Точки подключения сигнализации chery tiggo 3
1. Точки подключения автосигнализации на Chery Tiggo 2008
Силовые на замке:
+12 - красный и чёрный
ACC - фиолетовый
Зажигание - чёрный
Зажигание 2 - чёрный/белый
Стартер - чёрный тонкий
Голубой разъём панели приборов:
концевик дверей (-) жёлтый/синий. Пробник лампочковый его не видит. Нашёл осциллографом.
тахометр - красный/тёмный зелёный
повороты (+) - зелёный/белый и коричневый
Кик-панель водителя, нижний левый белый разъём:
закрыть центральный замок (-) - жёлтый/синий
открыть центральный замок (-) - тоже жёлтый/синий, рядом с закрывающим проводом
Модуль обхода иммобилайзера Starline BP-03. На замок зажигания 5 витков.
2. Точки подключения автосигнализации на Chery Tiggo 2012, МКПП
Замок зажигания:
+12 - красный
ACC - фиолетовый
Зажигание - чёрный толстый. Их там два, на одном +12в
Зажигание 2 - чёрный/белый
Стартер - чёрный тонкий
Панель приборов голубой разъём:
Pin1 - концевик всех дверей (-) жёлтый/синий
Pin16 - ручник (-) - красный/синий
Pin10 - тахометр - красный/зелёный
повороты (+) - зелёный/белый и коричневый
Управление центральным замком (-):
кик-панель водителя, нижний левый белый разъём. Закрыть - жёлтый/синий, открыть - жёлтый/зелёный
Модуль обхода иммобилайзера любой.
3. Точки подключения автосигнализации на Chery Tiggo 2014
Вертикальный разъем на блоке за - над левой кик-панелью:
двери - серый/красный, серый/черный, фиолетовый, белый
багажник - желтый/белый
центральный замок (-) - серый - закрыть, синий/красный - открыть
двери и багажник обязательно разрывать диодами
повороты - зелёный/красный , белый/синий - тот же блок, другой разъем
Жгут под капот:
штатная сирена - зеленый
концевик капота - желтый
Ручник - черный/зеленый (два больших белых вертикальных разъема сразу за лючком предохранителей, на большом)
Замок зажигания:
+ - красный толстый и красный тонкий
асс - красный/желтый, подключать обязательно (печка)
зажигания - красный/белый толстый и красный/черный тонкий (оба при старте не пропадают)
При выключении АСС открываются замки дверей. Программировать сигнализацию на запирание центрального замка после запуска.
Снять пластиковую накладку под рулевой колонкой. Для этого сначала снять накладку с левой стороны передней панели (крепление на защёлках). Отвернуть болт и саморезы крепления и снять накладку под рулевой колонкой (крепление на клипсах).
Для доступа к жгутам снять накладку левой кик-панели. Для этого необходимо сначала снять декоративную накладку порога двери водителя. Затем отвернуть гайку и снять пластиковую накладку левой кик-панели (на защёлках).
Для доступа к замку зажигания снять кожух рулевого вала. Для этого необходимо отвернуть саморезы крепления и снять нижнюю часть кожуха рулевого вала (крепление на защёлках).
Снять панель приборов. Для этого необходимо сначала снять декоративную накладку панели приборов. Далее отвернуть два самореза крепления панели и снять её, отсоединив разъёмы.
Подключение массы в штатное место в левой кик-панели.
В жгуте голубого разъёма панели приборов сделать основные подключения.
В жгуте, выходящем из двери водителя, подключить управление центральным замком чёрно-белый и синий провода разъёма Х3
В жгуте разъёма педали тормоза подключить контроль педали тормоза оранжево-фиолетовый провод разъёма Х4
В жгуте разъёма замка зажигания подключить силовые цепи автозапуска двигателя, питание и силового модуля автозапуска
1. Снять панель приборов Chery Tiggo. Для этого сначала снять водительский порог (на защёлках). Отвернуть гайку крепления кик-панели и снять её. Снять левую боковую накладку передней панели. Отвернуть пять саморезов крепления пластиковой накладки под рулевой колонкой и снять её. Отвернуть три самореза крепления защитного кожуха рулевого вала и снять его. Отвернуть два самореза крепления панели приборов и снять её отсоеденив разъём.
2. Снять перчаточный ящик Chery Tiggo. Для этого сначала поворачиваем и снимаем боковые стопоры. Снимаем крепление бокового цилиндра.
3. Установить антенный модуль со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле, светодиод на левой стойке. Сервисную кнопку скрытно установить в любом удобном месте
4. Установить под капотом сирену (крепить на саморезы) и датчик температуры двигателя (с помощью пластиковых стяжек). Провода в салон проложить через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита.
5. Центральный блок охранно-телематического комплекса StarLine закрепить за панелью приборов над воздуховодом
6. Выполнить подключение массы охранно-телематического комплекса StarLine в левой кик-панели под блоком ВСМ в штатное место.
7. Выполнить подключение СAN-шины охранно-телематического комплекса StarLine в жгуте разъёма РЕ2 блока ВСМ.
8. Выполнить подключение цепей управления световыми сигналами (зелёно-чёрный и зелёно- жёлтый провод разъёма Х3 охранно-телематического комплекса) в жгуте разъёма РР3 блока ВСМ
9. Для отключения штатной сирены в момент автозапуска двигателя выполнить подключение в жгуте разъёма, справа от блока ВСМ, согласно Схеме 1
10. В жгутах разъёмов кнопки Старт-Стоп и педали тормоза выполнить подключение цепей запуска двигателя согласно Схеме 1
11. Для обхода штатного иммобилайзера вынуть элемент питания из ключа, изготовить антенну (5-6 витков тонкого чёрного провода из комплекта модуля обхода иммобилайзера StarLine BP-03) и закрепить её на ключе, как показано на фото 11.1. Выполнить подключение в жгуте слева вверху за перчаточным ящиком в разрыв любого провода согласно Схеме 1
12. При установке модуля временного отключения штатного иммобилайзера StarLine BP-05 вынуть элемент питания из ключа и выполнить подключение на плате ключа, согласно Схеме 4 инструкции по установке модуля, соблюдая полярность. Выполнить подключение цепей запуска согласно Схеме 2
13. Выполнить подключение питания охранно-телематического комплекса в разъёме РР7 блока ВСМ. Данное соединение рекомендуется выполнять методом пайки.
Нужно подключить сигнализацию на Chery Tiggo FL 2014 год. В интернете ничего нормального не нашел.
Ответы 14
Это я тоже находил. Там всё не однозначно, а наугад лазить не охото. Должны же быть точные места подключения. Авто далеко не редкое.
Места должны ,они и есть. Не охото наугад - ищите схемы на авто .
Да может вообще этот сервис закрыть. Народ всякую фигню спрашивает. Берёшь да ищешь!
Берите и ищете. Отдайте установщикам ,в чем проблема?
Ответ есть на мой вопрос. Идём мимо, в чём проблема?! Я в отличие от некоторых" лишь бы написать" уже всё перерыл, может кто конкретно ставил и есть КОНКРЕТНЫЕ ТОЧКИ И СХЕМЫ!
Ответ дан в самом верху ,если это не ответ - непонятно что ищите
Добрый день. земляк.
может кто конкретно ставил и есть КОНКРЕТНЫЕ ТОЧКИ И СХЕМЫ!
Ставили и ставим. Но каждый раз ищем и перепроверяем в каждой машине всё и с нуля. Ибо автопроизводитель любит менять лошадей на переправе часто.
И кому верить не понятно.
Никому верить нельзя. Надо всё перепроверять с приборами в руках КАЖЫЙ РАЗ. Ибо дым из проводки автомобиля - сильно дорого нОнче выходит. Это не ВАЗ-2101 в котором из всей электроники был только трехфазный выпрямитель в генераторе. Всё остальное было без радиодеталей.
Раз самой первой ссылки оказалось мало, то вот Вам ПОДАРОЧЕК. Взято ОТСЮДА
Только осмыслие красный текст в самом начале этого документа.
И еще - по поводу
Идём мимо, в чём проблема?!
смею напомнить - согласно пункту 2.7 ПРАВИЛ форума в этом разделе консультации оказывают только профессиональные установщики. И в том объеме и на том уровне, который они сочтут возможным и нужным.
А установщики только из одного обходчика ВР-03 целый подвиг с подключением делают.
Честно говоря - если его установить как попало - то и работать он будет соответственно. Так что подвиг- не подвиг, а ставить его лучше так, как ЗДЕСЬ описано.
И вообще - "примотать" современную сигнализацию к современному же автомобилю - не такое простое дело, как акжется "на берегу".
Я бы советовал Вам воспользоваться услугами грамотных установщиков. В городе на Енисее таких достаточно много. Чем закончится САМОустановка - сложно сказать. В любом случае - удачи.
Ну видимо я всё таки на лунном китайском пишу?! Был задан нормальный вопрос! Для этого это создано вообще?! А мне начались соыеты от петросяна идти. И ещё раз напишу - Я САМ УСТАНАВЛИВАЛ СИГНАЛИЗАЦИЮ и она нормально работала и работает. Если бы я зашёл на форум электриков и начал спрашивать чем фаза от нуля отличается, то это другое дело. И стрёмно "профессиональным" установщикам такое писать вообще я считаю. Я недавно видел "профессионально" установленную сигнализацию у офф.диллера, писец полный, блок как и у всех за панелью приборов, зато все боги установки. И вам удачи
Земляк, Вы зашли сюда за информацией, так будьте благодарны за ту информацию, что Вам дали (могли вообще ничего не дать). А злиться и негодовать - бессмысленно. Искать за Вас в Вашей машине нужные провода никто по интернету не сможет. Это Ваша задача по-любому.
Я недавно видел "профессионально" установленную сигнализацию у офф.диллера, писец полный,
Я тоже очень часто лицезрею автосалонскую установку, от которй не в восторге (и это я неще мягко выразился). И владельцы от неё не в восторге - ибо сигналка глючит и выносит мозг. Демонтируем, переустанавливаем по правилам и всё начинает работать ровно.
зато все боги установки
Мы не боги. Мы просто умеем то, чего не умеют другие. И этому мы учились не один год, набивая шишек и нарабатывая бесценный опыт. У Вас его нет, как ни крути. И Вам самому придется набить своих шишек на своей голове. Нам по голове стучать не надо.
Здравствуйте. Напоминаю о существовании Правил форума и прошу их соблюдать. Общение уходит не в ту сторону.
Читайте также: