Замена воздушного фильтра мицубиси галант 9

Обновлено: 08.06.2026

Замена воздушного фильтра достаточно простая процедура и не требует особых навыков или инструментов.

Откручиваем “паразитный” короб фильтра и снимаем его:

Откручиваем хомут прогревочного “хобота” и нижний болт короба воздушного фильтра:

На место будет установлен потерянный воздухозаборный патрубок:

Вынимаем короб воздушного фильтра:

Такой же фильтр HYUNDAI 28113-32510 знатно подзасрался за полтора года:

Для сравнения старый и новый фильтр, цена которого порядка 10$:

Макс, фильтр поменяй тоже (когда нибудь)

Егор, да с фильтром заморачиваться даже не стоит если не собираешься лесть в коробку , просто это дорого время да и фильтр там рассчитан в принципе на весь срок эксплуатации , с учётом того что масло менялось своевременно )

Я тоже сперва купил две банки, а потом докупил ещё одну. Сливал и заливал два раза с интервалом в 500 км. Сливается 4,5-4,7 литра.

Иван, 4,5-4,7 да именно так,а я с одной банкой первый раз в сервис приехал. пришлось оперативно докупать)

На наших машинах меняется все масла без каких-либо проблем и нарушений с коробкой) через Арарат) 700р Замена) на коробке сверху два шланга) на радиатор коробки) один из этих шлангов снимается и в аппарат) а на место шланга со стороны коробки натягивается шланг с аппарата) он подаёт новое масло и сливает старое)) вообще там 11.5 литров) а эти частичные замены по мне полный бред))

Алан, у меня рядом с работой, ребятки знакомые, которые только заменой масла специализируются, так вот их мастер сказал, не выеб..ся, 1 раз в 30.000 делай частичную замену, и будет с коробкой все отлично.
Я думаю общее тут это менять, а не менять это бред ведь есть и такие)

Я каждые 50-60 тысяч меняю полностью) просто сам подумай) набери в бутылку грязной воды) слей 0.7 литра) и залей чистой) перемешай) опять слей 0.7) опять перемешай) опять слей 0.7) опять перемешай) да она станет ЧИШЕ) но не ЧИСТОЙ))

Просто есть коробки) у которых риально тяжкая Замена)) но не у нас)) по этому думаю что лучше полностью менять)) снять воздушный фильтр) и все))

Если долго не меняли жижу в АКПП , то даже и не думайте менять полностью, лучше менять частично , слил с картера АКПП и залил, менять достаточно раз в год при частичной замене и пробеге в 15-20т.км , полную замену в АКПП без риска можно выполнить только при смене фильтра с фетровым элементом , но этот фильтр можно заменить только при демонтаже АКПП с разбором

Я заезжал к агрегатчикам они сказали ни в коем случае аппаратом менять масло в АККП машины которая старше 10ти лет нельзя, при вымывании старого масла под давление есть большой риск забить соленоиды, и будет потом полный ездец. так что, менял я откачивая через щуп в 4х литровую канистру и потом так же заливал 4 литра. И так каждые 20 тыс. км. В общем там объем около 12 л. А если уж есть большое желание менять полностью, то это только демонтаж и с заменой фильтра.

Надо ещё одну канистру , я тоже косянул изначально купил две, прогонять лучше через аппарат все увидишь каким цветом масло было и стало.