Замена внутренней ручки двери лада веста
В век глобализации нет совершенно ничего зазорного в том, когда мы видим присутствие деталей одного производителя в машинах других марок, и подобная практика используется широко на многих заводах и автоконцернах. И наше автомобилестроение не стало исключение, так как в последних самых новых моделях можно увидеть огромное множество импортных комплектующих.
И сейчас на примере автомобиля Lada Vesta, а конкретно, разобрав дверь это машины, я вам покажу, какие из деталей являются российскими, а какие иностранными.
Итак, первое, что мне попалось под руку это ограничитель хода двери, и вот что можно на нём найти:
Пробив номер детали 8450007762 по каталогу, находим информацию, что производителем её является Автоваз. 1:0 в пользу отечественного производителя.
Идём дальше и смотрим на петлю двери, и тут уже счёт становится равным, так как на неё мы видим недвусмысленные логотипы Renault, соответственно, это говорит о том, что деталь уже не наша.
Теперь что касается стеклоподъёмников. Начнём с кнопки: она к счастью "нашего розлива" и производится в России, что на ней написано русскими буквами:
А вот сам механизм, включая мотор, уже импортные. Моторчик производства Bosch, как и многие другие детали в этом автомобиле по электрике.
А вот сама трапеция, так называемый механизм с тросами, производства Brose, что тоже явно не относится к российской компании. Стоит отметить, что именно эта "контора" производит стеклоподъёмники для многих автомобилей, начиная от Фольксвагена, Шкоды и Ауди и заканчивая Фордами, Маздами и т.д.
Ручки дверей как внутренние, так и наружные сделаны на территории нашей страны, и каталожные номера это подтверждают:
А вот что касается акустики, то здесь весьма забавный и примечательный момент. Смотрите, большой динамик из передней двери производства Рено:
А вот маленький, который устанавливается в задние двери, не отечественный, как многие могли подумать, а тоже иностранный, но уже Nissan:
И закончим наш разбор, пожалуй, электропроводкой и выясним по коду 8450031478 жгута передней двери, где же его Родина. И оказалось, что это город Ижевск, а значит с проводами полный порядок, сделано у нас -)
В общем, ситуация неоднозначная и примерно около половины деталей сделаны в России, а другая половина произведена заграницей. Хорошо это или плохо, я уже говорил в начале статьи. Что думаете вы по этому поводу, пишите свои комментарии ниже.
Друзья, не забывайте поддерживать меня и ставить лайк к каждой статье, я всегда стараюсь для вас. Также особая благодарность, если поделитесь этой заметкой в своих социальных сетях и подпишитесь на канал. Всем удачи и до новых встреч!
Цена ручек и артикул
В заводской комплектации на Весте устанавливаются евроручки. При необходимости замены, заказать такой же комплект можно на в магазине, или у любого официального дилера. Цена комплекта из 4-х окрашенных наружных деталей составит от 750 до 2200 рублей. Для заказа нужно использовать артикул 8450007739.
Салонные ручки, могут продаваться комплектом, но по две штуки, или поштучно. Средняя цена 1 детали составляет 400-600 рублей. Артикулы саллоных элементов отпирания различаются по стороне, на которую они устанавливаются. Для покупки правых ручек нужно использовать номер 8450007743, а для покупки левых – 8450007744.
Заказывая набор, обратите внимание на цвет покупаемых деталей. Если салонные элементы продаются в серебристом цвете, то наружные можно подобрать под цвет автомобиля, избежав дополнительной перекраски.
Проблемы возникающие с ручками Лада Веста
Вариантов проблем, из-за которых может потребоваться замена дверных элементов на Весте — множество. Самыми распространенными автолюбители признают следующие неисправности двери:
Внешняя ручка двери не возвращается в исходное положение. С этим сталкивается много владельцев Весты, причем сразу после покупки. Руководство компании даже выпустило предписание, обязывающее дилеров проверять механизм и заменять его в случае неисправности еще до продажи. Поэтому обнаружив у себя эту проблему, обращайтесь за гарантийным обслуживанием.
Водительская евроручка болтается. Тоже распространенная неисправность и часто появляется одновременно с первой.
Скрип дверных евроручек. Проблема устраняется путем установки маделина на верхний край разобранной детали.
Вероятность возникновения перечисленных поломок возрастает, если резко потянешь дверцу при открытии на себя. Эта часть автомобиля Лада Веста требует аккуратного к себе отношения. Если возникла проблема во время гарантийного периода, необходимо обратиться в официальный сервисный центр. Это касается как ситуаций, когда деталь сломалась, так и ситуаций, когда она работает недостаточно хорошо.
Что делать если ручка не открывается – причины
Иногда проблемы с внешними элементами Весты приводят к тому, что дверь совсем перестает открываться снаружи. Причина может быть в одной из неисправностей, о которых мы упоминали выше. В этом случае придется менять деталь по гарантии или самостоятельно.
Вторая причина, из-за которой дверца автомобиля не открывается или не закрывается – неисправность самого замка. Даже при нормально работающей тяге, она не может спокойно опускаться и подниматься, поскольку механизм замка клинит. Для решения проблемы бывает достаточно немного смазать тягу и как следует разработать деталь, чтобы смазка дошла до места назначения.
Чек-лист: Как разобрать ручку Лада Веста и поставить новую
Ремонт ручки двери Лада Веста можно сделать самостоятельно. Процесс займет несколько минут. Сначало придется снять деталь а затем заменить ее на новую — это просто. Работа немного отличается. Все зависит от стороны на которой установлена деталь.
Наружные ручки
Обычно в замене нуждается наружная передняя евроручка двери со стороны водителя. Именно она используется чаще, поэтому ее механизм открывания быстро изнашивается.
Чтобы заменить элемент нужно выполнить ряд последовательных действий:
- Внутренняя дверная обшивка полностью снимается;
- Тяга привода замка аккуратно отсоединяется от личинки;
- Отверткой снимается накладка личинки замка снаружи двери;
- Заглушка в торце двери снимается;
- Отверткой Torx винт крепления личинки замка выворачивается;
- После этого личинку замка остается только снять;
- Евроручка сдвигается назад и аккуратно выводится из двери, причем сначала задняя ее часть, а затем передняя;
- Прокладка наружной евроручки снимается, а под ней высверливается заклепка. Это позволяет снять механизм.
С пассажирских дверей, снимается аналогично! За тем исключением того, что в них не устанавливается тяга привода замка, а значит первые пункты можно пропустить. Установка новой детали производится в обратном порядке.
Внутренние ручки
Чтобы поменять салонные дверные элементы, времени придется потратить еще меньше, чем на внешние. Разберем пошаговую инструкцию для водительской дверцы:
- Декоративная обшивка полностью снимается;
- Далее выкручиваются винты для крепления детали к двери;
- Ручка аккуратно отводится от дверной панели;
- Из держателя выводится приводная тяга;
- Отсоединяем все провода и снимаем элемент;
- Чтобы установить новую деталь действуем в обратном порядке.
Перед началом работ убедитесь, что действительно есть необходимость полностью снимать ее из двери. Очень часто устранение неисправностей в салонных элементах требует только снятия верхней ее крышки, а дальнейшие работы производятся с внутренней частью детали. Именно такой способ используется, если необходимо устранить скрип открывающих элементов.
Накладки на ручки дверей
Часто, чтобы спрятать дефекты, появившиеся за время эксплуатации, автолюбители устанавливают хромированные накладки на дверные элементы открывания на Лада Веста. Такой декоративный элемент стоит недорого, но придают машине свежий вид. Продаются накладки в комплекте, а найти их можно, для наружных и для внутренних.
Установка элемента не требует специальных знаний или навыков. Накладка крепится к заводской детали на двусторонний скотч, герметик или другой клеящий материал. Во время установки будьте внимательны, это позволит избежать проблем в будущем. Если хромированная накладка ручки дверей установлена недостаточно плотно, в образовавшиеся щели могут попасть грязь и влага, а значит появляется риск появления ржавчины.
Перед покупкой элементов изучите предложения разных магазинов. Некоторые компании серьезно завышают цену и вместо нескольких сотен рублей за них приходится отдавать пару тысяч. При этом качество не меняется. Отдать большую сумму можно разве что за накладки, изготовленные из нержавеющей стали, поскольку их срок службы продолжителен, а износостойкость превосходит хромированные.
Дверь передняя, задняя, правая и левая на автомобиле Лада Веста, состоит из каркаса с механизмами открывания и стеклоподъемниками внутри, сбоку стоят ограничители дверей. Вся эта конструкция закрывается дверными картами. Снаружи дверь снабжена защитными молдингами, которые защищают от царапин.
Владельцу Лада Веста может понадобиться снять, или разобрать двери своего авто, или их составные части для ремонта, или замены. В случае замены, необходимо быть уверенным, что будет проведена замена на оригинальные комплектующие. Двери производителя имеют свои артикул. Передняя правая — 8450039385, левая — 8450039379, задняя правая — 8450039383, левая — 8450039380. Читайте статью до конца и закроете для себя вопросы: снятия, доработки ограничителей, вопрос молдингов, сможете снять обшивку, она же дверная карта. Сел аккумулятор, не беда двери можно закрыть и так.
Как снять дверь на Весте
Необходимо открыть ее, опустить стекло, отсоединить клеммы от аккумулятора. Затем отсоединяют разъем с проводами. Для этого надо потянуть его фиксатор вверх. Деталь готова к снятию с петель.
Совет: Если дверца снимается для ремонта, который потребует её разборки, то рекомендуют провести разборку пока она стоит на петлях. Это сделать проще, благодаря свободному доступу к обеим сторонам дверцы.
Как снять обшивку(дверные карты) передних дверей на Лада Веста
Обшивка снимается для ремонта механизмов, которые установлены под ней, или в случае какой-то доработки. Из инструментов понадобятся плоская отвертка, торцовый ключ с насадкой T20 (звездочка).
Выполняется следующая последовательность действий:
- Снимают треугольник бокового зеркала. Деталь поддевают отверткой, отщелкивают фиксатор. Затем отсоединяют колодку с проводами;
- Снизу дверцы поддевают затем снимают плафон освещения и отсоединяют от него провода;
- Ключом выкручивают три самореза, крепящих обшивку снизу;
- С торца сверху находят заглушку, вынимают её. Выкручивают крепежный винт, который вкручен за ней;
- Внутри дверной ручки находят и выкручивают еще один винт;
- Аккуратно поддевают, снимают блок, управляющий наружными зеркалами, стеклоподъемниками и центральным замком, отключают от него проводку, выкручивают крепеж, расположенный перпендикулярно дверной детали;
- Начиная с нижней части, вставляют между дверцей и обшивкой отвертку, пока не будут отщелкнуты все фиксаторы.
Совет: Чтобы не поцарапать карту, рекомендуют обмотать острые части отвертки изолентой или мягкой ветошью.
Как снять дверную карту задних дверей
Потребуется тот же набор, что и для работы с передними, плюс торцевой ключ на 10. Вместо плоской отвертки, можно использовать набор лопаток для работы с салоном. Очередность действий выглядит так.
Снимают ручку стеклоподъемника. Для этого вставляют отвертку, или лопатку между её средним креплением и нижней шайбой, наружу оттягивают выступ на средней части. При отжатом выступе вытаскивают среднюю часть. После снимают ручку со шлица стеклоподъемника, основание ручки, круглую пластмассовую шайбу.
Вставляют инструмент между дверной ручкой, её накладкой, затем снимают накладку. Под ней вкручены два болта, которые откручиваем ключом.
В самом низу карты находят саморез, выкручивают его насадкой-звездочкой. Теперь обшивка зафиксирована только на пластиковых пистонах и бархотке.
Карту поддевают, начиная снизу, отщелкивают все фиксаторы по её периметру. Затем снимают карту с бархотки.
Внимание: пистоны достаточно хрупкие, поэтому нужно иметь какое то количество запасных, для установки обшивки на место.
Замена ограничителей дверей
Для фиксации дверей используют их ограничители. В случае их неправильной работы их приходится менять. На их место можно установить как ограничители непосредственно для Лады Веста, так и фиксаторы для задних дверей Форд Фокус 3. Артикул детали для иномарки — 1726441. Их размеры практически идентичны штатным. Разве что шпилька для гайки немного шире. Схема замены выглядит так:
- Снять дверную карту;
- Вывернуть крепежный винт со стороны кузова, используя сменную головку Torx Т40;
- Открутить гайки в месте крепления ограничителя к дверце ключом на 10;
- Установить новую деталь в обратной последовательности.
Молдинги
Установка молдингов на Ладу Веста, не была предусмотрена. При её разработке считалось, что их декоративную функцию выполнят Х-образные подштамповки, которые также нужны для узнаваемости этой модели. Однако производители автомобильных аксессуаров наладили выпуск и продажу молдингов, сделанных для установки на этот автомобиль. Прежде чем приобрести их и установить, нужно понять, для чего они нужны.
Изначально, это декоративная функция. Оспаривать установку деталей для улучшения вида не имеет никакого смысла, поскольку это зависит от предпочтений вкуса хозяина автомобиля.
Производитель заявляет о защитной функции молдингов. Считается, что установленные по нижней кромке дверные молдинги служат дополнительной защитой лакокрасочного покрытия автомобиля. Также указывается на буферную и амортизирующую функцию молдингов. Если при открытии, дверца упрется в препятствие, то они уберегут от повреждения металла и появление вмятин. Однако, помните, что такая защита сработает в случае не сильного столкновения с невысоким вертикальным предметом. Столкновение, пришедшееся на угол, все равно может повредить кромку дверцы. А при достаточно сильном ударе, молдинг и метал под ним все равно будут повреждены.
Еще один вопрос, который надо учитывать перед установкой молдингов — отвод влаги. Поскольку они внутри полые, то со временем под ними начинает скапливаться конденсат. И хотя на обратной стороне предусмотрены небольшие надрезы для его отвода, но их количества и размера явно недостаточно для этого, что приводит к образованию под молдингами участков с коррозией металла.
Если же все таки было решено установить эти элементы, то сделать это можно и собственными руками. Для этого поверхность детали тщательно вымывают и просушивают. Затем проводят обезжиривание антисиликоном и на место приклеивания наносят активатор, который идет в комплекте поставки. Далее снимают защитную пленку с расположенного на тыльной стороне монтажного скотча. И аккуратно приклеивают молдинги. Если необходимо усилить крепление, то для этого используют стекольный клей или герметик.
Важно: Основная часть молдингов, которые продаются на российском рынке, выполнены в черном цвете под шагрень. Услуга окраски в любой другой цвет потребует дополнительных вложений.
Уплотнители
Перед его установкой задняя кромка должна быть очищена и обезжирена. Перед началом установки уплотнитель рекомендуется прогреть в течение пары минут при температуре 40 — 50 градусов. Это делается для придания ему эластичности. Затем на участке в 5 — 7 см отклеивают защитную ленту и фиксируют уплотнитель к верхнему краю дверного фланца. Затем, удаляя защитную ленту на участках в 5 — 10 см, приклеивают его по все длине, избегая растягивания материала.
Иногда, для лучшей изоляции, дорабатывают и заднюю часть задней двери. Для этого используют универсальный D-образный уплотнитель. Размер 14х12 мм.
Как закрыть двери без сигнализации — сел аккумулятор
Случаются ситуации, когда закрыть машину с брелка не получается. Зачастую, это происходит когда в нем разрядилась батарейка или низкий заряд аккумулятора самого автомобиля. Естественно, в таком случае, центральный замок не сработает. Поэтому, придется закрывать двери с помощью ключа зажигания. Для этого в их замках производителем предусмотрены некоторые конструктивные особенности.
Во всех дверях, кроме водительской, в замках есть паз с кнопкой закрывания. Ключ от замка зажигания необходимо вставить в этот паз и надавить вниз. При этом кнопка должна опуститься. Затем дверь захлопывают, и она уже должна остаться закрытой. Такие действия придется повторить с каждой дверцей кроме водительской, которую закрывают последней просто на ключ. Замок на ней находится справа от ручки и прикрыт колпачком, который необходимо поддеть и снять.
Справка: Такие же колпачки находятся и на ручках других дверей. Но они не могут служить для их замыкания. Они используются, когда нужно снаружи открыть машину просто ключом, без брелка.
Можно воспользоваться кнопкой блокировки. Для этого её зажимают на несколько секунд при открытой водительской двери. После щелчка туда-обратно закроются три дверцы. Индикатор блокировки должен гореть. Затем дверь водителя закрывается на ключ.
Не открывается дверь изнутри — что делать
В случае, если ручка не открывается изнутри, сначала нужно проверить блокировочную систему. посмотрев на её индикатор.
Будем ставить белые ручки на Ладу Весту комплектации Классик Старт, которая сейчас стоит уже 777 тысяч рублей.
Если накладки на зеркала черного цвета смотрятся нормально, то ручки бросаются в глаза. Сейчас будем их менять. Пришли ручки в цвет, в течение пары дней их красят. Это заводские ручки.
Покажу, как поставить их. Особых сложностей в установке нет. Обшивку снимать не надо, просто откручивается саморез, болт и ставятся ручки. Сейчас все увидите.
Снимаем заглушку и выкручиваем болт.
Там нужен ключ Торкс, специальная бита. Ослабляем крепление и снимаем колпачок.
Ручку сдвигаем на себя, потом вытаскиваем. Для этого полностью личинку замка вы не снимете, потому что там тяга. Просто нужно ослабить.
Прокладка идет стандартная, она нам не нужна.
Чтобы обратно поставить новую ручку, также вытаскиваем заглушку. Заводим ручку.
Чтобы ручка легко зашла в паз с левого края, можно брызнуть смазкой типа ВД. У личинки замка есть такой зуб, который нужно потянуть на себя. Веревкой накидываем петлю на этот зуб, тянем, и тогда паз ручки заходит. Если вы будете без резинки и веревки делать, то паз ручки не зайдет. Нужна просто нитка.
Ставится элементарно, обшивку двери снимать не надо. На задней двери заглушка закрыта резиновым уплотнителем.
Нужно поддеть уплотнительную резинку, под которой будет болтик, фиксирующий ручку. На задней двери колпачка нет, ручка полностью выходит. Вот здесь показываю вам язычок, который нужно подтянуть, чтобы поставить ручку.
Если его не подтяните, то не сможете зафиксировать ручку. Можно просто засунуть палец в отверстие и подогнуть язычок на задней двери. На передней так не получается. Задняя ручка ставится намного быстрее, чем передняя.
Основная проблема с механизмом, и чтобы штырь немного потянуть на себя. В обратной последовательности все собираем.
В итоге поменяли ручки. Ничего сложного нет. Есть некоторые нюансы, но за 15-20 минут, если знаете механизм, как поменять, можно сделать. Главное, чтобы был инструмент – бита Торкс Т20. Никаких сложностей нет. Машина лучше стала смотреться. Это такой небольшой тюнинг. Ручки в цвет на Ладу Весту стоят недорого. Но машина реально по-другому смотрится.
Пишите свои вопросы в комментариях, обязательно подпишитесь на канал, так как впереди вас ждет еще много интересного.
На новинках АВТОВАЗа (Лада Веста и XRAY) уже с завода установлены евроручки дверей. Демонтировать их приходится для замены, ремонта или доработки (например, закрепить прокладку таким образом, чтобы она исключила повреждение лакокрасочного покрытия).
Чтобы снять внешнюю ручку водительской двери требуется:
1. Снять общивку двери (Веста, XRAY);
2. Внутри двери отсоединить от личинки тягу привода замка;
3. Снять накладку личинки замка, поддевая отверткой;
4. Снять заглушку в торце двери, у задней двери она под уплотнителем;
5. Вывернуть винт крепления личинки замка, используя Torx T15 (он закреплен фиксаторами и не выпадет в полость двери при выворачивании);
6. Снять личинку замка;
7. Снять ручку двери, сначала сдвинув ее назад, а затем выводя из двери сначала заднюю часть, потом переднюю;
8. Снять прокладку наружной ручки;
9. Чтобы снять механизм ручки необходимо высверлить заклепку под прокладкой (сверло 5 мм).
Снятие наружной ручки двери со стороны пассажира выполняется аналогичным образом, за исключением первых двух пунктов (нет тяги привода замка, поэтому снимать обшивку двери не нужно).
Установка ручки двери выполняется в обратной последовательности. При установке ручки в дверь, нажимаем на рычаг кронштейна, поворачивая его наружу.
Процесс также показан на видео:
А вам приходилось снимать внешнюю ручку двери Весты/XRAY? С какими трудностями пришлось столкнуться в ходе этого мероприятия? Напомним, другие инструкции по обслуживанию и ремонту Весты своими руками находятся в этой категории, для Lada XRAY тут. Также удобно пользоваться ключевыми словами по содержанию (Веста, XRAY).
Читайте также: