Замена втулки стабилизатора чери индис
Представленные цены на Замена втулки стабилизатора Chery IndiS (S18D) являются минимальными и могут быть изменены, т.к. не учтены непредвиденные и вынужденные работы.
Дополнительные услуги
| Наименование услуги | Время | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена стойки стабилизатора | 30 мин | от 600 руб. |
| Замена передних амортизаторов | 2 часа | от 2400 руб. |
| Замена нижнего рычага | 45 мин | от 1200 руб. |
| Замена верхнего рычага | 45 мин | от 1200 руб. |
| Замена задних амортизаторов | 2 часа | от 2700 руб. |
| Замена задней стойки стабилизатора | 20 мин | от 600 руб. |
| Замена сайлентблоков задней балки | 3 часа | от 4500 руб. |
| Замена сайлентблоков передних рычагов | 2,5 часа | от 3300 руб. |
| Замена шаровой опоры | 30 мин | от 600 руб. |
| Замена передней стойки стабилизатора | 45 мин | от 800 руб. |
| Замена опорного подшипника | 2,5 часа | от 3490 руб. |
Видео - замена втулки стабилизатора
AKM-Service @ 2021. Все права защищены
Информация на сайте, в том числе цены, носят исключительно ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 п.2 Гражданского кодекса РФ.
* Пользователь данного интернет-ресурса обратившийся, через специальные формы связи, размещённые на данном сайте, а также по средствам телефонного звонка, выражает свое безусловное согласие продолжить устную или письменную коммуникацию с помощью электронных средств связи, в т.ч.: sms-информирование, e-mail-рассылка и т.п. и т.д.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Chery S18D , ремонт карданных валов Chery S18D , дифференциал Chery S18D , приводной вал Chery Indis , ремонт карданных валов Chery Indis , дифференциал Chery Indis , приводной вал Chery Beat , ремонт карданных валов Chery Beat , дифференциал Chery Beat
Передняя подвеска
Снятие и установка элементов передней подвески
Передняя подвеска автомобиля Chery Kimo независимая однорычажная со стойкой МакФерсон. Верхняя опора амортизаторной стойки закреплена в чашке кузова, нижняя часть стойки соединена с поворотным кулаком и рычагом, который крепится к поперечине кузова.
- Гайка крепления
- Прокладка
- Сайлентблоки продольной тяги
- Сайлентблоки продольной тяги
- Продольная тяга передней подвески
- Гайки крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку
- Болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку
- Болты крепления
- Гайка крепления
- Нижний рычаг передней подвески в сборе
- Гайки крепления амортизаторной стойки к чашке кузова
- Поперечина кузова
- Амортизаторная стойка в сборе
- Гайка крепления нижнего рычага подвески к поперечине
- Стойка стабилизатора поперечной устойчивости
- Стабилизатор поперечной устойчивости
- Гайки крепления стабилизатора поперечной устойчивости
- Гайки крепления
- Болт крепления
- Болты крепления кронштейна стабилизатора поперечной устойчивости
- Кронштейн крепления стабилизатора
- Втулка стабилизатора поперечной устойчивости
- Болт крепления нижнего рычага подвески к поперечине кузова
- Болты крепления поперечины к кузову
- Болты крепления поперечины к кузову
Примечание:
При поднятии автомобиля на подъемнике, перед началом каких-либо работ связанных с подвеской, необходимо подставить под кузов специальные предохранительные стойки.
При снятии и установке пружины амортизаторной стойки, необходимо использовать специальное приспособление, чтобы исключить травмирование.
Каждый раз после разборки, необходимо заменять все самоконтрящиеся гайки крепления.
Снятие и установка амортизаторной стойки в сборе
1. Используя торцовый ключ, отвернуть гайки крепления передних колес, как показано на рисунке. Затем снять колеса. При установке, момент затяжки гаек крепления 110±10 Н∙м.
2. Извлечь тормозной шланг из кронштейна крепления на амортизаторной стойки вручную, как показано на рисунке.
3. Отвернуть болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку, как показано на рисунке. При установке, момент затяжки болтов крепления 110±10 Н∙м.
4. Открыть капот, затем отвернуть три гайки крепления амортизаторной стойки к чашке кузова. При установке, момент затяжки гаек крепления 60±5 Н∙м.
5. Снять амортизаторную стойку в сборе.
6. Установка производится в последовательности обратной снятию.
Снятие и установка нижнего рычага подвески
1. Поднять автомобиль. Снять передние колеса.
2. Отвернуть болт и гайку крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости к нижнему рычагу подвески, как указано на рисунке. При установке момент затяжки болта крепления 100±10 Н∙м.
3. Отвернуть болты крепления, показанные на рисунке ниже, используя накидной ключ. При установке, затянуть болты крепления с моментом затяжки 75±5 Н∙м.
4. Отвернуть болт крепления шарового шарнира нижнего рычага подвески к поворотному кулаку. При установке момент затяжки болта крепления 100±10 Н∙м.
5. Отвернуть болт и гайку крепления нижнего рычага передней подвески к поперечине кузова. Затем снять рычаг подвески в сборе. При установке, момент затяжки болтов крепления рычага должен составлять 150 Н∙м.
6. Установка производится в последовательности обратной снятию.
Снятие и установка поперечины передней подвески в сборе
1. Поднять автомобиль. Снять передние колеса.
2. Снять поворотные кулаки и амортизаторные стойки в сборе.
3. Отвернуть болты крепления и снять нижнюю защиту от грязи, как показано на рисунке ниже. При установке затянуть болты крепления с моментом затяжки 3±0.5 Н∙м.
4. Используя торцовый ключ, отвернуть болты крепления поперечины передней подвески к кронштейну, как показано на рисунке. При установке затянуть болты крепления с моментом затяжки 110±10 Н∙м.
5. Отвернуть задние болты крепления поперечины, как показано на рисунке. При установке затянуть болты крепления с моментом затяжки 110±10 Н∙м.
6. Используя торцовый ключ, отвернуть два болта крепления передней секции патрубка системы выпуска, как показано на рисунке. При установке момент затяжки болтов крепления 50±5 Н∙м.
Примечание:
Не производить каких-либо работ с элементами системы выпуска на не остывшем двигателе, возможно получение ожогов.
7. Отвернуть два болта крепления глушителя к передней секции патрубка системы выпуска, как показано на рисунке. При установке затянуть болты крепления с моментом затяжки 50±5 Н∙м.
8. Отвернуть болты крепления с правой стороны рулевого механизма, как показано на рисунке. При установке момент затяжки болтов крепления 75±5 Н∙м.
9. Отвернуть болты крепления с левой стороны рулевого механизма. При установке момент затяжки болтов крепления 75±5 Н∙м.
10. Используя торцовый ключ, отвернуть болты крепления продольной тяги передней подвески к поперечине кузова, как показано на рисунке. При установке момент затяжки 105±10 Н∙м.
11. Отвернуть болт крепления кронштейна патрубка системы кондиционирования, используя торцовый ключ, как показано на рисунке. При установке момент затяжки 25±2.5 Н∙м.
12. Отвернуть болт кронштейна крепления конденсора системы кондиционирования к поперечине подвески. При установке затянуть болт крепления с моментом затяжки 45±5 Н∙м.
13. Подставить под поперечину подвески автомобиля упоры и домкрат. Затем отвернуть четыре гайки крепления поперечины к кузову автомобиля. Снять поперечину в сборе. При установке затянуть гайки крепления с моментом затяжки 150±10 Н∙м.
14. Отвернуть болты крепления кронштейнов стабилизатора поперечной устойчивости к поперечине. Снять стабилизатор поперечной устойчивости. При установке затянуть болты крепления с моментом затяжки 50±5 Н∙м.
15. Установка поперечины передней подвески производится в последовательности обратной снятию.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Chery S18D , прокачка тормозов Chery S18D , схема тормозной системы Chery S18D , ремонт тормозной системы Chery S18D , неисправности тормозной системы Chery S18D , нет тормозов Chery Indis , прокачка тормозов Chery Indis , схема тормозной системы Chery Indis , ремонт тормозной системы Chery Indis , неисправности тормозной системы Chery Indis , нет тормозов Chery Beat , прокачка тормозов Chery Beat , схема тормозной системы Chery Beat , ремонт тормозной системы Chery Beat , неисправности тормозной системы Chery Beat
Передние тормозные механизмы
Снятие и установка
- Установочный болт тормозного диска
- Тормозной диск
- Ступица колеса в сборе с подшипником
- Разъем датчика частоты вращения колеса системы ABS
- Грязеотражательный щиток
- Поворотный кулак
- Болты крепления
- Тормозные колодки
- Разъем датчик износа тормозных накладок
- Скоба крепления
- Тормозной суппорт в сборе
- Болты крепления
Внимание:
- Тормозная жидкость очень токсична, поэтому необходимо быть предельно осторожным, чтобы исключить ее попадание на кожу и в глаза. При попадании на кожу или в глаза промыть проточной водой и немедленно обратиться к врачу.
- Исключить попадание тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие кузова.
- Сливать тормозную жидкость необходимо в заранее подготовленную емкость.
- При снятии, установке или разборке тормозных механизмов, не нажимать на педаль тормоза.
- Исключить попадание нефтепродуктов на поверхности тормозных накладок.
1. Снять защитную крышку с диска колеса, как показано на рисунке.
2. Отвернуть гайки крепления переднего колеса, как показано на рисунке. При установке, затянуть гайки с моментом затяжки 110±10 Н∙м.
3. Установить и поднять автомобиль на подъемнике.
4. Отвернуть две гайки крепления (верхнюю и нижнюю) тормозного суппорта к поворотному кулаку, как показано на рисунке.
5. Отвернуть полый болт крепления тормозного шланга к тормозному суппорту. При установке, затянуть болт с моментом затяжки 16±3 Н∙м.
Примечание:
Быть осторожным при отсоединении тормозного шланга, чтобы исключить попадание на кожу, в глаза и на лакокрасочное покрытие кузова тормозной жидкости.
6. Снять тормозной суппорт в сборе с тормозного диска, как показано на рисунке.
7. Извлечь из тормозного суппорта колодки. Затем, используя штангенциркуль или линейку, измерить толщину фрикционных накладок. При необходимости, заменить тормозные колодки.
8. Отвернуть болты крепления и отсоединить тормозной суппорт от скобы, как показано на рисунке.
9. Извлечь и проверить техническое состояние пыльника, как показано на рисунке. При необходимости заменить пыльник новым. Промыть и очистить поверхность контакта пыльника с поршнем тормозного суппорта.
10. Извлечь поршни из тормозных суппортов. Для этого:
- Установить между поршнем и опорной поверхностью тормозного суппорта деревянный брус.
- Используя специальный пневматический пистолет, подвести сжатый воздух через отверстие под тормозной шланг.
Примечание:
Не удерживать поршень пальцами, возможно получение травмы.
11. Проверить техническое состояние направляющей втулки. Втулка должна перемещаться плавно и без заеданий. При обнаружении каких-либо дефектов, заменить втулку новой.
Примечание:
При замене, нанести на рабочую поверхность втулки слой смазочного материала.
12. Используя пластиковый инструмент, извлечь уплотнительное кольцо, как показано на рисунке. Затем промыть спиртом внутреннюю поверхность цилиндра тормозного суппорта. Проверить техническое состояние зеркала цилиндра тормозного суппорта. При обнаружении каких-либо дефектов заменить тормозной суппорт в сборе.
13. Установить пыльник поршня тормозного суппорта. Для этого:
- Промыть перед установкой тормозной жидкостью корпус тормозного суппорта и втулку.
- Установить уплотнительное кольцо в выборку с задней части тормозного суппорта.
- Установить пыльник, как показано на рисунке ниже.
Примечание:
Перед установкой пыльника, необходимо высушить все поверхности контакта, используя сжатый воздух.
14. Установить поршень в тормозной суппорт, используя набор специального оборудования, как показано на рисунке.
15. Перед установкой тормозного суппорта в сборе, необходимо проверить техническое состояние тормозных дисков.
- Используя микрометр, измерить толщину тормозного диска в не менее, чем 8 точках.
- Если толщина диска меньше предельно допустимой, необходимо заменить тормозной диск новым.
Примечание:
При замене тормозного диска с одной стороны, необходимо производить замену диска и с другой стороны.
16. Установить специальные стойки и индикатор часового типа так, как показано на рисунке. Затем, проворачивая тормозной диск, измерить его биение. Если величина биения тормозного диска более, чем предельно допустимая, необходимо заменить диск.
17. Установка и сборка производится в последовательности обратной снятию.
Было почти как у тебя, генератор пробовал отключать, ездил на аккумуляторе, не помогло, в сырую погоду, когда лужи и соль зимой все нормально. Не знаю куда копать! Может идеи есть?
Эта синяя смазка не для направляющих. это для колодок и антискрип..Если Лик молли для направляющих, то красная..
здрасвуйте! у меня переднее одно колесо скрипит при разгоне, а когда легонько нажать на сантимерт педаль тормоза-она прекращается! что думаете может быть? машина ниссан!
Купили чери кью кью s 11. робот.б.у.при покупке горел восклицательный знак в шестеренке.мы в машинах не очень разбираемся и продавец сказал что ничего страшного простотнадо датчик масла.заказали датчик котрый стоил 13000. Поставили датчик и о эврика перестал гореть знак ну на полминуты а потом опять загорелся.при включении любой передачи машина стоит на месте, т.е. слышен звук механизма включения, на экране загорается на полсекунды 1 или R (если попытаешся включить заднюю), и снова N, при этом ошибок нет. Со снятым датчиком передачи включаются все, как в ручном режиме, так и в автоматическом, но при резком торможении машина глохнет, а при включении задней передачи вообще происходит резкий рывок.то есть дело не в датчике?подобную проблему я отыскала в интернете.человек заменил гидроаккумулятор где-то его заказав.можно ли одинаковые симптомы грести род одну гребенку и исправлять положение так же?ведь гидроакк. стоит не копейки. где дешевле заказать?читала,что подходит гидроакк. от фиат гранде пунто.так ли это?
Подскажите пожалуйста, у меня мерседес w210 загорелась ошибка EPC сказали меня датчик ОЖ. Купил датчик, выкрутил старый, вкрутил туда новый одел фишку, завожу авто - ошибка осталась машину стало дергать тоесть обороты скачут такое чувство она пытается заглохнуть но не глохнет и педаль газа 0 реакции то есть давишь газ машина не реагирует вообще. Подскажите что делать пожалуйста в этой ситуации. Со старым датчиком авто ездило но горела просто ошибка, поставил новый и такая фигня.
Читайте также: