Замена втулок стабилизатора geely emgrand ec7
У меня с втулкой стабилизатора на geely джили пока все слава богу нормально. Я владею данным автомобилем уже 6 лет! В моём отзыве есть один тезис который говорит о том, что автомобиль автомобилю рознь. И моё отношение и повествование полностью с этим согласуется. Будет интересно заходите на мой канал. Там много нового узнаете об этом автомобиле. Без 'воды', всё объективно, всё конкретно!
У меня 67000 менял ступ.подшипник,к улису,колодки:2раза задние,1передни е,стойки стабилизатора,вт улки стабилизатора (дико скрипучие),тросикзам ка двери,тросик ручника по гарантии,и всё пока (тьфутьфу),не считая основных расходников.рыжики есть от сколов и притертостей благодаря рукожопым водятлам,но менее критичные чем у героя видео.всем . колесница еслиб не кузовщина гниющая!да лучше бы переплатил хоть тыщ 30-40,но лиш бы не гнила
Мне приятель сказал с втулкой стабилизатора на джили до сих пор все в ажуре. Сколько стоит поменять сайлентблоки балки задней на таком авто?
Редкие геморрои с втулкой стабилизатора куда ни шло >) Дебил самодовольный купил китайское гавно и тешится
Если ржавчина пошла в металл то её уже ни чем не остановишь ни какими цинкарями. Обычный гниющий тазик не заслуживающий внимания. И к стати двигатели на них ни какие не японские а сделаны в Китае просто скопированны и внешне похожи на аля тойота аля мицубиши и так далее.Так что не вводите людей в заблуждение.
Может можно чем-то пороги подкрылки залить, заклеить, чтобы ржа так не шла? Ведь сборка хорошая у авто
ого у вас в перми дороги сайлентблоки на 62 000 поменял. у меня такая же 2012 года пробег 230 000 только тоже самое сделал и задние амортизаторы ещё. а покраска реально отстой
Неплохо, если более обстоятельно по втулке стабилизатора пояснил бы Ж)) Двигатель Тоета 1ZZ-FE (производился в США), на данном авто, возможно, стоит копия японского мотора, под маркой JL4G18, сделанного в Китае. Какой мотор и где собран - узнайте у производителя авто. Кстати, в РФ собирают Рено Логан, изначально поставлялись комплектующие из за границы, а позднее Авоваз перешел на свои комплектующие.
Какая . тайота!? Это Китай может и передрали что с тайоты, но до тайоты этому движку как мне до луны.
Всем привет! Ну вот я наконец-то решил написать и свою первую статью. Речь пойдет о замене втулок стабилизатора. Пусть я повторюсь, потому как на сайте уже есть несколько подобных записей. Но все же. Попробую подробно рассказать и разделить это все фотографиями.
И так:
Как многим известно, у большинства наших Эмграндов при температуре ниже 0 начинаются различные скрипы в "подвеске". В моем случае скрипы появлялись на больших неровностях, на лежачих полицейских. В тот момент когда машина раскачивалась я слышал эти неприятные звуки (чух-чух) Естественно мне это очень не понравилось и я очень огорчился, ведь машине еще и полгода не было (примерно 7000км). Я начал активные поиски в интернете решения проблемы. Многие, в том числе ребята с этого сайта указывали на некачественные (сам материал) в наших машинах втулки стабилизатора. Ура решение найдено. В то время температура все опускалась и опускалась, звук становился все громче и появлялся все чаще. Оборачивались даже прохожие мимо. Действительно это не приятно, ведь машина — новая.
И вот я заказал те самые Полиуретановые втулки стабилизатора на сайте Экзист
Фирма "Точка Опоры"
Артикул 1-01-758
Стоимость комплекта (2шт) на тот момент составила 470р
Есть 2 отличия от стандартных втулок.
1. Внутренний диаметр отверстия стандартных втулок 23мм, диаметр Полиуретановых (новых) 21мм.
2. У Новых нет разреза по ширине вулки.
Но это не проблема. Мастер сделал аналогичный разрез по старой втулке. Так как без него ее невозможно натянуть. Хотя мне кажется если было бы 23мм то натянуть бы все ровно не получилось.Так что режьте, не бойтесь. Подошли как родные.
Замена мне обошлась 300р.
Сразу же поспешил раскачать машину на лежачих полицейских.
УРААААААА, , , наступила долгожданная ТИШИНА!
Несколько дней по утрам у нас держится температура около -30 градусов. После замены даже при этой температуре тишина. ))))
Ну и на последок, что бы не писать отдельную статью добавлю пару фоток с моими новыми зелеными габаритными лампочками.
Было:
ну не так выразился, чего придираться, кому надо как я понял по Вашей реакции, тоже понял, что необходим карданчик.
Извиняюсь. Я не придирался, просто поправил. Дело в том, что многие из тех ,кто здесь спрашивают из-за твоей невнимательности будут искать карабинчик.
Всем привет. Тоже собираюсь менять втулки и вот возник такой вопрос: а нужно ли смазывать втулки при установки? Вроде они должны работать на кручение, тобишь стабилизатор не должен во втулках прокручиваться. Но вот если их смазать, чтобы стабилизатор в них прокручивался, может подвеска помягче станет? Кто что по этому поводу думает?
Точно сказать не могу, но менял свои на полиуретановые "Точка опоры" - в комплекте была смазка, а в инструкции указано, что нужно смазать. Хотя по логике вроде и не нужно.
Я тоже от "Точки опоры" взял, но смазки нет в комплекте. А что за смазка, силикон или ближе к литолу?
Точно сказать не могу, но менял свои на полиуретановые "Точка опоры" - в комплекте была смазка, а в инструкции указано, что нужно смазать. Хотя по логике вроде и не нужно.
Я изначально заказывал полиуретановые втулки от "Точки опоры",смазка тоже была в комплекте, они у меня до сих пор в запасе, а поставил я таки резиновые, аналог с Камри.
На 22000 ставил родные резиновые втулки по каталогу Джилли Эмгранд.
На Точка опора тоже заказывал полиуретановые втулки по каталогу Тойота королла. Шли в комплекте с пакетиков смазки, на вид похожа на литол. Тоже пока лежат в резерве.
Если кто ставил из полиуретана втулки стабилизатора, отпишитесь, есть ли скрип зимой.
Если кто ставил из полиуретана втулки стабилизатора, отпишитесь, есть ли скрип зимой.
Меня тоже это интересует,кто-то обмолвился что скрипят зимой, вот я и решил пока оставить их в запасе.
Привет. У меня на Джили СК стоят полиуретан. втулки. Смазкой мазать ОБЯЗАТЕЛЬНО, иначе будет как на телеге скрипеть, рипеть.
И будьте готовы мазать перед каждой зимой, процедура не сложная, но руки выпачькать прейдется.
Сегодня менял втулки, вот это попа. блин к болтами хрен подберешься. Колёса я не снимал, машину не домкратил. Поставил по два бруса с лева и с права, положил плахи и заехал. Откручивал прямым накидным ключам на 13. Левая сторона была проще, правую отвернуть было сложнее. Нужна головка с удлинителем, но и опять без неё обошелся, удлиннитель коротким оказался. Колёса не мешали. Стабилизатор не поддомкрачовал, достаточно было монтажки. Втулки не оригинал, разрезал обычным ножом.
Сегодня менял втулки, вот это попа.
То ты настоящей жо попы не видел. Но без ямы и не снимая колеса наверное действительно сложно.. Я болты откручивал снизу, правда изогнутым ключом с трещеткой.
То ты настоящей жо попы не видел. Но без ямы и не снимая колеса наверное действительно сложно.. Я болты откручивал снизу, правда изогнутым ключом с трещеткой.
Менял как то ремень ГРМ на daewoo nexia, до сих пор вздрагиваю.
Мужики без трещетки даже не пытайтесь, я сто раз пожалел, что не взял.
Всем привет. Поставил втулки от "Точки опоры" жёлтые, красивые. Смазка оказывается была, в инструкции была завёрнута. Так что, как придут холода отпишусь насчет скрипа, а пока не скрипят. По поводу работы по замене: передние болты откручивал из моторного отсека головкой с карданчиком и кучей удлинителей с трещёткой. Задние рожково-накидным ключом с ямы. Это всё просто. А вот потом передние болты наживлять не очень удобно, особенно левый. Ну да "Глаза боятся, а руки делают". Заодно поменял стойки стабилизатора и поставил проставки на перед, но об том в соответствующих темах.
ребяты, огромная просьбы - у кого есть запасные втулки - снимите плиз замеры и дайте данные! есть идея как нам приспособить полиуретан по цене 19 грн за шт )))
Аналог тоеты 48815-33090 Размеры нашел в просторах интернета
Аналог тоеты 48815-33090 Размеры нашел в просторах интернета
спасибо за инфу! завтра займусь вплотную этим вопросом.
эти втулки нам подходят? без переделок?
Тойотовські 48815-33090 вже не один раз ставили люди, ніяких переробок не теба.
спасибо за инфу! завтра займусь вплотную этим вопросом.
эти втулки нам подходят? без переделок?
спасибо за инфу! завтра займусь вплотную этим вопросом.
На этом форуме принято благодарить нажатием кнопки "Нравится". Не ленись, нажми. ))
Тебе же написали - завтра!
Я поменял втулки стабилизатора от тойота камри на 23 мм (оригинал). Они разрезанные уже идут. Стали как родные. Отходили уже 10 тыс км. Ни какого скрипа или стука..Колеса при замене не снимал. Менял сам на яме. Геморой еще тот. Ушло пол дня. Хотя теперь бы сделал быстрее (опыт). Просто нужно иметь разные типы ключей. Одним рожковым не получится отделаться. Я даже домкратом стабилизатор чуть подымал.
Что касается качества, то тойотовский оригинал чуть мягче емграндовского оригинала, тот что был на авто.
Да кстати, перемеряй штангелем свой стабилизатор, только потом выбирай внутренний диаметр втулок. Условно говоря, если стабилизатор 21мм, то и втулка доллжна быть 21 мм. У меня на 23 мм.Почему это пишу. Просто на различных форумах в владельцев емграндов были стабилизаторы разного диаметра.
А дальше при правильной установке (на вычищенный от ржавчины, песка и и.д. стаб) и правильной затяжке скобы втулки (машина должна стоять на колесах!) под резинку не попадет песок, вода, пыль и не будет никакой выработки на стабе. Обычно же втулки затягивают на подъемнике (домкрате), потом ездят на них до „стука”, а потом удивляются износу на стабилизаторе.
Повторюсь, при правильной установке втулок стаба, они служат довольно долго, хоть резиновые, хоть полиуретановые. Иначе почему заводские втулки (кривые руки дервейсовцев не рассматриваем :) ) выхаживают по 50-80тыс км, а после замены в каком-нибудь сервисе через 10-15тыс км начинают стучать?
В идеале стабилизатор не должен проворачиваться во втулке, т.е. втулка должна быть зажата.
А дальше при правильной установке (на вычищенный от ржавчины, песка и и.д. стаб) и правильной затяжке скобы втулки (машина должна стоять на колесах!) под резинку не попадет песок, вода, пыль и не будет никакой выработки на стабе. Обычно же втулки затягивают на подъемнике (домкрате), потом ездят на них до „стука”, а потом удивляются износу на стабилизаторе.
Повторюсь, при правильной установке втулок стаба, они служат довольно долго, хоть резиновые, хоть полиуретановые. Иначе почему заводские втулки (кривые руки дервейсовцев не рассматриваем :) ) выхаживают по 50-80тыс км, а после замены в каком-нибудь сервисе через 10-15тыс км начинают стучать?
В идеале стабилизатор не должен проворачиваться во втулке, т.е. втулка должна быть зажата.
А деньги с них брать совесть не позволяет.Дочка ведь одна у меня,которая подарила внучку и внука.Зять не в счет,пускай семью обеспечивает.
самому не сменить, надо подъемник, либо яму(но лучше подъемник). отвинчивается подрамник, и потом уже откручивается втулка. делов на час. сегодня сменил стойку стабилизатора.вот она меняется самостоятельно без проблем, главное стабилизатор нейтрально после снятия колеса установить. теперь все тип-топ
стойка переднего стабилизатора : любой аналог этого артикула Toyota 48820-47010 (аналоги см в экзисте, я брал Febest 0123-AVF)
втулка переднего стабилизатора : любой аналог этого артикула Toyota 48815-33090 (аналоги см в экзисте, я брал Полиуретан 1-01-755)
то что я ставил встает 1 в 1
Я раньше писал . Есть еще один аналог втулок - Москвич 2140 .
У меня в городе есть Эмик база служебное и периодически общаюсь с водителем он уже накатал на Эмике за 150 тыс. Так вот он менял эти втулки на Москвичевские. .. Такие:
А это наши
Только в Москвичевских делаеться разрез. Когда я с ним разговаривал то он сказал что на Москвичевских (брал на автобазаре по 5 грн за шт). он уже проехал 40 тыс *WOW* *WOW* *WOW*
У моего приятеля на джилли и без втулки стабилизатора полно чего поломалось Ж)) Единственное что, то что, подрамник . снимешь, потому что, заламываются болты. Вот самый гемморой, хотя меняют и без снятия стабилизатора!
Ахренеть. Такой убитый движок и это нормально? Зачеп так насиловать машину?! Купи пассат б3 и урезай его. Трубки охлаждения на разборках бесплатно отдают. Непонятная экономия.
Привет всем я приобрёл альфу ромэо 156.жрёт масло что делать. Счего начать и где можно зделать капиталку. Если что заранее спасибо. Мне приятель сказал на emgrand ec7 с втулкой стабилизатора до сих пор без проблем )
Чи можете продати деталь, що напресовується на трубу балки з правої сторони (в якій посадочне місце наружного підшипника) з непошкодженим посадочним місцем? і яка ціна?
добрый день,156 2серии когда выключаю мотор,ещё сек 5 звуки какие то странные,не всегда,но бывают,как будто закрывается что то с хрустом,есть мысли? По втулке стабилизатора предельно ясно ;)
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Читайте также: