Замена антифриза тойота функарго
Отчёт: О замене О/Ж или дополнение к факу на Toyota Funcargo (MamOnTenOk)
прочитав фак о замене охлаждающей жидкости (антифриз) я незаметил пару тонкостей - чем промывают систему, сколько раз, и нужно ли заводить машину при промывке. На эти вопросы я сам постараюсь ответить в этом отчете!
Заранее извиняюсь за качество фото, просто оставил фотик дома, а возращаться, как известно - плохая примета!
Итак приступим.
Для начала нам нужно определится стоит ли менять антифриз вообще? для этого нужно знать как давно он используется и при каких условиях, если вы этого не знаете, например после покупки авто (как в моем случае) то я бы посоветовал поменять о\ж (бог его знает что там было залито до вас)
Вы определились - нужна замена, теперь нужно выбрать каким способом промывать систему:
-слить старую о\ж, залить новую
-слить старую о\ж, промыть систему, залить новую о\ж
-залить промывку, слить старую о\ж, промыть систему, залить новую о\ж
Лично я придерживаюсь третьего варианта.
Итак, собственно что для этого нужно (что было у меня):
-автомобиль фунтик
-мягкая промывка для системы охлаждения
-концентрат антифриза (синий)
-дистиллированная вода
-чистая вода (15-20л)
-ключ на 10, трещетка на 10
-голова, руки, время, терпение, усидчивость =)
Чтобы не мучать систему, я залил мягкую промывку (после заливки нужно ездить 100. 150 км как сказано в инструкции)
заехал на яму, открыл капот, подождал пока машинка чуть остынет и открыл крышки на радиаторе и расширительном бачке. Остерегайтесь ожога при открытии крышки радиатора, когда он еще не остыл.
залез под машинку и открутил защиту
хотя, впринципе у кого руки изворотливые как у меня можно было бы и не откручивать =)
берем любую ненужную емкость ( у меня под руку попалась обыкновенная 5ти литровая бутылка из под воды)
откручиваем сливную пробку на радиаторе (она слева снизу по ходу движения) и сливаем всю жидкость с радиатора
далее - откручиваем сливную пробку с блока цилиндров и сливаем с него всю оставшуюся жидкость.
вот что у меня слилось, это с учетом того, что еще в ней поллитра промывки
закручиваем сливные пробки и заливаем либо промывку, либо воду, кому что угодно, у меня осталась поллитра промывки я ее залил, а остальное воду, лучше конечно дистиллированную, но у меня ее не было я заливал обычную, НО чистую.
закрываем крышки, заводим машинку включаем печку на теплый воздух, ждем до срабатывания вентилятора ( у меня срабатывал через 15 мин) глушим, ждем пока не остынет двигатель.
Остыл, снова открываем крышки бачка и радиатора, откручиваем сливные пробки, сливаем всю жижу.
На второй раз у меня слилась намного мутнее, чем в первый.
снова сливные пробки закручиваем, заливаем (как в моём случае) обычную воду. и опять же заводим машину и ждем пока не включится вентилятор.
включился, машину заглушили, остудили, всю жидкость слили, и с блока тоже, пробки закрутили.
Если система еще по Вашему мнению не прочищена, повторяем эту операцию еще раз.
Интересно, что на третий раз промывки у меня слилась абсолютно чистая вода!
теперь самое интересное, нужно разбавить концентрат антифриза, если конечно же, у вас концентрат, если нет, то ничего разбавлять не нужно. Я разводил 1 к 1 дистиллированной водой.
заливаем в радиатор и расширительный бачок, вся система в 1,5 литровом фунтике 4,3л в 1,3 литровом фунте - 4,4 литра.
Заводим машину и ждем когда сработает вентилятор, я так и не дождался - уехал. После замены проверяем количество антифриза, если мало - доливаем! теперь я доволен до первой зимы, а там посмотрим.
Отчёт: О замене О/Ж или дополнение к факу на Toyota Funcargo (MamOnTenOk)
прочитав фак о замене охлаждающей жидкости (антифриз) я незаметил пару тонкостей - чем промывают систему, сколько раз, и нужно ли заводить машину при промывке. На эти вопросы я сам постараюсь ответить в этом отчете!
Заранее извиняюсь за качество фото, просто оставил фотик дома, а возращаться, как известно - плохая примета!
Итак приступим.
Для начала нам нужно определится стоит ли менять антифриз вообще? для этого нужно знать как давно он используется и при каких условиях, если вы этого не знаете, например после покупки авто (как в моем случае) то я бы посоветовал поменять о\ж (бог его знает что там было залито до вас)
Вы определились - нужна замена, теперь нужно выбрать каким способом промывать систему:
-слить старую о\ж, залить новую
-слить старую о\ж, промыть систему, залить новую о\ж
-залить промывку, слить старую о\ж, промыть систему, залить новую о\ж
Лично я придерживаюсь третьего варианта.
Итак, собственно что для этого нужно (что было у меня):
-автомобиль фунтик
-мягкая промывка для системы охлаждения
-концентрат антифриза (синий)
-дистиллированная вода
-чистая вода (15-20л)
-ключ на 10, трещетка на 10
-голова, руки, время, терпение, усидчивость =)
Чтобы не мучать систему, я залил мягкую промывку (после заливки нужно ездить 100. 150 км как сказано в инструкции)
заехал на яму, открыл капот, подождал пока машинка чуть остынет и открыл крышки на радиаторе и расширительном бачке. Остерегайтесь ожога при открытии крышки радиатора, когда он еще не остыл.
залез под машинку и открутил защиту
хотя, впринципе у кого руки изворотливые как у меня можно было бы и не откручивать =)
берем любую ненужную емкость ( у меня под руку попалась обыкновенная 5ти литровая бутылка из под воды)
откручиваем сливную пробку на радиаторе (она слева снизу по ходу движения) и сливаем всю жидкость с радиатора
далее - откручиваем сливную пробку с блока цилиндров и сливаем с него всю оставшуюся жидкость.
вот что у меня слилось, это с учетом того, что еще в ней поллитра промывки
закручиваем сливные пробки и заливаем либо промывку, либо воду, кому что угодно, у меня осталась поллитра промывки я ее залил, а остальное воду, лучше конечно дистиллированную, но у меня ее не было я заливал обычную, НО чистую.
закрываем крышки, заводим машинку включаем печку на теплый воздух, ждем до срабатывания вентилятора ( у меня срабатывал через 15 мин) глушим, ждем пока не остынет двигатель.
Остыл, снова открываем крышки бачка и радиатора, откручиваем сливные пробки, сливаем всю жижу.
На второй раз у меня слилась намного мутнее, чем в первый.
снова сливные пробки закручиваем, заливаем (как в моём случае) обычную воду. и опять же заводим машину и ждем пока не включится вентилятор.
включился, машину заглушили, остудили, всю жидкость слили, и с блока тоже, пробки закрутили.
Если система еще по Вашему мнению не прочищена, повторяем эту операцию еще раз.
Интересно, что на третий раз промывки у меня слилась абсолютно чистая вода!
теперь самое интересное, нужно разбавить концентрат антифриза, если конечно же, у вас концентрат, если нет, то ничего разбавлять не нужно. Я разводил 1 к 1 дистиллированной водой.
заливаем в радиатор и расширительный бачок, вся система в 1,5 литровом фунтике 4,3л в 1,3 литровом фунте - 4,4 литра.
Заводим машину и ждем когда сработает вентилятор, я так и не дождался - уехал. После замены проверяем количество антифриза, если мало - доливаем! теперь я доволен до первой зимы, а там посмотрим.
Несколько слов об антифризе
Антифриз или, как его еще называют, охлаждающая жидкость служит для отвода лишнего тепла от мотора, благодаря чему он не перегревается. Вторая немаловажная функция – предотвращение промерзания системы в холодное время. Это достигается за счет специального состава антифриза, однако в ходе эксплуатации он теряет часть своих качеств, соответственно, действует менее эффективно. В связи с этим, вам необходима замена охлаждающей жидкости.
Своевременная замена антифриза позволит продлить срок службы мотора. Особую опасность представляет попадание воды в состав. Из-за этого не только ухудшаются качества антифриза, но и возможно появление коррозии деталей охлаждающей системы, а также возникновение эффекта кавитации на движущихся деталях. Охлаждающие жидкости с присадками силикатов при слишком длительной эксплуатации оставляют осадок, который однозначно приводит к перегреву.
Как часто производить замену антифриза Тойота
На данный вопрос фактически одного ответа нет. Все зависит от условий эксплуатации, а также пробега транспортного средства. Многие автовладельцы рекомендуют производить замену каждые 45 тысяч километров. Второй вариант – каждый два года. Такая периодичность позволит уберечь мотор от проблем, так как антифриз будет еще сохранять свои свойства.
Второй немаловажный показатель, на который следует обратить внимание, – это информация на упаковке производителя охлаждающей жидкости. Как правило, изготовитель пишет о сроке службы своего продукта. Основываясь на этом, вам необходимо планировать график замены антифриза.
Существует ряд признаков, по которым вам придется произвести досрочную замену этой рабочей жидкости. Сюда можно отнести:
- появление желеобразной массы сверху расширительного бачка;
- появление осадка в расширительном бачке во время небольших морозов;
- регулярное включение вентилятора системы охлаждения;
- визуально жидкость сильно загрязнена;
- в аварийной ситуации, когда по непредвиденным обстоятельствам пришлось доливать воду.
Можно ли смешивать разные антифризы
Один из самых популярных вопросов автомобилистов, можно ли разбавить концентрат антифриза в Toyota. С технической точки зрения делать этого, естественно, не рекомендуется, так как некоторые свойства одного антифриза при смешивании не будут проявляться. Охлаждающая жидкость потеряет в свою эффективность. Если вы не хотите рисковать, то лучше произвести полную замену.
Если вы решили смешивать, то следует помнить о нескольких ключевых моментах. Во-первых, смешивать можно только охлаждающую жидкость одного химического состава. Каждый изготовитель добавляет в состав антифриза свои химические присадки. В различных жидкостях могут оказаться вещества, которые вступают между собой в химическую реакцию. Последствия будут крайне печальными.
Во-вторых, одинаковый цвет не означает одинаковый состав. В большинстве случаев цвет антифриза придается за счет специальных красителей для более легкого выявления потеков. В американской продукции антифриз идет обычно зеленого или красного цвета не зависимо от характеристик. В японских продуктах цвет указывает о температуре замерзания.
Что выбрать
Таким требования отвечают оригинальные изделия от Toyota:
- LongLifeCoolant (LLC) красная;
- Super Long Life Coolant (S LLC) розовая;
Существует универсальный антифриз. Лучше заливать в Toyota, конечно же, оригинальный состав, но если средства не позволяют, можно воспользоваться качественным заменителем.
Замена охлаждающей жидкости
- Поставьте под радиатор тару для слива жидкости;
- Замен производите при выключенном моторе;
- Снимите крышку расширительного бачка;
- Открутите пробки для слива на радиаторе и блоке цилиндров. Подождите, пока жидкость полностью стечет;
- Закрутите пробку;
- Залейте новый антифриз немного ниже необходимой отметки;
- Установите крышку обратно на расширительный бачок.
Вы думали что это отчет? Нет, вопрос к вам, кто делал данную процедуру, подскажите где там всякие пробки болты которые надо открутить шоб слить жижу. Мануала еще нет, поиск зашился в поиске.
афтар, делается всё очень просто - подожди, пока двигатель немного остынет и:
1. сними крышку с горловины радиатора
2. открути пробку с радиатора
3. минут через 20 пробку закрути
4. залей антифриз
5. воткни крышку обратно
6 заведи мотор и езжай куда надо
Termo, это будет не полная замена. Я перед НГ менял, сливал так же и с блока. Весь изматерился, пока понял как до пробки на блоке добраться. Зато все слилось, за исключением той части, что находится в радиаторе отопителя, ниже уровня нижней трубки, а это граммы.
Termo, это будет не полная замена. Я перед НГ менял, сливал так же и с блока. Весь изматерился, пока понял как до пробки на блоке добраться. Зато все слилось, за исключением той части, что находится в радиаторе отопителя, ниже уровня нижней трубки, а это граммы.
Кто то обещал , когда поймет как добраться до крана на блоке ,то поделится опытом. Это касается только полноприводных фунтиков,с переднеприводной проблемы доступа нет.
Я с блока не сливал,слил с радиатора и потом поддомкратил правую сторону и слилось еще немного, по моим подсчетом в блоке осталось грамм 200. 300.
Миниатюры
Termo, это будет не полная замена. Я перед НГ менял, сливал так же и с блока. Весь изматерился, пока понял как до пробки на блоке добраться. Зато все слилось, за исключением той части, что находится в радиаторе отопителя, ниже уровня нижней трубки, а это граммы.
VaVlaG, Спасибо! Краник этот видно через зеркальце, летом попробую добраться до него и заменить зеленый антифриз на красный тойотовский для успокоения души.
Родной был зеленый , поэтому менял на зеленый без слива с блока.
В начале декабря прошлого года решил поменять тосол. Тоже долго искал слив, нашел не смог открутить, побоялся сломать. Записался на СТО "Форд". Приехал все красиво, заказ оформили, ключи взяли, велели через 3 часа приперется забрать. Машину отдавал мастеровому, предупредил тосол разбавил, ничего делать с ним не надо. Забирал машину, расписывался в наряде работ обратил внимание что надо доплатить за 3 литра дис.воды. Спросил "Заче мне воду покупать?", отвечают " Нельзя концентрат заливать, необходимо было разбавить дис. водой". Развернул я машину назад вспомнив их маму, слили тосол, померили, получилось максимум - 10 градусов. А морозы в эту зиму были до - 33 гр.. Вывод: лучше стоять за спиной мастерового и дышать ему в спину, но зато знаешь, что эти злодеи с Фунтиком делают.
Сам такой, раз едиш к мастерам нефиг антифриз было разбовлять. Подиж не с самим мастером общался когда машину отдавал. А так вышло игра в глухой телефон.
Мастер приемщик, принял. Отдал старшему мастеру, а тот непосредственно исполнителю. А исполнитель другого попросил, пока сам кудато отлучался.
Так-что или сам или не лезь совсем.
В начале декабря прошлого года решил поменять тосол. Тоже долго искал слив, нашел не смог открутить, побоялся сломать. Записался на СТО "Форд". Приехал все красиво, заказ оформили, ключи взяли, велели через 3 часа приперется забрать. Машину отдавал мастеровому, предупредил тосол разбавил, ничего делать с ним не надо. Забирал машину, расписывался в наряде работ обратил внимание что надо доплатить за 3 литра дис.воды. Спросил "Заче мне воду покупать?", отвечают " Нельзя концентрат заливать, необходимо было разбавить дис. водой". Развернул я машину назад вспомнив их маму, слили тосол, померили, получилось максимум - 10 градусов. А морозы в эту зиму были до - 33 гр.. Вывод: лучше стоять за спиной мастерового и дышать ему в спину, но зато знаешь, что эти злодеи с Фунтиком делают.
И не только за спиной стоять надо, а ещё и с монтировкой.
Я давно уже понял, если хочешь чтоб было всё нормально, то сделай сам.)
ненавижу таковых стошников. строят из себя вундеркиндов, а как дело доходит до контроля со стороны клиента, то сразу дверь закрывают с отговоркой типа "технологическая или там коммерческая тайны" какие-то.
я если делаю какую работу то пусть хоть сто рыл в шею дуют, мне пофиг, потому что прежде чем начинаю работу, обговариваю все условия, цену, время и т.д. и самое главное - если принимаюсь за работу, то первым наперво оцениваю для себя - а по мне ли оно?
Я менял на мамином фунтика с 1NZ-FE так:
взял шланг, нацепил на штуцер внизу радиатора и в канистру, открыл вентиль, слил по итогу около 3,5 литра.
когда все слилось еще "жулькал" шланг который идет от радиатора в блок в районе ГРМ, слилось еще почти стакан.
залил красный TCL. все. с печки не сливал отдельно. по книжке объем системы около 4 литров.
Все равно не могу понять где этот сливной краник на ГБЦ. Господа, не могли бы на фото показать кружочком где этот сливной кран. Вчера слил около 3 литров жижи из радиатора и бачка, а должно быть 4.4. Где искать ишо 1.5 литра не знаю, не уж то в блоке столько осталось? Заранее спасибо :-)
И ишо вопрос. Если захочу промыть систему дистиллированной водой. Надо ли заводить двигатель на воде? И на сколько? Печку включать? Морду задирать? Спасибо.
Да, остатки антифриза присутствую в блоке мотора.
У твоей движки сливная пробка находится под выхлопным коллектором по середине, похож на кранчик.
Да желательно, чтоб двиг поработал немного до прогрева. Регулятор отопления, если хотите, можно перевести в крайнее правое положение. Морду не задирать.
Перед каждым сливом дожидаться полного остывания двигателя.
Краник легко доступен для обслуживания? Открывается от руки или нужен инструмент и какой? Что нибудь нужно снимать дополнительно чтобы до него добраться?
Не поленился и спецально нашел в инете фото краника, чтоб отпали вопросы.Краник откручивается ключом на 10 мм.
Читайте также: