Замена втулок стабилизатора додж калибр
Факт бесспорный. Это не я придумал а когда-то подсказали старые шофера (и я по сей день пользуюся). Резина как я понял не стирается а УЖИМАЕТСЯ при работе. А без смазки вазелином новые втулки ставить тяжеловато (знаю - проще застрелится)
У меня как раз оригинальные чёрные дубовые - страх . И на каждой значёк крайслера стоит. А продавались не в жутко красивых коробочках (обычно подделки) а в неболшом целофановом пакетике (из толстого целофана) и просто покругу (как завязкой) наклейка чёрно-белая с кучей мелкого текста (не слово по русски).
А цветные ваши я так подозреваю "палёные" были . Скорее это не чистая резина - а с плостмассом (примерно из такого сейчас камеры на велосипеды делают. До первого прокола а потом их не клеит ни один клей.
Но мягкие у меня никогда долго не ходили. Знаю ещё по жигулям и 20 лет за рулём.
Мне когда на фирме пакетик со втулками крайслеровскими дали и сказали "оригинал" я сразу к механикам побежал спрашивать что за развод.
Мне тогда в один голос сказали что как раз оригинал в основном весь в пакетиках идёт а красивые коробочки обычно для "ворон" (чтоб чегче как орогинал продать было). Только вот в последние годы всё больше и больше "красивых коробочек" появляется .
Крайслер 300м. об.3.5л
Сигналы-то я вам посылал . но вы назвали это "дабстеп" и начали под него танцевать.
ssergei
Член Крайслер Клуба
Факт бесспорный. Это не я придумал а когда-то подсказали старые шофера (и я по сей день пользуюся). Резина как я понял не стирается а УЖИМАЕТСЯ при работе. А без смазки вазелином новые втулки ставить тяжеловато (знаю - проще застрелится)
У меня как раз оригинальные чёрные дубовые - страх . И на каждой значёк крайслера стоит. А продавались не в жутко красивых коробочках (обычно подделки) а в неболшом целофановом пакетике (из толстого целофана) и просто покругу (как завязкой) наклейка чёрно-белая с кучей мелкого текста (не слово по русски).
А цветные ваши я так подозреваю "палёные" были . Скорее это не чистая резина - а с плостмассом (примерно из такого сейчас камеры на велосипеды делают. До первого прокола а потом их не клеит ни один клей.
Но мягкие у меня никогда долго не ходили. Знаю ещё по жигулям и 20 лет за рулём.
Мне когда на фирме пакетик со втулками крайслеровскими дали и сказали "оригинал" я сразу к механикам побежал спрашивать что за развод.
Мне тогда в один голос сказали что как раз оригинал в основном весь в пакетиках идёт а красивые коробочки обычно для "ворон" (чтоб чегче как орогинал продать было). Только вот в последние годы всё больше и больше "красивых коробочек" появляется .
Даже спорить не буду,бреда"старых шоферов"за 20 лет работы слесарем по ремонту автомобилей наслушался."Цветные"были не "палеными",а непонятного производителя.Как выглядит оригинальная запчасть я знаю,и довольно часто бывает в коробочках,правда редко в красивых.
Отдельно про жигули,не надо их сюда вообще приплетать - отечественные запчасти(любые,хоть трижды оригинальные)всегда лотерея,сталкиваюсь с этим по своей основной работе каждый день.Так уж сложилось что предприятие покупает в основном отечественную технику(маз и белаз причисляю в эту категорию)
Додж-Караван 2003 2,4 АКПП
Руслан 7
БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА
ПРИ РЕМОНТЕ
Стабилизатор Додж Калибр
Изношенный задний стабилизатор Додж Калибр
Как можно заметить, на самом стабилизаторе есть износ, причём не случайный. Дело в том, что внутри оригинальных втулок стабилизатора находится специальная ячеистая ткань, в узлы которой забивается грязь и начинает выступать в роли абразива. Со временем сечение стабилизатора Додж Калибр начинает уменьшаться, следовательно штатный метод ремонта перестаёт работать – втулки просто не могут удержать тело стабилизатора.
Отклонение толщины стабилизатора от номинальной величины
Существует три пути решения, от кулибинского до человеческого.
- подложить кусок резины или обрезок приводного ремня под втулку и скобу втулки стабилизатора – дёшево, сердито, максимально быстро добивает стабилизатор;
- купить ремонтный размер втулок заднего стабилизатора с меньшим внутренним диаметром – вероятность ошибки при подборе через интернет, тяжело найти в продаже вне крупных городов, долгое ожидание;
- купить на разборке целый стабилизатор Додж Калибр – дёшево, доступно, надёжно, остаёмся в штатных размерах.
При покупке стабилизатора достаточно посмотреть на его внешнее состояние, на кривизну можно не проверять, ибо незаметно погнуть его задача из практически невыполнимых: кто хоть раз в руках держал стабилизатор в руках, тот знает из какого прочного и упругого металла он сделан. Щёлкнешь по нему пальцем и он весь долго-долго вибрирует как струна. Подобный ремонт производится редко, но тем не менее имеет место быть, обычно под него попадают автомобили с 2006 по 2008 годы выпуска и с пробегами не менее 100-150 тысяч километров.
БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА
ПРИ РЕМОНТЕ
1. Особо хитрый узел
Скрипы при переваливании, стуки при прохождении препятствия задними колёсами, рыскание автомобиля в колее… Причин для таких симптомов предостаточно: это могут быть и втулки стабилизатора, и поперечные рычаги, и развальные тяги, но не стоит забывать про сайлентблок продольного рычага Додж Калибр, деталь не особо популярную, но достаточно вредную в замене.
2. Сайлентблок продольного рычага
Этот Додж Калибр приехал с многочисленными жалобами и все были на заднюю подвеску. Когда машину вывесили на подъёмнике, сразу увидели деформированный сайлентблок продольного рычага, причём это было не следствие эксплуатации, а вмешательство чьих-то рук, далёких от прямой линии. Мало того, что сайлентблок был загнут (видимо, забивали молотком), он ещё был приварен за обойму к самому рычагу, что сводил она нет возможность установки нового сайлентблока в старый рычаг.
Новый сайлентблок прессовать в продольный рычаг бесполезно
Этот рычаг идеальное пособие как не нужно делать:
– точечное приваривание обоймы сайлентблока к рычагу вызывает отслаивание демпфера от обоймы под действием температуры, простыми словами резина внутри сайлентблока просто выгорает;
– забивание молотком и запрессовывание сайлентблока в тисках не позволяет контролировать равномерность усилия и соосность их прикладывания направлению установки.
Что делать если сайлентблок не лезет? Забить его и приварить! Точечное приваривание обоймы сайлентблока – гарантия отслаивания демпфера
Покупать новый продольный рычаг долго и дорого, китайский заменитель всегда кот в мешке, поэтому самый очевидный вариант это приобрести целый оригинальный рычаг с разборки и уже в него запрессовать новый сайлентблок.
Сам процесс ремонта осложняется тем, что на месте сайлентблок установить нет возможности, поэтому нужно снимать весь продольный рычаг в сборе, а это демонтаж ступицы с тормозными механизмами и последующим прокачиванием системы, частичное снятие верхнего и нижнего поперечных рычагов, заднего амортизатора, стойки стабилизатора и развальной тяги, что влечёт за собой обязательный сход-развал, для которого требуются целые рулевые тяги, наконечники и шаровые опоры передних нижних рычагов.
Это не сайлентблок продольного рычага, а ходячий мертвец!
P. S. Это единственный сайлентблок в автомобиле, надрыв которого не является приговором для замены.
Указана ориентировочная стоимость. Цена может измениться. Конечная стоимость зависит от марки, модели и возраста Вашего автомобиля, а также от выбранных запасных частей и расходных материалов. Предложение не является публичной офертой.
онлайн-запись
Удобно и просто.
Запишитесь онлайн на сервис всего за 3 шага -
это займет не более 2 минут
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы осуществить онлайн-запись на обслуживание вашего
автомобиля в удобное время.
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы осуществить онлайн-запись на обслуживание вашего
автомобиля в удобное время.
9:00 - 10:00 10:00 - 11:00 11:00 - 12:00 12:00 - 13:00 13:00 - 14:00 14:00 - 15:00 15:00 - 16:00 16:00 - 17:00 17:00 - 18:00 18:00 - 19:00 19:00 - 20:00
Другие услуги
Спецпредложения
Мы разработали пакетные предложения с фиксированной ценой для постгарантийных автомобилей: Массовые бренды от 11 990 руб, Премиальные бренды от 15 990 руб. В стоимость пакета входит: диагностика, замена масла, масляного фильтра, воздушного фильтра и салонного фильтра включая работы и запасные части. Подробнее информацию о запасных частях Вы можете получить по телефону у мастера-консультанта РОЛЬФ Сити.
Небольшие повреждения резины или диска создают дискомфорт при управлении машиной. Чтобы шины прослужили не один сезон, а вы были в полной безопасности, необходимо своевременно обращаться к мастерам шиномонтажа. РОЛЬФ подготовил для вас выгодное предложение на шиномонтаж. Предложение действует до 31 мая 2022 года. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.
Парковочная система сильно облегчает процесс парковки автомобиля. Особенно при движении автомобиля задним ходом, в темное время суток, при сильной тонировке стекол, а также в стесненных условиях (парковка, гараж и др.). Специальная цена с установкой в РОЛЬФ Химки – 14 900 руб. Что входит: 4 датчика (задние), Звуковая и световая индикация, Дисплей радуг�. Подробности уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ Химки.
Небольшие повреждения резины или диска создают дискомфорт при управлении машиной. Чтобы шины прослужили не один сезон, а вы были в полной безопасности, необходимо своевременно обращаться к мастерам шиномонтажа. РОЛЬФ Пулково KIA подготовил для вас выгодное предложение на шиномонтаж. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ Пулково KIA.
После зимнего сезона необходима тщательная мойка автомобиля, чтобы очистить его от грязи и реагентов. Благодаря мойке днища Вы защитите свой автомобиль от преждевременной коррозии и продлите срок службы элементов подвески. Спешите сделать мойку днища в РОЛЬФ по специальной цене. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.
Усовершенствованный керамический состав надежно защищает лакокрасочное покрытие автомобиля от агрессивного воздействия внешней среды: Технических жидкостей, Моющих средств, Солнечных лучей, Экстремальных температур, Следов насекомых, Кислотного дождя, Соли, смолы, дорожные загрязнения, Древесного сок�. Состав комплекта: GEX Prep200 мл, керамическое покрытие GEX UltraA 40 мл, GEX UltraB 10 мл, GEX UltraC 50 м�. Специальная цена в РОЛЬФ Химки - 29 900 руб. Подробности уточняйте у сотрудников сервиса.
Держим цены на покраску деталей (без замены) в РОЛЬФ Химки. Мы используем лакокрасочные материалы ведущих мировых производителей. Стоимость покраски детали включает в себя: Снятие и установку;, Разборку и сборку;, Подготовку к покраске;, Покраску;, Лакокрасочные материалы. Вне зависимости от модели и возраста мы восстанавливаем автомобили после повреждений любой сложности: от небольших царапин и вмятин до серьезных дефектов. Подробности уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ Химки.
В этой статье речь пойдёт про замену передних втулок стабилизатора на наших баранах. Покажу вам, как можно нажить себе проблем там, где их быть не должно.
И тут на майских праздниках, решил поменять, так как тележный скрип слушать сил больше не было, ды и время свободное появилось.
ЭТАП 1. Смазка старых полиуретановых втулок и что из этого получилось?
Открутив скобы, стало ясно, что полиуретан и курские дороги вещи не совместимые. Втулкам пришёл полный каюк, так как между втулкой и стабом пролазила отвёртка. Залил обильненько чудо силикона. Когда это делал, думал, что делаю что-то хорошее ;). Вы не представляете, какой потом начался скрип и скрежет! Ё-ё-ё-ё-ё! Жена отказалась ездить на машине, сказав, что ей стыдно, потому, что о её приближении слышно в соседнем микрорайоне :))
ЭТАП 2. Как я экономил на втулках и что из этого получилось?
Ладно, вот и новые пришли. Зная, что к нам подходят Mitsubishi 4056A004, по кроссам к ним заказал втулки STELLOX 79-00885-SX за 68 р/шт. Ну потому, что писец, как дёшево. Плюс у меня в машине некоторые детали от STELLOX стоят и к ним претензий нет.
Напрягло то, что втулки от Стеллокс очень мягкие!, прорезаны очень в неудачном месте, имеют V-образное дно и по сути представляют из себя просто кольцо с бортами. Меня это озадачило, но думаю, ладно, обожмутся скобами, всё будет норм.
Поставил, поездил, очень мягенько, тихенько. Но через пару дней, как что-то застучало под машиной! Я от неожиданности и страха чуть… Я даже не мог представить, что так может стачать! Думал, что у барана подрамник оторвался! Но всё оказалось проще, просто втулку Стеллокс выдавило из под скобы и стабилизатор херачил о подрамник на каждой яме. Раньше пугал прохожих скрежетом, теперь стуком ;((
Хорошо, что не выкинул старые, поехал в гараж, поставил обратно.
ЭТАП 3. Подумай перед тем, подумать.
Пошёл заказывать новые втулки. Так как на ощуп выработка на стабе есть, решил брать втулки с меньшим диаметром. Естественно, предварительно померить стабилизатор у меня ума не хватило. Решил брать снова полиуретан VTR (CR1409RP) с внутренним диаметром 22 мм. по 320 р. за штуку.
Опять в гараж, опять снимать… Ставлю VTR и… Моей злости нет предела. Втулкой стаб обхватить не получается вообще никак. Если посмотреть в разрезе, то втулка 1/5 стаба не может обнять. Как ни старался ничего не вышло. Снял. Померил стабилизатор – 23,4 мм., а втулка 22 мм. Какая небольшая разница, всего 1,4 мм., а какую колоссальную роль играет! Опять ставлю старые.
Попробовал вернуть поставщику втулки. Не получилось, меня послали лесом, сославшись на следы установки.
Этап 4. Финальный пряник
И снова в магазин и снова заказывать. Но тут продавец обрадовал. Мол привезли только что корейский RoadRunner RR-05105102AC по 220 р. за шт. Но говорит, у них d=23. Думаю, ладно, всего 0,4 мм разницы + это же резина, потянутся. Снова в граж, снова снимать старые… Короче поставил. Сели, конечно, очень плотно, но сели. Вот катаюсь вторую неделю, всё норм.
Итоги и Выводы
1. STELLOX 79-00885-SX нам не подходит! Либо их можно ставить прям перед продажей машины, на пару дней хватит ;)
— 132 рубля
2. Перед тем, как покупать, померь стаб! Теперь VTR d=22 лежат мёртвым грузом. Пробую их продать на Avito, но по моему, это дохлый номер.
— 640 рублей
3. Надеюсь, корейские втулки RoadRunner после моих страданий послужат долго.
— 440 рублей
4. Я теперь за 20 мин произвожу замену втулок с закрытыми глазами. Рука набита, инструмент подогнан и подобран ;))
5. Смазка втулок занятие бесполезное.
Читайте также: