабилизатора (2 стороны) | от 1500 руб. |
| Замена стоек переднего стабилизатора (1 сторона) | от 460 руб. |
| Диагностика передней подвески | от 530 руб. |
| Наименование работ | Стоимость |
|---|---|
| Замена задней ступицы | от 1500 руб. |
| Замена болта задней ступицы | от 600 руб. |
| Замена нижнего заднего рычага | от 1000 руб. |
| Замена заднего верхнего рычага | от 1000 руб. |
| Замена сайлентблока рычага | от 2900 руб. |
| Замена задней пружины (1 сторона) | от 1300 руб. |
| Замена задней стойки в сборе (1 ось) | от 1500 руб. |
| Замена втулки заднего стабилизатора | от 450 руб. |
| Диагностика задней подвески | от 530 руб. |
| Наименование работ | Стоимость |
|---|---|
| Замена главного тормозного цилиндра | от 1400 руб. |
| Замена тормозной жидкости | от 900 руб. |
| Замена вакуумного усилителя тормоза | от 1500 руб. |
| Замена передних тормозных дисков (1 ось) | от 1500 руб. |
| Суппорт тормозной передний 1 сторона | от 1580 руб. |
| Замена задних тормозных колодок (барабаны) | от 1280 руб. |
| Замена тормозных барабанов (1 ось) | от 1650 руб. |
| Замена задних тормозных дисков (1 ось) | от 1800 руб. |
| Замена заднего тормозного суппорта (1 сторона) | от 1180 руб. |
| Замена задних тормозных колодок (диски) | от 880 руб. |
| Замена переднего тормозного шланга (1 сторона) | от 880 руб. |
| Замена заднего тормозного шланга (1 сторона) | от 880 руб. |
| Замена рычага ручного тормоза | от 500 руб. |
| Регулировка рычага ручного тормоза | от 200 руб. |
| Замена троса ручного тормоза | от 1000 руб. |
| Замена колодок ручного тормоза | от 1500 руб. |
| Замена тормозной трубки | от 300 руб. |
| Замена блока АБС | от 1100 руб. |
| Наименование работ | Стоимость |
|---|---|
| Ремонт АКПП | от 20 000 руб. |
| Замена МКПП в сборе | от 6200 руб. |
| Ремонт МКПП | от 9000 руб. |
| Замена прокладки поддона | от 1400 руб. |
| Полная замена масла АКПП | от 2400 руб. |
| Частичная замена масла АКПП | от 1400 руб. |
| Замена масла в раздаточной коробке (1 узел) | от 600 руб. |
| Замена шланга сцепления | от 500 руб. |
| Регулировка педали сцепления | от 320 руб. |
| Замена сцепления в сборе | от 4500 руб. |
| Замена крестовины карданного вала | от 600 руб. |
| Замена АКПП | от 5000 руб. |
| Замена карданного вала | от 1000 руб. |
| Замена ШРУСа | от 1200 руб. |
| Замена прокладки АКПП | от 15000 руб. |
| Замена редуктора | от 2000 руб. |
| Замена масла в редукторе | от 700 руб. |
| Замена сальника редуктора | от 2000 руб. |
| Замена задней подвески | от 1500 руб. |
| Замена маятникового рычага | от 800 руб. |
| Замена раздатки | от 3000 руб. |
| Ремонт актуатора | от 1980 руб. |
| Ремонт робота-акпп | от 1200 руб. |
| Ремонт ЭБУ | от 5000 руб. |
| Ремонт вариатора | от 7990 руб. |
| Наименование работ | Стоимость |
|---|---|
| Замена водяного насоса | от 2000 руб. |
| Замена приводного ремня | от 900 руб. |
| Замена термостата | от 1000 руб. |
| Замена антифриза | от 950 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | от 1900 руб. |
| Замена трубки радиатора | от 900 руб. |
| Замена отопителя | от 2700 руб. |
| Замена вентилятора отопителя | от 1500 руб. |
| Замена салонного фильтра | от 320 руб. |
| Замена компрессора кондиционера | от 3000 руб. |
| Дезинфекция кондиционера | от 1000 руб. |
| Замена трубки кондиционера | от 500 руб. |
| Замена патрубка | от 380 руб. |
| Наименование работ | Стоимость |
|---|---|
| Ремонт двигателя | от 25000 руб. |
| Замена двигателя в сборе | от 19000 руб. |
| Капитальный ремонт двигателя | от 29000 руб. |
| Замена цепи (4 цилиндра) | от 9700 руб. |
| Замена цепи (4 цилиндра) со снятием/установкой ДВС | от 39100 руб. |
| Замена комплекта ГРМ (4 цилиндра) | от 6200 руб. |
| Замена комплекта ГРМ с помпой (4 цилиндра) | от 7600 руб. |
| Замена заднего сальника коленвала | от 5600 руб. |
| Замена переднего подрамника в сборе | от 3500 руб. |
| Замена передней опоры двигателя | от 950 руб. |
| Замена задней опоры двигателя | от 1100 руб. |
| Замена опоры двигателя | от 950 руб. |
| Замена фильтра топливного в баке (со снятием бака) | от 4100 руб. |
| Регулировка клапанов | от 1500 руб. |
| Замена цепи ГРМ | от 8000 руб. |
| Ремонт ГБЦ | от 20000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | от 15000 руб. |
| Замена шкива коленвала | от 1500 руб. |
| Замена турбины | от 4500 руб. |
| Замена выпускного коллектора | от 3000 руб. |
| Замена прокладки выпускного коллектора | от 1500 руб. |
| Замена ГБЦ | от 5500 руб. |
| Замена коленвала | от 14600 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 600 руб. |
| Ремонт дизеля | от 25000 руб. |
| Наименование работ | Стоимость |
|---|---|
| Мойка форсунок с Wynns | от 2200 руб. |
| Мойка форсунок ультразвуком (на стенде) | от 5000 руб. |
| Чистка дроссельной заслонки с последующей адаптацией | от 1720 руб. |
| Замена фильтра топливного подвесного (бензин) | от 880 руб. |
| Замена фильтра топливного в баке (с лючком в салоне) | от 1720 руб. |
| Замена фильтра топливного подвесного (дизель) | от 880 руб. |
| Замена бензонасоса | от 900 руб. |
| Замена прокладки впускного коллектора | от 1000 руб. |
В наши дни спрос на ремонт Toyota Auris ниже, чем 10 лет назад. Это вызвано тем, что за долгие годы эксплуатации производитель выявил все слабые места данной модели и устранил их. Поэтому как прошлые, так и новые поколения седана обладают большим ресурсом и славятся высокой износоустойчивостью.
Почему происходят поломки?
Если вы предпочитаете агрессивную езду, то сделать замену сцепления придется раньше. В идеале оно меняется раз в 90 000 км пробега, но при интенсивной эксплуатации потребуется полная замена уже спустя 40 000 км. Примерно с такой же периодичностью проводится обслуживание тормозной системы. Быстрый износ связан с тем, что манжета создана из каучука (она защищает тормозную систему от внешней среды). Из-за этого она сильно подвержена физическому износу. Полная замена суппортов проводится в крайнем случае, если проблема не решилась после замены уплотнительных манжет, сальников, пыльников и т.д. Восстановление тормозной системы нужно проводить своевременно, так как некорректная работа может привести к ДТП.
Ремонт Тойота Аурис часто заказывают после появления ошибок в работе роботизированной коробки передач. Под удар попадает электронный блок управления, неправильная работа которого приводит к толчкам и рывкам даже при езде на минимальной скорости. Если откладывать реставрацию данного элемента, то произойдет тяжелая поломка и придется полностью менять коробку передач (стоимость нового агрегата очень высокая).
Далеко не каждый тех центр в столице может выполнить восстановление седана по доступной цене. Это вызвано тем, что модель относительно молодая на российском рынке, поэтому не все сервисы имеют опыт в реставрации и достаточное техническое оснащение.
Автосервис Тойота Дубровка выполняет текущий и капитальный ремонт модели Auris строго по международным стандартам качества. Наши мастера руководствуются технической инструкцией от корпорации Toyota, поэтому достигают положительного результата в 100% случаев. Во время работы мы используем дилерское оборудование и оригинальные запчасти, поэтому даем гарантию качества. Чтобы точно узнать, сколько стоит ремонт вашего автомобиля, запишитесь на диагностику прямо сейчас.
Читайте также: