Замена заднего амортизатора bmw

Обновлено: 11.02.2025

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла БМВ X3 по цене от 700 до 3000 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения X3 [E83, E83 [р.], F25, F25 [р.], G01] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Техническое обслуживание BMW, слесарный ремонт. Ремонт двигателей и КПП. Кузовные и малярные работы, стапель, 3Д сход-развал, шиномонтаж.

Специализация - кузовной ремонт, заказ запчастей. Профильный автосервис оказывает услуги по техническому обслуживанию, ремонту БМВ. Дооснащение авто. Ремонт электрооборудования. Кузовный работы и стапельные работы. Покраска. Ремонт рулевой рейки. Ремонт АКПП. Шиномонтаж. Услуги по ремонту двигателя, в том числе дизельных.

Специализация - кузовной ремонт. Ремонт и техническое обслуживание BMW. Ремонт электрооборудования. Ремонт рулевой рейки. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Установочный центр. Шиномонтаж. Кузовный работы. Стапельные работы. Покраска. Ремонт АКПП.

Ремонт и обслуживание БМВ. Ремонт двигателей. Электрика. Диагностика. Слесарный и агрегатный ремонт. Персональная семейная скидка 20% на весь год!

Специализация - кузовной ремонт. Выполняем работы ремонту и техническому обслуживанию БМВ. Услуги по ремонту АКПП. Ремонт электрооборудования. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки. Цех доп. оборудования. Шиномонтаж.

Техническое обслуживание, ремонт BMW. Услуги по окраске и ремонту кузова. Стапельные работы. Установочный центр. Шиномонтаж. Ремонт электрооборудования. Услуги по ремонту АКПП и DSG. Ремонт рулевой рейки. Услуги по ремонту двигателя, в том числе дизельных.

Сертифицированный современный техцентр, осуществляющий ремонт автомобилей BMW. Сохранение заводской гарантии. Проведение ТО, слесарный ремонт, сход развал 4D. Дооснащение. Шиномонтаж. Комфортная зона ожидания.

Техническое обслуживание и слесарный ремонт BMW. Диагностика электронных систем автомобиля. Ремонт бензиновых и дизельных двигателей, электроники. Кузовной ремонт.

Ремонт и обслуживание БМВ. Ремонт электрооборудования. Ремонт АКПП. Кузовной ремонт и покраска. Стапельные работы. Ремонт рулевой рейки. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Шиномонтаж.

Звоните по телефонам в автосервисы, которые оказывают услуги по цене от от 700 до 3000 рублей по замене заднего амортизатора БМВ. Обратите внимание, что цены ориентировочные (средняя 1 700 руб.) и они не являются публичной офертой, в прайсах техцентры указывают, как правило, "от". При этом не учитываются особенности двигателя и моделей BMW. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного разговора с конкретным автотехцентром. Используя быстрый поиск, вы можете найти профильный центр недалеко от дома или места работы. Для этого нужно в фильтре выбрать необходимый округ Москвы или станцию метро.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Мы оказываем услуги по ремонту и техническому осблуживанию BMW. Диагностика, слесарный ремонт. Шиномонтаж

Выполняем работы по ремонту и техническому обслуживанию BMW. Ремонт рулевой рейки. Шиномонтаж. Ремонт электрооборудования. Услуги по ремонту двигателя, в том числе дизельных. Ремонт автоматических трасмиссий.

Мы оказываем услуги по ремонту и техническому осблуживанию БМВ. Диагностика, слесарный ремонт. Шиномонтаж

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла БМВ X4 по цене от 700 до 3000 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения X4 [F26, G02] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Одной из распространенных услуг, которыми пользуются владельцы BMW 5-Series, является замена амортизаторов ходовой части. Это связано и с качеством дорог, и со спецификой самих компонентов, которые подвергаются постоянным нагрузкам.

В технический центр BMW-STO приехал BMW G30 для устранения неисправности в задней подвеске. Владелец автомобиля обратил внимание на снижение устойчивости и комфорта при управлении. По итогам осмотра и ряда диагностических процедур задние амортизаторы были рекомендованы к замене.

По желанию владельца были использованы оригинальные амортизаторы, пыльники и отбойники.

Так выглядела поврежденная амортизационная стойка, демонтированная с автомобиля. Масляные подтеки на корпусе видны невооруженным взглядом.

С помощью профессиональных стяжек пружина фиксируется в сжатом положении, затем опора отсоединяется от штока стойки, и появляется возможность снять пружину.

В обратной последовательности пружина устанавливается уже на новую амортизационную стойку, и после установки нового отбойника с пыльником надежно фиксируется.

Новая амортизаторная стойка с пружиной устанавливается на автомобиль. Таким же образом выполняется замена второй стойки. Непосредственно демонтаж и установка задних амортизаторов не представляют значительной сложности, но доступ к креплениям находится за задним сиденьем. Чтобы не повредить элементы салона, работы должны выполняться максимально аккуратно.

Амортизаторы установлены, одеваем задние колеса и проверяем работу подвески.

Неисправность устранена, автомобиль полностью готов к эксплуатации и выдан владельцу.

Список и стоимость выполненных работ

Диагностика ходовой части 1000 ₽
Замена задних амортизаторов 9000 ₽
Сход-Развал 3000 ₽

Записаться в технический Центр

Записаться или проконсультироваться по стоимости работ и запчастей вы всегда можете по телефону или через мессенджер WhatsApp. Время работы технического центра BMW-STO с 10-20 часов ежедневно, без выходных.

Стильные BMW 5-Series шестого поколения оснащаются современной подвеской, которая обеспечивает комфорт и хорошую устойчивость при управлении. Основные проблемы с подвеской могут возникнуть после 100 тыс. км пробега, но своевременная диагностика и замена поврежденных компонентов позволит избежать различных проблем на дороге.

В BMW-STO обратился владелец BMW F10 для устранения неисправностей ходовой части. Диагностика показала необходимость замены задних амортизаторов, отбойников и опорных подшипников. При выполнении работ использовались компоненты от немецких производителей Lemförder и SACHS.

Здесь мы видим амортизаторы до замены.

Специалист поочередно демонтирует амортизационные стойки для дальнейшей замены.
В ходе работы выполняется проверка состояния поворотных кулаков, рычагов и наконечников, резинометаллических шарниров и других элементов подвески.

Демонтированные стойки будут заменены на новые.

Старый и новый амортизаторы в сравнении: здесь мы видим деформацию корпуса старой стойки.

Для выполнения дальнейших работ пружина фиксируется стяжками и затем специалист разбирает стойку.

В ходе сборки устанавливается новый опорный подшипник и отбойник.

Новая и старая стойки в сборе для сравнения. После выполнения аналогичной процедуры со второй стойкой, переходим к установке на автомобиль.

Новые компоненты после произведенных работ.

В связи с тем, что параметры новых демпферов отличаются от параметров старых, при замене амортизаторов необходимо делать сход-развал. На специализированном стенде выставляем требуемые параметры углов развала и схождения колес.

От состояния подвески зависит качество и безопасность управления автомобилем, поэтому следует обращать внимание на возникшие неисправности и вовремя менять поврежденные компоненты. К явным признакам неисправности амортизаторов относят: появление колебаний, кренов, заносов при поворотах; снижение устойчивости; неравномерный износ шин; резкие колебания при разгоне и торможении; внешние признаки износа стоек амортизаторов и пружин. Во избежание повреждения новых компонентов и непредвиденных поломок, выполнение всех работ, связанных с ремонтом подвески, следует доверить специалистам.

Читайте также: